标准解读
GB/T 47356.1-2026《航空航天 螺纹引导和收尾 第1部分:滚压外螺纹》是一项国家标准,专门针对航空航天领域中使用的滚压成形的外螺纹进行规定。该标准详细描述了适用于航空航天行业的滚压外螺纹的基本要求、尺寸公差、表面质量以及检测方法等关键内容。
首先,标准定义了术语和定义,明确了“螺纹引导”与“螺纹收尾”的概念,其中螺纹引导指的是螺纹开始的部分,而螺纹收尾则是指螺纹结束的部分。对于这两部分的具体设计要求,包括过渡圆弧半径、角度等参数都给出了明确的规定,以确保螺纹在连接时能够平滑过渡,避免应力集中导致的损坏。
其次,在尺寸公差方面,本标准依据ISO相关国际标准,并结合我国实际情况制定了适合于航空航天应用的特殊公差体系。这些公差值不仅考虑到了制造过程中的可实现性,同时也充分保证了零件之间的互换性和装配精度。
此外,还特别强调了对螺纹表面质量的要求,比如不允许存在裂纹、剥落等缺陷;对于表面粗糙度也有严格限制,目的是为了提高螺纹的耐磨性能及抗疲劳强度,延长使用寿命。
最后,关于检验方法,标准推荐了几种常用的非破坏性测试手段,如光学显微镜检查、X射线探伤等,并对每种方法的应用条件、操作步骤及结果判定做出了具体指导,旨在通过科学合理的检测流程来验证产品是否符合规范要求。
此标准为航空航天行业中涉及滚压外螺纹设计、生产和检验提供了权威的技术依据,有助于提升整个产业链的质量管理水平和技术水平。
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....
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- 即将实施
- 暂未开始实施
- 2026-03-31 颁布
- 2026-10-01 实施
文档简介
ICS4903010
CCSV.20.
中华人民共和国国家标准
GB/T473561—2026/ISO3353-12020
.:
航空航天螺纹引导和收尾
第1部分滚压外螺纹
:
Aerosace—Leadandrunoutthreads—Part1Rolledexternalthreads
p:
ISO3353-12020IDT
(:,)
2026-03-31发布2026-10-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T473561—2026/ISO3353-12020
.:
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
螺纹符号
4…………………2
要求
5………………………2
一般要求
5.1……………2
螺纹引导
5.2……………2
螺纹收尾
5.3……………2
检查方法
6…………………6
通则
6.1…………………6
图的使用
6.2……………6
检查程序
6.3……………6
附录资料性检查方法
A()………………9
Ⅰ
GB/T473561—2026/ISO3353-12020
.:
前言
本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是航空航天螺纹引导和收尾的第部分已经发布了以下
GB/T47356《》1。GB/T47356
部分
:
第部分滚压外螺纹
———1:;
第部分内螺纹
———2:。
本文件等同采用航空航天螺纹引导和收尾第部分滚压外螺纹
ISO3353-1:2020《1:》。
本文件做了下列最小限度的编辑性改动
:
图图的图题增加了补充信息以便区分不同类型杆的收尾检查形式
———12~14,。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任
。。
本文件由全国航空器标准化技术委员会提出并归口
(SAC/TC435)。
本文件起草单位上海航空工业集团有限公司上海飞机制造有限公司中国航发湖南动力机械
:()、、
研究所舍弗勒投资中国有限公司
、()。
本文件主要起草人戴锐闫浩淼李少龙葛建兵任启振杨冬雨刘佼顾国良韩开宇刘诗航
:、、、、、、、、、、
黄莎莎周静赵雄
、、。
Ⅲ
GB/T473561—2026/ISO3353-12020
.:
引言
航空航天螺纹引导和收尾拟由两个部分构成
GB/T47356《》。
第部分滚压外螺纹目的在于规定航空航天领域滚压外螺纹的引导和收尾要求以及发生
———1:。,
争议时应采用的检验方法
。
第部分内螺纹目的在于规定航空航天领域盲孔内螺纹的引导和收尾以及退刀槽的要求
———2:。。
Ⅳ
GB/T473561—2026/ISO3353-12020
.:
航空航天螺纹引导和收尾
第1部分滚压外螺纹
:
1范围
本文件规定了航空航天领域滚压外螺纹的引导和收尾要求以及发生争议时采用的检验方法
,。
本文件适用于滚压成型的螺纹
。
2规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件
。
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件
。
31
.
螺纹引导leadthread
在内螺纹或
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