《城市道路施工交通组织设计规定》

2026/XX/XX城市道路施工交通组织设计规定汇报人:工程师CONTENTS目录01

范围与规范性引用文件02

术语和定义03

基本要求04

设计流程CONTENTS目录05

交通组织设计要求06

交通安全设施设置要求07

交通引导员要求08

规范实施的意义与总结范围与规范性引用文件01规范核心内容界定本文件规定了城市道路施工交通组织设计的基本要求、设计流程、交通组织设计要求、交通安全设施设置要求及交通引导员要求。规范适用场景说明适用于城市道路施工作业期间，施工影响范围内的交通组织设计。规范适用范围规范性引用文件

主要引用文件列举包括GA/T900《城市道路施工作业交通组织规范》，GB5768.2、GB5768.3、GB5768.4《道路交通标志和标线》系列，GB14886《道路交通信号灯设置与安装规范》，GB14887《道路交通信号灯》，GB/T18833《道路交通反光膜》，CJJ37《城市道路工程设计规范》，CJJ152《城市道路交叉口设计规程》等。

引用文件适用原则注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。术语和定义02作业区相关定义

作业区道路施工、养护等作业影响交通运行，需进行交通管控的区域。

渠化设施作业区用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行线路、保护作业现场设施和人员的交通锥、交通桶、交通柱、塑料注水(砂)隔离栏、活动护栏等设施的统称。

长期作业区在一个地点设置作业区、实施作业以及拆除作业区的时间总和大于24h的作业区。基本要求03施工前准备要求

交通安全保障方案制定在道路施工作业前，应根据道路类型、施工周期及沿线交通等实际情况，结合施工组织设计，制定交通安全保障方案。

交通管理应急预案制定应根据道路施工状况，制定交通管理应急预案，以应对施工过程中可能出现的交通突发情况。施工中方案调整与安全设施维护交通管理方案落实与调整施工作业中既要贯彻、落实交通管理方案中的各项措施，又应当根据现场实际情况对方案进行适时调整，并做好上报和备案工作。安全设施完整性维护在施工作业中，应随时注意各项安全设施的完整性，若有移位、倾倒、歪斜、损坏的情况，应及时复位、修补或补充。安全设施管理规定未经允许任何人不应随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小施工作业区范围。设计流程04资料收集与施工影响范围确定

建设工程资料调查内容设计方案编制前需调查施工道路现状、工程设计方案和施工作业方案，为交通组织设计提供基础数据支撑。

机动车道全封闭施工影响范围宜取施工道路相邻的干路围合成的范围，确保全面覆盖因全封闭施工可能受影响的交通区域。

机动车道半封闭施工影响范围宜取施工道路相邻的道路围合成的范围，精准界定半封闭施工对周边交通的影响边界。交通调查交通基础信息调查内容包括周边路网结构、横断面、周边用地情况（学校、商场、医院等）、特殊结构物（桥涵、隧道等）、交叉口渠化信息、公交站点及线路等。交通运行状态调查内容主要涵盖交通流量、道路服务水平、交通组织措施等，反映施工影响区域的交通运行实际状况。调查日与调查时段选择要求调查日应避开节假日、异常天气及其他特殊情况；调查时段需结合施工区域交通特征、施工作业时段确定，且包含交通问题突出时段。方案编制、实施与优化方案编制前论证要求应由建设单位、施工单位、相关设计咨询单位就工艺、工序、工期等问题共同论证，确保方案可行性。方案成果形式包括施工交通组织方案报告和施工交通组织设计图集，实现整体策划、分阶段实施。方案实施前信息发布建设单位应提前5d通过新闻媒体向社会发布施工地点、范围、时间及工期、交通管控措施、绕行路线、公交线路及站点调整等信息。方案试运行规定长期施工作业在作业区布设完成后应进行不少于24h的试运行，短期施工作业应至少跨越一个交通高峰时段。方案实施后修正优化条件与流程实施后前7d内，日均发生1次大面积区域性交通拥堵或7d内发生1起以上重特大交通事故，需重新评估调整；每日高峰时段发生小范围交通拥堵或日均发生2起以上轻微交通事故，应对方案调整。调整后若采取交通管制措施，实施前应向社会发布。交通组织设计要求05一般要求与作业区组成作业区组成及布置规定作业区以工作区为中心，由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区六个区域组成，其长度和布置应符合GB5768.4规定。道路整体设计要求应对施工影响范围内的道路进行整体设计，通过对原交通组织和渠化调整，实现通行能力最大化。交通组织七项核心原则包括安全有序、最大效率（错时错峰压茬施工）、公共交通优先、保障慢行交通、过境交通分流、优先保障驻地交通、“占一还一”原则。车道宽度设置标准施工期间机动车道宽度应符合CJJ37、CJJ152规定，交叉口处机动车车道最小宽度不应小于2.8m。临时便道设置条件施工时长较长时，可拆除绿化带或借用道路红线外空间设置临时便道，便道厚度和强度需满足正常使用要求。高占用时交通管控措施占用道路资源较多时，可采取交叉口禁止左转/掉头、通行空间不足5.5m时采用单向通行或轮流放行等措施，并配套交通诱导及安全设施。机动车交通组织慢行交通组织非机动车道与人行道宽度要求单向非机动车道≥2.5m（特殊情况≥1.5m），双向≥3m；人行道≥1.5m；混行道≥3m。隔离设施设置规范施工作业控制区内，机动车与非机动车无隔离设施的主、次干路，应设置隔离护栏。过街设施保障措施过街设施被占用时，宜在上下游100m内设置替代设施；交叉口处应保障行人通行需求，资源受限时至少保证一侧通行。公共交通组织

公交线路调整原则公交线路不宜调整，确需调整时应遵循就近原则设置替代线路。

公交站点设置要求公交站点不应迁移至交叉口进口道；站台应保障行人等待空间，且行人能从慢行通道便捷安全进入，完善引导及安全设施。平面交叉口交通组织进口道交通组织利用渠化设施围合上游过渡区、缓冲区和工作区，简化下游过渡区和终止区；封闭多车道时每条车道宜设上游过渡区，夜间设施工警告灯，配合导向箭头及指示标志。出口道交通组织可不设置上游过渡区，缓冲区从出口道起点设置；交通量大时需重新渠化并施划导向箭头，错位时设路口导向线；借用对向车道时应设置对向过渡区、缓冲区及活动护栏分隔。交叉口中心交通组织可不设置上下游过渡区，工作区与渠化设施间预留缓冲区；各进口道内侧车道设上游过渡区，引导车辆提前合流、围工作区绕行。桥梁施工交通组织特大、大桥工作区距桥头＜300m时，纵向缓冲区起点提前至桥头；≥300m时桥头布设施工标志；中、小桥封闭整条作业车道，纵向缓冲区终点止于桥头。隧道施工交通组织宜在交通量较小时作业，影响建筑限界时设限高限宽标志；交通锥间距≤4m，缓冲区和工作区照明需满足作业要求；入口附近作业时上游过渡区布置在隧道前，中间路段作业时入口处设信号设施或引导人员。桥梁隧道交通组织交通安全设施设置要求06一般要求

交通设施设置原则根据施工时长、空间大小，合理设置施工期间交通设施，设置的交通设施应保证牢固。

设施巡检维护要求施工作业期间，施工方应定期巡检，发现问题应及时进行维护。

临时设施清理规定施工结束后，应及时清理施工期间临时性交通设施，恢复常态化管理。交通标志与标线01标志颜色与反光膜等级临时警告和指路标志底色为橙色或荧光橙色，临时指示和禁令标志使用GB5768.2规定颜色；快速路、主干路作业区标志采用V类反光膜，一般道路采用IV类及以上，危险点警告标志采用V类。02标志设置原则与位置遵循右置原则，版面置于所管辖道路右侧或车道上方，设置于易于发现、识认地点，不侵入通行车道界限，人行道标志不影响行人安全。03标志数量与排列同一地点最多设四种标志，禁令标志多可设组合标志，按禁令、指示、警告顺序，先上后下、先左后右排列。04标志尺寸与信息管理警告区标志尺寸依路段设计速度确定，其他位置依作业区限制速度确定，符合GB5768.2规定；临时作业时遮挡多余或冲突永久标志信息，施工完成后及时撤除并恢复原有标志，标志背面标注制作方信息，信息随工程情况变更及时更新。交通标志与标线

标线选用与施划根据交通组织需要按GB5768.3选用；长期作业清除全部原有标线，重新施划橙色临时标线；短期和临时作业可保留不冲突原有标线。围挡

长期作业区围挡高度长期作业区宜采用围挡分隔工作区与交通流，施工围挡高度不应小于1.8m。

交叉口周边围挡设计距离交叉口20m范围内、距离地面0.8m以上部分应采用网状或者镂空等通透式围挡，以满足视距要求，出入口处的通透式围挡应满足相关规定。渠化设施

塑料注水(砂)隔离栏要求颜色宜为黄色、橙色或红色，高度不应小于0.4m，使用时注水(砂)量不应小于其内部容积的90%，应相互连接设置。

交通锥等设施设置间距交通锥、交通桶、交通柱的设置间距不宜大于10m，在上游过渡区布设时宜加密。

反光警示装置设置分隔栏端部和中间段来车方向应设置反光警示装置。

隔离设施连续性要求除进出口通道外，隔离设施应连续设置。交通信号灯

01信号灯调整与设置标准应根据不同施工阶段调整施工作业区信号灯位置和数量，按照GB14886规定设置，样式符合GB14887规定。

02信号配时优化条件施工影响区域符合因施工导致道路流量规律显著变化、对周边道路通行产生较大影响、交叉口渠化发生变化、周边存在重要交通吸引点等条件之一时，应进行信号配时方案优化设计。

03信号配时调整内容因施工需调整信号配时应由编制单位进行优化设计，包含交叉口调整明细、控制策略、放行方式等内容。原有照明设施保障施工期间应保证原有照明设施的正常运行，若需拆除原有照明设施，应新建临时照明设施。夜间养护作业照明夜间进行养护维修作业时，应设置照明设施，覆盖整个工作区域，灯光照射半径不应小于30m，为防止眩光应对光源适当遮蔽。特殊场景照明与警告灯夜间施工、隧道内施工时，应在施工作业区设置照明设施和施工警告灯，交通设施应具备反光或发光功能。照明设施监控设施

原有监控设施保障施工期间应保证原有交通监控设施的正常运行，若需拆除原有交通监控设施，应新建临时交通监控设施。

施工区域监控设备增设施工区域宜结合原有监控设施新增用于观测整个施工作业区域周边交通运行状况的监控设备。交通引导员要求07一般要求

明确交通引导员基本信息设置交通引导员时，应在交通组织方案中明确其分布位置、数量、工作时间等内容。

交通引导员知识技能要求交通引导员应具备相应的交通安全知识和专业技能，上岗前应接受专业培训。应设置交通引导员的情形包括施工作业影响行人和非机动车正常通行需引导至机动车道、占用非机动车道或机动车道施工、设置或移除交通安全管理设施、作业区需要特殊预警、施工车辆进出可能影响主线交通、进行高风险作业以及交通管理部门认为需要设置等情形。引导人员位置与安全保障交通引导人员所在位置应保证失控车辆有足够距离停住，不闯入作业区，并预留逃离路线以避免被车辆撞到。工作时间与着装装备要求交叉口作业区交通引导人员工作时间原则上为早晚高峰时段，其余类型作业区若需全时段设置应轮换交班；交通引导员应统一着装，穿着反光背心，配备必要的交通指挥设备。危险路段智能引导装置应用在快速路、交通性主干路等危险路段，可采用具备警示灯、自动摇摆功能的智能交通引导装置替代人工引导。设置要求规范实施的意义与总结08规范实施的重要意义保障施工期间交通安全

规范明确作业区安全设施设置、交通引导员配备等要求，通过标准化管控降低施工区域交通事故风险，确保施工人员