柴油采购投标方案

1柴油采购投标方案第一章项目背景和需求分析 第一节项目背景 一、柴油的概念 二、柴油行业发展规划 第二节需求分析 一、采购内容 三、供货方式 五、油品数量、质量 六、交货地点及要求 36七、售后服务 八、验收依据及标准 九、履约保证金 十、付款方式 十一、其他 第二章供货整体设想 第一节柴油供货运输服务 一、人员及设备 二、安全排查 2五、运输安全及应急方案 六、职责分工 七、设备器材保障 47八、工作程序 九、善后处理 第二节接卸油实施方案 一、油库装油管理 二、卸油管理 第三节接卸油安全方案 一、油库装油台装油中漏溢油，燃烧事故处理 二、油罐车在卸油过程中起火处理 三、油罐车在卸油过程中漏溢油应急处理 53 第四节汽柴油储运中的质量问题分析及措施 一、汽油变质的原因分析及措施 二、柴油变质的原因分析及措施 三、汽柴油储运中的质量管理措施 第五节柴油储存安全分析 一、柴油燃烧和爆炸的危险性 二、柴油存储过程中存在的问题 三、确保柴油安全存储措施 第三章项目管理机构及人员配置 第一节项目管理基本目标 一、多目标性 3二、优先性 三、层次性 66五、范围管理 第二节项目管理方法 第三节项目组织机构 71二、项目组织机构图 第四节项目人员配备 二、管理人员汇总表 三、拟派项目负责人履历表 五、其他项目人员履历表 第五节项目人员岗位职责 一、项目经理岗位职责 二、技术负责人岗位职责 三、柴油生产安全员岗位职责 四、设备负责人岗位职责 五、工艺负责人岗位职责 六、催化车间负责人岗位职责 七、油品储运车间岗位职责 第四章人员培训 第一节项目人员培训计划 4一、培训目的 二、培训对象 第二节原油储存人员平安培训 一、油产品的分类 二、油产品经常使用理化指标 三、油产品的储运特性 四、油品的质量保护 五、汽油和柴油的知识 第三节油库设备人员培训 一、油罐附件概念 二、油罐通用附件 三、轻质油专用附件 四、内浮顶油罐专用附件 六、机泵 七、离心泵 第四节油库安全培训内容 一、防火灾 二、着火源 五、防雷电和静电 六、防雷保护 5第五节防毒与防腐安全培训 第五章项目管理制度 第一节人员管理制度 一、人员纪律 二、考勤管理制度 三、人员进出管理 四、奖惩制度 五、职工培训 六、考核制度 第二节生产设备管理制度 一、设备采购管理制度 二、设备日常管理制度 第三节柴油储存安全管理制度 二、柴油存放的安全管理制度 第四节仓库管理制度 二、加油管理 三、日常管理与维护 四、作业安全要求及防护措施 五、应急措施 第五节加油人员管理规定 6第六节柴油运输车辆管理规定 一、准备工作 三、柴油罐运输过程 第七节原材料的质量管理 第八节生产过程的质量管理 第九节半成品的质量管理 第十节容器、管线的质量管理 第十一节分析化验管理 第十二节成品的质量管理 第十三节产品售后服务的质量管理 第十四节产品质量事故的管理 第十五节档案管理制度 二、档案保管制度 三、档案复制制度 四、档案查询借阅制度 五、档案库房管理制度 六、档案立卷归档制度 七、“三纳入”、“四参加”制度 八、文书材料归档制度 九、档案移交制度 第六章柴油生产方案 第一节原油加工工艺流程 7 三、加氢裂化 第二节石油炼化常用工艺流程 一、常减压 二、催化裂化 三、延迟焦化 七、催化重整 三、检测仪器资料 三、柴油质量指标检验 8 五、低温流动性检测 六、安定性检测 七、腐蚀性检测 八、清洁性检测 九、润滑性检测 第八章柴油装载运输服务 第一节柴油装载工具 一、车辆功能 二、罐体材质 三、车辆清洁保障 五、油罐车使用前的准备工作 六、油罐车日常保养及维护 第二节柴油装卸安全操作规程 三、作业安全要求及防护措施 五、应急措施 第三节柴油卸车操作规程 一、卸车前注意事项 二、卸车操作规程 三、卸车后注意事项 9四、应急措施 235第四节油罐车运输注意事项 一、控制可燃物注意事项 二、断绝火源注意事项 三、防止金属摩擦产生火花引起燃烧和爆炸 第五节运输组织机构 一、运输组织机构 二、运输车辆配备 第六节运输服务计划 一、针对本项目的车辆、人员及职责 二、货物运输自身服务质量完善方案 三、车辆在途控制及信息反馈 第七节运输保障措施 二、运输时间保障 三、安全运输保障 第九章柴油验收服务 第一节柴油验收检验 第二节柴油验收工作要点 一、柴油验收质量检测的重要性 二、柴油质量验收工作要点 第三节油品验收安全操作 一、准备工作 二、具体操作事项 三、注意事项 第十章质量保障措施 第一节项目质量控制 第二节质量控制流程 第三节质量保证措施 一、质量保证体系 二、质量管理措施 第四节油库能力证明 一、油库位置 二、油库结构 三、油库容量 第十一章售后服务方案 第一节柴油售后质量追踪服务 一、售后质量跟踪的重要性 二、售后质量跟踪的战略需要 三、售后质量跟踪环节的分析 第二节柴油供货质量承诺 第十二章应急预案 第一节柴油火灾事故应急预案 277二、事故类型和危害程度分析 三、组织指挥机构组成 五、预警信息报告程序 六、应急处置与预案分级响应条件 七、应急救援原则 八、后期处置 九、应急物资与装备保障 十、培训与演练 第二节油罐车事故应急预案 二、应急救援组织结构及职责 三、单位资源和安全状况分析 四、危险辨识与灾害后果预测 五、预警和预防机制 六、应急响应 七、应急技术和现场处置措施 八、保障措施 九、事故调查 第三节柴油储存应急预案 二、适用范围 301三、职责 301 第四节柴油罐泄露应急预案 一、编制目的 三、适用范围及应急能力评估 306六、应急处置 七、注意事项 第五节柴油运输事故应急预案 二、应急救援组织设置 三、应急响应和行动 六、后期处置 七、应急保障 八、应急培训和演练 322一、编制目的 二、危险性分析 六、应急结束 七、应急物资和装备保障 330第七节应急供货方案 330二、应急小组的成立 三、预防与预警 编制依据一、项目招标文件、补遗及设计文件等相关资料。二、国家现行技术规范、标准及有关的技术资料、规范、规程及技术标准。三、依照有关主要法律、法规：(一)《中华人民共和国政府采购法》(二)其他法律法规。四、行业规范、标准(以下内容根据项目实际情况修改)第一章项目背景和需求分析第一节项目背景一、柴油的概念柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180～370℃)和重柴油(沸点范围约350～410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，柴油，轻馏分在3类致癌物清单中。1.性能轻质石油产品，是复杂的烃类混合物，碳原子数约10~22)混合物。为压燃式发动机(即柴油机)燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成(还需经精制和加入添加剂);由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷一柴油热值为3.3*10^7J/L。沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。是组分复杂的混合物，沸点范围有180℃~370℃和350℃~410℃两类。沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏轻柴油十六烷值为42~55,低速地在35以下。2.分类柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)两大类。柴油使用性能中最重要的是柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃——5℃时选用—10#柴油；温度在-5℃——14℃时选用一20#柴油；温度在-14℃——29℃时选用—35#柴油；选用柴3.用途高速柴油机(汽车用)比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机 (75～100g/MJ),使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。4.生产利用油脂原料合成生物柴油的方法、用动物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴油和生物燃料油的添加剂、废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用；低成本无污染的生物质液化工艺及装置、低能耗生物质热裂解的工艺及装置、利用微藻快速热解制备生物柴油的方法；用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜、生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置；以植物油脚中提取石油制品的工艺方法、用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法、用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法、用生物质生产液体燃料的方法；用植物油下脚料生产燃油的工艺方法、由生物质水解残渣制备生物油的方法、植物油脚提取汽油柴油的油中胶质的方法、废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油的5.参数与测定(1)氧化性按SH/T0175方法进行测定。入氧气，速率为50mL/min在93℃的温度下氧化16h。然后(2)硫含量按GB/T380方法进行测定。(3)酸度按GB/T258方法进行测定。和100毫升石油产品所需氢氧化钾的毫升数称为酸度。(4)残碳按GB/T268方法进行测定。(5)灰分按GB/T508方法进行测定。方法概要：将不超过100克的试样放在一己恒重的坩埚灰分和残炭后置于775±25℃高温炉中保持1.5~2小时，通(6)闪点按GB/T261方法进行测定。方法概要：试样在连续搅拌下用很慢的恒定的速率加-35和—50号柴油为45℃。(7)密度温度。用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密(8)凝点按GB/T510方法进行测定。沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃~5℃,因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，一油品，一般冷滤点比凝点高1℃~3℃。采用脱蜡的方法，(9)着火性高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点(在空气存在下能自动着火的温度)低，则滞燃期短，即着火性能好。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点(在空气存在下能自动着火的温度)低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为十六烷值是指与所测柴油自燃性相当的标准燃料中所标准燃料是用正十六烷与α甲基萘按不同体积百分数配成的混合物，其中正十六烷自燃性好，规定其十六烷值为100,α—甲基荼自燃性差，规定其十六烷值为0。也有以2、2、4、4、6、8、8一七甲基壬烷代替α一甲基萘(1—甲基萘),设定其十六烷值为15,十六烷值测定是在实验室标准的单缸十六烷值的测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油，容易起动，燃烧均生爆震，一般用于高速柴油机的轻柴油，其十六烷值以40~55为宜；中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35中国的柴油多数来自石蜡基原油(如大庆原油),柴油中烷达68,但经催化裂化加工得到的柴油馏分十六烷值在40以火性的另一方法是十六烷指数，它由相对密度和50%馏出温(10)流动性的变化，可使用不同牌号(不同凝点)的商品柴油。在实际(11)铜片腐蚀按GB/T5096方法进行测定。(12)水分按GB/T260方法进行测定。蒸馏不超过1小时，按接收器中收集的水体积计算出试样水(13)机械杂质按GB/T511方法进行测定。方法概要：将一定量的试样溶于适量的温热的溶剂油中，用已恒重的滤器过滤，通过称重被留在滤器上的杂质，求得试样的机械杂质含量。6.储存与使用(1)防止水分、机械杂质混入。(2)严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。(3)柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水分，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。(4)低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。(5)同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当资源不足时，可以在合适气温用油情况下混用。(6)严防暴晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。7.毒性与危害本品对人体侵入途径：皮肤吸收为主、呼吸道吸入。LD50、LC50无资料。柴油的毒性类似于煤油，但由于添加剂(如硫化酯类)的影响，毒性可能比煤油略大。主要有麻醉和刺激作用。未见职业中毒的报道。毒性健康影响：柴油为高沸点成分，故使用时由于蒸汽所致的毒性机会较小。柴油的雾滴吸入后可致吸入性肺炎。柴油废气，内燃机燃烧柴油所产生的废气常能严重污染环一些高沸点的杂环和芳烃物质，并有些致癌物如3.4一苯并工作场所职业接触限值中国MAC(最高容许浓度)无规器必须装滤尘器才可使用。为了减少因为烟尘所造成的污8.柴油机推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。柴油机可按不同特征分类：按转速分为高速、中速和低速柴油机；按燃烧室的型式分为直接喷射式、涡流室式和预燃室式柴油机等；按气缸进气方式分为增压和非增压柴油机；按气体压力作用方式分为单作用式、双作用式和对置活塞式柴油机等；按用途分为船用柴油机、机车柴油机等。(1)柴油机种类繁多：①按工作循环可分为四冲程和二冲程柴油机。②按冷却方式可分为水冷和风冷柴油机。③按进气方式可分为增压和非增压(自然吸气)柴油机。④按转速可分为高速(大于1000转/分)、中速(350~1000转/分)和低速(小于350转/分)柴油机。⑤按燃烧室可分为直接喷射式、涡流室式和预燃室式柴⑥按气体压力作用方式可分为单作用式、双作用式和对置活塞式柴油机等。⑦按气缸数目可分为单缸和多缸柴油机。⑧按用途可分为船用柴油机、机车柴油机、汽车柴油机、发电柴油机、农用柴油机、工程机械用柴油机等。(2)燃料柴油机燃料主要是柴油，通常高速柴油机用轻柴油；中、低速柴油机用轻柴油或重柴油。柴油机用喷油泵和喷油器将燃油以高压喷入气缸，喷入的燃油呈雾状，与空气混合燃烧。因此柴油机可用挥发性较差的重质燃料或劣质燃料，如原油在燃用原油和渣油时，除须滤除杂质和水分外，还要对供油系统进行预热保温，降低粘度，以便输送和喷射。柴油机如采用某种合适的燃烧室也可燃用乙醇、汽油和甲醇等轻质燃料。为了改善轻质燃料的着火性，可加入添加剂提高十六烷值，或与柴油混合使用。一些气体燃料，如天然气、液化石油气、沼气和发生炉煤气等也可作为柴油机的燃料，但这时通常以气体燃料为主，以少量柴油引燃，这种发动机称为双燃料内燃机。二、柴油行业发展规划成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。深入贯彻落实科学发展观，依托资源优势，加快产业发展，促进结构调整升级。形成新的经济增长点；加强行业指导，推进联合重组，提高产业集中度，形成一批大企业、大集团，推动产业做大做强，促进区域经济社会又好又快、更好更快地发展。为了加快区域产业结构调整和优化升级，推进未来几年产业健康快速发展，按照“领先发展、科学发展、又好又快发展”和“产业倍增”的战略部署，结合区域产业发展情况，制定本规划。1.发展路线深入贯彻落实科学发展观，加快转变产业发展方式，立足满足国内需求，以结构调整、新产品开发和应用为重点，培育壮大企业规模，促进产业可持续发展。2.原则(1)政策引导，市场推动。推动产业发展既要充分发挥总揽全局、协调各方的作用，形成分工协作、齐抓共建的工作格局，又要发挥市场对资源配置的决定性作用，营造有利于产业发展的市场环境，形成符合社会主义市场经济要求的体制和机制，把各种要素引导到产业发展中来，激发市场主体的内生动力，逐步形成全社会关心、重视和支持产业发展的良好氛围。(2)坚持结构调整。从严控制产能盲目扩张，加快产业结构优化升级，推进企业兼并重组、淘汰落后和技术进步，提高产业集中度。(3)坚持融合发展。推进业态和模式创新，促进信息技术与产业深度融合，强化产业与上下游产业跨界互动，加快产业跨越式发展。(4)因地制宜，特色发展。紧密结合区域发展要素条件，充分发挥比较优势，围绕核心产业，引进培育龙头企业，形成各具特色、差异发展的发展新格局。(5)产业联动，协同发展。统筹协调产业与关联产业联动发展，培育关联生产性服务业，促进产业成链发展，提升产业发展水平，增强行业发展的整体性和协调性，扩大高端产品服务供给，加快产业和产品向价值链中高端跃升。3.背景分析石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。其中，石油燃料产量最大，约占总产量的90%;各种润滑剂品种最多，产量约占5%。2014-2019年中国成品油产量逐年增加，2018年中国成品油产量为36799万吨，同比增长6.30%;2019年中国成品油产量为38139万吨，同比增长3.64%。2014-2019年中国成品油消费量逐年增加，2018年中国成品油消费量为32514万吨，同比增长6.04%;2019年中国成品油消费量为32961万吨，同比增长1.37%。2016-2018量为3348万吨，同比增长12.96%,2019年较2018年有所减少，2019年中国成品油进口数量为3056万吨，同比减少8.72%。2014-2019年中国成品油出口数量逐年增加，2018年中国成品油出口数量为5864万吨，同比增长12.42%;2019年中国成品油出口数量为6685万吨，同比增长14.00%。2016-2018年中国成品油进口金额逐年增加，2018年中国成品油进口金额为20179752千美元，同比增长39.31%,2019年较2018年有所减少，2019年中国成品油进口金额为17076408千美元，同比减少15.38%。2015-2019年中国成品油出口金额逐年增加，2018年中国成品油出口金额为35976362千美元，同比增长41.65%;2019年中国成品油出口金额为38402047千美元，同比增长公共预算收入同口径增长xx%,固定资产投资增长xx%以上，要预期目标是：生产总值增长xx%,在实际工作中力求取得(1)完善科技创新体系。围绕优化创新生态系统，营(2)建设科技创新平台。着眼巩固现有基础、提升支(3)提升科技创新能力。进一步落实高校和科研院所生物医药、生物制造、卫星数据应用、高端装备制造、无人机等领域实现重大技术突破。(4)实施“互联网+”行动计划。发展分享经济，加快互联网的创新成果与经济社会各领域深度融合，促进技术进步、效率提升和组织变革。围绕先进制造、现代农业、金融联网+”重大工程，加快发展基于互联网的医疗、健康、养老、教育、社会保障、能源、环保等新兴服务，推动移动互联网、物联网、云计算、大数据、空间地理信息集成等新一代信息技术的创新应用，推进产业组织模式和商业模式创新，促进新业态、新经济高效有序发展。(5)营造大众创业、万众创新局面。进一步放开市场、规范市场、营造市场，打造支持民营经济发展的良好营商环境，壮大一批主业突出、核心竞争力强的民营企业集团和龙头企业，努力降低中小微企业成本，推动民营经济大发展快发展。实施“互联网+”创新创业，积极培育创客空间等新型孵化器，打造一批众创、众包、众扶、众筹创新创业平台。推进新兴产业“双创”三年行动计划，建立一批新兴产业“双创”示范基地。5.规划目标到xx年，区域产业发展比重明显提升，发展质量明显改善。产业在行业主营业务收入中占比提高到xx%,产业应用占比稳步提高。6.任务重心(1)优化组织结构(2)强化政策落实，优化产业结构(3)实施创新驱动，加强技术创新流合作，建立长期稳定的合作关系或共同组建技术开发机第二节需求分析一、采购内容采购内容：XX#汽油、XX#/XX#柴油策变更或采购人需求变化等因素所带来本项目采购数量的等所有可能发生的费用。报价人须对以上所有内容进行报对本项目只能有一个报价，采购人不接受有选择的报价。3.投标人漏报的单价或每单价报价中漏报、少报的费三、供货方式1.我方接到采购人需要油品数量的书面通知后，在24资源紧张时，原则上不能超过五天。油品输送完毕前发生的货物保险、损耗、安全等所有费用及相关责任均由我方承担。2.根据采购人的实际需求，对油卡充值，优惠幅度按固定每升下浮价格不变(以提供的发票为准)。四、合格证书我方需提供每批次运送油品的检验合格证。五、油品数量、质量1.验收时间：采购人对每批次运送油品在输入油库前半小时内进行验收；2.验收方式：由采购人、我方和质监部门对油品的数量、质量共同验收，并在相关记录上签名确认。3.对油品数量的异议须在实际交付时提出并经确认，否则异议无效。4.有质量异议的油品由采购人、双方共同将提取油库封存的油样或双方封存的其他油样送往双方共同认可的油品质量检验机构检验。5.检验费用：检验结果表明属我方过错的，由我方承担，我方无过错地由采购人承担。六、交货地点及要求1.交货地点：招标人指定的加油地点。2.交货要求：在供货期内，我方在收到招标人的供货通知起24小时内，将货品运到招标人指定的加油地点，计量方法以过地磅或者经过质量技术监督局认可的流量计计量1.因我方供货延误或货品质量问题，造成招标人损失或银行保函的方式向招标人提交履约保证金人民币玖拾叁万陆仟陆佰伍拾元整(¥XXXXXX元)。则自动放弃中标资格，并没收该中标人的投标保证金。在此情况下，招标人可按本须知规定重新招标。3.如合同履行期间中标人未发生下列情况之一的，合同履约保证金由招标人于供货期结束后10个工作日内向中标人无息退还，否则合同履约保证金将被没收：(1)中标人有出现未及时供货或不能交货等不按合同规定履行合约的行为。(2)因货品质量问题未能达到招标人要求达两次的。(3)中标人有违反本合同条款的其他情况导致本合同无法继续履行的。十、付款方式1.招标文件的预算价为预估算金额，实际供货量按实结2.银行转账，按月结算。我方需提供上个月所有供油清单和有效的增值税专用发票，经甲方核实确认后，原则上于当月付清上个月订单的全部货款，但由于招标人资金拨付原因可延长一季度结算。若因违约所产生的扣款，则在货款中十一、其他1.中标人应保证合同期内的货物及时供应(除不可抗力因素除外),如不按时供货，则按X万元/次进行处罚。超过两次及以上，采购人有权单方终止合同。第二章供货整体设想第一节柴油供货运输服务一、人员及设备油罐车配备：按采购人采购数量确定油罐车数量。且油罐车具有车辆行驶证和危险化学品准运证等相关证照，消防设备配备齐全。人员配备：每辆油罐车均配备具有驾驶资格的司机及经验丰富的押运员。油站安排有应急小组及后勤保障小组。二、安全排查行车前，司机及押运员进行全面安全排查，确保油罐车各项正常后方可发车。三、运输路线依据采购人约定送达地点，提前规划最优路线，并在运输行驶中严格按照预定路线行驶，确保按时按点运达。在运输在过程中，司机严格按照预定路线行驶(如遇特殊情况需要更改路线时，应及时报告运输部经理，经批准后方可行驶)并确保车辆运行状态良好，押运员时刻注意油罐车及油品情况，随时做好应急准备。保证运输安全。运输途中，油罐车司机严格遵守交通法规，按交通标识、标线行车。五、运输安全及应急方案(一)安全方案1.路线既定油罐车司机按照规定的行车路线行驶，如遇特殊情况需要更改路线时，应及时报告运输部经理，经批准后方可行驶。2.严格遵守行驶规则运输途中，油罐车司机严格遵守交通法规，按交通标识、标线行车。在没有限速的路段，重车时速不得超过60公里/小时、空车时速不得超过70公里/小时。严禁超速、抢灯，不准随便停车，油罐车不得搭乘无关人员。遇到下暴雨、刮大风和下雪等影响驾驶的恶劣天气，无论重车或空车，行驶速度不得超过20公里/小时。行车途中司机和押运员严禁吸烟。3.安全人员经验丰富、职责清晰驾驶员、押运员均持有从业资格证书和培训合格证。多次运送经历，经验丰富，具有成品油安全特性、装卸油作业操作规程、防火灭火知识、消防器材使用方法以及突发事件处置措施相关知识和经验。行驶过程中，油罐车押运员负责油品的全程监运，严禁睡觉，时常关注车辆运行情况。发现异常时，提示司机立即停车，车辆必须停靠在安全地点，及时排除故障或向运输部经理报告故障情况，等候指示，并保持在油罐车周围。应急小组及后勤保障组随时准备应急处理，为油品运输提供支持及后勤保障。4.安全设备配备齐全每辆油罐车罐体和附件良好有效，无影响强度的损伤、变形，无严重锈蚀，没有渗漏。罐体经有资质的检定部门检排气管安装有效防火帽，电路系统有切断总电源装置。罐体设置静电接地端子，并在端子上方涂写明显标识；安装导电橡胶拖地带，装油后保持触地。每辆油罐车均配备两只4公斤以上干粉灭火器(有效期内)、石棉被、消防沙、警戒线等消防器材，位置摆放合理，(二)应急预案事故(灾害)应急处理指挥机构及工作小组事故(灾害)抢救应急指挥部指挥1.预警级别因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上(含2人);油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的；三级警别：指一般交通事故(灾害),或漏油、混油虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。(1)预警控制范围包括：油罐车进出油库作业区、停(2)应急防范措施应对作业场保持警视状态，一旦事故(灾害)发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明事故(灾害)地点、人员伤亡和损失情况，以及事故(灾害)对周围环境的危害程度，②公司安全应急机构接到事故(灾害)报警后，应在最场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间赶到事故(灾害)③各司其职措施到位有效。3.根据不同的事故(灾害)现场，采取不同的应急处理(1)道路交通事故(灾害)应急措施：①如发生道路交通事故，应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、监视油罐车各装、卸油口的密封安全情况，告诫围观的群众严禁烟火，用手提消防器材布置好安全警戒线。如是装载油品的重车，应在事故现场处理完毕后和交警协调，就近加油站，把装载油品卸掉后再进行事故处理，避免引起意外事故的发生。②如果是重载车因交通事故导致车辆下沟或者翻车，应在消防部门的配合下，对车辆进行罐体表层冷却，和四周的空气进行稀释，利用我们自备车辆的车载防爆自吸泵对受损车辆进行对口自吸过驳，卸空受损车辆的重载油品后，方可以进行拖吊施救。对在事故中外溢的油品应立即进行稀释，挖沟填埋，严格遵照消防和环保部门的要求做好事故(灾害)的善后工作，防止排入附近的水源引起的环境污染。(2)运行中油品泄漏，燃烧爆炸处理措施：油罐车在运行中发生交通事故，或者是意外的灾害导致罐体破裂，闸阀失控，运载的油品引发火灾和爆炸，驾驶员应果断处置，不要惊慌出错造成更大的灾害，在时间和环境允许的条件下车辆应驶出人群、建筑物、电网密集区，停放在较为空空的地带并立即报警，利用车上自备的消防器材，进行包扎止血处理。应积极协助120救护人员的抢救工作，(3)行驶途中，油车驾驶人员应检查车辆自备消防灭①交通事故，立即拨打122报警，保护现场并通知分公带后，迅速使用随车灭火器扑救，并迅速拨打119报警，转(4)油罐车在停车场停放应整齐有序，以备疏散。停(5)驾驶员应保证运输车辆安全技术性能完好。车辆的操纵、传动、制动和线路各总成性能安全可靠，罐体及附件、静电接地带、消防器材等完好有效。一经发现故障及隐患及时报修，整改到位。驾驶员应严格遵守交通法规及库、站的安全操作规程，熟练掌握消防知识和使用灭火器材。(6)防台风、防汛应急处理措施①建立健全各类天气、地质预报的收集工作，加强值班，一旦接到台风或汛情预报，应立即通知下属各车从业人员，做好预防工作，并与配送单位联系(尤其是可能会发生灾害地区的加油站点)共同制定应急供油方案，确保各站点的油品供应。②要随时了解和掌握台风、汛情的量能，及时流向和及时通知各部车辆驾驶员采取有效的防范措施。争取在灾情到来之前将油品送达各加油站，来不及配送的，应立即通知驾驶员回停车场，防止贸然前往灾害发生地。驾驶员应保持通讯工具畅通，及时与分公司应急指挥部联系。③灾情到达之前，应急小组人员深入现场指挥，对灾情的发生要提出有效的防范措施，及时通知所有在途车辆立即在就近加油站或安全地带停靠、避险，待灾情接触后方可上路行驶。④遇到强台风时，所有车辆都不许冒险上路行驶，应避其风头选择有背风的地带行车避险。⑤遇到汛情时，选择地势较高安全地带停车，不许在有下水道、河道边的低洼地停车。如是在傍山路，避开桥梁、悬崖边有可能滑坡的地带停车。六、职责分工(一)指挥(副指挥),负责组织对人、财、物抢险过程的指挥协调工作。(二)现场指挥组：主要负责泄漏油品的回收堵截、转移，人员伤亡护送抢救和现场保护工作。(三)后勤保障组：主要负责抢险期间的现场清点，做好现场记录，抢救物品调集等后勤保障工作，抢险后的善后处理工作。(四)预警防范期间，所有从业人员对预警范围内任何重大异常情况，有权在第一时间向所在单位指挥(副指挥)或工作小组成员及上级机关报告。七、设备器材保障(一)工具车一辆、离心泵油车两辆。(二)预备防爆抽油泵一台，自备小型发电机一台，相机一部。(三)输油管50米(两条),防毒面具5幅，消防铁锹、消防战斗服装等。八、工作程序各组在指挥人员的指挥下，紧密配合，团结协作，并保持临危不乱的状态，迅速投入抢险。现场指挥组：迅速转移伤亡人员，堵截或回收油品，做九、善后处理事故(灾害)抢险结束后，后勤保障组对现场周围进行认真清查，消除遗留隐患，做好现场记录，在24小时内按第二节接卸油实施方案(一)油罐车入库前，做好以下工作(二)油罐车装油前，做好以下工作罐底部并放好防溢油报警探头后，发油工作人员发出装油指(三)装油作业时做好以下工作：1.严格控制输油速度，禁止喷溅式作业，遇有雷鸣电闪、发生火警等异常情况，立即停止收发作业，按照发油工作人员指令，采取相应安全措施。2.禁止使用手机、禁止修车作业。3.采取有效措施，防止溢油。4.装油作业期间，驾驶员、押运员和发油工作人员全过程在场监控。(四)装油作业完毕的安全管理：1.装油完毕，稳油2分钟以上，拨出鹤管、关闭罐口、撤除静电接地线，并由发油工作人员检查确认，移开警示牌，发出指令后车辆方可驶离。2.油罐汽车驶至门卫处，办理有关手续后方可出库。二、卸油管理(一)油罐汽车进入约定地点卸油作业前，做好以下工1.卸油作业前，备好消防器材，连好静电接地端子，对油罐汽车铅封进行检查，与卸油员核对所运油品的品种和数量，确认无误后，准备卸油，并在油罐汽车前设置“正在卸油，严禁烟火”警示牌。2.油罐汽车静置15分钟后，方可计量；驾驶员将卸油胶管与油罐汽车卸油口连接牢固，卸油员将卸油胶管与采购方油库卸油口连接牢固。3.卸油员检查确认卸油管线连接是否正确、牢固。卸油员和驾驶员双方履行确认手续后，卸油员发出卸油指令。(二)卸油作业时做好以下工作：1.卸油员开启油罐卸油管线阀门，驾驶员缓慢开启罐车卸油阀，卸油员监督检查卸油管线、相关闸阀等设备运行情况，随时准备处置突发事件。卸油员、驾驶员、押运员全过程在场监卸，严禁离开。2.严格控制输油速度，禁止喷溅式卸油，遇有雷鸣电闪、发生火警等异常情况，立即停止卸油作业，按照加油站卸油员的指令，采取相应安全措施。(三)卸油作业完毕的安全管理：1.卸油完毕，卸油员确认罐车油品卸净，驾驶员关闭罐车闸阀，排空卸油胶管余油，卸油员关闭加油站油罐卸油管线阀门，拆除卸油管。2.卸油员检查确认罐口盖是否关闭紧固并加铅封，拆除静电接地线，移开警示牌，发出指令并引导汽车安全离站。第三节接卸油安全方案一、油库装油台装油中漏溢油，燃烧事故处理(一)车辆在装油时发生漏、溢事故时，驾驶员应立即关紧车上各口阀门，通知停止装油，协助装油台工作人员进行现场处置，稀释漏、溢油现场，从防溢槽中回收漏、溢油品，并做好漏、溢油的数量损失计量登记。严禁立即启动车辆，等现场油气处理合格，交接手续完成后才能将油罐车驶(二)车辆电路着火，迅速使用干粉灭火器扑灭，同时，通知油库作业人员立即中止付油，并用石棉毯封盖注油口。(三)油库发生火情，迅速将罐车驶离现场并出库，通知有关人员配合施救，并看护车辆。(四)油车在油库付油作业区一旦发生火灾而一时无法扑救时，驾驶人员应按照一级警报拨打119报警电话，拉响油库警报系统，配合油库消防人员做好施救工作，同时在第一时间向公司领导报告。分公司领导向运管等相关部门报(五)油车虽然着火，但火势不大，未危及人身安全时，驾驶人员应迅速做出反应，将油车驾驶到空旷的地带后，立即施救并报警。二、油罐车在卸油过程中起火处理(一)应急物资消防器材：灭火器、石棉被、消防沙、棉手套等。救护用具：急救药箱及药品、绷带等。(二)现场操作步骤：1.发现险情人员立即通知接卸人员、报告值班负责人，同时向当班员工报警。2.运输负责人视火情立即向上一级应急指挥中心报告和119报警。3.及时向加油站负责人报告应急进展情况。4.运输负责人根据现场处置情况，决定应急升级或终5.油罐车卸油作业起火时，停止卸油作业，关闭油罐车卸油口阀门。6.驾驶员关闭油罐车卸油阀门，关掉总电源。尽量(可能)情况下将油罐车移至相对安全地区。7.接卸人员应迅速用干粉灭火器、石棉被和消防沙进行扑救，同时呼救并报告站长。如油罐车罐口着火，首先用石棉毯覆盖，当火势较大时，应立即用灭火器灭火。8.布置人员对相邻设备、物资进行隔离保护。9.划定危险区域、警戒范围，警戒疏散组实施警戒。严禁启动中的汽车、摩托车和其他明火源接近。10.警戒疏散组组织无关人员和车辆疏散。11.警戒疏散组派人在道口接应消防、环境监测等车辆及外部应急增援，配合灭火。12.发生人员伤害时，救护组对现场受伤者实施救护及时拨打120救助电话或立即送往就近医院抢救。13.现场余火扑灭后，清点人数，清理现场残留物，运出站外交有资质的单位进行处理，器材归位摆放。14.重新计量油品，计算和统计损失。15.组织人员对受损设备进行维修。三、油罐车在卸油过程中漏溢油应急处理(一)应急物资：消防器材、灭火器、石棉被、消防沙、警戒线。急救物资：急救箱及药品、绷带、回收油桶、吸油毡。(二)现场操作步骤：1.发现险情人员立即通知接卸人员，并报告值班负责人，同时向当班员工发出险情警报。2.值班负责人视险情立即向上一级应急指挥中心报告和119报警。3.接卸人员应立即关闭油罐车卸油阀；当发生汽油大量泄漏，流淌扩散面积较大等严重情况的，应切断总电源，停止营业。4.值班负责人接到报告后立即赶赴现场，划定警戒范围，及时组织人员进行现场警戒，准备消防器材。5.划定警戒范围后，警戒疏散组人员进行现场警戒，严禁启动中的汽车、摩托车和其他明火源接近。6.对泄漏油品使用铝制工具回收或使用沙土覆盖，同时，检查操作井内、地沟、水封井等部位是否有油品流入，对流入油品妥善处理，防止外界火源引燃。7.警戒疏散组组织疏散无关人员和车辆。8.检查操作井内、地沟、水封井等是否有残留油品。9.清理现场，设备复位。10.计量跑冒油损失，做好记录。(一)卸油人员发现卸错油，应立即停止卸油，关闭罐(二)向队长和上级主管部门汇报。(三)认真查明混油品种，核实混油数量。(四)经主管部门批准，组织人员、设备、容器等按清第四节汽柴油储运中的质量问题分析及措施一、汽油变质的原因分析及措施(一)蒸发主要表现是影响汽油的汽化性能，造成起动性变差，抗爆性汽油蒸发的内因是油料的馏分组成，馏分越轻，初馏点越低，蒸汽压越大，蒸发越严重。外因主要是温度、储油容器油面上方空间的大小、油罐的大小呼吸等。来自炼油厂的汽油，其馏分组成是一定的，因此要降低汽油在储运中的蒸发，只能通过改变引起蒸发的外部原因。油罐的“大呼吸”、“小呼吸”是汽油在储运中蒸发的主要的主要手段。我方在本项目中将采用如下措施：1.降低罐内油品的温度及变化幅度，可以有效地降低油品的“小呼吸”损失。通常采用强反光的防腐材料涂刷油罐表面，淋水冷却，安装反射隔热板，采用非金属油罐或者覆土油罐等措施。2.提高油罐的承压能力，可降低油品蒸发，其效果比较明显。当油罐承压力为5kPa时，蒸发为敞口式油罐的25.1%,当耐压力达到26kPa时，基本可消除汽油的“小呼吸”,同时也会大大减少“大呼吸”。呼吸”。目前，普遍采用浮顶油罐，由于浮船随液位升降，基本上消除了气体空间，降低了油品的蒸发。(二)氧化汽油中的不安定组分是汽油在储运中变质的根本原因。最不安定的组分包括经类中的二烯经、苯烯经和非经中在储运中油品与空气中的氧接触，极易发生氧化或叠合反应，并生成胶质和油泥，使燃料油变色、变臭，粘度增生事故。光照和升高温度是引发汽油中不安定组分的氧化链反(一)柴油在储运中的变质主要是氧化变质。能团，进而发生聚合和缩合反应。如果柴油中含有较多易氧化组分(如共辄烯怪类和环烷芳香怪类等),它的吸氧氧化能力就强，在储存和使用过程中各种理化性质变化大，质量也就下降，直接影响了柴油发动机的动力性和经济性，严重时会导致柴油的质量不合格或发动机不能正常工作。2.柴油的氧化变质与温度和氧压有关。随着温度的升高或氧压的增加，柴油的吸氧量增加，而随着吸氧量的增加，其酸度增大，正戊烷不溶物增多，颜色变深。导致柴油的颜色加深、酸度增大、胶质和不溶物增加。柴油中不安定组分的数量越多，与氧接触的时间越长，储存的温度和氧压越高，越会增加其与氧反应的机会，吸氧量必然增大。柴油在温度较高或氧压较高的地区比在温度较低或氧压较低的地区吸氧量要大，更易变质。(二)针对上述氧化变质原因，我方在本项目中将采取1.在催化柴油中添加一些抗氧防胶剂，对改善催化柴油的储存安定性和抗氧化安定性都有一定的效果。2.降低存储温度和减小存储氧压。温度和氧压是影响柴油变质的外部原因，通过降低存储温度和存储氧压可以减缓柴油的变质速度。主要手段有冷却储罐，降低储罐的通风透气性能。三、汽柴油储运中的质量管理措施在储运中，汽油的蒸发、氧化及柴油的氧化是它们变质(一)实施严格的制度管理2.汽柴油进入油库和加油站必须执行无发货方产品合(二)加强人员管理和提高罐区自动化水平术措施和管理措施，有效地控制汽柴油在储运中的质量变第五节柴油储存安全分析如，南方某油库在施工中违章操作，使焊渣落入一座400m一、柴油燃烧和爆炸的危险性的闪点都在120℃以下，润滑油类的闪点一般在210℃以上，只需要0.2～0.25mJ的点燃能量就可以引燃，因此，汽油的应不低于45℃,通常在60~120℃之间。-35号柴油的闪点在火灾危险性较大。在油库设计规范油品火灾危险性分类中，-35号柴油被划为乙级。其它轻柴油和重柴油闪点在火灾危险性分类将其划分为丙级A类。但是必须注意，如果品爆炸的危险性通常用爆炸极限来表示。当油气与空气混下限是混合气体中油气体积含量为0.6%,爆炸上限为6.5%。或等于0.2mJ的点火能量时，就会发生爆炸。混合气体浓度存在可燃混合物的“气袋”或“边缘区”,这种危险必须注饱和蒸气压是表示液体燃料蒸发性的基本指标，从油料安全角度而言，饱和蒸气压越高，火灾危险性越大。在统一的测定条件下，柴油属于不易挥发性石油产品类。柴油馏分重，不易蒸发，在储存、运输和使用过程中一般不易引起燃烧和爆炸。但由于油品的蒸发性与油品密度、温度、蒸发面积、液面压力、空气流动速度等因素有关，因此，当环境状况改变时，例如在高温或火焰作用下，柴油蒸发速度会急剧增大，油罐内的油蒸气量会急剧增加，发生燃烧和爆炸的危险性也随之加大。4.柴油的带电性油料具有带电性，当油料与管道、泵、容器等壁面以及油流与空气摩擦或碰击时均能产生静电。液体燃料静电电荷积聚也能导致油料燃烧爆炸。一般情况下，当油品电导率在1×10⁻⁹~1×10⁻¹S/m范围内时，油品易产生静电，且危险性较大。经测试，汽油、柴油、煤油和航空煤油的电导率均在5×10⁻¹²~20×10⁻¹²S/m范围内，产生静电放电的危险都很大。试验证明，柴油和煤油产生静电的能力比汽油产生静电的能力大。静电放电能量一般都能超过点燃油料蒸气的最小放电能量。当气体或蒸气的浓度在爆炸范围内时，静电放电的火花间隙就会引起油品爆炸燃烧。消除静电的装置只能起到泄漏静电电荷的作用，对减少液体产生的静电电荷并没有作用。值得注意的是，如果油品含水或气，就会使起电效应增大2～50倍。特别是当柴油装入含有低闪点油品的可燃气的储罐中后，储罐部件中存在的火花间隙就有可能引起油品着火爆炸。油品火灾不仅具有燃烧与爆炸相互转化的特点，而且突发性强，传播速度快，热辐射强。据测试，液面为394m³得柴油罐燃烧时，10s内离液面5m高的火焰温度高达1100C。油品的这些特性对油库安全威胁极大。因此，我方将采取多种方法，杜绝柴油发生火灾、爆炸的可能性，消灭发生火灾、爆炸的隐患。二、柴油存储过程中存在的问题1.对柴油的危险性认识不足由于柴油不易挥发，闪点高，相对于经常使用的汽油安全性好得多，因此相关人员容易对柴油的危险性认识不够，明显轻视柴油发生火灾爆炸的可能性，不按安全规程操作。2.施工中存在的问题由于人们对柴油的危险性重视不够，导致设备在柴油存储设施、施工时留下很多安全隐患。例如，有的柴油场所的安全防爆等级定得太低；有的柴油储存设施间的安全距离不够；有的柴油储存设施没有采取防止油品蒸发措施，柴油罐长期敞口不盖；有的不重视柴油存储设施建设，将桶装柴油随意放在附油库房或工具间，有的甚至长期放在露天等。3.作业时大意动火作业的焊接火焰和火星作为点火源在油库爆炸事故中居首位。有的单位对存储汽油的设施、设备动火作业格外小心，但对存储柴油设施、设备的动火作业却不够重视，防止油气逸散、火焰传播和火星飞溅的措施落实不到位，结果引起火灾或爆炸。有的单位直接用存过汽油的油罐存柴油，造成在液面上或油罐口的周围形成油气混合物，加上在油品混装过程中产生大量静电，一旦静电放电，极易引起着火爆炸。三、确保柴油安全存储措施1.对柴油危险性要有足够的认识根据燃烧的条件，当油罐内液面空间油蒸气浓度达到爆炸极限范围，遇到点火源时，就会产生爆炸，因此，不仅应对正常情况下容易发生火灾爆炸的油品给予高度重视，还应对非正常情况下容易发生火灾爆炸的油品给予应有的重视。危险场所不是固定不变的，在某些条件下可以相互转化。从某种程度上而言，容易被人们忽视的小危险其实更危险。从柴油的燃烧爆炸危险性分析可以看出，正常条件下，如炎热干燥的天气、附近存在火源、工作中违章操作、油库的安全设备设施配备不合理或管理使用不当等，都有可能将柴油引燃、引爆。2.加强对柴油的储存管理(1)我方将采取减少油品蒸发、防止形成爆炸性油品混合物的一次防护措施。对于数量较多的柴油，必须用散装油罐储存，并保证呼吸阀、测量孔、接地装置等附件完整可靠，防止油蒸气的产生和积聚。对于少量柴油，可以用油桶存储，但不能随意存放，不得和杂物混放，必须放在通风良好的专门场所。要保证桶装柴油存放点与产生明火或电火花的场所的间距达到规定的安全距离。这点对容易出现高温天气的南方地区尤为重要。(2)我方将采取消除引爆源的二次防护措施。储存、收发柴油的爆炸危险区域内的通风、照明、通信。第三章项目管理机构及人员配置第一节项目管理基本目标对一个项目而言，项目目标往往不是单一的，而是一个多目标系统，希望通过一个项目的实施，实现一系列的目标，满足多方面的需求。但是很多时候不同目标之间存在着冲突，实施项目的过程就是多个目标协调的过程，有同一个层次目标的协调，也有不同层次总项目目标和子目标的协调，项目目标和组织战略的协调等。项目目标基本表现为三方面，即时间、成本、技术性能 (或质量标准)。实施项目的目的就是充分利用可获得的资源，使得项目在一定时间内在一定的预算基础上，获得期望的技术成果。然而这三个目标之间往往存在冲突。例如，通常时间的缩短要以成本的提高为代价，而时间及成本的投入不足又会影响技术性能的实现，因此三者之间要进行一定的二、优先性项目是一个多目标的系统，不同目标在项目的不同阶段，根据不同需要，其重要性也不一样，例如在启动阶段，三、层次性项目目标的层次性是指对项目目标的描述需要有一个组织系统、市场情况、相关关系人(客户、承包商、相关供应商等)、社会经济和政治/法律环境等。2.项目问题界定生的原因、背景和界限。3.确定项目目标因素根据项目当前问题的分析和定义，确定可能影响项目发展和成败的明确、具体、可量化的目标因素，如项目风险大小、资金成本、项目涉及领域、通货膨胀、回收期等。具体应该体现在项目论证和可行性分析中。4.建立项目目标体系通过项目因素，确定项目相关各方面的目标和各层次的目标，并对项目目标的具体内容和重要性进行表述。5.各目标的关系确认哪些是必然(强制性)目标，哪些是期望目标，哪些是阶段性目标，不同的目标之间有哪些联系和矛盾，确认清楚后便于对项目的整体把握和推进项目的五、范围管理1.项目目标(1)项目目标符合客户的要求；(2)项目目标回答了这样三个问题：做什么;在什么时候完成；用多少钱。2.项目目标遵循的原则—Specific明确的—Resultdriven结果驱动的(1)交付成果是预期的项目周期内的输出(2)交付成果包括：时间；质量；预计成本。(1)里程碑是在项目某个时点发生得有意义的事件；(2)里程碑时间表只显示主要工作阶段；(3)里程碑时间表示以可交付成果作平台建立的；(4)里程碑应该是项目中重要的控制点；(5)里程碑应该能够便于所有项目参与者鉴别。6.限定和除外(1)范围的限定必须定义，否则可能导致错误的预期(2)除外以声明什么是项目不包含的方式进一步定义(1)范围检查清单在与客户(内部或外部)一起检查(2)在所有问题上的清晰沟通必须避免误解；(3)客户在交付成果中得到他/她所期望的吗?项目定义有没有指出关键成果、预算、时间和性能要求?限定和除外问题有没有覆盖?第二节项目管理方法1.为项目工作指定合适的项目经理不要听信不需要项目经理来运行项目的各种说法，没有项目经理，团队难以自己运行。让项目团队受到严格有效的管理才是正确的做法。但是，如果你认为你的大型团队承担了项目成败的责任，那么实际上没有人会为此负责。最重要的是，雇佣那些能够得到团队成员的尊重并且理解团队成员正在做什么的项目经理。其次，项目经理需要有从事相同类型的、类似项目的经验。2.用合适的团队支持项目经理根据能力而不是可用性来分配资源。资源的分配常常是为了清理替补席，而不是出于技能与需求的匹配。最终，这只会破坏项目的成功。3.了解项目团队的优势和劣势控制项目最重要的事情是“了解你的马”。也就是说，你需要知道，在最少监督的情况下，团队中谁的工作效率最佳，可以任其发展，谁需要受到激励，谁需要受到约束，并对他们进行相应的管理。4.确定项目范围，然后将其剥离项目经理应该从头到尾确定整个项目的范围。然后，将其削减近50%。从项目那50%中，选出3件可以开始并完成的事，推动项目的成功，基本上是最小可行的产品方法。工作分解结构，实时审计追踪(区块链)每个项目活动或可8.定期举行会议团队成员需要花一两分钟时间来汇报他们在过去这个周期所选择的项目管理工具中的变更控制功能，分析变更对时踪被视为表面(次要)的变更，因为有时候，实施和测试这第三节项目组织机构一、项目组织机构的建立姓名职位工作年限备注(根据实际情况编写)二、项目组织机构图我公司本次项目组织采取矩阵式组织结构，矩阵式组织结构是一种混合形式，它在常规的职能层级结构之上“加载”了一种水平的项目管理结构。根据项目与职能经理相对权力的不同，实践中存在不同种类的矩阵体系，分别有权力明显倾向于职能经理的职能矩阵，权力明显倾向于项目经理的项目矩阵和传统矩阵安排的平衡矩阵。项目经理售后服务部技术部后勤部质检部运输部生产部采购部作业人员项目副经理技术负责人售后服务部技术部后勤部质检部运输部生产部采购部作业人员第四节项目人员配备员名单如下：序号姓名性别岗位学历职称经验备注12345678二、管理人员汇总表关键岗位人数项目管理负责人技术负责人项目人员监督人员其他管理人员客服后勤档案管理综合管理三、拟派项目负责人履历表1.一般情况姓名年龄学历毕业学校专业职务职称拟任何职务参加工作2.个人简历时间专业工作经历3.近三年从事相关工作经历及业绩：序号项目名称该项目中任何职12345公章；本表可在不改变格式的情况下根据具体需要自行增四、拟派工程师配置计划表序号姓名职称证书业绩备注12345五、其他项目人员履历表姓名性别年龄职务职称学历参加工作时间从事负责人年限已完成项目情况合作单项目名开始、完成是否在项目质位称规模日期服务期量(附相关人员证书、证件及其他相关证明文件照片或相关复印件等)第五节项目人员岗位职责一、项目经理岗位职责1.认真贯彻落实国家的方针政策、法律法规及相关规定，做到依法行事、按章办事。2.突出抓好安全生产工作，定期安全检查，确保企业安全生产，实现又好又快发展。3.带领全体员工保质保量完成公司下达的年度生产任4.认真贯彻落实集团公司文件、会议精神，严格执行集团公司各项工作决定。5.强化各方面管理，搞好岗位目标责任制的月、季考核，提高企业管理水平，保证企业各项工作顺利圆满完成。6.加强员工队伍建设，狠抓培训，搞好技能考核，提高。员工的思想道德素质和业务能力，做到创先争优，踏实工作，圆满完成交给的各项工作任务。7.加强班子自身建设，不断提高工作驾驭水平，廉洁自律，起到模范带头作用，做员工的表率。8.抓好党的思想建设、组织建设和作风建设，做好干部的培养、选拔工作。二、技术负责人岗位职责1.对公司柴油生产运营管理工作进行全面安排调度，保证生产正常运行，产品质量合格。2.领导和监督分管单位履行职责，制定年度目标和计划，并组织实施，定期考核。3.定期组织召开分管业务范围内的工作会议，解决生产过程中存在的问题。4.定期组织对分管范围内的安全检查，保证安全隐患整改到位。5.加强分管范围内员工的，提高员工的素质，调动员工工作积极性，为公司发展献计献策。三、柴油生产安全员岗位职责1.贯彻落实安全生产方针、政策、法律法规，具体落实安全生产目标考核和措施。2.组织制定、实施和监督公司安全生产管理制度的落实，生产安全事故应急救援预案编制和演练。3.组织安全生产大检查和日常的安全生产巡查，落实安全生产隐患整改措施，及时解决不安全问题。4.负责检查和监督生产安全、消防安全、特种设备安全、交通安全、公共安全和员工上下班安全，确保员工高高兴兴上班，安安全全回家。5.加强员工的安全和培训，完成培训任务。6.每周召开一次安全生产分析会，解决安全生产工作中存在的问题。7.组织参加每周一次的安全生产目标责任制考核和每月一次的员工岗位目标责任制的考核，并兑现奖惩。8.组织搞好安全生产基础工作，达到安全生产标准化。四、设备负责人岗位职责1.根据公司制定的设备管理目标，负责提供可行性报告及实施计划方案。2.严格执行国家和上级主管部门有关设备安全管理方针政策、法律、法规，监督检查设备主管部门安全职责履行、设备管理规章制度的执行情况，及时纠正失职和违章行为。4.负责制定、落实设备大中修项目计划编制及材料计划的会审工作。5.组织设备安全大检查，落实设备安全隐患整改，制定安全防范管理措施。6.定期召开设备安全运行工作会，分析设备安全生产运行动态，及时解决存在的问题。7.负责建立设备档案，及对设备设计图纸的保存工作。8.组织车间进行设备维护、保养，确保设备完好、清洁生产。9.负责组织对在役设备的普查工作，做好设备的检验、检测，为更换存在安全隐患的设备提供第一手材料。1.负责公司的工艺技术管理，组织制定装置操作规程、工艺指标等技术文件，监督工艺指标的执行情况。3.负责制定公司技术进步规划并组织实施，主持收集各种技术、工艺信息，组织新工艺、新材料、新技术的推广鉴定工作。4.负责公司技改工作，在技术改造过程中，积极引进新技术、新工艺、开发新产品，组织、监督新上项目的综合图纸会审，处理设计变更问题，为公司各专业提供工艺技术条件。完成装置技术改造设计方案的编制、施工图设计并组织施工，深入现场协助工地对施工过程进行有效控制、解决技术问题，控制施工过程质量。5.负责公司年度大修计划、方案等文件的编制，并组织落实，完成大修改造的工艺设计等文件的编制，施工图设计、现场施工，并对施工过程进行监控，保证工程质量；6.负责公司节能工作。加强量化节能器具的管理，抓好节能器具的检定工作。7.负责建立工艺管线档案及设备图纸的保存工作。8.负责组织对在役工艺管线的普查工作，做好工艺管线的检测，为检修更换存在隐患的管线提供第一手资料。9.具体负责员工的岗位培训及阶段性考核工作。六、催化车间负责人岗位职责1.搞好隐患排查治理工作，抓好安全生产，实现车间全年无重伤、无伤亡事故，无安全生产责任事故。2.搞好平稳操作，认真完成由集团公司下达的年原油加工量，产品收率等生产任务。3.强化全体员工安全和技能，不断增强产品质量意识，做好产品质量监督工作，实现产品质量合格率100%。4.全体员工，一切从公司利益出发，不断追求利益最大化，精心操作，搞好节能减排工作。5.以人为本，搞好车间员工队伍建设，加强培训，不断提高员工的整体素质和业务能力。6.搞好车间制度建设，完善操作规程，并员工严格遵守。7.搞好清洁生产、环境保护和环境卫生工作，使其达到标准要求。8.不断加强领导班子建设，积极向其它柴油企业学习经验，为企业长远发展起到核心作用。1.认真贯彻执行公司下达的文件和指示，并作出具体的实施计划。2.认真贯彻执行安全生产方针、定期组织安全生产检3.认真贯彻执行劳动保护、劳动纪律工作，并作出具体的监督和检查。4.负责车间的日常生产工作。5.负责车间的工艺、安全、劳动纪律、文明卫生的考核工作。6.熟练掌握本车间的操作规程和安全防护措施，处理车间突发性事故。7.监督车间设备的维护和保养监督工作。8.抓好储运部门的思想政治工作，培训出一批德才兼备的员工。9.监督学习新工艺的操作，提高员工的工作能力。10.监督好班组的安全检查工作。11.抓好车间的节能降耗工作。12.组织部门员工完成公司交给的各项任务。13.负责协调好本车间与其他车间部门的工作关系。第四章人员培训第一节项目人员培训计划一、培训目的2.仓储管理：做到数据准确、上报及时，质量合格率3.设备管理：保证设备完好率达到98%。4.服务做到零投诉.项目全体人员三、培训工作计划式，对职工进行法令法规、事故案例、应急预案及事故通报等安全知识的教育；具体内容及时间安排如下：(库级教育由安全管理岗负责，班组级教育由安全员负责)1.一月份学习集团公司安全会议精神。2.二月份学习岗位安全职责。3.三月份学习消防安全知识。4.四月份学习事故案例。5.五月份学习违章通报。6.六月份学习XX会议精神。7.七月份学习违章操作的危害性。8.八月份学习油品知识。9.九月份学习对突发事件的应变能力。10.十月份学习防静电等安全知识。11.十一月份学习安全生产责任制。12.十二月份学习安全工作的意义及目的。第二节原油储存人员平安培训一、油产品的分类(一)油产品的总分类按其要紧性能和用途，分为石油燃料、石油溶剂和化工原料、润滑剂、石油沥青和石油焦六大类。(二)按产品用途通常分类(1)油燃料类：包括汽油、喷气燃料、煤油、柴油和(2)溶剂油类：包括石油醚、橡胶溶剂油和油漆溶剂(3)润滑油类：包括内燃机润滑油、齿轮油、车轴油、(4)电气用途类：包括变压器油、电容器油和断路器(5)润滑脂类：包括钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠(6)固体产品类：包括石蜡类、沥青类和石油焦类等。(7)油气体类：包括石油液化气、丙烷和丙烯等。(9)油添加剂类：燃料油添加剂和润滑油添加剂。(一)密度物质质量与体积之比称为密度。我国规定20(二)馏程是指油品在规定条件下，从初馏点到终馏点 (即干点)表示其蒸发的温度范围。通常把必然沸点范围内(三)辛烷值辛烷值是表示汽油抗爆性能好坏的项目，也是划分汽油牌号的依据。通常烃类辛烷值高低排列顺序为：芳烃>环烷烃>异构烷烃>正构烷烃。(四)十六烷值是表示柴油的自燃性能的项目。烃类十六烷值高低排列顺序是：正构烷烃>异构烷烃>环烷烃>芳香(五)闪点是表示石油产品蒸发偏向和平安性的项目。闪点是在规定条件下，加热油品所产生的蒸气和空气组成的混合物，遇火即发生霎时闪火时的最低温度。(六)凝点凝点是评判油品利用环境的项目。凝点是指在规定条件下，油品冷却到失去流动时的最高温度。(七)实际胶质是判定油品安宁性的项目。它是在规定条件下，测得燃料的蒸发残留物中的胶质含量，用mg/100ml表示。它具有粘附性，经常使用来评定汽油或柴油在发动机中生成胶质的偏向，从实际胶质大小可判定油品可否利用和继续贮存。(八)饱和蒸气压饱和蒸气压是评判汽油蒸发性能、形成气阻的可能性和储运中损失轻质馏分向的重要项目。饱和蒸气压是在规定条件下，油品在实验装置中，气液两相达到平稳时，液面蒸气所显示的最大压力。(九)粘度相对流动的物质内部，其间发生摩擦阻力的量度叫粘度。粘度是大多数润滑油划分牌号的依据。(十)水分是指油品中的含水量，以重量百分数表示。油品中应避免水分混入，当燃料混进水分后，在低温利历时，(一)易燃性但轻质油自燃点比重质油自燃点高，加此轻质油可不能自(二)易爆性(三)易挥发、易扩散、易流淌性。(四)易产生静电。石油及产品本身是绝缘体，当它流(五)易受热膨胀性容器内油品充装过满或管道输油后内部未排空而又无泄压设施，很容易体积膨胀使容器或管件爆破损坏，为了避免设样只准充装全容积的85-95%,输油管线上均应装泄压阀。四、油品的质量保护应把好“三关”,即进货关，不让不合格油品进库；贮存关，不让合格油品污染变质；出库关，不让不合格油品发到用户手中，为此，各环节做好以下几方面工作：(一)尽力减少油品蒸发损失，避免油品氧化变质。油品蒸发后，不仅会造成数量损失，污染环境及平安，而且还会使产品质量下降。要紧表现是：阻碍油品的汽化性能，降低油品的粘度，另外油品与空气中氧接触，氧化生成胶质，并引发设备侵蚀。(二)避免油品混入水分和机械杂质。在石油燃料和润滑油(脂)中，对水和机械杂质的含量都有严格的质量要求。水的含量一样为痕迹，机械杂质含量无或不大于%。(三)避免串油、混油发生不同性质油品不能相混，不然会使油品质量下降，乃至变质失去利用价值。如汽、柴油相混，汽油机遇难于启动，燃烧不行冒烟。柴油机利用会增加爆震，损坏设备。五、汽油和柴油的知识1.汽油汽油是原油常常压蒸馏装置切割出的直馏汽油馏分或催化裂化等二次加工装置生产的汽油，在加入添加剂或高辛烷值轻烷基化油，经调和所后产出各类标号的汽油。车用汽油是汽化或发动相的动力燃料，要紧用于各类型号的汽车、摩托车和以汽油机为动力的各类机械设备。不同牌号的汽油用在不同紧缩比的动力设备上，不能以为利用汽油标号越高越好，不然发动机将不能正常工作，而且还会造成能源浪费，正确选用汽油标号是依照汽油发动机的紧缩比。汽油利用的质量要求主若是：(1)良好的蒸发性能，使发动机效率高，燃烧完全。(2)有足够的抗爆性能，保证发动机工作正常，平稳、不损坏机件。(3)化学平安性好，抗氧化能力强，长期存储和利用不变质。(4)抗侵蚀性能好，不侵蚀容器或机械部件。2.柴油柴油产品是由常压直馏柴油经电精制后，再与二次加工装置生产的催化柴油、焦化柴油或加氢柴油等依照不同组分和不同比例进行调合或加入添加剂而成。柴油是我国目前利用最多的发动机燃料，要紧用于以柴油机作动力的各类农业机械，大中型柴油汽车、铁路内燃机车、船舶舰艇和各类工程机械等。柴油可分为轻柴油和重柴油两类。它们要紧区别在于馏分组成不同。按我国质量标准规定，轻柴油150℃馏出量一样很多于90%,而重柴油馏出量未做具体规定。各类柴油都级，按凝点又分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、和—50号6个牌号。分而得。按凝点可分为10号、20号和30号3个牌号。六烷值和发动机转速相适应的柴油。通常，轻柴油(十六烷值为45-50)适用于转速在1000--1500r/min以上的高速柴发电机等。重柴油(十六烷值15-40)适用于转速在500料。第三节油库设备人员培训一、油罐附件概念油罐附件是油罐自身的重要组成部分。它的设置按其作用可分成4种类型：1.保证完成油料收发、贮存作业，便于生产、经营治理。2.保证油罐利用平安，避免和排除各类油罐事故。3.有利油罐清洗和维修。4.能降低油品蒸发损耗。油