沥青面层施工技术交底13.1.20

市政基础设施工程施工技术交底记录编号：市政施管—10工程名称大鹏新区迎宾路改造工程部位名称交底单位福建博业建设集团有限公司交底日期年月日交底范围交底人交底内容：交底内容：一、本工程的道路面层为沥青砼面层，共分为三层，分别为细粒式改性沥青混凝土（AC-13C)、中粒式改性沥青混凝土（AC-20）、粗粒式沥青混凝土（AC-25）以及车行道的细粒式沥青砼(AC-10C)。二、沥青混凝土原材料及技术要求施工前必须检查各种材料的来源和质量，分包单位需提交最新检测的正式报告，运至现场的各种材料必须按要求进行试验，不符合要求的材料严禁使用。沥青混合料中沥青采用符合“重交通道路石油沥青技术要求”规定的沥青，其标号为AH－70，并应准确控制沥青用量。沥青混合料中的粗集料、细集料、填料均应满足设计及规范要求。路面表面层使用改性沥青，沥青采用4%SBS改性沥青(96%A级70号石油沥青+4%SBS改性剂)。三、配合比设计技术要求按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合比验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。试验方法按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052）的规定进行。生产配合比设计和试拌试铺检验按《公路沥青路面施工技术规范》规定的方法进行。生产配合比验证阶段，拌和机应采用生产配合比进行试拌，铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取的芯样检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比应作为生产上控制的依据和质量检验的标准。标准配合比在施工过程中不得随意变更，生产过程中，当进场材料发生变化，沥青混合料的矿料级配、马歇尔试验技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。四、沥青混合料的温度要求沥青混凝土（AC–25C）、（AC-20C）按照批准的生产配合比在试验室监控下分级、分口上料，准确计量，均匀拌和沥青混合料。严格控制原材料加热温度。沥青采用导热油提前一天加热，加热温度控制在155～165℃，矿料加热温度比沥青高10～30℃，沥青混合料出厂温度控制在145～165℃。并应保证运到施工现场的温度不低于145℃。摊铺温度不低于135℃，初压结束温度不低于110℃

，复压结束温度不低于90℃AC-13上面层沥青材料采用导热油加热，加热温度在160-170℃范围内，集料加热温度为190-200℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在170-185℃，不准有花白料、超温料，混合料超过195℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于160℃。摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃

，复压开始温度不低于130℃，开放交通温度不高于50℃.（转下页）市政基础设施工程施工技术交底记录编号：市政施管—10工程名称大鹏新区迎宾路改造工程部位名称交底单位福建博业建设集团有限公司交底日期年月日交底范围交底人交底内容：五、施工工艺1、施工准备工作沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并将基层表面上的浮土、杂物全部清除、清扫干净，洒水湿润喷洒透层、封层和乳化沥青粘层后方可进行施工。沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。2、透层和粘层沥青透层和粘层沥青均采用沥青洒布车喷洒，其用量按规范要求配置。在正式洒布前，通过试洒确定洒布量是否控制准确。用大托盘测试计算每平方米洒布量，如洒布量大于或小于规范用量，应反复调整沥青喷嘴大小和车速，直至符合要求。在正式洒布时，按试洒确定的喷嘴大小和车速一次浇洒均匀。对边角地带等洒布不到的地方，人工利用喷枪补洒或涂刷。在洒布粘层沥青时，应用塑料薄膜覆盖中央分隔带路缘石，以防止缘石被污染。3、运输：沥青采用商品沥青砼，热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘，车厢侧板和底板可涂一薄层油水(柴油与水的比例可为1∶3)混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。开始摊铺时在施工现场等候卸料车不宜少于5辆。连续摊铺过程，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。4、摊铺：热拌沥青混合料采用两台摊铺机前后错开10～20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间搭接3～6cm左右，根据试验段确定的松铺系数，按照松铺厚度调整好摊铺机。在熨平板下加置与松铺厚度等厚的不易变形耐压的木质垫板，并使摊铺机熨平板加振，其振动频率大小根据机械性能等由试验路段确定。为了保证熨平板的初步压实效果，提前半小时开始熨平板预支预热。采用间隙预热以保证预热的均匀性。摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。摊铺机自动找平时，中、下面层应采用由一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层应采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度就根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。（转下页）市政基础设施工程施工技术交底记录编号：市政施管—10工程名称大鹏新区迎宾路改造工程部位名称交底单位福建博业建设集团有限公司交底日期年月日交底范围交底人交底内容：如发生以下情况需人工作局部找补：横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕，人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程可用人工摊铺。人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板。沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩。边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2～3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。撒料用的铁锹等工具宜加热使用，也可以沽轻柴油或油水混合液，以防粘结混合液，以防粘结混合料。但不得过于频繁，影响混合料质量。摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应紧接碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温。5、压实：沥青路面的压实度和平整度取决于碾压温度和压实方法。碾压的初压、复压、终压三个阶段采用双筒钢轮压路机（可静压或振压）和轮胎压路机进行，用电子温度计，按照现场测试温度由专人指挥碾压。碾压按照由边缘到中间，先静后振，先慢后快的原则进行，尽量长距离碾压。振压时必须先停振后停机，先起步后起振。碾压时，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽。从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，压实完全帽为1遍。压路机行驶呈阶梯形，每次前后错开50cm左右，第一次碾压距离长，其余各次逐渐缩短。碾压时，调整好压路机碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量，以不粘轮为宜。初压：采用双筒钢轮压路机静压2遍，速度控制在1.5～2km/h。复压：用钢轮压路机振动碾压2～3遍，复压速度为钢筒压路机2.5～3.5km/h。终压：采用双筒钢轮压路机碾压，时速控制在2.5～3.5km/h，静压2遍，使无轮迹。6、接缝处理纵缝的处理：尽量减少纵向冷接缝；冷接缝无法避免时，在冷接缝处切割整齐，接缝应尽量置于道路交通标线处或隔离区。下次施工前，冷接缝处先冲洗干净，并涂刷粘层油。横缝的处理：所有的横向接缝均采用垂直的平接缝，并使各层之间的横缝错开，在施工结束时，摊铺机在接近端部前10m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端站混合料铲齐后再予碾压。然后用三米直尺检查平整度，用沥青砼切割机垂直切除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。在下次施工前，先用摊铺机熨平板对预留横缝端部预热，再行摊铺。对横缝处进行人工修整，用钢轮压路机对横缝进行横向静压，即用3米直尺检查接缝平整度，如果不满足要求，进行人工修补。对多余的料人工铲除，对不足部分，人工撒布现场筛选的混合料。在压路机横向碾压开始时，使压路机轮宽的10~20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐移直整个滚轮进入新铺层上，开始时先静压，然后振动碾压。在施工计划上尽量减少横缝的产生，提高路沥青混合料面层的施工接缝应紧密、平顺。上、下层的纵向热接缝应错开15cm；冷接缝应错开30～40cm。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错开1m以上。表面层接缝应采用直茬，以下各层可采用斜接茬。对冷接茬施作前，应对茬面涂少量沥青并预热。7、养护：施工完成后，禁止与路面施工无关的车辆行驶，以避免污染路面。（转下页）市政基础设施工程施工技术交底记录编号：市政施管—10工程名称大鹏新区迎宾路改造工程部位名称交底单位福建博业建设集团有限公司交底日期年月日交底范围交底人交底内容：9、质量要求热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：1）沥青混合料面层压实度不得小于96％。检查数量：每1000m2测1点。检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5mm。检查数量：每1000m2测1点。检验方法：钻孔或刨挖,用钢尺量。3）弯沉值，不得大于设计规定。检查数量：每车道、每20m，测1点。检验方法：弯沉仪检测。热拌沥青混合料面层允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围点数纵断高程（mm）±1520m1用水准仪测量中线偏位（mm）≤20100m1用经纬仪测量平整度（mm）标准差σ值快速路、主干路1.5100m路宽（m）﹤91用测平仪检测，见