交通运输实验指导书 课件 第2章 城市轨道交通基础实验实训

2.1车站IBP盘功能认知及操作

2.2自动售票机认知及操作

2.3检票机认知及操作

2.4屏蔽门结构认知及基本操作第二章城市轨道交通基础实验实训1IBP盘又称综合后备盘，放置在地铁车站综合控制室内。当车站设备服务器或者人机界面出现故障时，车站值班操作员可通过IBP盘对本车站进行应急管理；在紧急情况下，车站值班操作员直接操作IBP盘上的按钮、钥匙开关等，采用人工介入方式进行运行模式操作和某些设备的远程单动操作。

2.1.1实验实训目的

(1)熟练掌握操作界面和软件画面基本理论。

(2)熟练掌握IBP盘的操作要求及操作过程。2.1车站IBP盘功能认知及操作22.1.2实验实训内容

IBP盘由IBP面板、PLC(由BAS专业提供)、人机界面终端(由其他专业提供并安装)、监控工作台构成。发出的控制信号输入IBP盘的PLC，由PLC发出联动控制指令和某些设备的远程控制指令。另外，PLC通过通信接口和FAS报警控制器连接，接收FAS报警控制器直接传来的火灾指令，并将火灾信息转送到现场冗余PLC和BAS工作站，实现后备盘的手动操作与表示功能，保证车站控制室具有紧急后备装置，以免影响安全。IBP盘上设置紧急控制按钮，状态指示灯等，可对重要设备进行应急监控。由于IBP是控制各重要设备的重要手段，因此所有按钮、钥匙开关、指示灯等应可靠、耐用，其控制级别应高于各系统操作站。

车站综合监控系统均配置IBP盘，用于对本车站内的各种主要设备进行紧急控制与监视。车站值班操作员在车站综合监控系统的服务器或者人机界面出现故障时通过IBP盘对本车站进行应急管理。3

1.软件画面切换

软件画面切换主要实现各个IBP盘监控控制系统模拟画面的切换。如图2.1.1所示，点击下拉列表框，选择相应的画面，即可完成软件画面的切换。

图2.1.1

IBP盘软件切换界面4

2.IBP盘的功能模块

IBP盘包含的功能模块有消防水泵系统、隧道通风系统、车站环控系统、屏蔽门系统、自动扶梯系统、门禁系统、AFC闸机系统、牵引供电系统。

1)消防水泵系统

消防水泵系统主要用来监视消防泵，稳压泵的运行状态，在火灾发生时对消防泵进行启停，当消防泵及稳压泵发生故障时进行故障报警以及监视水池的水位。消防水泵系统的主要设备有消防栓泵、稳压泵及指示灯，如图2.1.2所示。

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图2.1.2

IBP盘消防水泵系统的操作界面按钮及指示灯

(1)操作界面各按钮功能简介。

消音：用于测试故障蜂鸣器是否正常。消音按钮为非自锁按钮，当按钮按下时故障蜂鸣器指示灯亮，并且发出故障报警声；当按钮松开后故障蜂鸣器指示灯熄灭，蜂鸣器停止发出报警声。6试灯：用于测试指示灯是否正常。试灯按钮为非自锁按钮，当按钮按下时所有指示灯全亮，当按钮松开后指示灯全灭。试灯按钮应在系统正式运行前测试使用，在系统运行后(例如在消防泵及稳压泵已处于启动时)不应再按此按钮。

主泵启动：用于启动消防水泵主泵，当按钮按下后消防水泵主泵启动，主泵运行指示灯亮。

主泵停止：用于停止消防水泵主泵，当按钮按下后消防水泵主泵停止运行，主泵运行指示灯灭。

备泵启动：用于启动消防水泵备泵，当按钮按下后消防水泵备泵启动，备泵运行指示灯亮。

备泵停止：用于停止消防水泵备泵，当按钮按下后消防水泵备泵停止运行，备泵运行指示灯灭。7(2)操作界面各指示灯功能简介。

故障蜂鸣器：用于系统设备发生故障时进行报警，当消火栓主/备泵、稳压主/备泵发送故障信号时该指示灯亮并发出故障报警声。

手动指示：用于表示系统是否可以进行手动操作，指示灯亮时表示系统按钮有效，否则按钮无效。

消火栓泵主泵运行：用于表示消火栓泵主泵的运行状态，消火栓泵主泵运行时指示灯亮，否则指示灯灭。

消火栓泵主泵故障：用于表示消火栓泵主泵的故障状态，消火栓泵主泵发生故障时指示灯亮，否则指示灯灭。稳压栓泵主泵/备泵，稳压泵主泵/备泵指示灯与

消火栓泵主泵指示灯的功能相同。

稳压泵主泵/备泵：指示灯的功能与消火栓泵指示灯的功能相同。8水池/水箱溢流水位：用于表示水池/水箱的水位状态，当水位溢流时指示灯亮，否则指示灯灭。

水池/水箱超低水位：用于表示水池/水箱的水位状态，当水位处于超低水位时指示灯亮，否则指示灯灭。

2)隧道通风系统

列车正常运行时，可以利用列车产生的活塞风与室外空气进行置换，排除区间隧道内的余热、余湿。但在火灾情况下，隧道通风系统应能迅速排除烟气和向乘客及消防人员提供必要的新风量，形成一定的迎面风速，诱导乘客安全撤离。隧道通风系统的主要设备有风亭/风井、风阀、风机。

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3)车站环控系统

图2.1.3所示为车站环控系统图。

车站环控系统主要用于当车站设备和管理用房等区间发生火灾时进行联动操作，以进行防排烟，防排烟模式又分为气体灭火保护设备间防排烟、其他设备管理间(泵房、厕所等除外)防排烟和公共走道区防排烟3种模式。车站环控系统的主要设备有风亭/风井、风阀、风机、气体灭火系统。

4)屏蔽门系统

图2.1.4所示为屏蔽门系统图。

屏蔽门系统主要实现屏蔽门紧急开关控制，监视本站内安全门系统状态及报警，并在紧急情况下实行对屏蔽门的开启。10

图2.1.3车站环控系统图图2.1.4屏蔽门系统图115)自动扶梯系统

图2.1.5所示为自动扶梯系统图。

自动扶梯系统主要用来在紧急情况下控制扶梯的紧急停止和正常运行。

6)门禁系统

图2.1.6所示为门禁系统图。

门禁系统主要用于火灾时救灾人员在IBP盘上手动紧急打开所有门锁。

7)AFC闸机系统

图2.1.7所示为AFC闸机系统图。

AFC闸机系统主要用于火灾时救灾人员在IBP盘上手动紧急打开所有闸机。

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图2.1.6门禁系统图

图2.1.7

AFC闸机系统图

图2.1.5自动扶梯系统图13

8)牵引供电系统

图2.1.8所示为牵引供电系统图。

牵引供电系统主要用于供电系统的直流开关控制，监视本站内的牵引变电所的直流上网开关设备的开合状态，独立控制直流上网开关的分闸和合闸。

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图2.1.8牵引供电系统152.1.3实验实训任务

(1)每位同学根据指导书的资料，掌握IBP盘操作界面、软件画面和IBP盘的基本操作过程。

(2)根据老师给出的车站某种应急情况，进行IBP盘操作。

(3)每位同学根据实训内容，完成实验实训报告。

2.1.4实验实训成果

学生按要求提交实训报告一份。

16自动售票机系统由微电脑控制，其功能强大，设置灵活，稳定性高，具有二维条码打印/激活、感应卡识别、打印票据、银行卡识别、密码键盘等功能，触摸屏液晶界面可设多级菜单，可以显示窗口名称及公告等内容，打印内容可灵活编辑修改，可实时统计报表，生成各种统计报表。

2.2.1实验实训目的

学生通过对车站自动售检票系统相关终端设备的认知学习，掌握自动售检票系统终端设备的基本操作，熟悉和区分各类设备，并掌握其功能。2.2自动售票机认知及操作172.2.2实验实训任务

学习AFC终端设备，掌握设备的操作和功能，熟悉各个部件的名称。

2.2.3实验实训内容

(1)认知各类AFC系统终端设备。

自动售票机(见图2.2.1)简称TVM机(TicketVendingMachine)，设于车站非付费区，用于乘客自助式购买地铁单程票和对储值票进行充值。

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图2.2.1售票机19自动售票机的技术参数如下：

·工作电压为交流220×(1±10%)V。

·频率为50×(1±4%)Hz。

·待机功耗≤100W。

·额定功耗≤600W。

·工作温度为-20～+50℃。

·平均无故障工作次数MCBF应大于10万次。

·平均故障恢复周期应小于30min。

·提供硬币购票、纸币购票、硬币和纸币混合购买单程票功能。

·支持先选站点再投币和先投币再选站点两种购票操作。20

·提供硬币循环找零和至少40枚原币返还功能，硬币的检测准确率应大于99.9%，并具备2款纸币找零功能。

·具备充值卡充值功能，纸币处理模块能接受至少13种不同纸币，纸币箱的纸币容量≥1000张，自动整齐码放。

·储票箱容量≥1000张/个。

·操作面板拆卸方便，大部分模块可用导轨拖出，维护方便。

·各种箱体轻便可靠，配备电子ID和多重保护，兼顾安全性和易用性。

·外形、各操作区域布置必须满足人体工学要求，方便操作及设备维护。

21·主要配件、备件包括1个触摸屏及乘客显示器、1个嵌入式工业计算机、1个硬币处理模块(包含硬币识别器和储币箱)、1个纸币处理模块(包含纸币感应器和储钞箱)、1个单程票发售模块(包含2个储票箱和1个废票箱)、1个票卡读写器。

(2)对自动售票机和自动检票机进行设备拆装学习。

2.2.4实验实训成果

学生按要求提交实训报告一份。

22自动检票可使排队检票井然有序，还能够有效防止假票、逃票现象发生，减轻车站值班人员的工作负荷。

2.3.1实验实训目的

学生通过对车站自动售检票系统相关终端设备的认知学习，掌握自动售检票系统终端设备的基本操作，熟悉和区分各类设备，并掌握其功能。

2.3.2实验实训任务

学习AFC终端设备，掌握设备的操作和功能，熟悉各个部件的名称。2.3检票机认知及操作232.3.3实验实训内容

(1)认知各类AFC系统终端设备。自动检票机的外观结构如图2.3.1所示。

图2.3.1自动检票机的外观结构24自动检票机的技术参数表见表2.3.1。

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26(2)对自动售票机和自动检票机进行拆装学习。

2.3.4实验实训成果

学生按要求提交实训报告一份。

27城市轨道交通站台屏蔽门是城市轨道交通正常运行的重要因素，对运行的安全有着重要意义。

2.4.1实验实训目的

(1)掌握站台门的基本结构组成和分类。

(2)了解站台门的编号方法。

(3)掌握站