防御性驾驶培训

防御性驾驶培训主讲人：培训日期：定义目的预防性驾驶1231定义定义驾驶是什么？驾驶是一种依赖于个人态度的独立行为，驾驶是一种危险，也是您所面临的最大风险结果可能是灾难性的并危及生命－－无论是开公家车还是自家车无论是开公家车还是私家车都要树立预防性驾驶的观念什么是防御性驾驶？防御性驾驶是一种基于驾驶实践经验的驾驶技术，该技术的目的是防止或降低他人行为、外界环境和车辆状况造成的不利条件的干扰，实现安全驾驶。防御性驾驶要求驾驶员能对各种潜在危险和危及生命的驾驶状况做好应急准备，做出正确有效的应对措施。它是预测危险，远离危险的一种驾驶技术及驾驶哲学。定义定义无事故驾驶是基于下列态度的一种行为我不会撞车我不会引发撞车我不会成为受害者事故与撞车比较事故撞车不可预测、不可避免、无法阻止、意想不到、是人们所不希望的、也是不幸的猛烈的撞击并伴有噪声；撞成碎片或者似乎伴有强力或噪声；伴随破坏性的力量落下、着陆或碰撞。“撞车”暗含的意思是机械因素可以解释可控制防御性驾驶受下列因素影响个人对自己和家人的态度个人对其他道路使用者的态度个人实现零驾驶事故损失这一目标的动机你是安全司机吗？你每次开车都会使用安全带吗?你是否都能与前车保持足够的安全距离?每次转弯或变换车道你都会开方向灯吗?每次倒车前你都会先按喇叭并看清后方的人或车吗？

你是否超速?你是否随意停车?绿灯亮时你会先看清路况再起动吗?你是否会在情绪不稳的情况下开车?你是否会为赶时间而违章吗?你是否会乱鸣喇叭?你是否会酒后开车?你是否会允许车内其他乘客不使用安全带?你是否开车使用手机?你是安全司机吗？2目的目的123456提高对驾驶责任感的意识能够识别驾驶环境危险理解公司关于安全管理的要求能够识别道路危险的变化并采取相应反应措施调整自己的行为，做到更安全地驾驶安全地享受驾驶乐趣3防御性驾驶准备工作驾驶要点驾驶SMARRT制动、停车及倒车紧急处理及事故预防警惕性与疲劳控制123456防御性驾驶检查内容检查要求1、曲轴箱机油液面高度及油品质量机油液面高度不得低于油尺中心刻度线，油品无异味，不变质2、防冻液液量液量不得低于加注口1.5公分3、皮带松紧及张力用手指下压，下沉不得超过1公分4、喇叭、转向、传动、制动、灯光、雨刮器等装置喇叭、灯光、雨刮器应完好有效，转向灵敏，传动连接无松旷，制动良好5、轮胎气压气压符合要求（直观轮胎触地花王不超过4个花纹）6、备胎完好有效，气压充足，应固定牢靠7、随车工具及附件齐全完好8、车辆启动后运转情况及仪表工作状况怠速运转平稳，发动机无异响，仪表工作正常11、检查车载灭火器固定完好、有效，便于使用13、驾驶证、记分本是否携带，是否有效应齐全有效，并随身携带14、安全带是否有效应齐全有效行车前车辆的检查内容及标准要求准备工作准备工作行车前车辆的检查三水冷却水雨刷水电瓶水三油汽油机油液压油准备工作行车前车辆的检查轮胎胎压胎纹外观远近光、刹车灯、雾灯、转向灯等灯光系统准备工作行车前车辆的检查行车前车辆的检查安全带座位坐姿杂物准备工作行车前车辆的检查准备工作后视镜的调整行车前车辆的检查准备工作起步开方向灯看后视镜摆头适当加速提速后切入车道正常行驶时与前车保持两秒钟的车距在潮湿天气或路面的情况下保持更远的距离驾驶要点两秒钟原则：车距驾驶要点在有标识或交通信号灯的路口：减速，并左右张望防止闯红灯的车或冒失的行人在没有标识或交通信号灯的路口：减速，并左右张望以防万一。在路口起步时：留意身边的人或机动车突然转向遵守路口标识转弯与弯道提早打开转向灯注意内轮差弯道切勿超车驾驶要点在未分车道的道路会车时应靠右行驶。减速并注意来车的宽度和速度，避免突然避让的动作。雨天预测路面积水的情况，并预测会车点。使用近光灯。会车前注意路旁的情况。会车会车驾驶要点不宜超车的路况：有警告标识的路面路口弯道视野有障碍的路面不宜超车的时机：前方车突然减速超车驾驶要点超车的步骤：确认前方道路畅通（两秒钟法则）由左、后视镜确认左、后方的情况摆头看左、后方的情况打转向灯切入左车到加速超车超车后由后视镜看被超的车并确认距离打右转向，切入原车道超车驾驶要点超车超车盲区驾驶要点超车当你被超车时：保持匀速，不要加速尽量后退，保持车距（两秒钟法则），以防前车突然并道如果前车突然并道，减速并保持车距驾驶要点避让远离大型车：不开在大型车前面不跟在大型车后面避免行驶在大型车两侧减速，鼓励其超车因为：1气流及飞起的沙石2内轮差大3视角盲点多4有突出物驾驶要点避让减速并注意避让行人及儿童：注意跑步的人注意站在路中间的人注意雨天未撑伞的人公车、校车下车的人小孩或幼童突然滚出的球或其它玩具驾驶要点注意大巴前方避让注意大巴后方驾驶要点恶劣天气如何应对恶劣天气？通过广播或其它途径获知天气的情况根据可能遇到的天气准备牵引绳、电筒灯工具并准备合适的轮胎出发前检查大灯、雾灯及尾灯注意路面的情况，注意雨、雪、冰等情况时刻注意前车的反应恶劣天气下避免激烈的驾驶（如加速、超车及并线等）驾驶要点疲劳驾驶导致疲劳的内在因素：不规则饮食低血糖睡眠不足脱水失眠不当饮食驾驶要点导致疲劳的外在因素长时间驾驶而没有休息过夜间开车,午饭后驾驶或其它你的身体需要休息的时间开车单独驾驶重复性的工作在一条很长而又很枯燥的路上驾驶经常出行,比如经常出差的人等倒班工作疲劳驾驶驾驶要点如何判断疲劳？不能够回忆起刚刚驶过的道路情况在车道内“画龙”或碰到路牙石不能连续思维,不能精力集中一直打哈欠不能控制你的眼睛(眼皮“打架”并发直)经常看漏交通标志或差一点儿发生追尾事故颈部保持直立都有困难经常将车辆急转回车道说话时颠三倒四容易发火驾驶要点疲劳引发的交通事故通常...只有一人在车内在午夜和凌晨6点之间汽车驶离道路并撞到固定物迎面相撞而没有采取任何避让措施1234驾驶要点错误的观念茶水可使你保持清醒年轻人所需睡眠比较少1212为什么这些观念错误刺激物并不可以代替睡眠--茶水因只会影响你大约30分钟实际上,年轻人比30岁以上的人需要更多的睡眠驾驶要点战胜疲劳只能...保证充足的睡眠--晚上早点上床注意营养,使你的血糖浓度保持一定的水平培养有规律的作息时间了解你自己的生物钟,去适应它1234驾驶要点安全使用车辆指示灯为什么要使用车辆指示灯？事故的发生总是因为一个司机没有看到另一个司机，或者因为一个司机做了另一个司机没想到的事情使用你的车辆指示灯来避免事故--让其他人知道你在做什么车辆指示灯有什么作用？让其他司机...知道你要干什么减速或从你旁边经过提早刹车避免追尾事故寻找另一处停车位驾驶要点如何使用指示灯？最初-在你下一步动作前至少30米处然后-观察你的反光镜确保你的行为的安全最后-减速驾驶要点驾驶要点在这些时候使用指示灯启动/并道时改变车道时路边停车时停车时(让其他人知道哪个泊位你要使用)转弯时试图做车辆调头时驶入正路时躲避一些东西--堆积物、动物、孔洞等驾驶要点驾驶要点使用指示灯时应该注意：避免混乱…注意不要太早给信号，如果在你想要转弯的地方和你现在的位置之间有其它入口,街道等,那么最好等车辆开过后再给信号，你的刹车灯会通知后车你正在减速转弯后，请关闭转向灯驾驶要点安全带在这些时候会起作用：挎过肩膀并扣好时，而不是在胳膊下或放在背后安全腰带应扣在胯部，而不是在你的肚子上安全带安全带可以帮助司机们控制：如果你从侧面被撞击或来一个急转弯时，会有一个力量将你推向一侧，此时你很容易失去对车辆的控制，而安全带会帮你解决这个问题安全气囊无法取代安全带对人身的保护安全气囊对仪表板和挡风玻璃在撞击时对人身的危害有很好的保护--但当车辆从侧面,后面遭到撞击或车辆翻滚时,它们就起不到什么作用了驾驶要点儿童怎样使用安全带？小孩子应被安置在适合他们年龄、身材的座位上,并安全地坐好不要让你的孩子坐在前排,尤其是有安全气囊时，因为当撞车气囊弹开时，孩子可能会受伤甚至更糟糕千万不要将孩子置于行李或货车中，除非车中有专门为其设计的安全座椅仔细阅读并遵守其指示如果你撞车时你的孩子没有系安全带的话，那么你不可能灵敏到能马上抓住他，这是完全没必要的冒险记住:任何时候都要让你的孩子系好安全带驾驶要点英国的数字显示后排乘客只有48%使用安全带，而前排则有92%，那么那52%的乘客应该知道...在一辆时速55公里的车中的后排乘客在撞车时仍会继续前进--以时速55公里的速度撞向前排，而一个未系安全带的孩子可能会直接撞向仪表盘或前挡风玻璃；不系安全带的后排乘客最有可能遭受胸部伤害，肋骨、大腿骨折，面部伤害，头部及腹部伤害；不系安全带的后排乘客的事故死亡率及重伤率是使用安全带的乘客的三倍；后排乘客使用安全带驾驶要点关于安全带的误解错误.用一秒钟就可解开安全带，事故中车辆着火或沉入深水中而乘客被安全带困住的情况很少发生，即使发生了，那么安全带也可以使你免受冲击，你清醒时逃生的机会会很多错误.超过一半的道路交通死亡事故发生在离家50公里内的范围内，有一些人驾车的时速不超过55公里错误.如果你呆在车内的话。那么撞车时你逃生的机会会大得多，安全带可以避免你被抛出车外错误.很简单的物理概念、当车辆从侧面被撞时、它会向一侧移位、所有没有捆牢的物品、包括人都会由于惯性而冲向撞击点--而不会远离它安全带是车内的陷阱安全带在长途旅行时很重要，但在城市里就不一定了我可以在事故发生时敏捷地逃出汽车，甚至连擦伤都不会有如果我从侧面被撞的话，我最好从另一侧被甩出去驾驶要点安全带使用与不适用的区别使用了安全带!!!没有使用安全带!后排座位

红车内的乘客从车里被甩出后在这个位置.有5人,只有一人系了安全带有四人--全部使用了安全带一人轻伤(司机的肋骨骨折)其他人无一受伤司机死亡三人重伤

一人轻伤(一个系了安全带的男孩)红车情况蓝车情况驾驶要点SMARRT驾驶法SMARRT驾驶法是斯伦贝榭公司培训内部员工推荐使用的安全驾驶方法。S远眺前方地平线M保持车距和视野ARRT始终要不断变换视野识别并反应掌握主动－让别的车辆看到自己SMARRT驾驶法S远眺前方地平线司机必须尽可能向前方远处看，发现潜在的危险，以便采取适当的措施。作为一名无事故驾驶司机尽可能的向前方远处看确定潜在危险的位置采取适当措施您需要搜索地平线各个方向，而不仅仅是正前方观察区正前方观察区有绿色、黄色、红色三个区域SMARRT驾驶法绿色区域从车前方30米至地平线的距离，或者自己所能看到的最远的地方是主动反应区及早发现危险，以便有效制定计划黄色区域车前5到30米的距离是反应区危险可被明显识别，并有足够的时间进行安全调整红色区域车前5米内的距离是被动反应区

如果出现危险，立即采取直接行动稍有迟缓就可能已经太晚了SMARRTspace

是指车辆周围帮助您预防危险并防止其它道路使用者影响您安全的区域。降低来自其它车辆的风险车辆周围360°保持警觉并保持自己的SMARRTspace仔细观察交通和路况，确定哪条车道是“危险性最小的车道”撞车可能性最小的车道M保持距离与视野SMARRT驾驶法SMARRT驾驶法保持足够的空间和能见度，以便察觉不断变化的道路和交通状况并依此采取正确的措施。作为一名无事故驾驶司机，应该理解：SMARRTspace（空间）的概念控制车辆周围车距和视野的必要性交通和路况对SMARRTspace的影响制动距离－由停车能力决定停车距离–反应距离－识别、思考并行动刹车距离－踩刹车的距离反应距离+刹车距离＝停车距离SMARRT驾驶法时间距离两秒钟的思考和反应时间车辆每3米车长用时1秒钟时间距离2秒钟的思考和反应时间6米轻型车辆：2＋2＝4秒11米重型车辆：2＋4＝6秒18米重型车辆：2+6＝8秒…理想状况下！计算跟车距离SMARRT驾驶法停车距离导致停车距离增加的因素环境－下雨、下雪、结冰、泥泞等道路－砾石、沙地、沥青等车辆－制动装置、轮胎、悬吊系统等司机－经验、疲劳等脚踩刹车，眼观后视镜SMARRT驾驶法盲区车辆周围无法通过镜子看到的区域必须转头（过肩）查看，确保盲区安全SMARRT驾驶法必须不断变换视野，搜索道路上的信息和危险，以便相应地调整驾驶。

一名无事故驾驶司机需要：避免眼睛盯着一个方向保持警觉尽可能认识周围情况保持距离与视野ASMARRT驾驶法至少每两秒钟变换一下视野，以避免一直盯着路上的一点。每5到8秒检查一下后视镜。用眼扫视时要扫视车辆周围的所有区域。千万不要假设其他司机已经看到自己。SMARRT驾驶法绿色区域黄色区域红色区域仪表板后视镜每5~8秒一个周期通常情况下的撞车及后果都是因为没有“不断变换视野”被前方的突发事故而惊呆由于疲劳而引发撞车由于改变车道而引发撞车SMARRT驾驶法当您认识到驾驶环境发生改变时，必须迅速而又安全地做出反应。SMARRT驾驶法RR识别与反应一名无事故驾驶司机必须能够做到识别6种不利驾驶条件选择最安全的措施对条件变化做出正确反应光线状况天气状况路况交通状况车辆状况司机状况六种不利驾驶条件SMARRT驾驶法光线状况SMARRT驾驶法大灯的使用时机昏暗隧道山区道路阴天雨天地下室善用近光灯增加可视性与被视性千万别认为对方已看见你天气状况SMARRT驾驶法能见度沙尘暴暴风雪季风雾太热太凉温度SMARRT驾驶法行人动物车流密度地区性态度/文化速度交通状况SMARRT驾驶法车辆状况开带“病”车极易造成群死群伤的特大事故，驾车人应高度重视。

车辆有了问题，及时维修。周围条件饮酒/服用麻醉毒品当前车辆分心疲劳司机是其它5种条件的控制者SMARRT驾驶法SMARRT驾驶法任何其它车辆可以穿过自己路线的地方都被认为是十字路口时刻做好有东西出现在自己车道的准备并做好应变计划时刻做好红绿灯会发生改变的准备（如果有红绿灯的情况下）十字路口撞车司机分心SMARRT驾驶法外界干扰影响注意力集中车内车外司机电话、收音机、吃东西、喝饮料、照镜子等路线问题、风景、对驾驶任务不熟等压力、疲劳、饮酒、服用麻醉毒品等SMARRT驾驶法你如何避开即将发生的撞车？当这些事情发生时，你怎么做？单边下道爆胎悬架失效高速侧滑与疲劳有关的车辆失控SMARRT驾驶法避开即将发生的撞车正面撞车这种撞车是毁灭性的，因为两车的速度相加极大地增强了碰撞的动量和冲力。避免时刻注意是否有人开车闯入自己的车道。SMARRT驾驶法避免正面撞车的7个步骤1减速偏向自己路一侧（向右驶下公路警告对方司机（如果时间来得及的话）23用力踩刹车松开刹车向右驶下公路（是驶下，而不是滑下）停住车4567正常行驶时，突然有辆车出现在面前，似乎相撞已不可避免。记住：千万不要向左打方向必须始终踩住刹车并向右打方向。如有方法，应该立即开出车道，宁愿冒翻车的危险，也不要向左打方向。如果无法躲避，就把车刹死，使你的车速尽可能保持低速。SMARRT驾驶法如果一个正面相撞似乎不可避免一名无事故驾驶司机必须：果断，确保其他道路使用者看到自己利用所有可用方法进行沟通寻求反馈别人不知道你的意图从其他道路使用者的反馈或应答确认自己的行为SMARRT驾驶法T掌握主动－－使自己被看见SMARRT驾驶法制动四原则只能在直线行驶时平稳刹车提前刹车根据路面情况调整刹车用力弯道下陡坡时，在直线段平稳踩刹车，弯道处松刹车，下坡应该低档行驶1234制动、停车及倒车-停车避免无预警的紧急停车善用灯号保持与前车的距离挂档上锁勿将贵重物品放在车上收后视镜反手开车门下车1234567为什么要倒向停车？倒车停车风险最小可提高能见度你的下一次动车时始终是向前十条安全的倒车习惯检查车后面开始倒车前鸣喇叭立即倒车倒车要慢检查两侧镜子不要倒过头尽量从司机位一侧倒车利用地面的标志停车时始终要保证下一次动车是向前开倒车前要亮起警告灯12345678910紧急处理及事故预防-车辆火灾对车辆的机械和电路系统的故障进行检查保持车辆的整洁加油时关闭引擎尽量不要在驾驶室边上或正在驾驶时吸烟对车辆进行定期地保养以及对刹车系统进行定期地检查定期检查轮胎.立即更换磨损的轮胎加速时不要经常踩刹车因为这会产生大量的热随时保持警惕12345678预防火灾的原则总是保持对车辆的良好控制合理的行车速度.前后不要靠的太近，牢记2秒原则预见到前方可能发生的车辆急停保持距离保证良好的视线.在湿滑的天气或路面条件下预留更长的安全车距对大型车辆更应预留更长安全车距，大型车辆刹车距离会比小车的刹车距离更长保证车况良好紧急处理及事故预防-追尾这些做法能够避免追尾前车：紧急处理及事故预防-追尾这些做法能够避免后车追尾安全的让路使后方车辆安全通过时常扫视后视镜,特别在路口交叉口停车时在交叉路口或人行通道停车时要保持前方适当的安全距离,保持车轮转向朝前,以便在追尾发生时能够避让正确维护和使用刹车灯和转弯灯避免急停车在紧急停车情况下,闪烁刹车灯以警示后车合理停放车辆,避免成为追尾的目标紧急处理及事故预防-防止侧滑侧滑的原因转弯过快加速过快刹车过快紧急处理及事故预防-防止侧滑防止侧滑的方法（ABC）Aacceleration

平稳的加速Brakegently柔和的刹车Cornergently平稳柔和的转弯紧急处理及事故预防-爆胎应急紧握方向盘松油门，显示信号，减速停在路肩乘客下车并到路肩外摆放故障标志并打故障灯排除故障或求救爆胎时应该紧急处理及事故预防-刹车失灵刹车失灵时应该…….重复踩踏刹车板,如果还是无法恢复刹车:使用手刹车如果可能挂低档如果有必要用车身摩擦路肩减速用脚重击油门踏板挂入空挡使用刹车打右转向

停到路肩紧急处理及事故预防-油门卡死油门卡死时应该…….紧急处理及事故预防-方向盘失效方向盘失效时应该…….放松油门如果你的车没有偏离原有的车道，减速滑行直到停止如果你的车偏离车道并朝向危险，应紧急刹车警惕性与疲劳控制应对反应的状态长时间操作使个人能力低于正常水平警惕性疲劳司机疲劳打瞌睡，疲劳标志如下注意力不集中打哈欠揉眼睛舒展背部厌倦开车反应迟钝易被激怒无法休息警惕性与疲劳控制短暂昏睡睡眠波的短期发作，持续几秒钟或数分钟，眼皮眨动慢下来，通常情况下是打瞌睡的前兆短暂昏睡状态失去知觉疲劳/单调所致警惕性与疲劳控制警惕性与疲劳控制Aeneanlaciniabibendumnullasedconsectetur.行车前做好计划按计划休息充足的休息合适的温度行车时间选择有策略地睡眠有人陪伴累了停车疲劳控制12345678

安全带是我们驾驶和乘座车辆的保护伞车子开动前别嫌麻烦系上它特别提示谢谢EHS培训安全管理原理方法培训安全管理人员能力素质提升专题培训讲师：培训日期：1234567安全管理之义安全管理之观安全管理之道安全管理之器安全管理之底安全管理之痛安全管理之术目录1安全管理之义从三个角度看安全的本义以汝为宝人之王道期盼稳定整全和谐无危即安无损即全安全安全安全安全的内涵安全是指客观事物的危险程度能够为人们普遍接受的状态。安全是指没有引起死亡、伤害、职业病或财产、设备的损坏或环境危害的条件。安全是指人身不受伤害、财产不受损失、健康得以保障的结果（大安全）。安全管理安全管理是管理者对安全生产进行的计划、组织、指挥、协调和控制的一系列活动。安全管理是一门学学科运用现代管理科学的理论、原理和方法，探讨、揭示安全管理活动的规律是研究安全管理活动规律的一门科学。安全管理对象安全管理不是管隐患，更不是管事故；是管风险。安全管理的基本任务是运用现代管理科学的理论和原理，探讨、揭示安全管理活动的规律，建立健全安全管理机构体制和安全管理的科学方法。以达到提高管理效益、实现安全生产的目的。安全的外延狭义的安全生产安全、财产安全、生活安全、公共安全、交通安全、航运安全、国家安全。广义的安全安全文化；安全科学；安全技术；安全艺术；安全经济；安全哲学、安全伦理2安全管理之观安全的认识观时代观念特征行为特征古代近代现代发展宿命论经验论系统论本质论被动承受事后型、亡羊补牢综合型、人机环预防型、超前安全的价值观安全的两大功能减少损失增加价值安全人本观生命是一切价值的承载体安全纪律观管理名言你的下属绝对不会做你希望的事情，他只会做你要求和检查监督的事情IBM董事长——郭世纳不追究处罚，偏差就会普及、加重安全纪律观1、安全强制观采取强制管理的手段控制人的意愿和行为以及设备的状态，使个人的活动、行为和设备的状态等受到安全生产要求的约束，从而实现有效的安全生产管理。安全纪律观2、安全忠诚观服从才能执行，忠诚胜于能力尊重自以为智商低于自己的人遵从您以为不正确的游戏规则安全责任观预防观细节观奉献观123安全责任观战国时期思想家、政治家、教育家荀况:先其未然谓之防发而止之谓其救行而责之谓之戒防为上，救次之，戒为下。3安全管理之道老子说：“道”生一，一生二，二生三，三生万物”。易经说：无极生太极，太极生两仪，两仪生四象，四象生八卦，八卦生万物。“道”是指天地‘始”，而更重要的是“天”和“人”的运动规律。安全之道：就是指蕴藏在人、机、料、法、环中的规律12345678冰山理论木桶理论蛙水效应需求层次论事故倾向理论破窗理论跳蚤原理栅栏理论冰山理论1895年，心理学家弗洛伊德与布罗伊尔合作发表《歇斯底里研究》，提出了著名的“冰山理论”：人的心理就像海上的冰山一样，露出来的仅仅是其中的小部分，绝大部分处于海面之下，处于无意识状态。而正是这看不见的冰山下的巨大的底部，在某种程度上决定人类的行为。冰山理论死亡、重伤不安全行为和状况安全管理中也同样适用“冰山理论”。任何违章、违规行为不是出了事故暴露出来才存在的。从安全角度讲，露出海平面的是事故，海平面以下是隐患(风险）。而规章、制度也只是浮在水面的部分，起决定作用的还是人的思想和情感。因此安全生产在手中，更要在心中。“冰山理论“给我们的启示是：安全管理必须突破水面上的八分之一，不能流于形式、浮在表面，真正做到纵向到底、横向到边、深度入心。木桶理论企业管理中有个著名的木桶理论，即，一只木桶能够装多少水取决于木桶中最短的一块木桶的长度，而不是最长的那块。这个理论还可以延伸一下，一只木桶能够装多少水，不仅取决于每一块木板的长度，还取决于木板间的结合是否紧密。如果木板间存在缝隙，或者缝隙很大，同样无法装满水，甚至一滴水都没有。木桶的底板是基础，桶箍是关键，而最短木板决定了能容水的最大容量。“木桶理论”给我们的启示是：当前我们安全管理中，短板是安全技术、风险识别、安全教育、安全行为。底板是安全原则桶箍是规章制度、操作规程木桶理论蛙水效应十九世纪末，美国康奈尔大学曾进行过一次著名的实验。把一只青蛙放进热水里，青蛙会马上跳出来，但当把它放在凉水里慢慢加热时，青蛙因丧失了温度变化的敏感性，因未及时奋力跃出逃脱危险，只得最终毙命。这就是有名的“蛙水效应”实验。事故发生后也存在一个蛙水效应。事故发生后，大家对于安全生产的敏感性、重视程度都会大幅度提高，但一般三年之后，这种影响便会逐渐消失。要想确保安全，就必须警钟长鸣，就不能随着时间的流逝自我麻木。

“蛙水效应”给我们的启示是：在熟悉的环境进行风险识别——难在渐变的环境中进行风险识别——更难。危险因素/风险不希望发生的结果工作环境屏障和控制蛙水效应需求层次论马斯洛在1943提出了需求层次论，这种理论认为，人类动机的发展和需要的满足有密切的关系，需要的层次有高低的不同，共5层。低层次的需要是生理需要，向上依次是安全、爱与归属、尊重和自我实现的需要。自我实现指创造潜能的充分发挥，追求自我实现是人的最高动机，它的特征是对某一事业的忘我献身。高层次的自我实现具有超越自我的特征，具有很高的社会价值。“需求层次理论”给我们的启示是：安全工作会越来越重要，按照安全、环保、健康的递进趋势，企业会逐步向零死亡、零事故、零污染方向发展。当前，安全工作越来越重要就是因为人们的需求层次在不断提高。从安全到环保到健康是企业生产管理发展的趋势，相应的我们的管理目标也将由无死亡到无污染再到确保健康。在这个意义上看，我们的生产管理工作仍处在一个较低需求满足层次上。事故倾向理论心理学的“事故倾向理论”认为，有一些人比另一些人更容易出事故，其主要原因还是个人情绪不稳定所致。实际也是如此，很多伤亡事故中是当事人情绪不稳定导致，如特殊群体，家庭纠纷等。员工情绪和思想问题不能成为推卸责任的挡箭牌。“事故倾向理论”给我们的启示是：管安全，就要管到不稳定人员的心理和情绪。破窗理论美国斯坦福大学心理学家詹巴斗曾经做过这样一个试验：他找来两辆一模一样的汽车，一辆停在杂乱街区，一辆停在中产阶级社区。将停在杂乱街区的那辆车牌摘去，顶棚打开，结果一天之内就被人偷走了。而另一辆摆在中产阶级社区过了一个星期也安然无恙。后来，詹巴斗用锤子把这辆车的玻璃敲了一个大洞，结果仅仅过了几个小时，它就不见了。“破窗理论”给我们的启示是：第一，安全隐患要及时消除；第二，环境影响安全工作。日常生活中有很多例子：由于大家都习惯了不系安全带，所以这种不安全的行为就变得正常；由于大家都喜欢开快车，超速行驶就变得正常了，但事故不会因为你觉得正常了就不发生了。要想实现生产全过程受控，首要一点就是我们的制度、规程不能成为破窗；有问题的、不符合实际的可以动态维护，但不能成为形式。跳蚤原理科学家做过这样一个有趣的实验：将跳蚤放到一个器皿中，在上面加一个透明的盖，跳蚤每次跳跃都会碰到盖子上，几次碰壁后，跳蚤就会适应这种限定的高度，以后每次跳跃都不会再碰壁。这时候移开那个透明的盖子，这些训练有素的跳蚤再也跳不出那个器皿了，因为它每次的跳跃都不再超过那个习惯高度。这说明习惯是可以养成的，监督环境差养成违章，培训环境好养成遵章。“跳蚤实验给我们的启示是：如果培训不到位，违章就会多；培训环境好，遵章就会好。栅栏理论在美国司法史上，曾经出现过一个典型的商业秘密侵权案件：摄影师乘坐直升飞机，在封闭的工厂上空进行拍照。审理此案的克罗夫特法官在判决书中指出，被告乘坐直升飞机在开放的天空进行旅游摄影从表面上来看是合法的，但是一旦联系到拍摄的领域存在着被保护的商业秘密，被告的行为就是违法的法官引入“栅栏理论”，并不要求保密措施万无一失，而要求其权利人必须采取了具体的措施，并且这些措施在实际中得到了执行。保密措施是否恰当和合理，应根据具体案件、具体保密对象和范围而定。安全生产必须设置栅栏栅栏必须要让被保护者知道栅栏不能留有形式，必须能起作用要让职工习惯于在栅栏中工作和生活1234栅栏理论4安全管理之器事故判定技术本质安全技术危险分析方法风险分析方法系统安全分析方法系统危险分析故障树分析PDCA循环法安全文化建设现代安全管理工程的理论和方法有123456789现代安全管理工程的理论和方法工作安全分析（JSA）【又称工作危害分析（JHA）】危险与可操作性分析（HAZOP分析）工作安全分析是针对某项作业活动的各个步骤，识别可能产生的危害，制定相应的风险消除、消减控制措施，并告知所有参与作业人员的工作方法。HAZOP分析法是按照科学的程序和方法，从系统的角度出发对工程项目或生产装置中潜在的危险进行预先的识别、分析和评价，识别出生产装置设计及操作和维修程序，并提出改进意见和建议，以提高装置工艺过程的安全性和可操作性，为制定基本防灾措施和应急预案进行决策提供依据。作业条件危险性分析（LEC法）是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全评价方法，用于评价操作人员在具有潜在危险性环境中作业时的危险性、危害性。D=L×E×C风险分值D=LEC。D值越大，说明该系统危险性大，需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整到允许范围内。〉320极其危险，不能继续作业。160~320高度危险要立即整改。70~160显著危险，需要整改。20~70一般危险，需要注意。〈20稍有危险可以接受。现代安全管理工程的理论和方法过程危险分析（PHA）即将事故过程分析，也就是在一个系列的假设前提下按理想的情况建立模型，将复杂的问题或现象用数学模型来描述，对事故的危险类别、出现条件、后果等进行概略地分析，尽可能评价出潜在的危险性。过程危险分主要用来分析在泄漏，火灾、爆炸、中毒等常见的重大事故造成的热辐射、爆炸波、中毒等不同的化学危害。现代安全管理工程的理论和方法它采用逻辑的方法，形象地进行危险的分析工作，特点是直观、明了，思路清晰，逻辑性强，可以做定性分析，也可以做定量分析。体现了以系统工程方法研究安全问题的系统性、准确性和预测性，它是安全系统工程的主要分析方法之一。故障树分析法（FTA）熟悉系统确定顶上事件调查事故调查原因事件收集系统资料建造事故树修改简化事故树定性分析定量分析制定安全措施现代安全管理工程的理论和方法事件树分析法(ETA)它是一种按事故发展的时间顺序由初始事件开始推论可能的后果，从而进行危险源辨识的方法。这种方法将系统可能发生的某种事故与导致事故发生的各种原因之间的逻辑关系用一种称为事件树的树形图表示，通过对事件树的定性与定量分析，找出事故发生的主要原因，为确定安全对策提供可靠依据，以达到猜测与预防事故发生的目的。现代安全管理工程的理论和方法5安全管理之底法律法规1、安全生产法：由中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会议于2014年8月31日审议通过，自2014年12月1日起施行。2、职业病防治法3、消防法4、特种设备安全法6、易制毒化学品管理条例（国务院445号令）9、特种设备安全监察条例（国务院549号）8、生产安全事故报告和调查处理条例（国务院493号）7、安全生产许可证条例（国务院397号）5、危险化学品安全管理条例（国务院591号）工作场所职业卫生监督管理规定（安监总局47号令）用人单位职业健康监护监督管理办法（安监总局49号令）煤矿矿长保护员工生命安全的七条规定（安监总局58号令）化工（危险化学品）企业保障生产安全十条规定（安监总局64号令）严防企业粉尘爆炸五条规定(安监总局68号令)有限空间安全作业五条规定（安监总局69号令）企业安全生产风险公告六条规定（安监总局70号令）企业安全生产应急管理九条规定（安监总局74号令）指令6安全管理之痛江苏省苏州昆山市中荣金属制品有限公司“8•2”特别重大爆炸事故2014年8月2日7时34分，苏州市昆山市昆山中荣金属制品有限公司抛光二车间发生特别重大铝粉尘爆炸事故，当天造成75人死亡、185人受伤。依照《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）规定的事故发生后30日报告期，共有97人死亡、163人受伤，事故报告期后，经全力抢救医治无效陆续死亡49人，直接经济损失3.51亿元。事故车间除尘系统较长时间未按规定清理，铝粉尘集聚。除尘系统风机开启后，打磨过程产生的高温颗粒在集尘桶上方形成粉尘云。除尘器集尘桶锈蚀破损，桶内铝粉受潮，发生氧化放热反应，达到粉尘云的引燃温度，引发除尘系统及车间的系列爆炸。因没有泄爆装置，爆炸产生的高温气体和燃烧物瞬间经除尘管道从各吸尘口喷出，导致全车间所有工位操作人员直接受到爆炸冲击，造成群死群伤。直接原因对事故有关责任人员及责任单位的处理司法机关已批准逮捕18人吴基滔（台商），中荣公司董事长。林伯昌（台商），中荣公司总经理。吴升宪（台商），中荣公司经理。陈艺昆山开发区管委会副主任、党工委委员，安委会主任黄惠林，昆山开发区经济发展和环境保护局副局长兼安委会副主任陆冠峰，昆山市安全监管局副局长。陆小明，昆山市安全监管局职业安全健康监督管理科科长叶锡君，昆山开发区经济发展和环境保护局安全生产科科长李江昆山市安全生产监察大队副大队长兼一中队队长王剑昆山市公安消防大队原参谋、现任张家港市公安消防大队大队长昆山市公安消防大队原参谋、现任昆山市检察院法警尹有海宋秀堂昆山市公安消防大队大队长（副处级）张平昆山市公安消防大队民丁玉东昆山市环境保护局副局长（正科级）仇建军昆山市环境保护局环境监察大队大队长姚亚明昆山市环境保护局综合管理科科长（副科级）钱军中共党员，昆山市环境保护环境监察大队二中队中队长罗明中共党员，昆山市环境保护环境监察大队二中队副中队长给予党纪、政纪处分的35人史和平江苏省政府党组成员、副省长周乃翔徐美健盛蕾管爱国路军张玉林汤土云苏州市委副书记、市政府党组书记、市长苏州市政府党组成员、副市长苏州市政府党组成员、副市长，分管安全生产昆山市委书记、昆山开发区党工委书记。免职昆山市委副书记、市政府党组书记、市长，撤职处分昆山开发区党工委副书记、管委会副主任，撤职处分昆山市政府副市长，给予降级处分江皓党建兵王向明赵利复曾宪华华仁杰韦锋昆山市政府党组成员、副市长降级处分昆山市政府党组成员、副市长，撤职处分江苏省安全监管局党组书记、局长。记过处分江苏省安全监管局党组副书记、副局长。记大过处分江苏省安全监管局安全监管一处党支部书记、处长。降级处分苏州市安全监管局党组书记、局长。记大过处分苏州市安全监管局党组成员、副局长，降级处分对事故有关责任人员及责任单位的处理等2015年8月12日，位于天津市滨海新区天津港的瑞海国际物流有限公司危险品仓库发生火灾爆炸事故，造成165人遇难（其中参与救援处置的公安消防人员110人，事故企业、周边企业员工和周边居民55人）、8人失踪,798人受伤.事故直接原因是瑞海公司危险品仓库运抵区南侧集装箱内硝化棉由于湿润剂散失出现局部干燥，在高温（天气）等因素的作用下加速分解放热，积热自燃；引起相邻集装箱内的硝化棉和其他危险化学品长时间大面积燃烧，导致堆放于运抵区的硝酸铵等危险化学品发生爆炸公安、检察机关对49名企业人员和行政监察对象依法立案侦查并采取刑事强制措施。其中，公安机关对24名相关企业人员依法立案侦查并采取刑事强制措施（瑞海公司13人，中介和技术服务机构11人）；检察机关对25名行政监察对象依法立案侦查并采取刑事强制措施（正厅级2人，副厅级7人，处级16人），其中交通运输部门9人，海关系统5人，天津港（集团）有限公司5人，安全监管部门4人，规划部门2人。根据事故原因调查和事故责任认定结果，调查组另对123名责任人员提出了处理