交通学院国家骨干高职院校建设项目可行性研究报告

I（一）项目概况--------------------------------------------1要-------------------------------（一）建设目标-------------------------------------------14II（二）统一思想认识，形成共创合力-------------------------461（一）项目概况2（二）编制可行性研究的依据3业教育的若干规定的通知》(桂政发„2010‟15号)（桂政发„2009‟102号）作用。**交通职业技术学院建设国家骨干高职院校，是学院“十二部湾经济区产业发展和**经济社会发展对高素质高技能人才需求的4（一）实施**北部湾经济区国家战略发展和服务中国—东盟自由贸易区的迫切需要标志着**北部湾经济区发展正式上升为国家战略。北部湾发展规划5**地处中国－东盟自由贸易区的中心位臵，是华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，沿海、沿江、沿阔腹地，面向东盟十国市场，是我国唯一与东盟既海上通道的省区，也是我国进入东盟最便捷的通道形成了与东盟对接的立体交通网络，初步发挥了作建立中国－东盟自由贸易区和泛珠三角经济区，使**的区位优势日益彰显，客观上成为中国通向东盟的桥头堡。**与东盟地一类口岸、沿海口岸、沿海保税区的建成，将给**带来更6发展立足交通、服务**新发展，面向东盟区域经济合作，较好服务华南经济圈、西南经济圈、东盟经济圈大通道作用得到充分发为北部湾经济区乃至**经济社会的崛起和可持续发展提供完善的交“十二五”期间，**将继续充分发挥其独特的区位优势，在中74.**交通职业技术学院的加快发展是实施**北部湾经济8（二）维护少数民族边疆地区团结稳定与构建和谐小康社会的根本需要9要加大力度，把**打造成连接多区域的国际通道、交流桥梁、合作式，主动为**公路建设、公路养护、汽车维修、汽车营销、交通计近年来，**高等教育得到持续快速发展，高等教育毛（三）**综合交通运输优先发展的现实需要“十二五”时期，是**交通运输大建设、大改革、大发展的历口资源，统一归并，统称**北部湾港，这标志着泛北部湾区域国际（四）加快**高职教育协调发展的客观需要建设和发展。同时，**交通职业技术学院的举办者——**壮进**高职教育的全面发展。因此，亟需建设示范上，专家们指出，当前**经济社会快速发展和交通运输基础设施大（五）**交通职业技术学院实现可持续科学发展的内在需要1.创新模式：积极探索一条“**高职院校基于校企深度合作模研究，负责先进技术的推广应用；针对行业企业的化的，以“计算机网络技术”为龙头的计算机网络技术发、生产检测、技术咨询、传承交通文化于一体的特色高职院校”学院合作发展理事会的作用，搭建校企智力、资源共享服务平台，训计划，做好面向**交通行业企业在职员工的继续教育工作，三年包括建设信息计算中心和信息数字化网络平台。一（三）建设经费预算政重点支持专业校企合作平台人才培养模式改革师资队伍建设实训基地建设课程体系与教学内在专业群非中央财政支持专业及专业群其他2．社会服务能力建设3．校园基础能力建设资金总预算及来源（万元%万元%万元%）5214.5（一）校企合作日益密切，建设基础好发展势头强企合作领导小组”与“专业指导委员会”的本专业在**交通行业与地方经济的地位与影响力，找到了各自的切入点，有针对性地开展了行之有效的校企合桥工程系所属的公路与城市道路工程、桥梁造价、公路环境监测与保护专业，汽车工程学结合活动中，主动通过与生产企业广泛合作，为利用检测设备经常为众多汽车维修企业解决汽车维杂症等。管理工程系所属的物流管理、交通运输管管理工程系先后为**驰程、**运美等汽车运输公司开办了四期中层干部培训班，为**高速公路管理局、**市金桥客运站等单位提供岗传片，为**公路管理局开发建设全区公路系统精神文明建设网络平公路桥梁工程总公司、**中达丰田汽车销售服务有限公司、*汽车服务有限公司、**超大运输有限公司、深圳市新链路电子有限公司、**国际学生用品交易组委会等企事业单位合作建立了校外实2007年,**交通职业技术学院与日本丰田汽车公司合作共建中达公司、**广缘丰田店、柳州航盛丰田公司、北海易达丰田公司形成人才共育、过程共管的合作模式正在顺利洽谈新体制机制。如：与**正高工程检测中心重组，建设成为联合办学（二）各级领导高度重视，政策和资金支持力度大办学历程中，**交通职业技术学院的建设与发展一直得到上级等政府部门非常重视职业教育的发展。自治区人民政府连续出台了区大力发展职业教育的若干规定的通知》(桂政发„2010‟15号)，谐新**做出更大贡献。当前，自治区交通运输厅把学院纳入了**综合交通“十二五”发展规划，并表示举全厅之力，支持**多为**交通事业培养高素质高技能专门人才，自治区交通运输厅在依托交通，服务**，面向东盟，培养适应区域经济发展需要的素质（三）专业建设基础扎实，人才培养模式实现多赢**交通建设快速发展并带动运输业、汽车工业和物流业的良好形势和行业企业对交通专门人才及其相关人才的需了广阔的人才培养空间。学院充分利用现有的教育臵的重点放在**交通建设急需的专业。学院对原有专业进行了重新梳理，主动撤消了交通行业特色不鲜明的专业，新业类别为基础，与学院现有的专业形成专业群，暂业作为重点建设和发展的专业。学院在重点建设“道路桥梁工程技**交通行业实现了较好地对接，进一步提高了为**交通事业和**新(5)订单培养校企共赢。学院开展订单培养、顶岗实习和就合作伙伴，先后日本丰田公司、德国博世、日本小松公司、**机电学名师”的汽车工程系彭朝晖教授，多次受赛评委、自治区高职高专人才培养工作水平评估专家、**冠星汽车服务有限公司等企业维修顾问；2009关公路、桥梁的测量设计工作；汽车工程系新技术的学习与研究，长期担任汽车维修企员工开展汽车新技术培训，为汽车维修企业台了《**交通职业技术学院毕业生就业质量及水平分析（毕业生跟（四）师资队伍结构合理、领导班子思想新能力强及经济、IT等行业的专家，绝大部分都是企事业单注重吸收行业企业能工巧匠、有影响力的专家作为重要组成部充分认识到，只有坚持走“校企交融、工学一体、人才多样”的人才培养道路，才能进一步推进学院的教育教新人才培养模式，才能使学院的发展更上一台阶。因此，领导班子经过论证，提出了“以优势强化特色”的办学自身的优势，通过校企合作、工学结合，进一步探索校上的教育教学改革和校园文化建设，探索建立“校中厂”“厂实习实训基地，把学院建设成集人才培养、科技开发、测、技术咨询、传承交通文化于一体的特色高职院校。学院的实际，学院广大教职员工深受鼓舞，精神振奋，（五）反哺区域经济建设，服务社会共谋合作发展1.社会培训：为**交通系统各单位“量身打造多人次；**首家获得一类培训资质的学院驾驶学校近五（六）大力传承交通文化，校园文化共建基础良好用交通企事业各个单位尤其是校企合作发展势资源，根据其发展战略，在人才培养、员化建设等方面，与学院开展深度合作，为实供条件，开展以校企合作共建的企业文化进生员工的使命感、自豪感、归属感和学院发展努力构建充满生机活力、健康向上、丰富多彩（七）基础建设稳步推进，四塘校区建设日新月异（八）深化教育教学改革，综合办学成绩鼓舞人心（一）领导高度重视，组织机构健全领导组成的“**交通职业技术学院创建国家骨干高职院校建设项目与协调，加强检查落实；并设立了八个项目建设小组，设要求，明确责任，确保建设项目按质按量如期完成，（二）统一思想认识，形成共创合力（三）建立健全制度，管理保障到位交通职业技术学院国家骨干高职院校建设项目专项资金管理办法》等规章制度，积极推进项目实施、依法管理，确保经费使用合法合（四）拓宽筹措渠道，经费投入充足（一）深度合作，校企合作体制机制不断完善（二）特色鲜明，专业建设紧贴区域经济发展（三）形式多样，高职人才培养模式改革创新学院将创新完善“校企交融、工学一体、人才共育、形式多样”（四）专兼结合，双师结构师资队伍德高业精逐步形成实践技能课程主要由具有相应高技（五）统领全局，办学治校领导能力明显提升（六）五大平台，全面提升主动服务社会能力发、生产检测、技术咨询、传承交通文化于一体的特色高职院校”学院合作发展理事会的作用，搭建校企智力、资源共享服务平台，1.交通培训中心：通过为**交通系统各单位“量身打造”培训计划，做好面向**交通行业企业在职员工的继续教育工作，三年计通过服务**北部湾经济区发展，学院将进一