DB15∕T 1343-2025 场（厂）内专用防爆机动车辆检验导则

ICS43.160

CCSC68

15

内蒙古自治区地方标准

DB15/T1343—2025

代替DB15/T1343—2018

场（厂）内专用防爆机动车辆检验导则

GuidelinesfortheInspectionofexplosion-proofmotorvehiclesin

designatedareas

2025-12-25发布2026-01-25实施

内蒙古自治区市场监督管理局发布

DB15/T1343—2025

目次

前言.................................................................................II

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4一般规定...........................................................................4

5检验项目、技术要求.................................................................4

I

DB15/T1343—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替DB15/T1343-2018《场（厂）内专用防爆机动车辆定期（含首次）检验规程》，与DB15/T

1343-2018相比，除结构调整和编辑性修改动外，主要技术变化如下：

a)更改了标准名称（见封面，2018年版的封面）；

b)更改了范围(见第1章，2018年版的第1章)；

c)增加了0区、1区、2区、20区、21区、22区的定义(见第3章)；

d)删除了3.13中Ⅱ类3G内燃机、Ⅱ类2G内燃机、Ⅱ类2D内燃机、Ⅱ类3D内燃机、3G车辆、

2G车辆、3D车辆、2D车辆，增加了Gc级车辆、Gb级车辆、Dc级车辆、Db级车辆的定义(见

2018年版的第3章)；

e)删除了3.5、3.13.1、3.13.2、3.13.3、3.13.4、3.14、3.15、3.16、3.17项目内容(见2018

年版的第3章)；

f)增加了3.8.1、3.8.2、3.8.3、3.8.4、3.8.5、3.8.6、3.9.1、3.9.2、3.9.3、3.9.4项目内

容（见第3章）；

g)更改了“一般规定”，更改了4.1.1、4.1.2、4.2.1、4.2.2、4.2.3、4.2.3、4.2.4、4.3.1、

4.3.2、4.3.3的有关内容(见第4章，2018年版的第4章)；

h)增加了4.3.4、4.3.5、4.3.6(见第4章)；

i)更改了“检验项目、技术要求”，更改了第5章名称，5.1.1、5.2.1、5.2.2、5.2.3、5.2.4、

5.3、5.5.1、5.5.3、5.6、5.7、5.8、5.9、5.10的有关内容（见第5章，2018年版的第5章)；

j)增加了5.2.3.1、5.2.3.2、5.2.4.1、5.2.4.2、5.5.3、5.5.6、5.8.5、5.8.6、5.9、5.11、

5.12、5.13的有关内容(见第5章)；

k)删除了5.1.2、5.1.3.2、5.2.5、5.2.6、5.2.7、5.2.8、5.2.9、5.4、5.5.2、5.5.4、5.5.5、

5.5.6有关内容(见2018年版的第5章)；

l)删除了附录A、附录B、附录C、附录D、附录E(见2018年版的附录A、附录B、附录C、附录

D、附录E)。

本文件由内蒙古自治区特种设备标准化技术委员会（SAM/TC12）归口。

本文件起草单位：内蒙古自治区特种设备检验研究院兴安分院、内蒙古自治区特种设备检验研究院、

内蒙古自治区特种设备检验研究院乌海分院、内蒙古自治区特种设备检验研究院包头分院、内蒙古自治

区特种设备检验研究院赤峰分院、内蒙古自治区特种设备检验研究院阿拉善分院、内蒙古自治区特种设

备检验研究院鄂尔多斯分院。

本文件主要起草人：李昱涵、蔡斌、刘志贤、包琦、付瑜、孟海涛、郭永春、张育才、梁峻平、姜

磊、张强、关辉、张涛、王士明、包福顺、郭克明、高文杰、郑丽、高永清、李梦然、张梦思、夏红伟、

钟华、许志行、杨然强、李朝明、奥奇、李东剑、李泽伟、陈涛、殷晓峰、王阔、侯建宇、高嘉、朱亮、

边乐。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：

——2018年首次发布为DB15/T1343-2018；

——本次为第一次修订。

II

DB15/T1343—2025

场（厂）内专用防爆机动车辆检验导则

1范围

本文件规定了场（厂）内专用防爆机动车辆的检验术语和定义、一般规定、检验项目、技术要求。

本文件适用于在Ⅱ类爆炸性混合气体、蒸气环境和Ⅲ类爆炸性粉尘、纤维环境使用，除叉车和观光

车辆以外所有的场（厂）内专用防爆机动车辆（包括其使用的非货叉属具），以下简称为防爆车辆。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T3836.1爆炸性环境第1部分：设备通用要求

GB7258机动车运行安全技术条件

GB/T16178场(厂)内机动车辆安全检验技术要求

GB/T18411机动车产品铭牌

GB/T19854爆炸性环境用工业车辆防爆技术通则

GB/T26562自行式坐驾工业车辆踏板的结构与布置踏板的结构与布置原则

GB/T26948.1工业车辆驾驶员约束系统技术要求及试验方法第1部分：腰部安全带

GB/T26950.1防爆工业车辆第1部分：蓄电池工业车辆

TSG08特种设备使用管理规则

TSG81场（厂）内专用机动车辆安全技术规程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

爆炸性环境explosiveatmospheres

在大气条件下，以气体、蒸气、薄雾、粉尘或纤维状的可燃性物质与空气形成的混合物，点燃后，

燃烧传至全部未燃混合物的环境。

爆炸性环境分为：

a)可能出现气体、蒸汽或薄雾爆炸性气体的场所分别定义为0区、1区、2区；

b)可能出现爆炸性粉尘的场所，分别定义为20区、21区、22区。

爆炸性气体环境explosivegasatmosphere

1

DB15/T1343—2025

在大气条件下，可燃物质以气体或蒸气的形式与空气形成的混合物，被点燃后，能保持燃烧自行传

播的环境。

爆炸性粉尘环境explosivedustatmosphere

在大气条件下，可燃物质以粉尘的形式与空气形成的混合物，被点燃后，能保持燃烧自行传播的环

境。

可燃性粉尘flammabbledust

标称尺寸500μm及以下，在标准大气压力和温度条件下可能与空气形成爆炸性混合物的微小固

体颗粒。

最高表面温度maximumsurfacetemperatures

在最不利运行条件下（但在规定的容许范围内）工作时，设备接触爆炸性环境的任何部件或任何表

面所达到的最高温度。

温度组别temperatureclass

基于Ex设备最高表面温度的分类方法，与Ex设备拟用于的具体爆炸性气体环境有关。

危险场所hazardousarea

爆炸性环境大量出现或预期可能大量出现，以致要求对设备的结构、安装和使用采取专门预防措施

的场所。

区域

3.8.1

0区zone0

爆炸性气体环境连续出现或频繁出现或长时间存在的场所。

3.8.2

1区zone1

在正常运行时，可能偶尔出现爆炸性气体环境的场所。

3.8.3

2

DB15/T1343—2025

2区zone2

在正常运行时，不可能出现爆炸性气体环境，如果出现，仅是短时间存在的场所。

3.8.4

20区zone20

爆炸性粉尘环境以粉尘云的形式在空气中连续或长时间存在或频繁出现的场所。

3.8.5

21区zone21

正常运行时，爆炸性粉尘环境以粉尘云的形式在空气中可能出现的场所。

3.8.6

22区zone22

正常运行时，爆炸性粉尘环境以粉尘云的形式在空气中不可能出现，如果出现也仅是短时间存在的

场所。

级别

3.9.1

Gc级车辆trucksofEPLGc

用于潜在爆炸性气体环境中2区的车辆。这种车辆所具有的防爆措施，在正常运行工况下能保持所

需的防爆水平。

3.9.2

Gb级车辆trucksofEPLGb

用于潜在爆炸性气体环境中1区的车辆。这种车辆所具有的防爆措施，在正常运行工况下和即使在

本身发生可预见故障时都能保持所需的防爆水平。

3.9.3

Dc级车辆trucksofEPLDc

用于潜在爆炸粉尘性环境中22区的车辆。这种车辆所具有的防爆措施，在正常运行工况下能保持所

需的防爆水平。

3.9.4

Db级车辆trucksofEPLDb

用于潜在爆炸性粉尘环境中21区的车辆。这种车辆所具有的防爆措施，在正常运行工况下和即使在

本身发生可预见故障时都能保持所需的防爆水平。

3

DB15/T1343—2025

4一般规定

检验的基本要求

4.1.1检验机构应取得相应的检验资质。检验机构应当依据本导则，制定包括检验程序、检验项目、

检验方法和要求、检验记录等在内的检验方案（检验作业指导书），用于指导具体的检验工作。检验方

案由检验机构的技术负责人批准。检验人员应当严格按照批准的检验方案进行检验工作。

4.1.2检验人员应取得相应的检验资格证书，并经过培训具备防爆知识，方可从事场（厂）内专用防

爆机动车辆的检验工作。现场检验至少应当有两名具有相应资格的检验人员参加。

4.1.3检验前，使用单位应做好相关准备工作。

4.1.4检验现场应由使用单位的安全管理人员配合，对现场安全负责。

检验的基本要求和工作程序

4.2.1检验机构应制定包括检验程序在内的检验实施细则，并对检验过程实施严格控制。

4.2.2对于检验前准备工作不足，实施检验不能得出完整结论、现场不具备安全检验条件、开展检验

可能危及检验人员或者他人安全和健康的，检验人员可以中止检验，但是必需书面向使用单位说明原因。

4.2.3检验仪器设备、计量器具和工具应符合防爆现场环境和检验工作的要求并在检定或校准有效期

内。

实施现场检验时应具备下列条件

4.3.1检验环境条件如下：

a)环境温度为-5℃～40℃之间，空气相对湿度不大于90%或满足车辆技术条件要求，风速不超

过5m/s，海拔小于2000m，非雨雪降雹天气；

b)现场应具有良好的通风和足够的照明，环境空气中没有腐蚀性气体和导电性尘埃。

4.3.2检验现场应放置表明现场正在进行检验的警示牌。

4.3.3使用单位安全管理人员和相关人员应当到场配合、协助检验工作，负责现场安全监护。

4.3.4需要拆卸才能进行检验的零部件、安全保护和防护装置，按照要求进行拆卸。

4.3.5车辆主要受力结构件、主要焊缝、严重腐蚀部位，以及检验人员指定部位和部件清理干净。

4.3.6其他必要的安全保护和防护措施以及辅助工具。

现场检验安全要求

4.4.1现场检验人员应穿戴防静电的个体防护用品，不应随身携带可能引起火源的物品。

4.4.2接受使用单位的安全技术交底，遵守使用单位的规章制度和操作规程。

5检验项目、技术要求

资料核查

5.1.1选型的验证

查验车辆防爆等级文件、工作环境防爆分区等认定文件，确认车辆的选型是否符合GB/T19854的规

定。

5.1.2使用资料核查

4

DB15/T1343—2025

使用单位应根据制造商提供的车辆使用说明手册等资料制定相关安全管理制度并填写使用记

录，记录内容应符合TSG08的规定。

检查

5.2.1结构型式检查

检查车辆的主参数、主要结构型式与技术资料的描述是否一致。

5.2.2整车外观检查

5.2.2.1应车容完整，各部件完好，连接紧固，无缺件；车辆车身、发动机（电动机）、车架应符合

TSG81的规定；车辆根据需要应配备随车灭火器。

5.2.2.2各种仪表根据相关标准设置的水温、燃油量、电量、机油压力、制动气压等防爆仪表应醒目、

灵敏、有效且应符合防爆要求。

5.2.2.3新出厂的防爆车辆，其安全装置的配备应与批准的状态一致，质量和尺寸参数与批准数值的

偏差应符合规定。

5.2.3铭牌和安全警示标志检查

5.2.3.1防爆车辆在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的、与车辆品牌相适应

的商标或厂标。

5.2.3.2防爆车辆应至少装置一个能永久保持的产品标牌，该标牌的固定、位置及型式应符合GB/T

18411的规定。

5.2.3.3在车身醒目的位置安装车辆的吨位标识。

5.2.4主要受力结构件检查

5.2.4.1主要受力结构件的焊缝外部宏观检查，不应有可见的漏焊、裂纹、烧穿、严重咬边等缺陷。

5.2.4.2主要受力结构件应当无明显变形、裂纹和锈蚀，螺栓等连接件不应当缺少和松动。

动力系统检查

5.3.1发动机（行走电机）的安装应牢固可靠，连接部位无松动、脱落、损坏。

5.3.2发动机（行走电机）应当运行平稳，无异响，能正常启动、熄火（关闭）。

5.3.3防爆电动机表面温度不应超过使用场所内爆炸性物质的最低点燃温度，外壳防尘应符合相应防

爆级别要求，运转应平稳无异响。

5.3.4点火系、燃料系、润滑系、冷却系的机件应符合GB/T16178的规定。

5.3.5发动机的进气管应当设置阻火器，排气管中应设置阻火器和火星熄灭器，进气管道、排气管道

不应当有裂纹；进气系统还应当设置进气截止阀，进气截止阀应当能手动操作，手动操作时，发动机应

当能可靠停机。

5.3.6起（启）动系统应置于隔爆箱内部，隔爆面应符合防爆要求。

传动系统检查

5.4.1液压离合器、变矩器、静压传动的油冷式离合器的表面温度不应超过车辆使用场所内爆炸性物

质的最低引燃温度；摩擦离合器应采用油浸保护或隔爆外壳保护。

5.4.2离合器分离彻底、结合平稳、工作时无异响、抖动和不正常打滑等现象；离合器踏板的自由行

程应符合原出厂的技术规定。离合器与变速箱总成安全关联要符合GB7258的规定

5

DB15/T1343—2025

5.4.3变速箱运行中不应有异响，不应有自动跳档、串档现象，运行正常，倒档可靠。

5.4.4换挡应灵活、可靠、档位清楚，无乱挡、自行跳挡、脱挡、卡滞现象。

5.4.5传动系统及其零部件运转平稳，不应当有异常声响。

行驶系统检查

5.5.1车架与前后桥应不得有变形、裂纹，前后桥拱度符合设计要求，前后桥与车架的连接应紧固。

5.5.2同一轴上的轮胎应符合TSG81的规定。

5.5.3轮胎规格符合设计要求；轮胎气压和承受的负荷应符合GB7258的规定。

5.5.4充气轮胎胎面和胎壁应当无长度超过25mm或者深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤；实

心轮胎（包括工业脚轮和车轮轮胎）应当符合TSG81的规定。

5.5.5轮辋安装应完整无损，螺栓、螺母应齐全紧固。采用对开式轮辋并且装有充气轮胎时，应符合

TSG81的规定。

5.5.6轮胎作为车体接地使用时，应符合GB/T26950.1的要求。

转向与操纵系统检查

5.6.1转向系统应当转动灵活、操纵方便、无卡滞，在任意转向操作时不得与其他部件有干涉。

5.6.2转向装置中的转向节臂，转向横、直拉杆及球销应符合GB7258的规定。

5.6.3应设置转向限位装置。

5.6.4防爆车辆在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其方向盘（或方向把）不应有摆

振等异常现象。

液压系统检查

5.7.1液压管路布置应符合TSG81的规定。

5.7.2系统应有良好的密封性能。作业时，固定接口不应有渗油，运动接口不应有漏油，各部位应当

无泄漏现象。

5.7.3变速箱各个结合面、油封处均不得有渗油现象。

5.7.4高压胶管等原件需通过高压试验(泄漏试验、耐压试验、爆破试验、脉冲试验等)，系统设置安

全阀（如溢流安全阀）防止压力过高。

5.7.5液压系统应有压力指示。

制动系统检查

5.8.1应设置满足GB7258规定的行车制动器和驻车制动器。行车制动器和停车制动器应有效可靠。

5.8.2站驾式和步驾式车辆应当带有一个制动装置，该装置应当自动闭合直到其被司机释放。

5.8.3驻车制动系统应当通过纯机械装置把工作部件锁止，手柄操纵的驻车制动控制装置应当有防止

意外释放的功能。

5.8.4用踏板操纵运行和制动控制装置的车辆，应当符合GB/T26562的规定。

5.8.5气压制动系统装有的限压装置应符合GB7258的规定。

5.8.6气压制动系统应安装保持压缩空气干燥、油水分离的装置。

电气和控制系统检查

5.9.1启动应当设置开关装置，需要由钥匙、密码或者磁卡等才能启动。

5.9.2动力源为蓄电池的防爆车辆控制系统应当具有符合TSG81规定的功能。

5.9.3动力源为蓄电池的防爆车辆电气系统应当采用双线制，保证良好的绝缘。

6

DB15/T1343—2025

5.9.4动力源为蓄电池的防爆车辆充电时，应当保证电源与车辆控制电路分离，车辆不能通过自身的

驱动系统行驶；插接器应当符合TSG81的规定。

5.9.5动力源为蓄电池的防爆车辆应当设置非自动复位且能切断所有驱动部件电源的紧急断电开关。

5.9.6灯具、灯光的开关、开关的位置应符合GB7258的规定。

5.9.7电气部件及线路的带电部分不得因使用损耗或者老化而裸露。

工作装置检查

5.10.1载荷装卸装置或者可能接触地面或者载荷的所有表面，应当用符合TSG81规定的材料包覆。

5.10.2结构件应完整，无裂纹、无变形、磨损不超限、焊接缺陷等现象，连接配合良好，工作灵敏可

靠。

5.10.3各运动机构应当配合良好，无异响，运动无阻滞现象。

5.10.4起升链条应当完整无裂纹，无变形，连接配合良好，工作灵敏可靠。

防爆电气部件检查

5.11.1防爆电气部件应符合下列防爆要求：

a)防爆电气原件及电气部件均应采用防爆型，且其防爆性能不低于整车防爆性能。电气配电箱、

电气控制箱、电气部件的防爆等级、防爆类型符合作业环境的要求，防爆电气部件的铭牌上至

少标明型号