清理油罐危险及防范措施（共5篇）

清理油罐危险及防范措施（共5篇）第一篇：清理油罐危险及防范措施清理油罐危险及防范措施油罐清罐作业是油罐区的重要任务之一。由于油罐中储存油品的特性及管理不善、违章作业、设备状况复杂以及天气突变等意外因素，油罐清罐作业充满了各种风险。对清罐作业中存在的中毒、火灾爆炸及罐体变形等风险进行了分析并提出相应的措施。一油罐清罐的类型质量清罐质量清罐的主要目的是消除油罐内部的杂质。随着油罐运行时间的加长，油罐底部会逐渐沉积大量的油泥、水分等杂质，罐壁也会吸附一些油垢。这些杂质的存在，不仅加速了油品的氧化变质速度，生成胶质和酸性物等，并使油品诱导期下降，甚至导致油品变质成为不合格油品。而且杂质与油品分子间的相互摩擦，还会使油品在运输过程中形成大量静电，为运输安全带来很大隐患。此外，杂质的存在还加速了油罐钢板（特别是底板）的腐蚀。因此油罐应按规定定期进行质量清罐。质量清罐的周期通常由油罐容积、设备状况、油品带杂质情况等因素决定。2检修清罐油罐长期运行后，油罐及附件的性能会逐渐变差，如防腐损坏、密封老化、钢板减薄等。为确保运行的安全，需定期对油罐本体及其附件进行全面检验和大修。油罐通常的大修周期为3~6年。此外，当油罐由于改造或出现故障时，也需进行临时检修清罐，以确保检修施工安全。3计量清罐计量清罐的目的之一是重新进行油罐容积标定。由于油罐在运行过程中，油罐基础会出现程度不同的沉降，底板会逐渐变形，此外油罐的筒体也会逐渐发生变形，导致在相同液位下油罐的体积发生改变，从而导致油品的静态计量发生误差。为确保油罐计量的准确性，需要定期对油罐进行计量清罐，以重新修改、制定新的油罐容量表。计量清罐的另一个目的是消除油罐内水分等杂质对油罐所储存油品的密度、油品高度造成的误差，确保这两个参数计量的准确性。二清罐风险分析风险分析引发该风险的主观因素是施工人员的思想松懈、麻痹以及现场管理不到位、违章作业等，客观因素是油品的有毒有害、易挥发、易扩散的特性。一般而言，有机物的分子量越小，其沸点越低，越容易挥发。在炼化和销售企业，油罐中储存的物料通常是C4以上的烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃等，如汽油、煤油、柴油等成品和各种中间组分，此外还有一些特殊介质，如甲醇、酸、碱等。这些介质的共性是有毒有害、易挥发、易扩散。在油罐清罐作业过程中，现场的油气浓度通常超标几倍甚至几十倍，特别是在打开清扫孔、透光孔、人孔等时，超标的油气可致现场作业及监护人员中毒、窒息等，其中，轻质油致人中毒、窒息的风险更大。引发该风险的主观因素同上，其客观因素是油品本身所具有的易燃易爆特性。炼化产品及中间产品通常具有易燃易爆的特性。在油罐清罐过程中，特别是在打开罐时，由于大量的油气溢出，同时周围空气也得以进入罐中，从而在罐内外形成油气与空气的混合性气体，其浓度通常是在爆炸极限之内。此外，油品中还有一些能在空气中自燃的物质如FeS等，使得只要有一定的能量即可导致自燃燃烧或爆炸。作业现场能量的来源很多，譬如清罐过程中人孔、清扫孔、透光孔法兰与油罐相互碰撞产生的火花、违章使用铁制工具引起的碰撞火花、现场违章动火、未保温的高温物体表面、裸露的高压蒸汽管线、太阳曝晒以及冲洗过程中形成的静电放电火花等。引发该风险的主观因素是现场管理不善、具体作业环节把握不细致，客观因素是气体所具有的热胀冷缩的通性及常压油罐本身不耐压的特点。相对而言，该风险发生的可能性较前者要小，且多发生在拱顶油罐的清罐作业过程中。在油罐清罐过程中，常常需要向罐内通入蒸汽，驱散罐内残存的油气。在蒸罐时，罐内混合气温度逐渐升高，发生膨胀，油气不断溢出罐外。此时一旦因下雨等突然降温，罐内混合气将会遇冷突然收缩，压力突降，而罐外空气通过呼吸阀、透光孔等不能及时补充，则使得罐内形成负压。而常压储罐顶板、壁板承受的压力有限，在突然的负压作用下，罐壁板、顶板极易向内凹陷，并使罐底板受到连带影响，从而使罐体发生变形。三防范措施加强对作业人员的HSE教育和培训当前外来施工人员中有相当多的临时工，他们普遍对油品的物化性质缺乏了解或仅仅有一些肤浅的感性认识。这就要求在清罐作业前，把清罐作业人员的HSE培训落到实处，切实提高他们的HSE技能和防范风险的意识和能力。教育培训内容应包括：油罐区安全规章制度；清罐作业地点和清罐对象实际和潜在的风险及危害程度；作业中应遵循的HSE注意事项和规定；导致清罐中毒、火灾爆炸等风险的防范措施；防护器具的使用方法和注意事项；以前发生的清罐事故及经验教训等。2实施HSE管理，评估、量化及防范风险以往炼化企业的风险管理大多是凭借经验而采取的粗放式被动管理模式，缺乏一套系统的风险识别与评价方法，无法对风险加以量化。推行HSE管理体系，在尊重传统经验管理基础上弥补了这些方面的缺陷，实现危害预知、事前预防的安全管理理念，从而使安全管理工作有了本质的改善。清罐作业危害分析通常可从人的不安全行为、物（设施）的不安全状态、作业环境、管理等因素入手，进行作业活动的危害识别，在此基础上进行风险评价，最后形成重大危害清单，并制定相应的管理方案以进行风险控制。常用分析评价方法有工作危害分析法（JHA）及预先危害分析法（PHA）等。3加强清罐作业过程中的风险预防管理1）防火防爆a)严格实施清罐作业票制度，同时还应加强现场的安全监护力度。b)清罐作业的各个环节禁用黑色金属制工具，而应使用铜制、木制工具。万一要使用黑色金属工具，必须是在可燃气浓度低于允许值的情况下。c)油罐中的油泥、锈渣等杂质在收集前应用水淋湿，集中后应立即送至罐区外的安全地带妥善处理，严禁放在作业现场，以防止其中的可燃物自燃，引发火灾爆炸事故。2）防静电a)施工人员应按规定穿防静电工作服和防静电工作鞋，严禁穿化纤服以及使用化纤抹布、绳索等。b)对甲、乙、丙A类油品，在排除油气过程中，应尽量采用自然通风法、注水驱散法等手段，而不使用压缩风强制通风方法。同时严禁使用塑料风管。c)在排除油气过程中，应检查所用管道与油罐的连接情况，确保可靠连接，其他机械及电气设备也应进行可靠的接地。d)清罐作业前，应对油罐的静电接地进行检查，并用静电消除器及时导走作业人员身上的静电。3）防中毒、窒息a)清罐作业应按清罐规程分步有序进行。上一步骤未完成，不得进行下一步骤。b)清罐作业前应确保油罐底油排除干净。通常的方法有排污口排除底油、机械抽吸及垫水抽吸等三种。并充分进行排除油气的工作，确保油气驱散彻底。c)作业人员应有充分的防护措施，如防护面罩、面具、呼吸器等，若进罐作业，则罐内油气浓度应在规定的浓度范围内，且防护用具配齐。作业时，现场监护人员应监护到位。4防罐体变形a)对于地上油罐，特别是非保温拱顶油罐，在蒸罐排除油气时，应对蒸罐期间的天气变化予以严密关注。雷雨天气，应停止清罐作业。b)对于罐顶设立呼吸阀的油罐，应定期对呼吸阀的阀座、阀盘、阀杆、阀壳、弹簧等附件进行细致的检查，并定期进行必要的维护和检测，以确保呼吸阀工作正常。第二篇：危险化学品运输常见事故防范措施危险化学品运输管理事故防范措施(一)液化气体汽车罐车使用与运输安全要求1．汽车罐车的使用、装卸单位，应根据本规程及省级劳动、公安、交通部门的有关规定，结合本单位的具体情况，制定相应的安全操作规程和管理制度，并对操作、运输和管理等有关人员进行安全技术教育。2．汽车罐车的使用，应按JT3130《汽车危险货物运输规则》的有关规定办理准运证，并按车辆管理部门的规定，办理汽车罐车牌照。3．汽车罐车的押运员和驾驶员应熟悉其所运输介质的物理、化学性质和安全防护措施，了解装卸的有关要求，具备处理故障和异常情况的能力。汽车罐车押运员和汽车驾驶员必须经培训和考核合格，持证上岗。4．汽车罐车的使用，必须有本单位的持证押运员和驾驶员，并为押运员、驾驶员配备专用的防护用具和工作服装，专用检修工具和必要的备品、备件等。5．必须认真贯彻执行本规程并按汽车罐车使用说明书的要求，制定并认真贯彻执行汽车罐车日常检查和维护保养制度，经常检查安全附件(包括安全阀、爆破片、压力表、液面计、温度计、紧急切断装置、管接头、人孔、管道阀门、导静电装置等)性能，有无泄漏、损伤等；按汽车日常检修和保养要求对汽车底盘及其行走部分进行检查和修理及时排除故障，保证性能完好。同时，应保持汽车罐车干净和漆色完好。6．改变汽车罐车的使用条件(介质、温度、压力、用途等)时，由使用单位提出申请，经省级以上(含省级)安全监察机构同意后，由有资格的单位更换安全附件、重新涂漆和标志。经检验单位内、外部检验合格后，由单位按有关规定办理汽车罐车使用证。7．随车的文件和资料包括：(1)汽车罐车使用证。(2)机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证。(3)押运证。(4)汽车罐车定期检验报告复印件。(5)液面计指示刻度与容积的对应关系表；在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表。(6)运行检查记录本。(7)汽车罐车装卸记录。8．汽车罐车装卸应具备下述条件，方可从事装卸作业：(1)有熟悉汽车罐车运输与装卸安全技术管理人员，负责汽车罐车装卸安全技术工作；有经过专业培训考核合格的操作人员。(2)有汽车罐车的装卸作业管理制度。(3)有符合防火或消毒、防爆规定的专用场地，并有足够数量的防护用具和备件。(4)装卸设备和管线实施定期检验制度；装卸管道有可靠的连接方式；装卸软管的额定工作压力不低于装卸系统最高工作压力的4倍。(5)必须有经计量部门检验并出具合格证书或定期校验证书的计量设备。(6)必须有专人负责装卸前的检查和记录，并建立档案备查。(7)根据生产过程中的火灾危险和介质毒害程度，设置必要的排气、通风、泄压、防爆、阻止回火、导除静电、紧急排放和自动报警以及消防等设施。9．充装前充装单位应进行检查，发现有下列情况之一，不得充装：(1)汽车罐车使用证或准运证已超过有效期。(2)汽车罐车未按规定进行定期检验。(3)汽车罐车漆色或标志不符合本规程的规定。(4)防护用具、服装、专用检修工具和备品、备件没有随车携带。(5)随车必带的文件和资料不符合本规程的规定或与实物不符。(6)首次投入使用或检修后首次使用的汽车罐车，如对罐体介质有置换要求的，不能提供置换合格分析报告单或证明文件。(7)余压不符合本规程的规定。(8)罐体或安全附件、阀门等有异常。10．汽车罐车的装卸作业应符合下列要求：(1)按有关规程的规定进行充装前的检查。(2)按指定位置停车，关闭汽车发动机并用手闸制动。有滑动可能时，应加防滑块。(3)易燃介质作业现场严禁烟火，且不得使用易产生火花的工具和用品。(4)作业前应接好安全地线，管道和管接头连接必须牢靠，对于充装介质不允许与空气混合的应排尽空气。(5)汽车罐车作业人员相对稳定，且经培训和考核合格。装卸作业时，操作人员、司机和押运员均不得离开现场。在正常装卸时，不得随意起动车辆。(6)新制造的汽车罐车或检修后首次充装的汽车罐车，充装易燃、易爆介质前必须经抽真空处理，或充氮置换处理，要求真空度不得低于650mm汞柱，或罐内气体含氧量不得大于3％，且必须由处理单位出具证明文件。(7)汽车罐车允装量不得超过允许的最大充装重量。充装的必须有液面计、流量计、地磅或其他计量装置。严禁超装。充装完毕必须复查充装重量或液位，如有超装必须立即妥善处理，否则严禁驶离充装单位。(8)装卸完毕应按规定填写装卸记录，并妥善保存。(9)汽车罐车到站后，应及时卸液。卸液前必须对汽车罐车各附件进行检查，无异常情况方可卸液。单车式汽车罐车不得兼作储罐使用。汽车罐车不得直接向气瓶灌装。(10)液氨、液化石油气及其他易燃、易爆介质，卸液时不得用空气加压；液化气体卸液，不得采用蒸汽等可引起罐内温度迅速升高的方法升压卸液，采用热水升温卸液时，水温不得超过45摄氏度。(11)装卸作业完成后，应立即按汽车罐车使用说明书或操作规程关闭紧急切断阀和阀门。(12)汽车罐车卸液不得把介质完全排净，必须留有不少于最大充装重量0．5％或100kg的余量，且余压不低于0．1MPa。(13)凡遇有下列情况之一，禁止装卸作业：①介质易燃、易爆的汽车罐车，遇有雷雨天气或附近有明火时。②周围有易燃、易爆或有毒介质泄漏时。③罐体内压力异常时。低温型汽车罐车的装卸作业还应符合由制造厂提供的使用维护说明书的有关规定。11．装卸完后，应填写装卸记录并进行下列各项工作：(1)按汽车罐车使用说明书或操作规程的要求，关闭紧急切断阀和阀门。(2)检查各密封面有无泄漏。(3)核查罐体内介质的压力(充装后不得超过当时环境温度下介质的饱和蒸汽压力)或余压。(4)检查罐体充装重量(不得超过规定的充装重量)或余量。(5)分离汽车罐车与装卸装置的所有连接件。(6)装卸记录(二联)由押运员负责送达卸液单位。(7)驾驶员必须亲自确认汽车罐车与装卸装置的所有连接件已经妥善分离，才准启动车体。12．汽车罐车行驶时，应遵守下列规定：(1)必须严格遵守国家交通管理法规的规定。行驶时按汽车罐车的设计限速行驶，保持与前车的距离，严禁违章超车，并按指定路线行驶。(2)押运员必须随车押运。(3)不准拖带挂车，不得携带其他危险品，严禁其他人员搭乘。(4)车上禁止吸烟。(5)通过隧道、涵洞、立交桥等必须注意标高并减速行驶。13．汽车罐车停放的要求：(1)不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方。(2)停车位置应通风良好，停车地点附近不得有明火。(3)停车检修时应使用不产生火花的工具，不得有明火作业。(4)途中停车如果超过6小时，应按当地公安部门指定的安全地点或有《道路危险货物运输中转许可证》的专用停车场停放。(5)途中发生故障，维修时间长或故障程度危及安全时，应立即将汽车罐车转移到安全场地，并由专人看管，方可进行维修。(6)重新行车前应对全车进行认真检查，遇有异常情况应驾善处理，达到要求后方可行车；(7)停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆(二)运输车辆安全检验要求运输车辆能否保持安全状态，对于预防事故的发生有重要的意义。运输企业应使运输车辆保持完好的技术状态，各机构部件完整无缺，所配工具设施齐全、良好，档案齐备。车况达到四不漏(不漏油、不漏水、不漏气、不漏电)、四净(油净、水净、空气净、车辆净)。在出车前应进行检验，具体检验要求如下：1．发动机部分(1)汽车发动机设置有效的起动机。(2)发动机运转平稳，动力性能好，功率至少达到其标定功率的80％以上，没有异响，容易起动、关闭熄火。(3)点火系统、燃料系统、润滑系统、冷却系统机件齐全、性能良好，安装牢固，线路、管路不磨不碰，不漏电、漏水、漏油。(4)消声器作用正常有效。车辆噪声不超过国家规定的标准。2．传动部分(1)离合器分离彻底，接合平稳，不打滑，无异响。离合器踏板或握把要有适当的自由行程。(2)变速器的变速杆位置适当，不跳挡、不乱挡；变速器分动器不缺油、不漏油、无异响。(3)万向节、传动轴、中间轴承不紧不旷，螺栓齐全，装配角度正确，润滑良好，行驶中不抖动，无异响。(4)主传动器、差速器工作正常，不松旷、无异响，螺栓齐全紧固，后桥不漏油。3．行驶部分(1)车架无变形、开裂或锈蚀现象，螺母、螺栓、铆钉不短缺、松动、锈蚀，底盘涂漆均匀。(2)减震器弹簧片整齐，卡子齐全，螺栓紧固。(3)钢板弹簧、支架、蓄电池和油箱托架均牢固可靠。(4)前、后桥无变形及裂纹。(5)轮毂完好，安装松紧适度。(6)轮胎气压和承受的负荷符合规定。(7)轮辋完整无损，螺母齐全、紧固。4．转向部分(1)方向盘的自由转动量不大于30度。(2)转向轻便灵活，行驶中无轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象，在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。(3)前轮定位值符合设计规定。(4)设有转向助力器的须可靠好用，该装置意外失效时，驾驶员仍能对车辆进行灵活可靠的操纵。(5)转向机不缺油、漏油，固定托架牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向传动零件不拼凑焊接，转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。(6)后三轮车前叉无变形、拼凑焊接、转向沉重、跑偏、阻滞现象，左右减震器性能良好。5．制动部分(1)机动车设置行车制动及驻车制动装置。(2)行车制动器的踏板，有适当的自由行程。(3)各式行车制动器，均能在第一脚达到最大的制动效能。(4)制动器能保证在踏板踏下(拉杆拉出)全行程的1／3至3／4时产生最大制动作用；棘轮式手制动器能在拉杆最大行程的2／3以前产生最大制动作用。(5)制动器的操纵踏板或拉杆，在产生最大制动作用后，留有1／4以上的储备行程。(6)液压式制动的车辆，制动系统不漏油或进入空气，在踏下制动踏板停留一分钟后，踏板无下行现象。(7)气压式制动车辆，制动系统不漏气，管路不与其他机件摩擦，设有放水装置和限压装置。(8)机械式制动器，拉杆线等机件完好无损。(9)各种车辆(含挂车)的全部车轮，均设置制动器(拖拉机、专用机械可只设于主要承载车轮)。(10)时速在30km情况下(低速车用最高车速)，轻度制动无跑偏现象。(11)在平坦、干燥、清洁、坚实的沥青或水泥路面上，不同车类、车况在规定初速度下的制动距离(对最大制动能力的要求)符合规定。(12)驻车制动器的制动效能在20％的坡道上，空载车双方向均能将车停住。锁止装置灵敏可靠。6．灯光电器部分各种车辆安装的灯具，其灯泡均有保护装置，安装牢靠，车辆震动时不松脱、损坏，失去作用或改变光照方向，所有灯光开关安装牢固，开启、关闭自如，车辆震动时不自行开启或开闭开关安装位置便于驾驶操纵。所有灯光均保持一定的亮度，不炫目(照明灯除外)。左右两边装置的灯，光色、规格一致，安装位置对称。(1)照明灯。机动车前面左、右两边各装有一个照明灯(后三轮可安装一个)。(2)示宽灯。机动车前面左、右两边各装有一只示宽灯。(3)尾灯。机动车后面左、右两边各装有一只尾灯。光色为红色。(4)制动灯。机动车后面左、右两边各装有一只制动灯。光色为红色。制动灯的启闭受行车制动装置的控制。(5)转向信号灯。机动车前、后面的左右两边各装有一只转向信号灯，车身总长超过9m的(包括机动车辆带挂车)，两侧前方也装有侧向转向信号灯；在驾驶室内的仪表板上设有相应的转向指示信号。转向灯光色为黄色，以每分钟60一120次的频率点灭。(6)挂车灯光。挂车后部灯光与牵引车后部相同。(7)机动车(后三轮除外)装有电源总开关。(8)所有电器导线均捆扎成束，布置整齐，固定卡紧，接头牢固并有绝缘封套。穿越洞孔的导线装设绝缘套管。(9)喇叭。机动车设有低噪声喇叭。7．车身部分(1)车身端正，左右对称。(2)车身两侧无超出车身外廓的凸出物(后视镜及转向灯除外)。(3)各种车辆前、后部分别设有适用的牌照座，前牌照应设于前面的中部或右侧，后牌照应设于后面的中部或左侧。(4)后视镜。机动车左右两侧装有一面后视镜。后视镜安装位置、角度适宜，能使驾驶员看清车身侧后方50m以内的交通情况。(5)安全防护装置。大型货车、挂车(载重量3t以上)的前后桥以及挂车之间车身两侧，均设有有效的安全防护装置。(6)机动车的燃油箱、蓄电池、排气管之间的距离不小于300mrn，燃油箱的加油口不设于车厢内。(7)货车车辆前部装有比驾驶室高100mm的安全架(自卸车除外)。车厢整齐，厢板无破损变形，挂钩完好有效，行驶中无松旷、异响。8．驾驶室及其设备部分(1)前风挡玻璃采用透明度良好的安全玻璃，无炫目的波纹、气泡等缺陷，不能使用有机玻璃。(2)风挡玻璃左、右两边装有灵敏有效的自动刮水器(有驾驶室的后三轮可只装一个)。(3)仪表。采用气压制动系统的机动车设有醒目的气压表、机动车设有机油压力表、水温表、燃油量表、电流仪表。(三)液化气罐车安全技术参考l．对罐车充装量的控制对于盛装液化气的容器，规定要求有一定的气相空间，如超量充装，当温度升高时，液化气的液体膨胀，会很快充满整个容器空间，若温度再升高，罐体就有发生爆炸的危险。团此要严格控制容器的充装量。液化石油气罐车一般用旋转式液位计，以液位高度来控制充液量，液位计通常安装在罐车尾部，由于液位计的安装位置和人为操作误差，实际充装量可能出现较大的偏差。为了避免因液位计的安装位置和人为操作误差，该厂将液位计安装在罐体侧面中间位置，另外增加一限液口，设计限液高度为85％的体积充装量，液氨在常温下的高度为o．52t／m3，这与《液化气体汽车罐车安全监察规程》规定的单位容积的充装重量是一致的。应当注意的是，这是指在常温下(25℃)的情况，如果充装液体温度偏低(25℃以下)或偏高都是不适用的。2．对罐体压力的控制为了控制罐体工作压力不超过设计压力，须经常观察罐体内压力的变化，通常装有压力表。压力表一般装在紧急切断阀之后的气相管上，在装卸液化气时对罐体压力可一目了然。但罐车在行驶途中，切断阀是关闭的，要想观察罐体内压力，必须打开紧急切断阀，这样操作比较烦琐。该厂将压力表装在罐体上，打开压力表阀，随时可以观察罐体内的压力。为防止压力表、阀门被损坏，罐内液化气体泄漏产生危险，压力表阀带有过流装置，当液化气体泄漏时过流装置将自动关闭，阻止液化气体外泄。另外，在出液管路上亦装有压力表，便于观察，随时处理管路出现的超压情况。3．装卸系统的安全控制(1)通常罐车的装卸系统，设有一个液相口和一个气相平衡口，液相口兼作进液口和出液口，每个管口配有内置式紧急切断阀，切断阀采用油压操纵。实际上进液和出液操作在工艺上不尽相同，对管路的结构也有不同的要求。改进后的装卸系统设有独立的进出液口和气相平衡口，每个管口配备了内置快速断流的紧急切断阀，切断阀采用气动控制。气动系统采用汽车气源，每个切断装置有单独的操作按钮，亦有可同时进行操作的总按钮。与油压操作系统相比，气压操作系统有着结构简单、操作方便、安全可靠的优点。(2)为防止出现误操作而使管路超压可能损坏管道和阀门，液相管道中每两个阀门中间一段装有液压减压阀，当管道出现超压时减压阀开启泄掉部分压力，保证管道和阀门不受损坏。(3)在充装软管的末端，配有易断式连接器和快速反应关闭充装阀，当出现意外情况，可迅速脱开充装容器并自动关闭充装阀。在充装软管的前端装有快速断流的过流阀，当软管拉断或充装阀脱开又无法关闭时，过流阀将自行关闭而快速断流，防止事，态的扩大。4.防火、防撞安全措施(1)所有驾驶室后的电线改为双重线路，与底盘进行分离，不以底盘作为回路。电线用可伸缩的无缝金属软管保护，起到防火作用。(2)燃油箱和电池箱外加防护罩保护，起到防火、防撞作用。(3)驾驶室后窗安装防火板，一旦发生火灾，防火板将阻止火势，为驾驶员逃生争取时间。(4)为防止发动机排气时产生火花，排气管安装消火器，并将排气口移至车辆右前方。(5)在驾驶室之外罐车的一侧，设有引擎总开关，一旦发生火灾．无法进入驾驶室时，在外面即可关闭发动机。第三篇：工程项目危险有害因素分析及防范措施**********工程项目危险有害因素分析安全防范技术措施***工程，位于***主要工程内容为：土方工程、疏浚工程、岸壁工程、地基处理、浮桥、相关临时工程、相关结构物拆除工程和缺陷责任期服务。安全保证措施一、高空坠落、落物伤人。安全措施1、从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。2、制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。3、施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。4、在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。5、泥浆池四周设防护网及警示牌，防止人员落入受伤。二、触电安全措施：1、采用TN-S三相五线系统，接地与接零要符合要求，高压设备要采取屏蔽措施。2、配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。，配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。3、从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。4、电缆干线应用埋地或架空敷设。严禁沿地面明设，并应避免机械损伤或介质腐蚀。三、火灾安全措施：1、现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐。施工现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等，消防设施和器材完好有效。2、消防器材有专人保管，组成业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。3、电弧焊渣要进行及时处理防护，焊接格栅或钢架时，要有防火设施。4、禁止随处吸烟或乱掷烟蒂，禁止冬季施工现场明火取暖或使用碘钨灯取暖。四、机械伤害、交通事故安全措施：1、桩基施工夜间施工应保证照明良好，道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。设置好运输线路安全信号标志，确保施工运输安全。2、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完成好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。3、加强对机动车司机的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。4、坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。5、严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。6、在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。7、雨天行驶的车辆应设置防滑装置，并限制行驶速度，防止路滑造成行车事故。8、车辆行驶中严禁超车。9、在平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通。第四篇：铁管处危险源点明细及防范措施铁管处危险源点明细及防范措施一、机务段工作场所（西库），办公室楼下机车库（东库）主要危险源点是火灾碰接事故。防范措施：1、在进行机车检修前，要认真检查机车油料是否有跑、冒、滴、漏现象是否有可燃物品，所使用的各种工具、设备是否有打火或产生静电、漏电、短路等现象。2、进入工作场地时要杜绝一切火源，包括吸烟、明火照明等，禁止将火源带入现场，车库内不准存放其它车辆和物品。3、灭火器具要摆放在明显易取处，要备有灭火沙、镐、锹等工具，并要明确使用方法，离开时要检查好，确认无隐患时方可离开。4、为防止机车进库时发生碰撞事故，进库前应先将库门打开等做好止落措施，由指定人员引导机车进入车库，在轨面上要放有防溜铁鞋。二、锅炉房主要危险源点是火灾、触电事故防范措施：1、司炉工在作业前要仔细检查各种设备的状态，供电线路、电器开关有无破损，是否有水浸现象，启动设备时要逐个按顺序启动避免因负荷瞬间过大产生短路。2、清除的炉渣，要待完全熄灭后方可外运清倒，以免引发火灾。三、责任人的职责：1、责任人应每天对所管辖的设备、电器等进行例行检查，询问当班人员设备运行状态，并做好记录备查，遇有重大险情及时汇报领导。2、责任人应对操作者讲明设备易发生的事故和防范知识，如出现高温、高压、断电、触电、火灾、误操作等的处理方法。机务段工作场所（西库）办公室楼下车库（东库）锅炉房安全责任人：周凯四、润滑油库主要危险源点是火灾防范措施：1、禁止将火源带入库内，禁止在库内吸烟及用明火照看油量，要用手电观察油面，闲杂人员严禁入内，领用油料时必须由保管人员亲自交付。2、要备有灭火器具及防火工具，要定时进行通风干燥，检查供电线路状态，离人断电，油桶要远离刀闸等用电器具，要有足够的通道，不准存放其它易燃助燃物品。责任人应每天对供电线状态进行检查记录，发现问题及时解决及时汇报做好防范。油库责任人：关海林五、铁路沿线的危险源点各线路的警冲标是线路的危险源点防范措施：1、各线的车辆应在警冲标以内，不准超越警冲标停在叉区，防止车辆相撞。2、警冲标涂有红白两色相间的荧光漆，应定期粉刷和擦拭，保持其醒目明显。3、所停放的车辆应按“行规”要求做好止轮措施，防止因风大、线路坡度大使车辆溜走。4、各班调度要严格执行规章和调车作业方法，杜绝违章作业。铁路线路责任人：当班调度第五篇：实验室生物安全工作及危险防范措施实验室生物安全工作及危险防范措施生物安全工作的核心是危险度评估。可以借助许多方法来对某一个特定的操作程序或实验进行危险度评估，其中最重要的是专业判断。危险度评估应当由那些对所涉及的微生物特性、设备和规程、动物模型以及防护设备和设施最为熟悉的人员来进行。实验室主任或项目负责人应当负责确保进行充分和及时的危险度评估，同时也有责任与所在机构的安全委员会和生物安全工作人员密切合作，以确保有适当的设备和设施来进行相关的研究工作。危险度评估一旦进行，还应当考虑收集与危险程度相关的新资料以及来自科学文献的其他相关的新信息，以便必要时对危险度评估结果进行定期检查和修订。进行微生物危险度评估最有用的工具之一就是列出微生物的危险度等级。然而对于一个特定的微生物来讲，在进行危险度评估时仅仅参考其危险度等级是远远不够的，适当时还应考虑其他一些因素，包括：1、微生物的致病性和感染数量2、暴露的潜在后果3、自然感染途径4、实验室操作所致的其他感染途径（非消化道途径、空气传播、食入）5、微生物在环境中的稳定性6、所操作微生物的浓度和浓缩标本的容量7、适宜宿主（人或动物）的存在8、从动物研究和实验室感染报告或临床报告中得到的信息9、计划进行的实验室操作（如超声处理、气溶胶化、离心等）10、可能会扩大微生物的宿主范围或改变微生物对于已知有效治疗方案敏感性的所有基因技术11、当地是否能进行有效的预防或治疗干预。根据危险度评估过程中所明确的上述信息，可以确定所计划开展的研究工作的生物安全水平级别，选择合适的个体防护装备，并结合其他安全措施制订标准操作规范（standardoperatingprocedure，SOP），以确保在最安全的水平下来开展工作。每个实验室都应该采用“安全手册”或“操作手册”，其中定义了已知的和潜在的危害，并规定了特殊的操作程序来避免或尽量减小这种危害。规范的微生物学操作技术是实验室安全的基础，而专门的实验设备仅仅是一种补充，绝不能替代正确的操作规范。下面列出了一些最重要的概念。一、进入规定1、在处理危险度2级或更高危险度级别的微生物时，在实验室门上应标有国际通用的生物危害警告标志。2、只有经批准的人员方可进入实验室工作区域。3、实验室的门应保持关闭。4、儿童不应被批准或允许进入实验室工作区域。5、进入动物房应当经过特别批准。6、与实验室工作无关的动物不得带入实验室。二、人员防护1、在实验室工作时，任何时候都必须穿着连体衣、隔离服或工作服。2、在进行可能直接或意外接触到血液、体液以及其他具有潜在感染性的材料或感染性动物的操作时，应戴上合适的手套。手套用完后，应先消毒再摘除，随后必须洗手。3、在处理完感染性实验材料和动物后，以及在离开实验室工作区域前，都必须洗手。4、为了防止眼睛或面部受到泼溅物、碰撞物或人工紫外线辐射的伤害，必须戴安全眼镜、面罩（面具）或其他防护设备。5、严禁穿着实验室防护服离开实验室，（如去餐厅、咖啡厅、办公室、图书馆、员工休息室和卫生间）。6、不得在实验室内穿露脚趾的鞋子。7、禁止在实验室工作区域进食、饮水、吸烟、化妆和处理隐形眼镜。8、禁止在实验室工作区域储存食品和饮料。9、在实验室内用过的防护服不得和日常服装放在同一柜子内。三、操作规范1、严禁用口吸移液管。2、严禁将实验材料置于口内。严禁舔标签。3、所有的技术操作要按尽量减少气溶胶和微小液滴形成的方式来进行。4、应限制使用皮下注射针头和注射器。除了进行肠道外注射或抽取实验动物体液，皮下注射针头和注射器不能用于替代移液管或用作其他用途。5、出现溢出、事故以及明显或可能暴露于感染性物质时，必须向实验室主管报告。实验室应保存这些事件或事故的书面报告。6、必须制订关于如何处理溢出物的书面操作程序，并予以遵守执行。7、污染的液体在排放到生活污水管道以前必须清除污染（采用化学或物理学方法）。根据所处理的微生物因子的危险度评估结果，可能需要准备污水处理系统。8、需要带出实验室的手写文件必须保证在实验室内没有受到污染。四、实验室工作区1、实验室应保持清洁整齐，严禁摆放和实验无关的物品。2、发生具有潜在危害性的材料溢出以及在每天工作结束之后，都必须清除工作台面的污染。3、所有受到污染的材料、标本和培养物在废弃或清洁再利用之前，必须清除污染。4、在进行包装和运输时必须遵循国家和∕或国际的相关规定。5、如果窗户可以打开，则应安装防止节肢动物进入的纱窗。五、生物安全管理1、实验室主任（对实验室直接负责的人员）负责制订和采用生物安全管理计划以及安全或操作手册。2、实验室主管（向实验室主任汇报）应当保证提供常规的实验室安全培训。3、要将生物安全实验室的特殊危害告知实验室人员，同时要求他们阅读生物安全或操作手册，并遵循标准的操作和规程。实验室主管应当确保所有实验室人员都了解这些要求。实验室内应备有可供取阅的安全或操作手册。4、应当制订节肢动物和啮齿动物的控制方案。5、如有必要，应为所有实验室人员提供适宜的医学评估、监测和治疗，并应妥善保存相应的医学记录。六、实验室的设计和设施在设计实验室和安排某些类型的实验工作时，对于那些可能造成安全问题的情况要加以特别关注，这些情况包括：1、气溶胶的形成2、处理大容量和∕或高浓度微生物3、仪器设备过度拥挤和过多4、啮齿动物和节肢动物的侵扰5、未经允许人员进入实验室6、工作流程：一些特殊标本和试剂的使用。七、设计特征1、必须为实验室安全运行、清洁和维护提供足够的空间。2、实验室墙壁、天花板和地板应当光滑、易清洁、防渗漏并耐化学品和消毒剂的腐蚀。地板应当防滑。3、实验台面应是防水的，并可耐消毒剂、酸、碱、有机溶剂和中等热度的作用。4、应保证实验室内所有活动的照明，避免不必要的反光和闪光。5、实验室器具应当坚固耐用，在实验台、生物安全柜和其他设备之间及其下面要保证有足够的空间以便进行清洁。6、应当有足够的储存空间来摆放随时使用的物品，以免实验台和走廊内混乱。在实验室的工作区外还应当提供另外的可长期使用的储存间。7、应当为安全操作及储存溶剂、放射性物质、压缩气体和液化气提供足够的空间和设施。8、在实验室的工作区外应当有存放外衣和私人物品的设施。9、在实验室的工作区外应当有进食、饮水和休息的场所。10、每个实验室都应有洗手池，并最好安装在出口处，尽可能用自来水。11、实验室的门应有可视窗，并达到适当的防火等级，最好能自动关闭。12、二级生物安全水平时，应在靠近实验室的位置配备高压灭菌器或其他清除污染的工具。13、安全系统应当包括消防、应急供电、应急淋浴以及洗眼设施。14、应当配备具有适当装备并易于进入的急救区或急救室。15、在设计新的设施时，应当考虑设置机械通风系统，以使空气向内单向流动。如果没有机械通风系统，那么实验室窗户应当能够打开，同时应安装防虫纱窗。16、必须为实验室提供可靠和高质量的水。要保证实验室水源和饮用水源的供应管道之间没有交叉连接。应当安装防止逆流装置来保护公共饮水系统。17、要有可靠和充足的电力供应和应急照明，以保证人员安全离开实验室。备用发电机对于保证重要设备的正常运转（如培养箱、生物安全柜、冰柜等）以及动物笼具的通风都是必要的。18、要有可靠和充足的燃气供应。供气设施必须得到良好维护。19、实验室和动物房偶尔会成为某些人恶意破坏的目标。必须考虑物理和防火安全措施。必须使用坚固的门、纱窗以及门禁系统。适当时还应使用其他措施来加强安全保障。八、实验室设备处理生物安全危害时，使用安全设施并结合规范的操作将有助于降低危险。本节阐述了适用于所有生物安全实验室的相关设备的基本原则。实验室主任应咨询生物安全官员和安全委员会（如果有），确保配备足量的设备，并能正确使用。选择设备时应符合一些基本原则，即：1、在设计上应能阻止或限制操作人员与感染性物质间的接触2、建筑材料应防水、耐腐蚀并符合结构要求3、设备装配后应无毛刺、锐角以及易松动的部件4、设备的设计、建造与安装应便于操作、易于维护、清洁、清除污染和进行质量检验。应尽量避免使用玻璃及其他易碎的物品。需要详细咨询设备的性能和结构规格，以确保设施具备必要的安全特性。九、基本生物安全设备1、移液辅助器——避免用口吸的方式移液。有不同设计的多种产品可供使用。2、生物安全柜，在以下情况使用：——处理感染性物质；如果使用密封的安全离心杯，并在生物安全柜内装样、取样，则这类材料可在开放实验室离心——空气传播感染的危险增大时——进行极有可能产生气溶胶的操作时（包括离心、研磨、混匀、剧烈摇动、超声破碎、打开内部压力和周围环境压力不同的盛放有感染性物质的容器、动物鼻腔接种以及从动物或卵胚采集感染性组织）。3、一次性塑料接种环，也可在生物安全柜内使用电加热接种环，以减少生成气溶胶。4、螺口盖试管及瓶子。5、用于清除感染性材料污染的高压灭菌器或其他适当工具。6、一次性巴斯德塑料移液管，尽量避免使用玻璃制品。7、在投入使用前，像高压灭菌器和生物安全柜等设备必须用正确方法进行验收。应参照生产商的说明书定期检测。十、健康和医学监测主管机构有责任通过实验室主任来确保实验室全体工作人员接受适当的健康监测。监测的目的是监控职业获得性疾病。为达到这些目的，应进行如下工作：1、根据需要提供主动或被动免疫2、促进实验室感染的早期检测3、应禁止高度易感人群（如孕妇或免疫损伤人员）在高危险实验室中工作4、提供有效的个体防护装备和方法。十一、在一级生物安全水平操作微生物的实验室工作人员的监测指南历史证据表明，在一级生物安全水平操作的微生物不太可能引起人类疾病或兽医学意义的动物疾病。但理想的做法是，所有实验室工作人员应进行上岗前的体检，并记录其病史。疾病和实验室意外事故应迅速报告，所有工作人员都应意识到应用规范的实验室操作技术的重要性。十二、在二级生物安全水平操作微生物的实验室工作人员的监测指南1、必须有录用前或上岗前的体检。记录个人病史，并进行一次有目的的职业健康评估。2、实验室管理人员要保存工作人员的疾病和缺勤记录。3、育龄期妇女应知道某些微生物（如风疹病毒）的职业暴露对未出生孩子的危害。保护胎儿的正确措施因妇女可能接触的微生物而异。十三、培训人为的失误和不规范的操作会极大地影响所采取的安全措施对实验室人员的防护效果。因此，熟悉如何识别与控制实验室危害的、有安全意识的工作人员，是预防实验室感染、差错和事故的关键。基于这一原因，不断地进行安全措施方面的在职培训是非常必要的。一个有效的安全规程首先始于实验室管理者，管理者应确保将安全的实验室操作及程序融合到工作人员的基本培训中。安全措施方面的培训是新工作人员岗前培训的有机组成部分，应向工作人员介绍