新能源汽车动力电池及管理系统检修 课件 项目七 废旧动力电池梯次利用与资源化

废旧动力电池梯次利用与资源化NewEnergyVehicles衢州技师学院目录CONTENTS任务一了解废旧动力电池梯次利用与资源化任务二了解废旧动力电池的回收、拆解与相关政策了解废旧动力电池梯次利用与资源化任务一Lithium-ionbatterysecondaryuseandresourcerecycling动力电池梯次利用与资源化的定义梯次利用的定义：动力电池梯次利用延长电池寿命，促进剩余价值发挥，缓解回收压力，降低成本，带动行业发展。动力电池的梯次利用：指将退役动力电池经检测、重组后，用于储能、备用电源等领域，实现电池价值延续使用策略。资源化：当动力电池无法梯次利用时，进行拆解回收，分类处理材料，返回生产企业再制造，实现资源循环利用。退役动力电池梯次利用的背景新能源汽车亮点：2021年，我国新能源汽车销量领先，电动汽车保有量快速增长，退役动力电池处理不当或污染环境，造成资源浪费。动力电池梯次利用：新能源汽车动力电池退役后仍保有高剩余容量，通过梯次利用可延长使用周期，降低成本，满足储能等领域需求。政策鼓励回收：为推动动力电池回收利用，各国政府出台政策鼓励退役电池梯次利用，以实现资源最大化利用和环境保护。退役动力电池梯次利用的目标市场退役量分析：电动汽车退役动力电池保有剩余容量，磷酸铁锂和三元电池寿命分别为4-6年和2-4年，2018年迎来首个退役潮，预计2025年退役量达93Gwh。梯次利用邻域：电动汽车退役动力电池经测试、筛选、重组后，可用于分布式发电、移动电源等储能设备及大型商业储能市场；无法梯次利用时需拆解回收。010203电池生命周期：提高动力电池梯次利用技术、降低经济成本，可缓解退役电池回收压力，减少资源消耗，提高使用价值；电池性能、安全、成本和环境影响是关注重点。退役动力电池梯次利用的意义梯次利用潜力大梯次利用的动力锂离子电池在家庭储能、分布式发电等领域潜力大，长期来看，技术难点解决后，大型和超大型商业储能市场也有广阔前景。储能产品经济效益复杂，但梯次利用成本远低于新电池，能降低储能系统成本，消除应用障碍，带来显著经济效益和社会效益。经济效益显著废旧电池回收行业发展现状报废拆解是当前主流01动力电池拆解回收集中于正极材料，企业如格林美、邦普循环等通过技术创新提升回收水平，提高金属回收率，降低成本，控制二次污染，达到国际水准。梯次利用是发展方向02梯次利用面临容量、电压、内阻等下跌的技术挑战，以及离散整合和寿命检测两个技术问题，成本也高于新电池，目前仍处于试点阶段。中国铁塔促进梯次利用03中国铁塔公司因其广泛的基站和储能设施布局，成为退役磷酸铁锂动力电池梯次利用的理想承接方，推动电池的可持续利用，提供稳定经济的储能解决方案。政府政策支持为推动新能源汽车动力蓄电池的回收利用，中国政府鼓励电池制造商、汽车企业及铁塔公司等合作开展梯次利用试点项目，表明政府对于促进电池回收和再利用产业的积极态度。试点工作通知2018年7月，工信部等部门发布通知，扩大梯次利用试点范围，涵盖17个省市和地区及中国铁塔公司，推动新能源汽车动力蓄电池的回收利用工作。梯次利用试点试点项目探索退役动力电池在储能、备用电源等场景下的再利用价值，积累操作经验，为未来的大规模应用奠定基础。废旧电池回收行业发展现状政府的举措促进了电池生产企业、汽车制造商和通信基础设施运营商之间的合作，共同推动动力电池的回收、再利用和最终的环保处理。梯次利用减少废旧电池对环境的潜在影响，降低铁塔公司的运营成本，实现经济效益和环保效益的双赢。产业合作环保和经济效益废旧电池回收行业发展现状了解废旧动力电池的回收、拆解与相关政策任务二Recycling,Dismantling,andRelatedPoliciesofSpentPowerBatteries废旧动力电池回收企业的运行管理体系

退役动力电池处理中国目前推崇的退役动力电池处理原则是优先进行梯次利用，随后进行回收拆解，整车企业为回收责任方。回收三方参与模式动力电池回收有三方参与，整车企业、电池制造商、回收企业，各自承担相应责任，提供多元化解决方案。回收体系亟待构建为提高效率和环保，三方需密切合作构建高效、环保的回收体系，推动资源循环利用，符合可持续发展和环保要求。123依据国家相关法律法规和标准，企业需建立规范的回收流程，确保废旧电池的合规收集、贮存和处理。规范化管理根据政策要求，汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，电池生产企业负责直接销售至市场的电池回收责任。生产者责任延伸通过建立溯源信息系统，记录电池的编码、流向、回收服务网点等信息，实现产品来源可查、去向可追、节点可控。溯源信息系统废旧动力电池回收企业的运行管理体系废旧电池首先考虑梯次利用，即在其他领域如储能系统、低速电动车等的再利用；无法梯次利用则进行再生利用。梯次利用与再生利用重视废旧电池的环保处理，避免在回收过程中产生二次污染，同时确保操作安全。环保与安全鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。多方合作废旧动力电池回收企业的运行管理体系政策支持与监管国家通过政策支持和激励措施，鼓励企业参与动力电池回收，同时加强监督管理，确保企业履责。市场化运作探索动力蓄电池残值交易等市场化模式，促进动力蓄电池回收利用。信息化管理废旧电池回收再利用的信息化是当前工作的重中之重，通过引入先进的信息技术，实现废旧电池的追溯管理、回收过程的透明化。废旧动力电池回收企业的运行管理体系废旧动力电池的回收生产者责任延伸制度据《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任。标准化设计动力蓄电池生产企业应采用标准化、通用性及易拆解的产品结构设计，以便于未来的回收和利用；废电池回收经营者应设立具有显著废电池分类设施。信息公开与溯源管理010203汽车生产企业需依法公开动力蓄电池的相关信息，并通过溯源信息系统上传动力蓄电池编码及新能源汽车相关信息，以确保电池产品来源可查、去向可追、节点可控。国家支持开展动力蓄电池回收利用的科学技术研究，并鼓励开展梯次利用和再生利用，推动动力蓄电池回收利用模式创新。技术规范鼓励电池生产企业与综合利用企业合作，在保证安全可控前提下，对废旧动力蓄电池开展多层次、多用途的合理利用。综合利用在废旧动力蓄电池的收集、贮存和运输过程中，应遵循相关的环境保护标准，防止有害物质渗漏和扩散。环境保护废旧动力电池的回收废旧动力电池的回收法规与标准制定工业和信息化部会同国家标准化主管部门研究制定拆卸、包装运输、余能检测、梯次利用、材料回收、安全环保等动力蓄电池回收利用技术标准。所有容量超过2kWh的电动汽车电池等都必须有“清晰可辨、不可擦除”的碳足迹声明和标签。碳足迹管理废旧动力电池的拆解动力电池拆解流程动力电池拆解流程包括拆解至电芯、放电处理、拆正极粉料、破碎分离、化学除胶和物理除胶，需严格遵守法规，在专业指导下进行，确保安全、环保和效率。拆解前预处理在电池包正式拆解前，需进行容量检测、倍率检测等，记录编码信息，拆除导线附属件，使用专用容器排空冷却液，配备消防措施，放置安全警示牌。拆解顺序与步骤废旧动力电池预处理后，需解开封装，