CN119378714B 封闭路网的预约方法、装置及系统 （北京交通发展研究院）

据目标预约周期的历史同期数据以及封闭路网并调用空间粒度将封闭路网离散为多个单位路行者所选择的多个期望时空资源以及期望时空2根据目标预约周期的历史同期数据以及封闭路网的预设预约颗粒度根据所述历史同期数据以及在所述目标预约周期中所述封闭路网的根据出行者所选择的多个期望时空资源以及所述期望时空资源关于所述出行者所关资源的目标路段为连续或者不连续，各个所述目标时空资源的目标时段为连续或者不连所述根据所述空间粒度，在多个所述关键节点中确定预约起点和预当所述空间粒度的类别为第二类别时，以任一所述瓶颈点作为预约起点或者预约终点合并为一个预约终点，以间隔有所述空间粒度的两个所述区域之间的空间作为单位路3按照所述时间粒度的将所述目标预约周期离散为多个所述单择的多个所述期望时空资源以及所述期望时空资源关于所述出行者所关联目标车型的通根据各个单位路段的路段结构、对应于各个所述单位时段的历史择的所述期望时空资源作为所述目标时空资源，生成包含多个目标时空资源的出行方案；在预约截止时刻之前获取所述出行者的期望时空资源，在定所述目标车型对所述期望时空资源的预约总量以及所述期望时空资源关于所述目标车根据所述期望时空资源中关于所述目标车型的通行名额，确定所额分配的截止位所对应的所述预约者的预约优先级作为所述期望时空资源关于所述目标根据各个所述单位路段的路段结构、对应于各个所述单位按照所述预设出行规则，确定各种车型在任一所述单位路段的任一所述4空间的任一单位路段在载客汽车优先时间的各个单位时段中关于所述货车的名额分配比基于所述标准车名额和所述名额分配比例，计算任一所述单位路段的当所述出行者所关联的目标车型为载客汽车且所述期望时空资源中期望空间的跨度大于距离阈值时，提高所述出行者在处于载客汽车优先时间的各个单位时段的车型权重，当所述出行者所关联的目标车型为所述载客汽车且所述期望空间的跨度小于或等于所述距离阈值时，提高所述出行者在处于载客汽车优先时间的各个单位时段的车型权重，选择的多个所述期望时空资源以及所述期望时空资源关于所述出行者所关联目标车型的根据所述目标时空资源的总时间跨度和总空间跨度，确定核验宽容将所述出行者的实际出行数据与所述目标时空资源进行匹配，响应当所述出行者对所述目标时空资源的驶入时刻与其目标时段的起始时刻之间的时间标时空资源的驶入位置与其目标路段的预约起点之间的间距小于或等于所述核验宽容空5若所述出行者驶离任一所述目标路段至外界停靠点，所述外若所述出行者由所述外界停靠点驶入任一所述目标路段的驶入时刻与所述目标路段空资源的环境信息中实际天气数据和实际路段特资源预约模块，用于根据出行者所选择的多个期望时空所述根据所述空间粒度，在多个所述关键节点中确定预约起点和预当所述空间粒度的类别为第二类别时，以任一所述瓶颈点作为预约起点或者预约终6点合并为一个预约终点，以间隔有所述空间粒度的两个所述区域之间的空间作为单位路所述预约平台用于为出行者提供关于期望时空资源的所述调度中心用于执行权利要求1至12中任一项所述的封闭路网7[0004]为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供了一种封闭路网的预约方法、8或等于所述优先级阈值时，将所述期望时空资源作为所述目标时空资源分配给所述出行9约者的预约优先级作为所述期望时空资源关于所述目标车型的优一单位路段在处于货车准入时间的各个单位时段中关于货车的名额分配比例设置为第一[0015]在一些实施方式中，在所述根据所述目标时空资源的总述出行者对所述目标时空资源的驶离时刻与所述目标时段的结束时刻之间的时间差小于所述外界停靠点驶入任一所述目标路段的驶入时刻与所述目标路段的目标时段的起始时匹配相适应的时间粒度，并按照所述时间粒度将所述目标预约周期离散为多个单位时段；[0021]附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起[0029]除非另有说明，否则示出的示例性实施方式/实施例将被理解为提供可以在实践在不脱离本公开的技术构思的情况下，各种实施方式/实施例的特征可以另外地组合、分它们被用来解释本领域普通技术人员将认识到的测量值、计算值和/或提供的值的固有偏和入口之间的路段跨度作为一个空间粒度了，由此对应空间粒度的第一类别为卡口类别；气数据表示目标预约周期的实际天气情况，例如十一假期的第一天和最后一天是雨水天区A的单位路段Ra在单位时段十一点至三点的第一比例为a1%，地区B的单位路段Rb在单位时段零点至四点的第一比例为b1%。地区A在假期的凌晨五点至八点为载客汽车优先时间，段对各个单位路段的选择，更新各种车型在任一单位时段对各个单位路段的剩余通行名可按照前述方式确定多个目标时空资源，这些目标时空资源汇总为出行方案推送给出行公里，出行者与预约起点间距100公里的任何地方驶入目标路段，或者在与预约终点间距100公里的任何地方驶离目标路段，均视为履约。当总空间跨度小于或等于空间跨度阈值外界停靠点驶入任一目标路段的驶入时刻与目标路段的目标时段的起始时刻的时间差小约起点A驶入目标路段，由实际驶离位置Y在实际驶离时刻T31驶离目标路段并沿着实际驾[0057]参考图5，为了实现前述的技术方案，本公开提供了一种封闭路网的预约方法置为执行相应步骤的处理器来实现、或者存储在计算机可读介质内用于由处理器来实现、心用于前文所述的封闭路网的预约方法；路侧核验设备用于监测出行者的实际出行数据；特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施方式/方式或示例中以合适的方式结式/方式或示例以及不同实