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文档简介
施工电梯施工方案
在砌体结构、机电及装饰装修施工阶段,需安装施工电梯以保证材
料垂直运输,21#、22#楼各设一个施工电梯,型号为SC200/200BZ型。
1、施工电梯基本构造
(1)基础
施工电梯基础为混凝土平台,上置支承导轨架的外笼。通过地脚螺
栓与底架连接,按照说明书的“安装与拆卸”的要求在安装现场浇注而
成。
图1.LIT施工电梯基础示意
(2)吊笼
吊笼为焊接钢骨架结构,四周采用钢板网,便于采光,视野清晰,
如下图所示。吊笼前后分别设有单、双开吊笼门,吊笼门顶部设有联锁
装置,在吊笼上升时吊笼门无法开启;顶上设有顶门,通过配备的专用
梯子可做紧急出口或在顶部进行架设、维修、保养等工作;吊笼顶部还
设有吊杆安装孔;为了保证人员的安全,在顶部四周设有防护栏。吊笼
立柱顶端设有两组耳板,直接与传动机构相连,传动机构再与重量限制
器连接;立柱中间位置设有安全器底板安装孔、导向用的滚轮组。
(3)导轨架
导轨架为桁架结构,主肢采用①76的优质无缝钢管,高1.508米,
每节导轨架装有两根高精度齿条,节与节之间用4个M24X230(88.8
级,预紧力矩640N.ID)螺栓联接,如下图所示。根据所建楼层高度可以
增加导轨架数量,通过附墙架与建筑物固定,四根主肢作为吊笼上下运
动的导轨。
注意:当安装完导轨架后,在导轨架四主肢顶端加盖防雨堵块,以
防主肢进水冻裂。
图1.LIT导轨架
(4)附着装置用于把导轨架和建筑物固定连接,以保证导轨架的
稳定性,附着装置由前接杆、后接杆、前支撑架、后支撑架、附墙支座、
调节杆等组成(如下图所示),后接杆和后支撑架、后支撑架和前支撑
架分别用扣件连接在一起,便于安装及拆卸。前端通过前接杆连接在导
轨架上,后端通过附墙支座固定在建筑物上。
(5)架设系统
架设系统由吊杆、吊钩和吊具组成,如下图所示。吊杆安装在吊笼
顶上,在安装或拆卸导轨架时,用来起吊导轨架或附着装置等零部件,
配有导轨架吊具。架设装置仅在安装拆卸导轨架时使用,正常运行时应
拆下,放置在地面上。
(6)驱动装置
驱动装置采用单电机驱动,安装在吊笼顶部,通过小齿轮与导轨架
上齿条啮合,驱动吊笼上、下运行。驱动装置由电动机、联轴器、减速
机、小齿轮及驱动架组成。
图1.1.IT驱动装置
(7)防坠安全器
升降机采用渐进式安全器,安装在吊笼内安全器板上。它能限制吊
笼超速运行,有效的防止吊笼坠落事故发生。当吊笼下降速度超过
51.6m/min,防坠安全器便立即动作将吊笼平稳制动在导轨架上,同时
切断电源,从而保证安全和设备的完好无损,其制动距离为0.25〜1.2m。
图1.L1-1防坠器
(8)电气设备
升降机的主要电气装备如上图所示,包括有电源箱、电控箱、噪作
台及安全保护装置等组成,每个吊笼有一套独立的电气装备,由于施工
升降机应定期对安全装置进行试验,每台施工升降机还配备专用的坠落
试验按钮盒。
电源箱安装在底笼上,箱内装有总电源开关,总电源开关的上端通
过电缆引入电源,其下端通过电缆线向电控箱供电。
电控箱安装在吊笼上,变压器、接触器、继电器等电控元器件安装
在电控箱内,驱动装置、照明系统及安全装置均由电控箱控制。
操纵台通过软电缆接入电控箱,安装在电控箱上。
安全保护装置是电器设备的重要组成部分,由电路里设置的各种安
全开关装置及其它控制器件组成,在升降机运行发生异常情况时,籽自
动切断升降机电源,使吊笼停止运作,以保证升降机安全。
2、施工升降机安拆基本要求
表1.L1-1施工升降机安拆基本要求
序
内容
号
参加安装与拆卸的人员必须熟悉升降机的机械性能、结构特点,并具备熟练
1
的操作技术和排除一般故障的能力。
2拆装过程中,必须由专人负责指挥,信号要统一。
遵守安全生产规则,安全用具携带齐全,高空作业人员必须符合劳动部门的
3
相关规定,严禁酒后作业。
4遇有雨、雪、大雾及风速超过13m/s的恶劣天气,不得进行此项工作。
5施工现场供电电源不小于lOOKVAo
拆装作业时,每个吊笼顶部平台作业人数不超过2人,升降机的载重量不得
6
超过500kgo
吊杆额定起重量为180kg,不允许超载,只允许用来安装或拆卸升降机零部
7
件,不得作其它用途。
拆、装所需工具或安装拆下的螺栓、螺母、垫圈等要放置在工具箱或木箱里,
8
以防滑落伤人。
吊装导轨架挂钩必须平稳牢固,导轨架与支撑架立管柱等放置要平稳,以防
9
吊笼运行时伤人。
3、施工升降机安装施工工艺及要点
(1)基础设置
升降机基础应制成钢筋混凝土基础,应能承受升降机作业最不利条
件下的的全部载荷。
1)升降机基础下的地面承载能力不得小于0.15Mpa;
2)基础的承载能力不得小于P。
P=(底架自重+吊笼自重+机构自重+导轨架自重+载荷X2.1
3)基础内钢筋网:直径中8,间距250mm;每个基础体积为7立方
米;地锚螺栓4个(参考数据,具体以实际计算为准)。
(2)底笼和吊笼的安装
1)将底架放置在基础上,在底架上安装3节导轨架(最下面一节
导轨架没有齿条,连接螺栓预紧力矩640V明用经纬仪或铅坠测量导轨
架的垂直度,保证其垂直度公差值小于2节导轨架高度的1/1000,调整
完毕后用混凝土将地锚螺栓浇筑在基础上的预留孔内,待混凝土凝固后
将地锚螺栓紧固。
注意:浇筑基础前应测定导轨架中心距离建筑物的距离。
2)将吊笼用起重设备吊装就位于导轨架上,吊笼底部用弹簧顶紧;
松开驱动装置电动机尾部的制动器,并用垫块垫实,用起重设备吊装驱
动机构从导轨架上方分别与吊笼、环式重量限制器连接就位,就位后将
制动器复位,松开传动底板上的背轮螺母,转动偏心套调整各滚轮与导
轨架立柱的间隙,调整后锁紧。安装完毕后,齿轮与齿条的侧向间隙为
0.2〜0.3mm,背轮与齿条背面的间隙为0.5伽,各滚轮与导轨架立柱的
间隙为0.5mmo
3)在整机安装完毕,上下限位调整好后将地面防护围栏装好。
(3)电缆及电气装置的安装检查
1)电缆安装
①将供电电缆从升降机电源箱内的总电源开关接入现场供电箱;
②将电缆线另一端通过电缆导架引到吊笼内接入电控箱。
2)电气装置的检查
①升降机结构、电机和电气设备的金属外壳均应接地,接地电阻不
得大于4欧姆;
②用兆欧表测量电动机及电气元件对地绝缘电阻不得小于0.5兆欧;
③检查各安全控制开关,分别触动各个门上的限位开关、上下限位
开关、极限开关,每次触动吊笼应不能运行;
④校核电动机接线,吊笼上下运行方向应与司机室操纵台和笼顶操
纵台所标一致。电气检查完毕后,升降机可进入安装工况。
(4)吊杆安装
1)将推力轴承加润滑油装在吊杆底部;
2)将吊杆放入吊笼顶部安装孔内;
3)在吊笼内将向心轴承安装在安装孔内,加压垫并用螺栓固定;
4)当不使用时•,应将吊杆拆下。
(5)导轨架的安装
1)将导轨架立柱二端头及齿条连接处擦拭干净并加少量润滑油;
2)将吊杆吊钩放至地面,用导轨架吊具钩牢导轨架(带定位套的
一端朝下、;
3)开动吊杆,洛导轨架吊至笼顶放稳;
4)启动升降机,当吊笼运行至接近导轨架顶部时,应点动运行至
驱动机构顶部距导轨架0.7m时停止;
5)用吊杆吊起导轨架对准导轨架上端的立管和齿条上的销孔放稳,
螺栓固定后去吊具;
6)导轨架安装完毕后应达到以下要求:
①升降机运动部件与建筑物和固定施工设备之间的距离不得小于
0.25m;
②各导轨架结合面对接应平整,相互错位形成的阶差不大于0.5毫
米;
③相邻两根齿条对接处沿齿高方向的错位应小于0.3mm,沿齿厚方
向的错位应小于0.6mm;
④导轨架联接螺栓的预紧力矩不得小于250N.mo
(6)附着装置的安装
1)将前接杆用U型螺栓固定于导轨架方框上,将附墙支座固定在
附墙螺栓上;
2)用吊杆吊起前支撑架、后支撑架、后接杆、调节杆(组合为一
体、,将其安装于建筑物和导轨架之间;
3)调整后支撑架校正导轨架的垂直度,调整完后将扣件紧固;
4)第一道附着装置距离基础上平面约为10m,然后每隔10m加一道
附着,最大自由悬空高度不大于10m。
5)根据此工地建筑物情况,按中心距与建筑物连接尺寸3.0m连接。
(7)限位装置的安装
1)上行限位开关的安装
上行限位开关碰铁应安装在保证吊笼触发限位开关后,留有的上部
安全距离不得小于1.8mo
2)上行极限限位开关的安装
上行极限限位开关碰铁应安装在上行限位开关上方的0.15m处。
3)下行限位开关的安装
下行限位碰铁的安装位置应保证:在吊笼额定载荷下降时,吊笼触
发下行限位开关后距离缓冲弹簧100-150mm,
4)下行极限限位开关的安装
下行极限限位开关的安装位置应保证:吊笼未碰到缓冲弹簧前触发
极限开关。
(8)滑车系统的安装
1)在安装吊笼前,将两个电缆滑车分别安装于已经安装好的3节
导轨架上,在各自吊笼下就位;
2)将吊笼、导凯架、吊杆、附着装置根据要求安装就位;
3)将固定电缆、中6钢丝绳、电缆导管、横梁置于吊笼顶,吊笼上
升;
4)将电缆导管安装在H/2+2m处的导轨架中框上(H为升降机需要
安装的高度、;
5)吊笼上升,将横梁安装在电缆导管上端邻近的附着装置前接杆
上,将①6镀锌钢丝绳一端固定与横梁上,释放至地面;
6)吊笼下降,将固定电缆的一头接入电缆导管处的接线盒内,并
固定好端头,然后吊笼逐段下降,将固定电缆固定在导轨架上,到最底
部时,将固定电缆的另一头拉至围栏护栏上的下电箱处;
7)将吊笼开至电缆导管处,切断总电源,拆下下电箱中现供电电
缆头,而将固定电缆下端头接入下电箱:
8)将现供电电攀拉至吊笼顶,穿过电缆导管,端头接入电缆导管
处的接线盒内,使拖动电缆与固定电缆连成一体,并紧固电缆导管上的
螺栓;
9)合上电源,并检查电源相序无误后吊笼下降,并逐渐释放吊笼
顶上的拖动电缆(注意:此时必须小心在意,不要刮伤电缆、;
10)吊笼下至最底部后,切断总电源,将拖动电缆挂入电缆导筑架
的轮槽中,并调整拖动电缆长度,使电缆滑车底部离导轨架下平面200〜
300mm,然后固定吊笼电缆导架上的紧固螺栓;
11)在相应吊笼下端固定,使电缆滑车两端处于水平状态;
12)安装电缆护圈,安装时应注意使电缆都在护圈中,吊笼上电缆
导管能顺利地通过护架上的弹性体。电缆护圈的安装间距为10m一套。
(9)电缆导向装置的安装
1)当标准节安装至一定高度(此工地安装至约25米高度时、,安
装好中间挑线架并固定好螺栓。
2)在吊笼上安装电缆托架,将动电缆线的一端接入吊笼接线端上
并固定,将动电缆的另一端接入外笼电源箱。
3)安装中间接线盒及静电缆,将静电缆的一端接入中间接线盒并
将其固定在标准节上,每6米固定一次。
4)取下外笼电源箱一端的动电缆,并将此端头与中间接线盒处的
静电缆连接,并固定在挑线架上。
5)拆下吊笼一端的动电缆,穿过电缆滑车并固定在电缆托架上,
将电缆接入吊笼电源箱内。
6)将静电缆另一端接入外笼电源箱内。
7)安装电缆装置必须注意事项:注意电缆的保护,防止划破漏电
电人现象;
试运行电缆装置的滑车是否正常;电缆滑车轮是否灵活,中间挑线
架安装位置是否合理,滑车轮导向是否正常。根据吊笼的运行高度安装
好电缆滑车导轨和电缆保护架。
(10)安装后的检查
1)紧固所有螺栓;
2)测试导轨架垂直度并记录在案;
3)按润滑要求各部位加润滑油(根据润滑部位表、;
4)上下运行试验各限位开关灵敏度;
5)做安全器坠落试验。
4、施工升降机拆除施工工艺及要点
(1)拆卸流程
图施工升降机拆卸流程
(2)现场准备
1)确保地面有足够大的作业区(用栏杆、警戒线单独隔离出、,并
有专业警戒人员负责现场的安全。
2)密切注意天气情况,四级以上大风不得进行安装作.业。
3)人员、机具到位,准备工作就绪后,方可进行拆除作业。
(3)拆卸顺序
1)先接通主电源,将吊杆安装好。
2)将控制下限位铁上移一定距离以防吊笼下降时碰到下极限开关
和缓冲器。
3)吊笼在运行前先试一下按钮动作是否灵敏可靠。
4)随后把吊笼上行至驱动机构顶部距导轨架0.7m左右停住,把导
轨架连接螺栓拆下,用吊杆将导轨架放至吊笼顶部,吊笼落到底层卸下
导轨架。
5)按以上顺序拆到围栏导轨架处时把吊笼停到围栏内由电工拆去
电源与电缆,电缆放至电缆笼内以方便运输。
6)拆下地脚螺栓准备装车运输,所拆下的零件必须保管好以便下
次安装时使用,同时零件不准磕碰,以防损坏。
(4)拆除要点
1)清理升降机和场地。
2)考虑到安全,施工升降机拆卸前先做防坠落实验,实验合格后
才能进行下面的拆卸工作。做坠落实验时,吊笼内及吊笼运行区域内不
得有人员站立,控制人员必需在地面操作控制盒做坠落实验。拆除作业
必须遵循自上而下进行逐级拆卸。
3)绝对不允许高空抛物。所有拆卸的零部件必须放到吊笼顶上或
吊笼里运送至地面。
4)安装起重吊杆,并将倒顺开关置于停止档位置,完成对外控操
作盒与起重吊杆的接线,同时电箱内内外转换开关置丁外控位置。籽外
控操作盒移到吊笼顶上,起重吊杆倒顺开关也要置于吊笼顶上。操作人
员必须在吊笼顶上操作的运行吊笼。
5)向上运行吊笼至合适位置,拆除上限位和上极限开关碰块,置
于吊笼里。
6)天轮及对重系统的拆卸
拆除对重的缓冲弹簧,并在对重下垫上足够高度的枕木,小心地驱
动吊笼上升适当距离,让对重平稳地停在所垫的枕木上,使钢绳放松,
使对重着地后拆下对重端的钢丝绳卡。
用手卷绕吊笼顶的卷筒卷绕钢丝绳约3米时,将吊笼上行3米;再
卷绕钢丝绳3米,吊笼再上行3米,如此多次卷绕钢丝绳,直到对重端
的钢丝绳头距导轨架顶点约5米时,用手扶住天轮吊点将对重端的钢丝
绳头从天轮的绳槽缓慢拉出,然后全部卷绕在卷筒上。拆下导轨架顶部
的天轮装置。拆卸钢丝绳时注意必须保证吊笼位置高于对重端钢丝绳头
的位置,以避免钢丝绳因自重力而自由滑出轮槽发生事故。
7)拆除标准节、电缆导向装置、附墙装置运行吊笼至地面用起重
吊杆吊至地面或输车上。绝对不允许先拆除附墙装置,再拆除标准节,
遵循自上而下进行逐级拆卸。
用施工升降机上吊杆做起重设施。应先将吊杆安装在吊笼顶的吊杆
孔内,然后利用吊杆上的葫芦将标准节逐节提起,从上往下逐节拆卸导
轨架及附墙架,直至中间挑线架处。拆卸中间挑线架及静电缆。接上述
方式拆卸其余导轨架、附墙架,直至仅剩『4节标准节。拆卸外笼门限
位,外笼门锁碰铁,吊笼门锁碰铁,下限位碰铁及笼顶安全围栏。
8)拆卸导轨架及附墙架时必须注意:
①拆卸时,每次用吊车吊起的标准节不超过6节。
②从拆卸处到最顶部未拆的附墙的距离不得大于7.5m,从吊笼上平
面到最顶部未拆下的附墙的距离不得大于7.5mo
③拆卸时的载重量不得大于该升降机额定拆卸载重量。
④拆卸时须随时注意电缆,防止电缆挂在别的零部件上而拉断电缆。
拆除驾驶室围栏。
9)切断下电箱的总电源,拆卸接至吊笼里的电缆。
10)上传动机构,吊笼的拆卸
将吊笼开到最底部,拆卸传动小车与吊笼的连接销。切断总电源,
并拆卸随行电缆。
用一台25吨汽车吊,将传动小车及吊笼吊起拆卸。
对重升降机,还须用吊车或塔机将对重吊起拆卸。
11)拆除标准节与底架中框的连接螺栓,拧开地脚螺母,拆卸其余
标准节。
12)拆卸完后,应当清理现场,将各零部件分类,整齐放置。消除
安全隐患。
注:拆卸标准节时,若中途停止拆卸时(中午休息、隔天作业或别
的原因、,必需安装最上一节无齿条标准节和上限位、极限开关碰块,
作业人员方可离开。
5、施工电梯底板支撑
(1)结构层支撑措施
为确保低下车库顶板结构安全及施工电梯正常运行,在地下室顶板
底部采用钢管构架顶撑对施工电梯关键承载部位的顶板进行加固支撑,
使上部荷载直接通过钢管支撑传递给基础底板,限制顶板在施工电睇荷
载作用下的变形。
钢管构架顶撑采用①48义2.8钢管立杆双向间距600X600,按施工
电梯基础范围设置,双向水平杆步距1.20m一道,顶部采用U型顶托垫
50x70木方与顶板顶紧,施工电梯基础尺寸4mx6m,加固范围尺寸为
6mx8nio
(2)钢管加固搭设及拆除
1)工艺流程
图LL1T底板支撑架搭设流程
2)构造要求
①脚手架架构
立杆间距为600X600;水平杆步距均为不大于1200,实际搭设时
根据搭设高度进行选择。架体四周于柱连接加固,连接点步距不大于3m,
四周均设剪刀撑,加固的架体纵向剪刀撑跨越立杆5〜7根,应连续设
置;横向每隔3m设置一道剪力撑。每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且
不应小于6nb不大于9m。斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间。立
杆布设时应谈线定位,上下立杆必须位置必须保持一致。
②纵横向水平杆
纵向水平杆设置在立杆内侧,应连续设置浑身是胆间断;纵向水平
杆的对接扣件应交错布置,两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步
或同跨内;不同步或不同跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应小
于500mln;各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
搭接长度不应小于1m,应等间距设置3个旋转扣件固定,端部扣件
盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm;纵向水平杆应
采用直角扣件固定在立杆上应等间距设置间距不大于400mm的中间纵
向水平杆,并用直角扣件固定在横向水平杆上。
③立杆
每根立杆底部应设置厚度不小于50mm的木垫板。脚手架立杆必须
设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不
大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫
地杆下方的立杆上。地下室顶板的顶撑加固立杆与负一层现浇板顶率加
固的立杆必须在同一立面位置,保证上、下层的立杆同心。钢管立杆顶
部应采可调节U型托,且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于
200mm,安装时应保证上下同心。
立杆接长必须采用对接扣件连接,不得采用搭接或在水平上错接。
对接应符合下列规定:立杆上的对接扣件应交错布置,两根相邻立杆的
接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向
错开的距离不宜小于500mm;各接头中心至主节点的距离不宜大于步距
的1/3O
④剪刀撑与横向斜撑
加固的架体纵向剪刀撑跨越立杆5〜7根,应连续设置;横向每隔
3m设置一道剪力撑。每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不应小于6m,
不大于9m。斜杆与地面的倾角宜在45°〜60°之间。
其搭设示意如下图所示:
施J,工电L梯坟顶w板加,固平k面不」豆激囱蜂150mm木族合板
图1.1.1-1架体搭设示意图
剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端
或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
⑤搭设架体注意事项:
a.严禁将外径①48与中51的钢管混合使用;
b.扣件规格必须与钢管外径相同;
c.螺栓拧紧扭力距不应小于40N・m且不应大于65N・m;
d.在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜潭等
用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm;
e.对接扣件开匚应朝上或朝内;各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长
度不应小于lOOmmo
3)脚手架拆除
脚手架拆除前应全面检查脚手架道扣件连接、支撑体系等是否符合
要求。
①拆除程序事先报项目部安全主管审查通过。
②作业
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