教学材料《货 物 学》-第6章

棉花是生长在棉籽上的种毛纤维。当棉纤维成熟后从棉铃内摘取下来的棉瓣称为籽棉。经轧花加工使纤维与棉籽分离，所得的棉花称为原棉或皮棉。原棉是纺织工业的重要原料，也是人们日常生活中作絮棉和制脱脂棉的原料，废棉还可供造纸用。一、棉花的种类1．按棉花品种和纤维长度分类（1）细绒棉。又称陆地棉，纤维细而长，强力好，色泽洁白、乳白或淡黄，有丝光，长度在25～31mm，是目前种植最广的棉种。（2）长绒棉。又称海岛棉，纤维极细，强力好，有光泽，纤维长度在33mm以上，最长可达60～70mm，是棉花中的高贵品种。（3）粗绒棉。属亚洲棉或非洲棉系统，纤维粗硬，少丝光，弹性大，色乳白或白，长度为13～15mm，种植产量低，是逐渐淘汰的棉种。2、按棉花轧花加工方式分类第一节棉花下一页返回（1）皮辊棉。是皮辊式轧棉机加工的皮棉。皮辊棉是依靠皮辊粘附纤维后，将纤维与棉籽分离，从而得到皮棉。其特点是皮棉呈片状，长度损伤少，含杂率较高，疵点较少，黄根较多。（2）锯齿棉。用锯齿式轧棉机加工的皮棉。锯齿棉的特点是皮棉呈松散状态，纤维长度比较整齐，但长度偏短，含杂率较低，疵点较多，棉结索丝，带纤维籽屑的含量较高。3、按原棉色泽和成熟度分类（1）白棉。正常成熟、正常吐絮的棉花，不管原棉的色泽呈洁白、乳白或淡黄色，都称白棉。（2）黄棉。棉花生长晚期，棉铃经霜袭击后枯死，铃壳上的色素染到棉纤维上，使原棉颜色发黄，这种原棉称为黄棉或霜黄棉。黄棉均属低级棉，纺织上用得很少。第一节棉花上一页下一页返回（3）灰棉。棉花在多雨地区生长时，棉纤维在生长发育过程中或吐絮后，遇上雨水多、日照少、温度低，影响了纤维成熟度，原棉颜色呈灰白，这种原棉称为灰棉。灰棉质量差，纺织上用得也少。二、棉花的结构及成分1.结构棉纤维的截面呈圆形，顶端封闭，中部略粗，两端略细，呈纺锤形。发育成熟的棉纤维主要有表皮层、纤维素层、中腔三个部分。表皮层是棉纤维的外层，其主要成分是果胶质，表皮的外部包覆着一层蜡状物。纤维素层在表皮层下面，由若干层以纤维素为主要成分的同心层组成，它是构成棉纤维的主要部分，在纤维素层中间，有很多孔隙，使棉纤维具有多孔性。再内部是中控，它是棉纤维停止生长后，胞壁内遗留下来的最内部的空隙。中腔内常充有少量含氮物质及色素。2.成分第一节棉花上一页下一页返回棉花的主要成分是纤维素，在正常成熟的棉纤维中占94.5%。纤维素是一种天然的碳水化合物，它的分子式是（C6H10O5）n（式中n是聚合度）。此外还有少量其他物质。成熟棉纤维的化学组成如表6.1所示。三、棉花的性质（1）吸湿性。棉纤维在纤维素中，含有大量亲水性基团，且棉纤维具有中腔，在纤维素层中有许多孔隙，因此，具有较大的吸湿能力。棉纤维吸湿能力随着外界环境的相对湿度增大而加强。在正常状态下，棉纤维含8%的水分（对干纤维重量比），当棉花吸湿含量在14%以上时，容易引起发热、霉烂，使棉花丧失光泽，染上黑斑，纤维强度减弱，影响质量。（2）怕酸性。棉纤维化学稳定性较好，对碱和有机酸抵抗力很强，但抗无机酸的能力弱，棉纤维分子在无机酸溶液中易水解，致使棉纤维强力下降。盐酸、硝酸、第一节棉花上一页下一页返回硫酸等强无机酸对纤维素破坏作用最强烈。（3）染尘性。棉花是绒毛性纤维，很容易沾染灰尘，沾染灰尘杂质后，容易造成污损，降低纺织性能，还会引起生霉、虫蛀以及自燃。（4）易燃性。棉花是一种易燃物质，棉纤维表面的蜡质尤为易燃，微小的火星都会引起棉花着火，当棉包边缘散乱、花絮外露时，更易着火。棉纤维具有中腔，纤维素层间有许多空隙，存有空气，一旦起火，蔓延迅速，不易扑灭就是断绝外界空气，仍能继续燃烧。干棉花在《国际危规》中被列为易燃固体。（5）保温性。棉花不易传热，具有良好的保温性，这是因为棉纤维本身是热的不良导体，并有一定弹性，能使纤维松散，在纤维间存有大量空气（空气也是热的不良导体）的缘故。此性质对引起棉花的自热、自燃关系极大。（6）自燃性。棉花温度超过230℃时，可引起自燃。棉花自燃是由于以下原因引起氧化发热，当热量积聚不散时而发生。①潮湿的棉花。受潮或水湿的棉纤维被微生物分解、氧化（微生物呼吸作用）而发热，热量难以散发时引起自燃。第一节棉花上一页下一页返回②渗油的棉花。沾染了油脂的棉花，会使油脂与空气有很大的接触面而加速油脂的氧化，氧化产生的热量会因积聚使油脂及棉花自燃。③焦棉、再生棉和乱包棉。焦的棉花含有炭素质易氧化发热，促进自燃；再生棉花和乱包棉花因易沾染杂质和存有较多的空隙而有促进自燃的危险。④沾有易氧化物的棉花。硫磺、粉煤等易氧化发热，有自燃性。若棉花沾染了这类物质，会受其影响而引起自燃。棉花自燃往往是先在棉包内隐火暗燃，除能嗅到一些窒息气味外，在外表一时不易看出，这在运输保管中应特别注意。潮湿或含油的焦的棉花及其他动植物纤维在《国际危规》及《国内危规》中被列为易自燃物质。第一节棉花上一页返回生丝是丝绸工业的主要原料，也是高级纺织原料，其综合性能居纺织纤维之冠。蚕茧经过制丝，将数根茧丝平行排列。并合缫成一根具有规定粗细的长丝，制得的长丝称为生丝。它是我国传统的出口商品之一。我国养蚕缫丝已有五千多年的历史，现已成为世界上产丝最多的国家。一、生丝的种类（一）按蚕种的不同可分为桑蚕丝（家蚕丝）和柞蚕丝（野蚕丝）两大类。另外还有少量的蓖麻蚕丝、木薯蚕丝、樟蚕丝、柳蚕丝，质量较差，产量甚少。1．桑蚕丝。桑蚕丝按生产方法不同又可分为厂丝和土丝。厂丝为机械缫制的生丝，丝质柔软洁净、条干均匀、糙结较少、光泽鲜亮。白色茧缫制为白厂丝，黄色茧缫制为黄厂丝。土丝为手工缫制的产品，也有白土丝与黄土丝之分，一般用鲜茧缫制，丝质光泽柔和，品质较厂丝差，糙结多，条干远不及厂丝均匀。第二节生丝下一页返回2．柞蚕丝。柞蚕丝按生产方法不同分为水缫与干缫两类，水缫又分药水丝和灰丝两种。干缫丝质量不及水缫丝，灰丝质量不及药水丝，以水缫的药水丝为最好，丝色淡黄，洁净，抱合较好。柞蚕丝的特点是强力、伸度和吸湿性均比桑蚕丝为高，但丝质较粗硬，瘤节较多，丝胶质不易去净，故染色性能差，染出色泽不及桑蚕丝鲜艳。（二）按生丝的品质不同可分为不同的等级。桑蚕厂丝分七个级，即A、B、C、D、E、F、G级，其中以A级为优，G级为劣；柞蚕丝也分七级，优等、一等、二等、三等、四等、五等、等外级，以优等品质为最好。二、生丝的结构及成分茧丝是由两根平行的单丝组成，每根单丝的主体是丝朊（丝素），包围着丝朊的外层胶状物为丝胶。茧丝表面平滑，呈半透明玻璃棒状。经缫制的茧丝表面仍有着丝胶质，所以称为生丝，如经过精炼，把丝胶质去除，就成为纤维松软，光泽很亮的熟丝。第二节生丝上一页下一页返回生丝的成分主要是丝朊，在桑蚕丝中约占总量（干量）的70%～80%，其次是丝胶，约占20%～25%，丝朊和丝胶都是蛋白质。此外，还有少量的色素、脂肪、灰分、水分等。丝中的大部分杂质都在丝胶层内，因此，生丝经皂液煮炼后，丝胶及大部分杂质都可除去。三、生丝的性质（1）吸湿性。生丝是由许多很细的纤维组合而成，属多孔性物质，加上丝蛋白质含有亲水性基团，如（一OH）、（一COOH）、（一NH2）等，所以生丝吸湿性很强，通常含水量为生丝干量的11%～12%，在饱和状态下可达30%，且手感还不觉潮湿。生丝．对水分的吸收和散发都很快。生丝受潮后，强度会下降，甚至引起发霉变质。（2）怕强酸碱和氧化剂。强碱溶液对于生丝纤维的破坏力很强，使生丝纤维很容易溶解。如氢氧化钠、碳酸钠、碳酸钾等。稀薄的碱溶液仅能溶解丝胶，不能溶解丝素。第二节生丝上一页下一页返回生丝对酸比碱要稳定一些，浓硫酸和浓盐酸在低温下能在短时间内溶解丝纤维，使丝质水解，温度升高更为强烈，但稀酸溶液对丝纤维不起破坏作用。生丝对氧化剂作用敏感，特别是受强氧化剂作用时，可引起生丝纤维彻底分解。（3）怕污染。生丝及丝织品受油脂类及其它污染性货物污染后，会影响其美观，降低质量，甚至失去使用价值。（4）怕虫蛀。生丝因含有丰富的蛋白质，易受虫蛀蚀。为防虫蛀，通常放有樟脑。（5）怕晒。生丝对日光的作用是敏感的，特别是紫外光线能使之脆化，在受到日光曝晒或长时间连续照射条件下，其强度受到损坏，且手感恶化，色泽泛黄。生丝耐光性在天然纤维中是最差的。四、生丝的运输包装第二节生丝上一页下一页返回运输包装对生丝的运输和保管有着重要意义。生丝是贵重的纺织原料，包装必须严密，避免因外界因素影响而损害其品质。生丝采用捆包做运输包装。一般多以30绞捆成一小捆，每小捆重约2kg，30捆装成一捆包，每包以牛皮纸包裹后装入细布袋，重约60kg，有的再外套麻包或席包。五、生丝的运输和保管生丝的运输和保管应注意以下事项。（1）船舱要求清洁、干燥、无虫害。铁质部分应有良好的衬垫和隔离，必须注意保持舱内稳定的温度和相对湿度。（2）承运时应对生丝运输包装进行认真检查，凡捆包污秽的、有油污斑点的或有浸湿痕迹的不得装运。（3）积载时，一般装在贵重品舱内。生丝不能与毛皮、油脂、污染物、染料、酸碱、粮谷及液体等货物同装一舱，以免感染异味、受潮、污染、腐蚀和虫蛀等。第二节生丝上一页下一页返回生丝中常放有樟脑，也不能与茶叶、食品等怕异味的货物同舱积载。（4）装运、保管中必须注意舱（或库）内的温、湿度条件。一般而言，生丝在外界温度为20℃、相对湿度为75%左右的环境下，不会发生质量上的问题，所以装载生丝的舱（或库）内的温、湿度控制在温度20℃以下，相对湿度75%以下。（5）装卸时，工具不能沾有酸碱等异物。操作时应轻拿轻放，不能乱甩乱扔，禁用手钩，以免损坏货物。（6）生丝属贵重商品，应保管在上锁的保险仓库内以防盗。第二节生丝上一页下一页返回生皮是指供制革用或制裘用的动物原料皮，是我国传统出口商品之一。制革原料皮用来制造皮革，主要是家畜皮，其中以牛皮、猪皮和羊皮为主。制裘原料皮是用来制造毛皮制品，将生皮制成毛皮时，需留下生皮上的毛。我国地域辽阔，毛皮种类繁多，资源丰富，生产历史悠久，行销世界上许多国家。一、生皮的种类1．制革原料皮的种类（1）按制革原料皮的用途，可分为硬革皮和软革皮。硬革皮适宜制作鞋底、马具、工业产品等制品；软革皮适宜制作鞋面、包箱、服装等商品。（2）按防腐方式，可分为鲜皮、冻鲜皮、盐干皮和干皮等。鲜皮在常温条件下容易腐败变质，也不便于运输。冻鲜皮仅在严寒地区的冬季作为暂时简便的防腐法。水运中，常见的大多数是盐干皮和干皮。第三节生皮下一页返回（3）按动物种类，可分为牛皮、猪皮、羊皮、骡马皮和杂皮等，以及少量的鳄鱼皮、鲨鱼皮、蛇皮和蜥蜴皮等。其中牛皮中又可分为黄牛皮、水牛皮、牦牛皮等；羊皮中又可分为山羊皮、绵羊皮等。此外，按皮张的大小、动物的性别和年龄、生产季节、产地、重量和质量等还可加以细分。2．制裘原料皮的种类（1）小毛细皮类。主要是指黄狼皮（又名黄鼬皮）、紫貂皮（又名黑貂、赤貂皮）、扫雪皮（又名石貂皮）、水獭皮、灰鼠皮以及猸子、小灵猫、艾虎、竹鼠、花鼠等皮张。（2）大毛细皮类。主要是狐狸皮（包括银狐皮、白狐皮、赤狐皮、倭刀狐皮等）、猞猁皮、麝鼠皮（又名青根貂皮、水老鼠皮）、水貂皮以及河狸皮、九江狸子皮、貂子皮等。（3）粗毛皮类。主要是指豹皮、绵羊皮、羊羔皮以及狗皮、狼皮、旱獭皮、猾子皮、山羊皮等。第三节生皮上一页下一页返回（4）杂毛皮类。主要是指猫皮、家兔皮、野兔皮等。二、生皮的成分和结构1．生皮的成分生皮的成分比较复杂，新鲜毛皮基本组成物是：蛋白质约占30%～35%，水分约占60%～70%，脂肪和类脂约占2.0%～3.0%，矿物质约占0.35%～0.5%，碳水化合物及微量的酶、维生素和不属于蛋白质的含氮物。2．生皮的结构生皮的结构一般分为皮板和毛被两部分。制裘原料皮质量首先是毛被的质量，其次是皮板的质量，而制革原料皮质量主要是皮板的质量。（1）皮板的构造分成表皮、真皮、皮下组织三层。表皮层是皮的最外面一层，由各种形状、彼此紧贴着的许多单核细胞组成的角朊蛋白质构成。第三节生皮上一页下一页返回角朊具有疏水性，较稳定，不易透水。表皮的厚度随动物种类而不同，如绵羊皮表皮厚度为该皮总厚度的1.8%～2.5%，猪皮为2%～5%。真皮层位于表皮以下，皮下组织以上的部分。真皮的重量和厚度占生皮的80%以上，是一种结缔组织。它由胶原纤维、弹性纤维和网状纤维构成。此外，还含有各种细胞成分和汗腺、脂腺、淋巴管、神经、毛囊、肌肉及纤维间质和矿物质等。成品的许多特性都由该层构造决定。皮下组织层位于真皮层下面，是一层松软的结缔组织，由排列疏松的胶原纤维和弹性纤维构成，纤维间包含着脂肪细胞、神经、肌肉纤维和血管等。生皮干燥时，油脂阻止水分蒸发，干燥太迟缓，温度高时会使细菌繁殖，产生掉毛烂板现象。因此剥皮时，肉和油脂不要残留在皮板上。（2）毛被的构造分为针毛和绒毛两类针毛较粗糙、较长，毛尖一般为矛头形，便于保护下面的绒毛。绒毛短而柔软，呈丝状，动物毛被质量在很大程度上是由这类毛数量多少和品质好坏决定的。第三节生皮上一页下一页返回其毛尖呈圆筒形，毛形多少带弯曲。毛的结构分为毛干、毛根和毛球三部分。毛干是露在外面的部分。毛根是位于毛囊内的毛干延．续部分。毛球是包围毛乳头的毛根的膨大部分。毛干和毛根都是由硬化了的死细胞构成，而毛球的基底部分，则是由活的能繁殖的表皮细胞构成。毛如受污，会降低毛被的质量。毛和皮板的结合强度取决于动物种类、毛囊深入表皮中的程度、表皮纤维包围毛囊的紧密度，还取决于生皮的保存和贮存效果。三、生皮的性质1.怕潮湿。生皮因含有亲水性成分和皮纤维的毛细管作用，具有吸湿性。受潮湿尤其是水湿后会导致细菌繁殖，腐蚀皮层组织，会发霉、发热、变色、脱毛、甚至腐烂。生皮防腐的方法有盐湿法、盐浸法、盐干法、干燥法和浸酸法等。2.怕热怕晒。生皮受高温或日光曝晒后，皮板会过度干燥，发硬脆裂。第三节生皮上一页下一页返回皮板潮湿后遇热会腐烂发臭，强烈破坏毛和皮板的结合，降低原料皮的质量。生皮运输最适宜的温度为5℃～15℃，最适宜的相对湿度为60%～70%。3.有强烈异味。生皮具有强烈的刺鼻气味。干皮为防虫蛀、鼠咬，常在生皮上撒有萘粉、滴滴涕、六六六等杀虫药剂，也同样会散发异味。4.有感染性。在动物皮上，经常存在着多达20种的细菌。温度30～37℃时，生皮上细菌繁殖极快，使生皮成分中的蛋白质、脂肪分解腐败。有时生皮中可能有感染炭疽病而死的动物皮，主要出现在绵羊、山羊、牛等生皮上，炭疽病原菌和其他细菌有感染性，能传染人、畜。5.怕虫蛀、鼠咬。生皮因含有动物蛋白质和油脂成分，很容易被虫蛀或鼠咬，使生皮受损害。四、生皮的运输包装第三节生皮上一页下一页返回生皮的运输包装种类一般有捆包、木箱和木桶。捆包以白布或麻布包裹，内撒有萘粉，如兔皮、旱獭皮、羊皮等包装。木箱或木桶以防潮纸为内衬，撒以萘粉等防虫剂。五、生皮的运输和保管生皮的运输和保管应注意以下事项。（1）船舶要求清洁、干燥、易通风，舱内铺隔良好，污水沟畅通无堵。（2）生皮运输要有检疫证书。积载时，生皮应远离机舱和热源系统，不宜装入深舱。成捆的生皮除可装在下层舱外，还可装在二层舱或设有遮蔽的甲板上。（3）生皮不能与液体货物（如果汁、植物油、酸类等）、散发水分的货物混装，也不能与易感染异味的货物同装一舱。（4）装卸时，雨雪天不能进行作业；搬运时，严禁摔、扔、拖、滑；禁止使用手钩，钩伤是造成生皮损伤事故的主要原因之一；第三节生皮上一页下一页返回作业时应穿戴防护手套、口罩、工作服，以防感染病毒；盐湿或盐浸生皮卸货前应先通风，卸毕后冲洗舱位；未经消毒处理的生皮，应视同毒害品要求进行装卸。（5）保管时须注意不使生皮干枯、受潮，防止被虫蛀、鼠咬，严禁与食品、药品、饲料等同库堆存，必要时应划出专用仓库或货位。第三节生皮上一页返回橡胶有天然橡胶和合成橡胶。天然橡胶是从橡胶树流出的乳液制成的。巴西橡胶树是世界上种植面积最广和产量最高的品种。巴西橡胶树从19世纪后期才逐渐移植到东南亚地区，后来我国在海南岛、云南等地也大量种植，除此之外。有希望种植的还有银胶菊和橡胶草。割开橡胶树皮流出的白色乳液含橡胶20%～40%，经酸化凝固、压片、熏烟制得干胶片，这就是生橡胶。生橡胶虽有弹性，其使用性能受温度和其它因素影响较大。生橡胶经硫化（1839年发明）后，其使用性能得到大大改善，这就是硫化橡胶，为橡胶工业的发展奠定了基础。橡胶树的栽培虽得到很大发展，但产量仍不能满足军事及工农业的需要。1900年～1910年化学家哈里斯（Harris）测定了天然橡胶的结构是异戊二烯的高聚物，这就为人工合成橡胶开辟了途径。1910年俄国化学家列别捷夫（Lebedev，1874—1934）以金属钠为引发剂使丁二烯聚合成丁钠橡胶，以后又陆续出现了许多新的合成橡胶品种，如顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶等等。第四节橡胶上一页下一页返回合成橡胶的产量已大大超过天然橡胶，其中产量最大的是丁苯橡胶。天然橡胶是从三叶橡胶树上取得的一种乳状物质（见图6.1），经化学加工处理而成。它是高分子材料中最重要的高弹性材料，其用途极为广泛，是橡胶工业的基本原料。一、天然橡胶的种类天然橡胶是从橡胶树上取得的胶乳经加甲酸（即蚁酸）或乙酸（即醋酸）等凝固、压片、干燥而制成的胶片，称为生胶。生胶的种类主要有以下几种：（1）烟片胶。烟片胶又称烟胶片，是棕黄色或红褐色、半透明的胶片，有着浓厚的烟熏气味，其制法是将新鲜胶乳凝固成块，用压片机压成有交叉菱纹的薄片，放进烟房中熏烟干燥，烟温为40℃～60℃。胶片上因附有烟中的酚、有机酸等成分，可以防止细菌的繁殖而起到防腐作用，不易发霉，可长时间放置。第四节橡胶上一页下一页返回此种橡胶是天然橡胶中产量最多的一种，约占生胶总量的80%。烟片胶一般用来制造质量要求高、弹性好的橡胶制品，如飞机、汽车的轮胎等。烟片胶一般按外形来分级，分为特级、一级、二级、三级、四级、五级等六级，达不到五级的则列为等外胶。（2）绉片胶。绉片胶又称绉胶片，是白色或褐色的胶片。其制法是在胶乳凝固前加入亚硫酸钠，起防腐和漂白作用，用绉片机将凝固的胶块压成表面有菱形或螺纹及其他花纹的薄片，放进干燥房以40℃左右的热空气使其干燥。绉片胶品种很多，质量相差大，最优的是白绉片，其次是褐绉片，另外还有多种以烟胶片角料、胶团、胶线、皮屑胶、浮渣胶和泥胶等制成的低级绉片，因为没有经过烟熏，所以它的防腐性能比烟胶片差，机械物理性能也比烟胶片稍差。白绉片主要用来制造浅色的、细致的或褐色的橡胶制品。低级绉片胶含杂质多，只适用于一般橡胶制品。（3）颗粒胶。颗粒胶是以新的加工方法制得的新型橡胶。其制法是在干燥前将橡胶凝块采用碎裂法、挤压法或锯片法造成小颗粒，用机械方法使其干燥，趁热压实成胶包，外用聚乙稀薄膜等物包装。颗粒胶胶包清洁，规格一致，胶包大小适中（重量不超过50kg），非常便于操作、储存和运输，第四节橡胶上一页下一页返回尤其容易装入板条箱。此种胶又常被称为标准胶（标准胶除颗粒外，也可采用烟胶片、褐绉片做原料）。颗粒胶一般按国际上统一的理化效能、指标来分级，这些理化性能包括杂质含量、塑性初值、塑性保持率、氮含量、挥发物含量和灰分含量及色泽指数等七项。其中以杂质含量为主导性指标，依杂质多少分为5l、5、10、20及50等五个级别。（4）浓缩胶乳。胶乳从胶树上流出来时，一般含有30%～40%的橡胶，其余主要是水分，普通胶乳体积大，不适于运输。将胶乳通过高速离心机，可得到干胶含量60%以上的浓缩胶乳。为抗凝防腐，还要加入氨或甲醛等保存剂。（5）风干片胶。风干片胶的制造方法与烟片胶很相似，不同之处仅在于风干片胶是在无烟的空气中进行干燥（放进50℃～60℃的干燥房），是专门为制造清洁、浅色的橡胶制品而制备的，但此种胶片易发霉。二、天然橡胶的化学成分天然橡胶的化学成分较为复杂，橡胶烃是组成橡胶的主要成分，占92%～95%。第四节橡胶上一页下一页返回此外，还含有蛋白质、灰分、水溶性物质、水分、树脂和脂肪酸等物质，占5%～8%。以烟片胶为例，其各种成分如表6.2所示。橡胶组成成分对其品质的影响如下：（1）橡胶烃。橡胶烃是异戊二烯的聚合体分子以链节连接起采的，有很大的柔顺性和移动性，形成蜷曲状线型链，酷似弹簧，有高弹特性。（2）蛋白质。蛋白质可以促进橡胶的硫化，延缓老化。另一方面，蛋白质有较强的吸水性，可引起橡胶吸潮发霉，绝缘性下降，蛋白质还有增加生热性的缺点。（3）丙酮抽出物。丙酮抽出物是一些高级脂肪酸及天然树脂等物质，其中有一些起天然防老剂和促进剂作用，还有的能帮助粉状配合剂在混炼过程中分散并对生胶起软化的作用。（4）灰分。灰分中主要含磷酸镁和磷酸钙等盐类，第四节橡胶上一页返回有很少量的铜、锰、铁等金属化合物，因为这些金属离子能促进橡胶老化，所以它们的含量应控制。（5）水分。干胶中的水分不超过1%，在加工过程中可以挥发，但水分含量过多时，不但会使生胶储存过程中易发霉，而且还会影响橡胶的加工，如混炼时配合剂易结团，压延、压出过程中易产生气泡，硫化过程中产生气泡或呈海绵状等。三、天然橡胶的性质天然橡胶具有以下性质：（1）溶解性。天然橡胶能溶于汽油、乙醚、苯、三氯甲烷（氯仿）、二硫化碳和松节油等。溶解时先经膨胀而后溶解成为溶液。此外，酸、碱、油类也会使橡胶产生表面起花斑、变粘、溶胀、失去弹性等受腐蚀现象。（2）易燃性。橡胶易于燃烧，因为橡胶（聚合物）受强热会分解为异戊二烯单体，第四节橡胶上一页下一页返回异戊二烯是闪点很低的易燃液体（它具有自行聚合的特性），所以一旦着火就很难扑灭。（3）老化性。橡胶受到日晒、空气、高温的作用后，会逐渐发生硬化、变脆、表面龟裂或软化发粘等现象，失去弹性和强度，这种变质现象称为老化。老化是高分子材料（包括各种橡胶、塑料、化学纤维）的通病。橡胶发生老化的主要原因是橡胶烃分子在氧的作用下受到了破坏，氧化的结果使橡胶烃分子链断裂，分子结构被破坏。同时，产生一系列含醛、酮、羟基基团的低分子量化合物。因此，所有增大氧活性的因素（如日光、高温、潮湿和空气等的影响，或橡胶中含有原子价不定的锰、铜、铁和钴等金属盐类）都能加速老化过程。温度每增加10℃，橡胶的氧化速度可增加重1.5倍，日光（主要是短光波部分，即紫外线和紫线）往往比加热作用破坏力更大。老化是由表及里的，橡胶与氧的接触面越大，氧扩散到橡胶内部的可能性越大。第四节橡胶上一页下一页返回（4）腐败性。橡胶由于微生物的繁殖（在温度20℃～34℃和潮湿时繁殖最快）能引起腐败现象。橡胶腐败时，首先是表面发粘，继而发软并发出酸性的恶臭气味，最后便会发霉，橡胶上出现黑斑、橙黄斑或白斑。在腐败过程的同时，也会引起橡胶的老化。因此，凡腐败的橡胶不仅色泽变深变暗，同时，物理机械性能也要降低，甚至丧失。浓缩胶乳特别容易腐败变质。橡胶的腐败与橡胶中所含蛋白质、水分、树脂和糖类等成分有密切关系。含有蛋白质、水分较多的橡胶，就易于受微生物和酶的作用而发生腐败。（5）吸湿性。橡胶本身具有吸湿性，所以各种橡胶中都含有一定的水分，若吸湿后含水量过多（超过1%），则容易发霉变质。橡胶在水中可吸入20%的水分，受潮水湿后，表面会呈现出水残斑点，这是天然橡胶常见的货损事故之一。（6）热变性。天然橡胶在5℃～35℃内能保持较好的弹性。受热易变形，受冷易变硬。第四节橡胶上一页下一页返回在0℃时橡胶弹性大减，但随温度升高又可恢复弹性，当升高到50℃以上，表面就会变软发粘，易与金属、木材及其他物体（尤其是颗粒细小物）黏结。当受重压时也会相互黏结。这不仅造成卸货困难，包件变形，而且天然橡胶掺混杂质会降低或丧失原有的使用价值。（7）散发异味性。天然橡胶本身有特殊气味。四、天然橡胶的运输包装天然橡胶中烟胶片为裸皮包装，即将橡胶片一层层叠好，造成方体压紧，然后，外层用同质量两张长胶片包卷，外面均匀涂抹规定的涂色溶液，既可防止粘结和粘附砂土杂质，又可起避光防热作用。进口的烟胶片每件重量一般为101.6kg和113.4kg。马来西亚标准胶（简称SMR）是在马来西亚或新加坡按标准马来西亚橡胶方案生产或加工的天然橡胶。以压缩形式包装成33.5kS或34kg的胶件，每包尺寸为570mm×380mm或700mm×350m