开题报告:无人物流小车设计_第1页
开题报告:无人物流小车设计_第2页
开题报告:无人物流小车设计_第3页
开题报告:无人物流小车设计_第4页
开题报告:无人物流小车设计_第5页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

开题报告题目无人物流小车设计姓名系别专业班级学号1.选题目的和意义:随着整个社会经济的发展、科学的进步,计算机控制技术也随之飞速发展,传统的继电-接触器控制系统将逐渐的退出大家的视线,从而走上台面的是可编程序控制器系统,它的主要核心是细微处理器;逐渐覆盖各个行业的自动化控制领域。这种自动控制产品操作简单、性价比高、通用性强、控制相当可靠,因此得到了大多数人的认可,从而越来越容易实现自动控制。PLC随之产生。我国工业自动化的不断发展,转运小车在自动生产线上起到了的举足轻重的作用,在现代工业中,许多控制小车在指定的轨道上,按照工序,完成各自设定的任务,如柔性制造系统中物料小车的自动控制、自动化仓库中物件存取小车的自动控制等等,都是转运小车的相关应用。我国的转运小车是依赖于柔性制造系统的发展,几十年以来,市场对产品数量的要求的提高和计算机技术的迅猛发展,且现代制造技术越来越受到重视,所以对自动化生产的要求也越来越高,而作为关键部分的转运小车必将得到迅速发展和广泛应用,比如说:转运小车在冶金、墙材、有色金属、车站、港口、煤矿、码头仓库、矿井等行业得到了越来越广泛和深入的应用。而在这些行业中,根据点差,转运小车发挥着愈来愈大的优势,并且极好的转化为企业的经济效益,促成了自动化物流系统、先进的柔性生产线的实现,极大地提高了自动化程度和生产效率。编程序控制器(PLC)计算机在急需发展的工业环境下应运而生,随后更是在各种控制系统得到广泛的使用,因为这种微电子技术可以让更多系统的编程简单化,更加的可靠,而且易于维护;是按照用户编制的程序来实现控制和数据处理功能的组合器件,转运小车控制系统因PLC技术的引入必将取得意想不到的成功。通过自动引导小车结构和系统设计,也可以培养自身综合运用机械设计知识的能力,从而提高独立分析解决问题的能力,以此来适应社会需求。2.本选题在国内外的研究状况及发展趋势:20世纪80年代末,国外的AGV达到发展的成熟阶段,此时美国的AGV生产厂商从1983年的23家剧增至1985年的74家。1984年,美国通用汽车公司完成了它的第一个柔性装配系统(FAS),从此该公司就成为当时AGV的最大用户。1986年已达1407台(包括牵引式小车、叉车和单兀装卸小车),1987年又新增加1662台。美国各公司在欧洲技术的基础上将AGV发展到更为先进的水平,他们采用更先进的计算机控制系统,运输量更大,移载时间更短,小车和控制器的可靠性更高。日本在1963年首次引进AGV,其第一家AGV工厂于1966年由一家运输设备供应厂商与美国的Webb公司合资建成。1976年后,日本对AGV的发展给予了高度重视,每年增加数十套AGV系统,有神钢电机、平田电机、住友重机等27个主要生产厂商生产几十种不同类型的AGV。1981年,日本的AGV总产值为60亿日元,1985年已上升到200亿日元,平均每年以20%的速度递增,1986年,日本累计安装了2312个AGVS,拥有5032台AGV,到1990年日本拥有AGV约一万台。到1988年,日本AGV制造厂已达47家,如大福,Fanuc公司、Murata(村田)公司等,广泛应用于汽车制造、机械、电子、钢铁、化工、医药、印刷、仓储、运输业和商业上。目前,全世界AGVS保有量在16000套以上,AGV在10万台以上。我国AGV发展历程较短,但一直以来不断加大在这一领域的投入,以改变我国AGV长期依赖进口的局面。目前国内几家在AGV的研发与制造中处于领先地位的企业在AGV领域中的某些部分已经与国际接轨或赶超国际水平,广东地区也有不少AGV厂家发展迅速,如广州井源,已经开始代理欧美的一些先进产品(瑞典ATAB与SOFTDESIGN联合研发的MAXAGV系列产品)。3.主要研究内容:(1)确定传动方案(2)车身车体结构传动的设计(3)各零部件的设计(4)plc控制系统的设计4.完成论文的条件、方法及措施,包括实验设计、调研计划、资料收集、参考文献等内容。1.本设计(论文)研究方法技术路线:(1)在传动方式上采用蜗杆传动;(2)转向方面采用两轮速度差实现;(3)在控制方面采用plc控制;2.本设计(论文)实验设计、调研计划、资料收集:(1)确定传动方案通过查阅相关资料,在三轮机构与四轮机构之间比较,三轮机构虽然成本较低,但没有四轮机构的较大的负载能力及较好的平稳性。具体的设计将在设计说明书中说明。(2)车身车体的设计通过查阅相关资料,首先要选择车体的传动类型,车身整体的受力分析,再进行齿根弯曲疲劳强度的以及车身车体的主要参数及几何尺寸,并画出车身车体零件图。具体的设计将在设计说明书中说明。(3)各零部件的设计轴主要是前轮轴与后轮轴的设计,首先要进行轴上的受力分析,拟定轴上零件装配方案,根据查阅相关手册,确定轴上尺寸,最后要惊行轴的校核。具体的设计将在设计说明书中说明(4)控制系统的设计查看plc的相关资料,设计自动引导小车的控制系统,选择伺服电机,进行脉冲的发射,来改变两个伺服电机的速度,采用差速来控制小车的转弯。运用AutoCAD、SolidWorks等机械绘图软件分别绘制出相关零件图和纵向运动机构的三维造型。3.参考文献[1]田其编.仓储物流机械与设备[M].北京:机械工业出版社,2008.[2]鲁晓春.仓储自动化[M].北京:清华大学出版社,2002.[3]濮良贵,纪名刚.机械设计.8版,北京:高等教育出版社,2004.[4]余俊。滚动轴承计算:额定负荷、当量负荷及寿命。北京高等出版社,1993.[5]成大先.机械设计手册.5版.北京:化学工业出版社,2007.[6]魏国成.自动导向搬运车系统物流技术[J].1994.[7]龚仲华.S7-200/300/400PLC应用技术.人民邮电出版社,2007.[8]尹志强.机电一体化系统设计课程设计指导书.北京:机械工业出版社,2006.[9]史国生、赵阳.电气控制与可编程控制器技术.化学工业出版,2004.[1

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论