《汽车电气系统检测与维修》课件-2.4 起动系统的常见故障诊断

本节内容起动系统的常见故障诊断起动系统整体就车检测方法起动系统分部件检测方法掌握起动系统典型故障现象精准识别故障表现理解典型故障的主要成因建立“现象-成因-排查思路”逻辑链形成系统故障诊断的通用思维提升理论知识与实操应用的衔接能力课时目标道路救援数据凸显起动系统故障严重性近期全国多地交警与道路救援平台发布的数据显示，燃油车因起动系统故障导致的抛锚，占日常道路救援总量的30%以上，起动机不转、转无力、齿轮打齿是常见问题。起动系统故障影响交通与出行安全不少车主因车辆突发起动故障，被困在早晚高峰路段、偏远郊野道路，既影响交通通行，也降低出行安全性。学习起动系统故障诊断的重要性专业汽修技术人员能否根据故障现象快速定位问题、精准诊断，直接决定了救援效率与维修成本，本节课将结合热点学习故障诊断思路。情境引入故障三：

起动机空转现象：起动机空转/齿轮打齿是接通起动档，起动机高

速空转或有撞击声，无法驱

动飞轮。故障一

：起动机不转现象：起动机不转指接通起动档，起动机无任何动作。故障二：

起动机转无力现象：起动机转无力表现为接通起动档，起动机转动缓

慢，无法带动飞轮起动。常见故障现象起动机转无力原因：蓄电池存电不足、线路接触不良、电刷磨损、单向离合器

打滑、发动机机械卡滞。排查：从蓄电池开始，逐步检查线路、电刷等。起动机不转原因：电源故障、电路断路、电磁开关失效、绕组断路。排查：先直观检查，再检测电压、电路通断以及部件情况。起动机空转原因：齿轮磨损、拨叉松旷、离合器打滑、齿圈磨损崩齿。排查：先直观检查，再检查拨叉、测试离合器与调整间隙。故障原因与排查培养逻辑推导能力从故障现象倒推成因，再匹配排查方法，这一过程培养严谨

的逻辑推导能力，是汽修技术

人员需具备的核心素养。构建诊断通用思维形成一个以“现象-成因-排查”为逻辑链条的通用

思维。强化实践应用能力将所学的起动系统故障诊断理论知识，通过实际的故障

排查案例，强化理论联系实

际的应用能力。建立“现象

-成因

-排查”的逻辑链问诊与观察询问车主故障表现，了解出现时间、异响等情况，现场观察

起动状态，定位故障类型。按序排查遵循先电源电路部件，后外部内部，先简单后复杂原则，结合起动系统检测方法，逐

步检查排除非故障点。验证结果排查处理故障后，接通起动档测试，确认故障消除，确

保系统正常。三步法高效排查小结图谱：必《起动系统的常见故障诊断》起动故障分三类，观象查因有规律。不转先查电和路，电池接线先验明。

转无力，查供电，线路部件逐次检。

空转打齿看啮合，齿圈离合拨叉查。

先外后内简到繁，排障验证才收官。

精准诊断凭专业，实操落地显本领。巧记口诀：1.接通起动档后起动机高速空转，却无法带动发动机飞

轮运转，最可能的故障原因是（

）。A.

蓄电池亏电B.

单向离合器打滑C.

电磁开关线圈断路D.

电刷磨损过度2.判断题起动系统故障诊断时，应先拆解起动机检查内部部件，再检查外部的蓄电池与线路。

(

)1.答案：B解析：单向离合器的核心作用是传递电动机的转矩至驱动齿轮，若其打滑，电动机虽能正常

转动，但转矩无法传递，会出现空转现象；A会导致起动机转无力，C、D会导致起动机不转或

转无力，均与空转现象不符。2.答案：

×解析：故障诊断需遵循“先外部、后内部，先简单、后复杂”的原则，外部的蓄电池亏电