零部件测绘与CAD成图技术 课件 项目1-3 拆装及质量检测-三维建模

零部件测绘与CAD成图技术技能大赛

竞赛成果转化项目一：工量具使用及质量检测01任务一：安全文明生产（7S）02任务一：安全文明生产（7S）

、、职业学校教育教学是以就业为导向的，现在我们学习安全文明生产（7S），提前感受企业管理理念和文化，缩短与企业的距离，通过“7S”来培养学生做人、做事的优良态度，追求细致，追求细节，实现学生职业素质培养与业需求无缝对接必须接受安全文明生产教育必须听从教师指挥在实训场地不允许说笑打闹，大声喧哗任务一：安全文明生产（7S）

必须在指定工位上操作，未经允许不得触动其他机械设备实训着装要求与安全规范5．动手操作前必须穿好工作服，不允许穿拖鞋或凉鞋进入实训场地，工作服必须整洁、袖口扎紧。女生必须束发配戴安全帽，不允许戴戒指、手镯工具必须摆放整齐，贵重物品由专人保管负责操作结束或告一段落，必须检查工具、量具，避免丢失优化工作环境，创造良好的生产条件按规定完成设备的维修和保养工作任务一：安全文明生产（7S）

01转动部件.上不得搁放物件

02不要跨越运转的机轴

03多人合作操作时，必须动作步调统一，注意安全。机械运转时，人与机械之间必须保持一定的安全距离

04使用电动设备时，必须严格按照电动设备的安全操作规程操作

05搬运较重零部件时，必须设计好方案，注意安全保护，做到万无一失

06拆卸设备时必须遵守安全操作规则，服从指导教师的安排与监督。认真严肃操作，不得串岗操作任务一：安全文明生产（7S）

工作前必须检查手用工具是否正常，并按手动工具安全规定操作使用手钻必须用三芯或四芯定相插座，并保证接地良好，要穿戴绝缘护具。钻孔时应戴上防护镜7S现场管理法概览7S现场管理法简称7S，包括整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seike)、素养(Shitsuke)、安全（safety）和速度/节约（speed/saving）整理(Seiri)

01生产现场改善第一步清理杂物把要与不要的人、事、物分开，再将不需要的人、事、物加以处理，这是开始改善生产现场的第一步。其要点是对生产现场的现实摆放和停滞的各种物品进行分类，区分什么是现场需要的，什么是现场不需要的；其次，对于现场不需要的物品，诸如用剩的材料、多余的半成品、切下的料头、切屑、垃圾、废品、多余的工具、报废的设备、工人的个人生活用品等，要坚决清理出生产现场，这项工作的重点在于坚决把现场不需要的东西清理掉

02整理的目的是：增加作业面积；物流畅通、防止误用等单击此处添加项正文整顿(Seiton)

生产现场定置管理优化流程把需要的人、事、物加以定量、定位。通过前一步整理后，对生产现场需要留下的物品进行科学合理的布置和摆放，以便用最快的速度取得所需之物，在最有效的规章、制度和最简捷的流程下完成作业

整顿的目的是工作场所整洁明了，一目了然，减少取放物品的时间，提高工作效率，保持井井有条的工作秩序区清扫(Seiso)01创建整洁工作环境及时清理工作现场，把工作场所打扫干净，使之恢复正常。生产现场在生产过程中会产生灰尘、油污、铁屑、垃圾等，从而使现场变脏，必须通过清扫活动来清除那些脏物，创建一个明快、舒畅的工作环境02清扫目的是：使员工保持一个良好的工作情绪，并保证稳定产品的品质，最终达到生产工作的零故障和零损耗单击此处添加项正文清洁(Seike)

打造安全舒适工作环境整理、整顿、清扫之后要认真维护，使现场保持完美和最佳状态。清洁，是对前三项活动的坚持与深入，从而消除发生安全事故的根源。创造一个良好的工作环境，使职工能愉快地工作

清洁的目的是使整理、整顿和清扫工作成为一种惯例和制度，是标准化的基础，也是一个学生养成良好的职业素养的开始素养(Shitsuke)

提升素养核心7S活动素养即教养，努力提高人员的素养，养成严格遵守规章制度的习惯和作风，这是“7S”活动的核心。没有人员素质的提高，各项活动就不能顺利开展，开展了也坚持不了。所以，抓“7S"活动，要始终着眼于提高学生的综合素质

素养的目的是通过素养让学生成为一个遵守规章制度，并具有一个良好职业素养习惯的好学生，为以后踏入社会打下坚实的基础安全（safety）安全即清除隐患，排除险情，预防事故的发生安全目的是：保障学生的人身安全，保证生产的连续安全正常的进行，同时减少因安全事故而带来的损失速度/节约（speed/saving）

速度节约创造高效工作场所速度/节约就是对时间、空间、能源等方面合理利用，以发挥它们的最大效能，从而创造一个高效率的，物尽其用的工作场所

节约的目的是：对整理工作的补充和指导，培养学生养成勤俭节约的好习惯速度/节约（speed/saving）：7S的原则有四个，第一是效率化原则，第二是持久性原则，第三是美观原则。第四是人性化原则

第一原则：效率化原则便于操作者操作，推行7S工作必须把是否可以提高工作效率作为先决条件第二原则：美观原则随着时代的发展，客户不断追求精神上寄托，当你的产品做到不再只是产品，而是文化的代言人时，就能够征服更多的客户群第三原则：持久性原则所谓持久性原则就是要求整顿这个环节，需要思考如何争取更加人性化，更加便于遵守和维持第四原则：人性化原则通过7S的实施推行，进一步提高了人的素养，人是现场管理中诸要素的核心，在推行过程中，所制定的标准流程都是由人来完善，而所有步骤的进行也都充分考虑了人的因素任务二：零部件拆装03任务二：零部件拆装培养动手能力提升职业素养本任务是培养学生的动手操作能力和职业素养。通过对机构的拆卸、组装，能够使学生全面了解机构的工作原理、用途、构造和各零件的主要结构、形状,弄清各零件之间的相对位置和装配连接关系。通过学生利用工具对机构进行合理的拆装以及对各零件的整齐摆放培养了学生对于7S（整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约）管理方式的认识，提升了学生的职业素养和综合能力蜗轮蜗杆传动机构结构如图（1.2-1）工具准备

蜗轮蜗杆拆装工具清单蜗轮蜗杆传动机构相对比较复杂，零件较多，所以准备的工具应相对多一些，包括旋具、活扳手、成套呆扳手、锤子、铜棒等。其中铜棒是用来对一些配合较紧的零件进行敲击的蜗轮蜗杆传动机构拆卸步骤拆出机构端盖，使用工具为六角扳手、拔销器、十字螺丝刀等。如图（1.2-2）拆出蜗轮轴，使用工具为六角扳手、外卡簧钳、轴承拉拔器等。如图（1.2-3）拆出蜗杆轴，使用工具为六角扳手、外卡簧钳、轴承拉拔器等。如图（1.2-4）拆出缸体滑块，使用工具为六角扳手、外卡簧钳、一字螺丝刀等。如图（1.2-5）拆出箱体和支架，使用工具为六角扳手、开口扳手、拔销器等。如图(1.2-6）将各零件摆放整齐拆卸基本技术要求

拆卸前必须了解清楚设备及其部件的结构，以便拆卸和修理后再装配拆卸零件应标清方向记号（2）拆卸前应在零、部件相应位置上划线作出标记。在拆卸有规定方向、记号的零件或组合件时，应标清方向和记号，若失去标记应重新标记拆卸工作有序进行法则（3）拆卸工作应按一定的顺序进行，拆卸顺序与装配顺序相反，先拆外部附件，然后按部件、组件进行拆卸。在拆卸部件或组件时，应按照先外后内，先上后下的顺序，依次进行。拆卸时应合理的选用工具和设备，严禁乱敲乱打。所用工具定要与被拆卸的零件相适应拆卸时，零件回松的方向、厚度端、大小头，必须辨别清楚拆卸基本技术要求

拆下的零部件必须有次序、有规则的安放，避免杂乱和堆积

拆下的零件应及时擦拭干净或除油，要尽可能按原来结构联接在一起（如螺钉、螺母、垫圈、销子等）

零件需表上编号（贴标签），以免装配时发生错误而影响其原有的配合性质

比较细长的零件，拆下后要悬挂立方，以免变形摆放原则

按7S（整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约）制度标准执行同类零件摆放整齐，工具、量具和零件分类摆放工具和量具不落地、拆卸零件不落地、油污和脏物不落地工作台整洁提升效率（4）工作台面要保持干净，且台上之物品要依规定有秩序地整齐放置，使上一道工序方便于下一道工序操作，让工作流程通畅，提高工作效率拆卸工具的使用：（1）拔销器

快速拆卸铰接销装置方法用带有外螺纹的快速接头与能与该接头相配合的铰接销内螺纹(支架部件铰接销孔的螺纹不尽相同，选用快速接头，加工出不同型号的螺纹)连接，将滑块放入滑杆，用相配套的螺母固定滑杆的另一端，用双股棕绳分别穿过滑块两边对称焊接的耳朵(另外对称的两个耳朵备用)。操作人员分别站在两边，同时向外用力拉滑块，使滑块在滑杆_上来回滑动，不断循环撞击螺母，铰接销快速被拔出

如图（1.2-7）单击此处添加项正文拆卸工具的使用：（2）轴承拉拔器

内装轴承拉拔器结构介绍轴承拉拔器是将内轴承从轴承座内取出的装置，是一种内装轴承拉拔器，其包括安装板、拉力螺栓和通丝螺栓;有不少于二个的拉力螺栓，每个拉力螺栓的底部有能挂住内装轴承底部的拉爪，在每个拉力螺栓上安装有紧固螺母，在安装板的中部有不少于一个的长孔，长孔的宽度大于拉力螺栓的直径，每个拉力螺栓的下端穿过长孔并伸到安装板的下方，紧固螺母能卡在长孔处的安装板上;在长孔外侧的安装板上固定有不少于两个的定位螺母。外轴承拉拔器如图（1.2-8），内轴承拉拔器如图如图（1.2-9）拆卸工具的使用：（3）卡簧钳

卡簧钳的种类和用途简介卡簧钳，是一种用来安装内簧环和外簧环的专用工具，外形上属于尖嘴钳一类，钳头可采用内直、外直、内弯、外弯几种形式，不仅可以用于安装簧环，也能用于拆卸簧环。如图（1.2-10）。卡簧钳分为外卡簧钳和内卡簧钳两大类，分别用来拆装轴外用卡簧和孔内用卡簧。其中外卡簧钳又叫做轴用卡簧钳，常态时钳口闭合；内卡簧钳又叫做孔用卡簧钳，常态时钳口打开。如图（1.2-11）对任务实施的完成情况进行检查，并将结果填入表3-1-3如图所示为齿轮泵，请按照要求将其拆卸并摆放整齐任务一:零件的测绘

分析零件结构绘制草图根据给定零件，能够分析零件的结构及功用，确定零件的视图表达方案，利用量具对零件进行测量，画出零件草图。如图（2.1-1、2.1-2）减速器外壳功能解析该零件为箱体类零件，是连接、支承、包容件，减速器的外壳。主要起到支承和包容其它零件的作用，是减速器的主要零件箱体零件结构与加工特点箱体类零件一般为铸造件，用于支承蜗轮蜗杆等零件，它的体积相对其他零件较大，内部为包容蜗轮蜗杆的内腔（箱体水平方向的通孔，用来安装蜗杆，垂直方向上的孔用来安装蜗轮；安装部分有螺纹孔和销孔，通过螺纹连接与底板连接来实现固定箱体，销孔用来定位；箱体外壁有凸台、肋板等结构，因是铸造而成，外形常有铸造圆角、拔模斜度等工艺结构，整体结构较为复杂，加工位置也较多，测量的要素也较多主要测量的要素有1线性尺寸：箱体的总体尺寸、底板的形状尺寸、合盖处的形状尺寸、孔的中心高、中心距（如支承蜗杆轴的孔中心高，底板连接孔的中心距等）、孔的直径（如支承蜗杆轴的孔径、油封的孔径），2非线性尺寸：圆角的半径、螺纹的参数徒手绘图任务一:零件的测绘：一、准备工作

准备工作分析测绘零件，确定合适的表达方案（先了解零件名称、材质、热处理工艺及在设备中的位置、作用和与相邻件的配合关系，然后对零件的内外轮廓进行分析了解该零件（或部件）的名称、作用和用途该零件为蜗轮蜗杆减速器的箱体，用来支承和固定零件，内腔可装油。通过蜗杆输入动力，利用蜗轮蜗杆的啮合，蜗轮输出，利用蜗轮蜗杆较大的传动比来实现减速判断零件材料，分析毛坯来源及加工情况该零件是箱体，浇铸得到，材质为铸铁，需去应力退火处理分析形体，明确各组成部分的相对位置，为选择视图方案和标注尺寸做准备因该零件的底面要安装到底座上，为安装面；因此底面为基准，该零件并非为对称结构零件，所以在零件的视图表达，应全面考虑拟定视图表达方案，确定图幅的大小通过对零件的结构分析，确定采用3个基本视图表达箱体的主体结构，主视图采用局部剖，俯视图采用全剖，表达壁厚及下半部分的外部轮廓，采用多个其他视图来辅助表达比如，局部视图来表达任务一:零件的测绘：二、徒手绘制零件草图

选择A2图幅绘制零件图（1）根据零件的特点及总体尺寸，选择图幅的大小为A2图纸进行绘制，确定图幅为横向，标题栏采用零件图用标题栏绘制（练习时可用练习用标题栏，任务书有要求则根据任务书要求绘制）。如图（2.1-2、2.1-3）绘制视图定位与基准线（2）在图纸上定出各个视图的位置，徒手画出各个视图的基准线、中心线，同时考虑各视图之间要留有适当的距离，以备尺寸标注占用的空间。如图（2.1-4）画出各个视图的主要轮廓，零件内外部结构，逐步完成各个视图的底稿。如图（2.1-5）检查底稿，徒手加深图线，画出剖面线，注意各类图线粗细分明。如图（2.1-6）任务一:零件的测绘：二、徒手绘制零件草图

选择尺寸基准，画出尺寸线、尺寸界线。如图（2.1-7）测量零件尺寸，集中标注尺寸。如图（2.1-8）确定技术要求。如图（2.1-9）填写标题栏。如图（2.1-10）游标卡尺04游标卡尺

游标卡尺是一种常用的量具，可以测量零件的外径、内径、长度、宽度、厚度、深度和孔距等，应用范围很广清洁维护数显卡尺方法使用前，通用卡尺如有不洁，要用干净的软布将卡尺擦拭干净，特别是测量爪的测量面。数显卡尺还需远离磁场，不受磁化影响，以避免内部电子线路受到干扰。拉动尺框，尺框应滑动灵活平稳。轻推尺框，使下量爪的测量面合拢，两测量面接触后不得有明显的漏光，同时，检查主尺与游标尺的零刻线是否对齐，否则要校对零位或修理使用时卡尺测量面的选择技巧卡尺测量外尺寸的下量爪测量面有刀口形和平面形两种。测量圆柱形件和平端面益用平面形测量面；测沟槽和凹形弧面宜用刀口形测量面。内量爪有刀口形和圆弧形两种，用以测量各种内尺寸找准测量位置正确使用深度尺测量技巧测量时，当量爪与被测零件接触后，应轻微晃动一下量爪，测外尺寸时找到最小尺寸位置；测内尺寸时找到最大尺寸位置。同时需要注意倒角或圆角对深度尺的影响，防止测量数值不准确。如图（2.1-11）防止量爪磨损

量爪磨损影响测量精度及使用质量量爪特别是刀口形量爪容易磨损,磨损后将直接影响使用质量和测量精度。量爪进入零件的测量部件时,测外尺寸两量爪的距离要先大于被测尺寸测内尺寸要小于被测尺寸。先让固定量爪接触工件,再让与尺框相连的活动量爪接触零件并进行测量测量完毕后,一定要先移动尺框,使量爪与零件脱离接触并离开一定距离后,再拿开卡尺。决不可从零件上猛力抽下卡尺测深尺05测深尺

测量时先将尺身上拉,让尺框的测量面与工件被测深度的顶面(测量基准面)贴合好之后深度尺使用方法和注意事项再将尺身下推,直到尺身测量面与被测深度部位手感接触,此时即可读数,也可用紧固螺钉固定尺框,取出深度尺再进行读数。尺身下方的测量面很小,要注意避免磨损及碰伤注意事项不允许把卡尺的两个测量爪当做螺钉扳手用，或把测量爪的尖端用作划线工具、圆规等不准把卡尺代替卡钳、卡板等，在被测件上来回推拉测深尺

移动卡尺的尺框和微动装置时，不要忘记松开紧固螺钉；但也不要松得过量，以免螺钉脱落丢失

测量结束要把卡尺平放，尤其是大尺寸的卡尺更应注意，否则尺身会弯曲变形

带深度尺的游标卡尺，用完后，要把测量爪合拢，否则较细的深度尺露在外边，容易变形甚至折断

卡尺使用完毕，要擦净上油，放到卡尺盒内，注意不要锈蚀或弄脏螺纹的测量06螺纹的测量

螺纹类型与应用简介螺纹按其截面形状(牙型)分为三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹等。其中三角形螺纹主要用于联接，矩形、梯形和锯齿形螺纹主要用于传动。螺纹分布在母体外表面的叫外螺纹，在母体内表面的叫内螺纹。在圆柱母体上形成的螺纹叫圆柱螺纹，在圆锥母体上形成的螺纹叫圆锥螺纹。螺纹按螺旋线方向分为左旋的和右旋的两种，一般用右旋螺纹。螺纹可分为单线的和多线的，联接用的多为单线;用于传动时要求进升快或效率高，采用双线或多线，但一般不超过4线最简便的办法是使用中径规来测量，中径规又称螺纹千分尺。如图（2.1-12）中径规应用及成本分析中径规使用频率不高,而且设备成本较高,不少非专业的单位都没有备用的，应用的场合不多。如图（2.1-13）最常用的办法是使用螺纹环规来控制，螺纹环规可以表征螺纹的好坏。如图（2.1-14）最精密的办法是利用三针测量法测量梯形螺纹中径三针法测螺纹中径技巧三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法，它适用于普通螺纹、梯形螺纹和蜗杆中径测量。根据图纸中梯形螺纹的M值选择合适规格的公法线千分尺；擦净零件的被测表面和量具的测量面，按图将三针放入螺旋槽中，用公法线测量值记录读数;在螺纹的不同截面、不同方向多次测量，逐次记录数据。如图（2.1-15）直齿圆柱齿轮的测量07直齿圆柱齿轮的测量步骤齿数Z、齿宽B的确定：完整齿轮只需数一数多少个齿即可,齿宽用游标卡尺直接测量得出。测齿宽如图（2.1-16）单击此处添加正文齿顶圆da和齿根圆df的测量

对偶数齿齿轮，可用游标卡尺直接测量，得到da和df单击此处添加项正文

奇数齿齿轮测量方法奇数齿齿轮，如图（2.1-17）由于齿顶对齿槽，所以无法直接测量，带孔齿轮可按图所示的方法测出D和e，然后由da=D+2e计算出齿顶圆直径da，由df=D+2n计算出df。测奇数齿齿顶圆如图（2.1-18）全齿高的确定：通过齿顶圆与齿根圆之差的一半即为全齿高参数的计算第一确定模数m由公式da=m（z+2）就可以计算出m尺寸圆整08尺寸圆整

01尺寸圆整提升生产效率由于零件在使用中的磨损，以及存在的制造误差和测量误差，所以按实物测量出来的尺寸往往不是整数，为了方便加工，就需要对尺寸进行圆整，尺寸圆整后，能够简化计算，缩短加工周期，提高生产效率

02设计圆整法在零件测绘中的应用在零件测绘中，有设计圆整法和测绘圆整法。在绘制零件工作时，常常使用设计圆整法进行尺寸圆整，就是以实测值作基本依据，参照同类产品或类似新产品的配合性质及配合类别，它包括确定基本尺寸和尺寸公差

03尺寸圆整与数值优化尺寸圆整首先应进行数值优化，数值优化是指各种技术参数数值的简化和统一，即设计制造中所使用的数值，为国标推荐使用的优先数，数值优化是标准化的基础（优先数参阅GB/T321-2005）常规设计的尺寸圆整

常规设计原则与尺寸选择常规设计是指标准化设计，目的是方便设计制造和具有良好的经济性。常规设计尺寸在圆整时，应从优先数中选取，在选用时，遵循先疏后密的原则，以免在选用时规格过多非常规设计的尺寸圆整

尺寸圆整原则与方法概述基本尺寸和尺寸公差数值不一定都是标准化数值时，尺寸圆整的一般原则是：性能尺寸、配合尺寸、定位尺寸在圆整时，允许保留到小数点后一位；个别重要的和关键性的尺寸，允许保留到小数点后两位；其他尺寸则保留整数圆整规则简述测量值保留小数点后一位时，圆整方法：四舍六入，遇五为偶。逢四以下舍去，逢六以上进，遇五则保证尺寸圆整后为偶数加例子例如：19.6应圆整为20；19.3应圆整为19；19.5和20.5都应圆整为20来保证偶数非常规设计的尺寸圆整：1.轴向功能尺寸的圆整

轴向尺寸公差优化策略由于零件制造误差是由系统误差和随机误差造成的，且随机误差符合正态分布曲线，因此，在轴向功能尺寸（例如参与轴向装配尺寸链的尺寸）在圆整时，假定零件的实际尺寸位于零件公差带中部，即当尺寸只有一个实测值时，就可将其当成公差中值，尽量将基本尺寸按照优先数圆整成整数，并同时保证所给公差在IT9级以内，公差值可以采用单项公差或双向公差非常规设计的尺寸圆整

非功能尺寸的圆整非功能尺寸为一般公差的尺寸，它包含功能尺寸外的所有非配合尺寸。圆整这类尺寸时，一般不保留小数，主要确定基本尺寸，使基本尺寸符合国家标准规定的优先数若任务书有相关要求，则服从任务书要求，例如2018年比赛任务要求

沉孔、锪孔、螺栓联接孔等特殊孔径，应按实际测量值标注单击此处添加项正文

零件尺寸确定原则2.零件的形状尺寸以0.5mm为分界、0.25mm为进阶，遵循“大于或等于0.25mm进、小于0.25mm舍、优先取整数”的原则确定

例：以尺寸20至21间分为20-20.5、20.5-21两段为例列表说明单击此处添加项正文常用测量方法09线性尺寸的测量：1、直线尺寸测量

量具：游标卡尺测量方法测量外尺寸时，应先把量爪张开得比被测尺寸稍大（测量孔径时，应使量爪小于被测尺寸），再把固定测量爪与被测表面靠上，然后慢慢推动尺框，如图所示，使活动测量爪轻轻地接触被测表面，并稍微游动一下活动测量爪，以便找出最小尺寸部位（孔径找到最大尺寸部位），可获得正确的测量结果。卡尺的两个测量爪应垂直于被测表面。同样道理，读数之后要先把活动测量爪移开，再从被测件上取下卡尺；在活动测量爪还没松开之前，不允许猛力拉下卡尺，以免破坏测量面注意事项正确选择基准面测量零件尺寸测量零件尺寸时，要正确地选择基准面。基准面确定后，所有要测量的尺寸均以此为准进行测量，尽量避免尺寸的换算，减少错误。对于零件长度尺寸链的尺寸测量，也要考虑装配关系，尽量避免分段测量。分段测量的尺寸只能作为核对尺寸的参考测量轴的外径时，要选择适当部位进行，以便判断零件的形状误差，对于转动部分更应注意线性尺寸的测量：2、孔的中心高、中心距（蜗轮蜗杆中心距）

中心高：如图（2.1-19）中心距测量方法游标卡尺测量利用游标卡尺间接测量孔中心距中心孔距游标卡尺测量多点位孔距测量方法可以测量孔与孔之间的中心距离；可测量面与孔之见的距离；侧头可上下移动调整，测量位于不同高度的孔的中心距。如图（2.1-20）线性尺寸的测量：3、孔的直径

测量方法测量内孔直径时，应先把测量爪张开的比被测尺寸稍小，再把固定测量爪靠在孔壁上，然后慢慢拉动尺框，如图所示，使活动测量爪沿着直径方向轻轻接触孔壁，再把测量爪在孔壁上稍微游动一下，以便找出最大尺寸部位。注意测量爪应放在孔的直径方向注意事项测量孔径时，采用4点测量法，即在零件孔的两端各测量两处，找到内孔的真是直径游标卡尺的齿面平行于孔的轴线，测量面与被测圆柱面应全部接触，以防止游标卡尺歪斜导致测量不准确线性尺寸的测量：4、深度的测量

用游标卡尺测量用深度游标尺测量测量内孔深度时应把基座的端面紧靠在被测孔的端面上，使尺身与被测孔的中心线平行，伸入尺身，则尺身端面至基座端面之间的距离，就是被测零件的深度尺寸。它的读数方法和游标卡尺完全一样测量时，先把测量基座轻轻压在工件的基准面上，两个端面必须接触工件的基准面。测量轴类等台阶时，测量基座的端面一定要压紧在基准面，再移动尺身，直到尺身的端面接触到工件的量面(台阶面)上，然后用紧固螺钉固定尺框，提起卡尺，读出深度尺寸。多台阶小直径的内孔深度测量，要注意尺身的端面是否在要测量的台阶上。当基准面是曲线时，测量基座的端面必须放在曲线的最高点上，测量出的深度尺寸才是工件的实际尺寸，否则会出现测量误差测量深度时，卡尺端面与被测零件的基准平面贴合，同时深度尺要与该平面垂直提示（1）因制造时产生的误差、缺陷或使用过程中产生的磨损，例如：对称轮廓不对称，圆形不圆，甚至砂眼、缩孔、裂纹等不应照画（2）齿轮尽可能要成对测量。对于变位齿轮及斜齿轮必须测量中心距，对于斜齿轮还要测量螺旋角并注意螺旋方向。对于滑移齿轮应注意其倒角的位置（3）测绘螺纹及丝杠时，要注意其螺纹头数、螺旋方向、螺纹形状和螺距。对于锯齿形螺纹更要注意方向沟槽的测量如图（2.1-21）非线性尺寸的测量：1、圆角的测量

R规可测外圆角。要是圆角大的话，就用圆棒测量计算内外圆角半径的测量圆角规测量内外圆角半径方法利用圆角规可以测量内,外圆角半径.测量时,需从圆角规中找出与被测零件相吻合的样板,从样板即可读出圆角半径的大小。半径样板如图（2.1-22）半径样板测量方法：选用的R规尺寸小；选用的R规尺寸小；正确的R规测量。如图（2.1-23）非线性尺寸的测量：2、螺纹参数的测量

螺纹参数的测量螺纹是标准件，所需测量的数据为螺纹的线数、旋向、螺距和大径。线数可直接由观察得到，利用右手定则来确定。根据所测量的数据，查手册取标准值牙型的判断结合螺纹的功用和观察牙型，判断螺纹的牙型。以箱体合盖处螺纹为例：该处螺纹为连接用，通常为普通螺纹，对于外螺纹，可直接观察牙型；内螺纹的牙型可观察与之旋合的零件的牙型来确定螺距的测量方法一:用螺纹样板测量。螺纹样板如图（2.1-24），测量时将螺纹样板组中找出与被测螺纹牙型相近的样板，卡在被测螺纹工件上，观察两者的密合情况，以判断螺纹的螺距。当样板的所有牙都与被测螺纹的牙密合，牙型之间不透光，说明螺距为该被测螺纹的螺距，如果不密合，则换其他片重新测量。如图如图（2.1-25）方法二:用钢直尺测量.用钢直尺取几个螺距,先取其平均值.如图3-5中,钢直尺测得螺距为P=L/6=10.5/6=1.75.然后,根据测得的螺纹大径和螺距查表,将测量结果与标准值核对,从而确定所测螺纹的标准规格方法三：拓印法测量（压痕法）。拓印法是将螺纹放在纸上压出痕迹并测量。为准确起见，可量出几个螺距的长度，除以螺距的数量，从而得到螺距。如图（2.1-26）螺纹大径的测量外螺纹的大径可以直接利用游标卡尺测量，内螺纹的大径无法测量，可先测小径，然后查出大径非线性尺寸的测量：2、螺纹参数的测量曲线、曲面的测量

拓印法：用纸拓印出轮廓，得到真实的曲线形状，再根据几何方法测出半径值

铅丝法：用铅丝贴合其曲面弯曲成母线形状，再将铅丝放在纸上绘出，然后进行测量

坐标法：用直尺及三角尺确定曲面上各点的坐标，在纸上画出曲线，然后测出半径曲率、

对任务实施的完成情况进行检查，并将结果填入表3-1-3

选用合适的量具，测量箱盖零件。如图如图（2.1-27）任务二：零部件的测绘10任务二：零部件的测绘

徒手绘图技巧与要求徒手绘图是在不借助直尺或量角器等绘图工具，用手握笔在纸上绘图，来快速地记录零件的图形。这种图主要用于现场测绘或技术交流等，是工程技术人员必须具备的能力。零件草图虽名为草图，但绝不是可以潦草从事，画草图要做到视图和尺寸完全、线型分明，字体清楚、图面整齐、技术要求齐备，标题栏、图框等全部内容

请测量给定零件，徒手画出零件草图。如图（2.2-1）单击此处添加项正文测绘要求

手工绘制零件草图技巧（1）在坐标纸上徒手绘制指定零件的草图，不得使用尺规（包括被测零件内外轮廓），不得使用相机、胶泥、印台等尺寸与形状记忆工具，比例自定视图表达方案合理：主视图方向正确，其他视图完整并合理表达尺寸齐全、正确、清晰零件的尺寸精度、几何精度、表面粗糙度不作要求，可根据指定零件的工作性质，合理自定若干技术要求绘制标题栏填写零件信息（5）按照图（2.2-2）格式要求，在零件草图上徒手绘制标题栏，尺寸自定，并在“赛位号”“零件名称”“材料”“比例”“数量”五处正确填写信息，评审号框后，选手不得填写任何信息，否则作废卷处理，徒手草绘零件图为参赛选手竞赛答卷之一测绘步骤测绘前的准备工作：1．分析测绘零件，确定合适的表达方案

分析测绘零件，确定合适的表达方案先了解零件名称、材质、热处理工艺及在设备中的位置、作用和与相邻件的配合关系，然后对零件的内外轮廓进行分析了解该零件（或部件）的名称、作用和用途该零部件为支架，既支承滑块，又与底座相连的。底板的两孔用于与底座的连接，同时两侧面与底座相接触；立板上的孔用于支承鉴定零件材料，分析毛坯来源及加工情况该零部件是将底板、立板与肋板通过焊接连接起来的（立板与肋板之间为角焊缝，立板与底板为角焊缝，底板与立板为坡口焊缝），材质为15钢，15号钢属于低碳钢，毛坯通常采用正火处理分析形体，明确各组成部分的相对位置，为选择视图方案和标注尺寸做准备因该零部件的底面要安装到底座上，为安装面；因此底面为基准。B面为辅助基准面。如图（2.2-3）拟定视图表达方案，确定图幅的大小测绘前的准备工作：2绘制零件图常用的工具坐标纸规格同零件图图幅相同，每小格为1mm，一大格为10mm。如图（2.2-4）铅笔常用B或HB型铅笔绘制粗实线，H型铅笔绘制细实线。如图（2.2-5）橡皮如图（2.2-6）砂纸如图（2.2-7）徒手绘制零件草图

徒手绘制零件草图和尺规作图的步骤相同选择绘图比例和图幅布局根据所确定的视图数目，零部件的总体尺寸、复杂程度来选择绘图比例和图幅的大小及横向或纵向，并在图纸上进行布局焊接部件A3图1比1绘制该零部件是由3个零件焊接而成，总长总宽总高分别为：40，38，88mm，选择在A3的图纸上以1:1的绘图比例绘图画出图框、标题栏和明细栏。如图（2.2-8）画出各视图的主要中心线、轴线、对称线及基准线等绘制支架视图布局在图纸上定出各个视图的位置，徒手画出各个视图的基准线、中心线，同时考虑各视图之间要留有适当的距离，以备尺寸标注占用的空间；根据支架的总体尺寸，合理布局。如图（2.2-9）徒手绘制零件草图

绘制零件装配图技巧（4）逐个画出各个零件、可按装配关系，一件一件依次画出，画完一件，必须找到与之相邻的件及两者的接触面，并以该接触面作为下一个件的定位面。如图（2.2-10）画次要零件，小零件及部分的各细节。如图（2.2-11）深化图纸处理技巧检查底稿，徒手加深图线，画出剖面线，注意各类图线粗细分明（画剖面线时，主要的剖视图可以先画）。如图（2.2-12）尺寸标注如图（2.2-13）编写零件序号，并填写明细栏和标题栏。如图（2.2-14）填写技术要求如图（2.2-15）徒手绘制零件草图

检查全图并在赛位号处填写，完成全图注意集中测量尺寸后书写1.在画零件草图时，应避免一面画图，一面进行尺寸数字的测量与注写，应在视图和尺寸线画完后，集中测量各尺寸数字，依次进行书写测量尺寸时，应力求准确，并注意下列几点零件尺寸测量与确定方法（1)两零件相互配合的尺寸，测量其中一个尺寸即可，如相互配合的轴和轴孔的直径，相互旋合的内外螺纹的外径等。（2)对于重要尺寸，有的要通过计算，如齿轮啮合的中心距等；有些测得的尺寸，应取标准数值；对于不重要的尺寸，如为小数时，可取整数。（3)零件上已标准化的结构尺寸，例如倒角、圆角、键槽、螺纹退刀槽等结构尺寸，可查阅有关标准确定。零件上与标准零部件如滚动轴承相配合的轴或孔的尺寸，可通过标准零部件的型号查表确定徒手绘图

徒手绘图技巧与应用徒手绘图是一种不用绘图仪器而按目测比例徒手画出图样，这种图样称为草图或徒手图。主要用于现场测绘、设计方案讨论或技术交流。工程技术人员必须具备徒手绘图的能力。徒手绘图所使用的铅笔，铅芯削成圆锥形，用于画中心线和尺寸线的削得较细，用于画可见轮廓线的削得较粗提示草图不是潦草的图，除比例不要求符合标准外，其余均必须遵守国家标准规定，做到图线清晰、粗细分明、字体工整徒手绘图是一项重要的基本技能，要不断地实践才能逐步提高。各种图线的画法如下握笔的方法手握笔的位置要比尺规作图高一些，以利于运笔和观察目标。笔杆与纸面成45°～60°角,执笔稳而有力。如图（2.2-16）直线画法画直线时,眼睛看着画线的终点,小手指可与纸面接触，作为支点，轻轻移动手腕和手臂，保持运笔平稳。画水平线时为顺手，图纸可斜放。画竖直线时上下运笔。如图（2.2-17）圆的画法先定圆心及画中心线,再根据半径大小用目测在中心线上定出四点,过这四点画圆。当圆的直径较大时,可过圆心增画两条45°斜线,在线上再定四点,过这八点画圆徒手绘图直径较小的圆如图（2.2-18）画中心线目测在中心线上确定到中心的距离为半径的点过各点光滑连接画圆画中心线画半径点光滑连接各点画直径较大的圆如图（2.2-19）徒手绘图画中心线及45°方向斜线目测在中心线及45°斜线上确定到中心的距离为半径的点徒手绘图：（3）过各点光滑连接画圆

画中心线画45°线及半径点光滑连接各点

圆角画法

先用目测在分角线上选取圆心位置

过圆心向两边引垂直线定出圆弧的起点和终点

在分角线上也画出一圆周点,然后徒手作圆弧把这三点连接起来

如图（2.2-20）徒手绘图：（3）过各点光滑连接画圆

画椭圆的共轭直径、并目测确定到椭圆中心等距的四个点。如图（2.2-24）

过四点作椭圆的外切菱形。如图（2.2-25）

画钝角边和锐角边的内切圆弧。如图（2.2-26）

对任务实施的完成情况进行检查，并将结果填入表3-1-3

绘制该零件草图徒手绘图：（3）过各点光滑连接画圆

椭圆画法可按画圆的方法先画出椭圆的长短轴,并用目测定出其端点位置,过这四点画一矩形，然后徒手作椭圆与此矩形相切。也可先画适当的外切菱形，再根据此菱形画出椭圆方法1：利用矩形画椭圆画椭圆的对称轴，目测长轴和短轴端点。如图（2.2-21）过椭圆长短轴端点，作矩形。如图（2.2-22）徒手作椭圆与矩形在长短轴端点处相切。如图（2.2-23）方法2：利用菱形画椭圆任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型三维模型设计与测绘实践计算机中通过三维建模建立的三维数字形体，称为三维数字模型，简称三维模型；在三维模型的基础上，人们可以进行后续的许多工作，如CAD、CAM、CAE等，三维建模必须借助软件来完成，这些软件常被称为三维建模系统。本次任务是通过学习，掌握三维建模系统的操作方法及步骤；并会使用测量工具完成蜗轮蜗杆传动机构的测绘，然后能使用中望3D软件完成如图3-1-1所示的蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型蜗轮箱三维建模教程箱体类零件是机器中的主要零件之一，一般具有容纳、支持、零件定位和密封等作用。它将其内部的轴、轴承、套和齿轮等零件按照一定的相互位置关系装配起来，并按预期的传动关系进行运动。本任务是以蜗轮箱为例，通过中望3D软件完成该零件的建模。因此，在进行本次任务的学习时，必须首先了解中望3D软件的基本界面和使用方法，熟悉箱体类零件的建模方法，进而掌握蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型设计，为后续三维建模的学习奠定基础任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：一、中望3D软件基本界面

初始界面当第一次打开中望3D2012时，系统打开软件界面如图3-1-2所示。在该界面环境下，除了可以进行文件新建和打开外，还为用户提供了“快速入门”的学习功能软件默认的皮肤为“黑瞿石”，可以在标题栏位置通过鼠标右键对软件皮肤进行更改，所有皮肤包含钻蓝、天蓝、黑瞿石、银灰、海蓝。如图3-1-3所示为皮肤设置为“银灰”的效果【亮点】点击可以打开中望3D2012亮点功能界面，如图3-1-4所示。可以通过右边的“播放”按钮向下翻页，了解软件的各个亮点功能【边学边用】中望3D独特的培训系统，可以通过该系统在学习过程中得到全程指导。系统会显示并提示每一个操作步骤，用户可以在系统的提示下进行操作。单击“简介”的下拉菜单按钮，可以打开系统默认的“边学边用”素材模块，包含了简介、建模、装配、工程图、更多...（自动链接到中望软件官网社区）、打开...（打开现有的边学边用素材）如图3-1-5所示。单击“简介”选项，系统打开如图3-1-6所示的“简介”边学边用指导环境。可以通过左右箭头按钮进行翻页，通过“退出”按钮退出边学边用指导环境【训练手册】打开中望3D内部PDF学习资料，系统默认包含了培训指南、基础知识、更多（打开现有的PDF资料）建模环境当新建或打开一个文件后，可以激活并进入软件建模环境，如图3-1-7所示任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：一、中望3D软件基本界面

2.建模环境菜单栏菜单栏配有下拉菜单操作命令，下拉菜单中有子菜单。菜单栏中的大部分功能可以通过工具栏中的功能图标代替标题栏标题栏配有常用的操作命令，如新建、打开、保存、撤销、更新等。另外，还显示中望3D的版本信息、工作文件（激活零件）、当前工作图层等工具栏工具栏配有功能图标操作命令。中望3D按照模块分类进行管理，如“造型”中大部分命令都基于实体建模，“线框”中大部分命令都基于曲线创建及曲线操作，“模具”中大部分命令都基于模具设计等DA工具栏中望3D将实际工作中使用频率非常高的命令集成在一起，布局在绘图区上方最方便点击的位置，即DA工具栏方便用户获取功能管理器中望3D的各种操作管理器，在不同的环境中表现不同。例如，在建模环境中包含历史特征管理、装配管理、图层管理、视图管理、视觉管理；在加工环境中为加工操作管理；在工程图中包含图层管理和表格管理等任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：一、中望3D软件基本界面

提示栏提示栏的作用是提示用户下一步操作

信息输入信息输入是指可以输入系统能识别的命令进行操作。在加工环境中可以显示捕捉的坐标点信息

菜单显示菜单显示或隐藏下拉菜单、输出、Ribbon栏、管理器

信息显示显示当前操作的信息。默认为关闭状态，可以通过左边的“输出”按钮，打开信息显示栏任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：二、对象操作文件操作中望3D的文件格式为“*Z3”，支持全中文名称及包含中文名称的文件夹。中望3D具有自己独特的文件管理方式，它允许在一个Z3文件内部包含多个零件对象，这就使包含许多组件的装配文件可以将组件进行内部管理，而不需组件显示在硬盘中，使文件管理更简洁任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：二、对象操作

1.文件操作新建文件1）选择下拉菜单命令【文件】→【新建】或单击标题栏中的“新建”功能图标，系统弹出“新建文件”对话框，如图3-1-8所示，包含了零件装配、工程图、加工方案、工程图包、二维草图、方程式组、多对象文件、打开现有文件...图标。系统默认为新建一个零件装配，并默认零件名称为“零件001”。单击“确定”按钮，系统激活并进入软件建模环境系统会自动记录使用过的文件路径，不允许新建的零件在这些路径的目录中与现有零件同名2）当选择“新建文件”对话框中的“多对象文件”时，可以创建多对象文件。此时系统并不会直接进入建模环境，而是进入对象环境界面，如图3-1-9所示。在对象环境中可以创建多个不同零件，这些零件之间可以具有装配关系，也可以是各自独立的零件。在对象环境中还可以通过系统提供的功能对零件进行重命名、复制/剪切/粘贴、删除等操作。如果想编辑某个零件，直接双击该零件或者通过【右键该零件】→【编辑】即可激活并进入该零件工作环境3）在对象环境的左下方，系统提供了不同的显示选项，可以通过选择“显示”项目进行过滤需要显示的对象，如勾选“图形”选项可以预览选中零件的模型，勾选“属性”选项可以显示选中零件的属性任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：二、对象操作

打开文件1）选择下拉菜单命令【文件】→【打开】或单击标题栏中的“打开”功能图标，系统弹出“打开文件”对话框，如图3-1-10所示。当打开的文件内部包含多个零件或组件时，系统并不会直接进入建模环境，而是进入到该文件所对应的零件对象环境，如图3-1-11所示，通过该对象环境可以激活零件或装配勾选对象环境下方的“图像”选项，可以预览该零件的模型，如图3-1-12所示。或者通过勾选“属性”选项，可以显示该零件的属性2）如果安装了TransMagicR9（一般随安装光盘中有）插件，中望3D可以通过直接打开文件的方式打开其他三维软件格式文件，而不需要对零件进行格式转换。如图3-1-13所示为其支持的兼容文件格式，包含了CATIA、Inventor、ProE、SolidWorks、NX等常见的三维软件格式文件输入/输出1）选择下拉菜单命令【文件】→【输入】，系统弹出“文件输入”对话框，如图3-1-14所示。中望3D支持常见的文件转换格式，如DWG、DXF、IGES、STEP、Parasolid、STL等，同时支持直接导入其他常见的三维软件文件2）选择下拉菜单命令【文件】→【输出】，系统弹出“文件输出”对话框，如图3-1-15所示。中望3D支持常见的文件转换格式，如DWG、DXF、IGES、STEP、Parasolid、STL等保存文件1）选择下拉菜单命令【文件】→【保存】或单击标题栏中的“保存”功能图标，保存零件至当前状态2）选择下拉菜单命令【文件】→【另保存】，可以将当前文件保存为另一个文件3）选择下拉菜单命令【文件】→【保存全部】，保存当前文件下的所有零件4）选择下拉菜单命令【文件】→【保存关闭】，保存当前零件后退出工作环境任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：二、对象操作关闭文件1）选择下拉菜单命令【文件】→【关闭】，关闭当前零件2）选择下拉菜单命令【文件】→【全部关闭】，关闭所有已打开零件退出零件单击DA工具栏中或右键快捷菜单中的“退出”功能图标，可以退出当前工作环境，回到上一级工作环境。如在草图环境中，通过退出可以回到建模环境；在建模环境中，通过退出可以回到对象环境文件窗口切换在中望3D中，通过下拉菜单【文件】→【打开文件】可以在已打开的文件中切换（激活）零件窗口任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：二、对象操作

删除特征（1）在中望3D中，通过DA工具栏中的“删除”功能图标或通过键盘的Delete键可以删除选择特征（2）在中望3D中，支持对实体中某个面进行删除，从而将实体造型转化成片体造型。在选择过程中注意“选择过滤器”的应用，中望3D中的“选择过滤器”位于DA工具栏中，如图3-1-16所示（3）在中望3D中，被删除的特征不是永久性的去除，而是被记录在历史管理器中，如图3-1-17所示。如果想恢复已经删除的特征，只需将历史管理器中被删除的特征恢复即可撤销/重做在实际设计中，难免会出现误操作。在中望3D中，可以通过单击标题栏中或右键快捷菜单中的“撤销”功能图标，撤销上一步操作。系统默认支持撤销75步，如果需要更多撤销步骤，可以更改系统配置中“最大撤销步骤”中的数值。而通过单击“重做”功能图标，可以回到撤销前的状态隐藏/显示中望3D的隐藏/显示功能位于DA工具栏中，如图3-1-18所示【隐藏实体】隐藏所选择的图素【显示实体】从当前隐藏的图素中选择图素进行显示【显示所有实体】将所有被隐藏的图素显示出来【转换实体可见性】将当前显示的图素隐藏，将隐藏的图素显示出来着色/线框显示中望3D的着色/线框显示功能位于DA工具栏中，如图3-1-19所示。通过Ctrl+F组合键，可以在线框和着色状态中自由切换在装配文件中，如果想让某个组件透明或以线框方式显示，可以通过右键该组件，选择透明或线框显示方式，如图3-1-20所示任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：二、对象操作

6.对象属性点属性通过下拉菜单【属性】→【点】，系统弹出“点属性”对话框，如图3-1-21所示，可以在对话框中更改点的颜色、样式和大小等线属性通过下拉菜单【属性】→【线】或右击DA工具栏中的“线条颜色”功能图标，系统弹出“线属性”对话框，如图3-1-22所示，可以在对话框中更改线的颜色、线型和线宽等面属性通过下拉菜单【属性】→【面】或右击DA工具栏中的“面颜色”功能图标，系统弹出“面属性”对话框，如图3-1-23所示，可以在对话框中更改面或实体的颜色、透明度等如果在更改面颜色时需要参照现有的面颜色，可以通过“面属性”对话框左下角的“从实体复制值”功能图标来实现任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：二、对象操作

零件属性通过下拉菜单【属性】→【零件】，系统弹出“零件属性”对话框，可以在对话框中更改零件的相关属性，如图3-1-24所示

材料属性通过下拉菜单【属性】→【材料】，系统弹出“材料属性”对话框，如图3-1-25所示，可以在对话框中更改零件的材料属性

钣金属性通过下拉菜单【属性】→【钣金】，系统弹出“钣金属性”对话框，如图3-1-26所示，可以在对话框中更改钣金的折弯半径、K系数、展开公差等任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：二、对象操作

鼠标应用在中望3D中的鼠标功能参见表3-1-1中望3D将常用的编辑命令集成在鼠标右键，通过鼠标右键可以快速调出更改某一特征的相关命令，而且针对不同特征右键单击，弹出的快捷命令也不同。如右键单击一个实体面，系统将弹出面偏移、面延伸、面拔模等与面相关的操作命令。如果双击绘图区中的某一特征（如实体边），与该特征相关的排在第一位的右键快捷操作命令将被激活（即排在第一位的倒圆角命令将被激活）如果想修改最后一步创建的特征，只需在绘图区空白位置单击鼠标右键，即弹出“重新定义最后一步”（排在快捷功能第一位）功能，通过该功能可以快速编辑最后一步特征任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：三、自定义操作

用户配置通过下拉菜单【实用工具】→【配置】，系统弹出“配置”对话框，如图3-1-27所示。通过该对话框，可以对系统的默认参数进行设置。例如，更改绘图区背景颜色可以通过“背景色”选项卡设置（见图3-1-28所示），显示公差可以通过“显示”选项卡设置，更改工作目录可以通过“文件”选项卡设置等快捷键定制在中望3D中支持自定义快捷键，用户可以根据自己的习惯设置常用的快捷键（1）通过下拉菜单【工具】→【自定义】，系统弹出“自定义设置”对话框，如图3-1-29所示（2）选择【热键】选项卡，如图3-1-30所示，可以发现系统已有一些默认的快捷键，找到需要设置快捷键的命令，直接在其右边赋予快捷键即可，如将“关闭”快捷键设置为“C”模板定制（1）通过下拉菜单【文件】→【模块】，打开系统模板对象环境，如图3-1-31所示，可见系统默认有5个工程图模块和1个零件模板（2）单击对象环境中的创建新对象按钮，系统弹出“新建（零件）”对话框，如图3-1-32所示（3）选择“零件/装配”按钮，单击确定，即创建了1个零件模板文件，并已将上一步创建的零件添加到模板对象环境中，如图3-1-33所示（4）在建模环境中设置相关参数，并保存文件，退出（5）在“新建文件”对话框中已可见前面创建的零件模板，选择该零件模板即可使用，如图3-1-34所示任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：四、管理器

管理器在中望3D中，管理器位于绘图区左侧，可以通过软件界面右下方的“管理器”按钮或通过下拉菜单【工具】→【ZW3D管理器】打开或隐藏管理器任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：四、管理器

历史管理器“历史管理器”选项是中望3D管理器中的第一项功能，如图3-1-35所示。其主要用于设计中的历史特征管理，可以对历史特征进行回放、编辑、删除等操作（1）【选项】包含对历史特征操作得各个选项，如图3-1-36所示1）封装：将历史特征进行封装，封装后将不会有历史特征存在“封装”会将零件特征全部去除，被封装的零件将不会再有参数存在，且保存文件后无法恢复，请谨慎使用2）备份：在当前历史特征节点进行备份，可用于节点回放及工程图中布局不同历史节点3）释放所有抑制：将历史管理器中所有被抑制的特征删除（2）【显示操作历史】不显示与该特征相关的任何操作（3）【显示父操作】在“历史管理”选项的下部显示特征的父操作，如图3-1-37所示为“显示父操作”示范，如“拉伸1基体”的父操作是“草图1”（4）【显示子操作】显示特征的子操作。如图3-1-38所示为“显示子操作”示范，如“拉伸1基体”的子操作是“倒角1”和“孔1”（5）【回放下一个操作】将回放列表的历史特征进行回放，点击回放下一个特征（6）【回放所有操作】将回放列表中得出历史特征进行一次性快速回放如果想从历史特征的中间某一个步骤回放或者想在历史特征的中间某一个步骤之前插入一个新特征，可以选择该特征，单击鼠标右键，选择“回放”，在此状态下，新增的特征将插在回放列表特征之前（7）【抑制/释放下一个操作】如果当前列表中的下一步历史特征处于抑制状态，通过该按钮可以释放，否则进行抑制（8）【回放和自动抑制失败特征】对列表中的历史特征进行快速回放，当遇见失败特征时自动将其抑制（9）【下一个备份】快速回放到下一个备份的特征位置（10）【上一个备份】快速回放到上一个备份的特征位置（11）【解除/强制下一步操作】尝试强制回放列表中的下一步历史特征，哪怕是失败的历史特征（12）【编辑下一步操作】编辑回放列表中的下一步历史特征，即排在回放列表中第一位的特征（13）【重定位平面】如果列表中下一步历史特征是草图、基座面或组件对齐时，该功能可以更改其定位平面（14）【删除下一步操作】删除回放列表中下一步历史特征，即排在回放列表中第一位的特征（15）【结束回放】退出历史特征回放，并将回放列表中的所有特征删除使用“结束回放”功能后，回放列表中的所有特征均被永久性地删除，一旦保存将无法恢复，请谨慎使用任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：四、管理器

装配管理“装配管理”选项是中望3D管理器中的第二项功能，如图3-1-39所示，主要用于装配文件中的组件管理，可以对组件进行编辑、删除、显示/隐藏等操作当激活了某个组件时，系统默认并不会独立显示该零件，而是显示整个装配文件。如果需要单独显示激活的组件，可以通过DA工具栏中的目标功能实现，如图3-1-40所示图层管理“图层管理”选项是中望3D管理器中的第三项功能，如图3-1-41所示。在中望3D中，允许使用256个图层。通过该图层管理，可以进行建立新图层、指定图层、图层的打开/关闭等操作任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：四、管理器

3.图层管理新建图层1）单击图层管理器中的“新建图层”按钮，系统弹出“图层”对话框，如图3-1-42所示2）更改名称，并勾选“激活图层”的复选框，单击“确定”按钮，即完成图层的创建【名称】图层的名称。系统默认“图层0001”，下一个建立的图层按序号排列，依此类推【数目】当前已使用的图层数目【激活图层】勾选该复选框，系统在建立新图层的同时将该图层激活为当前工作图层指定图层1）单击图层管理器中的“指定图层”按钮，选择需要移动到图层的图素，单击鼠标中键确定2）选择目标图层图层打开/关闭双击图层或单击鼠标右键，可以对图层进行打开、关闭或激活等操作【激活】将图层设置为当前工作层。系统默认以绿色显示【打开】将图层设置为可见，并可以对图层内的图素进行相关操作。系统默认以红色显示【冻结】将图层设置为可见，但不能对图层内的图素进行相关操作。系统默认以深蓝色显示【关闭】将图层设置为不可见。系统默认以灰色显示任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：四、管理器

视图管理“视图管理”选项是中望3D管理器中的第四项功能，如图3-1-43所示。中望3D支持将当前非标准定为的视图保存，以备后续使用（1）单击视图管理器中的“新视图”按钮，系统弹出“保存视图”对话框，如图3-1-44所示（2）输入一个视图名称，单击“确定”按钮，即完成新视图的创建（3）双击“视图管理器”中的视图名称，即可激活或定位到该视图中望3D中的“标准视图”选项定位于DA工具栏中，如图3-1-45所示。4个常用的标准视图定位对应相应的快捷组合键：“Ctrl+↑”组合键为俯视图、“Ctrl+↓”组合键为前视图、“Ctrl+→”组合键为左视图、“Ctrl+←”组合键为右视图视觉管理“视觉管理”选项是中望3D管理器中的第五项功能，如图3-1-46所示，可以通过设置光源、阴影等来改变零件的显示效果。如图3-1-47所示任务准备实施本任务教学所使用的实训设备及工具材料可参考表3-1-2任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：二、蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型

蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型按照拉伸出零件主体、创建箱体槽、孔部位、创建箱体固定孔螺栓孔、创建圆形观察游标口和漏油口、箱体倒圆角等五个步骤进行拉伸出零件主体拉伸出零件主体的操作方法及步骤如下（1）新建箱体零件类型文件，单击草图命令，如图3-1-48所示。然后选择XZ平面绘制本体草图，如图3-1-49所示（2）进行草图拉伸，拉伸时选择区域拉伸，选择紫色区域轮廓，拉伸类型选择对称拉伸，结束点为42mm，单击确定，如图3-1-50所示草图拉伸时选择区域拉伸，选择紫色区域轮廓，如图3-1-51所示，拉伸类型选择对称拉伸，结束点为55mm，布尔造型选择加运算，单击确定，如图3-1-52所示（3）选择YZ平面为绘图平面进行箱体两侧半圆型凸台草图绘制如图3-1-53所示。然后执行拉伸操作，拉伸类型为对称，结束点E为33mm，布尔运算选加运算，效果如图3-1-54所示（4）选择XZ平面为绘图平面进行箱体两侧圆型凸台草图绘制，并对其位置进行约束，如图3-1-55所示。然后执行拉伸操作，拉伸类型对称，结束点E为45mm，布尔运算选加运算。效果如图3-1-56所示（5）绘制箱体两侧的支撑肋板，运用草图命令在XZ面创建草图，在草图界面运用绘图命令，绘制一根筋的斜线，并且进行完全约束，如图3-1-57所示。退出草图，选择筋命令如图3-1-58所示。对其斜线进行加筋，然后选择镜像命令将其筋板镜像到另一侧，如图3-1-59所示任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：二、蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型

创建箱体槽、孔部位创建箱体槽、孔部位的操作方法及步骤如下（1）单击造型工具栏中的“圆柱体”命令，选择界面空白处右键选择半圆形凸台曲率中心，如图3-1-60所示。半径设置12mm，长度设置－66mm，布尔运算选择减运算，对齐平面选择凸台端面，如图3-1-61所示（2）单击造型工具栏中的“草图”命令，选择图中高光部分，绘制一个半径14mm的同心圆，完成草图，如图3-1-62所示。退出选择两边拉伸，起始点－6.5，结束点－9.5，布尔运算选择减运算，对齐平面选择凸台端面。如图3-1-63所示（3）在基础特征栏单击镜像特征，实体选择图中高亮部分，如图3-1-64所示。平面选择YZ平面，单击确定。如图3-1-65所示（4）单击草图命令，选择YZ平面绘制草图并约束尺寸，如图3-1-66所示。进行草图拉伸，拉伸类型选择对称拉伸，结束点为15mm，布尔运算选择减运算，单击确定。如图3-1-67所示（5）单击造型工具栏中的“圆柱体”命令，选择界面空白处右键选择圆形凸台曲率中心，半径设置14mm，长度设置－100mm,布尔运算选择减运算，对齐平面，选择凸台端面。如图3-1-68所示（6）单击造型工具栏中的“六面体”命令，捕捉底面中心如图3-1-69所示，长度设置200mm，宽度设置10mm,高度设置40mm，布尔运算选择减运算。效果如图3-1-70所示任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：二、蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型

创建箱体固定孔、螺栓孔创建箱体固定孔、螺栓孔的操作方法及步骤如下（1）选择如图3-1-71所示平面为绘图平面，进行箱体固定槽草图绘制（选择点命令并对其尺寸进行约束），单击基础编辑镜像命令，选择轮廓，镜像线分别选择XZ和YZ平面形成如图3-1-72所示草图，然后定位两个定位销的销孔位置（用圆命令，大圆半径3mm，小圆半径1.6mm）。然后拉伸操作，拉伸类型为单向，结束点为10mm，布尔运算选减运算，孔命令打四个台阶孔，圆心分别为四个点。效果如图3-1-73所示（2）选择如图3-1-74所示平面为绘图平面，进行圆形凸台螺纹孔绘制（选择子草图4孔PCD命令，如图3-1-75所示），并设置孔尺寸，选择草图旋转四个孔到指定位置（旋转角度为45度），效果如图3-1-76所示（3）单击孔命令，类型选择螺纹孔，位置选中4个孔，如图3-1-77所示，孔造型选择简单孔，螺纹类型M，尺寸M4*0.7，孔规格深度8mm，单击确定，如图3-1-78所示。点击基础编辑镜像几何体下拉菜单中的镜像特征，选中4个螺纹孔特征，镜像平面选择XZ平面，单击确定完成螺纹孔的绘制，如图3-1-79所示（4）编辑箱体上表面4个螺纹孔。选择如图3-1-80所示平面为绘图平面进行螺栓孔草图绘制（圆命令），单击基础编辑镜像命令，选择轮廓，镜像线分别选择XZ和YZ平面形成如图3-1-80所示草图，单击确定，退出草图。单击孔命令，类型选择螺纹孔，位置选中4个孔，空造型选择简单孔，螺纹类型M，尺寸M4*0.7，孔规格结束端选择通孔，单击确定，如图3-1-81所示（5）编辑箱体上表面2个销孔。选择如图3-1-82所示平面为绘图平面进行两个销孔草图绘制（使用圆命令编辑圆位置），单击确定，退出草图。进行草图拉伸，拉伸类型选择单向拉伸，结束点为10mm，布尔运算选择减运算，单击确定。效果如图3-1-83所示任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：二、蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型

创建圆形观察游标口和漏油口创建圆形观察游标口和漏油口操作方法及步骤如下任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：二、蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型

4.创建圆形观察游标口和漏油口绘制箱体右侧面的观察游标孔选择如图3-1-84所示平面为绘图平面进行游标口草图绘制（使用点命令编辑圆位置），单击确定，退出草图。对草图进行孔命令来打孔，M16*1.5的螺纹台阶孔（直径24深2的台阶），孔深可以将单边打通即可，单击确定，如图3-1-85所示绘制箱体左侧面的漏油孔选择如图3-1-86所示平面为绘图平面进行漏油孔草图绘制（使用点命令编辑圆位置），单击确定，退出草图。对草图进行孔命令来打孔，RP1/16的管螺纹，孔深可以将单边打通即可，然后运用圆柱命令，空白处右击选择曲率中心（刚刚绘制的管螺纹中心）绘制一个半径6的圆柱，向外部拉伸，布尔运算选择减运算，单击确定，如图3-1-87所示任务1蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型：二、蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型

箱体倒圆角单击造型工具栏中的圆角命令，如图3-1-88所示，选择倒角位置，执行半径1mm的圆角处理，完成模型创建，如图3-1-89所示对任务实施的完成情况进行检查，并将结果填入表3-1-90蜗轮箱是蜗轮和蜗杆传动的重要支撑件，常用来传递两交错之间的运动和动力，中望3D具有强大的建模功能，从上述步骤我们可以看出，在进行蜗轮箱设计时，非常简便高效，仅需要通过草图绘制、拉伸、抽壳、添加孔等操作，即可快速完成设计工作，您也快来体验下吧！试完成如图3-1-90所示箱体盖的三维建模任务2蜗轮蜗杆传动机构支架的三维造型

三维模型设计与测绘任务计算机中通过三维建模建立的三维数字形体，称为三维数字模型，简称三维模型；在三维模型的基础上，人们可以进行后续的许多工作，如CAD、CAM、CAE等，三维建模必须借助软件来完成，这些软件常被称为三维建模系统。本次任务是通过学习，掌握三维建模系统的操作方法及步骤；并会使用测量工具完成蜗轮蜗杆传动机构的测绘，然后能使用中望3D软件完成如图3-2-1所示的蜗轮蜗杆传动机构支架的三维造型

支架零件的3D设计与建模流程支架类零件是机器中的主要零件之一，一般具有支承，操纵或连接作用。它将套筒和滑块等零件按照一定的相互位置关系装配起来，并按预期的传动关系进行运动。本文将以支架为例子，向大家介绍如何使用中望3D进行这种支架类零件的设计，考虑本零件实际加工成型过程需进行焊接处理，我们需对本零件分三个零件处理。通过此支架的造型我们可以了解焊接类型零件的建模方法，以达到触类旁通的效果。（图3-2-2）是本次建模设计大概的过程介绍。本任务理论和实际操作并重，结合实例、图解，快速提升操作者的三维装配设计水平下面，我们来看看具体的建模过程吧任务2蜗轮蜗杆传动机构支架的三维造型

任务准备

实施本任务教学所使用的实训设备及工具材料可参考表3-2-3

实训设备及工具材料任务2蜗轮蜗杆传动机构支架的三维造型：二、蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型

蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型按照拉伸出零件主体、创建箱体槽、孔部位、创建箱体固定孔螺栓孔、创建圆形观察游标口和漏油口、箱体倒圆角等五个步骤进行拉伸出零件主体（1）．新建零件类型文件，单击草图命令，选择YZ平面绘制草图，如图（3-24）所示（2）．进入草图后，选择绘图命令，绘制出支架轮廓，通过快速标注命令进行尺寸标注，通过添加约束命令对草图完全约束，如图（3-2-5）所示（3）.完成上一步后，点击约束状态命令，查询草图是否完全约束，当草图完全约束后查询约束状态，草图线条会显示全蓝。如图（3-2-6）所示（4）.完成草图后，使用拉伸命令中的局部拉伸进行草图拉伸，轮廓选择刚画的草图，拉伸类型选择对称，两支撑板结束点分别为15，中间肋板（筋）结束点为4，布尔运算三次基体运算，使其成为三块独立的整体，单击确定，如（图3-2-7）所示任务2蜗轮蜗杆传动机构支架的三维造型：二、蜗轮蜗杆传动机构箱体的三维造型

创建支架的孔造型（1）.新建草图，选择支架背面为平面，如（图3-2-8）所示.进入草图后，使用“圆”命令，绘制直径为28的圆，（如图3-2-9）所示。对绘制出的草图进行尺寸标注以及约束，使其完全约束（3）.完成草图后，使用孔命令，选取位置时，在空白处右键出现菜单点击曲率中心，即可点击圆的轮廓选取圆心，类型选择常规孔，孔造型选择台阶孔，具体尺寸（如图3-2-10）所示（4）.新建草图，选择（如图3-2-10）平面进入草图。使用三孔PCD命令，快速定位三孔位置，圆心与台阶孔同心，中心圆直径为22mm，三孔直径为3.3mm，如（图3-2-11）所示（5）.完成草图后，使用孔命令，位置选择草图中三孔的圆心，孔类型选择螺纹孔，孔造型为简单孔，具体尺寸参考（图3-2-12）（6）．新建草图，选取（如图3-2-13）平面，进入草图。使用圆命令绘制一个直径为8的圆位置尺寸（如图3-2-14）（7）．使用草图中的镜像命令，实体选择刚画的圆，镜像线选择X轴，（如图3-2-15）所示（8）．完全约束草图后，退出草图，使用孔命令进行造型，具体尺寸（如图3-2-16）所示（9）.单击造型工具栏中的倒角命令，选择如图所示位置，执行倒角距离为0.5的45°倒角处理，完成模型创建，（如图3-2-17）所示对任务实施的完成情况进行检查，并将结果填入表3-2-18任务3蜗轮蜗杆传动机构蜗轮的三维造型蜗轮蜗杆机构简介蜗轮蜗杆机构（图3-3-1）是由交错轴斜齿圆柱齿轮机构演化而来的，属于齿轮机构的一种特殊类型。用来传递两交错轴之间的运动的一种齿轮机构。蜗轮是蜗轮蜗杆机构中的主要零件之一，一般具有传递运动的作用蜗轮设计教程中望3D应用技巧本文将以蜗轮为例子，向大家介绍如何使用中望3D进行这种轴类零件的设计，通过蜗轮我们可以了解该类型零件的建模方法，以达到触类旁通的效果。图3-3-2是本次建模设计大概的过程介绍。本任务理论和实际操作并重，结合实例、图解，快速提升操作者的三维设计水平下面，我们来看看具体的建模过程吧任务3蜗轮蜗杆传动机构蜗轮的三维造型：任务准