交底技术交底-220kV线路电杆组立及架空部分

SJSX5：交底记录交底记录工程名称：220kV线路80#~87#保护性改造工程编号：SJSX5-SG01-002项目名称220kV线路80#~87#保护性改造工程杆塔组立及架空部分交底单位交底主持人签名交底日期交底级别□公司级■项目部级□施工队级接受交底人签名：交底作业项目：220kV线路80#-87#保护性改造工程杆塔组立及架线施工工程安全技术交底主要交底内容：★钢管杆组立一、钢管杆施工技术要求 ：线路方向：110kV枣园变为小号侧、35kV高安变为大号侧； 钢管杆基础必须经中间检查验收合格基础必须经中间验收合格，基础混凝土的抗压强度不允许低于设计强度的70%。 钢管杆接地装置施工完毕，具备与钢管杆塔腿可靠连接的条件。 熟悉设计文件和塔图，根据施工条件选择吊车吊装或者座地抱杆吊装的施工方案，编写施工作业指导书，及时进行技术交底。 钢管杆组立前要对运输道路进行踏勘，吊车司机必须参加，特别是对于较大型的吊车必须事先对道路、桥梁及涵洞的承载能力进行调查，满足要求后方可进行吊装工艺设计。 对施工场地进行平整，对影响吊车吊装施工范围内的障碍物就事先采取措施进行清理或避让。 工器具准备      根据塔重、塔高、起吊负荷等选用合适吨位的吊车或者座地抱杆。吊车或抱杆应具备安检合格证，司机应持吊车上岗操作证，起吊前应对吊车或抱杆进行全面检查。     对进入施工现场的机具、工器具进行清点、检验或现场试验，确保施工工器具完好并符合相关要求。c、根据安全文明施工的要求和钢管杆结构，配备相应的安全设施。吊车就位     确定吊车的摆放位置，要尽可能避免起吊过程中移动吊车，以提高工作效率。      吊车工作位置的地基必须稳固，附近的障碍物应清除，吊车的支撑点应选择在坚硬的土层上塔片组装的位置应与吊车回转范围相适应。     d、平面布置中要注意塔片位置与起吊顺序相适应。9、地面组装     a、地面组装位置以适合吊车或座地抱杆起吊为原则，杆塔的单件质量应小于吊车额定起重量，同时注意起重量大小与伸臂长度的关系，组装好的构件必须在吊车允许起吊半径范围内。     b、地面组装塔片时应考虑好组装形成的塔片重心位置及吊点绳的绑扎位置，根据施工现场的情况、构件有无方向限制等确定构件布置位置，留出操作空间方便吊绳、揽风绳的绑扎及方向控制。     c、各构件的组合应紧密，交叉构件在交叉处留有空隙者，应装相应厚度垫片。用螺栓连接构件时，螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙，螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度，对单螺母者应不小于两个螺距，对双螺母可与丝扣平齐。 10、构件吊装     a、根据杆塔高度、重量及地形条件确定吊装方案。分解吊装一般指受吨位和高度影响只能分段吊装的钢管杆，整体吊装主要指吨位小的钢管杆。     b、仔细核对吊车或抱杆允许荷载及相应允许起吊高度，所有各段重量及相应起吊高度均处于该吊车或抱杆荷载范围及相应允许起吊高度以内，严禁超载起吊。     c、对于分段吊装杆塔，吊点一般选择在构件的上端，便于塔体就位；对于整体吊装钢管杆应选择在塔体重心以上位置，吊点位置越高越有利于就位。 11、组立钢管杆应按段将管杆依次排列，根据吊车或抱杆允许工况吊立管塔下段并与地脚螺栓连接紧固，如采用抱杆的方法还应将抱杆腰箍与管杆塔身连接固定后依次向上吊装管塔各段。 12、钢管杆检修     a、补装齐全所有塔材，对缺陷逐一进行处理。     b、检查所有部位钢管杆螺栓数量及规格，对所有螺栓进行复紧，达到设计及规范要求的螺栓扭矩。  c、及时采取有效的钢管杆防盗和防松措施。 d、清理塔身遗留杂物，清洗塔身污垢，及时清理施工现场，做到工完料尽场清。 13、有关技术要求详见作业指导书。 二、质量要求 1、现场构件应分类摆放，如因运输造成局部镀锌层磨损时（小于100mm2），应喷防锈漆，进行防锈处理。喷前应将磨损处清洗干净并保持干燥；螺栓防盗栓槽统一朝上；螺栓连接构件组装规定：     a、钢管杆各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者，应按设计图纸加装对应厚度的垫片。     b、螺栓应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙。     c、螺母拧紧后螺杆露出螺帽的长度，对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平。 2、螺栓数量不得缺少，规格必须符合设计图纸要求，穿向应符合本工程的统一规定和钢管杆图纸会审纪要的要求；螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。 3、钢管杆组装有困难时，严禁强行组装，应查明原因。对于有误的板件应划印，逐件登记交材料站退回厂家处理。 4、地面组装完成以后，应对组装质量做一次全面检查，如发现有质量缺陷应按规定处理后再转入下一道工序。其内容包括：     a、构件是否齐全，缺少的构件是送料缺件，还是原构件加工尺寸错误装不上；     b、各部位尺寸是否正确，特别是分段连接处是否正确；     c、组装的构件有无歪扭和弯曲，是否有空隙未加垫圈； d、螺栓是否齐全，紧固；e、镀锌层有无剥落。 5、铁件与钢丝绳的接触面必须垫麻包袋等软物，保护镀锌层；节点螺栓规格必须一致，在复紧全塔螺栓时应检查；严格执行三级验收制度：    a、项目施工队钢管杆组立完后，进行自检、消缺、填写；     b、项目部验收后，填写缺陷表交项目队进行消缺，消缺后再进行复检并填写验收记录表；     c、项目部验收合格后，填写验收申请报公司进行验收，并组织项目队对公司验收意见进行消缺。     d、完成三级验收并消缺后，由项目部报工程监理部进行钢管杆验收。 6、各立塔队必须对每基塔立好后及时检修，及时发现质量问题，在其余桩位的立塔施工改进施工工艺，以保证质量控制。 7、自检记录表，自检后的塔位填写验收申请报项目部进行验收。 三、职业健康安全与环境要求 1、起吊绑扎绳应有足够安全可靠性。由于吊装杆塔开始状态时起吊绳受力较小，但它可能受力不均，最终状态时受力最大。选择吊点绳时应对开始状态和最终状态两种情况分别进行验算，以保证起吊绳及相应连接件的安全。 2、校验钢管杆强度，为了就位方便，吊点一般偏高，因此塔体吊点处，中部及下端都可能因弯曲变形而损坏，对塔体受力部位应进行强度验算，必要时应进行补强。 3、起吊过程起吊速度应均匀，缓提缓放，并随时注意吊装情况；就位时，操作人员应事先选择好站立位置，正确系好安全绳，然后进行作业。 4、分段吊装时，上下段连接后，严禁用旋转起重臂的方法进行移位找正。 5、在电力线附近组塔时，吊车必须接地良好。与带电体的最小安全距离应符合安全规程的规定。塔件离地约 0.1m 时应暂停起吊并进行检查，确认正常后方可正式起吊。 6、吊车在作业中出现不正常，应采取措施放下塔件，停止运转后进行检修，严禁在运转中进行调整或检修。 7、指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时，不得进行起吊。 8、施工现场必须设有施工作业标示牌。施工作业现场设有警戒围网；必须坚持每周的安全活动、质量活动并有记录；正确使用安全防护用具、用品；进入施工现场的小型工器具必须摆放整齐，下面有垫物；注意环境及植被保护，现场应做到工完料尽场地清，不留工业垃圾。★架空部分1、施工现场准备1.1放线施工段张、牵场地可参照如下要点进行优选：a)优先选用长度接近理想长度，而且区段总数最少的方案。b)选用施工段长与数盘导线累计线长相近的方案，以减少直线压接管数量。c)选用施工段代表档距与所在耐张段或所在主要耐张段代表档距接近的方案，以利紧线。d)选用便于跨越施工、停电作业时间最短的方案。e)选用以上杆塔作施工段起止塔的方案。1.2牵引场、张力场按如下条件选择：a)符合下述条件可作牵引场、张力场：1)牵引机、张力机能直接运达，或道路桥梁稍加修整加固后即可运达。2)场地地形及面积满足设备、导线布置及施工操作要求。3)相邻直线塔允许作过轮临锚，符合设计和施工操作的要求：①锚线角不大于设计规定值：②锚线及压接导线作业无特殊困难。b)下列情况不宜用作牵引场、张力场：1)需以直线转角塔作过轮临锚塔时。2)档内有重要交叉跨越或交叉跨越次数较多时。3)档内不允许导地线接头时。4)邻塔悬挂点与牵引机、张力机进出口高差较大时。1.3布置牵引场、张力场应注意如下各点：a)牵引机、张力机一般布置在线路中心线上。根据机械说明书的要求确定牵引机、张力机出线所应对准的方向。b)牵引机、张力机进出口与邻塔悬挂点的高差角不宜超过15°。牵、张机进出线接近水平方向时，牵引场、张力场位置为理想位置。c)牵引机卷扬轮、张力机导线轮、导线线轴、导引绳及牵引绳卷筒的受力方向均必须与其轴线垂直。d)钢丝绳卷车与牵引机的距离和方位、线轴架与张力机的距离和方位应符合机械说明书要求，张力机的尾线轴架的制动力与反转力应与张力机相匹配。e)牵引机、张力机、钢丝绳卷车、线轴架等均必须按机械说明书要求进行锚固。f)下一施工段导线线轴的堆放位置不应影响本段放线作业。g)锚线地锚坑位置尽可能接近弛度最低点。h)牵引场、张力场必须按施工设计要求设置接地系统。i)尽量减少青苗损失。1.4受地形限制，牵引场选场困难而无法解决时，可通过转向滑车转向布场。转向滑车可设一个或几个。张力场不宜转向布场。牵引场转向布场应注意如下各点：a)每一个转向滑车的荷载均不得超过所用滑车的允许承载能力。各转向滑车荷载均衡，即转向角度相等。b)靠近邻塔的最后一个转向滑车应接近线路中心线。c)靠近牵引机的第一个转向滑车应使牵引机受力方向正确。d)转向滑车应使用允许连续高速运转的大轮槽专用滑车，转向滑车均应可靠锚定。e)转向滑车围成的区域为危险区，不得布置其他设备材料，工作人员不应进入。转向布置说明：a)转向地锚为2个5吨地锚，埋深为2.2米，用5吨卸扣和Φ18钢丝绳套子连接，转向滑车采用5吨高速转向滑车。b)当连接器过转向滑车时需慢速牵引，并设专人看护。2、施工现场准备2.1放线施工段张、牵场地可参照如下要点进行优选：a)优先选用长度接近理想长度，而且区段总数最少的方案。b)选用施工段长与数盘导线累计线长相近的方案，以减少直线压接管数量。c)选用施工段代表档距与所在耐张段或所在主要耐张段代表档距接近的方案，以利紧线。d)选用便于跨越施工、停电作业时间最短的方案。e)选用以上杆塔作施工段起止塔的方案。2.2牵引场、张力场按如下条件选择：a)符合下述条件可作牵引场、张力场：1)牵引机、张力机能直接运达，或道路桥梁稍加修整加固后即可运达。2)场地地形及面积满足设备、导线布置及施工操作要求。3)相邻直线塔允许作过轮临锚，符合设计和施工操作的要求：①锚线角不大于设计规定值：②锚线及压接导线作业无特殊困难。b)下列情况不宜用作牵引场、张力场：1)需以直线转角塔作过轮临锚塔时。2)档内有重要交叉跨越或交叉跨越次数较多时。3)档内不允许导地线接头时。4)邻塔悬挂点与牵引机、张力机进出口高差较大时。2.3布置牵引场、张力场应注意如下各点：a)牵引机、张力机一般布置在线路中心线上。根据机械说明书的要求确定牵引机、张力机出线所应对准的方向。b)牵引机、张力机进出口与邻塔悬挂点的高差角不宜超过15°。牵、张机进出线接近水平方向时，牵引场、张力场位置为理想位置。c)牵引机卷扬轮、张力机导线轮、导线线轴、导引绳及牵引绳卷筒的受力方向均必须与其轴线垂直。d)钢丝绳卷车与牵引机的距离和方位、线轴架与张力机的距离和方位应符合机械说明书要求，张力机的尾线轴架的制动力与反转力应与张力机相匹配。e)牵引机、张力机、钢丝绳卷车、线轴架等均必须按机械说明书要求进行锚固。f)下一施工段导线线轴的堆放位置不应影响本段放线作业。g)锚线地锚坑位置尽可能接近弛度最低点。h)牵引场、张力场必须按施工设计要求设置接地系统。3、螺栓、穿钉、弹簧销子的穿向原则单悬垂串上的弹簧销子由小号侧向大号侧穿入。绝缘子大口一律朝向大号侧，碗头方向一律朝向塔身侧。顺线路上的螺栓全部由小号向大号侧穿，横线路方向的均由塔内侧向塔外侧穿，线束部位螺栓对穿。双悬垂串上绝缘子为R销时绝缘子大口应相对，W销时弹簧销子大口相对，碗头挂板为R销、W销时碗口相对，螺栓及穿钉的穿向全部对穿，挂点处螺栓由塔内侧向塔外侧穿，碗口螺栓由塔内侧向塔外侧穿，线束部位螺栓对穿。跳线串碗口、螺栓及穿钉的穿向与直线悬垂串一致。单联悬垂串均压环螺栓穿由小号向大号侧穿入，双联悬垂串、耐张串、均压环上的螺栓全部对穿。耐张串上的弹簧销子、螺栓及穿钉应一律由上向下穿。当使用W型弹簧销子时，绝缘子大口应一律相对。当使用R型弹簧销子时，绝缘子大口应一律相对，碗头挂板为R销时大口相对，W销时大口相对，分裂导线上的穿钉、螺栓应一律由线束外侧向内穿，耐张线夹水平方向的螺栓一律由外向内穿，即对穿。地线、光缆螺栓及穿钉凡能顺线路方向穿入者，应一律由小号侧向大号侧穿入，垂直方向由上向下穿，横线路方向由塔内向塔外穿。直线塔挂点处螺栓一律由塔内向外穿。耐张塔调整板尖头朝上，地线牵引板牵引孔尖头朝上且朝向挂点侧。6）金具上所用的闭口销的直径应与孔径相配合，且弹力适度。开口销和闭口销不应有折断和裂纹等现象，当采用开口销时应对称开口，开口角度不宜小于60°，不得用线材和其他材料代替开口销和闭口销。7）铝包带、预绞丝护线条：铝包带应缠绕紧密，缠绕方向与外层铝股的绞制方向一致。所缠铝包带应露出线夹，但不应超过10mm，端头应回缠绕于线夹内压住。安装预绞丝护线条时，每条的中心应与线夹的中心重合，对导线的包裹应紧密。8）因绝缘子串长度、各子导线连接金具长度、引流板方向等误差，耐张塔跳线的各子导线的长度有长有短，跳线施工时以弧垂为准，跳线弧垂施工允许最大误差±0.10m。跳线串要受力，悬垂线夹不能悬浮，保证自然下垂。9）导、地线压接管涂刷30-50mm长红漆，以便于观察。施工单位钢号打印在小号侧，监理单位钢号打印在大号侧。10）本工程耐张塔跳线悬垂线夹附件安装时需在线上缠绕铝包带，铝包带缠绕2层，缠绕方向与外层铝股绞制方向一致，铝包带应露出线夹，但不应超过10mm，其端头应回缠于线夹内压住,直线塔导线线夹附件安装时需在导线上缠绕预绞丝。耐张塔导线耐张线夹跳线引流板偏转方向(竖直方向为0°)，直跳时耐张线夹引流板方向垂直向下。4、跨越施工1）以下跨越物可搭单排跨越架：a)绝缘低压线不能停电落线时；b)Ⅲ级以下普通通信线；c)跨越大棚、民房、围墙、苗圃、果园等；d)跨越普通公路、乡路、砂石路等；2）以下跨越物搭双排或双排封顶跨越架：a)跨越Ⅲ级以上裸通信线；b)跨越重要公路。3）跨越10kV、66kV电力线路施工另制定跨越施工技术措施。停电落线跨越作业均需编制跨越专项施工作业方案，于作业前一个月提出停电计划申请及施工方案。4）搭设跨越架施工的要求：①应事先与被跨越设施的单位取得联系,必要时应请其派员监督施工。②腐蚀、弯曲大的、带松节裂纹较严重的杆子不得使用。③跨越架中心应在线路中心线上,宽度应超出新建线路两边线各2～3m，且架顶两侧应绑不小于1.5m宽的外伸羊角。跨越架架顶宽度(横线路方向有效遮护宽度)B按下式计算：B≥［2(Zx＋2)＋b］／sinγ式中：B：跨越架架顶宽度，m；Zx：施工线路导线或地线等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离，m；b：跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离，m；γ：跨越交叉角④跨越不停电电力线路的跨越架，应适当加固并应用绝缘材料封顶。跨越宽面公路等时，跨越架如不能封顶，应适当加高跨越架架顶高度，以抵消施工线路导线、地线落架后在两侧架间产生的弧垂。⑤跨越架上应按有关规定悬挂醒目标志（主要指公路等）。⑥强风、暴雨过后应对跨越设施进行检查，确认合格后方可使用。⑦搭设和拆除跨越架时应设安全监护人。5、放线滑车悬挂1）直线塔地线悬挂1个φ240单轮滑车。导线滑车悬挂：三相均采用在绝缘子串下挂1个φ340滑车。一般挂导电橡胶或尼龙滑车；跨越10kV以上电力线路的线档，两侧塔挂导电滑车并设接地线。2）耐张塔地线及光缆悬挂单滑车。用φ13mm×0.8m钢绳套挂在地线挂线点附近。钢绳套绑点处应垫木方及软物,防止磨损铁塔镀锌层。导线挂φ340滑车，钢绳套采用φ18mm绑点处应垫木方及软物,防止磨损铁塔镀锌层。转角度数大于30度的塔悬挂双滑车，钢绳套采用φ15mm绑点处应垫木方及软物,防止磨损铁塔镀锌层。两滑车之间用∠70×5的角钢支撑（其长度实量），卸扣全部采用5吨。耐张塔的放线滑车在放线时，应采取预偏措施，并适时调整预偏，防止线绳跳槽。3）导线展放前其它滑车的设置①压线滑车的设置。根据计算确定放线滑车是否上扬，使用压线滑车。②拖地滑车：若在展放导线的过程中，特殊的地方有导线拖地的现象，则必须设置拖地滑车，拖地滑车可使用七轮放线滑车，将其支撑在临时支架上。③接地滑车：为了防止牵放过程中感应电的伤害，必须在牵引场、张力场设置导线接地滑车。6、导引绳展放1）将导引绳分散到线路上，平地及丘陵地带按1.1-1.2倍线路长度。2）导引绳使用抗弯连接器、旋转连接器连接。同根导引绳宜使用同型号、同规格、同捻向的导引绳。3）展放导引绳的主要方法如下：用次级(或多级)导引绳牵放：规格最小一级导引绳可用无人飞机方法展放。4）不同规格的绳子间的连接应使用旋转连接器。7、导线展放1）按每一施工段布线表要求，布置导线线轴及牵放次序。每相放完线后，先在牵引端锚线或挂线，张力场利用张力机反牵收余线进行预紧线，然后再进行张力场断线和锚线，以减少弛度观测时的紧线难度并节省导线。2）布线原则：①有效控制压接管位置，将压接管数量控制为最少。使导线接头避开不允许接头档。②尽量减少导线损耗，使不能用的短头最少，余线转运量较少。③保证直线松锚后导线仍不落地。④布线要考虑集中压接。（3）展放时，应采用变张力的方法，以防设备受力过大，即在满足导线或牵引绳对地及跨越物一定高度的情况下，放线张力由小到大，直到规定的数值。（4）牵引过程中应随时调整各导线的张力机出口张力，使牵引板保持水平，平衡锤保持垂直。牵引板通过转角滑车后，应检查牵引板是否翻转，平衡锤是否搭在导线上，及时使其恢复至正确位置。5）在牵放过程中有下列情况应减速牵引，并准备随时停车。①牵引板过转角塔或直线转角塔及上扬塔时；②牵引板过跨越架时；③牵引机的牵引力突然增高时；④张力机换线轴或联系中断必须停止牵引，查明原因后开始牵引。6）直线管在张力机前集中压接，压接完后直线管应加保护钢甲，以防直线管过滑车时弯曲变形，压接方法见《液压作业指导书》。7）展放完毕导线、地线的施工段两端本线临锚。为了防止导线因风振而引起疲劳断股，锚线的水平张力不应超过导线保证计算拉断力的16%，锚固时同相子导线间的张力应稍有差异，使子导线在空间位置上下错开。8）展放过程中的其它事项参见“张力架线施工工艺导则”。8、紧线1）张力放线结束后应尽快进行紧线，紧线时采用φ15mm磨绳，反1-0滑车紧线。一般以张力放线施工段作紧线段，以直线塔作紧线操作塔。2）应完成如下检查，方可进行紧线：①对施工段内的导地线进行巡检，重点检查导地线是否有跳槽、子导线相互绞劲。②检查施工段内导、地线压接管的位置。③检查施工段内的交叉跨越情况。④现场核对观测档位置，复测档距及弛度观测的计算参数，设立观测标志。⑤检查各直线塔在放线过程中的临时接地情况，在紧线施工中予以保留。⑥检查通讯情况是否畅通。3）在耐张转角塔紧线时，应设置临时拉线以平衡部分紧线张力，设置一根。临时拉线对地水平夹角不大于30°，方向为紧线反方向。绑点应靠近挂点附近，以不防碍两侧紧线为原则，绑点处的塔材应做好防护措施，拉线应调到如下的张力值：地线拉线5kN，导线拉线20kN。4）紧线次序先地线，后导线，先上相后下相，其程序如下：①在上一紧线段的操作端，对未紧侧导线及地线做全张力过轮临锚，已紧侧做反向临锚。②将上一紧线段和本紧线段的导、地线用压接管相连接，然后进行直线松锚升空作业。若无上一紧线段则应先在被紧端进行挂线作业。③在操作端紧导、地线，调整紧线弛度。④弛度调整完后，将导地线临锚在紧线地锚上。⑤紧线后，各塔同时画印，确定线夹安装位置。5）本工程地线采用单抽形式紧线，导线采用1-0滑车紧线。6）弧垂观测：①观测档的选择：紧线段在5档以下时，靠中间选择一档，紧线段在6～12档时，靠近两端各选一档，紧线段在12档以上时，靠近两端及中间各选一档。观测档宜选择较大档距和悬点高差较小及接近代表档距的线档，观测档应避开转角塔及直线转角塔，直线塔紧线的界档必须是下一施工段的紧线观测档。②紧线观测弛度时，为了防止因松紧方法不正确而造成非观测档弛度超差，因此要求前档紧，后档松的观测方法，即紧线顺序为紧→松→紧→松，同时应保证两根子导线松紧方向一致，避免子线产生误差。③紧线宜采取先紧1#线，后紧2#线,每次紧松交替进行，直至弛度全部正好为止。④优先使用平行四边形法（即等长法）观测弛度，弛度观测仪用塔上支架安装在塔上观测。满足条件，且无障碍物影响视线时，可用档端角度法、档外角度法观测弛度。⑤导地线弛度每观测完一相应立即在段内逐基登塔画印。7）画印方法（两根子导线必须同时画印，操作不方便时可以移位画印）：①耐张塔画印：耐张塔的画印采用对导线进行比量画印方法。②直线塔画印：以垂球的垂绳与铁塔侧面结构中心线重合，该垂线与导线的交点即为画印点，以三角板的一直角边与导线靠紧，另一直角边对准印记点，逐根画好其它导线的印记。8）当同一耐张段的各观测档不能同时调整到各自的弛度值时，应仔细查明原因后进行处理。9、过轮临锚1）直线塔紧线后应设双重锚固,即本线临锚和塔上过轮临锚。各锚固系统必须独立布置，并能承受全部紧线张力。塔上过轮临锚应在下一个施工段达到90%以上紧线张力时方能松锚，并调整界档弛度。2）过轮临锚钢绳应通过放线滑车横梁上的直角挂板，不得与同根导线直接接触，卡线器的位置应相互错开，防止撞击。锚线部位的导线应套胶皮管，避免连接卡线器处的钢绳磨伤导线。10、耐张塔平衡挂线：1）平衡挂线采用高空对称锚线、高空对接挂线或高空对称临锚、断线。能落地的采用地面压接，空中对接挂线的施工方法，不能落线的采用空中操作平台压接挂线的施工方法。锚线应在紧线段内被指定塔已经划印，过轮临锚安装完毕（或单侧挂线反向拉线已经打好）后进行。2）为便于临锚收紧导线，减少过牵引张力，转角塔前后两侧至少保留有两相邻档不进行附件安装。3）耐张转角塔进行空中锚线时，应将操作塔放线滑车预先吊在横担上，使其在收紧临锚时保持紧线时的原位置不变，否则滑车因自重下坠，导线不能随临锚收紧而松弛，造成过牵引量增大。4）断线人员应站在转角外侧，将安全带挂在横担上。5）根据线长调整量及耐张串实长计算出断线量，自划印点起量，进行各子导线的断线。6）挂线时，先挂外侧串，后挂内侧串。7）挂线时采用平衡挂线法。挂线时所需过牵引量用空中临锚预先收足，连接金具到达挂线位置时，空中临锚仍然承受锚线张力，挂线金具只承受拉紧耐张串和所带导线需要的张力。如临锚收紧的过牵引量不足，应补充收紧，不得以挂线金具强行挂线。挂线后，在横担两侧对称松锚。8）平衡挂线方法：①能落地的采用地面压接，空中对接挂线的施工方法。平衡对称锚线后，从两滑车间断线并将导线松至地面，在地面完成耐张线夹的压接。同时将在地面联好的绝缘子金具串倒挂于横担挂线孔。在绝缘子串端部和导线头之间设置1-1滑车组，牵引拉紧绝缘子串和导线头，进行对接挂线。②不能落线的采用空中操作平台压接挂线的施工方法。首先在地面联好塔两侧的绝缘子金具串，将靠塔侧倒挂于挂线孔。在绝缘子串端部和导线之间设置1-1滑车组，牵引拉紧并提起抻平绝缘子串。利用U形环、手搬葫芦、锚线绳、卡线器在绝缘子串端部和导线间锚线（塔两侧对称锚线）。锚线后，在绝缘子金具串端部和锚线绳上多点悬挂操作平台，进行空中压接和挂线。9）本工程导线耐张线夹引流联板偏转方向规定参照“5.2.2设计及施工规定”及施工图施工。10）挂线完毕后应复查子导线弛度，用调长金具调整至符合要求。11）耐张塔平衡挂线时争取断开的导、地线当天作业完毕，如果有特殊情况，必须双锚。12）耐张塔导线挂线完毕后必须加挂半永久接地，交工时由项目部统一拆除。11、附件施工1）一般技术规定：①挂线后要及时进行附件安装，避免导线因在滑车中受震和导线相互鞭击而击伤导线。②附件安装前应做好保护性工作接地，防止可能出现的电击伤害。③首先由测工进行各子导线弛度检查，如相邻档个别子导线存在不平衡偏差超过一线（30mm）时，应站在软梯上，撺动导线进行弛度微调，使相邻两档弛度偏差控制在规定值之内。如果微调达不到要求时，只能考虑复调或细调。撺动导线时不得站在导线或滑车上，微调满意后应在线上重新划印。④直线塔附件安装完成后，应随即按耐张段复测导、地线弛度，若有超差应及时调整。⑤附件安装时应采取防止工器具碰撞有机复合绝缘子伞套的措施，在安装中严禁作业人员踩踏有机复合绝缘子上下导线。2）直线线夹的安装位置，不需作调整时即为画印点，需作调整时应先按移印值移位以确定安装位置。如采用微调、精调程序紧线，应在精调后确定线夹安装位置。3）采用一套链条或手搬葫芦及一套二线提线器，分别悬挂于横担前后侧的安装孔上，在各子导线提线器挂钩处套上胶管，将提线器的挂钩分别挂在相应子导线上，提1、2线，收紧提线装置使导线脱离放线滑车，卸下放线滑车，则两根子导线通过作业人员调整成水平排列，1线在左，2线在右，在画印位置规定范围内缠绕预绞丝。如果缠绕预绞丝护线条时，则中心位置应对准护线条安装的画印点，逐根顺螺旋方向分别向导线前后侧绞制预绞丝，绞制后自然与导线贴紧在一起，然后安装悬垂线夹，并挂于二联板的相应位置，松下收紧装置使绝缘子及金具完全受力再拆除提线工具。4）防震锤的安装个数、安装距离见线路塔位明细表。5）跳线安装①跳线安装。安装方法采用量比摸拟法，先用钢绳或导线在塔上进行模拟比量以确定跳线长度。各子导线的长度有长有短，跳线施工时以弧垂为准，弧垂施工允许最大误差±0.10m。②在未受力的导线上初量导线长度与模拟长度接近，略长些。在地面压接一端，利用两套起吊系统吊装就位，连接好已经压接完毕的一端引流板，再精确量比引流线长度，在另一端划好印记，在空中割线、压接、与另一端的耐张线夹引流板连接安装。12、安全措施1）认真执行国家有关安全生产方针、政策、法律法规、国家电网公司的《电力建设安全工作规程（架空送电线路部分）》、安全文明施工管理规定。建立健全各级安全施工生产管理体系，落实安全生产责任制，结合工程特点对张力架线施工全过程进行危险源辨识，制定安全控制措施，确保安全施工。2）对参加架线施工的全体人员进行技术、安全、质量及文明施工交底与培训，认真学习规程、规范及有关架线施工中的要求，并进行考试，合格者上岗作业，特别是特殊工种人员必须持证上岗，且必须是有效的证件。3）坚持站班会制度和安全工作票制度，分工明确，必须交待危险点及控制措施。要严肃施工纪律，做到听从指挥，服从分配，认真负责。4）对所有架线工器具及设备在开工前进行认真检查与试验，特别是连接工具的拉力试验，包括卡线器、网套、旋转连接器、抗弯连接器、牵引绳、牵引板等，合格后方可使用，通讯设备必须畅通，能覆盖作业区域，通话准确、语言清晰并有备品。5）现场总指挥设在张力场，放线时各塔号及重要跨越物和特殊位置必须设立专人进行监护，一旦有停车要求必须及时停车，查明原因后处理完毕方可继续展放。6）各跨越架的搭设必须经过项目部、放线施工队长及有关人员参加进行验收，对提出的问题必须及时处理并设专人进行复查，合格后方可施工。7）放、紧线多出现新承力工具替换原承力机具，新承力机具必须保持原承机具受力方式，其强度应留有一定留余，只有新承力机具全部受力后，并检查无误，方可拆除原受力机具，必须引起高度注意。8）锚线工具必须相互独立，并经过计算满足强度要求且相连工具有同等强度。地锚规格数量必须与锚线工具相匹配，地锚坑深符合施工设计要求，地锚坑必须设置马道，且与地面成45度夹角。空中锚线绑扎在施工孔上，若无施工孔，应验算锚线固定点的强度且防止绑扎变形。卡线器必须与导地线相匹配，要有二道保护措施，防止跑线。9）上下塔使用防坠落装置，高处作业应有速差器，其固定端必须安全可靠，不允许绑扎在导线上或绝缘子串上。10）加强电害的防控工作，制定如下控制措施。（1）张牵机必须设置接地且在牵引绳、导地线上也应设置接地滑车。（2）跨越或平行带电线路，放线滑车应悬挂导电橡胶滑车并接地。（3）对紧线已完成段要设置半永久性临时接地，特别是长距离的架线段，要分段接地并作记录，其接地线规格采用不小于25mm2的编织软铜线。（4）跨越或平行带电线路附近施工应挂临时接地再进行作业，临时接地要求截面积不小于25mm2的编织软铜线，对特殊作业区施工人员配带个人保安接地线，作业前先挂接地端后挂导线端。（5）遇有雷雨、暴雨、浓雾、沙尘暴、六级及以上大风时，不得进行高处作业。（6）绝缘工具应定期检查，并保持干燥，保管设专人负责。11）对短耐张段或弧立档的耐张段挂线其过牵引长度，必须符合设计规定，其工器具必须进行强度验算，保证人员及设备安全。12）每次作业应设专人进行监护工作，发现问题及时纠正。13、工艺标准13.1导地线展放工程（1）导地线规格应符合设计要求。（2）同一档内连接管与补修管数量每线只允许各有一个。且应满足放线段内无损伤补修档比例大于85%，放线段内无损伤压接档比例大于90%。（3）导地线接续管位置与耐张线夹、悬垂线夹的距离满足规范要求。（4）在不允许接头档内，严禁接续或补修。13.2导线耐张管压接（1）耐张管、引流板的型号和引流板的角度应符合图纸要求。（2）导线的连接部分不得有线股绞制不良、断股、缺股等缺陷；压接后管口附近不得有明显的松股现象。（3）铝件的电气接触面应平整、光洁，不允许有毛刺或超过板厚极限偏差的碰伤、划伤、凹坑及压痕等缺陷。（4）用精度不低于0.1mm的游标卡尺测量压后尺寸，其对边距最大值不应超过推荐值尺寸。（5）压后弯曲度不能大于1.6%，否则应校直，校直后的耐张管不得有裂纹。（6）握着强度不小于设计使用拉断力的95%。13.3导线接续管压接（1）接续管的型号应符合图纸要求。（2）导线的连接部分不得有线股绞制不良、断股、缺股等缺陷；压接后管口附近不得有明显的松股现象。（3）铝件的电气接触面应平整、光洁，不允许有毛刺或超过板厚极限偏差的碰伤、划伤、凹坑及压痕等缺陷。（4）用精度不低于0.1mm的游标卡尺测量压后尺寸，其对边距最大值不应超过推荐值尺寸。（5）压后弯曲度不能大于1.6%，否则应校直，校直后的接续管不得有裂纹。（6）握着强度不小于设计使用拉断力的95%。13.4地线耐张管压接（1）地线耐张管型号应符合图纸要求。（2）地线的连接部分不得有线股绞制不良、断股、缺股等缺陷，连接后管口附近不得有明显的松股现象。（3）当地线采用钢芯铝绞线时，铝件的电气接触面应平整、光洁，不允许有毛刺或超过板厚极限偏差的碰伤、划伤、凹坑及压痕等缺陷。热镀锌钢件，镀锌完好不得有掉锌皮现象。（4）耐张管压后应平直光滑，钢管压后应涂防锈漆。（5）用精度不低于0.02mm的游标卡尺测量压后尺寸，其对边距最大值不应超过推荐值尺寸。压后弯曲度不能大于1.6%，否则应校直，校直后的耐张管不得有裂纹。（6）握着强度不小于设计使用拉断力的95%。13.5地线接续管压接（1）地线接续管型号应符合图纸要求。（2）地线的连接部分不得有线股绞制不良、断股、缺股等缺陷，连接后管口附近不得有明显的松股现象。（3）当地线采用钢芯铝绞线时，铝件的电气接触面应平整、光洁，不允许有毛刺或超过板厚极限偏差的碰伤、划伤、凹坑及压痕等缺陷。热镀锌钢件，镀锌完好不得有掉锌皮现象。（4）接续管压后应