水上钻孔桩施工危险源辨识及分析

水上钻孔桩施工危险源辨识及分析风险矩阵法简介依据《指南》要求，重大作业活动的风险估测可采用定性与定量相结合方法。针对重大作业活动，采用风险矩阵法确定重大作业活动的施工安全风险等级。其中，事故发生可能性等级采用指标体系法估测，后果严重程度等级采用专家调查法评估。风险矩阵法是一种把危险发生的可能性和伤害的严重程度综合评估风险大小的定性风险评估分析方法。根据《指南》要求，物的不安全状态、人的不安全行为以及两者的组合所导致的风险事件可能性等级分为4级，风险事件后果严重程度的等级分成4级，风险矩阵如表6.1-1所示。表SEQ表\*ARABIC\s21专项风险等级标准危险源辨识与评价根据以上风险估测方法，对复合钢管桩施沉、钻孔灌注桩施工过程主要危险源进行分析和风险估测，从而得出危险源辨识及风险分析一览表见表-2。表SEQ表\*ARABIC\s22桩基施工危险源辨识及风险评价一览表序号分项工程潜在施工类型人的因素物的因素环境因素管理因素1复合钢管桩施工高处坠落/淹溺操作人员高处作业时未正确佩戴安全绳，未穿防滑鞋，未穿救生衣；冒险作业等作业平台防护不到位；防护用品质量差，安全绳挂点不牢固等大雾、大风、雨雪等恶劣天气；场地湿滑；照明不良等安全防护设施检查、维护不到位；安全技术交底不到位；施工组织不合理；现场安全巡视检查不到位等2船舶倾覆无证驾驶；船舶启用前未进行检查；驾驶员违章操作；恶劣天气条件下冒险作业等船机故障；船舶锚固装置失效；船舶超载、偏载等照明不良；大雾大风雨雪等恶劣天气；场地湿滑等船机日常检修不到位；施工组织不合理；现场无专人指挥等3水上交通事故无证驾驶；疲劳驾驶；“三违”行为，未按规定路线航行等船机故障；船舶锚固装置失效；船舶超载、超速；周边水面防撞及警示、导行设施损坏或功能破坏等照明不良；大雾大风雨雪等恶劣天气；场地湿滑等施工前未办理相关手续；水上交通组织和信息发布不到位；船机日常检修不到位；施工组织不合理；应急管理不到位等4起重伤害起重人员无证上岗；违反“十不吊”原则起吊；未进行试吊；在起吊危险区域行走停留；违章指挥等打桩船故障或选型不当；安全装置失效；吊物吊点设置不合理或存在质量缺陷；钢丝绳选型不当或断丝严重；通讯设备故障等照明不良；大雾大风雨雪等恶劣天气；场地湿滑等作业人员资格管理不到位；设备检查维护不到位；安全技术交底不到位；施工组织不合理；无专人指挥等5钻孔平台施工高处坠落/淹溺操作人员高处作业时未正确佩戴安全绳，未穿防滑鞋，未穿救生衣；冒险作业等作业平台、人员通道防护不到位；防护用品质量差，安全绳挂点不牢固等大雾、大风、雨雪等恶劣天气；场地湿滑；照明不良等安全防护设施检查、维护不到位；安全技术交底不到位；施工组织不合理；现场安全巡视检查不到位等6起重伤害起重人员无证上岗；违反“十不吊”原则起吊；未进行试吊；在起吊危险区域行走停留；违章指挥等起重船故障或选型不当；安全装置失效；吊物吊点设置不合理或存在质量缺陷；钢丝绳选型不当或断丝严重；通讯设备故障等照明不良；大雾大风雨雪等恶劣天气；场地湿滑等作业人员资格管理不到位；设备检查维护不到位；安全技术交底不到位；施工组织不合理；无专人指挥等7物体打击未正确佩戴安全防护用品；违规上下抛接物品；在交叉区作业或停留等工具材料堆放不规范；作业平台杂物未及时清理；泵管破损等照明不良；场地湿滑；大雾大风雨雪等恶劣天气等安全培训交底不到位；安全巡视检查不到位；施工组织不合理等8水上交通事故无证驾驶；疲劳驾驶；“三违”行为，未按规定路线航行等船机故障；船舶锚固装置失效；船舶超载、超速；周边水面防撞及警示、导行设施损坏或功能破坏等照明不良；大雾大风雨雪等恶劣天气；场地湿滑等施工前未办理相关手续；水上交通组织和信息发布不到位；船机日常检修不到位；施工组织不合理；应急管理不到位等9触电随意压盖、拖拽电缆；非电工人员操作电路，线路乱接；未正确佩戴防护用品；电气设备使用前未检查电缆老化、破损；电路浸泡水中；设备接零、接地不规范或失效；电缆未架空；配电箱未上锁、无防雨措施等雷电、雨雪等恶劣天气；潮湿或带水作业环境等作业人员资格管理不到位；安全交底不到位；电气设备设施日常检查维护不到位等10桩基施工高处坠落/淹溺操作人员高处作业时未正确佩戴安全绳，未穿防滑鞋，未穿救生衣；冒险作业等作业平台防护不到位；防护用品质量差，安全绳挂点不牢固等大雾、大风、雨雪等恶劣天气；场地湿滑；照明不良等安全防护设施检查、维护不到位；安全技术交底不到位；施工组织不合理；现场安全巡视检查不到位等11触电随意压盖、拖拽电缆；非电工人员操作电路，线路乱接；未正确佩戴防护用品；电气设备使用前未检查电缆老化、破损；电路浸泡水中；设备接零、接地不规范或失效；电缆未架空；配电箱未上锁、无防雨措施等雷电、雨雪等恶劣天气；潮湿或带水作业环境等作业人员资格管理不到位；安全交底不到位；电气设备设施日常检查维护不到位等12坍塌/设备倾覆作业人员违章操作，导致钻机或钢筋笼扰动孔壁；卡钻时强提；违章指挥等未采用一体化钻孔平台；振动过大；泥浆质量差，液面高度不足；桩孔搁置过久等地质条件和预期不符；暴风雨等恶劣天气，水流湍急；海上施工未设置警戒区域等方案不合理或安全技术交底不到位；施工组织不合理等13起重伤害起重人员无证上岗；违反“十不吊”原则起吊；未进行试吊；在起吊危险区域行走停留；违章指挥等起重船故障或选型不当；安全装置失效；吊物吊点设置不合理或存在质量缺陷；钢丝绳选型不当或断丝严重；通讯设备故障等照明不良；大雾大风雨雪等恶劣天气；场地湿滑等作业人员资格管理不到位；设备检查维护不到位；安全技术交底不到位；施工组织不合理；无专人指挥等14机械伤害操作人员无证上岗；钻机启用前未检查四周环境和人员；在设备附近危险区域停留；未正确佩戴防护用品等未张贴设备安全操作规程；钻机故障、带病作业等照明不良；场地不平整；暴风雨等恶劣天气；安全警示标志不足等设备日常检查维护不到位；作业人员资格管理不到位；现场巡视检查不到位等15水上交通事故无证驾驶；疲劳驾驶；“三违”行为，未按规定路线航行等船机故障；船舶锚固装置失效；船舶超载、超速；周边水面防撞及警示、导行设施损坏或功能破坏等照明不良；大雾大风雨雪等恶劣天气；场地湿滑等施工前未办理相关手续；水上交通组织和信息发布不到位；船机日常检修不到位；施工组织不合理；应急管理不到位等水上桩基施工风险估测事故可能性估测***航道东侧非通航孔桥为海上桥梁，涉及水上群桩施工，均为钢管复合桩。采用《指南》推荐的水上群桩施工事故可能性评估指标体系。结合项目特征，评估小组进行集体讨论，并结合专家意见，对评估指标进行打分。1）水域通航条件：桥址位于现状厦金航道区域，根据批复文件，厦金航道按预留1000吨级客船通航条件考虑，赋值A为4分；2）水文条件：水深较大，且水位随潮汐变化大，赋值B为2分；3）气候环境条件：地处东南沿海，极端气候事件多发，赋值C为5分；4）河床地质：河床地质一般，孤石对桩基施工存在一定影响，赋值D为1分；5）施工期：所在区天气复杂多变，施工期可能遭遇极端天气，赋值E为2分；6）临时结构：采用专业设计一体化钻孔平台，赋值F为0分。经过计算：R=A+B+C+D+E+F=4+2+5+1+2+0=14。考虑安全管理调整系数，本工程水上群桩施工事故可能性评估分值P=R*γ=14*0.9=12.6，再根据事故可能性等级划分，得出事故可能性等级为3级（可能）。表SEQ表\*ARABIC\s23水上群桩施工事故可能性评估指标体系序号评估指标分类分值范围指标打分打分说明1水域通航条件A航道等级1、2、3级4~64桥址位于现状厦金航道区域，根据批复文件，厦金航道按预留1000吨级客船通航条件考虑航道等级4、5、62~3航道等级7级以外0~12水文条件B水文条件不良，冲刷大，水位变化大3~62水深较大，且水位随潮汐变化大水文条件良好，冲刷小，对施工安全基本无影响0~23气候条件C峡谷、沿海等极端气候时间多发区域（强风、暴雨等）4~65地处东南沿海，极端气候事件多发气候环境条件一般，对施工安全有影响，但不显著2~3气候环境好，对施工安全基本无影响0~14河床地质D工程地质条件不良、影响工期1~21河床地址一般，孤石对桩基施工存在一定影响工程地质条件较好0~15施工期E汛期、高温、严寒等不利季节2~32所在区天气复杂多变，施工期可能遭遇极端天气施工期适宜，基本不影响施工安全0~16采用以往经验设计方案2~30施工严重程度估测结合本工程特征及类似工程事故案例分析，水上群桩施工过程中，若发生临时结构坍塌、设备倾覆等事故，易