城市轨道交通概论课件：认识城市轨道交通

认识城市轨道交通

认识城市轨道交通信号系统任务目标理解城市轨道交通对信号系统的要求。1掌握城市轨道交通信号系统的组成。2了解城市轨道交通信号系统的特点。3任务描述

在城市轨道交通不断地发展的背景之下在系统的设计、设备的应用等多方面也产生了很多的变化，能够总结城市轨道交通对信号系统的基本要求，知晓信号系统特点，区分信号系统各子系统的作用，具备城市轨道交通相关专业技术人员必备的基础知识。

认识城市轨道交通信号系统一、城市轨道交通对信号系统的要求

认识城市轨道交通信号系统提高运行效率采用先进信号系统，可缩短行车间隔，提高运行密度。

确保运行安全城市轨道交通信号系统具备完善的安全保障机制，确保列车运行前方的轨道区段在未被占用等条件满足时，才允许列车安全运行。安全、全面的控制模式控制中心对全线列车进行集中监控，具有自动/人工运行转换功能，在列车运行中可以实现列车自动驾驶或有超速防护的人工驾驶，具有必要的降级/后备控制模式。保证信号显示质量城市轨道交通直线地段瞭望条件好，但曲线地段受隧道壁的遮挡，信号显示距离受到限制，所以在运行中要确保信号系统高质量显示。高可靠性和抗干扰能力具有先进的通信信号设备高自动化程度城市轨道交通站间距短、列车密度大，为满足安全和高效运营的需求，要求尽量采用自动化程度高的先进技术设备，以减少工作人员，并减轻他们的劳动强度。二、城市轨道交通信号系统组成

认识城市轨道交通信号系统二、城市轨道交通信号系统组成

认识城市轨道交通信号系统列车运行自动控制(ATC)系统列车运行自动控制(ATC)系统包括列车自动防护ATP(AutomaticTrainProtection)、列车自动运行系ATO(AutomaticTrainOperation)及列车自动监控ATS(AutomaticTrainSupervision)三个子系统。ATC是城市轨道交通信号系统最重要的组成部分，它实现行车指挥和列车运行自动化，能最大限度地保证列车运行安全，提高运输效率，减轻运营人员的劳动强度，发挥城市轨道交通的通过能力。ATP与ATS、ATO之间的信息传输关系二、城市轨道交通信号系统组成

认识城市轨道交通信号系统车辆段信号控制系统车辆段信号控制系统设一套联锁设备，用以实现车辆段的进路控制，并通过ATS车辆段分机与行车指挥中心交换信息。车辆段联锁设备前期采用6502电气集中联锁，现在均采用计算机联锁。车辆段信号设备包括：ATS分机、车辆段终端、联锁设备、维修终端、信号机、转辙机、轨道电路、电源设备。车辆段信号设备构成图三、城市轨道交通对信号系统的特点0201030506完善的列车速度监控功能数据传输速率低系统互相不要求兼容联锁技术要求高独立的车辆段联锁设备高自动化水平04

认识城市轨道交通信号系统三、城市轨道交通的特点具有完善的列车速度监控功能。城市轨道交通所承担的客运量巨大，对行车间隔的要求远高于干线铁路，最小行车间隔达到90s甚至更小，因此对列车速度监控提出了极高的要求，要求其能提供更高的安全保证。

认识城市轨道交通信号系统2.联锁关系较简单但技术要求较高。城市轨道交通的大多数车站没有配线，道岔和信号机等联锁设备的监控对象远远少于一般干线铁路车站，通常一个控制中心即可实现全线的联锁功能，但由于前后运行的列车之间的相互影响联锁系统的技术要求就随之而提高。。三、城市轨道交通的特点3.车辆段独立采用联锁设备。城市轨道交通的车辆段类似于铁路区段站的功能，其线路、道岔和信号设备远多于其他车站，通常独立采用一套联锁设备。

认识城市轨道交通信号系统4.自动化水平高。由于城市轨道交通的线路长度短，站间距离短，列车种类单一，行车规律性强，因此在城市轨道交通信号系统内，通常都包含有进路自动排列和运行自动调整的功能，只有运行图变更时才有人工介入，自动化水平高。三、城市轨道交通的特点5.系统互相不要求兼容。城市轨道交通的分线运营，对信号系统不要求互相兼容，即使是同一个城市的各线路所采用的信号系统可以不一样，例如成都地铁、北京地铁等各条运行线路上是采用多个供应商的信号系统设备并不完全相互兼容，但不影响实际运用。

认识城市轨道交通信号系统6.数据传输速率低。城市轨道交通的列车运行速度远低于铁路干线的列车运行速度，最高运行速度通常为80km/h，因此城市轨道交通信号系统可以采用速率较低的数据传输系统。思政你知道吗？我国自1969年第一条地铁线路开始运营至今已成为地铁运营里程世界第一。1854年，大都会铁路公司获准建设一条6公里长的地铁线路，连接帕丁顿（Paddington）和法灵顿街（Farringdon）。1863年1月10日，这条线路正式通车，成为世界上第一条地铁。1953年，北京地铁建设开始规划，1965年7月正式开工。建设过程中面临诸多困难，包括技术匮乏、资金不足，甚至苏联专家中途撤离。最终，北京地铁1号线于1969年10月1日正式建成通车。伦敦地铁的建设早于中国近百年，但中国仅用50多年时间就实现了地铁运营里程世界第一，这一成就体现了中国在城市轨道交通领域的快速发展。01

认识城市轨道交通信号系统思政我国轨道交通新技术

交控科技与麒麟信安合作，基于麒麟信安操作系统的轨道交通信号系统已在成都、苏州、贵州等多地的8条轨道线路投入运行。该系统基于Linux5.10内核，具备软实时能力，中断响应时延达到微秒级，确保列车控制指令的精准传输科技强国，不负轨道交通专业