城市轨道交通车站机电设备运用课件-给排水及通风空调

给排水及通风空调系统06教学目标1、掌握车站给排水系统的组成和功能；2、识别车站给排水系统的常见设备；3、车站通风空调系统的组成和分类；4、掌握车站通风空调系统的控制方式；5、识别车站通风空调系统的常见设备。知识储备6.1引入提问图片中的设备是什么？你还知道哪些给排水设备？给排水系统的组成0102给水系统排水系统给水系统的功能将市政给水管网中的水引入室内经配水管输送到建筑内部生活、生产的用水设备或消防系统的灭火设施保证用户对水质、水量、水压、水温等方面的要求给水系统的组成生产给水系统生活给水系统消防给水系统给水系统的组成1|生产、生活给水系统定义：地铁车站建筑内在生产、生活过程中使用的给水系统。例如：空调系统中的冷冻用水和冷却用水、员工生活用水中央空调冷却水给水系统的组成2|消防给水系统定义：消防给水系统供地铁内部各种消防设备的用水。要求：消防给水系统必须按照建筑防火规范的要求，保证足够的水量和水压。设计消防用水量：站厅、站台层20L/s，人行道10L/s。给水系统的组成2|消防给水系统分类：消火栓给水系统、自动喷淋系统排水系统的功能保证车站日常生产、生活排水畅通，保障洪涝灾害、雷暴雨天气等突发情况的应急防汛需要，为轨道交通运营安全提供服务。排水系统的组成污水排水系统废水排水系统雨水排水系统排水系统的组成1|污水排水系统定义：污水主要指车站内卫生间、开水间和公共区域地面冲洗等产生的生活污水。图车站污水处理流程车站污水集水井压力井化粪池城市排水管网汇集提升消能排水系统的组成2|废水排水系统定义：废水主要指环控机房和各类排水泵房洗涤池排水、消防废水和结构渗漏水等。图车站废水处理流程车站废水集水井压力井城市排水管网汇集提升消能排水系统的组成3|雨水排水系统雨水系统和废水系统的组成和功能类似，雨水不作处理，汇集后直接排入城市附近河流，或汇入废水或污水系统。雨水排水系统应注意满足车站防汛的要求。排水系统的要求1、车站的废水、雨水应就近排入市政排水系统，污水应按相关要求处理达标后排放。2、排水不应含大量固体物质，防止管道阻塞。3、地下车站及区间应设置污水泵站、废水泵站和雨水泵站。给排水系统的主要设备1|阀门1）闸阀：闸阀的启闭件是闸板，闸板的运动方向与流体方向相垂直，闸阀只能作全开和全关，不能作调节和节流。给排水系统的主要设备1|阀门2）蝶阀：用圆形蝶板作启闭件并随阀杆转动来开启、关闭和调节流体通道的一种阀门。（手动、电动）3）止回阀：防止倒流给排水系统的主要设备1|阀门4）排气阀5）安全阀：排放液体释放压力6）旋塞阀：一般与缓冲管、压力表连接给排水系统的主要设备2|水泵1）排污泵：排水要求高2）消防泵：扬程要求高给排水系统的主要设备3|储水设备水池、水箱、水塔成都交通高级技工学校给排水系统的主要设备4|增压设备给排水系统的主要设备5|指示设备1）压力表2）水流指示器给排水系统的主要设备6|自动清洗过滤器用于给水处理前的预过滤以及污水排放前的过滤。通风空调系统的分类1|开式系统定义：应用机械或“活塞效应“的方法使地铁内部与外界交换空气，利用外界空气冷却车站和隧道。适用：早期线路；非地下线路；当地最热月的月平均温度低于25℃且运量较少的地铁系统。通风空调系统的分类2|闭式系统定义：车站一般采用空调系统，而区间隧道的冷却是借助于列车运行的“活塞效应”携带一部分车站空调冷风来实现。适用：无屏蔽门；当地最热月的月平均温度高于25℃且运量较大的地铁系统。通风空调系统的分类3|屏蔽门式系统车站的站台与行车隧道间安装屏蔽门。车站安装空调系统，为独立的制冷、除湿区。隧道安装通风系统。通风空调系统的分类类型特点应用程度开式系统适用于当地最热月份的平均温度低于25℃日运量较大的轨道交通。早期有所应用、地面线闭式系统站内采用空调系统，区间隧道借助“活塞效应”。无屏蔽门车站多采用此种系统，应用较广屏蔽门式系统安全、节能、美观，独立的车站空调系统和隧道通风系统两个系统。应用越发广泛表通风空调三类系统的比较通风空调系统的组成地铁通风空调系统车站通风空调系统隧道通风系统公共区空调通风系统（大系统）

设备管理用房空调通风系统（小系统）空调水系统区间隧道通风系统车站隧道通风系统通风空调系统的组成1|大系统安装位置——站台、站厅两端的环控机房主要设备——设于车站两端的站厅/台全新风机、站厅组合式空调机组及相应的各种风阀、防火阀工作原理：通风空调系统的组成2|小系统安装位置——设备房、管理用房主要设备——轴流风机、离心风机、柜式、吊挂式空调机组及各种风阀工作原理：通风空调系统的组成3|空调水系统主要作用——为车站内空调系统制造冷源并将其供给车站大、小系统，同时将热量通过冷却水系统送出车站。主要设备——冷水机组水泵、冷却塔、组合式空调机组、风机盘管、水阀与管路等组成——冷冻水系统和冷却水系统两大系统通风空调系统的组成3|空调水系统基本思路：利用液体的蒸发可以吸收周围环境的热量。通风空调系统的组成3|空调水系统运行原理蒸发器冷凝器70PSI263PSI低压高压压缩机膨胀阀蒸气液体通风空调系统的组成3|空调水系统运行原理通风空调系统的组成隧道通风系统主要作用——通过机械送、排风或列车活塞风作用排出区间隧道内余热、余温，保证列车和隧道内设备的正常运行。组成——区间隧道机械通风系统（兼排烟）和车站隧道通风系统主要设备——隧道风机、推力风机、射流风机及相关电动风阀；轨道排风机、电动风阀和防火阀通风空调系统的组成隧道通风系统工作原理通风空调系统的功能地下环境的特点1、相对封闭，通风条件差，人员密集，只有人工气候才能保证优质的环境；2、设备的运行和乘客都将释放大量的热，如不及时排除，将使本站和区间温度上升；3、活塞风是隧道内通风换气的主要动力；4、发生火灾等事故时，将导致环境恶化，不易救援。通风空调系统的功能正常运行时，提供人员所需的新风量，满足站内各种设备正常运转所需要的温度、湿度要求。列车阻塞在隧道时，向阻塞区间提供一定的通风量，维持乘客在短时间内能接受的环境条件。发生火灾事故时，提供迅速有效的排烟手段，给乘客和消防人员提供足够的新鲜空气。通风空调系统的控制方式中央级车站级就地级通风空调系统的控制方式1|中央级地点——OCC配置——中央级工作站，全线隧道通风系统及车站通风空调系统中央模拟显示屏功能——1、可实现对全线通风空调系统、隧道通风系统的监视，控制。2、能自动显示并记录全线通风空调设备的运行状况和设备累积运行时间。3、能实时反映车站温度，湿度等数据。4、能接收报警信息并触发通风空调系统的灾害模式,命令通风空调设备按灾害模式运行。5、通过自动控制系统与信号系统的接口，接收区间堵车信息,并对相应区间运行强制通风模式。通风空调系统的控制方式2|车站级地点——车控室配置——车站级工作站和紧急控制盘功能——1、在正常情况下可监视和控制本站的隧道通风系统、空调系统。2、能使本站通风空调设备按预定的模式运行，根据负荷变化，自动确定优化节能模式并运行。3、当火灾时，可接收报警信息，实现车站进入灾害模式，控制通风空调设备按灾害模式运行。通风空调系统的控制方式2|车站级成都地铁5号线IBP盘通风空调系统的控制方式3|就地级地点——环控电控室配置——设有就地控制箱功能——对单台通风空调设备就地控制优先级别最高成都交通高级技工学校通风空调系统的控制方式3|就地级通风空调系统的设备介绍1|风阀类设备主要包括调节阀和防火阀通风空调系统的设备介绍2|空气传送设备（一）风机：主要功能从室外引入新风，从室内回风、排风。包括贯流风机、离心风机、轴流风机（地铁长采用）。轴流风机通风空调系统的设备介绍2|空气传送设备（二）消声器设计有以下要求：传至站厅、站台公共区的最大噪声小于70dB；传至设备与管理用房的工作和休息室的最大噪声小于60dB；各空调遁风设备机房内的噪声小于90dB；传至风亭外的最大噪声，昼间小于70dB，夜间小于55dB；区间通风系统设备早晚正常通风运转时，传到区间隧道内噪声应不大于85dB，传至风亭外的最大噪声，昼间小于70dB，夜间小于55dB；火灾排烟和阻塞工况时，应仅可能降低传至风亭外的噪声。通风空调系统的设备介绍2|空气传送设备地铁工程中使用的消声器一般有两种：一种为土建风道金属外壳片式消声器，一种为通风空调小系统管道式消声器（一般为整体式）通风空调系统的设备介绍2|空气传送设备（三）风管：采用金属、非金属薄板或其他材料制作而成，用于空气流通的管道。通风空调系统的设备介绍2|空气传送设备（四）风口：将送风状态的空气均匀地送入空调房间。通风空调系统的设备介绍3|空气处理设备（一）风机管盘：风机盘管机组由风机、盘管和过滤器组成，它作为空调系统的末端装置，分散地装设在各个空调房间内，可独立地对空气进行处理。通风空调系统的设备介绍3|空气处理设备（二）柜式风机盘管机组：处理空气的能力和机外余压都比风机盘管要大，可以接风管进行区域性空调，一般用于设备用房区域的空调小系统中。通风空调系统的设备介绍3|空气处理设备（三）组合式空调机组：是用于车站公共区的空气处理设备，由进风段、粗效过滤段、表冷挡水段、中间段、风机段、中间段、片式消声段和送风段共8个功能段组成。通风空调系统的设备介绍3|空气处理设备（三）组合式空调机组通风空调系统的设备介绍4|冷冻站设备（一）冷水机组：是冷冻站中最重要的设备，有螺杆式、活塞式及离心式三种。螺杆式（最广泛）活塞式离心式通风空调系统的设备介绍4|冷冻站设备（二）冷却塔：用以将冷却水降温的过程。有逆流式、横流式、射流式、蒸发式等四种类型，常用的是逆流式冷却塔（圆形、方形）、横流式冷却塔（圆形、方形）。技能训练6.2特殊情况下通风空调系统的运行正常情况运营过程中车站应运作通风空调系统，保证车站的温度适宜，保证空气质量。每日地铁运营前0.5h和运营结束后0.5h隧道内应运作风机，作早晚清洁通风用。特殊情况下通风空调系统的运行设备用房火灾车站设备管理用房发生火灾时，通过机械排风方式进行排烟并灭火。气体灭火设备用房内应关闭送、排风管进行密闭灭火。特殊情况下通风空调系统的运行站台火灾

停止车站制冷系统，控制风管相关风阀的开、闭，向站厅层送风，停止向站台层送风，站台层进人排烟状态（高速排烟）。使得站台层对站厅层形成负气压，阻止烟雾向站厅层蔓延，并形成了楼梯或扶梯通道的逃生气流通道。特殊情况下通风空调系统的运行站厅火灾

停止车站制冷系统，控制风管的相关风阀开、闭，向站台层送风停止向站厅层送风，站厅层进人排烟状态。使得站厅层对地面、站台层形成负气压，阻止烟雾所站台层蔓延，形成地面楼梯通道的逃生气流通道。特殊情况下通风空调系统的运行不同状态对比特殊情况下通风空调系统的运行隧道通风系统1、列车正常运行时，利用列车产生的活塞风与室外空气进行置换，排除区间隧道内余热、余湿。2、当发生火灾的列车无法行驶到车站而被迫停在隧道内时，开启火灾区乘客疏散方向的风机，提供新风，诱导乘客撤离火灾现场，同时开启与疏散相反方向的排烟机，迅速排除隧道内的烟气。3、在列车由于各种原因停留在区间隧道内乘客滞留在列车中时，视情况开启TVF风机，保证列车空调器能正常工作。给排水系统日常巡视与维护1、消火栓系统每月进行试验一次，自动喷水灭火系统每季度试验一次；2、应检查消防水系统水泵网管是否完好，供水阀门是否常开，水压是否正常，喷头是否完好；3、检查管道、阀门、管接头是否漏水，排水是否正常；4、检查水泵是否有异常振动或噪声，电流是否在额定范围内；5、水泵设备房及设备必须保持整洁，并清除集水池进水口的垃圾；6、巡检工作内容应做好记录，发现设备异常立即上报。通风空调系统的日常巡视与维护1|操作规范1、对于非专业工作人员，设备发生故障时，为了不造成更大范围的影响，按照“先通后复”的原则及相关规则先做简单处理，并按程序报专业维修人员处理。2、当发生严重漏水等事故时，工作人员要立刻暂停其他机电设备（如自动扶梯等），以防止设备漏点，对乘客造成伤害。3、当无法确定设备是否接地或者带电时，切忌轻易接触带电设备，做好