2026年煤矿信号工把钩工通关试题库附参考答案详解【完整版】

2026年煤矿信号工把钩工通关试题库附参考答案详解【完整版】1.煤矿信号工在发送提升信号前，必须确认的核心事项是（）

A.所有车辆连接可靠且人员已撤离危险区域

B.上下车场道岔位置处于正确开通方向

C.钢丝绳无明显断丝或变形

D.信号装置电源电压在正常范围【答案】：A

解析：本题考察信号发送前的安全确认要求。正确答案为A，信号发送前必须确保车辆连接可靠（防止提升过程中车辆脱节）和人员撤离危险区域（避免被提升设备伤害），这是信号发送的核心前提。B选项道岔位置由把钩工负责确认，C选项钢丝绳检查属于设备日常维护内容，D选项电源检查属于信号装置基础检查，但均非发送信号前的核心确认项。2.提升运输中，把钩工发现矿车连接插销未插到位且矿车已进入轨道，应立即（）

A.立即摘钩，重新挂钩并检查插销是否插到位、防脱装置是否可靠

B.直接用撬棍将插销强制插入，确保矿车连接牢固

C.继续提升矿车，待提升至井口后再处理未插到位问题

D.用铁丝将矿车连接部位临时捆绑后继续作业【答案】：A

解析：本题考察连接装置失效的应急处理原则。正确答案为A，连接插销未到位属于重大安全隐患，必须立即摘钩重新作业，确认插销和防脱装置可靠后再运行。B选项强制插销可能损坏插销或矿车，造成更大事故；C选项继续提升会导致矿车脱钩，引发跑车事故；D选项铁丝捆绑不可靠，无法承受提升载荷。3.信号工在发送提升信号前，必须首先确认的是以下哪项？

A.确认提升机运行速度稳定

B.确认车辆连接装置牢固可靠

C.确认井底信号工已准备就绪

D.确认提升钢丝绳无明显磨损【答案】：B

解析：本题考察信号工发送信号前的关键操作要求。根据《煤矿安全规程》，信号工发送提升信号前，必须确认车辆连接装置牢固可靠（B选项），否则可能导致车辆脱钩、跑车等严重事故。A选项中提升机运行速度由司机监控，非信号工确认重点；C选项井底信号工准备情况由井底信号工自身负责，非发送信号的前置条件；D选项钢丝绳磨损检查属于日常设备检查，非发送信号前的必要确认项。4.把钩工在挂钩作业时，为避免被矿车挤压，应站立在轨道的哪个位置？

A.轨道内侧

B.轨道外侧

C.轨道中间

D.矿车上方【答案】：B

解析：本题考察把钩工挂钩作业的安全站位。正确答案为B，根据《煤矿安全规程》，把钩工挂钩时必须站在轨道外侧，严禁站在轨道内侧或矿车之间，防止矿车移动时发生挤伤事故。A选项轨道内侧易被矿车碰撞；C选项轨道中间无安全保障；D选项矿车上方属于悬空危险区域，均错误。5.煤矿把钩工在进行车辆挂钩作业时，必须确认的前提条件是？

A.车辆已停稳、制动可靠，且道岔处于正确位置

B.车辆未停稳，快速挂钩后立即撤离

C.仅确认车辆位置，无需检查制动装置

D.车辆在移动过程中强行挂钩【答案】：A

解析：本题考察把钩工挂钩操作安全要求。正确答案为A，车辆停稳、制动可靠是挂钩的基本前提，道岔位置正确可避免车辆脱轨；B错误，车辆未停稳挂钩易引发跑车事故；C错误，制动装置未检查会导致车辆意外移动；D错误，移动中挂钩属于严重违规，极易造成脱钩、挤伤等事故。6.信号工执行“三不发”原则时，不包括以下哪种情况？

A.信号不清、不明确时不发

B.联系不到位、双方未确认时不发

C.信号正确但矿车数量较多时不发

D.信号错误、不符合规定时不发【答案】：C

解析：本题考察信号发送“三不发”原则知识点。“三不发”是信号工操作的核心规范，具体为：信号不清不发（A）、联系不明确不发（B）、信号错误不发（D），均为防止误操作的关键要求。而“矿车数量较多”不属于信号发送的判断依据，矿车数量多少不影响信号发送的合法性和准确性，因此C选项为错误情况，是正确答案。7.把钩工在完成挂钩作业后，必须检查的关键安全项是（）

A.矿车连接插销是否插到位、防脱装置是否可靠

B.矿车之间的间距是否符合《煤矿安全规程》中≥0.5m的要求

C.提升钢丝绳绳端固定是否牢固（如绳卡是否松动）

D.上下车场照明是否正常开启【答案】：A

解析：本题考察把钩工挂钩后的安全检查重点。正确答案为A，挂钩后核心任务是确保矿车连接装置牢固，插销到位且防脱装置可靠是防止矿车脱钩的关键。B选项间距要求属于辅助安全措施，非挂钩后必须检查的核心内容；C选项钢丝绳断丝检查属于信号工或机电维护工职责；D选项照明检查属于环境安全，非挂钩作业的关键确认项。8.把钩工在车场进行摘钩作业时，以下哪种做法符合安全规定？

A.一手抓矿车，一手摘钩

B.摘钩后立即进入轨道内侧整理矿车

C.摘钩前确认矿车已停稳并使用阻车器

D.用身体抵住矿车防止移动【答案】：C

解析：本题考察摘钩作业的安全操作规范。摘钩前必须确认矿车停稳并使用阻车器固定（C选项），防止矿车移动导致挤压事故。A选项“一手抓矿车”易被碰撞；B选项“进入轨道内侧”违反安全距离要求；D选项“身体抵住矿车”属于违规操作，易造成夹伤。因此正确答案为C。9.信号工检查钢丝绳时，重点关注的内容是（）。

A.钢丝绳锈蚀程度

B.断丝数量及位置

C.绳端固定螺栓是否松动

D.钢丝绳表面颜色均匀性【答案】：B

解析：本题考察钢丝绳安全检查的核心要素。钢丝绳的主要失效形式是断丝，信号工检查时应重点关注断丝数量（是否超过规定标准）和断丝位置（避免断丝集中导致突然断裂）。A选项锈蚀程度需检查但非重点；C选项绳端固定由信号工或把钩工检查，但非核心；D选项颜色均匀与安全无关。因此正确答案为B。10.信号工发现信号指令错误时，应立即（）。

A.重新发送正确信号

B.停止作业并报告

C.继续作业观察变化

D.要求重新发送指令【答案】：B

解析：本题考察信号错误时的应急处理。信号错误可能导致设备误动作或安全事故，信号工应立即停止作业（B），并向信号工或调度室报告，由专业人员处理，避免盲目操作引发危险。A选项重新发送可能加剧混乱；C选项继续作业是违规行为；D选项要求重新发送未提及报告流程，不符合安全规程。正确答案为B。11.煤矿把钩工在挂钩作业时，正确的操作是（）

A.矿车未停稳时快速挂钩

B.挂钩前检查连接销、插销等完好

C.站在轨道内侧进行挂钩作业

D.挂钩后无需检查直接发送信号【答案】：B

解析：本题考察把钩工挂钩操作规范。挂钩前必须检查连接装置（如连接销、插销）是否完好，这是防止矿车脱落的关键（B正确）。A选项“矿车未停稳挂钩”易导致矿车移动伤人；C选项“站在轨道内侧”会被矿车碰撞，应站在轨道外侧；D选项“挂钩后无需检查”无法确认连接牢固性，易引发事故。12.煤矿井下信号工在发送信号时，必须确保信号具备的基本特性是？

A.单一的声信号即可

B.声光兼备且清晰可辨

C.仅使用灯光信号

D.重复发送三次以上【答案】：B

解析：本题考察煤矿井下信号的可靠性要求。正确答案为B，声光兼备的信号能在井下复杂环境中（如噪音大、光线暗）确保信号被准确接收，避免误操作。A选项单一声信号易受环境噪音干扰，C选项单一光信号在无照明或照明不良时失效，D选项重复发送不符合规程要求（应一次清晰发送），均不满足安全规范。13.煤矿信号工在作业中，以下哪项行为符合安全规程要求？

A.严禁非信号工代发信号

B.信号发出后无需确认即可通知提升机司机开车

C.为提高效率可临时改变信号规定

D.发现信号不清时继续按原信号作业【答案】：A

解析：本题考察信号工作业基本规范。A正确，非信号工代发信号易导致信号错误，违反《煤矿安全规程》；B错误，信号发出后需确认提升机司机回应或现场无异常方可开车；C错误，信号规定由规程明确，严禁随意改变；D错误，信号不清时应立即停止作业并查明原因，不得继续作业。14.斜井提升时，把钩工在摘钩前必须执行的安全操作是（）

A.确认提升钢丝绳无断丝

B.确认车辆已停稳且阻车器处于关闭状态

C.确认信号工发出“可以摘钩”的口头指令

D.确认绞车滚筒无卡绳现象【答案】：B

解析：本题考察把钩工摘钩前的安全确认。摘钩前必须确保车辆停稳（防止车辆滑动）、阻车器关闭（防止车辆自溜），这是防止跑车事故的核心措施。A选项钢丝绳断丝属于日常设备检查，非摘钩前操作；C选项口头指令不规范，必须以信号装置发出的正式信号为准；D选项滚筒卡绳是绞车故障排查，与摘钩前操作无关。15.把钩工检查车辆连接装置时，重点关注的内容是（）

A.连接装置的钢丝绳绳卡数量是否足够

B.连接装置（钩头、插销等）有无裂纹、变形、磨损超限

C.车辆所属班组及作业人员信息

D.连接装置与罐笼之间的距离是否符合标准【答案】：B

解析：本题考察把钩工车辆连接装置检查的核心要点。正确答案为B，连接装置的完好性直接影响提升安全，必须重点检查有无裂纹、变形、磨损超限等缺陷。A选项错误，绳卡数量属于安装规范，非连接装置本身的检查重点；C选项错误，车辆所属班组信息与安全检查无关；D选项错误，连接装置与罐笼的距离不属于日常检查的核心内容。16.煤矿信号工在发送提升信号前，必须首先确认的是？

A.所有作业人员和设备状态正常

B.提升机司机已准备就绪

C.矿车已装满煤炭

D.井口无人作业【答案】：A

解析：本题考察信号工作业前的安全确认知识点。正确答案为A，因为信号发送前必须确保所有相关人员和设备处于安全状态，避免因信息错误导致事故；B错误，司机准备就绪是信号工确认的次要条件，非首要前提；C错误，矿车装载量与信号发送前提无关；D错误，井口无人作业不符合煤矿作业实际，且信号工需确认现场是否有作业人员。17.在车辆运行过程中，把钩工的正确站位是（）。

A.站在车辆两侧，随时观察车辆运行状态

B.必须远离车辆，严禁在车辆运行轨迹内停留或作业

C.站在车辆前方，提前准备引导车辆

D.站在车辆上方的巷道内，便于操作【答案】：B

解析：本题考察车辆运行时的安全站位要求。车辆运行过程中，把钩工必须远离运行轨迹，防止被碰撞。选项A（车辆两侧）、C（车辆前方）、D（车辆上方）均可能进入危险区域，只有B符合安全规范，因此正确答案为B。18.煤矿提升钢丝绳在一个捻距内断丝数量达到（）时，必须立即停止使用并更换

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%【答案】：B

解析：本题考察钢丝绳安全标准。正确答案为B，根据《煤矿安全规程》，提升钢丝绳在一个捻距内断丝数达到10%时，钢丝绳的承载能力会显著下降，必须立即更换。A选项5%未达到规程规定的危险临界值，C、D选项超过10%，虽也需更换但不符合“达到即更换”的标准，干扰项设置为错误临界值以区分规程要求。19.把钩工在摘钩作业时，正确的操作顺序是？

A.先摘开矿车连接，再摘开钢丝绳与连接装置

B.先摘开钢丝绳与连接装置，再摘开矿车连接

C.同时摘开矿车连接和钢丝绳连接，避免矿车停留

D.先摘开钩头连接，再摘开矿车连接【答案】：A

解析：本题考察摘钩作业的安全顺序。摘钩时必须先摘开矿车之间的连接，使矿车处于独立状态，再摘开钢丝绳与钩头的连接，防止矿车因重力突然移动伤人。B选项先摘钢丝绳易导致矿车滑动，C选项同时摘开不符合安全规程，D选项钩头连接不属于摘钩操作的核心顺序。因此正确答案为A。20.信号工发现信号错误时，正确的处理方式是（）。

A.立即停止作业并报告调度室

B.继续作业并尝试纠正信号

C.忽略错误继续发送信号

D.自行调整信号参数【答案】：A

解析：本题考察信号错误的应急处理流程。发现信号错误后必须立即停止作业，报告调度室或信号负责人，严禁自行调整或继续操作（B、C、D错误），以避免因错误信号引发安全事故。因此正确答案为A。21.煤矿把钩工在进行摘钩作业前，首要确认的安全条件是？

A.车辆已停稳且制动可靠

B.信号工已发出“摘钩”指令

C.班组长现场指挥到位

D.钢丝绳张力正常【答案】：A

解析：本题考察把钩工摘钩作业的前提条件知识点。正确答案为A，车辆停稳且制动可靠是摘钩的必要前提，防止车辆意外移动导致人员受伤。B选项错误，摘钩指令由把钩工自主判断车辆状态后执行，无需等待信号工指令；C选项错误，班组长指挥是辅助，不是摘钩的核心前提；D选项错误，钢丝绳张力检查属于信号工或设备维护人员职责，非摘钩前必须确认的安全条件。22.信号工每班工作前必须检查信号装置的哪些内容？

A.仅检查信号机的电源是否接通

B.检查信号装置的线路、信号机、声光及紧急停车装置是否正常

C.仅检查信号机的灯泡是否完好

D.无需检查，直接使用【答案】：B

解析：本题考察信号装置的日常检查要求。正确答案为B，信号装置的可靠性直接决定提升作业安全，需全面检查线路是否破损、信号机是否灵敏（如红灯是否亮、铃声是否响）、声光信号是否清晰，以及紧急停车装置（如拉绳开关）是否有效。A选项错误，仅检查电源不足，还需确认信号机功能；C选项错误，未涉及线路、紧急停车等关键部分；D选项错误，未检查可能导致信号失灵，引发提升事故。23.煤矿井下电机车运输中，“一长两短”的声光信号表示（）

A.开车信号

B.停车信号

C.紧急停车信号

D.倒车信号【答案】：D

解析：本题考察井下电机车信号类型的含义。煤矿井下电机车常用信号中，“一长两短”通常表示倒车指令，便于调度车辆。A选项“开车信号”一般为单一短声或长声；B选项“停车信号”多为连续短声或长声；C选项“紧急停车”多为急促连续铃声或红色信号。因此D选项正确。24.信号工在发送提升信号前，必须确认的是（）

A.所有挂钩工已摘钩完毕且无人员在车辆周围

B.矿车已装满且无超挂现象

C.绞车运行速度已调整至最低

D.巷道内支护完好无松动【答案】：A

解析：本题考察信号发送前的安全确认知识点。正确答案为A，因为信号发送前必须确保所有挂钩工已摘钩完毕（避免车辆连接状态异常），且无人员在车辆周围（防止车辆移动造成挤伤）。B选项“矿车装满”不是信号发送的必要确认条件，挂钩状态合格即可；C选项“绞车速度调整”是绞车司机操作内容，非信号工确认项；D选项“巷道支护”属于巷道安全检查，与信号发送无关。25.煤矿井下提升信号中，（）不属于必须执行的基本信号类型

A.开车信号（包括启动、加速信号）

B.停车信号（包括紧急停车、减速停车信号）

C.调车信号（用于调度矿车位置）

D.信号装置完好性确认信号【答案】：D

解析：本题考察提升信号的类型分类。正确答案为D，调车信号属于辅助调度信号，不属于提升作业的基本信号；而A、B均为提升作业的核心信号类型（启动/停车），D选项“信号装置完好性确认”是操作前提而非信号类型。26.信号工发现信号装置失效（如声光信号失灵）时，正确的处置流程是？

A.立即停止作业并向班组长报告

B.自行拆解信号装置进行维修

C.改用手势信号指挥绞车运行

D.通知绞车司机继续按原计划运行【答案】：A

解析：本题考察信号工应急处置能力。正确答案为A，信号装置失效时，信号工必须立即停止作业并上报班组长，严禁私自维修（无资质）或违规指挥（手势信号不规范），更不能继续运行设备，以避免安全事故。B错误，信号工无特种设备维修资质；C错误，手势信号仅适用于特殊情况，非普遍替代方式；D错误，故障状态下继续运行会直接危及安全。27.信号工在执行信号发送任务时，以下哪项行为违反了操作规程？

A.严格按照规定的信号指令操作

B.因特殊情况擅自改变信号类型

C.发送信号前确认提升机状态

D.信号不清时重新发送直至确认【答案】：B

解析：本题考察信号工的纪律性和规程执行要求。正确答案为B，煤矿信号具有唯一性和严肃性，擅自改变信号类型会导致指令混乱，引发严重安全事故，属于严重违规行为。A、C、D均为信号工的正确操作规范，严格执行规程是避免事故的核心保障。28.把钩工摘钩完毕后，必须进行的操作是（）

A.立即发出“摘钩完毕”信号

B.立即启动矿车运行

C.快速离开作业地点

D.检查钢丝绳磨损情况【答案】：A

解析：本题考察摘钩后的关键操作。正确答案为A，摘钩后必须发出“摘钩完毕”信号，通知司机或调度人员，确保后续运输安全。B选项启动矿车需等待信号确认；C选项快速离开可能遗漏安全确认；D选项钢丝绳检查属于日常维护，非摘钩后必须立即操作。29.把钩工在挂钩作业时，钢丝绳与矿车的连接应（）

A.使用合格的连接装置（如卡环或专用插销）

B.采用钢丝绳直接缠绕连接

C.使用钩头直接勾住矿车连接

D.用铁丝捆绑连接【答案】：A

解析：本题考察煤矿把钩工挂钩操作的规范要求。正确答案为A，因为必须使用合格的连接装置（如专用卡环、插销）确保连接牢固，防止矿车脱钩引发跑车事故。B选项“钢丝绳直接缠绕”易因缠绕不牢导致脱钩；C选项“钩头直接勾住”无可靠防脱装置，稳定性差；D选项“铁丝捆绑”属于临时简易连接，不符合安全规程，易断裂。30.当信号工发出开车信号后，把钩工应采取的正确操作是（）。

A.立即确认所有矿车已连接完毕并发出二次确认信号

B.确认所有人员、工具撤离到安全区域后再允许绞车启动

C.直接向绞车司机手势示意“可以开车”

D.快速检查巷道内有无障碍物后即可通知绞车运行【答案】：B

解析：本题考察信号传递与操作配合规范。正确答案为B，斜巷运输需确保所有人员、工具撤离危险区域，避免车辆运行时发生碰撞事故。A选项错误，二次确认信号不符合标准流程；C选项错误，信号工已发出开车信号，把钩工无需重复手势指令；D选项错误，巷道障碍物检查不属于把钩工职责，且未确认人员安全。31.把钩工在挂钩操作时，以下哪种行为是正确的？

A.挂钩时，身体可部分伸入两车之间以确保连接牢固

B.挂钩前必须先检查矿车连接装置（插销、环链等）是否完好

C.挂钩时，只要矿车不滑动即可，无需固定阻车器

D.挂钩后直接离开，无需检查挂钩是否牢固【答案】：B

解析：本题考察挂钩操作的安全规范。正确答案为B，挂钩前检查连接装置完好性是防止脱钩的核心措施。A错误（身体伸入两车之间易被挤伤）；C错误（挂钩前必须固定阻车器防止车辆滑动）；D错误（挂钩后需检查连接牢固性，避免漏检导致事故）。32.信号工发出开车信号后，必须确认（）才能允许绞车司机启动绞车

A.所有作业人员已撤离至安全区域

B.绞车司机已离开操作位置

C.挂钩工已离开车辆顶部

D.钢丝绳已完全绷紧【答案】：A

解析：本题考察信号确认流程。正确答案为A，信号发出后，必须确认所有作业人员（如挂钩工、信号工、绞车司机等）及设备（如矿车、钢丝绳）处于安全位置，无人员在危险区域（如车辆运行路径、挂钩作业区），才能允许绞车启动。B选项绞车司机必须在操作位置准备开车，而非离开；C选项挂钩工已离开车辆顶部是挂钩作业的前提，非信号确认核心；D选项钢丝绳绷紧由绞车司机根据信号调整，非信号工确认项。33.提升绞车运行时，信号工在收到“开车”信号后，正确的操作步骤是？

A.立即发送“开车”信号，无需确认

B.先确认上下车场信号无误，再发送开车信号

C.直接启动绞车，发送信号

D.等待绞车运行后再确认信号【答案】：B

解析：本题考察信号工操作流程规范。信号工在发送开车信号前，必须首先确认上下车场信号装置状态良好、信号清晰无误，确保提升作业安全。选项A（无需确认）可能导致误操作；C（直接启动绞车）未按信号传递流程操作；D（等待运行后确认）无法及时纠正错误，正确答案为B。34.提升钢丝绳在使用过程中，信号工应定期检查钢丝绳的（）

A.断丝、锈蚀及直径变化情况

B.连接装置是否牢固

C.绞车滚筒是否有异响

D.信号装置是否灵敏【答案】：A

解析：本题考察钢丝绳安全检查知识点。正确答案为A，钢丝绳的断丝、锈蚀及直径变化是直接影响其承载能力的关键指标，需重点检查；B选项连接装置属于钩头、绳卡等部件，由把钩工负责检查；C选项绞车滚筒异响属于绞车机械故障，由维修工排查；D选项信号装置检查是信号工日常工作，但与钢丝绳检查无关。35.根据煤矿安全规程，提升钢丝绳在一个捻距内断丝数达到（）时必须立即更换。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%【答案】：B

解析：本题考察钢丝绳报废标准。正确答案为B，煤矿安全规程明确规定，提升钢丝绳在一个捻距内断丝数达到10%时必须报废。A选项5%未达报废标准；C、D选项比例过高，不符合实际规程要求。36.下列哪种情况，信号工严禁发送开车信号（）

A.信号装置显示“不清”时

B.车辆未连接牢固或挂钩不完整时

C.作业区域内有其他人员时

D.巷道内照明不足时【答案】：B

解析：本题考察信号发送的禁止情形。车辆未连接牢固属于重大安全隐患，开车会导致车辆分离、跑车，直接危及人员安全。选项A信号不清应重新确认或补信号，而非严禁发送；选项C应优先安排人员撤离，而非禁止开车；选项D属于环境问题，可通过整改照明解决，非禁止开车的直接原因。因此正确答案为B。37.把钩工在摘钩作业时，必须首先采取的安全措施是（）

A.发出停车信号并确认车辆已停稳

B.立即用手推开未连接好的车辆

C.快速摘钩后立即发送开车信号

D.确认信号装置无故障后摘钩【答案】：A

解析：本题考察把钩工摘钩作业的安全规范。摘钩前必须确保车辆停稳，防止车辆滑动导致挤伤、压伤事故，停车信号是关键前提。选项B中“用手推车辆”违反安全规程，易被车辆夹伤；选项C未强调停车，可能导致车辆移动；选项D属于信号装置检查，非摘钩核心安全措施。因此正确答案为A。38.信号工在发送提升信号前，必须确认的是（）

A.提升机运行状态

B.矿车连接装置完好

C.运输巷道照明情况

D.作业人员是否戴安全帽【答案】：B

解析：本题考察信号发送前的核心确认事项。正确答案为B，发信号前必须确认矿车连接装置完好，防止运输中脱钩导致事故。A选项提升机运行状态由司机负责确认；C选项照明情况与信号发送无直接关联；D选项作业人员戴安全帽是通用安全要求，非发信号前必须确认的内容。39.煤矿井下信号装置必须具备的基本功能不包括以下哪项？

A.声光兼备的信号显示功能

B.双向语音通讯功能

C.信号清晰、准确传递功能

D.抗干扰能力强的信号传输功能【答案】：B

解析：本题考察煤矿信号装置的基本功能知识点。煤矿井下信号装置的核心功能是确保提升、运输等作业指令的清晰、准确传递，声光兼备（A）能让信号被不同环境下的人员清晰接收，信号清晰准确（C）是通讯的基本要求，抗干扰能力强（D）可保证信号在复杂井下环境中稳定传输。而双向语音通讯（B）并非信号装置的基本功能，信号工通常只需单向发送指令，双向通讯并非强制要求，因此B选项为正确答案。40.把钩工在摘挂钩作业时，正确的站位是？

A.站在车辆之间进行摘挂钩

B.站在道心内摘挂钩

C.站在车辆两侧安全位置

D.站在车辆上方摘挂钩【答案】：C

解析：本题考察把钩工摘挂钩的安全站位规范。正确答案为C，站在车辆两侧可避免被车辆挤压或碰撞，符合“严禁站在道心或车辆之间”的安全要求。A选项站在车辆之间易被挤伤；B选项站在道心内违反轨道安全操作规定；D选项站在车辆上方无此操作要求且易坠落，因此C为唯一正确选项。41.把钩工在操作过程中，下列哪种情况必须禁止发送提升信号（）

A.钢丝绳在滚筒上缠绕层数超过规定

B.信号装置显示“信号错误”

C.提升容器内有人员乘坐

D.提升机闸瓦磨损超限【答案】：C

解析：本题考察提升信号发送的禁止条件。C选项“提升容器内有人员乘坐”时严禁发送信号，因为人员乘坐容器会直接违反安全规程，属于致命隐患。A选项“钢丝绳缠绕层数超限”属于设备维护问题，信号工应先报告而非禁止发送信号；B选项“信号错误”需纠正后发送；D选项“闸瓦磨损超限”属于制动系统问题，应检修但不直接禁止信号发送。42.信号工误发信号后，正确的应急处置措施是（）

A.立即重新发送正确信号

B.立即通知井底车场停止作业

C.立即通知绞车司机停车

D.立即检查信号装置是否故障【答案】：C

解析：本题考察信号工误发信号后的应急处理原则。正确答案为C，因为误发信号可能导致绞车提前启动或提升容器异常运行，立即通知绞车司机停车可直接切断危险动力源，避免事故扩大。A选项“重新发送正确信号”无法纠正已启动的错误指令，可能加剧事故；B选项“通知井底车场停止作业”属于间接措施，未优先切断动力源；D选项“检查信号装置故障”是事后排查环节，而非紧急处置的首要步骤。43.提升信号发送后，信号工必须确认的对象是？

A.主提升机司机

B.井下调度室值班员

C.井口信号把钩工

D.现场作业班组长【答案】：A

解析：本题考察信号联系确认流程知识点。提升信号的核心目的是指令主提升机司机执行操作，因此信号工发送信号后必须确认主提升机司机收到信号（A），以确保提升作业的准确性。井下调度室（B）、井口把钩工（C）、班组长（D）的联系属于辅助环节，非提升信号确认的核心对象，因此A选项为正确答案。44.把钩工在斜巷摘挂钩作业时，必须站在（），严禁站在轨道内侧或矿车之间。

A.轨道外侧安全位置

B.轨道内侧靠近矿车处

C.矿车与矿车之间的缝隙中

D.巷道任意位置即可【答案】：A

解析：本题考察把钩工摘挂钩的安全站位要求。正确答案为A，轨道外侧是摘挂钩作业的安全区域，可避免矿车运行时碰撞或挤压。B选项轨道内侧靠近矿车处易被矿车直接碰撞，C选项矿车之间缝隙空间狭小且不稳定，D选项“任意位置”未考虑安全防护，均不符合安全规范。45.提升运输过程中突然停电导致信号中断，信号工应立即采取的措施是？

A.立即撤离现场

B.切断电源，等待恢复

C.立即与信号把钩工联系，确认情况并发出停车信号

D.尝试手动发送信号【答案】：C

解析：本题考察信号中断应急处理。停电导致信号中断时，信号工首要任务是确保作业安全，需立即与上下车场把钩工联系确认情况，并果断发出停车信号，防止事故扩大。选项A（撤离）会延误应急处置；B（切断电源）可能影响恢复流程；D（手动发送）不符合安全规程，正确答案为C。46.信号工在发送提升信号前，首先必须确认的是？

A.提升容器内无人员和杂物

B.绞车司机已发出操作指令

C.巷道内所有作业人员已撤离

D.钢丝绳无明显断丝即可【答案】：A

解析：本题考察信号工发送信号的安全规范。正确答案为A，因为信号工发送信号前必须确保提升容器状态安全，容器内无人员和杂物是首要前提，可避免提升过程中发生人员伤亡或设备损坏。B错误，信号工是主动发送信号的主体，无需等待司机指令；C错误，仅确认容器内无人员不代表巷道内无其他作业人员，需结合现场全面确认；D错误，钢丝绳完好性属于绞车司机或维修工检查范畴，非信号工发信号前的核心确认项。47.煤矿提升信号中，“一停”信号的含义是（）

A.提升机紧急停车

B.禁止人员进入提升区域

C.信号发送错误

D.要求提升机减速【答案】：A

解析：本题考察提升信号的规范含义。正确答案为A，“一停”信号是提升系统的紧急停止指令，用于终止当前提升作业，使提升机立即停车。B选项“禁止进入”通常对应“禁止”类信号（如“禁止”牌）；C选项“信号错误”不属于信号指令含义；D选项“减速”对应“二慢”等缓行信号，与“一停”的紧急停止功能不同。48.煤矿信号工在发送提升信号前，必须首先确认（）。

A.信号装置完好可靠

B.提升机司机已启动

C.把钩工已确认车辆连接

D.信号装置电源已接通【答案】：A

解析：本题考察信号工发送信号的操作规范。正确答案为A，因为信号工发送信号前必须确保信号装置本身完好可靠，这是保证信号准确传递的前提。B选项“提升机司机已启动”属于提升机司机的操作范畴，信号工无需确认此环节；C选项“把钩工已确认车辆连接”是把钩工的职责，信号工主要负责信号传递；D选项“信号装置电源已接通”是确认信号装置完好的一部分，但A选项“信号装置完好可靠”更全面，包含了电源、线路、显示装置等所有确保信号正常的条件。49.煤矿井下常用的信号含义中，表示‘紧急停车’的信号是

A.一长声（约3秒）

B.一短声（约1秒）

C.连续短声（每秒1次）

D.一长两短声（长声1秒，短声各0.5秒）【答案】：C

解析：本题考察煤矿井下信号的标准含义。正确答案为C，根据《煤矿安全规程》及行业标准，‘连续短声’是紧急停车信号，用于突发危险情况（如人员闯入轨道、设备故障等）。A选项‘一长声’通常为停车信号（非紧急）；B选项‘一短声’一般表示开车信号；D选项‘一长两短声’多为‘慢速开车’或‘特殊作业指令’，与紧急停车无关。50.当井下发生跑车事故时，信号工应立即采取的措施是（）

A.发出紧急停车信号

B.直接进入现场查看

C.撤离至安全区域

D.报告班组长后再行动【答案】：A

解析：本题考察跑车事故应急处置知识点。正确答案为A，紧急停车信号是控制事故扩大的首要措施，能立即切断提升动力，避免事故蔓延；B选项直接进入现场会导致自身被二次伤害；C选项撤离是被动措施，首要任务是发出停车信号控制事故；D选项报告需在确保安全前提下进行，而非立即撤离，应优先停车。51.把钩工挂钩时必须站立在（），严禁站在车辆之间或轨道内侧。

A.车辆两侧的安全位置

B.车辆之间的空档处

C.车辆前方靠近道岔的位置

D.轨道外侧的任意位置【答案】：A

解析：本题考察把钩工挂钩作业的站立安全规范。正确答案为A，挂钩时必须站在车辆两侧的安全位置（如轨道外侧或车辆两端），避免被车辆移动、道岔挤压或两车碰撞夹伤。B选项站在车辆之间空档处易被挤伤；C选项靠近道岔位置可能因道岔扳动或车辆移动导致事故；D选项“轨道外侧任意位置”可能包含危险区域（如轨道接头、道岔尖轨处），必须明确为“安全位置”。52.把钩工完成车辆摘钩后，首要操作是（）

A.向信号工发出“摘钩完毕”信号

B.检查钩头与车辆连接是否松动

C.清理作业现场杂物

D.确认提升机运行速度【答案】：A

解析：本题考察把钩工摘钩后的作业流程。摘钩后车辆需脱离挂钩装置，首要任务是通知信号工或提升机司机“摘钩完毕”，以便后续提升作业安全启动（A正确）。选项B“检查钩头连接”是摘钩前需完成的确认；选项C“清理现场”是收尾工作；选项D“确认提升机速度”属于信号工或司机职责，非把钩工摘钩后首要操作。因此正确答案为A。53.把钩工在日常检查中，对钢丝绳的重点检查内容不包括（）

A.断丝数量及位置

B.绳径磨损情况

C.绳卡连接是否牢固

D.锈蚀程度【答案】：C

解析：本题考察钢丝绳日常检查重点。正确答案为C，绳卡连接属于钢丝绳安装环节的检查内容，日常检查重点是绳身的断丝、磨损、锈蚀等。A、B、D均为钢丝绳本体状态的核心检查项，而绳卡连接牢固性是安装验收时需确认的，非日常检查重点。54.把钩工在斜巷挂钩作业前，首要检查的关键部件是（）。

A.钩头与矿车连接装置（如销子、保险绳）的完好性

B.提升钢丝绳的直径是否符合规程要求

C.绞车滚筒上钢丝绳的缠绕圈数

D.信号装置的声光信号是否正常【答案】：A

解析：本题考察挂钩作业前的安全检查要点。正确答案为A，挂钩作业的核心是确保车辆连接牢固，因此必须优先检查钩头、销子、保险绳等连接装置是否完好，防止脱钩事故。B选项检查钢丝绳直径属于日常设备维护，非挂钩前重点；C选项缠绕圈数由绞车司机负责；D选项信号装置检查属于信号工职责，非把钩工挂钩前的检查内容。55.斜巷运输时，把钩工在摘钩作业前，必须确认的是？

A.挡车栏处于关闭状态并可靠

B.钢丝绳张力是否正常

C.信号装置是否有备用电源

D.矿车连接插销是否防脱【答案】：A

解析：本题考察斜巷运输摘钩作业的安全防护知识点。正确答案为A，斜巷摘钩前必须确认挡车栏关闭，防止跑车事故；B错误，钢丝绳张力属于提升机运行参数，非摘钩前重点检查项；C错误，备用电源与摘钩作业安全无直接关联；D错误，插销防脱是挂钩前检查内容，摘钩前需确认挡车栏等防护装置。56.煤矿把钩工在检查钢丝绳时，以下哪项不属于必须检查的内容？

A.钢丝绳表面是否有断丝、锈蚀

B.钢丝绳与连接装置的固定是否牢固

C.钢丝绳在滚筒上的缠绕圈数是否足够

D.钢丝绳是否有明显的磨损、扭曲变形【答案】：C

解析：本题考察钢丝绳检查的核心要点。钢丝绳检查重点为断丝、锈蚀、磨损、变形等影响强度的缺陷，以及与连接装置的固定状态。C选项“缠绕圈数是否足够”不属于日常检查的关键内容，圈数不足一般由提升工或信号工通过信号确认，而非把钩工检查重点。因此正确答案为C。57.煤矿信号工在日常工作中，对信号装置的维护工作，下列哪项是正确的？

A.定期检查信号装置的触点是否清洁

B.发现信号装置轻微故障时，立即自行拆解维修

C.信号装置出现故障时，可暂时用手势代替信号

D.信号装置的备用电源无需检查，只要主电源正常即可【答案】：A

解析：本题考察信号工对信号装置的维护要求知识点。正确答案为A，定期清洁信号装置触点是确保信号装置可靠工作的基本维护措施，可避免触点氧化、接触不良导致信号失效。B选项“自行拆解维修”错误，信号工无专业维修资质，擅自拆解可能导致触电或设备损坏；C选项“手势代替信号”不符合煤矿信号规范，手势信号仅作为辅助，不能替代标准信号装置；D选项“无需检查备用电源”错误，备用电源需定期检查，确保断电时能应急使用。58.把钩工在进行挂钩作业时，必须站在（）位置，防止发生挤伤、压伤事故

A.车辆之间的空隙处

B.安全可靠的位置（避开钢丝绳轮及连接装置运动范围）

C.钢丝绳的内侧

D.巷道轨道的中间区域【答案】：B

解析：本题考察挂钩作业的安全站位规范。正确答案为B，安全可靠的站位是防止挤伤、压伤的关键。A选项车辆之间空隙易被移动车辆挤压；C选项钢丝绳内侧易被绳轮或连接装置缠绕/夹伤；D选项轨道中间无防护，易被车辆碾压，均不符合安全规程要求。59.煤矿信号工在发送提升信号前，首先必须确认的是（）

A.信号装置完好有效

B.提升机司机已接到通知

C.上下车场无人逗留

D.调度室已批准提升【答案】：A

解析：本题考察信号工操作前的安全检查知识点。正确答案为A，因为信号工发送信号前必须确认信号装置（如信号灯、电铃等）完好有效，否则信号错误或失效可能直接导致提升系统误操作，引发跑车、掉道等严重事故。B选项“提升机司机已接到通知”非信号工发送信号的前置条件；C选项“上下车场无人逗留”是把钩工的现场安全确认内容；D选项“调度室批准”属于调度管理流程，非信号工发送信号的直接确认项。60.煤矿井下信号工传递信号时，下列哪种方式属于规范使用的信号类型（）

A.仅通过语言指令传递信号

B.优先使用声光信号，辅以手势信号

C.必须使用旗语信号进行远距离指挥

D.井下信号工可随意采用个人习惯的信号方式【答案】：B

解析：本题考察煤矿信号工的信号类型规范。井下信号传递以声光信号（如信号铃、信号灯）为主要方式，近距离辅以手势信号，确保信号清晰明确。A选项“仅语言指令”易因环境噪音失效；C选项“必须使用旗语”不符合井下复杂环境（如粉尘、潮湿）对旗语的影响；D选项“个人习惯”违反标准化操作要求。因此正确答案为B。61.信号发出后，信号工发现信号有误，应立即采取的措施是？

A.立即发送停止信号纠正错误

B.继续按原信号执行并报告调度

C.直接重新发送正确信号覆盖原信号

D.忽略错误信号继续观察【答案】：A

解析：本题考察信号操作的应急处理知识点。正确答案为A，立即发送停止信号可切断提升动力，防止错误信号导致设备损坏或人员伤亡。B选项继续执行错误信号会扩大事故后果；C选项直接重发可能造成信号混乱，无法明确指令；D选项忽略错误会使隐患持续存在，不符合安全操作规范。62.当信号不清或信号内容有疑问时，信号工应采取的正确措施是？

A.立即按照自己判断发送正确信号

B.立即停车并向信号工或把钩工询问、查明原因

C.继续按原信号作业，避免耽误运输

D.立即通知绞车司机减速运行【答案】：B

解析：本题考察信号异常时的应急处理原则。根据煤矿安全规程，信号不清或有疑问时严禁盲目操作，必须停车查明原因，防止因信号错误导致跑车、碰撞等事故。A选项盲目发送信号易引发误操作，C选项继续作业会直接违反安全规程，D选项减速运行仍存在安全隐患。因此正确答案为B。63.信号工在发送提升信号前，必须首先确认（）。

A.所有提升设备运行正常

B.提升巷道内无人员和车辆处于危险位置

C.信号装置电源已接通

D.矿车连接销已全部插入到位【答案】：B

解析：本题考察信号工操作前的安全确认要点。正确答案为B，信号发送前首要任务是确保现场安全，防止误操作导致人员伤亡。A选项仅关注设备状态，忽略人员安全；C选项是设备基础检查，非发送信号前的核心确认项；D选项属于挂钩工的操作检查内容，与信号工职责无关。64.煤矿把钩工在进行摘钩作业前，必须首先执行的操作是？

A.确认连接装置（钩头、钢丝绳等）完好无损

B.确认提升机司机发出“停车”信号

C.直接摘钩，无需检查车辆状态

D.通知信号工准备摘钩后立即操作【答案】：A

解析：本题考察把钩工摘钩安全规范。正确答案为A，连接装置完好是摘钩的前提，可避免车辆脱钩、钢丝绳断裂等事故；B错误，摘钩前需确认车辆停稳、连接可靠，而非依赖司机信号；C错误，不检查连接装置直接摘钩极易导致脱钩伤人；D错误，摘钩操作需信号工配合，但首要前提是检查连接装置。65.把钩工在日常作业中，需重点检查钢丝绳的（）

A.长度、直径及颜色变化

B.断丝、磨损情况及连接牢固性

C.缠绕圈数及固定点数量

D.材质硬度及表面光滑度【答案】：B

解析：本题考察钢丝绳安全检查要点，正确答案为B。钢丝绳是提升设备的核心承载部件，断丝、磨损会直接降低其强度，连接不牢固可能导致脱钩。A选项颜色变化与安全无关；C选项缠绕圈数非检查重点；D选项材质硬度非日常检查范畴，日常检查需关注直接影响安全的断丝、磨损及连接状态。66.煤矿信号工在发送提升信号前，必须首先确认（）

A.上下车场无人

B.提升机运行速度

C.挂钩工是否到位

D.钢丝绳磨损情况【答案】：A

解析：本题考察信号工作业前的安全确认要点。正确答案为A，因为信号工的核心职责是确保信号发送环境安全，上下车场无人是避免误操作引发事故的前提。B选项提升机运行速度由提升机司机监控，C选项挂钩工是否到位属于把钩工作业内容，D选项钢丝绳磨损情况需由把钩工检查，均非信号工发送信号前的首要确认内容。67.当信号工发现信号装置出现故障时，正确的处理方式是？

A.立即停止使用并报告调度室

B.继续使用直至故障严重

C.自行拆卸维修

D.忽略故障继续作业【答案】：A

解析：本题考察信号装置故障处理的安全规范知识点。正确答案为A，故障信号装置可能导致误发信号，必须立即停用并报告调度室安排维修，避免安全事故。B选项错误，继续使用故障装置会直接威胁作业安全；C选项错误，信号工非专业维修人员，擅自拆卸可能损坏设备或引发触电等风险；D选项错误，忽略故障是严重违规行为，易导致事故发生。68.把钩工在操作前检查钢丝绳时，发现以下哪种情况必须立即停止使用？

A.钢丝绳在一个捻距内断丝数达到规定数值

B.钢丝绳表面有轻微锈蚀

C.钢丝绳出现局部打结现象

D.钢丝绳润滑油脂不足【答案】：A

解析：本题考察钢丝绳使用安全规范，正确答案为A。根据煤矿安全规程，钢丝绳在一个捻距内断丝数达到规定报废标准（如提升钢丝绳在一个捻距内断丝数超过10%）时，必须停止使用。选项B“轻微锈蚀”可通过除锈处理，非立即报废；选项C“局部打结”虽需处理，但煤矿中更严格的是断丝；选项D“润滑不足”可补加润滑，非报废条件。69.把钩工在每班作业前，必须检查钢丝绳的（）情况，发现断丝、断股等缺陷必须立即报告

A.断丝、断股、锈蚀、磨损

B.连接装置的牢固性

C.提升容器的固定情况

D.信号装置的线路连接【答案】：A

解析：本题考察把钩工对钢丝绳的安全检查要求。正确答案为A，钢丝绳是提升系统的关键承重部件，断丝、断股、锈蚀、磨损是导致钢丝绳失效的主要隐患，必须重点检查。B选项“连接装置”属于挂钩检查内容，C选项“提升容器固定”是挂钩操作的检查项，D选项“信号装置线路”是信号工职责范围，均不符合题意。70.把钩工在摘挂钩作业时，为避免被车辆移动挤压，必须站在（）进行操作

A.车辆上方

B.车辆两侧

C.车辆前方

D.车辆后方【答案】：B

解析：本题考察把钩工摘挂钩作业的安全站位规范。正确答案为B，因为站在车辆两侧可有效避免车辆移动时因挤靠、碰撞造成人身伤害（如车辆向内侧移动时，两侧空间可提供安全操作区域）。A选项“车辆上方”易因上方坠物或车辆部件（如矿车连接装置）挤压受伤；C选项“车辆前方”和D选项“车辆后方”均存在车辆移动时直接撞击的风险，不符合安全规程要求。71.当信号工发现信号装置出现故障无法正常使用时，正确的处理方式是（）。

A.立即停止作业并向调度室报告

B.继续使用故障信号直至信号恢复

C.自行拆卸信号装置进行维修

D.忽略故障继续发送信号【答案】：A

解析：本题考察信号装置故障的应急处理流程。正确答案为A，故障信号不可靠，必须停止作业并报告调度室，防止误操作引发事故。B错误，故障信号可能导致误操作；C错误，信号工无维修权限，擅自维修有触电或设备损坏风险；D错误，继续使用故障信号直接违反安全规程，易引发事故。72.斜巷提升作业中，车辆运行至车场变坡点前，把钩工应（）。

A.提前发出“减速”信号

B.立即发出“停车”信号

C.提前发出“警号”信号

D.确认阻车器处于关闭状态【答案】：C

解析：本题考察斜巷提升作业的信号预警规范。正确答案为C，因为斜巷提升时车辆到达车场变坡点前，提前发出警号（如连续铃声、声光组合信号）可提醒上下车场人员避让，防止车辆失控或碰撞。A选项“减速信号”适用于速度控制阶段，变坡点前主要是警示；B选项“停车信号”应在车辆到达指定位置后发出，非变坡点前操作；D选项“确认阻车器状态”属于作业前准备环节，非运行过程中的信号操作。73.信号工在发送提升信号前，必须确认的核心事项是（）

A.上下车场无人员逗留

B.提升机滚筒无异常异响

C.钩头与车辆连接牢固可靠

D.以上均需确认【答案】：D

解析：本题考察提升信号发送前的安全确认流程。提升作业涉及多环节安全：A确认上下车场无人员是防止人员误入危险区域；B检查提升机状态可避免设备故障导致事故；C确认钩头连接是防止车辆脱落的关键。三者均为发送提升信号前必须确认的内容，因此正确答案为D。74.信号工在发送提升信号前，必须首先确认什么？

A.信号装置完好并正常

B.上下车场无人即可

C.电机车已启动

D.运输线路无杂物【答案】：A

解析：本题考察信号工发送信号前的准备工作。正确答案为A，因为信号工发送信号前必须检查信号装置（如信号灯、语音信号器等）是否完好，确保信号准确无误；B选项仅确认无人不满足信号发送前提，还需装置正常；C选项电机车启动是提升开始后的步骤，非发送信号前确认内容；D选项清理线路杂物不属于信号工发送信号前的必要确认项。75.把钩工在摘挂钩作业时，必须确保的是？

A.车辆处于静止状态

B.未使用合格插销

C.车辆未停稳

D.未设置挡车装置【答案】：A

解析：本题考察摘挂钩作业的安全要求知识点。正确答案为A，根据煤矿安全规程，摘挂钩时车辆必须停稳，防止车辆移动导致摘挂钩人员被挤压或脱钩引发跑车事故。B选项错误，必须使用合格插销连接车辆；C选项错误，车辆未停稳是禁止操作行为；D选项错误，未设置挡车装置不符合安全规程，摘挂钩时应确保挡车装置有效。76.把钩工在提升作业中发现（）时，必须立即发出紧急停车信号

A.钢丝绳出现轻微锈蚀

B.信号装置突然发出异响

C.有人员进入提升容器运行路径

D.车辆连接插销未完全插入【答案】：C

解析：本题考察提升作业中的紧急停车信号触发条件。正确答案为C，发现人员进入危险区域（如提升容器运行路径内）属于直接危及人员安全的紧急情况，必须立即停车。A选项轻微锈蚀不影响安全运行，B选项异响需进一步排查但非立即停车的核心原因，D选项插销问题属于连接不牢，应先停车处理而非立即停车信号。77.煤矿信号工班前上岗前，重点检查的内容是？

A.信号装置是否完好、灵敏可靠

B.巷道支护是否牢固完整

C.提升机电机运转是否正常

D.钢丝绳磨损程度及断丝情况【答案】：A

解析：本题考察信号工班前检查职责。A正确，信号装置（如信号灯、铃声、语音信号等）的完好性是信号工作业的核心保障；B错误，巷道支护检查属于巷道维护人员职责；C错误，电机运转检查由提升机司机负责；D错误，钢丝绳磨损检查为把钩工或维修工职责。78.把钩工在挂钩作业前，必须首先检查（）

A.矿车连接装置是否完好

B.作业区域巷道支护情况

C.提升机电机运行状态

D.井下照明设备是否正常【答案】：A

解析：本题考察挂钩作业前的安全检查要点，正确答案为A。挂钩作业的核心是确保连接装置安全可靠，连接装置（如插销、三环链等）损坏或失效会直接导致矿车脱钩等重大事故。B选项巷道支护属于日常安全巡查内容，非挂钩前重点；C选项电机状态由提升机司机负责；D选项照明非挂钩作业的关键检查项。79.把钩工在摘挂钩作业时，必须站在（），严禁在轨道内侧或两车之间停留

A.轨道外侧

B.轨道内侧

C.两车之间

D.矿车上方【答案】：A

解析：本题考察把钩工摘挂钩作业的安全站位规范。正确答案为A，轨道外侧是摘挂钩作业的安全站位，可避免矿车移动时被轨道内侧或车辆挤压、碰撞；B选项轨道内侧易被移动矿车夹伤，C选项两车之间存在矿车滑动风险，D选项矿车上方无安全防护且易被矿车碰撞，均为错误选项。80.煤矿信号工在发送信号前，必须首先检查信号装置的状态，以下哪项不属于信号装置的日常检查内容？

A.信号按钮是否灵活

B.钢丝绳有无断丝

C.声光信号是否清晰

D.信号装置连接是否牢固【答案】：B

解析：本题考察信号装置日常检查内容。信号装置主要包括信号按钮、声光信号、连接装置等，检查其灵活性、清晰度和连接牢固性。而钢丝绳属于提升设备的关键部件，其断丝检查属于设备（如绞车）的维护内容，因此B选项不属于信号装置检查，正确答案为B。81.把钩工连接矿车时，插销必须插到位，并确保（）

A.插销防脱装置处于打开状态

B.插销完全插入且防脱装置可靠

C.矿车连接链无明显变形

D.矿车车轮无卡阻【答案】：B

解析：本题考察矿车连接的安全要求。连接矿车时，插销需完全插入并确保防脱装置（如插销挡圈、防脱弹簧）可靠闭合，防止插销脱落导致车辆分离（B正确）。A选项“防脱装置打开”会导致插销易脱落，是错误操作；C选项“连接链无变形”属于矿车状态检查，非插销连接的核心要求；D选项“车轮无卡阻”是矿车运行前的检查内容，与插销连接无关。82.煤矿井下作业中，信号工和把钩工必须正确佩戴和使用（），以保障个人安全。

A.安全帽、自救器

B.手机、打火机

C.耳塞、手套

D.雨衣、雨靴【答案】：A

解析：本题考察劳动防护用品的正确使用。正确答案为A，安全帽保护头部免受坠落物伤害，自救器用于灾变时提供氧气；B选项手机在井下无信号且严禁烟火，打火机属于易燃易爆品，严禁带入作业现场；C选项耳塞、手套非核心防护装备，无法应对煤矿作业主要风险；D选项雨衣、雨靴与煤矿井下安全防护无直接关联。83.煤矿信号工在发送提升信号前，首先必须确认（）

A.信号装置完好有效

B.绞车司机已准备就绪

C.上下车场无人作业

D.提升机位置正确【答案】：A

解析：本题考察信号发送前的安全确认知识点。正确答案为A，因为信号装置完好是发送信号的前提条件，只有确保装置正常才能准确传递信号；B选项绞车司机准备情况属于作业过程中的配合确认，非发送信号前的首要确认；C选项上下车场无人作业并非发送信号的必要前提，且实际作业中需动态观察；D选项提升机位置与信号发送操作无直接关联。84.把钩工每班作业前必须重点检查的关键设备是（）

A.连接装置（钩头、保险绳等）

B.井下信号装置

C.绞车刹车系统

D.巷道支护结构【答案】：A

解析：本题考察把钩工日常作业前的检查重点。正确答案为A，因为连接装置（钩头、钢丝绳、保险绳等）直接决定车辆连接的安全性，若连接失效可能导致跑车、车辆脱钩等重大事故，必须每班检查。B选项“信号装置”由信号工负责日常维护；C选项“绞车刹车系统”属于绞车司机或检修工的检查范畴；D选项“巷道支护”是巷道维护人员的检查内容，非把钩工作业前的核心检查项。85.把钩工在挂钩作业时，连接销子的正确放置方向是？

A.连接销子朝车辆内侧（朝向巷道）放置

B.连接销子朝车辆外侧（朝向轨道外侧）放置

C.连接销子垂直向上放置

D.连接销子垂直向下放置【答案】：A

解析：本题考察挂钩操作中连接销子的安全规范。连接销子朝车辆内侧放置可有效防止因震动或外力导致销子脱落，避免矿车分离伤人。B选项朝外放置易因车辆移动或碰撞导致销子脱落，C、D选项不符合挂钩操作的基本姿势要求。因此正确答案为A。86.信号工在发送‘开车信号’前，必须确认的关键事项是？

A.所有人员撤离至安全区域

B.井口绞车房无人操作

C.地面调度室已下达指令

D.信号装置外观干净【答案】：A

解析：本题考察开车信号发送的安全前提。正确答案为A，根据操作规程，信号工发送开车信号前，必须确认所有作业人员（如把钩工、绞车司机等）撤离到安全区域，矿车连接牢固且无人员在危险区域，这是防止提升作业中人员伤亡的核心要求。B选项绞车房无人操作不符合实际（绞车司机需在岗）；C选项调度指令非信号发送的必要条件；D选项外观干净与信号有效性无关，均错误。87.煤矿信号工每班作业前，必须重点检查的信号装置内容是（）

A.上下车场道岔的开关灵活性

B.提升钢丝绳的张力均匀性

C.信号装置的声光信号是否完好

D.矿车连接插销的防脱装置状态【答案】：C

解析：本题考察信号工日常检查的核心内容。正确答案为C，信号装置的声光信号是否正常是信号传递的关键，信号工必须确保信号清晰、准确，否则会导致误操作。A选项道岔检查属于把钩工职责，B选项钢丝绳张力检查属于提升机司机或维修工职责，D选项插销防脱装置检查属于把钩工摘挂钩前的检查内容。88.把钩工在进行摘挂钩作业时，以下哪种情况严禁进行（）。

A.车辆未停稳

B.连接装置有轻微锈蚀

C.钢丝绳有1根断丝

D.斜巷提升时未挂好阻车器【答案】：A

解析：本题考察把钩工摘挂钩作业的安全禁忌。正确答案为A，因为车辆未停稳时摘挂钩极易导致车辆移动，造成人员被挤伤、碰撞等严重事故，是摘挂钩作业中最直接的安全隐患。B选项“连接装置有轻微锈蚀”需结合锈蚀程度判断，轻微锈蚀若不影响强度可允许作业；C选项“钢丝绳有1根断丝”属于正常检查范围，煤矿规程允许单根断丝在规定长度内存在；D选项“斜巷提升时未挂好阻车器”属于作业前准备不到位，应在作业前检查，而非作业中严禁的直接操作行为。89.信号工在发送提升信号前，必须优先确认的关键事项是？

A.提升机司机是否已准备就绪

B.信号装置（如信号灯、信号铃）完好无故障

C.把钩工是否已完成车辆摘钩

D.钢丝绳张力是否达到作业标准【答案】：B

解析：本题考察信号发送前的安全确认。正确答案为B，信号工的首要职责是确保信号装置正常，避免因信号失灵导致误操作。A选项“司机是否准备就绪”是辅助确认内容，非信号工核心检查项；C选项“车辆摘钩”属于把钩工职责；D选项“钢丝绳张力”由专职检查人员或维修工负责，故B正确。90.把钩工在摘挂钩作业时，必须站在（）进行操作，严禁站在车辆之间或车辆运行范围内

A.车辆上方

B.车辆两侧安全位置

C.车辆下方

D.提升装置轨道中间【答案】：B

解析：本题考察把钩工摘挂钩的安全操作规范。正确答案为B，站在车辆两侧可避免车辆移动时发生挤伤、碰撞事故，A、C选项在车辆上下方易被车辆移动砸伤，D选项在轨道中间属于直接危险区域，不符合安全规程要求。91.煤矿井下信号工最常用的信号类型是（）

A.语音信号

B.声光信号

C.手势信号

D.灯光信号【答案】：B

解析：本题考察煤矿井下信号类型的选择。煤矿井下环境复杂（噪音大、光线暗），声光信号（如信号灯、电铃）直观、可靠，能有效传递信息（B正确）。A选项“语音信号”易受环境噪音干扰，可靠性低；C选项“手势信号”仅适用于近距离辅助，非主要信号类型；D选项“灯光信号”单一，无法传递复杂指令（如“停车”“开车”等），需配合声音信号。92.信号工在发送提升信号前，必须确认的核心内容是（）

A.仅确认提升信号装置外观完好

B.确认提升信号、上下车场及提升区域无人作业

C.仅确认上下车场矿车连接装置状态

D.仅确认提升机司机操作是否正常【答案】：B

解析：本题考察信号工作业前的安全确认要求。正确答案为B，因为信号工发信号前必须全面确认提升信号有效性及作业区域安全，包括上下车场及提升区域无人作业，避免误操作导致人员伤害。A选项仅关注信号装置外观，忽略作业区域安全；C选项仅确认连接装置，未覆盖信号及作业区域；D选项属于提升机司机职责，与信号工发信号前确认内容无关。93.把钩工在操作前检查钢丝绳时，不需要检查的项目是？

A.钢丝绳有无断丝、锈蚀

B.钢丝绳绳端固定是否牢固

C.钢丝绳的直径是否符合要求

D.钢丝绳的颜色是否鲜艳【答案】：D

解析：本题考察钢丝绳日常检查的内容知识点。正确答案为D，钢丝绳颜色鲜艳与否不影响其安全性能，不属于检查项目。A选项错误，断丝、锈蚀会降低钢丝绳强度，必须检查；B选项错误，绳端固定不牢可能导致脱钩，必须确认；C选项错误，直径过小会降低承载能力，需符合规程要求。94.煤矿信号工在发送信号后，若发现信号不清或有误，正确的处理方式是？

A.立即停止作业并向当班班组长或信号工报告

B.立即重复发送原信号以确认

C.继续作业并尝试修正信号内容

D.忽略问题并继续执行后续操作【答案】：A

解析：本题考察信号工作业规范。正确答案为A，因为信号不清或有误时，必须立即停止作业并报告，防止误操作引发事故；B错误，重复发送原信号可能导致信号混乱，无法解决问题；C错误，继续作业并修正信号属于违规操作，存在安全隐患；D错误，忽略问题可能导致严重安全事故，不符合煤矿安全规程要求。95.煤矿信号工在发送提升信号前，必须确认（）

A.提升容器或车辆在正确位置

B.上下车场所有人员已撤离

C.提升钢丝绳的直径是否符合要求

D.运输物料的重量是否在规定范围内【答案】：A

解析：本题考察信号工作业前的确认事项。正确答案为A，因为信号工发送提升信号的核心是确保提升指令与实际提升状态（如容器/车辆位置）匹配，避免信号错误导致事故。B选项“人员撤离”不是信号发送前的必要确认项，C、D选项属于设备/物料本身的检查，非信号工职责范围内的信号发送确认内容。96.斜巷提升运输时，上下车场的阻车器使用规范要求是？

A.每次挂钩前必须关闭阻车器防止车辆下滑

B.车辆到位后必须关闭阻车器并固定牢固

C.阻车器损坏时可临时用道木代替使用

D.仅在提升前检查一次阻车器即可【答案】：B

解析：本题考察斜巷阻车器的安全使用。正确答案为B，车辆到位后关闭阻车器并固定，可有效防止车辆意外滑动，是斜巷运输的关键安全措施。A选项“挂钩前关闭阻车器”错误，挂钩前需打开阻车器让车辆进入；C选项“用道木代替阻车器”不符合设备标准，道木无法替代阻车器的机械锁止功能；D选项“仅检查一次”错误，每次作业前均需检查，故B正确。97.当信号装置突然失灵时，信号工应立即（）

A.立即停止作业并报告调度室或班组长

B.尝试自行修复信号装置（如敲打信号灯）

C.改用手势信号代替并加快作业进度

D.继续发送原有信号直至恢复正常【答案】：A

解析：本题考察信号失灵的应急处理。正确答案为A，信号装置失灵属于重大安全隐患，必须立即停止作业，报告调度室或现场负责人，严禁擅自操作（如自行修复可能触电、修复无效导致事故）或继续使用失效信号（无法传递安全指令）。B选项信号装置由专业电工或维修工负责，信号工无资质修复；C选项手势信号可能不被绞车司机识别，且无法确保安全；D选项继续发送失效信号会导致误操作，引发事故。98.若信号工发现提升信号装置（声光信号）失灵，正确的应急处置措施是（）

A.立即停止提升机运行，发出紧急停车信号并报告调度室

B.立即组织人员修复信号装置（凭经验快速处理）

C.继续尝试发送其他信号（如手势信号）并等待司机回应

D.不采取任何措施，直接通知把钩工重新检查连接装置【答案】：A

解析：本题考察信号失灵时的应急处置规范。正确答案为A，信号失灵时必须立即停车（防止误提升），发出紧急停车信号（避免二次事故），并报告调度室由专业人员处理。B选项信号工无资质私自维修，存在触电或误操作风险；C选项继续尝试错误信号会扩大事故；D选项不处置直接通知，延误应急响应。99.煤矿井下把钩工操作中，常用的信号装置是（）

A.声光信号

B.电话信号

C.手势信号

D.信号旗【答案】：A

解析：本题考察煤矿井下常用信号装置类型。正确答案为A，因为煤矿井下常用的信号装置是声光信号（如信号灯、电铃等），能有效传递信号且抗干扰能力强。B选项电话信号适用于特定通讯场景，非通用信号装置；C选项手势信号仅适用于近距离、视线良好的简单指令，井下不常用；D选项信号旗多用于地面或开阔场景，井下环境复杂不适用。100.把钩工在每班工作前，对提升钢丝绳的检查频率和内容，以下正确的是？

A.每班至少检查1次，重点检查断丝、锈蚀及连接部位

B.每班至少检查3次，仅检查钢丝绳直径

C.无需检查，由信号工负责检查

D.仅在发现异响时才检查【答案】：A

解析：本题考察把钩工对提升钢丝绳的日常检查要求。正确答案为A，规程规定每班至少检查1次，重点检查断丝、锈蚀、磨损及连接部位，确保提升系统安全。B选项检查频率过高且内容片面（仅查直径）；C选项把钩工需负责钢丝绳检查，信号工主要负责信号系统；D选项被动检查不及时，易因隐患未发现引发事故，因此A为唯一正确选项。101.信号工在发送开车信号前，必须确认（）

A.车辆连接可靠、信号装置完好

B.上下车场所有人员已撤离

C.提升机司机已经准备就绪

D.矿车已装满货物【答案】：A

解析：本题考察信号发送前的安全确认要求。正确答案为A，因为发送开车信号前，必须确认车辆连接可靠（防止脱钩导致跑车事故）、信号装置完好（确保信号传递准确有效）。B选项“所有人员撤离”过于绝对，上下车场允许必要人员在安全区域；C选项“司机准备就绪”是司机的职责，信号工无需确认；D选项“矿车装满货物”与开车信号无关，开车信号仅需确认安全条件，与货物装载量无关。102.信号工在作业中发现信号装置失效时，正确的做法是（）

A.立即停止作业并向班组长报告

B.尝试自行修复后继续作业

C.继续使用备用信号作业

D.忽略故障继续发送信号【答案】：A

解析：本题考察信号装置故障的应急处理。信号装置失效时，应立即停止作业，防止误发信号引发事故，并向班组长或调度室报告，由专业人员处理（A正确）。B选项“自行修复”不符合煤矿安全规程，信号工无专业维修权限；C选项“备用信号”可能不存在或不可靠，煤矿井下信号系统以专用声光信号为主，无备用信号时更应停止作业；D选项“忽略故障”会直接导致安全隐患，严重违反安全操作规范。103.把钩工在完成挂钩作业后，必须重点检查的项目是（）。

A.矿车连接销是否插到位并使用保险绳固定

B.提升机滚筒钢丝绳排列是否整齐

C.信号装置是否显示“正常”状态

D.斜井上下车场有无杂物堆积【答案】：A

解析：本题考察挂钩操作后的安全检查重点。正确答案为A，连接销插到位和保险绳固定是防止车辆脱钩的关键措施。B选项属于提升机维护范畴；C选项是信号工的设备状态确认内容；D选项是车场环境检查，非挂钩后核心安全检查项。104.把钩工在作业前，必须对（）进行检查，确保连接装置完好可靠，防止脱钩事故。

A.钢丝绳、连接销、钩头等

B.轨道铺设质量

C.信号装置线路

D.作业现场照明【答案】：A

解析：本题考察车辆连接装置的安全检查重点。正确答案为A，连接装置（钢丝绳、钩头、连接销等）直接决定车辆固定可靠性，是防脱钩的核心环节；B选项轨道质量影响运输平顺性，与连接安全无关；C选项信号装置与车辆连接无直接关联；D选项作业现场照明不影响连接装置的完好性。105.把钩工在摘挂钩作业时，正确的站位要求是？

A.站在轨道内侧，靠近车辆边缘

B.站在轨道外侧，双手扶稳车辆

C.站在两车之间，快速完成操作

D.站在提升机卷筒旁，便于观察【答案】：B

解析：本题考察把钩工摘挂钩的安全站位规范。正确答案为B，站在轨道外侧可避免车辆移动时碰撞身体，是煤矿安全规程明确要求的防护措施。A选项站内侧易被车辆挤压，C选项站两车之间会因车辆移动被夹伤，D选项位置与作业无关且无法有效防护，均为违规操作。106.把钩工在进行挂钩作业时，以下哪项行为是严禁的（）

A.用合格的连接销连接矿车

B.在车辆未停稳时进行挂钩操作

C.检查钢丝绳磨损情况

D.使用专用工具辅助挂钩【答案】：B

解析：本题考察把钩工挂钩作业的安全规范。正确答案为B，车辆未停稳时挂钩易因车辆移动导致挤伤、碰伤事故，属于典型违规行为。A选项用合格连接销是正确操作；C选项检查钢丝绳磨损是日常维护内容，非严禁行为；D选项使用专用工具辅助挂钩可提高安全系数，不属于违规。107.信号装置发生故障时，信号工应立即（）

A.报告调度室并采取临时安全措施

B.自行拆卸信号装置进行维修

C.继续使用该信号装置直至下班

D.忽略故障继续发送其他信号【答案】：A

解析：本题考察信号装置故障的应急处理。正确答案为A，信号装置故障可能导致信号传递失效，必须立即报告调度室并采取临时措施（如改用口笛、手势等替代信号），防止误操作。B选项“自行维修”超出信号工职责范围，且可能因操作不当扩大故障；C、D选项均为违规行为，可能引发严重安全事故。108.信号工发现信号装置（如信号灯、语音信号器等）失效时，应立即（）。

A.停止作业，汇报调度并采取临时安全措施

B.继续发送原始信号，尝试维持运输

C.直接通知绞车司机继续运行

D.等待下一班信号工交接时处理【答案】：A

解析：本题考察信号装置故障的应急处理流程。正确答案为A，信号装置失效时继续作业可能导致信号传递错误，引发跑车、追尾等事故，必须立即停止作业，汇报调度并采取临时措施（如使用对讲机或旗语辅助），确保运输安全。B选项“继续发送原始信号”会加剧风险，C选项“直接通知司机”不符合信号工职责，D选项“等待下一班”会延误处理时机，均错误。109.把钩工在挂钩作业时，车辆停稳后必须采取的安全措施是（）。

A.使用阻车器或掩木固定车辆

B.直接挂钩，无需固定车辆

C.仅用手推车临时挡住车辆

D.挂钩后再确认车辆是否固定【答案】：A

解析：本题考察斜巷/平巷挂钩作业的安全规范。正确答案为A，使用阻车器或掩木固定车辆是防止车辆移动导致挂钩脱落、跑车事故的必要措施。选项B错误，未固定车辆直接挂钩会因车辆滑动引发脱钩或挤压人员；选项C错误，手推车无法可靠固定车辆，不符合安全规程；选项D错误，固定车辆应在挂钩前完成，顺序颠倒会增加操作风险。110.当信号工发出提升信号后，发现信号错误（如方向错误），应立即采取的措施是？

A.立即停止作业并发出紧急停止信号

B.继续作业，待下一次信号纠正

C.立即重新发送正确信号

D.继续作业，观察提升机运行状态【答案】：A

解析：本题考察信号错误处理的应急规范知识点。正确答案为A，错误信号可能导致运输事故，发现错误后必须立即停止作业并发出停止信号，避免事故扩大；B错误，继续作业会使错误信号持续生效，加剧危险；C错误，直接重新发送可能造成信号混乱，应优先停止当前错误信号；D错误，错误信号下观察运行存在不可控风险。111.把钩工在挂钩作业时，下列哪项操作是错误的

A.确认车辆连接装置（钩头、插销）完好无损

B.站在轨道中间进行挂钩作业，确保连接精准

C.使用符合标准的连接装置，严禁使用不合格部件

D.挂钩前检查车辆处于制动状态【答案】：B

解析：本题考察把钩工挂钩作业的安全规范。正确答案为B，错误选项B中‘站在轨道中间’属于严重违规操作，轨道中间是车辆通行的危险区域，易被移动车辆碰撞挤压，违反‘严禁在轨道中间站立或作业’的安全规程。A、C、D均为挂钩作业的正确操作：A确保连接牢固性，C保证设备合规性，D防止车辆滑动导致事故。112.把钩工在进行挂钩作业前，必须重点检查的是（）。