10kv线路拆除跨越公路施工方案

10kv线路拆除跨越公路施工方案1.工程概况本次作业为XX产业园区扩园配套10kV线路迁改工程，需拆除原有10kV团石线12-13档跨越G325国道的旧线路段，拆除范围含该档段导线、地线及两端12、13水泥电杆。主要参数如下：原有线路导线型号为LGJ-95/15型钢芯铝绞线，单位重量0.401kg/m，单根总长128m，总重量约51.3kg；地线型号为GJ-25型镀锌钢绞线，单位重量0.21kg/m，总重量约26.9kg；跨越档距128m，跨越中心点距国道路面垂直净高为6.8m；G325国道该路段为双向六车道一级公路，设计时速80km/h，路基总宽度26m，路面净宽度22.5m，日均车流量约18500pcu，12杆位于国道北侧路肩外1.8m处，13杆位于国道南侧路肩外2.2m处，均处于园区扩园规划红线范围内，必须拆除。本次作业需全封闭国道对应路段施工，施工窗口安排在夜间低峰时段，为当日23:00至次日凌晨5:00，总工期7日历天，作业要求施工期间不发生交通安全事故、电力安全事故，完工后现场清理彻底，符合公路及电力管理要求。2.编制依据（1）《10kV及以下架空配电线路施工及验收规范》GB50173-2014；（2）《电力安全工作规程电力线路部分》GB26859-2011；（3）《公路安全保护条例》（国务院令第593号）；（4）《道路作业交通安全标志》GB15892-2009；（5）《起重机械安全规程第1部分：总则》GB6067.1-2010；（6）本项目现场勘查记录、电力调度停电批复、公路管理部门及公安交管部门施工许可文件。3.施工准备3.1技术准备（1）作业前3天完成现场复核，实测跨越档距、跨越净空、电杆埋深、相邻带电线路距离，经实测本作业段东侧平行运行10kV团石II回线，与作业段最小水平距离为8.5m，满足作业安全距离要求，但需做好感应电防护；（2）提前完成工作票编制、审批，向属地电力调度中心提交停电申请，获得停电许可批复；（3）提前7天完成施工作业公告发布，分别在当地交通广播、公路部门官方公众号、沿线出入口收费站张贴公告，明确封闭时间、封闭路段及绕行路线；（4）对所有作业人员完成两级技术交底、安全交底，明确作业分工、带电部位、风险点及应急处置要求，所有交底人员签字确认留存记录。3.2人员准备作业人员全部持证上岗，具体配置如下：工作负责人1名，持有配电线路Ⅱ级作业资格证，5年以上10kV线路作业经验；专责安全员1名，持有电力企业安全员上岗证，负责现场安全管控；高空作业人员4名，均持有高空作业操作证，年龄45周岁以下，年度体检合格；起重作业人员1名，持有汽车吊起重操作证，10年以上起重作业经验；交通协管员4名，经公安交管部门培训合格，负责交通管控引导；地面辅助作业人员6名，熟悉配网施工作业流程；应急联络员1名，负责对接交管、电力调度、医疗急救等单位。3.3工器具及材料准备所有工器具均经检验合格，检验有效期内，具体配置如下：25t汽车吊1台，起重性能检验合格；16m高空作业车1台；φ12mm锦纶绝缘跨越防护网1张，规格为宽28m×长30m，额定承载力不小于10kN；φ16mm锦纶安全绳2根，破断拉力不小于30kN；2t混凝土地锚4个，埋深1.5m，单桩承载力不小于8kN；10kV验电器1支，经耐压试验合格；10kV接地线2组，个人保安线4组；合格脚扣2副，双钩安全带4条；对讲机8台，备用电池4组；夜间投光灯4台，单台功率1000W；交通标志设施含：前方施工标志牌3块/方向，限速40、限速20标志牌各1块/方向，前方封闭绕行标志牌1块/方向，反光锥桶60个，防撞墩8个，爆闪警示灯4个；急救箱1个，应急担架1副；所有工器具作业前1天完成逐一检查，不合格工具更换后进场。3.4协调准备提前与属地公路管理局、公安交通警察支队完成对接，确认交通管控方案，获得公路占用施工许可，明确应急处置联动机制，确定施工当日交管部门派员现场巡查。4.工期安排总工期7日历天，具体安排如下：第1-2日：完成现场勘查、手续办理、公告发布、工器具检验；第3日：人员、工器具、材料进场，完成现场交底，交通设施预布置；第4日夜间（23:00-次日5:00）：封闭道路，完成跨越防护搭设、线路拆除、电杆拆除、现场清理，解封道路；第5-6日：旧料清运，完成杆坑回填、场地恢复，整理施工资料；第7日：组织竣工验收，移交场地。5.核心施工工艺及流程本次施工总体流程为：停电许可→验电挂接地线→搭设跨越防护体系→拆除地线→拆除导线→拆除旧电杆→清理现场→拆除防护体系→恢复交通→验收，各工序操作要求如下：5.1停电验电接地工作负责人获得电力调度的停电许可命令后，核对线路名称、杆号无误，组织作业：高空作业人员登杆，首先在作业段两端11杆、14杆分别验电，验明确无电压后，各挂一组10kV接地线，挂接地线遵循“先接接地端、后接导线端”的顺序，拆除顺序相反；所有登杆作业人员在登杆后，个人保安线分别挂在作业段导地线上，防范相邻带电线路感应电伤害，所有操作完成后，工作负责人向现场全员通报，确认接地到位，方可开始后续作业。5.2跨越防护体系搭设本次作业采用全封闭跨越防护网，防止导地线坠落公路影响交通安全，搭设要求如下：在12杆横担下方1m位置安装φ110mm绝缘抱杆，抱杆伸出横担向公路侧延伸2m，13杆按相同方式安装对应抱杆；两名高空作业人员通过高空作业车分别登到两侧抱杆位置，拉设φ16锦纶主绳，主绳两端通过卸扣固定在抱杆上，拉紧后弛度不大于0.5m；将绝缘防护网平铺固定在主绳上，防护网下边缘自然下垂，最低点距国道路面净高度不小于5.5m，防护网宽度超出公路两侧路肩各2.75m，完全覆盖整个跨越作业范围；防护网四个角分别连接φ12棕绳，棕绳下端连接固定到两侧路基外的混凝土地锚上，拉紧后检查防护网整体张紧度，无松弛、破损；搭设完成后，专责安全员做承载力拉拔试验，确认地锚、防护网、主绳固定牢固，验收合格后方可进入下道工序。5.3导地线拆除严格遵循“先拆地线、后拆导线”的作业顺序：（1）地线拆除：高空作业人员先将地线两端耐张线夹螺栓松开，在地线两端分别系φ12棕绳，拉紧棕绳后剪断地线，缓慢放松棕绳，将地线平稳放到防护网上方，不得自由坠落；地面人员分两端同步缓慢拉动棕绳，将地线牵引至同侧路基外，全程保持地线在防护网上滑动，不得掉落，牵引到位后盘卷，装入工程运输车。（2）导线拆除：导线拆除采用分段剪断牵引方案，具体为：高空作业人员分别在两端杆上松开耐张线夹，在档距中点位置做好标记，将中点两侧分别系φ12棕绳，两端拉紧导线后，高空作业人员从中点位置剪断导线，分成两段，每段长度64m，重量约25kg；缓慢放松两端棕绳，将两段导线平稳放到防护网上，分别从两端牵引至路基外，盘卷装车；整个拆除过程中，严禁导线快速自由下滑，控制放松速度不超过0.5m/s，避免冲击力损坏防护网；所有导线拆除过程中，公路路面范围内严禁站人，所有牵引操作均在路基外完成。5.4旧电杆拆除12、13杆均为12m预应力水泥电杆，单杆重量约1.8t，采用25t汽车吊吊装拆除，要求如下：汽车吊停靠在路基外指定位置，全部支腿伸出，支腿下方垫20mm厚钢板，单块钢板面积不小于1㎡，确保支腿稳定；高空作业人员先拆除电杆上所有横担、金具，运至地面；在电杆重心上方1m位置绑扎吊点，试吊10cm，确认吊车刹车可靠、吊点绑扎牢固，缓慢起吊，将电杆平稳吊离杆坑，放到工程运输车上运离现场；整个吊装过程中，吊臂旋转范围内严禁站人，专责安全员全程监护吊装作业。5.5现场清理及防护拆除所有构件拆除完成后，组织人员清理作业现场，将所有金具、水泥残渣、施工垃圾全部清理装车，不得遗留任何物品在公路用地范围内；杆坑采用原土分层回填夯实，每层回填厚度不超过30cm，夯实系数不小于0.93，回填标高与周边场地齐平，恢复原有植被，损坏的公路路肩按公路部门要求采用相同标号混凝土修复，平整度符合公路运营要求；确认现场清理完成后，从上到下依次拆除防护网、主绳、地锚，所有构件全部运离现场，不得遗落。6.交通组织管控6.1管控区域设置按照GB15892-2009要求，设置三级预警管控区域，在上行、下行方向分别设置：上游预告区（1km起点至封闭点），依次摆放1km前方施工预告牌、500m预告牌、限速40标志、限速20标志、前方封闭绕行标志；缓冲区长度50m，摆放反光锥桶，间距5m，末端设置防撞墩和爆闪警示灯；作业区封闭整个双向行车道，长度150m；下游终止区摆放解除限速标志，恢复正常通行。绕行路线提前在所有分流路口设置指示牌：小型车辆绕行东侧XX乡道，大型货车绕行XX高速，分流点各安排1名协管员引导。6.2管控流程（1）施工当日22:00，4名交通协管员到位，按要求摆放所有交通标志设施，22:40完成布置，交管巡查人员确认标志摆放规范、到位；（2）23:00准时封闭道路，协管员分别在上下行封闭点值守，严禁社会车辆闯入，引导车辆按绕行路线通行；（3）施工过程中，协管员每30分钟巡查一次管控区域标志，发现倒伏、损坏及时修复，专责安全员每15分钟巡查一次防护体系，确认结构完好；（4）若遇急救、消防等应急车辆需通行，协管员立即上报应急指挥部，提前清理出应急通道引导通行，完成通行后重新封闭；（5）次日凌晨4:30开始清理现场，4:50所有人员、设备、标志全部撤离管控区域，5:00准时开放交通，交管部门确认路面安全后恢复正常通行。7.安全保障措施（1）严格执行电力作业两票三制，严禁无票作业、无许可作业、约时停送电，工作前工作负责人必须点名，确认所有人员到位，交代安全注意事项，确认无误后方可开始作业；（2）所有人员进入现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系双钩安全带，做到高挂低用，所有工器具严禁抛接递送，必须用工具袋或绳索传递；（3）风力达到5级及以上、能见度不足100m的暴雨、大雾天气，严禁施工作业，立即停止作业，固定好已松开的导地线，撤离人员，解封道路改期施工；（4）作业过程中与相邻带电线路保持不小于1m的安全距离，严禁超范围作业，感应电防护措施不到位严禁登杆；（5）起重作业前必须检查吊车性能，支腿垫牢，吊装作业半径内严禁站人，指挥信号统一，严禁超载吊装，恶劣天气下严禁起重作业；（6）所有施工人员夜间作业必须穿反光背心，作业区照明亮度不低于10lx，满足施工操作要求，施工车辆全部停放在路基外指定区域，严禁占用行车道。8.应急预案8.1应急组织机构成立现场应急指挥部，由项目经理担任总指挥，安全总监担任副指挥，负责突发情况的指挥处置，预留应急救援车辆1台，24小时待命，公布各联动单位联系方式：急救120、交警122、电力调度XXX-XXXXXXX。8.2常见突发事件处置（1）导地线坠落公路：若导地线冲破防护网掉落路面，立即停止作业，总指挥通知交管部门封锁现场，警戒人员严禁车辆靠近，组织吊车将导地线吊离路面，清理确认路面安全后，方可恢复通行；（2）触电事故：若发生感应电触电，立即切断电源，将伤者转移至安全区域，现场开展心肺复苏，拨打120送医，保护现场；（3）车辆闯入作业区：若社会车辆闯入管控区域，立即抢救伤者，拨打122、120，保护现场，疏散作业人员，必要时提前解封道路；（4）突发恶劣天气：施工过程中突发大风、暴雨，立即停止作业，将已松开的导地线固定牢固，人员撤离至安全区域，若天气无法短时间好转，清理现场解