动力驱动系统的检修

单元四

城市轨道交通车辆转向架检修4.6动力驱动系统的检修

城市轨道交通车辆检修4.6动力驱动系统的检修动力驱动系统是动车转向架所特有的，为列车提供牵引力与电制动力。动力驱动系统主要由牵引电动机、联轴节、齿轮箱、齿轮箱悬挂装置及动力轮对等组成。4.6动力驱动系统的检修1-螺栓；2-齿轮箱吊杆；3-齿轮箱保险块；4-联轴节；5-齿轮箱；6-牵引电机；7-紧固螺栓；8-轮对4.6动力驱动系统的检修联轴节的作用是传递扭矩，产生牵引力和制动力，同时还具有调整电动机与齿轮轴的同轴度的作用。常用的联轴节是机械联轴节，而上海地铁第一类转向架原先的直流驱动系统采用的是橡胶联轴节。因此在检修时根据需要采用不同的检修工艺和标准。一联轴节的检修

4.6动力驱动系统的检修1.橡胶联轴节的检修一联轴节的检修

由于橡胶联轴节在列车运行时承受巨大的交变扭矩（尤其在电动机过流时），联轴节易发生疲劳损坏，因此在架修和大修时均要更换橡胶联轴节。同时在低级别修程的检修中应重点检查。4.6动力驱动系统的检修2.机械联轴节一联轴节的检修

对于机械联轴节，在架修时应进行清洗、检查，更换油脂等；在大修时还应进一步分解联轴节，对零部件进行彻底检查。4.6动力驱动系统的检修3.检查完毕一联轴节的检修

检查完毕，两种联轴节均要进行预组装，并登记相关信息。4.6动力驱动系统的检修二齿轮箱的检修

齿轮箱的作用是安装在电动机与轮对之间的减速装置，并传递牵引力和制动力。齿轮箱及悬挂装置主要包括齿轮箱体、大齿轮、小齿轮、轴承、密封件、紧固件等，有的还有中齿轮。4.6动力驱动系统的检修二齿轮箱的检修

架修和大修时对齿轮箱的检修内容有所不同，架修时只对齿轮箱进行检查、清洁，更换齿轮箱润滑油，最后进行组装调整即可。大修时需对齿轮箱进行分解，对各部件进行逐项检修。4.6动力驱动系统的检修二齿轮箱的检修

1.齿轮箱在动力轮对上分解分解前应先排放润滑油，并对箱体进行检查、清洁、编号，大、小齿轮要成对编号、放置，组装时不得混淆。4.6动力驱动系统的检修二齿轮箱的检修

2.齿轮箱检修清洗齿轮箱体，检查油塞、回油孔、透气装置、密封件等，并对密封件进行更换。检查齿轮箱紧急止挡及螺栓，要求紧急止挡无损伤、无裂纹，螺栓无松动。另外需要注意的是新装齿轮箱在运行2万km时应进行第一次换油。4.6动力驱动系统的检修二齿轮箱的检修

3.大齿轮检修（1）清洁大齿轮上的油污，目测并用模板检查齿轮各齿的磨损情况，不符合技术要求的进行修复，对大齿轮进行探伤。（2）加热、退火齿轮，加热时间及温度需严格控制。4.6动力驱动系统的检修二齿轮箱的检修

3.大齿轮检修（3）检查大齿轮内孔尺寸及拉伤情况，对拉毛及擦伤部位进行修复。（4）对大齿轮内孔部位进行探伤。（5）将完好的大齿轮热套在车轴上。（6）对大齿轮进行防锈处理（涂油）。4.6动力驱动系统的检修二齿轮箱的检修

4.小齿轮检修（1）小齿轮一般与小齿轮轴是一个整体，因此也叫做小齿轮轴。（2）清洗、分解小齿轮轴、轴承、密封件等部位。（3）检查小齿轮轴，更换密封件和紧固件。4.6动力驱动系统的检修二齿轮箱的检修

5.轴承检修对齿轮箱轴承的检修及更换原则可参考轴箱轴承的检修。4.6动力驱动系统的检修二齿轮箱的检修

6.组装齿轮箱（1）检查、清洁检修大齿轮箱各部件。（2）将小齿轮、轴承、密封件等部件组装在齿轮箱体上。（3）在齿轮箱分合面上涂密封胶，将齿轮箱体组装在动力轮对上。4.6动力驱动系统的检修二齿轮箱的检修

6.组装齿轮箱（4）调整各部件，按要求加油。（5）对加油孔、透气孔、检查孔等进行密封。（6）对组装好的齿轮箱进行磨合试验，检查振动、异声情况。4.6动力驱动系统的检修二齿轮箱的检修

7.记录记录齿轮箱检修信息。4.6动力驱动系统的检修三齿轮箱吊杆检修

1.齿轮箱吊杆的类型齿轮箱吊杆有多种类型，如可调式吊杆、固定式吊杆、“C”形支座等。虽然结构有多种，但基本上都是由橡胶件（橡胶节点或橡胶堆）和结构件（吊杆或支座）组成。4.6动力驱动系统的检修三齿轮箱吊杆检修

2.齿轮箱吊杆的作用齿轮箱吊杆的作用是承受齿轮箱作用于构架的交变载荷，起缓冲作用，同时避免齿轮箱脱落，造成事故。4.6动力驱动系统的检修三齿轮箱吊杆检修

3.齿轮箱吊杆的检修（1）对可调式吊杆，架修、大修时全部更换。（2）对固定式吊杆，架修时需清洁、检查橡胶件，测试分解吊杆的刚度，符合