T-SHJX 095-2025 铁路物流建设项目碳减排测算标准

MeasurementstandardincarbonemisssionreductionofrailwaylogisticsconstructionI 3 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 6 6 6 7 7 7 76.5铁路物流建设项目内部建筑物及区域照明碳排放 8 8 8 86.6碳减排量核算 8 9 9 9 9计院有限责任公司、中铁上海设计院集团合肥有限公司、无锡市惠山区洛社镇人民政府1铁路物流建设项目碳减排测算标准《铁路工程基本术语标准》（GB/T5026《中国公路运输排放因子（2024）》（GHGS《铁路物流建设项目经济评价主要指标计算方法与参数（2《建筑碳排放计算标准》（GB/T51366《中国陆上交通运输企业温室气体核算方法与报告3.1铁路物流建设项目railwaylogisticscons3.2铁路物流建设项目核算边界accountingboundaryofrailwaylogistics指在碳排放核算过程中，对铁路物流建设项目在运营期内直接或间接相关活动所产生的二氧化碳一般包括站内运营作业排放与站外集疏运作业排放两3.3铁路物流建设项目内部运营作业internaloperationalworkofrailwa产生的直接或间接排放，是铁路物流建设项目运营期碳排放核算的核心3.4铁路物流建设项目外部集疏运作业externalcollectionanddistributionworkofrailwaylogistics2指在铁路物流建设项目边界以外，由于项目运行需求所引发的与其他运输方式或外部枢纽连接的3.5指在运营或建设过程中产生温室气体排放的设施、设3.6注：无特别说明，本文件的温室气体仅包括铁路运输站段所），3.7），3.8将能源与燃料消耗量与当量二氧化碳排放相对应的系数，用于量化铁路工程不同阶段相关活动的3.93.103.113.123.13列车的编组、解体和转线，车辆的摘挂、取送、转场），3.14机车牵引碳排放locomotivetractionc在铁路运输线路上完成运输生产作业的机车等移动燃烧源牵引所产生的碳排放，机车包括内燃机），3.153.1634铁路物流建设项目碳减排核算要求集疏运环节碳排放核算以及排放量汇总计算等环节。具体核算工作流程b)铁路物流建设项目内部运营作业碳排放核算铁路物流建设项目碳排放核算和报告的范围应包括铁路物流建设项目内部运营作业碳排放源与外a)铁路物流建设项目内部运营作业碳排放源，应包含：—项目内部车辆运输、装卸设备、提/送货车辆等作业中消耗的化石燃料所产生的直接排放；—项目内部作业、建筑物运营及区域照该类排放源主要包括运输过程中因燃油消耗或其他能源使用所产生的直接或间接碳排放。典型设核算边界应包括铁路物流建设项目的铁路物流建设项目内部运营范围与铁路物流建设项目外部集具体如表1所示。序号1√×2√×3√×4√×5√×6×√7×√4序号8。。c总=c+c+c建筑+c照明总总c建筑——铁路物流建设项目内部建筑物碳排放量包含项目内部办公楼以及辅助区域的碳排c照明——铁路物流建设项目内部室外区域照明碳排放量包含装卸作业区、停车场以及道路转移运量碳排放量应包括铁路物流建设项目内部运营作业碳排放量与铁路物流建设项目外部集疏转转转c总=c运营转转转铁路物流建设项目转移运量引起的内部运营作业碳排放量包括以下内b)项目内部装卸作业设备运行过程中产生的碳排放。转转转转c运营=c调机机车+c装卸转转转转转转转c集疏运=c转转转5c卡——项目转移运量引起的内部公路运输集卡站内中转作业碳排放量（单位：t-CO2）。诱发运量碳排放量主要包括铁路物流建设项目内部运营碳排放量和铁路物流建设项目外部集疏运运量外部集疏运碳排放量计算方法与6.1.1转移运量碳排放量计算相同，计算公式如诱诱诱c总=c运营诱诱诱c营——项目诱发运量引起的内部运营碳排放量c疏运——项目诱发运量引起的集疏运碳排铁路物流建设项目诱发运量引起的内部运营作业碳排放量包括以下内b)项目内部装卸作业设备运行过程中产生的碳排放。诱诱诱诱c运营=c调机机车+诱诱诱诱诱诱诱c集疏运=c诱诱诱c机机车——项目诱发运量引起的内部调机机车作业碳排放量c卸——项目诱发运量引起的内部装卸作业碳排放量c运机车——项目诱发运量引起的外部铁路货运机车作业碳排放量（6.2铁路物流建设项目机车作业碳排放项目机车作业应包含铁路物流建设项目内部运营作业所用的调车机车与外部集疏运所用的货运机应统计作业区内单位车厢的平均移动距离或运输节点间的6应包含机车在铁路物流建设项目内部调机机车中转作业过程与货运机车在外部干线运输过程。应根据所使用的能源类型匹配相应的碳排放因子进行核算；电力的碳排放因子应按照项目所在地b)单耗碳排放计算c车=ΣQm,p×Dpmc车——调车机车或货运机车在作业阶段p的碳排放（单位：t-CO2）；Dp——使用第m种能源运输在作业阶段p的里程数（单位：km）；6.3铁路物流建设项目内部装卸作业设备碳排放应采集各类设备的单位时间作业量（单位：吨/小时）及作业频率（单位：装卸次数/车用于碳c装卸——铁路物流建设项目内部装卸作业碳排放（单位：t-CO2cim——第i种装卸设备使用第m种能源的碳排放（单位：t-CO2）。b)单设备碳排放公式Q——第i种设备使用第m种能源的作业量（单位：tE——第i种设备使用第m种能源使用单位作业频率。76.4铁路物流建设项目集卡碳排放测算应包含集卡在铁路物流建设项目内部中转提送货作业Q——第n种集卡使用m能源在作业阶段p的运输量（单位：tDp——集卡在不同作业阶段p的行驶里程（单位：km应依据项目实际运营统计、物流作业记录或设计能力核算可依据调度系统轨迹数据、GPS行驶轨迹或交通组织方案86.5铁路物流建设项目内部建筑物及区域照明碳排放b)照明设施布局及使用参数时采集道路照明运行年限、年度平均开灯时长（h）等参数，C建=Σsiisi——第i类建筑总面积（单位：m2T——年照明时长（单位：h建筑物单位面积碳排放因子的选取应依据《建筑碳排放计算标准》方法体系，因子数值可根据最新发布的年度研究报告进行动照明碳排放的参数应通过现场实测灯杆功率及实际开启时段进行验证，所采用的电力碳排放因子应依据国家或地区电网发布的年度排放因子数据进行调整与修正。单灯杆功率应控制在50W-250W开启小时数（单位：h）确定；灯杆总数量应6.6碳减排量核算铁路物流建设项目碳减排量是指铁路物流项目建设完成后带来的碳减排总量。主要包含转移运量碳减排量、诱发运量碳减排量以及项目内部建筑物与照明优化后的碳减排量。具体如—转移运量碳减排量：指相同货物量采用铁路运输方式所产生的碳排放量与采用公路运产生的碳排放量（公路排放计算方式参考《中国公））的差值。该差值即为通过运输方式转移所实现的减排—诱发运量碳减排量：指新增或诱发的货物运输量采用铁路运输方式所产生的碳））—