DB32-T 5384-2026 城市道路塌陷隐患排查治理技术标准

江苏省地方标准DB32城市道路塌陷隐患排查治理技术标准江苏省住房和城乡建设厅江苏省市场监督管理局联合发布1根据《省住房城乡建设厅关于下达2022年度江苏省建设系统科技项目和工程建设地方标准编制修订项目的通知》(苏建科〔2022〕145号)的要求，编制组经深入调查研究，认真总结实践经验，并在广泛征求意见的基础上，制定本标准。本标准于2026年4月13日经主管部门批准发布，自2026年10月1日起实施。本标准的主要技术内容包括：1总则；2术语；3基本规定；4排查准备；5隐患排查；6隐患分级；7隐患治理；8排查治理本标准由江苏省住房和城乡建设厅负责管理，由苏交科集团股份有限公司(地址：南京市建邺区富春江东街8号；邮政编码：210019)负责技术内容的解释。各单位在执行过程中若有修改意见或建议，请反馈至江苏省住房和城乡建设厅科技发展中心(地址：南京市鼓楼区草场门大街88号江苏建设大厦8楼；邮政21 23基本规定 34排查准备 45隐患排查 65.1排查要求 65.2排查方法 75.3隐患记录和成果解译 95.4成果验证 96隐患分级 6.1一般要求 6.2影响因素调查 6.3影响系数计算 6.4等级评价划分 7隐患治理 7.1一般规定 7.2治理要求 7.3治理效果评价 8排查治理成果 本标准用词说明 引用标准名录 条文说明 2 34Preparationforinvestigation 4 75.3Recordofhazardandinterpretationofresults 95.4Verificationofresults 9 6.1Generalreq 6.2Investigationofinfluencingfa 6.3Calculationofinfluencecoefficient 6.4Classificationoflevelevaluation 7.1Generalpro 7.3Evaluationoftreatment 8Achievementsofinvestigationandtreatment 11.0.1为规范城市道路塌陷隐患的排查治理，维护城市道路运1.0.3城市道路塌陷隐患排查治理除应符合本标准外，尚应符22.0.1城市道路塌陷隐患urbanroadcollapsehazards对城市道路运行安全造成危害的地下空洞、脱空和疏松体等不良地质体。2.0.2空洞cavity地下土体中自然发育或人工形成的具有一定规模的洞体。地面硬壳层与地基土之间发育的具有一定规模的洞体。2.0.4疏松体unconsolidatedsoil密实度明显低于周边土体的不良地质体。2.0.5富水体water-richvoid含水量明显高于周边土体的不良地质体。2.0.6覆跨比thickness-spanratio道路塌陷隐患上覆土层厚度与隐患水平向最大跨度之比。33.0.1城市道路塌陷隐患排查治理应根据塌陷成因机理，在调查场地地形地貌、工程地质、气象水文、地下管线、在建地下工程、地铁等市政运营设施、塌陷历史及治理档案等资料的基础上，综合多种排查方式结合验证结果研判塌陷隐患空间几何属性3.0.2城市道路塌陷隐患排查分为常规排查、定期排查、专项3.0.3常规排查宜结合城市道路的日常养护工作一并进行，工作程序宜符合道路管养单位日常巡视的工作流程要求。定期排查、专项排查和应急排查的工作程序包括：前期准备、隐患排3.0.4城市道路塌陷隐患排查治理应遵循“生命至上、安全第3.0.5城市道路塌陷隐患排查治理鼓励积极采用成熟可靠的新44.0.1排查准备应包括资料收集、现场踏勘、有效性试验、仪5排查区地下管线资料、已有排水管道内窥检测成果资料、7排查区及周边地铁等市政运营设施勘察、设计、施工及8排查区道路养护、塌陷风险评估、塌陷隐患探测和修复资料等。4.0.3现场踏勘应了解排查区的环境条件、地形地貌及其变化情况、地下管网现状、典型干扰源的分布等，核实已收集资料的4.0.4采用物探方法进行隐患排查时，应通过开展有效性试验4.0.6隐患排查方案应根据资料收集成果，结合排查目的、内容、范围和要求，确定塌陷隐患排查工作的重点区域和重难点。565.1.1城市道路塌陷隐患排查治理范围应结合地质条件、周边地下管网分布情况、周边在建地下工程的开挖深度、周边既有地铁等市政运营设施的埋藏深度和地区经验综合确定。若无地区经验，可按表5.1.1确定。分类排查治理范围地下管网影响区在建地下工程影响区既有地铁等市政运营设施影响区注：1H为基坑设计深度(m),基坑开挖范围内存在基岩时，H可为覆盖土层和基岩强风化层厚度之和，当边坡存在外倾结构面时，还应考虑外倾结构面的影响。2i为隧道地表沉降曲线Peck计算公式中的沉降槽宽度系数(m)。5.1.2常规排查内容包括路面开裂、沉陷、积水点、坑槽等道路表征病害。5.1.3在具有特殊地质条件的路段、城市快速路、主干路、重点地下管网影响区、在建地下工程影响区及既有地铁等市政运营设施影响区等区域应定期开展隐患排查，定期排查周期应综合地质条件、道路等级及塌陷风险源等因素确定，并符合表5.1.3的7排查周期重点地下管网影响区在建地下工程影响区既有地铁等市政运营设施影响区不少于2年1次5.1.4重大活动及节假日涉及的道路宜在活动举办前和节假日前开展专项排查，重大在建地下工程宜在施工前、竣工后对施工影响区的道路开展专项排查，地下排水管网、河道周边等区域道路宜在汛后开展专项排查。5.1.5城市道路发生严重变形或塌陷事件、道路以下的带水管线发生严重变形或破损、道路周边的在建地下工程和地铁等市政运营设施的主体结构或围护结构发生严重变形或破损时，为防止塌陷发生或进一步扩大，应开展应急排查。5.2.1排查方法选用应综合考虑排查目的、排查要求、排查内容、工程特点和场地实施条件等因素。5.2.2常规排查方法宜采用日常巡视；定期、专项和应急排查方法可采用物探、钻探、坑探或触探等有效技术手段。物探宜采用地质雷达法、高密度电阻率法、瞬态面波法、微动勘探法、地震映像法或瞬变电磁法，宜根据探测目的按表5.2.2的规定选用相应的物探方法或方法组合，采用物探方法排查道路塌陷隐患时8应按《城市地下病害体综合探测与风险评估技术标准》JGJ/T437的有关规定执行表5.2.2物探方法的适用性塌陷隐患脱空空洞富水体●●高密度电阻率法/●O●瞬态面波法O●●//●●//●O瞬变电磁法/●O1道路塌陷隐患与周边土体应存在一定的地球物理性质5.2.4采用物探方法排查道路塌陷隐患时，应考虑场地地质条件对不同物探方法适用性、多解性、探测深度的影响，在下述区域工作时应在已知点对方法适用性和有效探测深度进行现场5.2.5定期排查应先对排查区进行全面探测，确定重点探测区95.2.6在已发生塌陷事件的区域开展塌陷隐患应急排查工作时，排查方法应结合塌陷区现状和场地实施条件选用适宜的技术手段，避免加剧塌陷区的失稳扩大，并确保应急排查工作的安全实施。5.3.1道路塌陷隐患排查应根据排查对象分类记录以下隐患1道路表征病害数据应包括路面开裂、沉陷、积水点、坑槽等相关属性参数；2道路塌陷隐患数据应包含空洞、脱空、疏松体等相关属性参数。5.3.2道路塌陷隐患成果信息应记录编号、类型、等级、规模、位置、雷达图谱、现场照片及周边管线情况等，格式可按本标准附录A执行，记录内容应清晰、准确、完整。5.3.4排查成果应结合前期调查资料、现场踏勘情况及验证成果进行解译分析。5.4.1道路塌陷隐患定期排查、专项排查和应急排查成果应开展验证。5.4.2验证前应进行场地危险源辨识，验证作业应避开地下管线、地铁等市政既有敏感设施，采用钻孔验证且有后续风险的，5.4.3道路塌陷隐患验证点位应根据塌陷隐患排查成果、场地实施条件和验证方法综合确定，空洞、脱空隐患应全部验证，其他类型隐患的验证数量不宜少于其总数的20%且不宜少于3处。2验证道路塌陷隐患属性时，宜布置一个验证点，若需验3验证点的位置宜布设在道路塌陷隐患排查成果物探异常1钻探过程中应记录钻孔揭露的道路塌陷隐患的起止深度、岩土体性状、钻进状态等描述，可记录塌孔状态、含水率变化等2开挖验证时应详细记录开挖揭露的道路塌陷隐患的起止3采用标准贯入试验或动力触探测试进行验证时，应详细1钻探、触探时发生掉钻，可判定道路塌陷隐患类型为空洞或脱空；2钻探过程中的钻进速率较上部同一岩土层明显升高、标贯击数或触探击数较上部同一岩土层明显降低或开挖揭露岩土体5.4.7成果验证完成后宜根据验证结果修正探测结论，完善成果解释，确认道路塌陷隐患的类型、规模及性状等特征，验证结果与原塌陷隐患排查结果不一致时，应分析原因并对原排查结果进行修正或重新组织验证。6.1.3塌陷隐患分级包括影响因素调查、影响系数计算以及等6.2.1塌陷隐患分级影响因素调查应包括隐患类型、空间几何1平面面积A;2净深度d;6.2.3塌陷隐患形成原因调查应包括渗流通道、动力因素和岩6.3.1塌陷隐患类型影响系数F,应按表6.3.1取值。表6.3.1塌陷隐患类型影响系数F,取值表隐患类型空洞脱空一般疏松体6.3.2塌陷隐患面积影响系数FA应按表6.3.2取值。表6.3.2塌陷隐患面积影响系数FA取值表隐患面积A(m²)6.3.3塌陷隐患净深影响系数Fa应按表6.3.3取值。表6.3.3塌陷隐患净深影响系数F。取值表隐患净深d(m)6.3.4空洞或脱空覆跨比k应按下式计算：式中：k—空洞或脱空覆跨比；6.3.5覆跨影响系数Fk应按表6.3.5取值，疏松体覆跨影响系数Fk取值为0。表6.3.5空洞或脱空覆跨影响系数Fk取值表1塌陷隐患成因影响系数F。按表6.3.6取值。表6.3.6塌陷隐患成因影响系数F。取值表成因分类评价依据渗流通道隐患周边人防、综合管廊、箱涵、基坑、排水管道等地下空间设施存在坍塌隐患周边人防、综合管廊、箱涵、基坑等地下空间设施结构存在严重变形；排水管道存在破裂、渗漏；井壁存在破损缺陷动力因素隐患周边存在地铁、深基坑、地下道路等地下空间施工隐患周边存在顶管、河道清淤疏浚、给水管道渗其他可能诱发道路塌陷的动力因素2塌陷隐患成因影响系数F。宜按下式计算：6.4等级评价划分6.4.1塌陷隐患等级评价划分应综合隐患类型、面积、净深、覆跨比、成因五类参数建立数学模型，计算综合影响系数，数学模型可按下式建立。式中：F—塌陷隐患综合影响系数；W₁—塌陷隐患类型影响权重，取0.3;W₂—塌陷隐患面积影响权重，取0.2;W₃—塌陷隐患净深影响权重，取0.2;W₄—塌陷隐患覆跨影响权重，取0.2;W₅—塌陷隐患成因影响权重，取0.1。6.4.2塌陷隐患分级宜根据综合影响系数按表6.4.2划分为A、隐患等级综合影响系数隐患描述A重大隐患B较大隐患C一般隐患D较小隐患6.4.3塌陷隐患处置措施应根据其隐患分级结果及可实施条件等因素制定，并应按表6.4.3执行。隐患等级隐患描述隐患处置措施A重大隐患立即工程处理；应对隐患区域封闭围挡、设置警示标志；宜开挖回填修复；处置后应进行处置效果检测B较大隐患尽快工程处理；宜对隐患区域封闭围挡、设置警示标志；开挖回填或注浆加固；处置后应进行处置效果检测C一般隐患建议工程处理；处置前应定期巡视或探测，巡视频率不应低于1次/日，探测频率不应低于1次/3月；处置后宜进行处置效果检测D较小隐患暂时不用工程处理；定期巡视或探测，巡视频率不应低于1次/3日，探测频率不应低于1次/6月7.1.1查明的塌陷隐患应根据隐患分级结果及形成原因综合确定治理措施，常用措施有开挖及快速回填处治、非开挖注浆加固7.1.2在设计和施工前，应进行塌陷隐患区岩土工程勘察，判定工程场地的稳定性和适宜性。勘察及评价结论应作为塌陷隐患7.1.3塌陷隐患治理应按照先严重、后轻微的原则进行处置，7.1.4施工前应查明地下管线状况，施工时应注意保护施工路7.1.5塌陷隐患处治施工应严格控制工序质量，并做好施工1应根据塌陷隐患特征、道路荷载性质、施工机械设备及回填材料的来源等综合考虑，进行开挖回填设计，并选用施工3开挖时应注意保护地下管线等构筑物，如机械开挖作业时，必须避开管线等构筑物，在距离管线1m范围内应采用人工4城市道路开挖及快速回填工程的设计、施工和质量验收1注浆加固设计应根据注浆处治目的，结合工程地质、水文地质等现场条件，确定注浆加固层位、注浆材料、控制指标、2注浆加固设计前应调查收集道路原设计、施工等方面的3注浆施工前应选择试验路段进行现场注浆试验，确定和调整