编制说明-《汽车内饰件可萃取特定元素限值要求》

《汽车内饰件可萃取特定元素限值要求》编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《汽车内饰件可萃取特定元素限值要求》团体标准由中国汽车工程学会批准

立项，任务号为2022-78。本标准由中汽数据有限公司提出，联合广州广电计量

检测股份有限公司、赛力斯汽车有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、吉

利汽车研究院（宁波）有限公司、中国第一汽车集团有限公司材料与轻量化研究

院、蔚来汽车科技(安徽)有限公司、柏德皮革(中国)有限公司、必维诚硕科技（上

海）有限公司天津分公司等单位共同研究制定。

1.2编制背景与目标

重金属污染已成为威胁人类发展的重大环境问题，过量的重金属对人体健康

危害极大，具有抗生育能力、阻碍胚胎的正常发育，致癌致敏、导致神经功能紊

乱等一系列健康问题。随着汽车产品的普及，作为日常出行代步的基本工具，人

们与汽车相伴的时间越来越长，对于汽车产品的健康安全需求越来越强烈。然而，

汽车产品由于涉及的材料种类多、工艺复杂，在部分材料和工艺中会引入含有重

金属的各种化学试剂，尤其是汽车内饰件中使用的织物、皮革等制品，其残留的

重金属元素在长期与人体皮肤接触或通过呼吸系统进入人体内后，会导致皮肤、

呼吸过敏等一些列疾病，特别是婴幼儿皮肤脆弱、抵抗力较低，更容易导致疾病

的发生。因此，加强汽车产品健康安全研究，满足消费者对于汽车产品对于健康

安全的新需求，对于促进汽车产业生产和消费升级具有重要意义。

车内饰件属于与人体长期接触的产品，随着汽车消费升级，消费者对汽车产

品的健康属性要求也越来越高，但目前行业内还没有针对汽车内饰可萃取重金属

的限值和评价标准。因此，制定《汽车内饰件可萃取特定元素限值要求》团体标

准，开展汽车内饰产品可萃取重金属研究，并建立行业统一的标准，对于推动汽

车环保材料、配置和工艺的开发与应用，倡导绿色、健康发展具有重要意义。

1.3国内外标准现状

（1）国际国外情况

目前对于汽车内饰件特定元素可萃取限值要求国内外未见相关标准或技术

1

要求发布实施。可萃取重金属的限值多见于纺织品、儿童玩具等产品要求中，如

GB/T18885-2009《生态纺织品技术要求》、GB6675.4-2014《玩具安全第4部

分特定元素的迁移》、ISO8124-3《SafetyoftoysParts3：Migrationof

certainofelements》、国际生态纺织品认证等。

（2）国内发展现状

本标准编制过程依据了相关标准要求，主要为车辆分类引用GB/T15089-

2016《机动车辆及挂车分类》，纺织品种的部分元素检测分别依据GB/T17593.1

《纺织品重金属的测定第1部分：原子吸收分光度法》、GB/T17593.2《纺

织品重金属的测定第2部分：电感耦合等离子体原子发射光谱法》、GB/T

17593.3《纺织品重金属的测定第3部分：六价铬分光光度法》、GB/T17593.4

《纺织品重金属的测定第4部分：砷、汞原子荧光分光光度法》等。

1.4主要工作过程

2022年8月12日，标准研制小组提交《汽车内饰件可萃取特定元素限值要

求》标准立项申请书，牵头单位中汽数据有限公司完成立项申请汇报；

2022年10月8日，中国汽车工程学会下达任务书；

2022年10月-2022年11月，讨论确定标准的评价指标、限值，标准研制组

内多次讨论、修改、确定，形成标准初稿；

2022年11月26日，在天津召开向线上标准研讨会，牵头单位中汽数据有

限公司进行标准研制过程及进展介绍，标准起草组成员单位广电计量和柏德皮革

分别对可萃取特定元素检测方法和皮革产品工艺特征进行了详细介绍，标准起草

组对标准逐条审查，提出修改建议；

2022年11月-12月，标准研制组按照专家修改意见完成标准内容修改；

2023年1月11日，在天津召开线上标准研讨会，牵头单位中汽数据有限公

司进行标准讨论稿介绍，标准起草组及有关企业代表对标准提出修改建议；

2023年1月-2月，标准研制组按照修改意见完成标准内容修改；

2023年2月10日，形成标准（征求意见稿）；

2023年2月-3月（预计），完成公开征求意见，标准研制组根据反馈意见

进行修改形成标准（送审稿）。

2023年4月（预计），召开标准审查会。

二、编制思路原则

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2.1编制思路

本标准主要适用于乘用车（M1类）内饰件可萃取特定元素的检测和限值要

求，丰富健康汽车理念，引导绿色生产和消费。

1、可萃取重金属种类：基于汽车内饰件材料及工艺要求，研究汽车内饰件

可萃取重金属可能引入原因，确定本标准纳入限制使用的可萃取重金属种类；

2、汽车内饰件评价范围：研究驾乘习惯、汽车内饰件结构和功能，建立评

价边界条件，明确内饰件评价范围；

3、可萃取重金属限值要求：充分借鉴国内外已有的或相近的标准、规范或

其他技术成果，结合实际产品摸底检测结果，确定各内饰件可萃取重金属限值；

4、可萃取重金属检测方法：基于汽车内饰件材料类型，研究各元素满足限

值和其他技术要求的检测方法，对于已有标准的检测方法直接引用，对于没有标

准则研究建立全新的检测方法和流程。

2.2编制原则

（1）本标准的编制是依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：

标准化文件的结构和起草规则》的要求和规定起草。

（2）本标准的编制依据国内外相关行业认证及标准要求，如国际生态纺织

（即OKTEX认证）内容以及GB/T17593检测方法等；

（3）本标准应具有科学性、先进性、系统性和可行性，同时标准要具有可

操作性和重要的规范性。

三、与有关法律法规的关系

（1）与《关于开展工业产品生态设计的指导意见》的关系：该指导意见指

出，生态设计是按照全生命周期的理念，在产品设计开发阶段系统考虑原材料

的选用、生产、销售、使用、回收、处理等各个环节对资源环境造成的影响，

力求产品在全生命周期中最大限度降低资源消耗，尽可能少用或不用含有有毒

有害物质的原材料，减少污染物的产生和排放，从而实现环境保护的活动。生

态设计是提升产品竞争力的迫切要求。在全球资源环境压力日益突出的情况

下，提供绿色环保产品已成为国际潮流和趋势，迫切要求我国加快推进产品生

态设计工作，开发、制造符合国际市场需求的绿色环保产品，提高产品的国际

竞争力。本标准正是按照全生命周期的理念，从产品设计源头控制有害元素的

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引入，降低产品有害物质在使用、报废回收等生命阶段对人体和环境的危害，

引导汽车产品的绿色发展。

（2）与《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》的关系：汽车生产企业

作为污染控制的责任主体，应积极开展生态设计，遵循易拆解性和可回收利用

性的设计原则，采用合理的结构和功能设计，选择无毒无害或低毒低害的绿色

环保材料和易于拆解、利用的部件，应用资源利用效率高、环境污染小、易于

回收利用的绿色制造技术；积极构建绿色供应链，在全产业链控制有害物质使

用、落实材料标识要求。本标准基于生态设计理念，从材料开发阶段建立汽车

有害物质的管控要求，指导汽车内饰产品的绿色选材，并建立绿色产品的评价

指标体系。

四、标准的主要内容

该标准共包括六部分内容以及5个技术附录：

第一到三部分，分别为范围、规范性引用文件、术语和定义。本标准对均质

材料、M1类机动车等术语进行了界定；

第四部分为产品分类，明确了本标准适用的内饰件的分类要求及具体覆盖范

围，清晰的定义了“长期/非长期接触皮肤内饰件”的定义，并列出了对应分类

的零部件清单；

第五部分为评价要求，本部分确定了通过皮肤接触可能对人体产生危害的元

素种类，并给出了不同类别汽车内饰件对应各有害元素的限值要求；

第六部分为试验方法，本部分内容明确了不同内饰材料、不同有害元素，基

于模拟酸性汗液的萃取流程和检测方法，为限值要求的对比和评价提供技术支撑；

第七部分为取样，规定了本标准测试对象的取样要求，规范取样流程；

第八部分为判定规则，明确标准符合性判定方法；

附录A-E为检测方法的具体要求，分别规定了纺织品中可萃取特定元素钡、

硒和锰、皮革中13种可萃取特定元素、皮革中可萃取六价铬、塑料中13种特定

元素以及塑料中可萃取六价铬含量的测定。

五、标准的实施建议

本标准为方法类推荐性标准，可供汽车行业主管部门、行业协会及相关企业

编制绿色产品评价标准以及开展健康内饰材料时参考应用。

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标准起草工作组

2023年2月3日

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《汽车内饰件可萃取特定元素限值要求》编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《汽车内饰件可萃取特定元素限值要求》团体标准由中国汽车工程学会批准

立项，任务号为2022-78。本标准由中汽数据有限公司提出，联合广州广电计量

检测股份有限公司、赛力斯汽车有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、吉

利汽车研究院（宁波）有限公司、中国第一汽车集团有限公司材料与轻量化研究

院、蔚来汽车科技(安徽)有限公司、柏德皮革(中国)有限公司、必维诚硕科技（上

海）有限公司天津分公司等单位共同研究制定。

1.2编制背景与目标

重金属污染已成为威胁人类发展的重大环境问题，过量的重金属对人体健康

危害极大，具有抗生育能力、阻碍胚胎的正常发育，致癌致敏、导致神经功能紊

乱等一系列健康问题。随着汽车产品的普及，作为日常出行代步的基本工具，人

们与汽车相伴的时间越来越长，对于汽车产品的健康安全需求越来越强烈。然而，

汽车产品由于涉及的材料种类多、工艺复杂，在部分材料和工艺中会引入含有重

金属的各种化学试剂，尤其是汽车内饰件中使用的织物、皮革等制品，其残留的

重金属元素在长期与人体皮肤接触或通过呼吸系统进入人体内后，会导致皮肤、

呼吸过敏等一些列疾病，特别是婴幼儿皮肤脆弱、抵抗力较低，更容易导致疾病

的发生。因此，加强汽车产品健康安全研究，满足消费者对于汽车产品对于健康

安全的新需求，对于促进汽车产业生产和消费升级具有重要意义。

车内饰件属于与人体长期接触的产品，随着汽车消费升级，消费者对汽车产

品的健康属性要求也越来越高，但目前行业内还没有针对汽车内饰可萃取重金属

的限值和评价标准。因此，制定《汽车内饰件可萃取特定元素限值要求》团体标

准，开展汽车内饰产品可萃取重金属研究，并建立行业统一的标准，对于推动汽

车环保材料、配置和工艺的开发与应用，倡导绿色、健康发展具有重要意义。

1.3国内外标准现状

（1）国际国外情况

目前对于汽车内饰件特定元素可萃取限值要求国内外未见相关标准或技术

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要求发布实施。可萃取重金属的限值多见于纺织品、儿童玩具等产品要求中，如

GB/T18885-2009《生态纺织品技术要求》、GB6675.4-2014《玩具安全第4部

分特定元素的迁移》、ISO8124-3《SafetyoftoysParts3：Migrationof

certainofelements》、国际生态纺织品认证等。

（2）国内发展现状

本标准编制过程依据了相关标准要求，主要为车辆分类引用GB/T15089-

2016《机动车辆及挂车分类》，纺织品种的部分元素检测分别依据GB/T17593.1

《纺织品重金属的测定第1部分：原子吸收分光度法》、GB/T17593.2《纺

织品重金属的测定第2部分：电感耦合等离子体原子发射光谱法》、GB/T

17593.3《纺织品重金属的测定第3部分：六价铬分光光度法》、GB/T17593.4

《纺织品重金属的测定第4部分：砷、汞原子荧光分光光度法》等。

1.4主要工作过程

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