电池银行助推充换电生态发展

电池银行助推换电生态发展宁普时代电池科技有限公司以投资、租赁等金融手段，通过持有电池以及换电站，全面建设换电生态网络，打造未来中国领先新能源电池资产科技运营管理平台宁德时代新能源科技有限公司全球领先的锂离子电池研发制造公司,公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。宁德时代动力电池系统使用量连续四年全球第一行业领先的技术储备、强大的研发能力和广泛的客户资源普洛斯全球领先的专注于物流、不动产、基础设施、金融及相关科技领域的投资管理与商业创新公司。引领商业创新，投资与运营相结合，全球视野，深耕本土

，基金管理规模超过US$1,200亿

宁普时代2新格局3国内政策自上而下全面推广新能源

中国国家主席习近平在2020年9月22日第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”能源清洁化、汽车及装备电动化逐渐成为共识，各地相关政策频频出台。

9月17日，2021世界新能源汽车大会发布了《2021世界新能源汽车大会共识》。“共识”强调，各方将进一步加大商用车低碳、零碳技术研发投入，积极探索适合不同应用场景的电动汽车，特别是氢能燃料电池汽车等多样化低碳技术方案，加快推进商用车电动化转型。欧洲各国积极行动支持新能源发展欧盟监管机构敦促各大汽车制造商生产电动汽车，以减少造成气候变化的高二氧化碳排放量。其中挪威和荷兰、英国、法国分别从2025年、2035年、2040年起禁售燃油车。巴黎、雅典、马德里等城市从2025年起禁止柴油车进城。美国更新新能源补贴政策2019年12月16日，美国国会颁布《

2019

年可再生能源增加和能效法案》草案，替代旧版补贴政策，将销售门槛提高到60万辆，且对二手电动车支付高达2500美元的税务补贴，并针对出售零排放重型车的生产商制定了10%的投资税务补贴。

按照《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流

，公共领域用车全面电动化。这里的公共领域用车，就包括了公交、环卫、邮政、通勤、轻型物流配送等商用车型。》

》

全球积极拥抱新能源4中国换电车型保有量：15.59万辆，占新能源汽车保有量2.6%

，其中乘用车约7.88万辆政策和市场双重因素带来了换电市场的提速。。

。数据来源：Wind、东方证券研究所、前瞻产业研究院

工信部于2021年10月28日印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》

，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。此次纳入试点范围的城市共有11个，其中综合应用类城市覆盖乘用车、商用车等多领域，商用车特色类城市聚焦重型商用车领域。20302021.52025中国换电车型保有量：

496万辆，占新能源汽车保有量16%中国换电车型保有量：

3979万辆，占新能源汽车保有量45%

换电新格局5换电站现状及发展预测

换电市场空间测算

（电站投资&运营空间）数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据来源：中航证券研究所6成本高昂车辆初次采购成本显著高于同级别燃油车电网负荷大批量同时充电，对电网负荷冲击大运营低效充电占用运营时间，限制运营效率梯次利用电池快充加速衰减，影响梯次利用里程焦虑超大电量配置，仍无法完全打消焦虑资产错配电池配电量很难精准匹配场景

电动商用车面临的挑战技术升级新产品和新技术带来的资产减值7新动力8运营商和用户端口运维平台产品解析

模型标定机器学习+专家团队电池管理平台数据传输运维工单预警处理升级平台分析挖掘数据系统检测标定运维系统金融赋能稳定资金资产证券化在线监控运维管理电池资产电池使用监测车辆定制远程升级OTA运营网络

维保评估

场站服务固定的电池回收渠道资产处置互联互通•

通过运维平台进行与用户、运营商的交互•

通过电池管理平台，收集与分析数据，进行安全和故障预警•

基于AI的管理优化电池寿命，电池全流程追述•

基于大数据的预测性维护•

7*24实时监控车辆安全•引导用户正确的充放电池，从而延长电池寿命智能运维和智慧运营服务

高安全

低成本

高效率

预测性运维最佳运营收益

》

电池银行锂电资产+数据终端9场景（展示方式1）渣土车场景（5年）牵引车短倒场景（5年）矿卡场景(3年）买电池租电池买电池租电池买电池租电池购置成本366,100.00408,400.00447,500.00500,000.00573,100.00636,400.00使用年限5.008.005.008.003.004.00融资成本104,600.00175,028.57124,305.56208,333.3385,965.00143,190.00年均成本94,140.0072,928.57114,361.1188,541.67219,688.33194,897.505年综合成本470,700.00364,642.86571,805.56442,708.331,098,441.67974,487.505年租-买-106,057.14-129,097.22-123,954.17专业化管理

避免不确定性电池定制化

梯次利用

电池租赁的优势1011乘用领域领域大类是/否近期/中长期模式电池车架收费模式能力重卡是近期换电站+

电池银行经营性租赁短期：融资租赁中长期：融资租赁或分期付款销售换电服务费+电池租金+融资租赁利息电池全生命周期管理、电池包标准输出、换电站建设及

运维、车辆全生命周期管理城配物流车是近期电池银行短期：经营性租赁或整车融资性租赁中长期：经营性租赁中短期：融资租赁长期：直接电池出租，不采购车架电池租金+融资租赁利息电池全生命周期管理叉车是中长期电池银行经营性租赁中短期：融资租赁长期：直接电池出租，不采购车架电池租金+融资租赁利息电池全生命周期管理巴士是中长期电池银行经营性租赁中短期：融资租赁长期：直接电池出租，不采购车架电池租金+融资租赁利息电池全生命周期管理出租车是中长期电池银行经营性租赁不采购车架电池租金电池全生命周期管理两轮车是近期换电柜经营性租赁不采购车架换电服务费电池全生命周期管理、电池包标准输出、换电柜运维船舶是中长期电池银行经营性租赁不采购船架电池租金电池全生命周期管理小客车是中长期电池银行经营性租赁不采购车架电池租金电池全生命周期管理储能电池是中长期电池银行经营性租赁（分享收益）NA电池租金电池全生命周期管理 电池银行可完善各细分领域生态

目标客户及产品方案储能领域商用领域产业+资本+地方资源深度融合创新•

专业风控能力•

结构化融资资本

•

资本运作能力地方资源

》》

电池总行和电池分行二元模式

•

定制化电池•

产业链整合•

专业电池管理•

换电网络保障产业•场景锁定•政策推动•

用户导入•

电力资源•

电池总行12新方案13电池银行解决“买的贵”、“残值不确定”的问

题模式优势：1.买得便宜：降低初期购置成本30-50%2.租得放心：a.电池全生命周期维护保养b.

解决用户担心电池残值不确定3.金融赋能：引入配套金融工具

，提供电池经营性租赁业务

，车体分期付款、融资租赁、拓展配套服务保险、银行等金融服务。4.科技运营:电池数据平台监控

，规避

电池灭失、损耗风险5.经济效益:最大化匹配电池寿命与车架寿命，发挥电池寿命长于车架的经

济效益换电生态网解决重度使用场景下的“充电焦虑”

的问题模式优势：1.急速换电：全自动站

，3-5分钟

解决里程焦虑2.定制化服务：因地制宜

，因时制

宜，满足场景内用电需求3.经济效益：a.

用户油电差效益明显b.通过全自动无人值守降低人力成本c.利用储能，部分达到波峰平谷电

价优势»

电池银行+换电生态网

电池银行：资产运营+金融赋能换电生态网：极致定制+全国换电网络宁

普14货源方企业l换电提升效率

，增加商业价值l参与新能源行业

，补充传统产业

，增加新的盈利点l解决充电难

，提升电池安全性l获得智能化、

定制化服务央企l

有利于完成新能源推广目标

，践行国家碳达峰和碳中和战略l

通过换电产业链的引进

，提升企业效率和可持续发展能力金融同业l快速实现电池资产的持有

，实现市场份额的占领l引领换电市场和换电电池标准化主机厂l资源整合

，提升销量

，扩大市场份额

，获得收益l解决电池重资产的持有问题地方国企l

完善智慧城市网络

，提高城市管理效率l

完成双碳指标

，打造新能源城市标杆换电运营企业l

资产出表

，提升收益率l

运用合作平台思维

，发挥竞争优势电池银行

》

电池银行15矿区•换电是提升重卡运营效率的关键。

电动重卡在市场推广中，由于单车载电量较大，面临充电时间长的问题。尤其在矿区的重载上坡、

砂石骨料等倒短市场、干线物流、港口运输、

发电厂、

土方煤矿堆场，热电厂等

场景中，运营效率低成为限制电动重卡市场推广的重要因素。

在重度使用重卡的场景中，

充电模式无法满足客户的运营需求，

通过建设换电站

，提高运营效率

，是目前解决充电效率低的有效手段。•换电生态网可从独立场景如矿区、倒短、港口作为切入，干线按照共享模式进行。 换电生态网：定位重复固定线路+车辆作为生产资料重度使用的场景目标场景：矿区、倒短作业的重卡运营路线特点是单一客户在重复固定线路，24小时不间断作业干线；港口作业的重卡车辆的运营模式是时效要求高，货到后48小时内集中卸货转运。干线重卡作业运营特点是重复高频点对点往返对开，路况相对稳定；干线

港口16出资（参股或控股）④换电运营公司提供场景/运力订单⑤主机厂供应链主体③场景/运力订单提供方①主机厂整车销售⑥终端用户（客车、轻重卡、特种、

）经销商（5S店、二网、

）整车、电池分拆销售整车、电池租赁②宁普时代整车销售①主机厂：整车制造和销售方，匹配换电标准，供应链的主导者②宁普时代：厂家金融提供方，包括整车、电池租赁；换电站运营公司投资、运营方③场景/运力订单提供方：提供场景/运力订单给终端用户，潜在的合资公司参股方④换电运营公司：换电站资产持有及运营主体，场景换电服务提供商⑤主机厂供应链主体：包括主机厂、经销商、终端用户，换电运营的助推者⑥终端用户：整车购买主体，电池分拆销售主体，电池租赁的承租人，运力服务提供方

电池银行交易结构各方角色定位17宁德时代/主机厂电池销售宁普时代电池租赁换电服务+车辆租赁矿服公司