CN119414198A 电动三轮车控制器中功率器件的自动故障检测方法 （徐州润特诺新能源车辆研究院有限公司）

电动三轮车控制器中功率器件的自动故障本申请提供了电动三轮车控制器中功率器件的自动故障检测方法，涉及故障检测技术领和故障检测参数集对功率器件进行诊断溯源和2对控制器布设多个传感器构建传感装置组，通过所述传感装置组基于所述多个实时运行数据进行深度学习，构建故障检测通道根据所述故障检测参数集进行覆盖遍历，根据覆盖遍历结果对所述基于所述多个故障类型和所述故障检测参数集对功率器件进行诊按照所述故障位置信息集对电动三轮车控制器中的功率器件进行2.如权利要求1所述的电动三轮车控制器中功率器件的自动故障检测方法，其特征在调取功率器件的历史故障数据集，基于所述多个运行特征将所述数据训练集输入至自编码器进行无监督学习训练，生成数据述数据测试集设定测试准确阈值，将所述数据测试集对所述数据训练结果进行测试验证，3.如权利要求2所述的电动三轮车控制器中功率器件的自动故障检测方法，其特征在将所述多个实时运行数据按照所述历史故障数据集进行数据分割将所述多批实时运行数据同步至所述故障检测通道结合所述历史故障数据集进行动将所述故障生成动态数据作为索引，对所述多个实时运行数据根据所述数据检索结果提取多个运行故障数据进行数据置信度分析，生成数据置信按照所述数据置信值将所述多个运行故障数据进行筛选整合，获得4.如权利要求2所述的电动三轮车控制器中功率器件的自动故障检测方法，其特征在将所述故障检测参数集映射至所述多维覆盖模式中进行遍历分析，生成覆盖遍历结3根据所述覆盖遍历结果将所述故障检测参数集进行数据关联分析，生成多个关联因按照所述多个关联因子对所述故障检测参数集进行聚类分析，获得所述多个故障类5.如权利要求4所述的电动三轮车控制器中功率器件的自动故障检测方法，其特征在按照所述关联密度系数结合所述多个关联因子对所述故障检测参数集进行聚类分析，6.如权利要求1所述的电动三轮车控制器中功率器件的自动故障检测方法，其特征在分析所述多个故障类型与所述故障检测参数集的数据相关性，获得多个参数相关系按照所述多个参数相关系数结合所述多个故障类型设定数据溯源规则，通过所述数据溯源规则，将所述多个故障类型按照所述多条溯源路按照所述多个故障源结合所述多个参数相关系数对功率器7.如权利要求6所述的电动三轮车控制器中功率器件的自动故障检测方法，其特征在基于所述故障位置信息集对电动三轮车控制器中的功率器件进行实根据所述反馈响应数据结合所述多个参数相关系数对运行控制策略进行故障影响分8.如权利要求7所述的电动三轮车控制器中功率器件的自动故障检测方法，其特征在于，根据所述反馈响应数据结合所述多个参数相关系数对运行控制策略进行故障影响分4基于所述多个权重系数对所述运行控制策略进行故障响应分析，确根据所述运行控制策略结合所述多个参数相关系数设定按照所述影响分析目标结合所述多个故障反应响应数据对所述运行控制策略故障影5[0005]鉴于上述问题，本申请提供了电动三轮车控制器中功率器件的自动故障检测方通过布设多个传感器构建的传感装置组，对控制器中的功率器件进行实时传感，6个体系能够精准地检测出故障类型并定位故障位置，提高了故障检测的准确性和可靠性，[0008]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚[0009]图1为本申请实施例提供的电动三轮车控制器中功率器件的自动故障检测方法的[0010]图2为本申请实施例提供的电动三轮车控制器中功率器件的自动故障检测方法中[0011]图3为本申请实施例提供的电动三轮车控制器中功率器件的自动故障检测方法中[0013]如图1所示，本申请实施例提供了电动三轮车控制器中功率器件的自动故障检测7种可能的故障模式都被考虑到。利用数据处理和分析工具对故障检测参数集进行覆盖遍[0022]步骤S4：基于所述多个故障类型和所述故障检测参数集对功率器件进行诊断溯8[0027]具体而言，按照故障位置信息集对电动三轮车控制器中的功率器件进行运行反[0028]通过运行反馈和维护建议能够为电动三轮车控制器中功率器件的维护提供直接9这个阈值，才认为构建的故障检测通道是可靠的。使用深度学习框架如TensorFlow或[0037]步骤S25：将所述多批实时运行数据同步至所述故障检测通道结合所述历史故障而生成故障生成动态数据。这些故障生成动态数据反映了故障产生过程中的动态变化特[0050]具体而言，运行场景参数是描述功率器件运行环境和工作条件等场景相关的参[0051]从传感器采集的数据或者预先设定的工作条件中获取功率器件的运行场景参历结果中发现，某个故障检测参数与另外几个参数经常同时出现或者具有某种数量关系，间的相似度或聚集趋势的量化指标，反映了关联因子在覆盖遍历结果中的分布密度情况。[0062]将多个故障标签与故障检测参数集进行匹配。对于故障检测参数集中的每个参[0067]步骤S44：按照所述多个故障源结合所述多个参数相关系数对功率器件进行位置路径可以是先从x1和x2的异常情况开始，逐步追溯到可能导致这种异常的功率器件内部结示功率器件温度的故障检测参数相关系数大，而温度传感器位于功率器件的某个特定区步骤S51：基于所述故障位置信息集对电动三轮车控制器中的功率器件进行实时[0073]步骤S52：根据所述反馈响应数据结合所述多个参数相关系数对运行控制策略进[0076]步骤S55：当所述运行影响数据集小于所述期望影响阈值时，则启动远程数据终[0078]运行控制策略是指控制器用于管理电动三轮车系统运行的策略，包括对功率器可以接收和处理故障数据的远程系统或服务，可以是云服务器或者远程监控中心。在远程数据终端，可以使用更强大的数据分析工具和算法对故障位置信息集进行分析，结合大量的历史数据和专家知识生成维护建议。例如，如果故障位置信息集显示功率器件的某个小区域有轻微故障，远程数据终端可能会根据历史数据中类似故障的处理方式，建议进行定期检查或者进行局部的优化调整。[0085]步骤S523：根据所述运行控制策略结合所述多个参数相关系数设定影响分析目[0090]按照设定的影响分析目标结合多个故障反应响应数据对运行控制策略进行故障影响数据集。通过故障影响回归分析