铁路行车规章课件- 调度命令的编制与下达

调度命令的编制与下达1调度命令的编制与下达仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY学习目标

学习目标能力目标能根据实际情况编制并下达调度命令知识目标1.掌握调度命令的编号原则；2.掌握调度命令的种类和内容。素质目标1.具有爱岗敬业的良好职业道德；2.具有独立的分析问题、处理问题的能力；3.培养交流沟通和团队协作能力。调度命令的编制与下达仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY导入

导入调度命令是传达信息的重要手段今天学习调度命令编制与下达内容，在前面的学习中我们了解到铁路行车工作是通过由上到下的集中领导、统一指挥、逐级负责的形式实现下，则需要上级调度以正确的方式及时准确把信息传给下级，这就涉及到了调度命令的编制与下达。调度命令的编制与下达仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY调度命令的编号原则

调度命令的编制与下达调度命令的编制与下达调度命令号码的编制应按不同工种分别规定。铁路局行车调度命令按日循环，运行揭示调度命令及其他专业调度命令按月循环；铁道部各工种的调度命令按月循环（其中铁道部货运和列车工作日计划命令按年循环）。调度命令日期的划分，以0：00为界。调度命令循环号码的起讫时间，以18：00区分。各级调度命令应保管一年。基本要求仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY调度命令的编号原则

调度命令的编制与下达调度命令的编制与下达1.货运和列车工作日计划命令号码0001～0366。2.车流调整命令号码0401～0499。3.行车调度命令号码0501～1499。4.客运调度命令号码1501～1999。5.动车调度命令号码2001～2299。国铁集团调度命令号码仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY调度命令的编号原则

调度命令的编制与下达调度命令的编制与下达6.货运调度命令号码2301～2499。7.行包调度命令号码2501～2599。8.机车调度命令号码2601～2899。9.车辆调度命令号码2901～2999。10.军运调度命令号码3001～3299（其中D型车使用命令号码3001～3199、超限超重调度命令号码3201～3299）。国铁集团调度命令号码仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY调度命令的编号原则

调度命令的编制与下达调度命令的编制与下达11.特运调度命令号码3301～3599（其中机械冷藏车使用及回送命令号码3301～3399，重点石油装车命令号码3401～3499，部属罐车调整命令号码3501～3599）。12.供电调度命令号码3601～3699。13.跨铁路局的站对站停、限装及恢复装车命令号码3701～3999。14.备用车命令号码4001～4599。集团公司调度命令号码由各铁路局自定。国铁集团调度命令号码仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY调度命令的主要内容

调度命令的编制与下达调度命令的编制与下达封锁及开通区间受令处所

调度员姓名

内

容

站至

站间

行线因

，自接令时（

次列车到

站）起（至

时

分止），区间封锁。调度命令

年

月

日

时

分第

号（规格110mm×160mm）受令车站

车站值班员封锁区间仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY调度命令的主要内容

调度命令的编制与下达调度命令的编制与下达封锁及开通区间受令处所

调度员姓名

内

容

根据

站报告，

站至

站间

行线

完毕，区间已空闲，自接令时起区间开通。调度命令

年

月

日

时

分第

号（规格110mm×160mm）受令车站

车站值班员开通封锁区间仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY调度命令的主要内容

调度命令的编制与下达调度命令的编制与下达向封锁区间开行救援列车受令处所

调度员姓名

内

容

因

站至

站间

行线（

站）发生事故，

救援列车(救援队)立即出动。调度命令

年

月

日

时

分第

号（规格110mm×160mm）受令车站

车站值班员救援列车(救援队)出动仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY调度命令的主要内容

调度命令的编制与下达调度命令的编制与下达向封锁区间开行救援列车受令处所

调度员姓名

内

容

站至

站间加开

次列车,

站

时

分开，按现时分办理。调度命令

年

月

日

时

分第

号（规格110mm×160mm）受令车站

车站值班员救援列车开行仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY调度命令的主要内容

调度命令的编制与下达调度命令的编制与下达向封锁区间开行救援列车受令处所

调度员姓名

内

容

准许

站开

次列车，进入

站至

站间

行线封锁区间

km

m处进行事故救援，将

次列车推进(返回开

次列车)至

站（按事故救援指挥人的指挥办理）。调度命令

年

月

日

时

分第

号（规格110mm×160mm）受令车站

车站值班员向封锁区间开行救援列车仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY调度命令的主要内容

调度命令的编制与下达调度命令的编制与下达向封锁区间开行救援列车受令处所

调度员姓名

内

容

自接令时起，

站至

站间

行线区间封锁。准许

站利用

机车开行

次列车进入

km

m处救援，将

次列车推进(返回开

次列车)至

站。调度命令

年

月

日

时

分第

号（规格110mm×160mm）受令车站

车站值班员救援单机开行仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY调度命令的主要内容

调度命令的编制与下达调度命令的编制与下达向封锁区间开行救援列车受令处所

调度员姓名

内

容

根据

站报告，

次列车因

，自接令时起

站至

站间

行线区间封锁。准许

站利用

机车开行

次列车进入封锁区间

km

m处挂取遗留车辆，将

次列车推进(返回开

次列车)至

站。调度命令

年

月

日

时

分第

号（规格110mm×160mm）受令车站

车站值班员列车分部运行仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY调度命令的主要内容

调度命令的编制与下达调度命令的编制与下达临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法受令处所

调度员姓名

内

容

因

，自接令时(

次列车到

站)起，

站至

站间

行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。调度命令

年

月

日

时

分第

号（规格110mm×160mm）受令车站

车站值班员停用基本闭塞法，改用电话闭塞法仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY调度命令的主要内容

调度命令的编制与下达调度命令的编制与下达临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法受令处所

调度员姓名

内

容

自接令时（

次列车到

站）起，

站至

站间

行线，恢复基本闭塞法行车。调度命令

年

月

日

时

分第

号（规格110mm×160mm）受令车站

车站值班员恢复原行车闭塞法仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY调度命令的主要内容

调度命令的编制与下达调度命令的编制与下达临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法受令处所

调度员姓名

内

容

自接令时(

次列车到

站)起，

站至

站间

行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。准许

次列车在

站至

站间利用

行线反方向运行,

次列车到

站后,恢复

行线基本闭塞法行车。调度命令

年

月

日

时

分第

号（规格110mm×160mm）受令车站

车站值班员双线反方向行车（未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障）仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY调度命令的主要内容

调度命令的编制与下达调度命令的编制与下达临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法受令处所

调度员姓名

内

容

因

,自接令时(

次列车到

站)起，

站至

站间

行线停用基本闭塞法，改用电话闭塞法，按单线行车。调度命令

年

月

日

时

分第

号（规格110mm×160mm）受令车站

车站值班员双线改单线行车（未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障）仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY调度命令的主要内容

调度命令的编制与下达调度命令的编制与下达临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法受令处所

调度员姓名

内

容

自接令时（

次列车到

站后）起，恢复

站至

站

行线基本闭塞法，

站至

站间恢复双线行车。调度命令

年

月

日

时

分第

号（规格110mm×160mm）受令车站

车站值班员恢复双线行车（未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障）仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY调度命令的主要内容

调度命令的编制与下达调度命令的编制与下达临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法受令处所

调度员姓名

内

容

自接令时（

次列车到

站）起，

站至

站间

行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。准许

站开

次列车(反方向)进入区间

km

m至

km

m处

，（返回开

次列车）限

时

分前到

站，本列到达后恢复基本闭塞法。调度命令

年

月

日

时

分第

号（规格110mm×160mm）