CN116160245B 一种高强度辐条式摩托车车轮的制备方法 （鼎镁新材料科技股份有限公司）_第1页
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司US2022307118A1,2022.0本发明提供了一种高强度辐条式摩托车车12%；配置成7XXX系合金时，抗拉强度值大于2在材料熔化与熔体处理工序，熔化后的铝合金熔体采用复合串联除气方式除氢处理，在铸棒制备与均匀化工序，采用半连续铸造工艺制备垂直于铸棒长度方向锯切成厚度范围为50_350mm的圆饼坯料，实心铸棒切片做冲孔处理；均匀化处理完成后环形坯料以80℃/h_200℃/h的快速冷却速率降温至200℃_400℃范完成后经过固溶、时效热处理进行性能强化以及阳极氧化进行表面3[0001]本发明涉及一种制备高强度辐条式摩托车车轮的方法，属于铝合金车轮制备领托车轮毂材料主要以可变形加工且热处理强化的6系Al_Mg_Si系和7xxx系Al_Zn_其车轮抗拉强度仅为214MPa左右，不满足辐条式车轮超薄结构以及抗辐条拉脱力的要求。4连续铸造工序。要求处理后熔体氢含量≤0.13ml/100gAl，夹杂物总含量控制范围介于棒为直径大于200mm的实心铸棒或内径大于100mm的空心铸棒，铸造完成后沿垂直轴线5并保证径向加工变形率大于60%以使铸态组织充分加工变形。当工件外径和厚度达到车轮料来代替传统工艺只能选择金属纯铝锭配合比例不超过20%的铝加工废料，原材料可选择替依赖高碳值原铝锭制备辐条式车轮产品的方式，在我国碳达峰和碳中和的行业背景下，6中间合金、铝锰中间合金、铝铬中间合金和金属镁锭放入熔炼炉内熔化，配置成Si含量[0024]为防止因加入75%比例的加工铝废料比例过高而导致的熔体氢含量和氧化夹杂物目/60目双级板式过滤对熔体进行夹杂物去除以纯净化熔体，处理完成后熔体氢含量为棒内部微观晶粒度为1级，无显微疏松和气孔缺陷。沿垂直于铸棒长度方向锯切厚度为150mm的圆饼切片若干，并对每个圆饼切片中心车削加工成通孔，完成后中心孔径为均匀化炉内随着链式的传动分别经历一区和二区加热保温过程，均匀化处理温度一区为时坯料温度范围为400_500℃,以200℃/h的冷却速率快速降温至300℃范围内直接进行辗7[0029]熔炼完成后熔体倒入静置炉内进行静置处理40min，扒出表面浮渣和氧化物后熔[0030]除气和过滤完成后，采用油气润滑结晶器进行250mm的铸棒制备，铸造速度为[0032]将辗环完成后的环形

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