项目七 混合动力汽车空调系统检修

项目七混合动力汽车空调系统检修3任务描述本任务介绍了混合动力汽车空调系统与故障检修，重点了解典型混合动力汽车空调系统结构组成及特点，根据空调系统的制冷原理和制热原理为空调系统故障机理分析打下了坚实基础，再是介绍了混合动力汽车空调系统的故障检修,最后以混合动力汽车空调系统故障案例教导学习者如何检修空调系统故障。项目目标知识目标：1.了解混合动力汽车的空调系统结构组成。2.掌握混合动力汽车空调系统的制冷、制热原理。3.掌握混合动力汽车空调系统的故障检修方法。能力目标：1.能查阅不同类型混合动力汽车的空调系统相关技术资料。2.熟知不同类型混合动力汽车的空调系统结构及特征。3.能掌握不同类型混合动力汽车空调系统的故障分析及检修流程。思政要素和职业素养目标：1.养成严谨、客观、认真分析的能力。2.了解混合动力汽车空调系统市场发展，感受汽车之美，践行制造强国战略。3.培养团队协作精神。

知识储备混合动力汽车车型采用自动空调系统作为标准配置。自动空调系统自动改变出风口、出风口温度和出气量；同时采用了鼓风机脉冲控制器，该控制器根据空调ECU提供的占空比信号控制输出电压来调节鼓风机电动机的转速，减少了由于传统鼓风机线性控制器发热所造成的功率损失，通过提高空调系统的转化效率来减轻汽车动力负担来实现低油耗。一、混合动力汽车空调系统认知1.混合动力汽车空调系统（1）空调系统结构比亚迪唐PHEV混合动力汽车空调系统组成如图所示。比亚迪唐PHEV混合动力汽车空调HVAC空调箱体总成如图所示。比亚迪唐PHEV混合动力汽车蒸发器箱体组成如图所示。

（2）空调系统的制热、制冷工作原理1）比亚迪唐PHEV混合动力汽车空调系统制热工作原理比亚迪唐PHEV混合动力汽车制热工作原理如图所示。2）比亚迪唐PHEV混合动力汽车空调系统制冷工作原理压缩机将蒸发器中低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压（80~90℃,1.5MPa）的气态制冷剂，送往冷凝器冷却。通过冷凝器与外部空气进行热交换，制冷剂被冷凝成中温、压力为1.0~1.2MPa的液态制冷剂，冷凝后的液态制冷剂经膨胀阀进入蒸发器。从膨胀阀过来的低温低压的蒸气经蒸发器不断吸收车厢空气的热量，变成低温低压（0℃,0.15MPa）的气态制冷剂进入压缩机，进行下一个循环。空调系统的制冷原理如图所示。（3）空调系统高压组件1）PTC加热器比亚迪唐PHEV混合动力汽车空调系统的PTC水加热器外观如图7.1-34所示，电气参数如表所示。2）电动压缩机比亚迪唐PHEV混合动力汽车空调系统的电动压缩机如图所示。电动压缩机是否允许开启，由BMS根据整车动力电池电量情况判断，并由空调ECU判断是否需要开启电动压缩机共同控制，当整车动力电池电量足够时，开启空调制冷，电动压缩机即可工作。（4）空调绿净系统比亚迪唐PHEV混合动力汽车空调绿净系统是将PM2.5（PM2.5绿净技术可以对进入到车内的直径小于或等于2.5微米的颗粒物通过类似静电的作用来进行拦截和过滤）的监控、过滤和净化集成一体，是一个高频高效智能系统，每5s检测并提醒空气状态，可在4min内将PM2.5值由每立方米500μg降至12μg以下，迅速让车内重获清新，告别都市污浊。

技能实践

1.比亚迪唐PHEV混合动力汽车空调系统故障检修

比亚迪唐PHEV混合动力汽车空调系统出现故障时，可以通过故障自诊断和对空调电路接插件端子的检测来寻找故障原因与故障部件，排除空调系统故障。