2026年国开电大城市轨道交通车站设备形考通关试卷带答案详解（满分必刷）

2026年国开电大城市轨道交通车站设备形考通关试卷带答案详解（满分必刷）1.城市轨道交通车站自动扶梯的标准运行速度一般为？

A.0.3m/s

B.0.5m/s

C.1.0m/s

D.1.5m/s【答案】：B

解析：本题考察自动扶梯运行参数知识点。城市轨道交通车站自动扶梯的标准运行速度通常为0.5m/s（低速梯），适用于高峰客流疏导且兼顾安全。选项A（0.3m/s）速度过慢，效率不足；选项C（1.0m/s）和D（1.5m/s）多为商场、写字楼等场所的高速扶梯，地铁车站因安全与节能需求采用低速设计。因此答案为B。2.城市轨道交通车站广播系统的主要功能不包括以下哪项？

A.发布列车到站信息

B.播放商业广告

C.进行应急疏散广播

D.发布列车延误通知【答案】：B

解析：本题考察车站广播系统的功能知识点。车站广播系统主要功能是提供运营服务信息（如列车到站、延误）、应急疏散指令（如火灾疏散）、安全提示等；商业广告不属于广播系统的核心功能，通常由车站广告系统（如LED屏、海报）或第三方广告服务商负责发布。因此正确答案为B。3.以下哪项不属于城市轨道交通自动售检票系统（AFC）的基本组成部分？

A.车站计算机

B.闸机

C.乘客信息系统（PIS）

D.票卡【答案】：C

解析：本题考察自动售检票系统（AFC）的基本组成。自动售检票系统（AFC）主要由车站计算机、闸机、票卡、线路中央计算机等组成，用于完成票务处理。乘客信息系统（PIS）属于车站公共信息显示系统，用于发布列车运行、服务信息等，不属于AFC系统的组成部分。因此正确答案为C。4.城市轨道交通车站自动扶梯的标准运行速度通常为？

A.0.3m/s

B.0.5m/s

C.0.75m/s

D.1.0m/s【答案】：B

解析：本题考察自动扶梯运行参数知识点。城市轨道交通车站自动扶梯设计需兼顾乘客流量和安全，标准运行速度为0.5m/s（B），该速度下扶梯运行平稳且符合《自动扶梯和自动人行道制造与安装安全规范》（GB16899）；0.3m/s（A）速度过慢，影响客流效率；0.75m/s（C）和1.0m/s（D）速度过快，易导致乘客摔倒或拥挤，不符合车站安全运营要求。因此正确答案为B。5.国开电大城市轨道交通车站乘客信息系统（PIS）的主要功能不包括以下哪项？

A.实时显示列车到站时间

B.播放列车运营安全提示

C.自动调节车站温度湿度

D.发布列车晚点等运营信息【答案】：C

解析：本题考察城市轨道交通车站乘客信息系统（PIS）的功能知识点。PIS系统主要通过显示屏、广播等方式向乘客提供运营信息（到站时间、晚点信息）、安全提示等服务。选项C“自动调节车站温度湿度”属于车站通风与空调系统（环控系统）的功能，与PIS系统无关，因此正确答案为C。6.火灾自动报警系统中，车站发生火灾时，联动控制的关键设备是？

A.手动报警按钮

B.消防水泵

C.应急照明配电箱

D.广播功放机【答案】：B

解析：本题考察火灾联动控制知识点。消防水泵是火灾时联动控制的核心设备，负责向消防管网供水以扑灭初期火灾；手动报警按钮仅用于报警触发，无直接联动控制功能；应急照明配电箱是应急照明供电设备，属于被动应急；广播功放机主要用于火灾时疏散广播，非核心灭火设备。因此正确答案为B。7.城市轨道交通自动售检票系统（AFC）的基本功能不包括以下哪项？

A.自动售票

B.自动检票

C.列车牵引供电

D.票价计算【答案】：C

解析：本题考察自动售检票系统（AFC）的功能知识点。自动售检票系统（AFC）主要负责票务处理，包括自动售票、自动检票和票价计算等核心功能；而列车牵引供电属于牵引供电系统，由接触网或第三轨提供，与AFC系统无关。因此正确答案为C。8.城市轨道交通车站环控系统不包含以下哪项功能？

A.维持车站内空气新鲜度

B.火灾时排除车站内烟气

C.调节车站内温度与湿度

D.实现列车自动清洗【答案】：D

解析：本题考察环控系统功能。环控系统包括通风、空调、排烟等，核心功能为维持空气环境、调节温湿度、火灾排烟；选项D“列车自动清洗”属于车辆段车辆维护系统的功能，与车站环控系统无关。9.环控系统中，负责将车站内污浊空气排出站外的设备是（）

A.回排风机

B.送风机

C.隧道通风机

D.活塞风阀【答案】：A

解析：本题考察环控系统设备功能知识点。回排风机的作用是将车站内（如站厅、站台）的污浊空气通过风道排出站外；送风机负责向车站送入新鲜空气；隧道通风机主要处理隧道内空气流通；活塞风阀用于控制隧道内活塞风的风量。因此A选项正确，B、C、D分别对应不同功能场景。10.以下哪种闸机属于城市轨道交通车站常见的自动检票闸机类型？

A.三辊闸

B.手动闸机

C.旋转门

D.道闸【答案】：A

解析：本题考察城市轨道交通车站自动检票闸机类型知识点。正确答案为A。分析：B选项手动闸机无自动检票功能，需人工操作；C选项旋转门不属于轨道交通闸机范畴；D选项道闸主要用于停车场等场景，非轨道交通检票设备。三辊闸是城市轨道交通车站常见的自动检票闸机类型，具有结构简单、安全性高的特点。11.自动扶梯运行过程中，以下哪项操作是正确的应急处理方式？

A.发现异响立即按下急停按钮

B.乘客携带大件行李强行通过

C.扶梯运行时将头手伸出梯级外

D.儿童单独乘坐扶梯【答案】：A

解析：本题考察自动扶梯应急处理规范。发现异响等故障时，立即按下急停按钮是正确操作（A正确）；B选项大件行李可能卡住扶梯，C选项头手伸出易受伤，D选项儿童单独乘坐无监护存在危险，均为错误操作。因此选A。12.屏蔽门系统的主要安全作用是？

A.过滤隧道内有害气体

B.防止乘客跌落轨道

C.提升站台照明亮度

D.加速列车启动效率【答案】：B

解析：本题考察屏蔽门的核心功能。屏蔽门安装于站台边缘，主要作用是隔离站台与轨道，防止乘客因疏忽跌落轨道，保障运营安全。A项属于环控系统功能，C项与照明设备相关，D项属于列车动力系统范畴，均非屏蔽门的安全作用。因此正确答案为B。13.城市轨道交通车站屏蔽门的核心安全作用是？

A.防止乘客跌落轨道

B.阻挡列车运行噪音

C.调节车站内温度

D.提供紧急照明电源【答案】：A

解析：本题考察屏蔽门功能。屏蔽门的核心作用是保障乘客安全，防止乘客意外跌落轨道（A为核心安全功能）；阻挡噪音（B）、调节温度（C）属于辅助功能，非核心安全作用；紧急照明电源（D）由应急照明系统提供，与屏蔽门无关。因此正确答案为A。14.城市轨道交通车站环控系统的核心设备中，用于提供制冷量以调节车站温度的是？

A.冷水机组

B.冷却塔

C.轴流风机

D.除湿机【答案】：A

解析：本题考察环控系统设备功能。冷水机组通过制冷循环产生冷水，为车站空调系统提供冷源，是温度调节的核心设备；冷却塔用于冷却冷水机组的冷却水，轴流风机属于通风设备，除湿机主要用于除湿而非核心制冷，因此正确答案为A。15.城市轨道交通车站应急照明系统在火灾或停电时，其供电电源通常来自？

A.车站正常照明电源

B.蓄电池组

C.应急发电机

D.隧道内备用电源【答案】：B

解析：应急照明在火灾或突然停电时，由独立的应急电源（如蓄电池组）供电（B正确）；正常照明电源（A）在火灾或停电时失效；应急发电机（C）一般用于长时间停电后的应急供电，非短时应急照明的主要电源；隧道备用电源（D）不直接为站台应急照明供电。因此B为正确选项。16.城市轨道交通乘客信息系统（PIS）的主要功能不包括以下哪项？

A.实时显示列车到站信息

B.发布列车运行延误通知

C.控制车站应急照明开关

D.播放安全乘车提示【答案】：C

解析：本题考察乘客信息系统（PIS）功能知识点。PIS系统是面向乘客的信息交互平台，主要功能包括：①实时显示列车到站时间、运行方向、换乘信息；②发布列车延误、故障等运营通知；③播放安全乘车提示、紧急疏散指引等。而控制车站应急照明开关属于车站应急照明系统（或消防联动系统）的功能，与PIS系统无关。因此正确答案为C。17.全高屏蔽门与列车车门之间的间隙主要作用是？

A.防止乘客跌落轨道

B.平衡站台与隧道的气压差

C.设备维护人员的通行通道

D.便于列车进出站时的缓冲【答案】：D

解析：本题考察全高屏蔽门的功能设计。全高屏蔽门与列车车门的间隙主要用于列车进出站时，通过门机联动实现精确对齐，减少空气扰动（缓冲），避免站台与隧道气流直接交换。A选项“防止跌落”是屏蔽门整体的安全功能，而非间隙作用；B选项“平衡气压差”非主要设计目的；C选项“维护通道”不符合屏蔽门结构设计，因此D为正确选项。18.屏蔽门系统中，用于隔离站台与轨道区间，保障乘客安全的关键设备是？

A.滑动门

B.应急门

C.端门

D.固定门【答案】：A

解析：本题考察屏蔽门系统设备功能知识点。屏蔽门系统中滑动门是主要隔离设备，负责日常开关与乘客进出；应急门用于紧急疏散，端门和固定门不具备主要隔离功能，因此选A。19.以下哪种闸机在城市轨道交通车站中应用最为广泛，能有效防止尾随，且通行速度较快？

A.三辊闸

B.翼闸

C.拍打门闸机

D.旋转闸【答案】：C

解析：本题考察城市轨道交通车站闸机类型及特点。拍打门闸机（摆闸）通过门体摆动实现开关，能有效防止尾随（避免行人未关门时进入），通行速度快，广泛应用于地铁车站；三辊闸通行速度慢且防尾随能力弱，翼闸可能因结构限制存在夹人风险，旋转闸结构复杂、通行效率低。因此正确答案为C。20.城市轨道交通乘客信息系统（PIS）的核心作用是？

A.实时显示列车运行状态信息

B.自动控制车站照明亮度

C.监测站台客流密度数据

D.调节车站空调运行参数【答案】：A

解析：本题考察乘客信息系统（PIS）功能。PIS系统主要向乘客提供列车到站时间、换乘指引、运营通知等实时运行信息（A为核心作用）；自动控制照明（B）属于照明系统功能；监测客流密度（C）由客流统计设备完成；调节空调参数（D）属于环控系统功能。因此正确答案为A。21.屏蔽门系统中，直接与列车车门相对，用于分隔站台与轨道的可活动部分是？

A.固定门

B.滑动门

C.应急门

D.端门【答案】：B

解析：本题考察屏蔽门系统的结构。屏蔽门系统主要包括滑动门、固定门、应急门、端门等。其中，滑动门直接与列车车门相对，可随列车门同步开关，实现站台与轨道的分隔；固定门为非活动部分，用于屏蔽门的结构支撑；应急门用于紧急情况下乘客疏散；端门位于屏蔽门两端，用于设备维护通道。因此正确答案为B。22.轨道交通车站屏蔽门系统的核心作用是？

A.防止乘客跌落轨道，保障安全

B.提升车站建筑外观美观度

C.增强列车制动系统稳定性

D.降低车站设备维护成本【答案】：A

解析：本题考察屏蔽门系统功能知识点。屏蔽门系统的核心作用是物理隔离站台与轨道，防止乘客因意外跌落轨道，同时可减少站台与隧道间空气对流，起到节能作用；提升美观度、增强列车制动稳定性、降低维护成本均非其核心功能。因此正确答案为A。23.自动扶梯在运行过程中，扶手带的主要作用是？

A.防止乘客摔倒

B.辅助乘客站立

C.提供安全抓握点并与梯级同步运行

D.支撑梯级运行【答案】：C

解析：本题考察自动扶梯结构功能。扶手带与梯级同步运行，为乘客提供安全抓握点以保持平衡；防止摔倒主要依赖梯级防滑设计，辅助站立非主要作用，支撑梯级的是梯级链，因此正确答案为C。24.乘客信息系统（PIS）的主要显示内容不包括以下哪项？

A.列车实时运行方向（前进/后退）

B.前方到站名称及到达时间

C.列车运行速度（km/h）

D.换乘线路及站点信息【答案】：C

解析：本题考察乘客信息系统（PIS）功能知识点。正确答案为C。PIS系统面向乘客，主要显示与乘客出行相关的信息：A选项列车运行方向帮助乘客确认乘车方向；B选项到站信息及时间提示乘客准备下车；D选项换乘信息辅助乘客规划换乘路径；而C选项列车运行速度属于司机操作信息，不对外显示，因此PIS系统不包含该内容。25.城市轨道交通车站中，为行动不便乘客（如轮椅使用者）提供垂直运输服务的主要设备是？

A.自动扶梯

B.液压电梯

C.无障碍垂直电梯

D.观光电梯【答案】：C

解析：本题考察城市轨道交通车站电梯系统的功能知识点。无障碍垂直电梯（又称无障碍电梯）专为行动不便乘客设计，用于垂直方向连接不同楼层（如站厅与站台），符合无障碍设计规范。选项A自动扶梯用于倾斜方向运输，非垂直运输；选项B液压电梯结构复杂、能耗高，车站极少采用；选项D观光电梯主要用于景观展示，非车站主要设备，因此正确答案为C。26.城市轨道交通车站常用的自动检票闸机类型是？

A.三辊闸

B.摆闸

C.旋转闸

D.液压闸【答案】：A

解析：本题考察闸机类型。三辊闸（A）因结构简单、维护成本低、防尾随性强，是城市轨道交通车站最常用的自动检票设备；摆闸（B）成本高、易夹人；旋转闸（C）多用于高端场所；液压闸（D）非轨道交通标准设备。27.当车站发生火灾或停电时，应急照明系统的主要作用是？

A.立即切断所有照明电源

B.提供应急疏散照明

C.维持正常办公照明

D.仅用于站台区域照明【答案】：B

解析：本题考察应急照明系统的功能。应急照明系统在火灾或停电时启动，通过应急电源（如蓄电池）提供照明，确保乘客和工作人员能看清疏散通道，安全撤离（B正确）。A项“切断所有照明”错误，应急照明是为替代失效的正常照明；C项“维持办公照明”错误，火灾时办公区域通常需优先疏散；D项“仅用于站台”错误，应急照明覆盖全站公共区域。因此正确答案为B。28.城市轨道交通环控系统的主要作用不包括以下哪一项？

A.维持车站内空气质量

B.调节车站内温度和湿度

C.提供紧急照明

D.保障车站通风换气【答案】：C

解析：本题考察环控系统功能知识点。环控系统核心功能是通风换气、温湿度调节及空气质量维持；紧急照明属于消防应急照明系统，非环控系统范畴，因此选C。29.在自动售检票系统（AFC）中，主要用于乘客进出站时完成身份识别、扣费并放行的设备是？

A.自动售票机

B.闸机（如三辊闸/翼闸）

C.半自动售票机

D.补票机【答案】：B

解析：本题考察自动售检票系统（AFC）的核心设备功能。闸机（如三辊闸、翼闸）的主要功能是通过乘客持有的有效车票（单程票、储值票等）进行身份识别和扣费后，控制门体开启与关闭，实现乘客进出站的通行；自动售票机主要用于发售车票；半自动售票机需人工辅助完成售票、补票等操作；补票机主要处理乘客车票异常（如超时、超程）时的补票业务。因此正确答案为B。30.自动扶梯运行中突发故障时，首要应急措施是？

A.立即按下急停按钮

B.通知车站控制室

C.疏散扶梯上乘客

D.切断扶梯电源【答案】：A

解析：本题考察扶梯应急处理。自动扶梯突发故障时，首要措施是按下急停按钮（A），可立即停止扶梯运行，防止人员受伤；通知控制室（B）、疏散乘客（C）是后续步骤；切断电源（D）非首要操作，急停后可自动断电。31.目前城市轨道交通车站最常用的自动检票机类型是？

A.三杆式闸机

B.拍打门式检票机

C.旋转式闸机

D.闸机式手动检票机【答案】：B

解析：本题考察自动检票机类型知识点。拍打门式检票机是当前主流，通过电动门拍打实现乘客快速进出站，兼顾安全性与通行效率。选项A（三杆式）为早期闸机，通行速度慢；选项C（旋转式）多用于机场等场景；选项D（手动检票机）已基本淘汰，因此正确答案为B。32.城市轨道交通自动售检票系统（AFC）的终端设备是直接与乘客交互的设备，以下哪项属于AFC系统的终端设备？

A.服务器

B.自动售票机

C.数据库服务器

D.中央计算机【答案】：B

解析：AFC系统分为前端终端设备（直接与乘客交互，如自动售票机TVM、自动检票机AGM、半自动售票机BOM等）、车站计算机系统（SC）、线路中央计算机系统（LC）和清分中心系统（ACC）。其中服务器（A）、数据库服务器（C）和中央计算机（D）均属于后台管理设备，非终端设备。因此正确答案为B。33.城市轨道交通自动售检票系统（AFC）中，用于乘客进出站检票的核心设备是？

A.闸机

B.自动售票机

C.半自动售票机

D.客服中心【答案】：A

解析：本题考察自动售检票系统（AFC）核心设备知识点。闸机是AFC系统中唯一具备检票功能的设备，通过机械或电子方式实现乘客进出站的自动检票；自动售票机（B）主要功能是为乘客提供自动购票服务；半自动售票机（C）主要用于人工辅助售票、补票等票务处理；客服中心（D）是处理票务咨询、特殊票务业务的服务点，均不具备检票功能。因此正确答案为A。34.车站火灾报警系统（FAS）的核心监控与报警设备是？

A.火灾报警控制器

B.消火栓箱

C.自动喷水灭火装置

D.应急广播系统【答案】：A

解析：本题考察火灾报警系统（FAS）的核心设备知识点。火灾报警控制器是FAS系统的核心，负责接收各类火灾探测器信号并发出声光报警；消火栓箱、自动喷水灭火装置属于灭火设备，应急广播系统是报警联动设备，均非核心监控设备。因此正确答案为A。35.在城市轨道交通自动售检票系统（AFC）中，乘客自助购票使用的设备是？

A.自动售票机（TVM）

B.半自动售票机（BOM）

C.自动检票机（闸机）

D.车站计算机系统（SC）【答案】：A

解析：本题考察城市轨道交通自动售检票系统（AFC）设备的功能。选项A自动售票机（TVM）是乘客自助购票的核心终端设备；选项B半自动售票机（BOM）需工作人员协助，主要用于特殊票种或补票；选项C自动检票机（闸机）功能是验证车票并允许乘客进出站；选项D车站计算机系统（SC）是车站级管理系统，非乘客购票设备。因此正确答案为A。36.屏蔽门系统中，直接分隔站台区域与轨道区域，防止乘客跌落轨道的核心结构是？

A.门体

B.门机

C.立柱

D.导轨【答案】：A

解析：本题考察屏蔽门结构功能。屏蔽门的门体是分隔站台与轨道的物理屏障，直接防止乘客跌落轨道；门机负责驱动门体开关，立柱为支撑结构，导轨是门体运行轨道，均非核心分隔结构，因此正确答案为A。37.城市轨道交通车站环控系统中，当发生火灾时，以下哪种通风模式可快速排出站台及隧道内的烟气，保障乘客疏散？

A.正常通风模式

B.事故排烟模式

C.混合通风模式

D.活塞风模式【答案】：B

解析：本题考察环控系统的火灾工况功能。事故排烟模式是火灾时的核心通风模式，通过启动排烟风机、关闭送风系统，快速排出隧道和站台区域的烟气，降低烟气浓度，为乘客疏散创造安全环境；正常通风模式适用于日常运营的温湿度调节；混合通风模式非标准术语，通常指正常与事故模式的结合；活塞风模式主要用于列车运行时隧道内的自然通风，非火灾专用。因此正确答案为B。38.城市轨道交通车站自动扶梯的设计运行速度一般为？

A.0.3m/s

B.0.5m/s

C.1.0m/s

D.1.5m/s【答案】：B

解析：根据《地铁设计规范》，自动扶梯的运行速度通常为0.5m/s（普通扶梯），部分大型换乘站可能采用0.65m/s，但0.5m/s是最常见的标准设计速度。0.3m/s过慢，1.0m/s和1.5m/s超过普通扶梯速度（地铁车站人流量大但需兼顾安全，故采用较低速度）。因此正确答案为B。39.城市轨道交通车站环控系统中，用于调节车站内空气温湿度及过滤净化空气的核心设备是？

A.轴流风机

B.空调机组

C.空气压缩机

D.排风机【答案】：B

解析：本题考察环控系统设备功能知识点。空调机组（B）是环控系统中对空气进行温湿度调节、过滤净化的关键设备，可满足车站舒适环境需求；轴流风机（A）仅用于通风换气，无温湿度调节功能；空气压缩机（C）为工业设备，非环控系统核心部件；排风机（D）仅负责排风，无法实现空气净化与温湿度调节。因此正确答案为B。40.城市轨道交通车站屏蔽门系统的主要作用是？

A.保障乘客安全，防止坠落轨道

B.提供车站空调通风

C.实现自动检票功能

D.控制列车运行速度【答案】：A

解析：本题考察屏蔽门系统功能知识点。屏蔽门系统的核心作用是安全防护，通过物理隔离站台与隧道，防止乘客跌落轨道（如儿童、醉酒乘客等意外坠落风险），同时减少隧道与站台的空气交换，降低环控能耗。选项B属于环控系统（通风空调）功能；选项C属于自动售检票（AFC）系统功能；选项D属于列车信号系统功能。因此正确答案为A。41.城市轨道交通车站环控系统的主要作用不包括以下哪项？

A.维持车站内空气清新

B.控制车站温度与湿度

C.排除车站内有害气体

D.提供列车牵引动力【答案】：D

解析：本题考察环控系统的功能。环控系统（环境与设备监控系统）的核心作用是通过通风、空调等设备维持车站内空气环境质量（如清新、温度湿度适宜、排除有害气体等）。而列车牵引动力由供电系统的牵引变电所提供，不属于环控系统的作用。因此正确答案为D。42.城市轨道交通车站屏蔽门系统的核心功能是？

A.防止乘客跌落轨道

B.隔绝列车运行噪音与活塞风

C.提供紧急疏散通道

D.以上均是【答案】：D

解析：本题考察屏蔽门系统功能知识点。正确答案为D。屏蔽门系统具备多重核心功能：A选项防止乘客跌落轨道是基本安全保障功能，有效降低轨道安全风险；B选项隔绝列车运行产生的噪音（如轮轨摩擦声、电机噪音）和活塞风（隧道内强气流），提升站台候车舒适度；C选项在紧急情况下（如火灾疏散），屏蔽门可通过应急解锁装置开启，作为乘客疏散通道（需配合应急门使用）。因此三者均为屏蔽门核心功能。43.城市轨道交通车站自动扶梯运行过程中，若发现乘客衣物卷入，应立即采取的措施是？

A.立即按下扶梯紧急停止按钮

B.通知车站值班员后再处理

C.关闭扶梯电源后手动取出衣物

D.呼叫站台工作人员协助【答案】：A

解析：本题考察自动扶梯安全操作规范。自动扶梯紧急停止按钮位于出入口扶手处，发生衣物卷入等紧急情况时，应立即按下该按钮使扶梯停止，避免二次伤害；通知值班员会延误处理时机；关闭电源需手动操作（扶梯有多重安全保护），但紧急情况应优先按停止按钮；呼叫工作人员属于辅助措施，非首要操作。因此正确答案为A。44.城市轨道交通车站屏蔽门的主要作用是？

A.防止列车脱轨事故发生

B.保障站台安全并降低环控系统能耗

C.仅用于美化车站环境

D.辅助乘客上下车引导【答案】：B

解析：本题考察屏蔽门的核心功能。屏蔽门的主要作用包括：①安全防护，防止乘客跌落轨道或进入隧道（排除A选项“防止列车脱轨”，列车脱轨与屏蔽门无关）；②节能降耗，减少站台与隧道间的空气对流，降低环控系统负荷（B选项正确）；③屏蔽门无美化环境的功能（排除C选项）；④乘客上下车引导主要由导向标识和站台广播完成，非屏蔽门功能（排除D选项）。因此正确答案为B。45.自动售检票系统(AFC)的核心功能是以下哪项？

A.实现票务管理与乘客进出站验票

B.提供车站环境监控与调节

C.保障车站设备日常维护与检修

D.负责车站应急疏散与救援指挥【答案】：A

解析：本题考察自动售检票系统(AFC)的核心功能知识点。AFC系统的核心是通过票务处理完成乘客进出站的验票与收费管理，实现票务管理闭环。选项B属于环境与设备监控系统(EPS)的功能；选项C属于车站设备维护管理范畴；选项D属于车站应急管理系统的功能，因此正确答案为A。46.乘客信息系统（PIS）的主要服务内容不包括以下哪项？

A.实时列车到站时间显示

B.车站服务设施指引

C.列车运行故障预警

D.自动监控站台客流量【答案】：D

解析：本题考察乘客信息系统功能。PIS核心功能是向乘客发布列车运行信息（如到站时间）、服务指引（如出入口、卫生间位置）及安全提示（如故障预警）；自动监控站台客流量属于客流计数系统（如闸机计数器）的功能，非PIS范畴。因此正确答案为D。47.城市轨道交通车站屏蔽门系统的主要作用是？

A.防止乘客跌落轨道

B.调节车厢内温度

C.增强车站信号接收

D.提升车站美观【答案】：A

解析：本题考察屏蔽门系统的功能知识点。屏蔽门系统的核心作用是隔离站台区域与轨道区域，防止乘客因意外跌落轨道，同时减少隧道活塞风对站台环境的影响，保障运营安全。选项B中调节温度非主要功能；选项C与屏蔽门无关；选项D不属于屏蔽门设计的核心目的。因此答案为A。48.以下哪种闸机是城市轨道交通车站中应用最广泛的自动检票设备之一，具有快速通行和较高安全性的特点？

A.三辊闸

B.拍打门闸机

C.剪式门闸机

D.旋转闸机【答案】：B

解析：本题考察自动售检票系统(AFC)中闸机类型的知识点。三辊闸（A选项）通行速度较慢，主要用于高安全性场景；剪式门闸机（C选项）结构复杂，维护成本高，非主流应用；旋转闸机（D选项）通行效率低，通常用于特殊场所。拍打门闸机（B选项）又称摆闸，具有快速开关、通行效率高、防夹人设计和较高安全性等特点，是城市轨道交通车站最常用的闸机类型之一。49.自动售检票系统（AFC）的核心功能不包括以下哪项？

A.票务处理与结算

B.乘客进站/出站检票

C.列车牵引动力控制

D.票卡库存管理【答案】：C

解析：本题考察AFC系统的功能范畴。AFC系统是车站设备，核心功能围绕票务管理，包括票务处理、检票、票卡库存等；而列车牵引动力控制属于车辆系统（如牵引变流器）的功能，与车站设备无关。因此正确答案为C。50.自动售检票系统（AFC）的核心组成部分不包括以下哪项？

A.车站终端设备（如闸机）

B.中央计算机系统

C.车辆段调度工作站

D.车站服务器【答案】：C

解析：本题考察自动售检票系统（AFC）的组成知识点。自动售检票系统主要由车站终端设备（如闸机、自动售票机）、车站服务器和中央计算机系统构成，用于实现票务管理和结算。而“车辆段调度工作站”属于车辆段管理系统，与AFC系统无关，故正确答案为C。51.城市轨道交通车站供电系统的主要组成部分不包括以下哪项？

A.牵引供电系统

B.动力照明系统

C.通信系统

D.应急照明系统【答案】：C

解析：本题考察车站供电系统的组成。供电系统分为牵引供电（给列车供电）和动力照明供电（给车站设备及照明供电），应急照明是动力照明的子系统。通信系统负责传输语音、数据等信息，属于独立的通信专业，与供电系统无关，因此C选项正确。52.城市轨道交通车站自动扶梯的标准运行速度通常为多少？

A.0.3m/s

B.0.5m/s

C.0.7m/s

D.1.0m/s【答案】：B

解析：本题考察自动扶梯运行速度知识点。根据《城市轨道交通自动扶梯和自动人行道》规范，城市轨道交通车站自动扶梯标准运行速度为0.5m/s（兼顾安全与效率）。选项A（0.3m/s）过慢，选项C（0.7m/s）和D（1.0m/s）过快，易导致乘客不适或安全隐患，因此正确答案为B。53.隧道通风系统（环控系统的子系统）的主要作用是？

A.排除隧道内列车运行产生的热量

B.排除隧道内有害气体（如CO）

C.维持隧道内空气流通与压力平衡

D.以上均是【答案】：D

解析：本题考察环控系统中隧道通风系统功能知识点。正确答案为D。隧道通风系统需满足：A选项排除列车运行产生的热量（如牵引系统散热），防止隧道内温度过高影响设备与乘客安全；B选项通过活塞风效应或机械通风排除隧道内有害气体（如列车排放的废气、外界侵入的污染物）；C选项维持隧道内空气流通，避免局部气压异常（如列车进出站时的活塞风）。三者共同构成隧道通风系统的核心作用。54.城市轨道交通车站环控系统的核心功能是？

A.保障乘客通信畅通

B.调节车站内空气环境（温湿度、空气质量等）

C.提升列车运行速度

D.提供应急照明【答案】：B

解析：本题考察环控系统功能知识点。环控系统通过通风、空调、排烟等设备，调节车站内空气温湿度、空气质量，保障乘客舒适与安全；A选项通信畅通由乘客信息系统或专用通信系统实现；C选项列车运行速度由牵引与信号系统控制；D选项应急照明由应急照明系统提供。因此正确答案为B。55.城市轨道交通车站自动扶梯的标准运行速度通常为？

A.0.3m/s

B.0.5m/s

C.0.8m/s

D.1.0m/s【答案】：B

解析：本题考察自动扶梯运行参数知识点。城市轨道交通车站自动扶梯的标准运行速度通常为0.5m/s（30米/分钟），兼顾安全与输送效率。选项A（0.3m/s）过慢，不符合实际需求；选项C（0.8m/s）和D（1.0m/s）通常为电梯或快速扶梯的速度，超出车站扶梯设计标准。因此正确答案为B。56.城市轨道交通车站屏蔽门的主要作用是？

A.防止乘客跌落轨道

B.调节车厢温度

C.直接供电给列车

D.控制站台照明【答案】：A

解析：本题考察屏蔽门系统的功能知识点。屏蔽门安装在站台边缘，核心作用是隔离站台与轨道空间，防止乘客因疏忽跌落轨道，保障安全；调节车厢温度属于环控系统功能，直接供电给列车由牵引供电系统负责，控制站台照明属于照明系统范畴。因此正确答案为A。57.以下哪项不属于城市轨道交通自动售检票系统（AFC）的核心组成部分？

A.自动售票机（TVM）

B.线路中央计算机系统（LC）

C.屏蔽门系统

D.清分系统（ACC）【答案】：C

解析：本题考察城市轨道交通自动售检票系统（AFC）的组成知识点。AFC系统核心组成包括车站终端设备（如TVM、闸机、半自动售票机BOM）、车站计算机系统（SC）、线路中央计算机系统（LC）和清分系统（ACC）。选项C屏蔽门系统属于车站安全保障设备，与AFC系统功能无关，因此不属于其核心组成部分。58.屏蔽门系统中，在列车正常运行时可随列车门同步开关，用于隔离站台与隧道空间的门体是？

A.应急门

B.固定门

C.滑动门

D.端门【答案】：C

解析：屏蔽门系统通常由固定门（B，非活动部分，用于密封）、滑动门（C，与列车门同步开关，乘客进出）、应急门（A，紧急疏散用，手动开启）、端门（D，车站两端的门体）组成。题目描述的“随列车门同步开关”符合滑动门功能，因此正确答案为C。59.城市轨道交通车站内常用的自动扶梯梯级运行速度通常为？

A.0.3m/s

B.0.5m/s

C.0.75m/s

D.1.0m/s【答案】：B

解析：本题考察自动扶梯运行参数知识点。自动扶梯梯级运行速度通常为0.5m/s（B），符合人体步行节奏且兼顾效率；0.3m/s（A）过慢，常见于老旧设备或低流量区域；0.75m/s（C）接近电梯速度，一般用于快速运输场景（非自动扶梯常规速度）；1.0m/s（D）为垂直电梯常用速度，自动扶梯无此速度。因此正确答案为B。60.城市轨道交通车站屏蔽门的主要作用是？

A.防止乘客跌落轨道

B.阻挡列车运行时产生的噪音

C.降低车站空调能耗

D.美化车站环境【答案】：A

解析：本题考察屏蔽门功能知识点。屏蔽门的主要作用是保障乘客安全，防止乘客因疏忽跌落轨道或物品掉落轨道；虽然屏蔽门可在一定程度上阻挡列车噪音（B选项）、降低空调能耗（C选项），但均非其核心设计目的；“美化车站环境”（D选项）不属于屏蔽门的功能范畴，故正确答案为A。61.车站广播系统中，“站厅公共区广播”的主要服务对象是？

A.列车司机

B.轨道巡检人员

C.站内乘客

D.设备维修人员【答案】：C

解析：本题考察车站广播系统的服务范围。站厅公共区是乘客集散区域，广播需面向所有进站、换乘、出站的乘客，提供运营信息（如列车到站、换乘指引）、安全提示等服务。A项服务对象是司机（通过司机室广播），B、D项不属于站厅广播的主要服务对象。因此正确答案为C。62.以下哪项属于城市轨道交通乘客信息系统（PIS）的典型服务内容？

A.列车运行状态实时显示

B.车站设备故障维修记录

C.列车牵引电流参数显示

D.轨道电路信号状态显示【答案】：A

解析：本题考察乘客信息系统（PIS）的服务范围知识点。PIS主要向乘客提供乘车相关信息，如列车到站时间、换乘指引、线路动态等；车站设备故障维修记录属于内部管理数据，不向乘客公开；列车牵引电流参数和轨道电路信号状态是行车调度和维修人员关注的专业数据，不向乘客展示。因此正确答案为A。63.当城市轨道交通车站发生火灾或突发停电时，用于提供临时照明的核心应急设备是？

A.应急照明灯具

B.事故照明配电箱

C.疏散指示标志

D.火灾报警控制器【答案】：A

解析：本题考察车站应急照明系统的核心设备。应急照明灯具（A）是直接为乘客及工作人员提供火灾或停电时临时照明的设备，是应急照明系统的核心执行部件；事故照明配电箱（B）是应急照明系统的供电控制装置；疏散指示标志（C）用于指示安全疏散方向，不直接提供照明；火灾报警控制器（D）是检测火灾并发出报警信号的设备，与照明无关。因此正确答案为A。64.当车站发生火灾时，应急照明系统的主要作用是？

A.提供疏散路径照明

B.自动启动消防水泵

C.关闭车站所有自动扶梯

D.防止乘客拥挤踩踏【答案】：A

解析：本题考察应急照明系统功能知识点。火灾发生时，应急照明系统通过提供持续、稳定的照明，帮助乘客快速识别疏散路径，确保安全撤离；自动启动消防水泵（B选项）属于消防联动系统，与应急照明无关；关闭自动扶梯（C选项）是火灾处置的辅助操作，非应急照明作用；防止拥挤踩踏（D选项）属于客流管理范畴，非应急照明功能，故正确答案为A。65.自动售票机（TVM）的主要操作流程第一步是？

A.选择目的地车站

B.插入票卡

C.选择购票金额

D.投入纸币/硬币【答案】：A

解析：自动售票机操作流程通常为：开机后首先选择目的地车站（A正确），再选择购票金额、投入纸币/硬币（D）或刷卡（B），最后出票。B项插入票卡为乘客已有票卡时操作，非购票第一步；C项选择金额在选站之后。66.乘客使用票卡刷卡进站时，自动检票机（闸机）无法打开，可能的原因是？

A.票卡已过期

B.票卡为单程票

C.闸机正在维修

D.车站停电【答案】：A

解析：本题考察AFC系统闸机操作逻辑知识点。正确答案为A，票卡过期时，闸机系统会识别为无效票卡，触发拒绝机制；B选项单程票是AFC系统合法票种，进站时可正常通行；C选项闸机维修会有明显提示标识，且故障非票卡本身原因；D选项车站停电属于系统故障，与票卡有效性无关。因此A正确，B、C、D错误。67.城市轨道交通车站自动扶梯的紧急停止按钮通常设置在什么位置？

A.扶梯扶手上方

B.扶梯梯级边缘

C.扶梯入口处附近（乘客易触及区域）

D.扶梯机房内部【答案】：C

解析：本题考察自动扶梯安全装置知识点。正确答案为C。分析：A选项扶手上方位置过高，乘客难以快速触及；B选项梯级边缘易导致扶梯运行部件损伤或乘客受伤；D选项机房内部为专业维修区域，非紧急情况下使用。紧急停止按钮通常设置在扶梯入口处附近（如梯级侧面或扶手带下方），便于乘客或工作人员在突发情况（如夹人、故障）时快速操作。68.屏蔽门系统中，用于在紧急情况下供工作人员手动开启的门是？

A.滑动门

B.应急门

C.端门

D.固定门【答案】：B

解析：本题考察屏蔽门系统组成。滑动门（A）是乘客正常开关的自动门；应急门（B）是专为紧急情况设计，供工作人员手动开启；端门（C）位于屏蔽门两端，主要起结构密封作用；固定门（D）为非活动门体。因此应急门是正确选项。69.城市轨道交通车站常用的闸机类型是？

A.三辊闸

B.手动旋转闸

C.液压制动闸

D.电动伸缩闸【答案】：A

解析：三辊闸是城市轨道交通车站常用闸机类型，具备单向/双向通行控制、防夹人等功能，适用于高峰客流；B项手动旋转闸效率低，无法应对高密度客流；C项液压制动闸多用于工业场景，非车站闸机设计；D项电动伸缩闸属于道路门禁设备，不适用于轨道交通车站，故答案为A。70.城市轨道交通车站环控系统的主要功能不包括以下哪项？

A.维持站台与隧道内空气环境舒适

B.控制车站内温度与湿度

C.直接用于扑灭轨道火灾

D.排除车站内异味与有害气体【答案】：C

解析：本题考察环控系统的功能。环控系统通过通风、空调设备调节车站内空气环境，维持温湿度舒适、排除异味和有害气体；轨道火灾主要由消防系统（如自动喷水灭火系统）处理，环控系统仅通过排烟风机等设备辅助排除烟气，不直接参与灭火。因此正确答案为C。71.乘客信息系统(PIS)在城市轨道交通车站的主要功能是？

A.控制列车运行

B.发布列车到站、换乘等服务信息

C.检测站台客流密度

D.自动开关屏蔽门【答案】：B

解析：本题考察乘客信息系统(PIS)功能知识点。PIS系统主要功能是向乘客提供列车到站时间、换乘指引、运营公告等服务信息；控制列车运行属于信号系统，检测客流属于客流监测系统，自动开关屏蔽门属于屏蔽门系统，因此选B。72.屏蔽门系统中，用于在紧急情况下手动开启供乘客疏散的门体是？

A.滑动门

B.应急门

C.端门

D.固定门【答案】：B

解析：本题考察屏蔽门系统组成及功能知识点。正确答案为B，应急门是屏蔽门系统中唯一具备紧急手动开启疏散功能的门体，主要用于火灾、设备故障等极端情况。错误选项中，A（滑动门）是屏蔽门的主要开启单元，随列车到站自动/手动开启；C（端门）是屏蔽门两端的固定门体，仅在紧急情况下由车站工作人员手动开启但非疏散专用；D（固定门）为屏蔽门系统中不可开启的结构部分，与疏散无关。73.在城市轨道交通自动售检票系统（AFC）中，以下哪项设备主要用于实现乘客单程票的自动发售与回收？

A.自动售票机（TVM）

B.半自动售票机（BOM）

C.闸机

D.票卡查询机【答案】：A

解析：本题考察城市轨道交通AFC系统设备功能知识点。自动售票机（TVM）是自动售检票系统的核心设备之一，主要负责自动发售单程票，部分TVM集成了单程票回收功能（如票卡回收口）；B选项半自动售票机（BOM）主要用于人工处理退票、补票等特殊票务业务；C选项闸机主要功能是检票放行，不具备发售功能；D选项票卡查询机仅用于查询票卡余额或交易记录，因此正确答案为A。74.城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的核心设备不包括以下哪一项？

A.自动售票机

B.闸机

C.人工售票窗口

D.自动检票机【答案】：C

解析：本题考察AFC系统核心设备知识点。AFC系统核心设备包括自动售票机、闸机、自动检票机等，人工售票窗口属于传统人工售票方式，非AFC系统核心设备，因此选C。75.环控系统（BAS）的核心任务是（）

A.调节车站及隧道内的空气环境质量与温度

B.保障乘客进出站的导向标识清晰可见

C.实现车站票务信息的自动查询与统计

D.控制自动售检票机的出票与验票流程【答案】：A

解析：本题考察环控系统（BAS）的核心功能知识点。环控系统主要负责调节车站及隧道内的空气流通、温度、湿度等环境参数，保障乘客舒适与设备正常运行，因此A正确。B选项“导向标识”属于乘客信息系统或标识系统；C选项“票务统计”属于自动售检票系统；D选项“售检票机控制”属于AFC系统，均非环控系统的职责。76.城市轨道交通屏蔽门系统中，用于列车正常运行时随列车进出站开关，供乘客上下车的门体是？

A.滑动门

B.固定门

C.应急门

D.端门【答案】：A

解析：本题考察屏蔽门系统结构知识点。滑动门（A）是屏蔽门的核心可动部分，随列车到站/离站自动开关，供乘客安全上下车；固定门（B）为固定安装，不可开启，用于分隔滑动门；应急门（C）是紧急疏散通道门，仅在火灾等特殊情况使用；端门（D）位于屏蔽门两端，尺寸较小，用于设备维护或特殊场景。因此正确答案为A。77.乘客信息系统（PIS）的关键功能是？

A.实时发布列车到站时间与运营信息

B.控制车站屏蔽门的自动开关

C.管理车站自动售检票（AFC）系统数据

D.播放车站内背景音乐与广告【答案】：A

解析：PIS主要功能是向乘客提供列车实时到站、换乘指引、服务提示等运营信息（A正确）。B项屏蔽门控制属环控或信号系统功能；C项AFC数据管理由AFC系统服务器完成；D项背景音乐非PIS核心功能，且广告播放非PIS主要目的。78.车站应急照明系统的供电电源通常来自？

A.车站低压配电系统

B.列车电网直接供电

C.蓄电池组（UPS）

D.城市电网备用线路【答案】：C

解析：本题考察应急照明系统的供电特性。应急照明需在正常供电中断时（如火灾、故障）持续工作，因此通常由独立的蓄电池组（UPS）供电，确保断电后快速切换。A项低压配电系统是日常供电，B项列车电网与车站应急照明无关，D项城市备用线路非车站应急照明的典型配置。因此正确答案为C。79.城市轨道交通车站屏蔽门的核心作用是？

A.防止列车脱轨事故

B.隔绝隧道与站台的电磁干扰

C.保障乘客安全并减少隧道气流影响

D.提升站台建筑美观度【答案】：C

解析：本题考察屏蔽门功能。屏蔽门主要通过物理隔离防止乘客跌落轨道（保障安全），同时减少隧道活塞风对站台的影响及降低噪音；列车脱轨属于行车系统故障，与屏蔽门无关；电磁干扰非屏蔽门设计目标；美观性非核心功能。因此正确答案为C。80.城市轨道交通自动售检票系统（AFC）的核心组成设备不包括以下哪项？

A.自动售票机

B.闸机

C.轨道检测设备

D.半自动售票机【答案】：C

解析：本题考察AFC系统的组成知识点。AFC系统核心组成包括车站计算机系统、终端设备（自动售票机、闸机、半自动售票机等）、车票媒介及清分系统。轨道检测设备属于轨道结构或工务系统范畴，不属于AFC系统，因此正确答案为C。81.城市轨道交通车站环控系统中，隧道通风系统的主要作用是？

A.维持站台区域的空气清新

B.排除列车运行时产生的热量和废气

C.调节站台层的温度和湿度

D.过滤站厅内的空气污染物【答案】：B

解析：本题考察环控系统隧道通风功能知识点。正确答案为B。分析：A选项站台区域空气清新主要由站台通风系统（如送排风机组）负责；C选项站台温度湿度调节属于环控系统的空调子系统；D选项空气污染物过滤属于空气净化设备（如空气净化器）的功能。隧道通风系统（如射流风机、活塞风井）主要作用是排除列车运行时产生的热量（如牵引系统散热）和废气（如列车尾气），保障隧道内空气环境安全。82.屏蔽门系统的主要作用是（）

A.防止乘客意外跌落轨道，保障运营安全

B.调节列车运行时的空气动力学效应

C.提升列车进出站的运行速度

D.减少车站内的噪音传播【答案】：A

解析：本题考察屏蔽门系统的功能知识点。屏蔽门的核心作用是分隔站台与轨道区域，防止乘客因疏忽跌落轨道，确保运营安全，因此A正确。B选项“调节空气动力学效应”非屏蔽门设计目标（环控系统可优化气流）；C选项“提升列车速度”属于列车牵引系统性能；D选项“减少噪音”非屏蔽门主要功能（车站隔音由其他措施实现），故B、C、D均错误。83.城市轨道交通乘客信息系统（PIS）的主要功能是？

A.向乘客提供列车运行状态、换乘指引等服务信息

B.控制车站照明系统开关

C.自动调节车站空调温度

D.监控车站内乘客行为数据【答案】：A

解析：本题考察乘客信息系统（PIS）的功能。PIS通过显示屏向乘客提供实时运营信息（如到站时间、换乘指引）、安全提示等；选项B属于照明控制系统功能；选项C属于环控系统（通风空调）功能；选项D属于安防监控系统（CCTV）功能。84.城市轨道交通屏蔽门系统中，列车到站时与列车车门配合开启和关闭，保障乘客安全进出的是？

A.固定门

B.滑动门

C.应急门

D.端门【答案】：B

解析：屏蔽门系统中，滑动门可随列车车门联动开启/关闭，是乘客进出站台的主要通道；固定门为固定结构无开启功能，应急门用于紧急疏散，端门为系统两端的封闭结构，均不符合题意，因此选B。85.城市轨道交通车站设置无障碍电梯的主要目的是？

A.方便乘客快速换乘

B.解决残障人士及携带大件行李乘客的出行需求

C.替代自动扶梯

D.作为紧急疏散通道【答案】：B

解析：本题考察无障碍电梯的功能定位知识点。无障碍电梯属于无障碍设施，核心作用是为残障人士、老年人、携带大件行李或使用轮椅的乘客提供垂直交通便利，符合《无障碍设计规范》要求。选项A快速换乘依赖闸机与线路布局；选项C电梯与扶梯功能互补，不可替代；选项D紧急疏散有专门的消防通道和疏散设备，电梯仅作辅助。因此答案为B。86.自动售票机（TVM）的主要功能不包括以下哪项？

A.发售单程票

B.为乘客提供找零服务

C.处理储值卡充值

D.处理闸机故障维修【答案】：D

解析：本题考察自动售票机（TVM）的功能知识点。自动售票机主要功能包括发售单程票、接受纸币/硬币并提供找零服务，部分TVM支持储值卡充值（如部分城市的TVM可处理小额充值）。而“处理闸机故障维修”属于维修人员的专业工作，非TVM功能。因此正确答案为D。87.城市轨道交通车站屏蔽门系统中，直接与列车车门相对，可随列车门同步开关的主要活动门是？

A.滑动门

B.固定门

C.应急门

D.端门【答案】：A

解析：本题考察屏蔽门系统的组成及功能。滑动门（A）与列车车门相对，可随列车门同步开关，实现乘客安全上下车；固定门（B）为站台边缘固定结构，不具备开关功能；应急门（C）用于紧急疏散，平时关闭；端门（D）位于屏蔽门两端，通常为固定门或小尺寸滑动门。因此正确答案为A。88.城市轨道交通自动检票闸机中，通过三棍旋转杆实现乘客检票的闸机类型是？

A.三辊闸

B.翼闸

C.拍打门闸机

D.全高闸【答案】：A

解析：本题考察城市轨道交通自动检票闸机的类型及特点。三辊闸通过三根金属杆机械旋转实现检票，属于机械转动式闸机；翼闸采用平移式门体结构，拍打门闸机通过拍打式门页完成检票，全高闸通常用于特殊场景（如监狱、高铁站）。因此正确答案为A。89.自动扶梯的紧急停止按钮通常设置在？

A.仅在扶梯顶部（头部）

B.扶梯顶部和底部（头部和尾部）

C.扶梯侧面中部

D.仅在扶梯右侧扶手旁【答案】：B

解析：本题考察自动扶梯的安全装置设置。为确保紧急情况下能快速停止扶梯，自动扶梯在顶部（头部）和底部（尾部）均设有紧急停止按钮，便于站厅或站台人员操作。A项仅设顶部错误；C项侧面中部无标准设置；D项仅右侧错误。因此正确答案为B。90.城市轨道交通车站中，用于向乘客提供日常运营信息（如列车到站、换乘指引等）的广播类型是？

A.紧急广播

B.服务广播

C.消防广播

D.公安广播【答案】：B

解析：服务广播主要用于发布列车到站、换乘指引、服务设施信息等日常运营内容；A项紧急广播用于火灾、地震等应急情况；C项消防广播是紧急广播的子类型，仅针对火灾场景；D项公安广播用于特殊治安事件，故答案为B。91.自动扶梯发生紧急情况时，乘客应优先按下哪个位置的紧急停止按钮？

A.扶梯入口处侧面扶手带旁

B.扶梯梯级踏板中间位置

C.扶梯控制屏正面玻璃下方

D.站台层乘客候车区地面【答案】：A

解析：本题考察自动扶梯安全操作知识点。自动扶梯的紧急停止按钮通常设置在扶梯上下两端的扶手带旁（A选项），便于乘客或工作人员在紧急时快速操作，避免扶梯继续运行。“梯级踏板中间”（B）易被踩踏或误触，且位置不便于紧急时快速触及；“控制屏正面”（C）通常位于扶梯顶部设备区，距离紧急情况较远；“地面”（D）无法直接触发扶梯停止。故正确答案为A。92.城市轨道交通乘客信息系统（PIS）的核心功能是？

A.向乘客实时发布列车运行及服务信息

B.控制车站所有机电设备运行

C.检测轨道异物并自动报警

D.管理票务收入统计与清算【答案】：A

解析：本题考察乘客信息系统（PIS）的定位。正确答案为A，PIS通过显示屏、广播等向乘客提供列车到站时间、换乘指引等实时信息。选项B错误，设备控制属于综合监控系统；选项C错误，轨道异物检测是轨道巡检设备功能；选项D错误，票务清算属于自动售检票系统（AFC）。93.城市轨道交通乘客信息系统（PIS）的主要功能不包括以下哪项？

A.列车到站时间显示

B.列车运行方向提示

C.车站服务设施分布

D.列车牵引电流参数【答案】：D

解析：本题考察乘客信息系统（PIS）的功能。PIS系统面向乘客，主要发布乘车指引、运营动态（如到站时间、方向）、服务信息（如设施分布）等。列车牵引电流参数属于列车运行控制的技术参数，由列车系统内部监控，不通过PIS对外发布，因此D选项正确。94.国开电大城市轨道交通车站自动售检票系统（AFC）的核心设备通常不包括以下哪一项？

A.自动售票机（TVM）

B.自动检票机（闸机）

C.自动洗车机

D.半自动售票机（BOM）【答案】：C

解析：本题考察城市轨道交通车站自动售检票系统（AFC）的核心设备知识点。AFC系统核心设备包括自动售票机（TVM）、自动检票机（闸机）、半自动售票机（BOM）等，用于实现票务处理功能；而“自动洗车机”属于车辆段/停车场的车辆维护设备，与车站AFC系统无关，因此正确答案为C。95.城市轨道交通车站发生火灾时，用于疏散乘客至安全区域的通道门是？

A.屏蔽门应急门

B.安全门

C.紧急疏散门

D.站台门【答案】：C

解析：本题考察车站应急设备功能知识点。紧急疏散门（C）是车站公共区与区间隧道/站台的疏散通道门，火灾时可快速开启供乘客疏散至安全区域；屏蔽门应急门（A）是屏蔽门系统内的紧急门，仅用于站台侧紧急情况（如乘客突发疾病）；安全门（B）是屏蔽门的统称，不特指疏散通道；站台门（D）即屏蔽门，功能为安全防护，非疏散通道。因此正确答案为C。96.城市轨道交通自动售检票系统（AFC）的核心设备不包括以下哪项？

A.闸机

B.自动售票机

C.半自动售票机

D.列车信号机【答案】：D

解析：本题考察城市轨道交通自动售检票系统（AFC）的核心设备知识点。AFC系统核心设备包括自动售票机（B）、半自动售票机（C）、闸机（A）等，用于实现票务处理与乘客进出站管理；而列车信号机属于列车运行控制系统的设备，与AFC系统功能无关，因此正确答案为D。97.自动售检票系统（AFC）的核心设备不包括以下哪一项？

A.自动检票机（闸机）

B.半自动售票机

C.乘客问询机

D.自动售票机【答案】：C

解析：本题考察AFC系统的设备组成知识点。自动售检票系统（AFC）的核心设备包括自动售票机（TVM）、自动检票机（闸机）、半自动售票机（BOM）等，用于完成票务处理。而乘客问询机主要提供信息咨询服务，不属于AFC系统核心设备，因此答案为C。98.城市轨道交通车站屏蔽门系统中，允许乘客手动打开以紧急疏散的门体是？

A.滑动门

B.应急门

C.端门

D.固定门【答案】：B

解析：本题考察屏蔽门系统结构知识点。应急门（B）是专为紧急情况设计的，允许在火灾等突发情况下手动打开，实现乘客快速疏散；滑动门（A）是屏蔽门系统中自动开关的主要门体，用于正常进出站；端门（C）是屏蔽门系统的辅助门体，主要起密封和结构作用；固定门（D）是固定不动的非通行门体，无疏散功能。因此正确答案为B。99.以下哪项不属于城市轨道交通自动售检票系统（AFC）的核心设备？

A.闸机

B.自动售票机

C.屏蔽门

D.半自动售票机【答案】：C

解析：本题考察自动售检票系统（AFC）的设备组成知识点。自动售检票系统（AFC）的核心设备包括自动售票机（B）、半自动售票机（D）、闸机（A）等，用于实现票务处理与乘客进出站管理。而屏蔽门（C）属于车站安全设备，主要作用是保障乘客安全和站台环境，不属于AFC系统的核心设备，因此答案为C。100.城市轨道交通车站火灾报警系统（FAS）中，通过探测烟雾浓度变化发出火灾预警的设备是？

A.感烟探测器

B.感温探测器

C.手动报警按钮

D.火灾报警控制器【答案】：A

解析：本题考察火灾报警系统（FAS）设备功能知识点。感烟探测器通过监测烟雾颗粒浓度变化，在火灾初期（冒烟阶段）预警；B选项感温探测器依赖温度阈值报警，对初期烟雾不敏感；C选项手动报警按钮是人工触发装置；D选项火灾报警控制器负责接收信号并处理，非探测设备。因此正确答案为A。101.城市轨道交通自动售检票系统（AFC）中，负责为乘客提供车票购买及找零服务的设备是？

A.闸机

B.自动售票机（TVM）

C.半自动售票机（BOM）

D.票卡【答案】：B

解析：本题考察自动售检票系统设备功能。自动售票机（TVM）可独立完成车票售卖、找零及乘客支付操作；闸机主要功能是检票放行，不具备售票和找零功能；半自动售票机（BOM）需人工辅助操作，主要服务特殊票种（如团体票），非核心售票找零设备；票卡是介质而非设备。因此正确答案为B。102.乘坐自动扶梯时，以下哪项操作是正确的？

A.站稳扶好，禁止奔跑或逆向行走

B.儿童可单独乘坐自动扶梯

C.扶梯运行时将头手伸出梯级边缘

D.扶梯停运后立即进入梯级【答案】：A

解析：本题考察自动扶梯安全操作规范。乘坐自动扶梯时，“站稳扶好，禁止奔跑或逆向行走”（A选项）是保障安全的基本要求；儿童乘坐自动扶梯必须有成人陪同（B选项错误）；运行时将头手伸出梯级边缘易导致夹伤（C选项错误）；扶梯停运后需确认完全静止再进入（D选项错误），故正确答案为A。103.城市轨道交通自动售检票系统（AFC）的核心设备不包括以下哪项？

A.自动售票机

B.闸机

C.自动扶梯

D.乘客服务终端【答案】：C

解析：自动售检票系统（AFC）核心设备包括自动售票机、闸机、乘客服务终端等，用于乘客购票、检票及票务管理；自动扶梯属于车站垂直交通疏导设备，不属于AFC系统，故答案为C。104.环境与设备监控系统（环控系统）的主要功能不包括以下哪项？

A.调节车站内温度与湿度

B.火灾时排除隧道内烟雾

C.提供紧急照明电源

D.维持车站内空气质量【答案】：C

解析：本题考察环控系统功能知识点。环控系统主要功能包括通风、空调、温度湿度控制、火灾排烟等；紧急照明电源属于应急照明系统，由独立的应急照明设备提供，不属于环控系统范畴。因此正确答案为C。105.屏蔽门系统的主要作用是以下哪项？

A.调节车厢内温度以节能

B.防止乘客跌落轨道并隔离活塞风

C.实现站台与隧道的完全封闭

D.替代站台安全门用于乘客引导【答案】：B

解析：本题考察屏蔽门系统的功能知识点。屏蔽门的核心作用是保障乘客安全（防止跌落轨道）和减少活塞风干扰（隔离站台与隧道气流）。选项A错误，屏蔽门无调节车厢温度功能；选项C错误，屏蔽门通常为上半部分封闭，下部留缝隙通风；选项D错误，屏蔽门本质是安全设施而非单纯引导，因此正确答案为B。106.屏蔽门系统是城市轨道交通车站的关键安全设施，其主要作用是（）

A.防止乘客跌落轨道

B.防止列车脱轨

C.调节车厢内温度

D.提升列车运行速度【答案】：A

解析：本题考察屏蔽门系统的功能知识点。屏蔽门安装在站台边缘，核心作用是在站台与轨道间形成物理屏障，防止乘客意外进入轨道区域或跌落，保障乘客安全。B选项列车脱轨由列车自身系统（如转向架、制动系统）保障；C选项调节温度主要由环控系统负责；D选项屏蔽门与列车运行速度无关，因此A选项正确。107.城市轨道交通车站中，采用最多的闸机类型是？

A.三辊闸

B.拍打门闸机

C.旋转闸机

D.平移闸机【答案】：B

解析：本题考察闸机类型与应用场景知识点。拍打门闸机（摆闸）因通行效率高（单次通行时间约1-2秒）、外观简洁、兼容性强，在城市轨道交通车站广泛应用，尤其适合高峰客流疏导。选项A（三辊闸）通行速度慢，适用于对安全性要求极高的场所；选项C（旋转闸机）多用于机场、车站安检口；选项D（平移闸机）成本较高，仅在高端场所或特殊需求车站使用。因此答案为B。108.城市轨道交通车站公共区夏季正常运营时，用于排除余热和异味的主要通风设备是？

A.轴流风机

B.离心式风机

C.斜流风机

D.贯流式风机【答案】：A

解析：本题考察车站环控系统通风设备功能。正确答案为A，轴流风机通过气流轴向流动，可高效排除站内余热和异味，适用于车站公共区通风。选项B离心式风机主要用于大流量送风，不适合排除局部余热；选项C斜流风机多用于隧道通风；选项D贯流式风机常用于小型空间换气，非车站主通风设备。109.车站发生火灾时，环控系统的正确应急运行策略是？

A.启动排烟风机，将站台及隧道内烟气排出车站

B.启动所有通风设备，加速空气流通以降温

C.关闭环控系统，防止烟雾扩散至其他区域

D.优先启动送风机向站台送风，保持人员呼吸空气【答案】：A

解析：本题考察环控系统火灾应急处置。火灾时应优先启动排烟风机排出烟气，避免人员吸入有毒烟雾；启动所有通风可能导致烟雾扩散，关闭系统会使烟气积聚，送风会加剧烟雾扩散，因此正确答案为A。110.城市轨道交通车站环控系统中，负责排除车站内余热、余湿并提供新鲜空气的系统是？

A.通风系统

B.空调系统

C.活塞风系统

D.隧道通风系统【答案】：A

解析：通风系统通过送排风循环实现车站内空气更新，排除余热余湿；空调系统侧重调节温湿度精度更高，活塞风系统利用列车运行产生的活塞效应通风，属于隧道通风的一种，因此负责基础空气更新的核心系统是通风系统，选A。111.自动售检票系统（AFC）是城市轨道交通票务管理的核心设备，以下不属于AFC系统组成部分的是（）

A.闸机

B.自动售票机

C.半自动售票机

D.站台门【答案】：D

解析：本题考察自动售检票系统（AFC）的组成知识点。AFC系统主要由自动售票机、半自动售票机、闸机、票房管理计算机等设备组成，负责完成票务处理。站台门属于屏蔽门系统，用于保障乘客安全（防止跌落轨道），与票务管理无关，因此D选项错误。112.城市轨道交通屏蔽门系统的核心作用是？

A.隔离隧道与站台，防止乘客跌落轨道

B.降低列车运行噪音

C.提高站台照明亮度

D.增强车站信号覆盖【答案】：A

解析：本题考察屏蔽门系统的功能。屏蔽门系统通过隔离隧道与站台空间，从物理上防止乘客跌落轨道或被列车高速气流卷入，保障乘客安全；B项噪音降低依赖轨道隔音屏障，C项照明由车站照明系统负责，D项信号覆盖属于通信系统范畴。因此正确答案为A。113.乘坐自动扶梯时，以下哪项操作不符合安全规范？

A.赤脚乘坐自动扶梯

B.紧握扶手带

C.不携带超出扶梯承载能力的大件物品

D.不将头、手伸出扶梯梯级范围【答案】：A

解析：本题考察自动扶梯安全操作规范。自动扶梯运行时，赤脚乘坐易因鞋底打滑导致摔倒或被扶梯边缘夹伤，不符合安全规范；紧握扶手带可保持平衡，不携带超限物品和不伸头手是基本安全要求。因此正确答案为A。114.城市轨道交通车站屏蔽门系统的主要作用不包括以下哪项？

A.防止乘客跌落轨道

B.减少隧道内活塞风对车站环境的影响

C.降低车站运营能耗

D.降低隧道内设备噪音传播至车站【答案】：D

解析：本题考察屏蔽门系统的功能。屏蔽门的核心作用包括：①保障乘客安全，防止跌落轨道（A正确）；②隔绝列车活塞风，减少隧道空气与车站空气的交换，降低空调系统负荷，间接降低运营能耗（B、C正确）；而隧道内设备噪音主要来自列车机械运转，屏蔽门对隔绝此类噪音传播至车站的作用有限，不属于其主要功能。因此D选项错误。115.以下哪项属于城市轨道交通车站的乘客服务设施，主要用于辅助乘客快速、安全地跨越不同楼层或地面与站台之间的垂直交通？

A.屏蔽门

B.自动扶梯

C.自动检票机（闸机）

D.紧急疏散通道【答案】：B

解析：本题考察乘客服务设施功能。自动扶梯属于垂直交通设施，通过梯级循环运动实现乘客在不同楼层间的快速通行，具备安全防护设计（扶手、防滑梯级等）（B正确）；屏蔽门是保障安全的轨道防护设备（A错误）；自动检票机是票务查验设备（C错误）；紧急疏散通道是应急逃生设施（D错误）。因此选B。116.城市轨道交通车站内自动扶梯的主要作用是？

A.提高乘客上下楼效率

B.减少车站运营成本

C.增加车站美观度

D.辅助列车制动【答案】：A

解析：本题考察自动扶梯在车站的功能知识点。自动扶梯是车站内连接不同楼层（如站厅与站台）的垂直运输设备，核心作用是高效运送大量乘客，提高客流输送效率；选项B自动扶梯属于设备投入，其维护会增加运营成本而非减少；选项C美观度是次要附加效果，非主要功能；选项D列车制动由制动系统控制，与扶梯无关。因此正确答案为A。117.城市轨道交通自动检票机（闸机）中，目前应用最广泛的闸机类型是？

A.三辊闸机

B.翼闸机

C.拍打门闸机

D.旋转闸机【答案】：C

解析：本题考察城市轨道交通自动售检票系统（AFC）中闸机类型知识点。正确答案为C，因为拍打门闸机（摆闸）因结构稳定、通行效率高、安全性好，在城市轨道交通车站被广泛应用；三辊闸机（A）通行速度较慢，多用于人流量较小的场所；翼闸机（B）虽有应用但易出现夹人风险，应用范围受限；旋转闸机（D）多用于安防级别极高的特殊场景，非轨道交通AFC系统核心闸机类型。118.城市轨道交通环控系统的核心设备不包括以下哪项？

A.隧道通风机

B.冷水机组

C.屏蔽门

D.冷却塔【答案】：C

解析：环控系统负责车站通风、制冷与空气调节，包含隧道通风机（A）、冷水机组（B）、冷却塔（D）等核心设备；屏蔽门属于安全防护设备，用于保障乘客安全，不属于环控系统范畴（C错误）。119.城市轨道交通自动售检票系统（AFC）的核心设备是以下哪一项？

A.自动售票机

B.闸机

C.自动检票机

D.票务处理服务器【答案】：B

解析：自动售检票系统（AFC）的核心设备是闸机，主要负责乘客进出站的检票功能；自动售票机是售票前端设备，非核心控制设备；自动检票机与闸机功能类似但表述范围较窄；票务处理服务器属于后台系统设备，不直接参与乘客服务。因此正确答案为B。120.城市轨道交通屏蔽门系统的主要作用是？

A.保障乘客上下车安全

B.减少列车运行噪音

C.提升站台候车舒适度

D.加速列车启动速度【答案】：A

解析：屏蔽门系统安装在站台边缘，其核心作用是在列车到站停靠时形成物理屏障，防止乘客因疏忽跌落轨道，保障乘客上下车安全。B选项“减少列车运行噪音”非屏蔽门主要功能，C选项“提升候车舒适度”属于辅助作用，D选项“加速列车启动速度”与屏蔽门无关，列车速度由牵引系统控制，因此A为正确答案。121.城市轨道交通乘客信息系统（PIS）不用于提供以下哪类信息？

A.列车到站时间

B.换乘指引

C.列车运行方向

D.轨道异物检测【答案】：D

解析：本题考察乘客信息系统（PIS）的功能边界。PIS主要向乘客提供乘车指引（到站时间、方向）、换乘信息等服务；轨道异物检测属于轨道安全监控系统（如异物侵限检测装置），与PIS无关。因此正确答案为D。122.自动扶梯安全使用规范中，以下哪种行为是明确禁止的？

A.携带宠物乘坐扶梯

B.按扶手带站立并匀速移动

C.儿童单独乘坐扶梯时无人陪同

D.穿着防滑鞋乘坐扶梯【答案】：A

解析：本题考察自动扶梯安全操作知识点。携带宠物乘坐扶梯易导致宠物受惊或物品掉落，引发安全隐患（如宠物抓挠、物品阻挡梯级），属于明确禁止行为；按扶手带站立是扶梯设计允许的安全行为；儿童单独乘坐需成人陪同，但题目问“禁止行为”，携带宠物更直接违反安全规范；防滑鞋符合安全乘坐要求。因此正确答案为A。123.城市轨道交通自动售票机（TVM）的主要功能不包括以下哪项？

A.发售单程票

B.识别并回收过期车票

C.接受纸币和硬币支付

D.提供票务咨询【答案】：B

解析：自动售票机（TVM）的核心功能是发售单程票（A正确）、接受现金（纸币/硬币）和移动支付等（C正确），并可通过界面提供基础票务咨询（D正确）；而识别并回收过期车票是闸机的功能，非自动售票机的功能，因此B为错误选项。124.城市轨道交通车站中，自动扶梯通常设置在以下哪个区域？

A.站台与站厅的换乘通道

B.车站设备管理用房内

C.地下车站的隧道区间

D.列车车厢内部【答案】：A

解析：本题考察自动扶梯的应用场景。自动扶梯主要用于大客流区域的垂直交通转换，如站台与站厅的换乘通道；选项B设备管理用房一般采用楼梯或小型电梯；选项C隧道区间为设备区域，不设扶梯；选项D列车车厢无自动扶梯。125.下列哪项不属于城市轨道交通车站环控系统的组成设备？

A.轴流风机

B.屏蔽门

C.组合式空调机组

D.风亭【答案】：B

解析：本题考察环控系统设备知识点。环控系统主要负责车站的通风、空调及空气环境控制，包括轴流风机（A）、组合式空调机组（C