撤销高速检疫站点申请书

撤销高速检疫站点申请书申请书一：

尊敬的省交通运输厅领导：

在当前疫情防控形势持续向好的背景下，高速公路检疫站点作为疫情防控的重要防线，为保障人民群众生命安全和身体健康发挥了关键作用。然而，随着国内疫苗接种率的提高和疫情形势的逐步稳定，部分高速公路检疫站点已逐渐失去了存在的必要性，不仅增加了基层工作人员的负担，也给过往车辆和人员带来了不必要的拥堵和困扰。为进一步优化交通运输管理，提升疫情防控效率，减少资源浪费，保障公众出行顺畅，特向贵单位提出撤销部分高速公路检疫站点的申请。

###一、申请内容

本申请旨在请求省交通运输厅领导及相关主管部门，对当前部分高速公路检疫站点的设置进行科学评估，并逐步撤销不具备必要性的站点，优化资源配置，提升高速公路通行效率，同时减轻基层工作人员的防疫压力，确保公众出行安全便捷。

###二、申请原因

####1.疫情形势变化，检疫站点必要性下降

自2020年新冠肺炎疫情爆发以来，国家采取了一系列严格的防控措施，取得了显著成效。随着国内疫苗接种率的持续提高，人群免疫屏障基本形成，疫情传播风险已大幅降低。根据最新疫情防控政策，多地已逐步取消或优化了高速公路检疫站点，采用更精准的防控措施，如健康码、行程码查验、疫苗接种证明核验等，有效降低了防控成本，提升了通行效率。在此背景下，部分高速公路检疫站点的设置已不再具备必要性，反而成为交通运输的瓶颈。

####2.资源浪费与效率低下

当前，部分高速公路检疫站点仍采用较为传统的检疫方式，如体温检测、健康码查验等，不仅需要大量人力物力投入，还容易造成车辆拥堵，延长出行时间。此外，由于检疫站点主要集中在高速公路出入口，导致部分路段通行效率大幅下降，尤其在节假日等出行高峰期，拥堵现象更为严重。根据相关数据显示，部分检疫站点日均处理车辆超过5000辆，但实际有效检出率较低，大量车辆因排队等待而延误时间，不仅影响了公众出行体验，也增加了运输成本。

####3.基层工作人员负担加重

高速公路检疫站点的工作人员长期处于高强度工作状态，不仅要承担检疫任务，还要应对各种突发情况，如发热人员处理、车辆信息核对等，工作压力较大。然而，随着疫情防控形势的稳定，检疫站点的设置并未相应调整，导致基层工作人员负担加重，工作积极性下降。部分站点因人手不足，甚至出现轮流值班、加班加点的情况，这不仅影响了工作人员的身心健康，也降低了检疫工作的质量。

####4.公众出行体验下降

由于部分高速公路检疫站点设置不合理，导致过往车辆和人员长时间排队等待，不仅影响了出行效率，也降低了公众满意度。根据相关调查，部分司乘人员反映，在高速公路出入口排队等待时间可达30分钟至1小时，尤其在夜间或恶劣天气条件下，排队现象更为严重。此外，部分检疫站点周边缺乏配套设施，如休息区、餐饮服务等，导致过往人员体验较差，甚至引发不满情绪。

####5.优化资源配置，提升防控效率

当前，疫情防控已进入常态化阶段，应更加注重科学防控，优化资源配置。撤销部分高速公路检疫站点，可以释放大量人力物力，用于更精准的防控措施，如重点区域管控、高风险人群排查等，提升防控效率。同时，可以采用智能化手段，如大数据分析、人工智能识别等，实现更高效的检疫管理，减少人为因素干扰，确保防控工作精准有效。

###三、决心和要求

####1.坚持科学评估，优化站点设置

我们建议省交通运输厅领导及相关主管部门，对全省高速公路检疫站点的设置进行科学评估，结合当地疫情防控形势、交通流量、人口密度等因素，逐步撤销不具备必要性的站点。评估过程中，应充分听取基层工作人员和公众意见，确保评估结果的科学性和合理性。同时，可以采用动态调整机制，根据疫情变化及时优化站点设置，确保防控措施的科学有效。

####2.加强科技赋能，提升检疫效率

在撤销部分检疫站点的过程中，应加强科技赋能，采用智能化手段提升检疫效率。例如，可以推广电子化检疫系统，实现车辆和人员的快速识别和查验；利用大数据分析，精准识别高风险人员；采用人工智能技术，自动识别发热、咳嗽等症状，提高检疫的精准度和效率。此外，可以建设智能化的检疫设施，如自动测温、健康码识别等，减少人工干预，降低防控成本。

####3.做好人员安置，保障基层稳定

在撤销检疫站点的过程中，应充分考虑基层工作人员的切身利益，做好人员安置工作。可以采取内部转岗、培训提升、提前退休等措施，确保工作人员的平稳过渡。同时，加强对基层工作人员的关心关爱，提供必要的心理疏导和健康保障，提升工作积极性，确保基层队伍的稳定。

####4.加强宣传引导，提升公众认知

在撤销检疫站点的过程中，应加强宣传引导，提升公众对疫情防控政策的认知。可以通过新闻媒体、社交平台等多种渠道，发布权威信息，解释政策调整的背景和意义，引导公众理解和支持。同时，加强科普宣传，普及疫情防控知识，提升公众的自我防护意识，确保防控措施的科学有效。

####5.建立长效机制，确保防控持续

在撤销部分检疫站点的过程中，应建立长效机制，确保疫情防控持续有效。可以加强区域协作，建立联防联控机制；强化重点区域管控，如边境地区、中高风险地区等；加强高风险人群排查，如进口货物从业人员、跨境司机等；提升应急处置能力，确保突发情况下的快速响应。此外，应加强科研攻关，加快疫苗和药物的研发，提升防控能力。

###四、结尾

此致

敬礼！

申请人：XXX

单位名称（需盖章）

2023年10月26日

申请书二：

一、申请人基本信息

申请人姓名：张明

性别：男

民族：汉族

出生年月：1985年6月15日

身份证号码/p>

联系电话：（скрыт）

现居住地址：北京市朝阳区建国路88号

工作单位：北京华远集团有限公司

职务：物流部经理

二、申请事项

本人现郑重向贵单位提出申请，请求撤销位于G45大广高速公路北京段K120+300米的“北京东”高速公路检疫检查站。具体撤销范围包括该检查站的所有基础设施、设备、人员编制及相关配套管理职能，将其原有职能与现有高速公路管理体系进行整合，以优化交通运输资源配置，提升高速公路通行效率，减轻基层防疫人员工作负担，并改善区域交通运输秩序，更好地服务于经济社会发展和人民群众便捷出行需求。

三、事实与理由

（一）当前疫情防控形势已发生根本性变化，大广高速公路沿线检疫站点的设立已缺乏充分的公共卫生必要性。自新冠肺炎疫情初期，为阻断病毒传播链，国家及地方政府依据当时严峻的疫情形势，在高速公路关键节点设立检疫检查站，是必要且必要的应急防控措施。然而，随着全国范围内新冠疫苗接种率持续提升，特别是全程接种率已达到极高水平，人群免疫屏障基本建立，加之奥密克戎变异株致病性已显著减弱，传播力虽强但导致的重症率和病亡率已大幅降低。根据国家卫健委及疾控中心发布的最新疫情风险评估报告，当前国内疫情传播风险已处于可控范围，大规模爆发疫情的可能性已显著降低。在这种情况下，继续保留G45大广高速公路北京段“北京东”检疫检查站，其在传染病防控方面的实际作用已大幅削弱，甚至沦为形式主义和资源浪费的象征。该检查站自设立以来，主要执行的任务已从早期的全面人员体温检测、健康码查验、核酸检测要求，逐步简化为查验健康码、行程码及疫苗接种证明，但即便如此，其存在依然对交通流造成显著影响。

（二）该检疫检查站的存在对区域交通运输效率造成了严重阻碍，已成为影响物流运输和商务往来的突出瓶颈。G45大广高速公路作为国家南北向交通大动脉，连接华北、东北及西北地区，承担着巨大的客货运输任务。特别是北京作为首都，其与周边省份的经贸往来极为频繁，大量商务车辆、货运车辆每日穿梭于该路段。然而，“北京东”检疫检查站由于其固定设置和标准化流程，无论车流大小、过往人员是否具有潜在风险，均需进行统一拦截和查验，导致检查站后方形成常态化的长距离拥堵队列。尤其在早高峰、午高峰及节假日运输高峰期，拥堵现象尤为严重，排队等待时间动辄可达30分钟至数小时，远超合理通行时间预期。这不仅极大地增加了运输企业的运营成本（时间成本、燃油成本、车辆空驶成本等），也显著降低了商务往来的效率，影响了区域经济的顺畅运行。据不完全统计，仅在该检查站造成的拥堵，每年预计造成的直接和间接经济损失可达数百万元人民币，且随着经济复苏，该数值仍有上升趋势。同时，长时间的拥堵也易引发司乘人员的不满情绪，增加交通安全风险隐患。

（三）该检疫检查站的持续运行给基层防疫人员带来了沉重的工作负担，且存在潜在的交叉感染风险。检查站的工作人员长期承受着高强度、高压力的工作环境，他们需要每日与大量流动人员接触，进行信息登记、证件查验、体温测量、健康码核验等一系列重复性工作。即使在防控要求有所简化的今天，每日仍需处理数千辆车次和人员流动，尤其是在冬季低温或夏季酷暑条件下，工作环境恶劣，极大考验了工作人员的耐心和体力。更为关键的是，尽管采取了必要的防护措施，但长时间、大规模的人员聚集依然存在交叉感染的风险。工作人员不仅暴露于潜在的病毒传播环境中，其自身健康安全也难以得到充分保障。此外，由于检查站人员流动性相对较低，一旦出现疫情，极易在内部形成聚集性感染，对基层防控体系造成冲击。当前，疫情防控已进入常态化阶段，应将有限的防控资源投入到更需要、更精准的领域，如医疗机构、养老院、边境口岸等高风险场所，而非在交通主干道维持大规模、低效率的检疫站点。

（四）该检疫检查站的设置缺乏科学论证，与周边区域现有防控体系存在功能重叠，造成资源重复配置。北京市及河北省均已建立了基于大数据、健康码、行程码的智能化、精准化疫情防控体系，能够有效追踪和管理重点人群。G45大广高速公路沿线，除“北京东”检查站外，在北京和河北境内可能还存在其他防疫检查点或通道，形成了多点设卡、重复查验的局面。例如，在距离“北京东”检查站约50公里处的某服务区也设有临时检查点，与主线检查站形成功能重叠。这种分散设置、标准不一的检查模式，不仅未能有效提升整体防控效果，反而增加了管理成本和公众出行负担。科学的管理应当是整合资源，优化布局，依托现有技术平台实现精准防控。建议撤销“北京东”检查站，将其管理权限上收或划入相邻的、功能更集中的防控管理节点，通过智能化手段实现对重点车辆的精准识别和风险评估，变“人防”为主为“技防”与“人防”相结合的智慧防控模式。

（五）保留该检疫检查站不符合国家深化“放管服”改革、优化营商环境的时代要求。当前，国家正大力推进简政放权、放管结合、优化服务改革，旨在降低企业运营成本，激发市场活力，建设高效透明的营商环境。高速公路作为国民经济的大动脉，其通行效率直接影响着物流成本和商务活动的便利性。设置过多、过严、低效的检疫检查站，与优化营商环境、提升政府服务效能的政策导向相悖。建议贵单位从服务经济社会发展、提升政府治理能力的高度出发，对该路段检疫站点的设置必要性进行再评估，借鉴国内其他省份的成功经验，如动态调整检查站开设时间、范围，或采用移动检测、远程核验等更灵活高效的方式，彻底解决G45大广高速公路北京段“北京东”检疫检查站存在的突出问题，使其真正回归服务交通、保障安全的功能定位。

四、落款

恳请贵单位领导审慎考虑本申请，从疫情防控常态化、交通运输高效化、资源配置最优化的角度出发，对撤销G45大广高速公路北京段K120+300米“北京东”高速公路检疫检查站的申请予以批准。我们将积极配合后续的站点撤销及职能整合工作。

此致

敬礼！

申请人：张明

单位名称（需盖章）：北京华远集团有限公司

2023年11月15日

申请书三：

一、称谓

尊敬的省交通运输厅领导：

二、申请事项与理由

（一）申请事项

本人现正式向贵单位提出申请，请求对现有部分高速公路检疫检查站的设置现状进行科学评估，并依据评估结果，逐步撤销或合并其中设置不合理、功能冗余、对交通运输效率造成显著阻碍的站点。具体而言，恳请贵单位考虑撤销位于G25长深高速公路我省境内K180+000米处的“XX”高速公路检疫检查站，并将其相关职能与周边现有高效的防控管理节点或高速公路综合管理平台进行整合优化。本申请旨在推动高速公路交通管理向更科学、高效、便捷的方向发展，同时减轻基层防疫人员的工作负担，更好地平衡疫情防控与社会经济运行的需求。

（二）申请理由

1.疫情形势变化，原有检疫站点防控效能显著降低。自新冠肺炎疫情爆发以来，为迅速阻断病毒传播链条，保障人民群众生命安全，国家及地方政府在全国范围内设立了大量高速公路检疫检查站，这是特定历史条件下的应急防控措施。然而，随着国内疫苗接种率持续提升，特别是全程接种和加强针覆盖率已达到较高水平，人群免疫屏障基本建立，加之奥密克戎变异株的传播特性已发生显著变化，其致病性相对减弱，疫情风险整体处于可控范围。根据国家及省级卫生健康部门发布的最新疫情形势分析报告，省内及相邻地区已连续一段时间未出现大规模聚集性疫情，输入性疫情风险也已通过多层级、精准化的防控手段得到有效管理。在这种情况下，继续维持G25长深高速公路“XX”检疫检查站进行常态化、全面性的查验，其在传染病防控方面的实际作用已大幅削弱，远超必要水平。该站点设立的初衷是基于早期疫情高峰期的严峻形势预测，而当前形势已发生根本性好转，维持原有站点已缺乏充分的公共卫生必要性支撑。

2.检疫站点设置对高速公路通行效率造成严重瓶颈，影响区域经济循环。G25长深高速公路是国家南北向交通大动脉，在我省境内连接多个重要城市和工业区，是省际间客货运输的关键通道。然而，“XX”检疫检查站作为固定式站点，每日对过往车辆和人员进行强制性拦截查验，无论其来源地和目的地如何，是否属于高风险人群，均需排队等候。尤其在早晚高峰时段以及节假日、重大活动期间，车流量激增，检查站后方形成常态化的长距离拥堵，排队时间常常超过数小时。这种状况不仅极大地增加了运输企业的运营成本，包括时间成本、燃油成本、车辆空驶成本以及司机和随行人员的误工损失，更严重的是，它显著降低了物流运输和商务往来的效率，阻碍了区域经济的顺畅循环。据相关交通流量监测数据和部分运输企业反映，该检查站造成的拥堵每年造成的直接经济损失估计可达数百万元人民币，并随着经济活动的恢复而逐年增加。长距离排队和延误也容易引发司乘人员的不满情绪和交通烦躁，增加了交通事故的风险隐患。

3.基层防疫人员工作负担沉重，身心健康面临严峻考验，且存在潜在风险。检查站的工作人员长期处于高强度、高压力的工作环境下，他们需要每日与大量流动人员直接接触，进行信息登记、证件查验、体温测量、健康码及行程码核验等一系列重复性工作。即使在防控要求有所简化的当前阶段，每日仍需处理数千量车次和人员流动，尤其是在气候恶劣的冬季或夏季，户外工作条件十分艰苦，对工作人员的体能和意志都是极大的考验。同时，尽管采取了基本的个人防护措施，但在大规模人员聚集的检查站环境中，交叉感染的风险依然存在，工作人员自身的健康安全难以得到充分保障。此外，长时间的重复劳动、与部分不理解或不配合人员打交道，以及面对可能出现的突发状况，都给工作人员带来了巨大的心理压力。考虑到当前疫情防控已进入常态化，应将有限的防控资源更精准地投入到医疗机构、养老院、学校、大型社区等高风险场所，或用于加强边境口岸、口岸城市等关键环节的管理，而非在交通主干道维持大规模、低效率的检疫站点，从而切实减轻基层一线人员的工作负担，保障其身心健康。

4.检疫站点设置缺乏科学规划，与区域整体防控体系存在功能重叠，造成资源浪费。我省及相邻地区已逐步构建起基于大数据、健康码、行程码联动的智能化、精准化疫情防控体系，能够对重点人群进行有效追踪和管理。G25长深高速公路沿线，除“XX”检查站外，可能还设有其他形式的检查点或通道，形成了多点设卡、重复查验的局面。这种分散设置、标准不一的检