教学材料《货 物 学》-第5章

金属是制造现代生产工具和日用产品不可缺少的物质。金属优于非金属物质是由于它具有许多不同于非金属物质的特性，如坚韧性、延展性、导电和导热性等。在金属中应用最广泛、最重要、最多的是钢铁。钢铁是制造工业机器、农业机械、交通运输工具和国防武器的主要原料，也是建筑工业的重要原料。一、金属及其制品的基本知识（一）金属的种类1．按金属成分可分为纯金属和合金两类。（1）纯金属：是单纯由一种金属元素组成的物质。（2）合金：是以一种金属元素为主和另外一种（或几种）金属或非金属元素组成的物质。一般来说，合金比纯金属有较好和较多的机械性能，可以制造各种不同用途的制品。所以，纯金属不常用，而合金的用途却非常广泛。第一节金属及其制品下一页返回2．按工业生产要求可分为黑色金属和有色金属两类。金属是具有光泽、有良好的导电性、导热性与机械性能，并具有正的温度电阻系数的物质。金属，是个大家庭，现在世界上有86种金属。通常人们把金属分成两大类，黑色金属和有色金属。根据金属的颜色和性质等特征，将金属分为黑色金属和有色金属。黑色金属主要指铁、锰、铬及其合金，如钢、生铁、铁合金、铸铁等。黑色金属以外的金属称为有色金属。黑色金属和有色金属这名字，常常使人误会，以为黑色金属一定是黑的，其实不然。黑色金属只有三种：铁、锰与铬。而它们三个都不是黑色的！纯铁是银白色的；锰是银白色的；铬是灰白色的。因为铁的表面常常生锈，盖着一层黑色的四氧化三铁与棕褐色的三氧化二铁的混合物，看去就是黑色的。所以人们称之为“黑色金属”。常说的“黑色冶金工业”，主要是指钢铁工业。因为最常见的合金钢是锰钢与铬钢，这样，人们把锰与铬也算成是“黑色金属”了。第一节金属及其制品上一页下一页返回（1）黑色金属：包括纯铁、铁的合金、铬和锰等。纯铁质软，坚固性差，在工业上用途不大，而铁合金应用范围很广泛，如生铁、熟铁、钢等。①生铁。通常把含碳量在2.11％以上的铁碳合金叫做生铁。生铁里除含碳外，还含有硅、锰和少量的硫、磷。生铁按用途不同，可分为炼钢生铁、铸造生铁和特种生铁。炼钢生铁可以用来炼钢，断口（裂断面）常呈白色，质硬而脆，不能进行机械加工。铸造生铁可以用来制造各种铸件，如铁管、火炉、机床身等，断口呈灰色，比炼钢生铁软，能够进行机械加工。球墨铸铁是铸造生铁中较好的一种，可用来铸造机械零件，如柴油机上的连杆、曲轴、活塞柄等。特种生铁是含硅、锰、铬、钨等元素的量特别高的生铁，如硅铁、锰铁、铬铁和钨铁等，可以把它们加入铁或钢里来改善某些性质。第一节金属及其制品上一页下一页返回②熟铁。熟铁含碳量很少，一般在0.03％～0.04％以下，富有延展性，易于弯曲，不易折断，可以锻接，用来制造铁链、铁锚和铁锅等。③钢。钢的含碳量一般在0.0218％～2.11％，它坚韧、有弹性和延展性，可以锻打、压延和拉丝。钢按成分和用途不同，可分为碳钢和合金钢两类。碳钢根据含碳量不同，可分为低碳钢（含碳量不超过0.25％）、中碳钢（含碳量为0.2534%～0.6％）和高碳钢（含碳量超过0.6％）。低碳钢和中碳钢用来制造机床、拖拉机、汽车等机器零件，桥梁、船舶、车厢，以及各种农业机械、农具等；高碳钢用来制造生产工具。合金钢是在钢里增加硅、锰、钼、钒、钨等元素而制造出来的具有各种特殊性质的钢，可用来制造具有特殊性能的各种机械设备、切削工具和量度工具等，合金钢的应用极为广泛。第一节金属及其制品上一页下一页返回（2）有色金属。除了铁、锰、铬以外，其他的金属，都算是有色金属。在有色金属中，还有各种各样的分类方法。比如，按照比重来分，铝、镁、锂、钠、钾等的比重小于4.5，叫做“轻金属”，而铜、锌、镍、汞、锡、铅等的比重大于4.5，叫做“重金属”。像金、银、铂、锇、铱等比较昂贵，叫做“贵金属”，镭、铀、钍、钋等具有放射性，叫做“放射性金属”，还有像铌、钽、锆、镥、金、镭、铪、铀等因为地壳中含量较少，或者比较分散，人们又称之为“稀有金属”。狭义的有色金属又称非铁金属，是铁、锰、铬以外的所有金属的统称。广义的有色金属还包括有色合金。有色合金是以一种有色金属为基体（通常大于50%），加入一种或几种其他元素而构成的合金。有色金属包括黑色金属以外的全部其他的金属与合金。有色金属是制造电气工业制品、航空工业机件、第一节金属及其制品上一页下一页返回各种特殊用途的机件以及优质合金钢等不可缺少的原料。制造金属制品所用的有色金属，以铜、铅、锡、铝、锌和它们的合金应用最为广泛，水上运输量也较大。①铜及铜合金。纯铜是一种浅红色金属，又称紫铜、赤铜。在潮湿空气里表面会渐渐生出一层铜绿。纯铜用于导电器材、科学仪器、锅炉和火箱板等。黄铜是铜和锌的合金，是一种耐蚀性良好、强度很高的金属，主要用于轧制黄铜板、管、棒、丝等，以供机械、化工需要及制造日用品。青铜是铜和锡的合金，如在青铜内再加入其他一种元素，则以该元素名称冠于青铜之前，如铝青铜、硅青铜、镍青铜和磷青铜等。青铜可塑性较小，坚固性较好，具有抗蚀性和耐磨性，多用于铸造各种机件、轴承、齿轮，及雕像、纪念牌和各种装饰晶。白铜是铜和镍、锌的合金，硬度比铜大，可制造各种器皿。第一节金属及其制品上一页下一页返回②铝及铝合金。纯铝是一种带有极浅蓝色的白色金属，较铁或铜轻三倍左右，具有极大的可塑性，是电和热的良导体，具有抗蚀能力。纯铝的缺点是强度和硬度较低，不耐磨、不耐压，且易被强酸、强碱和氧化物的盐腐蚀破坏。纯度在98％以上的铝，称熟铝、精铝；含杂度较多的铝，称生铝、粗铝、铸铝。生铝质硬脆，不耐碰击。铝适于制造炊事用具、餐具、电器导线、化工和机器部件等，铝箔用做糖果、茶叶等物的包装材料。铝合金在工业上的用途更为广泛、更重要，因铝合金具有良好的强度和硬度。铝合金是制造飞机、轮船、火车车厢、汽车、医疗器械和化工设备等重要的金属材料。③锡及锡合金。锡是银白色有光泽的金属，具有良好的可塑性和铸造性，无毒性和一定的抗蚀性，广泛用来镀制器皿、做包装材料、压制锡箱和制造镀锡铁皮等。锡合金可以制造轴承合金、厨房餐具等。第一节金属及其制品上一页下一页返回④铅及铅合金。铅是一种青灰色的金属，在新的断面上有光泽，但与空气接触后，会迅速氧化变暗。它主要用于制造蓄电池极板、电缆、铅管、铅皮、铅丝和弹粒等。铅的合金主要是轴承合金。含铅量在50％以上的合金，叫铅基轴承合金，多用于铸造各种轴衬。⑤锌及锌合金。纯锌是银白色金属略带蓝色，有延展性和较强的抗蚀性。锌的主要用途是制造镀锌铁皮、制干电池等。锌合金是压铸合金中最常用的一种合金材料，主要合金元素为铜和铝，主要用于铸造。（二）金属制品的种类金属制品的种类很多，运输量较大的有钢材、日用金属制品及铸铁制品。1．钢材。普通碳素钢材分为型钢、板形钢、钢管、钢丝四类。第一节金属及其制品上一页下一页返回①型钢。型钢按其截面和外表形状不同，可分为圆钢、方钢、六角钢、八角钢、角钢、扁钢、工字钢（见图5.1）、丁字钢、槽钢、钢轨和竹节钢等。前五种型钢主要用于制造机器零件、工具、钢轴、农具、钉子、螺丝及其他制品；后六种主要用做建筑物、起重机、电线架、火车或电车钢轨和水塔等基本构件。②板形钢。板形钢按厚度分为厚钢板（厚度0.4cm以上）和薄钢板（厚度0.4cm以下）。厚钢板可做制造船舶、车辆、农机等的材料。薄钢板又称铁皮，普通碳素薄钢皮、房盖钢皮（黑铁皮）、镀锌钢皮（白铁皮）和镀锡钢皮（马口铁）流通量较大。薄钢板主要用于制造门窗、箱框、交通工具的包皮和冲压各种日用制品、食品罐头容器等。③钢管。钢管按制造方法分为无缝钢管和有缝钢管。无缝钢管是各种优质的圆钢制成，外表完整无缝，用于石油和天然气输送管、火管、沸水管等；有缝钢管分为黑铁管和白铁管，白铁管是黑铁管经过外表面镀锌而成的，主要用于水管、油管、汽管，也可做自行车架、小车架、栏杆和立柱等。第一节金属及其制品上一页下一页返回④钢丝。钢丝包括压延的线材和用线材拉制的各种钢丝。钢丝有镀锌与不镀锌两种。钢丝可用宋制造弹簧、钢丝绳、钢丝网、钉子和焊条等，并可做建筑材料。2．日用金属制品。日用金属制品的范围很广，按用途分有建筑用小型金属制品、日用刀具和手工具、日用金属器皿等。前两类习惯称日用小五金制品。①建筑用小五金制品：包括各类钉子、门窗附件（合页、插销、拉手、窗钩、锁类和碰珠等）等。②日用刀具和手工具：日用刀具有刀子、叉子、剪子和绞肉器等；日用手工具有钳子、螺丝锥、手锯、手锤、斧子、刨刀、锉刀和钻孔器等。⑧日用金属器皿：日用金属器皿可以用生铁、钢、铝和铜等金属制成，如缝纫机、自行车、洗衣机、餐具、壶、桶、钢精锅等，其中如铝、铁制品的数量较多。第一节金属及其制品上一页下一页返回3．铸铁制品。铸铁制品主要有铸铁管（如臭气管、雨水管等）、铸铁盖板、厕所水箱等，常涂上沥青或油漆。（三）钢材长度尺寸钢材长度尺寸是各种钢材的最基本尺寸，是指钢材的长、宽、高、直径、半径、内径、外径以及壁厚等长度。钢材长度的法定计量单位是米（m）、厘米（cm）、毫米（mm）。在现行习惯中，也有用英寸（″）表示的，但它不是法定计量单位。1．钢材的范围定尺。钢材的范围定尺是节省材料的一种有效措施。范围定尺就是长度或长乘宽不小于某种尺寸，或是长度、长乘宽从多少到多少的尺寸范围内交货。生产单位可以按此尺寸要求进行生产供货。2．不定尺（通常长度）。凡产品尺寸（长度或宽度），在标准规定范围内，而又不要求固定尺寸的叫不定尺。不定尺长度又叫通常长度（通尺）。第一节金属及其制品上一页下一页返回按不定尺交货的金属材料，只要在规定长度范围内交货即可。例如，不大于25mm的普通圆钢，其通常长度规定为4-10m,则长度在此范围内的圆钢都可以交货。3．定尺。按订货要求切成固定尺寸的称为定尺。按定尺长度交货时，所交金属材料必须具有需方在订货合同中指定的长度。例如，合同上注明按定尺长度5m交货，则所交货的材料必须都是5m长的，短于5m或长于5m均为不合格。但实际上交货不可能都是5m长，因此规定了允许有正偏差，而不允许有负偏差。4．倍尺。按订货要求的固定尺寸切成整倍数的称为倍尺。按倍尺长度交货时，所交金属材料的长度必须为需方在订货合同中指定的长度（叫单倍尺）的整数倍数（另加锯口）。例如，需方在订货合同中要求单倍尺长度为2m，那么，切成双倍尺时长度即为4m，切成3倍尺时即为6m，并分别加上一个或两个锯口量。锯口量在标准中有规定。倍尺交货时，只允许有正偏差，不允许出现负偏值。第一节金属及其制品上一页下一页返回5．短尺。长度小于标准规定的不定尺长度下限，但不小于允许的最短长度的叫短尺。例如，水、煤气输送钢管标准中规定，允许每批有10%的（按根数计算）2-4m长的短尺钢管。4m即为不定尺长度的下限，允许的最短长度为2m。二、金属及其制品的性质金属及其制品具有以下性质。（一）比重大、积载因数小。金属一般属于重货，比重大，积载因数小。有些金属制品，如钢轨、钢管等尺寸较长大；有些单件较重，属于长大重件货。它适宜与轻货搭配，装载于底舱、两层舱底部或舱面上。（二）锈蚀性。金属与空气、水、酸、碱和盐等接触后，会或快或慢地发生腐蚀而出现锈蚀现象，使金属质量受损，甚至变为废品。钢铁在空气中容易氧化生锈，铁锈组织疏松多孔，使氧化向内部不断发展，尤其是受海水或雨水浸湿后更容易生锈，并且易受酸、碱、盐类的侵蚀。第一节金属及其制品上一页下一页返回型钢和厚钢板有些锈问题还不太大，若是薄钢板、马口铁、白铁皮和钢丝等生锈则后果较为严重。钢、铝、锡、锌和铅相对来说不易生锈，因为它们氧化后生成物较为致密，对金属起着保护膜的作用，使金属受腐蚀的速度大为降低。表面积大而质薄的铜制品和铝制品也常因受腐蚀而使质量降低。（三）易变形。质软、脆、薄的金属制品受外力作用后会引起变形，造成残损。变形形式有薄钢板卷边、断边、开卷，铅管及钢管弯曲、凹陷、螺纹受损，生铁及生铝铸件断裂、残缺，铝制品和铜制品凹陷、扭曲等。（四）其他特性。涂有防锈油的小五金制品受热后会发生渗油现象，易油污其他货物；铝粉、镁粉、锌粉等金属粉末易发生氧化，遇明火、高温、水和氧化剂易引起燃烧或爆炸，属危险货物；碳素钢在低温时会有发脆现象；锡在13.2℃以下时会逐渐转变成煤灰状的粉末，称为灰锡，在-33℃以下时变化速度大大加快。第一节金属及其制品上一页下一页返回低温中的锡若沾上灰锡，会像传染病蔓延一样，使锡制品毁坏无遗，欲称“锡疫”；青铜的锈（碱式氯化铜）呈绿粉状，疏松膨胀，也会像瘟疫一样在铜器中传播和蔓延，俗称“青铜病”。此外，还有房盖钢皮、钢丝、圆钢等忌油污以及硅铁忌潮湿等。三、金属及其制品的运输包装金属及其制品的运输包装有以下方法。（一）金属的运输包装。金属大多铸成锭块进行运输，如生铁锭、铝锭、锡锭和锌锭等。金属锭多为裸装或捆扎包装，特种生铁锭使用木箱或金属桶装运，高纯度的铝锭也装入箱内运输。金属有制成圆条状、板状或粉状运输的，如铜条（板）、铅条、锡条、锌板，及铝粉、锌粉、镁粉等。金属条（板）以捆束、捆扎包装，金属粉装入严密的金属桶内。金属锭上多用洗不掉的颜料或油漆做标志进行分票运输。第一节金属及其制品上一页下一页返回（二）金属制品的运输包装。型钢大多以裸装或简易捆束为单位运输；厚钢板不加包装，有的以卷筒状（称卷钢）运输；直径小的金属管不加包装，以捆束为单位，直径大的金属管裸装运输；钢丝通常是盘成圈状，俗称盘圆（见图5.2），以扎为单位运输。日用小五金制品通常用油纸或纸盒互相隔开，装入木箱内运输；日用金属器皿外包装为纸箱或木箱：铸铁制品外捆草绳进行运输。四、金属及其制品的运输和保管（一）避免船舶重心过低引起急剧摇摆。金属及其制品大多数较重且又是长大件货物，应选用结构坚固和舱口尺寸大的船舶装运。金属的积载因数小，如只装金属货易引起亏舱，倘若都装于底舱，会造成船舶重心过低而引起急剧摇摆，对人、货、船体结构和航海仪器均不利。所以，在装载时应与轻泡货物合理搭配，以求得到适当的稳性并充分利用舱容。从船舶稳性角度考虑，对货物重量的分配一般在底舱装7/10，在二层舱装3/10较为适宜。第一节金属及其制品上一页下一页返回如需装甲板，则二层舱占2/10，甲板货不超过1/100为调高重心，装载时可采用垫木、井型垛等适当提高舱内的堆积高度，但必须注意稳固防移。（二）避免船体变形与局部损伤。金属货装舱重量分配不均匀，会影响船体结构强度。如船首尾舱装载过多会引起船体中拱，中舱装载过多会发生中垂变形，应按舱容比考虑分配各舱的装载重量，允许有±10％的调整量。为使船纵向各部分的负荷均衡，在中舱应多装载些货物，首尾舱少装些，以取得船舶重力和浮力的相应平衡。同时，还应考虑对吃水差的调整和装卸速度的平衡。金属装载时不能超过内底板和各层的单位负荷量，重量不能太集中于某一部分，尤其舱口梁以及其他强度较弱的开口结构附近，要留有足够的安全余地，以免发生甲板被压塌、断裂等事故。为减轻局部负荷量，对重件应采用方木厚板铺垫，以扩大受压面积。第一节金属及其制品上一页下一页返回（三）加强防移措施。金属货物易滑动，如在航行中发生随船体摇动而移动会造成撞裂船体或使船舶倾覆的危险。所以，在装货时必须特别注意做好在舱内和甲板上的防移措施。装载的货物要堆码紧密整齐，用衬垫物、木楔等垫牢卡稳，在上面压装其他货物。金属货上不加装其他货时，应用绳索绑扎牢固。甲板上的怕湿货物应覆以油布后绑扎，以免风浪袭击时受水湿。必要时可设置止动板、隔壁、支柱等防移装置。钢轨、糟钢、角钢和钢管等长大件，在舱内应顺着船首尾方向堆放，若采用格子垛型，横向的两端应衬垫好，以防碰伤船体。卷钢易于滚动，应特别注意堆积的稳固，采用横放，两端向着两舷，用骑缝方法堆高，做好衬垫加固工作。钢轨应采取平扣（又称仰伏交错）方法堆码，这样使货物不易移动又不会受压变形。（四）选用合适装卸吊具。作业前应按金属货物形状、重量选好装卸吊具，对机械设备做认真检查。机械卸货时，严禁超负荷作业。大型厚钢板和长尺寸的钢轨、管子等在作业时，应操作平稳，稳起稳落，注意发生金属货脱落、折断、下滑等情况而造成伤害人体或船体的事故。第一节金属及其制品上一页下一页返回装卸厚钢板时应选用链条并带有辅助爪的吊具，而这种吊具对薄钢板装卸却不利，易发生卷边、断边等，可改用带钩的钢丝索吊具。装卸卷钢可用专用吊具，如用钢丝锁具穿入卷钢内孔进行吊装，钢丝绳易与卷钢的边角发生摩擦而有被切断的危险，并会造成卷钢内侧受损伤。（五）防止金属制品混唛。为防止金属制品混唛，对于承运的成束、捆、卷、盘的金属制品，货方应用铁丝将模压标牌或铁标牌牢固系扎在金属货物上做标志，不得仅以粘贴纸标牌做标志，防止脱落引起混唛。不能系挂小牌的金属锭块、轧坯，应在货件上用不同颜色的油漆划出线条或其他识别记号，以做发货标志，方便理货分唛。金属制品承运前应认真逐项核对，装舱时应严格隔票，数量不准时应有记录或批注再接受装船。卸货时薄钢板、马口铁、钢丝等发生锈蚀、弯曲、断边、散捆和残缺等，应加以签证或编制记录后方能卸货。不同品种生铁、钢材应分别堆放，防止混唛。（六）防止金属制品受腐蚀。金属制品应装载在干燥场所并加以衬垫，不应与湿货或散发湿气的货物混装混堆，第一节金属及其制品上一页下一页返回严防受海水（雨、雪）或舱内“汗水”的浸湿而生锈。金属制品不能与酸、棘盐类等化工品和化肥混装混存，也不能与易挥发腐蚀性气体的货物同装一舱（库），堆放前需认真清除有腐蚀性的残留地脚。对贵重和极怕潮湿的金属制品，如冷轧钢带、镀锌（锡）铁皮、进口优质金属材料和稀有金属等应入库保管。（七）防止金属制品受油类、硬质残屑等货损害。房盖钢皮染有油污会影响镀锌或镀锡，钢丝、圆钢等有油污会影响制作混凝建筑物的质量，不宜与油类货混装。铝锭掺入生铁屑、锌碎块、铁矿石和煤等硬质残屑地脚，会严重影响产品质量。铝粉、镁粉等易燃金属粉末包装应严密，切忌水湿或与氧化剂、易燃品同放，并隔离一切火种，以防发生燃爆事故。硅铁受潮湿，会产生剧毒、易燃的磷化氢气体，要保持环境干燥、通风、防火，严防中毒、自燃事故的发生。第一节金属及其制品上一页返回玻璃是一种具有许多优良性能的材料，广泛用于日常生活、建筑、科研、工业、农业、交通和国防等方面。玻璃是制造石英砂（硅砂）、石灰石、纯碱、长石、碳酸钾、硼砂、芒硝和铅丹的主要原料，是制造助熔剂、着色剂、脱色剂的辅助材料。玻璃按适当比例混合在熔炉里经高温作用，熔化成粘稠状熔液，取出后用压延或气吹方法可以制成各种玻璃制品。一、玻璃及其制品的种类（一）玻璃的种类玻璃的种类很多，由于所用原料不同，制造出来的玻璃成分、性质、用途也不同，大体上可分为以下几种。1．钠玻璃（即普通玻璃）。建筑、日常生活中使用最为广泛。钠玻璃化学稳定性较低，易受化学药品的侵蚀。机械强度和热稳定性较差，受骤冷骤热时，易引起破碎。多用于窗玻璃、包装用瓶及一般日常器皿。其中以平板玻璃运量较大。第二节玻璃及其制品下一页返回2．钾玻璃（硬玻璃）。质地较硬，有较好的光泽，热稳定性和化学稳定性较钠玻璃为高。主要用于制造质量较好的日用器皿和化学仪器。3．铅玻璃（光学玻璃、火石坡璃）。具有较强的光泽和折光性，抗酸性弱，硬度较小，易于进行装饰加工，最适合制造光学仪器、艺术品和优质日用器皿。4．硼硅玻璃。具有很高的热稳定性和化学稳定性，并有较好的机械强度、光泽和绝缘性，适于制造优质的化学仪器和耐热钢化器皿。5．石英玻璃。具有极高的耐酸性和良好的热稳定性，透紫外线强，电工、电子、光学技术部门等尖端技术都用到它，但成本高，耐碱性差。6．铝硅玻璃。具有极强的热稳定性和化学稳定性及很好的机械强度。多用于制造火焰直接加热的烹饪器皿。第二节玻璃及其制品上一页下一页返回7．微晶玻璃。经加入金、银、铜的盐类作晶核形成剂，用短波射线及热处理等方法制得，由微细的晶体组成，具有优良的机械性能和极高的热稳定性，耐腐蚀。用作航空玻璃、实验器皿、电磁灶等。（二）玻璃制品的种类1．日用玻璃制品（1）日用玻璃器皿。有玻璃杯、盘、瓶、缸、花瓶等多种。玻璃杯是玻璃器皿中数量最多的一类；玻璃盘分有茶盘、果盘、菜盘、瓜子盘等；玻璃瓶有冷水瓶、酒瓶、酱油瓶等多种；玻璃缸有糖缸、烟缸、皂缸、金鱼缸等；玻璃花瓶式样更多。（2）保温瓶。保温瓶瓶胆为双层的玻璃瓶，保温瓶有普通型、气压型，有大口瓶和旅行用水瓶等。（3）镜及礼屏、艺术品等。2．建筑用玻璃制品第二节玻璃及其制品上一页下一页返回（1）平板玻璃。用于门窗、玻璃板和黑板等，规格按厚度和尺寸长短可分为多种。（2）其他特殊性能的板玻璃。有磨砂、压花、夹丝、夹层、钢化玻璃等多种。磨砂玻璃是经过磨砂过程而制成，适用于不需透视物体的地方，如厕所、浴室等；压花玻璃是在玻璃表面上压制花纹而成，一般质地比较厚，比较坚固，呈半透明状，多用在建筑物上作装蚀品；夹丝玻璃是在制玻璃时加入一层铁丝网，它的特点是坚固耐用，破碎后玻璃片不易落下，适用于厂房和大型仓库门窗等；夹层玻璃是在两层或两层以上的玻璃间夹有透明塑料做的中间层，经热处理而制成，它的特点是质地坚韧而有弹性，破碎后呈放射状裂纹，附在塑料上不掉落碎片，它不但能抵抗打击，而且不易被小口径枪弹所射透，适用作飞机、装甲车、汽车和船舰的窗玻璃；钢化玻璃是成形后再加热到接近软化温度，然后吹风急冷而成，它的特点是坚韧而又能耐温急变，机械强度和耐温急变性比普通玻璃高几倍，且破碎后碎片边角圆钝，不致引起严重的伤害。第二节玻璃及其制品上一页下一页返回3．技术用玻璃制品（1）电器玻璃制品。有电灯泡、灯罩、日光灯管、霓虹灯管等。（2）医药玻璃制品。有注射器、安瓿瓶、测温计等。（3）光学与化学实验仪器。有凹凸透镜、反光镜、试管、烧瓶、量杯等。（4）玻璃纤维制品。玻璃纤维是由熔融玻璃液拉成或吹成的，可以任意弯曲的纤维。有玻璃纤维纱、玻璃纤维布、玻璃纤维带、玻璃纤维套管等。可作绝缘、隔热、；通讯、防火、吸音等用品及作橡胶、玻璃钢的增强材。二、玻璃的化学成分玻璃的化学成分极其复杂。随应用原料的不同而有差别。组成玻璃的基本成分是各种硅酸盐化合物，这些化合物是由二氧化硅与各种金属氧化物所组成的。普通玻璃的化学成分可用R2O·RO·6SiO2这一通式来表示。第二节玻璃及其制品上一页下一页返回式中R20为一价氧化物，如Na2O、K2O、Li2O等；RO是二价氧化物，如CaO、MgO、PbO、ZnO和BaO等。在普通玻璃中各类氧化物的含量范围是一价氧化物约为14％~16％，二价氧化物约为11%～12%，二氧化硅约为71％~75％。三．常用玻璃的性质玻璃品种多，性质有差异。这里主要分析钠玻璃、钾玻璃等常用玻璃的性质。（1）脆性（也称易碎性）。玻璃的脆性就是冲击强度，当受到的冲击力超过其强度极限时就立即破裂。玻璃具有较大的脆性，不耐碰击，是玻璃及其制品易于破损的主要原因。玻璃内若存在着不均匀的应力，或有波纹、砂粒、气泡等，均会降低其冲击强度。玻璃属于易碎品。（2）热稳定性差。玻璃经受急剧的温度变化而不致破裂的性能，称为玻璃的热稳定性或耐温急变性。第二节玻璃及其制品上一页下一页返回玻璃是热的不良导体，在温度急变时，玻璃内外层总有温度差存在而引起胀缩不一致现象，使玻璃内部产生不同程度的应变，在伴生的应力作用下引起玻璃的破裂。所以，玻璃的热稳定性差，不耐急热，更不耐急冷。玻璃成分及厚度的不一致，砂粒、气泡等缺陷的存在，会因膨胀系数大小不同、应力不均匀等原因更易破碎。（3）耐碱性差。玻璃是化学性质比较稳定的物质，对水和酸具有较强的抵抗力，除氢氟酸能使其溶解外，一般的酸对玻璃不发生侵蚀，玻璃的抗酸性要比抗碱性强亚4～19倍。玻璃长时间与碱溶液接触会逐渐被侵蚀。氢氧化物溶液、碳酸盐、磷酸盐等对玻璃都能起侵蚀作用。当玻璃受水湿或潮湿空气影响，玻璃中的硅酸盐会发生缓慢水解，除生成硅氧胶状薄膜外，还有苛性碱生成，它和空气中二氧化碳作用生成的碳酸钠会聚集在玻璃表面。在潮湿的条件下，碳酸钠又会吸收水分而潮解，在玻璃表面形成碱或碳酸盐的小滴，浓碱液小滴和玻璃长时间接触，玻璃表面会发生严重的局部侵蚀，产生白色斑点，第二节玻璃及其制品上一页下一页返回降低或失去透明度，这就是通常所说的风化，或称碱化、跑碱、发霉。成箱的平板玻璃发生风化时，还会使玻璃片与片之间粘贴在一起不易分开。（4）风化性。玻璃长时间处于潮湿空气中，会由于空气中的水分和二氧化碳的作用，使表面产生白色薄膜或斑点，结果降低它的透明程度，这种现象称为玻璃的风化。玻璃风化的原因是，玻璃表面的附着水可使玻璃中的可溶性成分（硅酸钠）水解，水解产生的硅胶体与苛性钠又可与空气中的二氧化碳作用，其结果使玻璃表面产生白色的碳酸钠结晶。成箱的平板玻璃一旦发生风化，除出现白色薄膜外，还可能会使各片玻璃互相粘合（这种粘合使它们完全成为废品），玻璃在潮湿环境中最容易发生风化，因此，在运输和保管过程中，应避免玻璃长久地处于潮湿环境中。四、玻璃及其制品的运输包装第二节玻璃及其制品上一页下一页返回玻璃制品的合理包装，对防止其损坏具有重要作用。对种类不同的玻璃制品应采用不同的包装方法。1、平板玻璃的运输包装平板玻璃运输包装通常使用干燥、结实的木条箱，将一定数量的板玻璃竖立在木条箱中，每箱玻璃包装数量有统一规定。在物流运输中，这类运输包装在运输装卸时稍有不慎就易造成破碎。目前，已逐步发展用玻璃专用铁箱和集装箱装运。2、玻璃器皿的运输包装玻璃器皿的外包装一般都用木箱或瓦楞纸箱。将一定数量的玻璃器皿装入纸板盒内，器皿间应用纸片或其他有弹性的材料隔开。高级的玻璃器皿应用软纸逐个包好再装入纸盒，外包装箱内必须用稻草、纸屑或木屑等做填充物，使制品在其中固定不摇动，以免震碎。3．保温瓶的运输包装第二节玻璃及其制品上一页下一页返回保温瓶的外包装一般为木箱或纸板箱。金属壳的保温瓶应先用防潮纸包好，逐个装入瓦楞纸箱内，然后再放入木箱或纸板箱内。塑料壳保温瓶一般均直接装入箱内。装箱时保温瓶均采用立放。玻璃制品在运输包装的箱子上需印上包装储运指示标志，如“小心轻放”、“向上”、“防湿”等，以确保安全。五、玻璃及其制品的运输和保管玻璃及其制品的运输和保管应注意以下事项。1．承运平板玻璃及其他玻璃制品，应仔细检查运输包装是否符合要求。箱装不固、脱底裂开、碎屑外漏及箱内无衬垫，须进行妥善处理。发现玻璃有裂纹、受潮，包装内有破碎声及木箱断板等情况应编制记录。2．船舱和堆放场所要求清洁、干燥，并有良好的通风条件。舱内温度防止骤冷骤热，以免造成玻璃自行炸裂。应防潮、防水湿，避免与舱内金属部位接触。第二节玻璃及其制品上一页下一页返回3．配舱时应远离震动大的机舱，最宜配在舱口附近，避免拖拉造成破碎。装舱时玻璃应直立放，不能平躺放，箱的两端应按船舶首尾方向放置，箱与箱要紧紧靠拢，外用板条连贯钉固，再用绳子加绑，空隙处用草片或合适货物塞满，以免航行中摆动倒塌。装舱时基础平整稳固，不得装在会下沉的货物上面，勿受重压，箭头朝上。4．玻璃不得与容易散湿返潮的货物（肥皂、果菜、食糖等）配装在一起，也不得与酸、碱、盐类（纯碱、水泥、化肥等化学物品）及油类配装在一起，玻璃纤维制品不得与食品类混装一起，以免影响食用。5．装卸时应轻搬放正，避免碰撞，机械作业要稳铲、稳吊、稳放，避免机械金属部位、钢丝绳等直接接触玻璃，不能使用滑槽、皮带机进行作业。6．按品种、规格做好分隔工作。库存堆码时不能过高，玻璃制品堆码高度一般在2．5m，纸箱保温瓶堆6～7个箱高，堆垛必须稳固，骑缝交叉，防止倒垛。第二节玻璃及其制品上一页返回水泥是加水拌和成塑性浆体，能胶结砂石等适当材料并能在空气和水中硬化的粉状水硬性胶凝材料。由于水泥具有水硬性，而且具有强度高、耐久性好、使用方便等优点，所以它是现代建筑工程方面不可缺少的基本材料，用量极大，运输量也相应较大。一、水泥的种类随着基本建设发展的需要，水泥品种越来越多。按化学成分分类，水泥可分为硅酸盐水泥、铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥等系列，其中以硅酸盐系列水泥应用最广，水泥的分类如表5.1所示。我国六大通用水泥新标准GBl75—1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》、GBl344—1999《硅渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》、GBl2958—1999《复合硅酸盐水泥》已由国家质量技术监督局颁布，并从1999年12月1日开始实施，此次通用水泥产品新标准与92版标准相比，最主要的修订内容是水泥胶砂强度检验方式采用ISO法。第三节水泥上一页下一页返回由于国内大部分水泥厂在采用ISO法测定强度时，水泥强度要下降一个多标号，所以新标准实施后，如何改进和改善现有的生产工艺，提高水泥产品的质量是我国水泥企业面临的迫切任务。同时随着新标准的实施，必将推动我国水泥工业的结构调整，促进水泥工艺的技术创新和水泥产品质量的全面提高。二、水泥的强度等级（一）水泥强度水泥强度是指水泥试体在单位面积上所能承受的外力，它是评价水泥质量的重要指标，划分标号的依据。水泥又是混凝土的重要胶结材料，故水泥强度也是水泥胶结力的体现，是混凝土强度的主要来源。工SO标准规定，将水泥与标准砂以1：3的比例配成砂浆，按规定程序严格进行测试。水泥石的强度受众多因素的影响。熟料的矿物组成决定了水泥的水化速度，水化产物本身的强度、形态与尺寸，以及彼此构成网状结构的各种键的比例，因此对水泥强度的增长起着极为重要的作用。第三节水泥上一页下一页返回水灰比是影响水泥石强度的重要因素。研究结果表明，在熟料矿物组成和水化程度大致相近的条件下，水泥浆体的强度主要与水灰比和水化程度有关。一般情况下，水灰比越大，强度越低；水化程度越深，强度越高。另外，温度和压力效应，还有实验条件等对强度也有着不可忽视的影响作用。（二）水泥的强度等级上述六大水泥标准将原来的水泥标号改为强度等级，并实行以MPa表示的强度等级，如32.5、32.5R、42.5、42.5R等，使强度等级的数值与水泥28天抗压强度指标的最低值相同。新标准还统一规范了我国水泥的强度等级，硅酸盐水泥分三个强度等级六个类型，即42.5、42.5R、52.5、52.5R、62.5、62.5R。其他五大水泥也分三个等级六个类型，即32.5、32.5R、42.5、42.5R、52.5、52.5R。R为快硬型，对3天强度有较高要求，对7天强度不做规定，28天的强度指标则完全相同。三、水泥的性质第三节水泥上一页下一页返回水泥具有以下几种性质。（一）水硬性。一种材料磨成细粉和水成浆后，能在潮湿空气和水中硬化并形成稳定化合物的性能，称为水硬性。水泥能与水作用，它与适量的水调和后可成浆状，该水泥浆经过一段时间后会凝结硬化。水泥凝结硬化的过程如下：第一阶段为凝结，从具有流动性和可塑性的浆状变成没有流动性和可塑性的固体，该固体稍受应力即可溃碎；第二阶段为硬化，已凝结的水泥开始逐渐变硬，直至硬度达到最大限度，此时水泥凝固体的机械强度迅速提高。水分对于水泥的硬化有重要作用，它是水泥硬化过程中不可缺少的物质，但是一旦水泥完全硬化后，它对水泥就不再有重大的影响。水泥具有水硬性，使它不仅能用于地面建筑工程，还能用于地下和水下建筑工程。为避免水泥在储运期间硬化，应加强水泥的防潮工作。（二）改变凝固速度的特性。水泥的凝固速度、强度和体积变化均匀性是反映它品质的重要指标，其中，凝固速度对于施工工程质量有重大的影响。第三节水泥上一页下一页返回水泥在水化作用过程中会产生氢氧化钙，而氢氧化钙以及水泥成分中的三钙铝酸盐可与较多的物质起化学反应，这些化学反应会影响水泥的凝固速度。水泥受外界其他物质的影响而改变凝固速度的情况较为复杂，如铵盐（如硫酸铵、氯化铵、硝酸铵等化学肥料）能放出氨气，水泥受氨的影响会加速凝固。水泥中混入1/50000砂糖就会影响它的凝固速度，当混入1/1000砂糖时，便会完全丧失凝固性，失去使用价值。水泥中混入磷酸钠，对凝固也有影响，少量混入后使水泥凝结缓慢，多量混入后使水泥急速凝结。水泥中混入碱类、酸类、氯化物、硫化物、散发水分物质和氧化镁等物质，对它的凝固和硬化也有不同程度的不良影响。因此，储运水泥应谨防上述有害物质的掺混，尤其须严防铵盐和砂糖的掺混影响。（三）扬尘性。水泥是颗粒极细的粉状物，在装卸搬运作业中极易飞扬，属于扬尘污染性货物。大量水泥粉尘易污损其他货物，并造成本身散失减量。第三节水泥上一页下一页返回如水泥粉尘散落在食品、纺织纤维及其织品、裸装皮张、化肥等货物的表面，对它们的品质及使用、加工都有不利的影响。因此，凡沾染水泥粉尘后会影响质量的货物，不能与水泥同装在一舱，同时也应注意到水泥扬尘，在装卸搬运作业时可能对它们造成的影响。四、水泥的运输包装水泥既可采用散装方式运输，也可采用包装方式运输。水泥的散装运输可采用专用散装车、散装船或散装集装箱。为节约包装材料，国家积极鼓励水泥的散装运输。2009年我国水泥散装率达到水泥总产量的64.47％，取得了显著的社会经济效益。我国现在通常使用的水泥包装有多层纸袋、复膜塑料编织袋和复合袋三大类。前两类包装占整体市场份额的90％左右，其余为各类复合包装袋。水泥包装既是产品包装，又是运输包装。制袋技术看似简单，实则复杂，首先要求在灌装时包装不能破损；第二要求包装材料不能对水泥质量产生不良影响；第三节水泥上一页下一页返回第三还要解决好包装袋防潮和透气性能相互矛盾的问题，因为如果防潮性能好则不易透气，而过于透气就起不到防潮的作用。由中国包装技术协会建材包装委员会制定、国家技术质量监督局颁布的新标准《水泥包装袋））（GB9774—2000）于2002年6月实施。制定该标准的四条基本原则是：（1）包装袋必须具备对水泥有良好保护性能的原则；（2）增强环保意识，走向绿色包装的原则；（3）既适合当前国情又要与国际先进水平逐步接轨的原则；（4）包装袋对水泥产品优质配套、合理服务的原则。其主要修改点有：根据国家对强制性标准要求，此次修订后的标准以条文强制性标准出现；明确了水泥包装袋的分类为纸袋、复膜塑编袋和复合袋三大类；袋型以糊底袋为主，纸袋必须弃缝改糊，只允许糊底，复膜塑编袋和复合袋允许糊、缝并存；对复膜袋及复合袋材料的技术要求进一步加以明确；第三节水泥上一页下一页返回跌落不破次数由6次提高到8次，且测试方法严于老国标；允许使用新材料袋的原则；新标准规定除50kg规格包装袋外，还可使用其他小规格包装袋，并给出了25kg水泥包装袋的建议尺寸。五、水泥的运输和保管水泥的运输和保管应注意以下事项。（一）装载水泥的货舱应干燥，舱室甲板和舱盖必须水密，舱内排水系统应完好，并有良好的通风防潮设施。由于水泥受水湿会影响质量，尤其是海水对它的影响更为严重，所以船舶运输应充分注意各种可能的水湿因素。除船舱条件有一定的要求外，在港口仓库堆放时，该仓库（包括地面）也必须干燥和具备通风防潮条件。如水泥需要暂时堆放在港口堆场，货堆地面必须有足够厚度的垫料，货堆应有完整无缺的铺盖。此外，水泥在水运支线及港内过驳作业中，应谨防遭受各种水湿，雨天禁止进行水泥装卸搬运作业。第三节水泥上一页下一页返回（二）在一般情况下，一艘船舶最多配装两种不同强度等级的水泥，而且这两种不同强度等级的水泥应分别装载。同时，水泥最好装在单独的货舱内，而不与其他货物同装一舱，在缺少这种条件的情况下，只能同舱配装完全干燥的、轻质的、不怕灰尘的、不会影响水泥质量的货物（堆装在水泥上面），但此时须用帆布或两层席子并加铺垫木把水泥与这些货物分隔开。（三）水泥在货舱内或在仓库内的堆装高度有所限制，纸袋包装的水泥的堆积高度一般不超过2m（平堆13～15层），桶装水泥一般堆高不超过9层。袋装水泥的积载因数为0.90～1.52m3／t，桶装水泥的积载因数为1.05～1.29m3／t，但由于堆高受限制，所以船运时亏舱损失较大。为了减少亏舱损失，大宗袋装水泥普遍装在船舶间舱。（四）为保证水泥的运输质量，除必须符合上述装运条件和遵循基本的配装积载要求外，还须注意以下诸多方面的问题。第三节水泥上一页下一页返回1．袋装水泥应得到充分冷却后才能装船，否则因水泥温度较高，会使货舱（在外界温度较低时）出汗而造成水泥湿损。2．应充分注意水泥包装的脆弱性。由于水泥灌包时温度还较高，包装纸受烤会影响纸质的坚韧性，所以搬运堆装时严禁抛掷、拖曳，且堆装必须平整，以防破包。3．水泥装载在船舶间舱，应注意它对底舱货物的污染，一般应在底舱舱口铺盖完整的油布，在水泥卸毕后，应先清扫间舱再进行底舱作业。4．水泥在运输中仍不免经常发生破包现象，有时甚至还较严重，这些地脚水泥应装入备用袋交付。根据这一实际情况，在装船时必须严格控制货舱的清洁条件，以防有任何能影响水泥质量的残留物混合地脚水泥。5．由于水泥极易扬尘，应充分注意作业时对周围其他货物的影响。第三节水泥上一页下一页返回化学肥料是用煤炭、石油、天然气以及水、矿石等到作原料，经过化学工业合成或机械力口工方法而制成的农用肥料。由于化学肥料养分含量高，肥效发挥快，便于储运与施用，用途广泛，因而，化学肥料是重要的农业生产资料。近年来，我国的化肥工业有了很大的发展，农业发展对化学肥料的需要也日益增多，各种化肥的进口运量也较大。一些化学肥料属于危险货物，应该按照有关危险货物的规定进行运输。一、化学肥料的种类1．按所含化学成分的不同，化学肥料可分为无机肥料和有机肥料有机肥料是指来源于植物和动物，经发酵、腐熟后，施于土壤以提供植物养分为其主要功效的含碳肥料。无机肥料主要是指以煤、空气、水或石油等物质为原料，采用专门的化学方法处理而制成，因此，这些肥料又称为化学肥料。2．按其所含主要成分的不同，化学肥料可分为单质肥料和复合肥料第四节化学肥料下一页返回（1）单质肥料通常将只含有一种养料的肥料称为单质肥料，如氮肥、磷肥、钾肥。氮肥主要是指供给氮素的化学肥料，根据其氮元素存在的形态不同，又可分为氮元素以铵根形态存在的铵态氮肥，如碳酸氢铵、氨水、氯化氨、硫酸铵等；氮元素以硝酸根形态存在的硝态氮肥，如硝酸钠、硝酸钙等；氮元素以铵根和硝酸根形态存在的铵态一硝态氮肥，如硝酸铵、硝酸铵钙、硫硝酸铵等；氮元素以酰铵基形态存在的酰铵态氮肥，如尿素等；氮元素以氰氨基形态存在的氰氨态氮肥，如石灰氮等。磷肥主要是指供给磷素的化学肥料，根据其在水中溶解度的不同，又可分为水溶性磷肥，如过磷酸钙、重过磷酸钙等；枸溶性磷肥，如钙镁磷肥、脱氟磷肥、钢渣磷肥等；难溶性磷肥，如磷矿粉等。钾肥主要是指供给钾素的化学肥料，如氯化钾、硫酸钾等。第四节化学肥料上一页下一页返回（2）复合肥料能通常将含有两种或两种以上养料，又称多元肥料，其中有属于化合物的，也有属于混合物的。前者由化学反应化合而成，后者至少由两种单质肥料机械混合而成。农业生产中应用较多的复合肥料有硝酸钾、磷酸铵、硫酸铵等。3．按化肥的化学性质不同，可分为酸性肥料、碱性肥料和中性肥料（1）酸性肥料酸性肥料是指呈酸性反应的肥料。酸性肥料又可分为化学酸性肥料和生理酸性肥料两类。化学酸性肥料是指本身呈酸性反应的肥料，如过磷酸钙、重过磷酸钩等；生理酸性肥料是指通过作物选择性吸收一些离子之后，产生了酸，能使土壤呈酸性反应的肥料，如氯化氨、硫酸氨等。第四节化学肥料上一页下一页返回（2）碱性肥料碱性肥料是指皇碱性反应的肥料。碱性肥料又可分为化学碱性肥料和生理碱性肥料两类。化学碱性肥料是指本身呈碱性反应的肥料，如石灰氮、氨水等；生理碱性肥料是指通过作物选择性吸收一些离子之后，产生了碱，能使土壤呈碱性反应的肥料，如硝酸钠、硝酸钙等。（3）中性肥料中性肥料是指既不呈酸性，也不呈碱性的肥料。中性肥料施用后不会造成土壤发生酸性或碱性的变化，如尿素及大部分复合肥等。此外，还可按化肥的物理状态不同，分为固体化肥和液体化肥；按化肥的效力快慢不同，分为速效肥料和迟效肥料；按化肥中有效成分含量高低不同，分为高效肥料和低效肥料等。二、化学肥料的特性1．吸湿性与水溶性第四节化学肥料上一页下一页返回大多数化肥都具有吸湿性且易溶于水，而吸湿的程度随环境的温度湿度、化肥的品种不同而异。通常，在高温高湿下，化肥的吸湿性就大。化肥在吸湿后可能会结块、分解、腐蚀或体积膨胀，导致肥效降低甚至丧失，不但影响质量，而且不利于运输。2．结块性大多数化肥尤其是散装化肥吸湿受潮后极易结块，甚至在散装化肥船舱内形成“石山”。袋装化肥往往也会因贮存时间过长而造成干燥结块和压实结块。化肥结块不仅造成减重、降质，而且给运输、装卸带来困难。3．燃烧爆炸性有些化肥属于危险货物，易燃烧爆炸，如硝酸钠（NaNO3）、硝酸钾（KNO3）、硝酸铵（NH4NO3）等。4．有毒性第四节化学肥料上一页下一页返回有些化肥具有毒害性，如：石灰氮（CaCN2）粉末极易飞扬，吸人呼吸器官、消化器官或接触皮肤过久，或飞人眼睛都有能引起危害，又如铵态化肥挥发出的氨气也有一定的毒害性，尤其能刺激呼吸道、眼睛。5．腐蚀性凡有酸性或是碱性的化肥均有一定的腐蚀性，与金属接触后会发生化学反应，使金属生锈和腐蚀，也会伤害人体。化肥的腐蚀作用不仅是直接接触时发生，其挥发出的气体（如氨、游离酸等）同样具有破坏力，且危害范围大，必须注意防范。6．扬尘性有些粉状散装化肥具有强烈的扬尘性，如磷矿粉。7．分解、挥发性化肥中的磷肥、钾肥和部分氮肥性质较稳定，但是有部分铵肥稳定性差，容易分解、挥发，如碳酸氢铵、氨水在常温下就能分解，第四节化学肥料上一页下一页返回挥发出氨。铵态化肥受热、遇碱均能发生分解，挥发出氨，硝态化肥（如硝酸铵、硝酸钙）在受热后能分解，甚至引起爆炸，而石灰氮吸湿或遇水则会分解出易燃爆的乙炔气体等。化肥分解、挥发时，不仅造成肥效损失，还会引起燃爆、毒害、腐蚀事故等。8．散发异味性有的化肥有强烈的异味，如碳酸氢铵、氨水、石灰氮等化肥。尤其是铵态化肥分解过程中挥发出氨气时，异味更加强烈。三、化学肥料的包装化学肥料在运输中有固体和液体两种状态，其中固体状态更多一些。化肥在装运时通常可能采用散装和包装两种方式。目前，虽然散装运输有了较大的发展，但仍以包装运输为主。考虑到化肥特性，其运输包装必须有防潮、隔湿、防热、密封的作用。固体肥料以包装方式运输时，普遍使用以下各种包装袋：第四节化学肥料上一页下一页返回1，多层纸袋。包装化肥所用的多层纸袋，通常以涂有沥青或防水胶的厚牛皮纸为材料，经多层叠合后所制成。它具有足够的牢度和防潮性。2．麻袋。包装化肥所用的麻袋，通常由麻纺线编织料经缝制而成。它具有足够的牢度和防潮性，并有较长的使用寿命。3．塑料袋。包装化肥所用的塑料袋，通常以塑料薄膜或厚膜为材料压制而成。它具有质轻、不透气等优点，用于包装氮肥，可防止氨气散失而保持肥效。4．化纤布袋。包装化肥所用的化纤袋，通常由化纤编织料缝制而成。它与麻袋相比，包装重量较轻，但防潮性较差。由于各种化肥具有不同的特性，所以常分别选用不同的包装袋。各种袋装化肥的单件重量为40～50kg，每一单件的外表面牢固地印有必要的标志，以表明品名、品质、重量、