《汽车电气设备构造与维修（活页式）》课件全套 项目1-5 汽车电路图识读-汽车车身电气系统构造与维修

汽车电气设备构造与维修（活页式）项目一汽车电路图识读目录1任务一

汽车线路的组成2任务二

汽车线路的识读汽车电气设备是汽车的重要组成部分之一，其性能好坏直接影响汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、舒适性以及排放性能。汽车电气设备也是现代汽车发展水平的一个重要标志，其科技含量已成为衡量当代汽车档次的重要指标之一。本项目通过对汽车电气设备组成及特点的描述、汽车电路图的识读，使学生了解汽车电气设备的组成、电气设备的特点及其发展趋势，掌握电路图的识读方法和技巧。学习目标知识目标能描述汽车电气设备的组成和发展概念

；能描述汽车电气线路的特点、概念、组成和识读方法；能描述汽车电气线路图的特点。技能目标能识别汽车电气符号；能说出汽车电路图中包含的信息；能识读汽车喇叭电路图。思政目标培养良好的职业道德和工匠精神；培养安全意识和团队协作精神；培养自我管理和自主学习能力。任务一汽车线路的组成汽车电气设备性能好坏直接影响汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、舒适性以及排放性能。汽车电气设备也是现代汽车发展水平的一个重要标志，其科技含量可以衡量当代汽车的档次。你知道汽车电气线路的组成吗？情景导入查阅相关资料，尝试回答如下问题。汽车电气设备的组成是什么？01汽车电气设备的特点是什么？02汽车电气设备的发展趋势是什么？03信息分析一、汽车电气设备的组成汽车电气设备是汽车的重要组成部分之一，其性能好坏直接影响汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、舒适性以及排放性能等。虽然汽车的种类繁多，但电气设备的组成和设计都遵循一定的规律。现代汽车所装备的电气设备，按其用途可大致划分为四部分：电源系统、用电系统、全车电路及配电装置。信息收集一、汽车电气设备的组成1．电源系统电源系统包括蓄电池、发电机及其调节器。前两者是并联工作，发电机是主电源，蓄电池是辅助电源。发电机配有调节器的作用是在发电机转速升高时，自动调节发电机的输出电压使之保持稳定。01电源系统信息收集一、汽车电气设备的组成，2．用电系统汽车上用电系统大致可分为以下几类。起动系统：主要机件是起动机其任务是起动发动机。02起动系统信息收集一、汽车电气设备的组成2．用电系统点火系统：它是汽油发动机的组成部分，包括电子点火系统或传统点火系统的全部组件。其任务是产生高压电火花，按发动机的工作顺序点燃气缸内的可燃混合气。02点火系统信息收集一、汽车电气设备的组成2．用电系统照明系统：包括车内外各种照明灯以及保证夜间安全行车所必需的灯光，其中以前照明灯最为重要。军用车辆还增设了防空照明。02照明系统信息收集一、汽车电气设备的组成、2．用电系统信号系统：包括电喇叭、蜂鸣器闪光器及各种信号灯等，主要用于保证安全行车所必要的信号。02信号系统信息收集一、汽车电气设备的组成2．用电系统辅助电器：包括电动雨刮器、低温起动预热装置、空调器、收录机、点烟器、防盗装置、玻璃升降器、座椅调节器等。辅助电器有日益增多的趋势，主要向舒适、娱乐、保障安全方面发展。02辅助电器(a)

电动雨刮刷(b)

玻璃升降器信息收集一、汽车电气设备的组成2．用电系统仪表系统：

包括各种检测仪表（如电压表、电流表、水温表、油压表、燃油表、车速里程表、发动机转速表）和各种报警灯，用于监测发动机和其他装置的工作情况。02仪表检测系统信息收集一、汽车电气设备的组成2．用电系统电子控制系统：主要指由微机控制的装置，包括电子控制点火装置、电子控制燃油喷射装置、电子控制防抱死制动装置、电子控制自动变速装置等，分别用于提高汽车的动力性、经济性、安全性、排气净化和操纵自动化等性能。02电子控制系统信息收集一、汽车电气设备的组成3．全车电路及配电装置全车电路及配电装置包括中央接线盒、保险装置、继电器、电线束及插接件、电路开关等，构成一个统一的整体，以保证线路工作的可靠性和安全性。03(a)

中央接线盒(b)

点火开关(c)

保险丝信息收集二、汽车电气设备的特点（1）低压汽车电气设备的额定电压有12V、24V两种，汽油车普遍采用12V电器，而柴油车多采用24V电器。用电设备在0.9～1.25倍额定电压变动时应能正常工作。（2）直流汽车电气设备均采用直流电压是因为发动机的起动机，为直流串励式电动机，其工作时必须由蓄电池供电，而蓄电池消耗电能后又必须用直流电来充电，因此汽车上的发电机也必须输出直流电。信息收集二、汽车电气设备的特点（3）单线制普通的电气系统必须用两条导线，一条为电源线，另一条为搭铁线，这样才能构成回路，使用电设备能够正常用电。汽车上所有的用电设备都是并联的，从理论上讲需要有一根公共的电源线和一根公共的搭铁线，而汽车的底盘及发动机是由金属制造的，具有良好的导电性能，这样汽车的金属机体可作为一条公共搭铁线，从而达到节约导线、使电气线路简单、安装维修方便的目的。因此，现代汽车基本上都采用单线制。但现代汽车上也有一些部位没有与汽车金属机体相连，这些地方则必须采用双线制。信息收集二、汽车电气设备的特点（4）负极搭铁由于汽车采用单线制，所以电气系统的两条线路中的一条必须用汽车的金属机体代替。在接线时，电源的一极或用电设备的一极要与金属机体相连，这样的连接称为搭铁。对直流电系统来说，系统的正极或负极均可作为搭铁极，但按照国际通行做法和我国的国家标准规定，汽车电气系统一定为负极搭铁。信息收集三、汽车电气设备的发展趋势自汽车问世100多年来，汽车的发展给整个世界和人类的生活带来了巨大的变化，汽车技术也取得了令人瞩目的进步。汽车电气设备是汽车的重要组成部分，随着汽车技术的进步，汽车电气设备的结构与性能也在不断进步，特别是电子技术在汽车上的广泛应用，在解决汽车节能降耗、行车安全及减少排放污染等方面起着越来越重要的作用。信息收集三、汽车电气设备的发展趋势汽车电子技术始于20世纪60年代，其发展大致可分为3个阶段：在20世纪60年代，汽车电子产品是由分立元件和集成电路组成，如晶体管收音机、集成电路调节器等。20世纪70年代，主要发展专用的独立系统，如电子控制汽油喷射、防抱死制动装置等。20世纪80年代，主要开发可完成各种功能的综合系统及各种车辆整体系统的集中控制，这个时代称为汽车的电子时代。信息收集三、汽车电气设备的发展趋势近十年来，随着电子技术的发展，汽车的电气设备也发生了很大的变化。很多新的技术也应用到了汽车上，未来汽车电气电子行业将越来越重视汽车的环保性、安全性。信息收集三、汽车电气设备的发展趋势1环保性全球汽车行业最主要的趋势就是发展高效燃料、低碳排放量的发动机。目前有许多选择方案，其一就是先进的柴油发动机和电子控制系统，在公路驾驶时，其燃料经济性比汽油发动机提高30%～40%；其二就是电动动力系统或混合动力汽车（HEV）。混合动力汽车技术应用有许多结构，但都涉及电池组、电子控制器，以及可以使汽车发动机在停车时自动关闭并在发动机自动重起前对汽车进行再次电动加速的电动机。信息收集三、汽车电气设备的发展趋势1环保性混合动力汽车系统可以提高汽车的燃油经济性达30%～40%，并降低碳排放60%。纯电动汽车的研发工作仍在继续，而且范围已拓展至插入式混合动力汽车。这些汽车采用更大的电池组，可以在纯电动驱动的情况下，行驶更长的距离。最后，供应商和汽车制造商正在开发气缸压力传感和均质充量压燃燃烧（HCCI）等系统，在经济性和汽油发动机排放方面也取得更大的进展。所有这些动力系统的创新技术都将在未来的5～15年为全世界的汽车增加大量电子内容。信息收集三、汽车电气设备的发展趋势2安全性汽车电气电子设备发展的第二大趋势是安全性，市场对于能够保证驾驶更加安全的技术和产品有着庞大的需求。目前已经在被动安全技术取得了重大的进展，即在汽车发生碰撞时为驾驶者和乘客提供保护的技术和产品。信息收集三、汽车电气设备的发展趋势2安全性但是，最新的发展方向是主动安全性，通过采用雷达、光学和超声波传感器等技术，测量汽车与周围物体的距离和接近物体时的速度。该数据可用于提醒驾驶者控制汽车的驾驶速度，避免可能发生的碰撞事件。该信息还可用于控制制动器或转向系统，以自动避免碰撞。该碰撞避免系统可以降低全球事故率以及汽车事故的昂贵成本。信息收集三、汽车电气设备的发展趋势未来，汽车电气电子设备行业发展最快的领域将集中在先进安全电子产品、信息娱乐系统、混合动力汽车的动力电子产品，以及其他先进的改善燃油经济性和降低碳排放的发动机控制系统。汽车电气的发展必然会推动电气行业的发展，在汽车行业的有效运用也在不断地推动着产业的发展和进步。所以只有重视汽车行业和电气行业的完美结合，才能从根本上促进科技的发展，推动社会经济的不断进步。信息收集四、汽车电气线路的概念与组成1．汽车电气线路的概念汽车电气线路通常由电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制电路等组成。它们是按照各自的工作特性和彼此间的内在联系，通过中央接线盒、继电器、保险装置、电线束、插接器、保护装置以及其他开关装置等连接起来的综合网络。01汽车电路信息收集2．汽车电气线路的组成汽车电气线路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线等组成。汽车电气的基础元件主要有熔断器、插接器、各种开关、继电器、导线等，它们是汽车电路的基本组成部分。02四、汽车电气线路的概念与组成信息收集2．汽车电气线路的组成（1）电源汽车上装有两个电源，即蓄电池和发电机，其功能是保证汽车各用电设备在不同情况下都能投入正常工作。02四、汽车电气线路的概念与组成(a)

蓄电池(b)

发电机信息收集2．汽车电气线路的组成（2）电路保护装置——保险丝为防止因短路或过载造成线路或用电设备的损坏，汽车电气线路中均设有电路保护器件，主要为保险丝。保险丝能承受额定电流的长时间负载，保险丝是否熔断取决于流过的电流值的大小和本身的结构参数。保险丝安装在熔断丝和单个用电器之间，当超过规定值的电流流过单个电器的电路时，就会熔断以保护线路。一般有两种类型的保险丝：叶片型和管型。02四、汽车电气线路的概念与组成(a)

叶片型(b)

管型信息收集2．汽车电气线路的组成（2）电路保护装置——熔断丝熔断丝安装在电源和有大电流流过的电器之间的线路中。如果由于线束与车身短路而引起电流过大，熔断丝就会熔断以保护线束。一般有两种类型的熔断丝：管型和连锁型。02四、汽车电气线路的概念与组成(a)

管型(b)

连锁型信息收集2．汽车电气线路的组成（2）电路保护装置——熔断丝由于热疲劳或者过载，保险丝或熔断丝会烧断。02四、汽车电气线路的概念与组成(a)

热疲劳导致保险丝熔断(b)

熔断器被过电流烧断信息收集2．汽车电气线路的组成（3）控制器件——开关点火开关俗称点火锁或点火钥匙开关，用于控制常用电器的电源电路和起动电路。为防止车辆被盗，有的在点火开关上设有转向盘锁止机构。点火开关可分为三挡位点火开关和四挡位点火开关。三挡位点火开关主要有“OFF”（断）挡、“ON”（通）挡、“ST”（起动）挡；四挡位的点火开关除了上述这些挡位外，还有“ACC”（辅助电器）挡。03四、汽车电气线路的概念与组成点火开关信息收集2．汽车电气线路的组成（3）控制器件——开关组合开关是一个多功能开关，可分为有旋转式和手柄式两种。旋转式组合开关主要由示宽灯开关、近光灯开关、前雾灯开关、后雾灯开关组成，它安装在仪表板左侧空调出风口下侧，以便于驾驶员操作。手柄式组合开关主要有转向组合开关和雨刮组合开关，它们安装在转向盘下的转向柱上，以便于驾驶员操作。03四、汽车电气线路的概念与组成旋转式组合开关手柄式组合开关信息收集2．汽车电气线路的组成（3）控制器件——继电器继电器是间接开关，继电器主要由触点、线圈、弹簧、衔铁、触点臂组成，常用于工作电流较大的用电设备，在电路中起自动调节、安全保护、转换电路等作用。继电器是利用电磁、机电原理或其他方法实现自动接通或断开一个或一组接点，以完成电路开与关的功能。03四、汽车电气线路的概念与组成继电器基本结构信息收集2．汽车电气线路的组成（3）控制器件——常开继电器常开继电器的触点在继电器不工作时是断开的，继电器线圈通电后触点才闭合。03四、汽车电气线路的概念与组成常开继电器信息收集2．汽车电气线路的组成（3）控制器件——常闭继电器常闭继电器的触点在继电器不工作时是闭合的，继电器线圈通电后触点才断开。03四、汽车电气线路的概念与组成常闭继电器信息收集2．汽车电气线路的组成（3）控制器件——混合继电器混合式继电器在继电器线圈不通电时，常闭触点接通，常开触点断开，当继电器线圈通电时，则变为相反状态。03四、汽车电气线路的概念与组成混合继电器信息收集2．汽车电气线路的组成（4）用电设备汽车上的用电设备包括电动机、电磁阀、灯泡、仪表、各种电子控制器件和部分传感器等。04四、汽车电气线路的概念与组成信息收集2．汽车电气线路的组成（5）电路连接器件——导线导线将汽车上各种电气装置连接起来构成电路。此外汽车上通常用车体代替部分从用电器返回电源的导线。05四、汽车电气线路的概念与组成信息收集2．汽车电气线路的组成（5）电路连接器件——插接器为了便于接线、布线和查找，汽车线束中各导线端头均焊有接线片，并在导线与接线片的连接处套以绝缘管。汽车上普遍采用插接器进行导线的连接。插接器由插头和插座两部分组成，根据电路连接的需要其针脚数多少不等。插接器内的针脚有片状和针状（圆柱状）两种。05四、汽车电气线路的概念与组成(a)

片状插接器(b)

针状插接器信息收集2．汽车电气线路的组成（5）电路连接器件——插接器为了防止汽车行驶中因颠簸、振动而造成插接器的脱开，插接器还设计有闭锁装置。拆卸插接器时，压下闭锁，稍用力往外拉出即可。须注意的是，在未完全压下闭锁时，不可用力过猛，不然就会造成闭锁装置或导线的损坏。05四、汽车电气线路的概念与组成插接器闭锁装置信息收集2．汽车电气线路的组成（5）电路连接器件——线束为了使汽车上的线路整齐有序、连接可靠、保护导线的绝缘、方便安装等，一般都将走向接近的不同规格的导线，用棉纱编织带或塑料带缠绕包扎成束，称为线束。有些车型还在上述包扎成型的线束外面，加装波纹形的套管，目的还是加强导线的绝缘程度。05四、汽车电气线路的概念与组成车身线束信息收集根据给定的轿车，找出相应的电气设备及线路。活页工单

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接受工作任务分组进行实训，在轿车上查找电源系统、用电设备及全车电路。活页工单

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制定任务实施方案01任务分工每五至六位同学成一个小组，按照企业岗位的5S操作标准，规范地查找轿车上电源系统、用电设备及全车电路，每组作业时间为40min。活页工单

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制定任务实施方案02实施步骤（1）技术要求与标准。（2）场地设施：理实一体化教室，废气排放装置，消防设施等。（3）设备设施：轿车一辆，垃圾桶等。（4）安全防护：车轮挡块，室内三件套，车外保护垫等。（5）耗材：干净抹布。①

习惯性使用“三件套”、发动机舱防护罩等汽车防护物品，养成良好职业习惯。②

养成“采取安全防护措施维修作业”的习惯。③

养成工具、零部件、油液“三不落地”的职业习惯，工具及拆下的零部件等都应整齐地放置在工具车及零件盘中。活页工单

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制定任务实施方案03查找电源系统（1）确认车辆已熄火，挡位为空挡（自动挡为P挡），拉起手刹。（2）车轮处放置车辆挡块，避免车辆滑动。（3）打开发动机舱盖，铺好“三件套”。活页工单

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制定任务实施方案04异常情况处理办法（1）在维修任何电气元件前，点火和起动开关必须置于OFF（关闭）或LOCK（锁止）位置并且所有电气负载必须关闭，除非操作程序中另有说明。断开蓄电池负极电缆，以防止工具或设备接触裸露的电气端子而产生电火花。违反这些安全须知，会导致人身伤害和/

或损坏车辆或车辆部件。（2）在起动车辆前，确认变速器处于空挡（自动变速器处于P挡），并用车轮挡块挡住车轮轮胎。（3）在发动机处于运转时，不要用手接触旋转部件。活页工单

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制定任务实施方案任务二汽车线路的识读张先生在驾车行驶的过程中，发现冷却液温度警告灯亮了。4S店检修发现冷却液温度传感器电路出现了故障。你知道如何规范地识读与查找冷却液温度传感器的电路图吗？情景导入查阅相关资料，尝试回答如下问题。汽车电气线路图的特点是什么？01汽车电气线路图中有哪些电气符号？分别代表什么含义？02汽车电气线路图中包含了哪些信息？03汽车电气线路图的识读方法是什么？04信息分析一、汽车电气线路图识读汽车电气线路图的特点汽车电气线路图又叫作汽车电路图，主要用于表达各电气系统的工作原理及电器之间的连接关系，常见的表达方式主要有电路原理图、电气线路图和线束图。下面我们以目前各大整车制造厂商普遍采用的汽车电路原理图来介绍电路图识读的相关知识。01信息收集一、汽车电气线路图识读汽车电气线路图的特点汽车电路原理图是用规定的图形符号，根据汽车各系统的工作原理和电气设备的连接关系绘制而成的。它是现在最常见的汽车电路图，既可以是全车电路图，也可以是单元电路图。01汽车电路原理图信息收集一、汽车电气线路图识读汽车电气线路图的特点汽车电路原理图在绘制的时候不讲究电气设备的开关、安装位置和线路走向，用简明的符号代替电气设备，根据绘图的需要布置汽车电气设备的位置和线路走向，使得电路图简洁清晰，电气设备间的连接控制关系十分清楚。01信息收集一、汽车电气线路图识读汽车电气线路图的特点汽车电路原理图通常有以下特点：（1）导线都标注有颜色代码和规格，有的车型上还标有线路代码。（2）汽车电气设备符号旁边都标有设备名称和代码。（3）过载保护装置都标有规格、代码和安装位置。（4）电路图中的开关、继电器等控制器都处于断开状态，用电器都处于停止工作状态。01信息收集一、汽车电气线路图识读汽车电气符号要看懂或分析汽车电路图，首先必须了解电路图中的图形符号和文字符号的含义。02符号说明符号说明蓄电池电压点火电压蓄电池保险丝4针继电器——常开5针继电器——常闭低电平参考电压搭铁电磁阀电机通用车系常用电气示意图符号及其说明信息收集一、汽车电气线路图识读汽车电气符号要看懂或分析汽车电路图，首先必须了解电路图中的图形符号和文字符号的含义。02符号说明符号说明执行器电磁阀串行数据不完整物理接头完整物理接头——三线或多线导线交叉搭铁电路连接输入/输出上拉电器（+）输入/输出下拉电阻器（-）输入/输出高压侧驱动开关（+）输入/输出低压侧驱动开关（+）通用车系常用电气示意图符号及其说明（续表）信息收集一、汽车电气线路图识读汽车电路图中包含的信息汽车电路图用了很多的符号和标志表示特定的信息通用别克车系电路图讲解汽车电路图中包含的信息。03汽车电路图中包含的信息信息收集一、汽车电气线路图识读汽车电路图中包含的信息——部分标识说明031①是电源接通说明，在电路图的上方用黑框表示，框内文字说明框下熔丝在什么情况下有电。“

B+

”

表示该电路任何时间都有电，电压为蓄电池工作电压。②表示F12UA15A保险丝。2③

的虚线框表示没有完全标示出发动机罩下保险丝盒的所有部分。3④表示导线是由发动机罩下保险丝盒的X1

连接插头的5

插脚引出，连接插头编号X1写在

左侧，插脚编号5写在右侧。4信息收集一、汽车电气线路图识读汽车电路图中包含的信息——部分标识说明035⑤的虚线表示6、11、20插脚均属于X3连接插头。6⑥中数字“140”表示该导线所在的电路号码，“RD/WH”表示带白色条的红色导线。信息收集一、汽车电气线路图识读汽车电路图中包含的信息————部分标识说明在维修汽车电路时，为了快速方便地根据电路图在线束中查找到导线，汽车电路图中对导线的颜色、所属的电器系统，甚至线束编号（上海通用车系）等进行了标注。03信息收集一、汽车电气线路图识读汽车电路图中包含的信息——部分标识说明03缩写颜色缩写颜色BK黑色WH白色RD红色BU蓝色OG橙色PK粉红色GN绿色YE黄色GY灰色PU紫色AM琥珀色BN棕色别克车系电路图导线颜色代号注：如果导线的颜色代号为“××/”格式，则表示此导线为单一主色导线；如果其颜色代号为“××/××”格式，则表示此导线为辅色导线，其前面的缩写代表主色，后面的缩写代表辅色，例如“BK/GY”即表示该导线的主色为黑色，辅色为灰色。信息收集一、汽车电气线路图识读汽车电路图中包含的信息此外，通用别克车系的所有搭铁、直列式连接器和接头都有相应的识别编号，与其车辆上的位置相对应。通用车系车辆的分区策略，图中的三位数字分别对应车辆上的不同位置。03通用车系车辆分区策略信息收集一、汽车电气线路图识读汽车电路图中包含的信息——部分标识说明03插图编号区位说明插图编号区位说明100～199发动机舱（仪表板的所有前部区域）600～699连至或内置于前乘客车门的直列式线束连接器200～299仪表板区域内（隔板与仪表板前面板之间）700～799连至或内置于左后车门的直列式线束连接器300～399乘客舱（从仪表板到后排座椅后部）800～899连至或内置于右后车门的直列式线束连接器400～499行李厢（从后排座椅后部到车辆后部）900～999连至或内置于行李厢盖的直列式线束连接器500～599连至或内置于驾驶员车门的直列式线束连接器通用别克车系车辆分区策略信息收集一、汽车电气线路图识读汽车电路图中包含的信息——部分标识说明037⑦表示发动机控制模块K20的67插脚。⑧

表示输出低压侧驱动开关（-），发动机控制模块K20的44插脚输出低电压信号，控制发动机控制继电器KR71的线圈工作。8⑨

表示输入高电压信号，这里发动机控制模块K20的5插脚接收来自发动机控制继电器KR71的高电压信号。9⑩中符号表示搭铁。10信息收集一、汽车电气线路图识读汽车电路图中包含的信息——部分标识说明0311⑪为选装件断裂点，这里表示“HIGH”高配置车型与“LOW”低配置车型的不同电路。12⑫表示输出下拉电阻器，这里把来自F21UA保险丝（HIGH配置）或F14DA保险丝（LOW配置）的电压信号输出给发动机控制模块的内部控制电路。信息收集一、汽车电气线路图识读汽车电路图中包含的信息——部分标识说明0313⑬表示串行数据通信功能，该图标表明该串行数据电路详细信息未完全显示。14⑭表示部件的名称。15⑮表示需要参考数据通信电气线路图。16⑯为不完整物理接头。信息收集一、汽车电气线路图识读汽车电路图中包含的信息——部分标识说明0317⑰为输出高压侧驱动开关（

+

）

，

这里车身控制模块输出高电压信号，控制运行/

起动继电器KR73的线圈工作。⑱

中虚线表示两条导线接入同一连接器。18⑲表示直列线束连接器，左

侧“

X201

”

表示连接插头编号（其中X表示连接插头），右侧“3”表示直列线束连接器的3插脚。19⑳

表示

特殊图标提示。20信息收集1．掌握汽车电气设备的结构与工作原理掌握汽车电路原理图中电气设备的结构与工作原理是识读电路原理图的基础。在掌握电路原理图中电气设备的结构与工作原理之后再去分析电路原理图中各电气设备的连接关系，电路故障就会变得很容易，读懂汽车电路原理图也就变得相对容易。01二、汽车电气线路图的识读方法信息收集2．牢记汽车电气设备符号汽车电路原理图是利用电器设备符号代替电气设备来表现电气设备结构及电气设备间关系的，因此牢记汽车电气设备符号是读懂汽车电路原理图所必需的。02二、汽车电气线路图的识读方法信息收集3．判断汽车电路原理图的类型根据汽车电器系统的工作原理，汽车电路原理图可分为电控电路原理图和非电控电路原理图。03二、汽车电气线路图的识读方法信息收集3．判断汽车电路原理图的类型若是电控电路原理图，则可以电控单元为核心把电路原理图分为四部分，即电控单元信号输入电路、执行器工作电路、电控单元电源电路、其他电气设备电路。03二、汽车电气线路图的识读方法电控电路原理信息收集3．判断汽车电路原理图的类型若是非电控电路原理图，则可以从用电器入手，然后根据用电器找出控制器。若控制器为继电器，则要先分析继电器线圈电路，然后再分析继电器控制用电器电路。继电器有时候不只控制一个用电器，电路应加以区分。在电路图中无论是继电器还是控制开关都处于断开停止工作状态。03二、汽车电气线路图的识读方法非电控电路原理信息收集3．判断汽车电路原理图的类型在识读电路时，发现用电器左、右远光灯的控制器均为“KR48大灯远光继电器”，而远光继电器受车身控制模块控制。当车身控制模块指令远光继电器线圈电路闭合时，继电器线圈通电使得继电器触点开关闭合。最后蓄电池的电压便依次经过远光继电器触点开关、F5UA/F6UA保险丝、左/右远光灯、G101/G102搭铁，点亮左右远光灯。03二、汽车电气线路图的识读方法信息收集4．利用回路原则所谓回路原则，就是汽车上的用电器都必须在蓄电池正负极之间构成完整的闭合回路才能工作。电流必须从电源正极出发，通过导线依次流经闭合的开关、用电器，最后回到电源负极才能形成一个完整回路。只有在这种情况下用电器才能工作，反之只要回路中有任何一处断开，回路就不能形成，用电器则不能工作。04二、汽车电气线路图的识读方法汽车电路回路信息收集1．电路图准备图中浅蓝色箭头为喇叭开启信号电路，深蓝箭头为喇叭继电器线圈控制电路，红线箭头线为喇叭工作电路。01三、汽车电路识读示例汽车喇叭电路信息收集2．识读要求（1）在电路图上指认喇叭控制系统的组成。（2）在电路图上识读喇叭控制系统电路。02三、汽车电路识读示例信息收集3．识读步骤和要领（1）喇叭控制系统组成。喇叭控制系统主要由蓄电池（图中用B+表示）、车身控制模块、喇叭开关、喇叭继电器、高低音喇叭、方向盘安全气囊线圈、保险丝、相关线束等组成。03三、汽车电路识读示例汽车喇叭电路信息收集3．识读步骤和要领（1）喇叭控制系统组成。从电路图中可知，喇叭继电器的线圈和触点开关均由蓄电池常供电，而车身控制模块本身的属性决定了在其点火开关处于OFF挡时也是处于工作状态，因此无论点火开关处于什么位置，只要按下喇叭开关，高低音喇叭都会响起。03三、汽车电路识读示例信息收集3．识读步骤和要领（1）喇叭控制系统组成。当按下喇叭开关时，连接至车身控制模块的喇叭开启信号线路被接通，车身控制模块收到喇叭开启信号。车身控制模块通过控制喇叭继电器线圈搭铁电路闭合，使得喇叭继电器线圈通电产生磁场，吸合继电器触点。随后，高低音喇叭的工作电路被接通，高低音喇叭响起。03三、汽车电路识读示例信息收集3．识读步骤和要领（1）喇叭控制系统组成。当松开喇叭开关时，喇叭开启信号线路断开，喇叭继电器线圈断电、触点断开，喇叭工作电路断开，停止工作。03三、汽车电路识读示例信息收集3．识读步骤和要领（2）喇叭系统电路识读。①

喇叭开启信号电路。当按下喇叭时，车身控制模块检测到喇叭开关信号电路的电压下降。车身控制模

块K9/X3/18→方向盘安全气囊线圈X85/X1/5→方向盘安全气囊线圈X85/X2/4→喇叭开关S33/2→喇叭开关S33/1→G204接地点。03三、汽车电路识读示例信息收集3．识读步骤和要领（2）喇叭系统电路识读。②

喇叭继电器线圈控制电路。车身控制模块接收到喇叭开关信号电路的电压下降后，为喇叭继电器线圈提供搭铁。蓄电池B+→喇叭继电器KR3线圈→发动机舱盖下保险丝盒X50A/X2/51→车身控制模块K9/X5/19→车身控制模块内部搭铁。03三、汽车电路识读示例信息收集3．识读步骤和要领（2）喇叭系统电路识读。③

高低音喇叭工作电路。喇叭继电器线圈通电后，继电器触点开关闭合。发动机舱盖下保险丝盒向喇叭工作电路提供B+电压，鸣响喇叭。蓄电池B+→喇叭继电器KR3触点开关→发动机舱盖下保险丝盒X50A/X1/59→J106接线→高低音喇叭→G102接地点。03三、汽车电路识读示例信息收集根据给定的轿车维修手册，对轿车的电路图进行识读。活页工单

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接受工作任务分组查阅维修手册，查找电路图，并能说明电路图中符号的含义，为故障诊断做好准备。活页工单

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制定任务实施方案01任务分工每五至六位同学成一个小组，按照企业岗位的5S操作标准，规范地查找轿车电路图，并能说明电路图中的符号的含义，每组作业时间为40min。活页工单

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制定任务实施方案02实施步骤（1）技术要求与标准。（2）资料：维修手册。（3）场地设施：理实一体化教室、废气排放装置、消防设施等。（4）设备设施：轿车一辆、垃圾桶等。（5）安全防护：车轮挡块、室内三件套、车外保护垫等。（6）耗材：干净抹布。①

习惯性使用“三件套”、发动机舱防护罩等汽车防护物品，养成良好职业习惯。

②

养成“采取安全防护措施维修作业”的习惯。

③

养成工具、零部件、油液“三不落地”的职业习惯，工具及拆下的零部件等都应整齐

地放置在工具车及零件盘中。活页工单

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制定任务实施方案03异常情况处理办法（1）在起动车辆前，确认变速器处于空挡（自动变速器处于P挡），并用车轮挡块挡住车轮轮胎。（2）在发动机处于运转时，不要用手接触旋转部件。活页工单

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制定任务实施方案感谢您的观看！汽车电气设备构造与维修（活页式）项目二汽车电源系统构造与维修目录1任务一

电源系统认知2任务二

汽车蓄电池的构造与维修任务三

汽车交流发电机的构造与维修4任务四

汽车电源系统电路维修3汽车电源系统一般有蓄电池和发电机两个电源，两个电源配合使用，确保汽车正常行驶。汽车电源系统向全车所有的用电设备供电。如果汽车缺少了电源系统，将无法起动，用电设备也都无法工作，比如夜间行驶没有照明，夏季车内无法使用空调制冷等，这都是我们无法接受的。无论是从安全还是从舒适度来考虑，电源系统都是至关重要、必不可少的。一般来说，汽车电源系统主要由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成，主要作用就是给汽车各用电设备提供低压直流电能。知识目标能描述蓄电池的基本结构、基本工作原理、分类、功用、容量、工作特性及影响因素；能描述发电机的基本结构与基本工作原理；能读懂汽车电源系统电路图。技能目标能根据蓄电池上的标记，说明蓄电池的型号、容量等参数的表示方法；能在车辆上查找蓄电池、发电机等元件，并能准确描述其安装位置；能对不同的汽车蓄电池实施就车及拆下充电；能使用蓄电池检测仪判断不同蓄电池的技术状态；能熟练分析与排除汽车电源系统常见故障。学习目标思政目标培养良好的职业道德和工匠精神；培养安全意识和团队协作精神；培养自我管理和自主学习能力。学习目标任务一电源系统认知车主王先生驾驶一辆轿车，行驶10万km，车辆停放一晚上后，第二天无法起动，仪表灯发暗，喇叭也不响，初步怀疑是电源系统故障。为了确定故障原因，车辆电源系统需做进一步检测。情景导入接车与填写接车问诊表查阅相关资料，尝试回答如下问题。电源系统由哪些部件组成？01电源系统的作用是什么？02电源系统的工作原理是什么？03信息分析一、电源系统作用现代汽车上用电设备的数量较多，耗电量较大，因此电源的供电能力和工作性能对车辆的运行及用电设备的工作状况有着非常重要的影响。目前国内外各种类型的汽车均以蓄电池和发电机两个供电装置作为电源，组成汽车的供电系统向用电设备供电。信息收集二、电源系统组成电源系统由点火开关、蓄电池、电压调节器和交流发电机等组成。汽车电源系统组成信息收集（1）蓄电池。蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛的是起动用铅酸蓄电池，它与发电机并联，向用电设备供电。蓄电池的发电情况有以下几种，当发动机起动时，向起动机和点火系统供电；在发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池电量不足，而发电机负载又较少时，又可将发电机的电能转变为化学能储存起来。01信息收集二、电源系统组成（2）发电机。在汽车上，发电机既是用电设备的电源，又是蓄电池的充电装置。发电机可分为直流发电机和交流发电机。直流发电机是利用机械换向器整流。交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。02信息收集二、电源系统组成（3）调节器。汽车电源系统中蓄电池、发电机与汽车用电设备都是并联的。汽车起动时，蓄电池向起动机供电。在发动机正常工作时，发电机向用电设备供电并向蓄电池充电。充电指示灯用来指示蓄电池的充放电状况。03信息收集二、电源系统组成（3）调节器。为了满足用电器和蓄电池的要求，发电机的供电电压和电流变化范围有一定的限制。直流发电机所匹配的调节器一般由电压调节器、电流限制器、截断继电器三部分组成。而交流发电机调节器可大大简化。由于硅二极管具有单向导电的特性，当发电机电压高于蓄电池动势时，二极管有阻止反向电流的作用，所以交流发电机不再需要截流继电器。03信息收集二、电源系统组成（3）调节器。由于交流发电机具有限制输出电流的能力，因此也不再需要限流器。但它的电压仍是随转速变化而变化的，所以为了得到恒定的直流电压，交流发电机还必须装有电压调节器。交流发电机使用的电压调节器多为电子电压调节方式，由于体积小、功能强，可靠性高、结构简单，以及成本低，故应用相当广泛。当代汽车上大都采用电子式电压调节方式，将这类调节器安装在发电机内或安装在发电机壳体上，构成整体式交流发电机。03信息收集二、电源系统组成车辆静态车辆静态时，由蓄电池给车辆电器提供直流电，起动时蓄电池向发电机三相线圈供电，形成磁场；向起动机及吸铁开关供电，带动飞轮旋转并在其快速旋转前分离行星齿和飞轮。01蓄电池供电信息收集三、电源系统工作原理发动机正常运转发动机正常运转后，发电机输出交流电，经过电压调节器变压、整流向车辆电器提供直流电，并在蓄电池蓄电量不足时，向蓄电池充电。02发电机供电信息收集三、电源系统工作原理车辆用电设备全负荷运行当车辆用电设备全负荷运行时，发电机和蓄电池同时向车辆电器提供直流电。03蓄电池与发电机同时供电信息收集三、电源系统工作原理根据给定的轿车，规范地查看轿车电源系统各零部件安装位置。活页工单

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接受工作任务分组查阅维修手册，整理轿车起动机总成的拆装步骤、注意事项和起动机解体的步骤、检测项目和标准数据。活页工单

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制定任务实施方案01任务分工每五至六位同学成一个小组，按照企业岗位的5S操作标准，规范地查看轿车电源系统各零部件安装位置，每组作业时间为20

min。活页工单

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制定任务实施方案（1）技术要求与标准。（2）设备器材。常用工具（一套）。（3）场地设施：理实一体化教室、废气排放装置、消防设施等。（4）设备设施：轿车两辆、工具车、垃圾桶等。（5）安全防护：车轮挡块、室内三件套、车外保护垫等。（6）耗材：干净抹布。02实施步骤①

习惯性使用“三件套”、发动机舱防护罩等汽车防护物品，养成良好职业习惯；②

养成“采取安全防护措施维修作业”的习惯；③

养成工具、零部件、油液“三不落地”的职业习惯，工具及拆下的零部件等都应整齐地放置在工具车及零件盘中。活页工单

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制定任务实施方案设备器材03操作步骤（1）打开车门，罩好“三件套”，拉动发动机舱盖手柄。（2）打开发动机舱盖，罩好发动机舱防护罩，铺设翼子板防护垫。（3）打开点火开关，观察组合仪表蓄电池充电指示灯位置。（4）在发动机舱的左前方找出蓄电池位置，观察其安装位置及与其他部件连接关系。（5）在发动机的右边找出发电机的位置，观察其安装位置及与其他部件连接关系。（6）收起发动机舱叶子板防护垫，盖好发动机舱罩盖。（7）打开车门收起车内防护套。（8）整理工具，清扫工位。活页工单

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制定任务实施方案04异常情况处理办法（1）在维修任何电气元件前，点火和起动开关必须置于OFF（关闭）或LOCK（锁止）位置并且所有电气负载必须关闭，除非操作程序中另有说明。断开蓄电池负极电缆，以防止工具或设备接触裸露的电气端子而产生电火花。违反这些安全须知，会导致人身伤害和/

或损坏车辆或车辆部件。（2）在起动车辆前，确认变速器处于空挡（自动变速器处于P挡），并用车轮挡块挡住车轮轮胎。（3）在发动机处于运转时，不要用手接触到旋转部件。活页工单

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制定任务实施方案任务二汽车蓄电池的构造与维修车主王先生在早晨像往常一样准备开车出门，在起动过程中，他发现车辆无法起动并听见起动机有轻微的“哒哒”声，将点火开关至于ON挡，仪表不显示。初步怀疑是蓄电池亏电。为了确定故障原因，车辆蓄电池需做进一步检测。情景导入接车与填写接车问诊表信息分析查阅相关资料，尝试回答如下问题。蓄电池的作用是什么？01蓄电池有哪些类型？02蓄电池的结构及工作原理是什么？03蓄电池的正确使用与维护有哪些？04如何识别蓄电池铭牌？05一、蓄电池的功用蓄电池是一种将电能以化学能的形式储存并可将化学能转化为电能的装置。蓄电池是汽车上的两个电源之一，通常被看作汽车电气系统的心脏，它是一种可逆直流电源，其功能如下。信息收集一、蓄电池的功用信息收集01起动发动机当起动发动机时，蓄电池向起动系统和点火系统供电。一、蓄电池的功用信息收集02备用供电在发电机不发电时或电压较低时，蓄电池向用电设备供电（例如：起动发动机时，向起动系统、点火系统、收音机、点烟器及常用灯光等供电）。蓄电池供电一、蓄电池的功用信息收集03储存电能当发动机高速运转，发电机电压高于蓄电池的充电电压时，蓄电池将发电机发出的多余电能存储起来（充电）。蓄电池储电一、蓄电池的功用信息收集04协同供电当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电系统供电。一、蓄电池的功用信息收集05稳定电源电压蓄电池起到整车电气系统的电压稳定器的作用。它可以吸收电路中的瞬时电压，缓和电气系统的冲击电压，保持汽车电气系统电压的稳定，保护汽车上的电子元件。蓄电池稳压二、蓄电池类型目前燃油汽车上使用的蓄电池主要有铅酸蓄电池和镍碱蓄电池两大类。同时，由于人们对燃油汽车排放要求的提高和能源危机的冲击，各国正在不断探索和研究电动汽车，其主要的动力源为新型高能蓄电池。目前汽车上常用的蓄电池主要有三种：普通铅酸蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。信息收集（1）普通铅酸蓄电池普通铅酸蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。在初次使用蓄电池时，须加注电解液，并充电。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能（每千克蓄电池存储的电能）低、使用寿命短、日常维护繁杂。01信息收集二、蓄电池类型普通铅酸蓄电池（2）干荷蓄电池干荷蓄电池全称是干式荷电铅酸蓄电池，初次使用时无须进行初充电，只需加入符合规定密度的电解液，静置30min即可使用。主要优点是负极板有较高的储电能力，其极板在完全干燥的情况下能在两年内保存所得到的电量。它是应急的理想电源，但是维护保养比较麻烦。02信息收集二、蓄电池类型干荷蓄电池（3）免维护蓄电池免维护蓄电池是当代汽车广泛使用的一种蓄电池，由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，使用时无须加注和补充蒸馏水，也无须对蓄电池检查电解液面高度、电解液密度等内容的维护作业。免维护蓄电池表面装有视液镜，通过观察视液镜的颜色可以判断蓄电池的状态。03信息收集二、蓄电池类型免维护蓄电池信息收集使用过程中不需要加注蒸馏水。1自放电少，可储存2年以上。2耐过充电性能好，在相同充电电压和温度下，过充电电流小。充足电时，电流接近于零，减少了免维护蓄电池内电解液的消耗。34使用寿命长， 具有较高的冷一般可用4年左右， 起动放电率。为普通蓄电池的2倍多。5二、蓄电池类型免维护蓄电池在结构和材料方面进行了改进，它与普通蓄电池相比具有以下优点：1．普通铅酸蓄电池结构汽车蓄电池一般由3个或6个单格电池串联而成，每单格的额定电压为2V。蓄电池主要由极板、隔板、壳体、链条、电解液、极桩等组成。01信息收集三、蓄电池的基本结构普通蓄电池结构1．普通铅酸蓄电池结构（1）极板。极板是蓄电池的核心部分，蓄电池充放电的化学反应主要是依靠极板上的活性物质与电解液进行的。极板分为正极板和负极板，均由栅架和活性物质组成，都以铅-锑合金浇铸成的栅架为骨架，在栅架上填充活性物质制成。01信息收集三、蓄电池的基本结构1．普通铅酸蓄电池结构（1）极板。涂上铅膏后的生极板先经热风干燥，再放入稀硫酸中进行充电便得正极板和负极板。正极板上的活性物质是二氧化铅（PbO2

），呈深棕色；负极板上的活性物质为海绵状纯铅（Pb），呈灰色。01信息收集三、蓄电池的基本结构1．普通铅酸蓄电池结构（1）极板。栅架的作用是固结活性物质，一般由铅-锑合金铸成，具有良好的导电性、耐蚀和一定的机械强度。普通蓄电池栅架含锑量为5%～7%；干荷电蓄电池栅架含锑量为1.5%～2.3%。目前，蓄电池采用的栅架有普通型和放射型。当代汽车蓄电池采用放射型栅架，它具有输出电流大、内阻小等特点，能改善蓄电池的起动性能。01信息收集三、蓄电池的基本结构1．普通铅酸蓄电池结构（1）极板。为了增大容量，将多片正、负极板分别并联，用汇流条焊接起来，便分别组成了正、负极板组。汇流条（横板）上连有极柱，各片间留有空隙。安装时，各片正、负极板相互嵌合，中间插入隔板后装入蓄电池单格内，便形成了单格电池。01信息收集三、蓄电池的基本结构1．普通铅酸蓄电池结构（1）极板。注意：正、负极板均做成极板组，以提高容量。在每个单格电池中，正极板的片数要比负极板少一片，这样每片正极板都处于两片负极板之间，可以使正极板两侧放电均匀，避免因放电不均匀造成极板拱曲。01信息收集三、蓄电池的基本结构1．普通铅酸蓄电池结构（1）极板。单格蓄电池中，正、负极板之间用隔板隔开交替排列。隔板由多孔绝缘材料制成，用极板连接条将所有正极和所有负极分别连接。每个单格蓄电池提供2.1V的电压。6个单格电池串联起来，就构成了可以给汽车电气系统提供12.6V电压的汽车蓄电池，即通常标称的12V蓄电池。01信息收集三、蓄电池的基本结构1．普通铅酸蓄电池结构（2）隔板。隔板安装在正、负极之间，其作用是使正、负极板尽量靠近而又不至于接触短路，以缩小蓄电池的体积。隔板材料应具有多孔性和渗透性，且具有良好的耐酸性和抗氧化性。常用的隔板材料有木质隔板、微孔橡胶，微孔塑料，玻璃纤维和纸板等。其中，木质隔板耐酸性较差；微孔橡胶隔板性能最好但成本较高；微孔塑料隔板孔径小、孔率高、成本低，因此被广泛采用。近年来，微孔塑料隔板还做成袋状，紧包在正极板的外部，防止活性物质的脱落。01信息收集三、蓄电池的基本结构1．普通铅酸蓄电池结构（3）电解液。电解液在蓄电池的化学反应中起到离子间导电的作用，并参与蓄电池的化学反应。蓄电池的电解液是用高纯度的硫酸和蒸馏水按规定比例（36%的硫酸，64%的水，按质量比例）配制而成的。电解液的密度为1.24～1.31g/cm3

。配制电解液必须使用耐酸的器皿，切记：只能将硫酸慢慢地倒入蒸馏水中，并不断搅拌。01信息收集三、蓄电池的基本结构1．普通铅酸蓄电池结构（3）电解液。电解液的密度对蓄电池的工作有重要影响，密度大，可减少结冰的危险并提高电池的容量；但密度过大，则黏度增加，反而降低了蓄电池的容量，缩短使用寿命。电解液的密度应随地区和气候条件而定。另外，电解液的纯度也是影响蓄电池性能和使用寿命的重要因素之一。01信息收集三、蓄电池的基本结构信息收集三、蓄电池的基本结构气候条件（冬季温度）完全充足电的蓄电池25℃时电解液的密度/（g

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cm−3）冬季夏季低于-40℃地区1.301.26高于-40℃地区1.281.25高于-30℃地区1.271.24高于-20℃地区1.261.23高于0℃地区1.241.23不同气温下电解液密度1．普通铅酸蓄电池结构（3）电解液。注意：电解液不允许用工业硫酸与自来水、井水、河水等配制。因其杂质多，易引起自放电，从而影响蓄电池的寿命。极板活性物质与电解液反应，完成蓄电池的充放电过程。电解液由专用的纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成，其相对密度为1.24～1.28g/mL。01信息收集三、蓄电池的基本结构1．普通铅酸蓄电池结构（4）外壳。外壳多采用硬橡胶或聚丙烯塑料制成，用于盛放电解液和极板组。制造壳体的材料必须能耐酸、耐温、耐寒、抗震，并具有足够的机械强度。底部有凸起的筋条支撑极板组，凸筋之间的空间用于容纳极板脱落的活性物质，以防极板短路。常用的壳体材料有硬质橡胶、沥青塑料和工程塑料等。目前国内普遍采用工程塑料壳体。这种壳体美观透明，耐酸、抗蚀、质量小、强度高。01信息收集三、蓄电池的基本结构1．普通铅酸蓄电池结构（4）外壳。壳体为整体式结构，壳内间壁分成3个或6个互不相通的单格。单格蓄电池之间均用铅质连接条串联。注意：每个单格电池设有一个液孔，可加注电解液或检测电解液密度。孔盖上设有通气孔，便于排出蓄电池内部的气体，防止壳体胀裂，发生事故。01信息收集三、蓄电池的基本结构1．普通铅酸蓄电池结构（4）外壳。壳体的底部有凸起的筋，用来支撑极板组，并使极板上脱落下来的活性物质落入凹槽中，防止极板短路。01信息收集三、蓄电池的基本结构1．普通铅酸蓄电池结构（5）极柱各单格蓄电池串联后，两端的正、负极柱穿出电池盖，分别形成蓄电池的正、负极柱。正极柱较粗，标有“+”（或Р，涂红色）；负极柱较细，标有“-”（或N，涂蓝色，绿色等）。01信息收集三、蓄电池的基本结构1．普通铅酸蓄电池结构（5）极柱极柱有侧极柱、顶极柱和“L”形极柱等形式。顶极柱是蓄电池装配后铸上的，“L”形极柱是蓄电池装配后焊接上去的。01信息收集三、蓄电池的基本结构2．免维护蓄电池结构免维护蓄电池又称MF蓄电池，免维护是指在电池寿命内，不需要对蓄电池进行加注蒸馏水、检测电解液液面高度﹑检测电解液密度等维护作业。免维护蓄电池的主要组成部分与普通蓄电池类似。免维护蓄电池特点如下。02信息收集三、蓄电池的基本结构免维护蓄电池结构信息收集三、蓄电池的基本结构——免维护蓄电池特点01①

栅架材料采用铅钙合金，既提高了栅架的机械强度，又减少了蓄电池的耗水量和自放电。免维护蓄电池的寿命为普通电池的两倍，可以达到4年，所以普遍应用于现在的汽车。02②

采用袋式微孔聚氯乙烯隔板，将正极板装在隔板袋内，既可避免正极板上的活性物质脱落，又能防止极板短路。因此壳体底部不需要凸起的肋条，降低了极板组的高度﹐增大了极板上方的容积，使电解液储存量增多。信息收集03③

蓄电池内部安装有电解液密度计，可自动显示蓄电池的存电状态和电解液液面的高低。如果密度计的观察窗呈绿色，表明蓄电池存电充足，可正常使用；若显示深绿色或黑色，表明蓄电池存电不足，需补充充电；若显示浅黄色，表明蓄电池已接近报废。04④

采用新型安全通气装置和气体收集器，在孔盖内部设置了一个氧化铝过滤器，