CN110878535B 用于刚桁架桥加固的斜拉调载系统及其加固方法 （广西交通工程检测有限公司）_第1页
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CN212561221U,2021.02.19用于刚桁架桥加固的斜拉调载系统及其加本发明公开了一种用于刚桁架桥加固的斜桥发生受力体系的转变以有效调整桥梁结构内2结果应满足第一类稳定的结构稳定安全系数不应小于4的要求，且应满足第二类稳定的结3刚桁架桥下弦杆进行斜拉调载，使刚桁架桥发生受力体系的转变以有效调整桥梁结构内4[0021]斜拉塔和工作平台的稳定性计算结果应满足第一类稳定(即弹性屈曲的结构稳定)的结构稳定安全系数不应小于4的要求，且应满足第二类稳定(即计入材料非线性影响的弹塑性强度稳定)的结构稳定安全系数不小于1.75的要求，其应力计算结果应小于[0027]图1是本发明用于刚桁架桥加固的斜拉调载系统及其加固方法的结构示意图和使5工完成后构件拆除顺序应与前文所述安装顺序反向分布进行，需注意的是斜拉索2的放松6ud,t为锚栓抗剪强度设计值。稳定)的结构稳定安全系数不小于1.75的要求。且结构应力计算结果应小于材料的允许强[0059]如图4所示，本桥为一座60m+3×100m+60m双层桥面预应桥塔设置高度为26.5m，斜拉索与桥面交角分别为38.5°和52°,拉索张拉力368.4kN和78阶失稳临界荷载系数为8.162＞4，满足结构体系第一类稳定(即弹性屈曲的结构稳定安全[0080]用ansys建立有限元模型，弦下锚固系统采用shell181单元划分，锚栓采用beam189单元划分，下弦杆及混凝土垫层采用solid45划分。计算模型总计由2472个[0084]假设弦下锚固系统顶板与垫层之间摩擦力为0，斜拉索索力水平分力全部由锚栓9

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