明挖开槽埋管施工设计方案

滨海大街道路拓宽工程K8+920位置埋水泥编制单位：中冶天工集团编制日期：——————一、编制依据3二、工程概况32.2、构造概况3三、管道施工43.3、埋管施工4四、人员、机械和材料方案14一、编制依据1.1、青岛市公路规划设计院2017年8月《混凝土预埋管根底图》施工设计图。1.2、与市政管道施工相关法律法规。1.3、与市政管道施工相关检验及评定标准。1.4、本工程施工组织设计结合现场实际环境及有关施工条件。2.1、K8+290滨港3路东侧位置，预埋过路水泥管道直径1.2m，内径1m，壁厚10cm；由于两侧人行道下方有照明电缆线，两侧侧分带位置有给水管道及避开现有主车道排水管，为开挖避开以上事项，故在原设计的根底上位移至本工程采用明挖埋管施工的水泥预埋管段，主要横穿主车道至两侧非机动车道外做预留管道，全长77m，槽底采用c30混凝土浇筑，预埋管道，回填采用8%的石灰土压实回填至原路面构造以下，破除原路面构造采用c30混凝土浇筑。三、管道施工1、施工放样：采用全站仪放出管线，水准仪测量高程。2、管节运输与装卸：待运的管节其各项质量指标应符合设计及标准要求，采用汽车运输到场，吊车装卸到位。在装卸和运输过程中，应小心慎重，防止管节滚动、互相碰撞造成破坏。注意人身平安。3、基坑开挖及处理：按放出的开挖线及开挖深度，用挖掘机开挖至基底设计高以上0.2m处，用人工清基配合机械修整边坡，清理沟槽至设计标高，浇筑混凝土安装管道及回填压实等工作。管道中线位于K8+925处，均采用明挖开槽开槽埋管施工。明挖开槽开槽埋管施工的主要工作有：原有路面构造的破除、埋管沟槽土石方开挖、管基施作、管道安装、沟槽及路基回填压实、浇筑混凝土恢复原有构造。主要施工工程的施工流程为：路面破除→沟槽开挖→基槽清理→管基〔混凝土垫层〕施作→管道安装→塞管施工→沟槽回填压实→浇筑C30混凝土。3.3.1、路面破除路面破，切割机配合采用液压锤机械破除，路面破除分两步进展。第一步，首先破除管道开挖范围内的原有构造水泥稳定碎石，用切割机沿该线纵向切割，使破除块与暂留块断开，使破除时缝面整齐直顺。切割后的版块采用液压破碎锤锤子破碎至适宜装卸的大小块度，用挖掘机装车自卸汽车运输至指定渣场3.3.2、沟槽开挖沟槽开挖施工，以机械开挖为主，局部机械作业条件受限制时，以人工开挖为主。沟槽开挖施工的主要土方，土方局部的开挖边坡控制在不陡于1:1，沟槽底宽控制在管材外径外加0.6m，沟槽上口控制在3.5m～5.0m，因受到开挖深度大，施工场地对开口宽度的限制，现场施工时，以上、下口宽度作为主控参数为参照，以满足施工现场施工作业环境需要为准。如当开挖基槽揭露上部土层厚度较深，不满足土方局部的开挖边坡不陡于1:1的要求时，采用沟壁支护等支撑措施予以加固处理，确保施工平安。沟槽开挖施工布置如下列图3-1所示3.3.3、管道安装1〕、根底处理基槽开挖完成，采用人工修整基槽边坡，测量控制管道纵向线路轴向，标出管道纵坡及标高控制点。人工修整清理基槽，基槽内不得有杂物及积水等杂物，对基底清理完成并报请监理工程师验收合格后才能进展底板混凝土的浇筑。。2〕、管座施工管座采用C3O混凝土浇筑，浇筑根底混凝土时外表不要收光，以利于与管身包裹混凝土结合。3〕、管道安装管道在安装使用前，须仔细检查在装卸运输堆放过程中有无损伤，如发现破损、裂开或变形等缺陷管材，须及时提出，严禁使用。安装时，采用机械运输，采用槽内现场施作管道接口〔采用承接式对接〕。接口作业的橡胶圈安装位置置于插口第一与第二波纹之间的槽内，安装密封圈的数量根据设计确定，最少不少于2置。①、接口前线将承口及插口内外外表清理干净，在插口逃入密封圈，并在承口内工作面与橡胶圈外表涂上润滑剂〔如肥皂水或洗洁精等〕，插入方向问水流方向，对准承口中心线用人力或设置木挡板用撬棍将安装的管材慢慢插入承口内，直至承口底部。②、承插口管安装将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游一次安装。④、预埋管道对接完成后上报监理验收合格前方可进展管道回填施工。3.3.4、沟槽回填构造层底部。回填施工均须采用分层铺筑，分层压实，虚铺厚度控制在30cm，压实厚度约为25cm，压实度必须满足相应路床或路基压实度要求，顶部路床不低于标准压实度的96%。⑥、采用振动压路机碾压时，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到到达规定的压实度为准。⑥、自检合格后报请监理工程师签证；①、运输时，行车要缓慢，卸料时速度要均匀、缓慢，防止粗细②、送到工地后，采用多多功能摊铺机摊铺，摊铺时设专人消除④、压路机碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h。以后用2.0~①、集料运送至现场后，注意粗细集料的离析。如有离析现象重混合料拌和均匀，色泽一致，无明显离析；外表平整、密实、无规定值及允许偏规定值及允许偏差快速路其它主干道道路-15-20检验方法T0107T0912检查工程压实度%mm11序号12检查频率符合设计要求符合设计要求不小于设计值9～163.3.6、混凝土路面T0951水准仪尺量水准仪弯沉值平整度横坡11mmmmmmmm34567宽m路面245施工前编制详细的路面施工作业指导书和质量保证措施，路面混主要工艺流程为：下承层准备→测量放样→模板安装→混凝土拌制运输→混凝土入仓平仓→振动梁振捣→三辊轴提浆找平→人工收①、下承层准备混凝土路面浇筑前，对底基层水泥稳定级配碎石底基层进展检查和清理，测定外表高程、纵坡、横坡、平整度、承载能力等进展检测，质量满足相关标准要求前方可施工混凝土路面层。②、施工准备路施工前，完成路面材料的试验配合比设计及验证批准手续，完成机械、人员及材料的组织并进场，完成下承层的检测验收，按照设计参数测量放样出路面混凝土施工的平面位置及高程控制点并挂线，完成施工方案的编制并就路面施工技术召开参见人员的技术交底会。混凝土路面铺筑前需彻底清理对底基层外表的浮土及杂物并洒水湿润。③、模板安装路面混凝土模板采用[20轻型槽钢组合模板，反面采用度，下部缝隙处用M10砂浆填塞，防止漏浆，模板外表清理干净，并涂抹脱模剂。脱模时间由试验室试验确定。④、拌合料生产运输拌合料采用商品混凝土，由供给商在商品混凝土拌合站集中拌合，并根据需要用混凝土搅拌运输车运至施工现场入仓浇筑。⑤、混凝土路面铺筑混凝土路面铺筑采用振动梁、三辊轴等组合机械进展施工。混凝土入仓后，人工粗平；主要采用用振动梁振捣密实，与构造面或保存混凝土面板间结合部采用插入式振捣器补充振捣密实；振捣完成后，采用三辊轴提浆整平，局部缺乏局部，采用人工补料平整，再人工在工作梁上持铁抹子抹平压光；路面防滑处理，采用压痕机横向压痕，压痕规格满足标准要求；待混凝土强度到达约2.5MPa后〔能上人行走并天，以防止产生裂缝。因本工程路面施工时间预计在冬季进展，所在地的气象情况显示，昼夜温差多在10℃以上，确定路面切缝时间控制在混凝土强度2.5MPa时进展，以防止产生断板。⑥、成品保护混凝土面板施工期间，施工场地采用全封闭施工，混凝土强度未到达2.5MPa时严禁人员进入行走；混凝土强度为到达设计强度时，严禁车辆进入或开放交通。整个施工及养护期间须安排专人进展成品保护及交通疏导。本工程的检查井根据管道埋深及其所在的位置，主要采用了钢筋混凝土检查井、混凝土砌块检查井〔含车行道和人行道砌块检查井〕、工作井恢复成检查井及接收井恢复成检查井等多种类型。根据检查井深度不同，深度小于3m的可采用一次性开挖，然后砌筑完成。当检查井井深大于3m，施工时先浇筑底板，井室分二次浇筑〔或砌筑〕成型，当为钢筋混凝土检查井室，采用木模板支护，商品混凝土浇灌成型。各种类型检查井及其附件施工如下：3.4.1、钢筋混凝土检查井本工程钢筋混凝土井是用于埋置深度大于5m的位于车行道及人行道下的检查井。井体内净空尺寸为2m，壁厚25cm。钢筋施工时应保证根底承载力及开挖后形成的临时边坡的稳定。钢筋混凝土检查井的主要施工工序为：基坑开挖及支护凝土浇筑〔预埋爬梯〕→井座及井盖安装。3.4.2、混凝土砌块检查井砌块检查井，井室主体采用M10砌C30砌块，内净空采用1.2×0.8m，具体分为车行道和人行道两种类型。混凝土砌块检查井的主要施工工序为：基槽开挖〔支护〕→基底清理→底板混凝土浇筑→井身混凝土砌块砌筑〔预埋装。3.4.3、工作井恢复检查井工作井恢复成检查井，在顶管工作全部完成后进展，恢复成的检查井采用钢筋混凝土构造，恢复检查井的主要施工工序为：工作井井底处理及清理→钢筋混凝土井身浇筑〔预埋爬梯〕→井座及井盖安装。3.4.4、接收井恢复检查井工作井恢复成检查井，在顶管工作全部完成后进展，恢复成的检查井采用钢筋混凝土构造，恢复检查井的主要施工工序为：工作井井底处理及清理→钢筋混凝土井身浇筑〔预埋爬梯〕→井座及井盖安装。3.4.5、跌水井本工程在W-99号井处设置有一处跌落高度为1.414m，跌水井底板采用C15混凝土浇筑，井身主体构造采用混凝土砌块砌筑，中隔墙及顶盖板采用钢筋混凝土浇筑。跌水井主要工作的施工工序为：基坑开挖〔支护〕→底板砼浇筑→墙浇筑→井圈砌筑→井座及井盖安装。3.4.6、爬梯安装管道施工完成后在接入上游污水前进展，特别是底板及流水槽构造局部。井内采用高分子复合材料爬梯，尺寸采用长295×宽220，竖向间距360mm设置。爬梯安装均在检查井井身混凝土浇筑或砌块砌筑时预埋设置。3.4.7、接收井座及井盖安装井盖采用铸铁防盗井盖和井座。人行道上采用轻型井盖及井座〔采用Ф700普通型〕。车行道上采用重型井盖及盖座〔采用Ф700承重型〕，施工时，井盖座内净空应与检查井条石收口尺寸一致，盖座最大外缘直径不小于900mm。盖顶铸有“污水〞字样，并标注建成年代。检查井盖安装时，结合现有路面高度，应与地面坡度一致。序号123456789岗位工程经理工程副经理工程总工程师综合办公室财务经营技术质量平安设备物资小计人数〔人〕1111215112备注其中一个常务副经理工程技术负责人含后勤生活、办公室接待会计及出纳方案施工管理及测量控制现场平安管理及交通协管现场材料财管与验收序号12岗位工长现场技术员人数〔人〕11备注现场工作协调安排现场技术管理3456789平安员挖掘机司机炮机司机压路机司机自卸汽车管道技工模板工混凝土工钢筋工机械操作工生活车司机后勤效劳人员夜间值班交通疏导人员小计123135224426现场平安管理沟槽土石开挖路面混凝土板破除及沟槽石方凿除路基回填及底基层施工土石方及材料运输管道铺设护壁及路面恢复模板底基层及路面恢复混凝土施工钢筋加工及安装回填压实、振动梁及三辊轴操作维护配合技术工工资生活等后勤效劳材料及生活等后勤保障及保卫警卫白天及晚上序序设备名称号1挖掘机规格单位型号设备情况新数量2产地重庆备注2炮机17插入式振捣器3112111111311143新良好良好良好良好旧合格完好新新新完好完好完好完好完好重庆徐州徐州重庆徐州苏州北京重庆重庆新津重庆昆明昆明昆明昆明昆明平场及辅助根据需要根据需要序号1规格型号单位m数量序号1规格型号单位m数量备注23456789橡胶止水圈橡胶止水圈钢筋钢管商品砼商品砼混凝土砌块砂砾料波纹板围挡其它材料m根根吨米m3m3块m2m26遇水膨胀遇水膨胀根据需要下面红色局部是赠送的总结方案，不需要的可以下载后编辑删除！2014年工案〔精选〕改、平安生产宣传教育以及平安生产专项整治等活动，一年来，在工区全员的共同努力下，工区平安生产局面良好结实可靠。一、主要工作开展情况(四)工作票统计及其他工作情况。(四)安环体系标准化建设工作流程，努力确保体系工作符合外审相关要求。任书，强化各级人员平安责任意识，一级一级，层层抓落实。建立和完善平安生产责任体系，严格执行平安生产规加强根底管理，加大平安培训教育力度。努力实现工区平安工作标准化管理。展平安生产岗位资格，平安技术和平安管理培训，突出抓好一线青工和平安责任人培训教育，着力提高平安意识，区平安生产管理水平，实现平安生产。工区组织培训一线员工百余人次，先后组织工区所有生产人员参加《安规》并对其进展严格考核合格前方能上岗作业。作的重要方针。一年来，我工区不断完善平安生产应急预案，加强各类事故以及可能危及平安生产的自然灾害的预二、存在的主要问题成很大的隐患，由于很难与施工方签订平安协议，工区在处理此类事件的时候很被动，各种隐患不在预控之中。处。生产提出了严峻的考验。安生产关口前移、重心下沉，筑牢平安生产第一防线。二是抓隐患治理。切实加强和解决平安生产薄弱环节和突态。三是抓重点防范。重点要放在线下作业大型机械的监管，防范线路外力破坏，积极争取主动，努力使各种线下外部四是抓宣传教育。加强警示教育，对典型平安生产违章行为及时曝光，加强学习，狠抓违章治理，增强所有人形成人人重视平安、关注平安、防范事故的良好气氛。我来说是一个成长的过程，我从一名经历浅薄的应届生，逐渐成长为一名具备一定专业知识的采购职员。面对这一是关系到公司整个销售利益的最重要环节，所以我很感谢公司和领导对我的信任，将我放在如此重要的岗位上。回位是理论与实践相结合的学习，把理论应用到实践当中并在实践中积累更加丰富的理论知识。转眼已经一年。就这一、个人成长方面：1、心态转变。学校的生活养尊处忧，无需我们担忧某些问题，学校三点一线的生活，学习跟得上就可以，而在虑如何提高工作效率，怎样处理与上级领导、同事的关系，还有在工作当中的不尽人意等事情，这些都要我们以一让我们工作更加顺利。2、方案做事。有了明确的方案，目标才清晰，以至于在工作中不会茫然。在采购部工作的一年中，我每天都整然后再总结一下完成状况，日志看似平常，但在无形中提高你做事的效率和工作的有序程度。也改变了我刚开场工以往的采购合同。在整理过程中我仔细的看了一下采购合同的内容，这为我以后的修改合同起到了很大的帮助，我4、不以事小而不为。做大事小事有不同的阶段，要想做大事，小事情必须做好。这是我急需知识和经历的阶段工作中我努力做好每一个细节，但我并没有感到烦，而是把它当作我素质培养的大讲堂，正因为这些小事情改变了征、市场情况，让我在找到了学习了方向，使我更有针对性地提高自己的工作能力。5、认识的提高。以前我只泛泛认为采购就是买东西，简单的金钱与物质的交易，只要价格适宜、质量过关那就作职责要求相统一。特别采购是公司供给链中一个非常重要的环节，要求我们以满足市场和生产需求为准绳，任何采购岗位需要的是完美的人，是有根据的。我自觉自己离要求还有很远，但是我一步步向这个方向靠近。我会通过者。二、工作方面：等工作都很快上手。格，为自己的准确核价打下根底。这样谈判时，做到知彼，百战百胜。现今的社会是