QC-T266-2024《汽车零件用一般公差技术规范》

QC/T266—XXXX

汽车零件用一般公差技术规范

1范围

本文件规定了汽车零件用一般公差技术规范。

本文件适用于汽车产品零件图中一般公差尺寸要求，也适用于总成装配后再加工的一般公差尺寸的

要求。

本文件不适用于总成装配后受到公差累积影响的尺寸、参考尺寸、几何结构尺寸、热处理及镀涂区

域尺寸、型材尺寸、高弹性的弹簧零件尺寸、工序间尺寸、坐标尺寸。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T1184形状和位置公差未注公差值

GB/T1800.1产品几何技术规范（GPS）线性尺寸公差ISO代号体系第1部分：公差、偏差和配合

的基础

GB/T13916冲压件形状和位置未注公差

QC/T267汽车切削加工零件未注公差尺寸的极限偏差

QC/T268汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差

QC/T269汽车铸造零件未注公差尺寸的极限偏差

QC/T270汽车用立式锻压钢质模锻件未注公差尺寸的极限偏差

QC/T714汽车车身金属覆盖件几何公差

QC/T29017汽车模制塑料零件未注公差尺寸的极限偏差

QC/T29087汽车焊接加工零件未注公差尺寸的极限偏差

3术语和定义

GB/T1800.1界定的术语和定义适用于本文件。

4一般规定

4.1要求系统检查的零件，即使其允许的偏差值大于等于本文件规定值时，亦应在图中注出偏差值。

4.2由两种不同工艺得到的两表面间的尺寸，其极限偏差按精度较低工艺的尺寸偏差规定。

4.3对于砂型铸造的零件，由于单面加工所形成的壁厚变动的允许值见表1。

表1

单位为毫米

壁厚

壁厚允许变动值

大于至

06±20%壁厚

6±20%壁厚

1

QC/T266—XXXX

4.4在铸锻件的凸块、耳突缘、突缘、托架等上面钻孔壁厚允许减薄，一面加工的凸缘及壁厚也允许减

薄。其减薄值见表2。

表2

单位为毫米

壁厚

壁厚允许变动值

大于至

05±25%壁厚

510±20%壁厚

10—±15%壁厚

4.5汽车切削加工零件一般公差尺寸的极限偏差按照QC/T267的规定。

4.6汽车冷冲压加工零件一般公差尺寸的极限偏差按照QC/T268的规定。

4.7汽车铸造零件一般公差尺寸的极限偏差按照QC/T269的规定。

4.8汽车钢模锻造零件一般公差尺寸的极限偏差按照QC/T270的规定。

4.9汽车模制塑料零件一般公差尺寸的极限偏差按照QC/T29017的规定。

4.10汽车焊接加工零件一般公差尺寸的极限偏差按照QC/T29087的规定。

4.11汽车车身金属覆盖件一般几何公差按QC/T714的规定，非车身冲压件一般几何公差按GB/T13916

的规定，其余零件的一般几何公差按GB/T1184的规定。

2

ICS43.020

CCST04

QC

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T266—XXXX

代替QC/T266-1999

汽车零件用一般公差技术规范

Generalprinciplesofgeneraltolerancesforautomotiveparts

(点击此处添加与国际标准一致性程度的标识)

（报批稿）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

中华人民共和国工业和信息化部  发布

QC/T266—XXXX

汽车零件用一般公差技术规范

1范围

本文件规定了汽车零件用一般公差技术规范。

本文件适用于汽车产品零件图中一般公差尺寸要求，也适用于总成装配后再加工的一般公差尺寸的

要求。

本文件不适用于总成装配后受到公差累积影响的尺寸、参考尺寸、几何结构尺寸、热处理及镀涂区

域尺寸、型材尺寸、高弹性的弹簧零件尺寸、工序间尺寸、坐标尺寸。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T1184形状和位置公差未注公差值

GB/T1800.1产品几何技术规范（GPS）线性尺寸公差ISO代号体系第1部分：公差、偏差和配合

的基础

GB/T13916冲压件形状和位置未注公差

QC/T267汽车切削加工零件未注公差尺寸的极限偏差

QC/T268汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差

QC/T269汽车铸造零件未注公差尺寸的极限偏差

QC/T270汽车用立式锻压钢质模锻件未注公差尺寸的极限偏差

QC/T714汽车车身金属覆盖件几何公差

QC/T29017汽车模制塑料零件未注公差尺寸的极限偏差

QC/T29087汽车焊接加工零件未注公差尺寸的极限偏差

3术语和定义

GB/T1800.1界定的术语和定义适用于本文件。

4一般规定

4.1要求系统检查的零件，即使其允许的偏差值大于等于本文件规定值时，亦应在图中注出偏差值。

4.2由两种不同工艺得到的两表面间的尺寸，其极限偏差按精度较低工艺的尺寸偏差规定。

4.3对于砂型铸造的零件，由于单面加工所形成的壁厚变动的允许值见表1。

表1

单位为毫米

壁厚

壁厚允许变动值

大于至

06±20%壁厚

6±20%壁厚

1

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4.4在铸锻件的凸块、耳突缘、突缘、托架等上面钻孔壁厚允许减薄，一面加工的凸缘及壁厚也允许减

薄。其减薄值见表2。

表2

单位为毫米

壁厚

壁厚允许变动值

大于至

05±25%壁厚

510±20%壁厚

10—±15%壁厚

4.5汽车切削加工零件一般公差尺寸的极限偏差按照QC/T267的规定。

4.6汽车冷冲压加工零件一般公差尺寸的极限偏差按照QC/T268的规定。

4.7汽车铸造零件一般公差尺寸的极限偏差按照QC/T269的规定。

4.8汽车钢模锻造零件一般公差尺寸的极限偏差按照QC/T270的规定。

4.9汽车模制塑料零件一般公差尺寸的极限偏差按照