集装箱多式联运操作规程

集装箱多式联运操作规程一、总则（一）适用范围。本规程适用于国内集装箱多式联运操作全过程，涵盖集装箱在港口、场站、线路等环节的交接、运输、仓储、装卸等作业活动。各参与主体应严格遵循本规程开展相关工作，确保多式联运高效、安全、有序运行。（二）基本原则。操作活动必须遵循安全第一、规范作业、协同配合、绿色环保的原则。各环节操作应符合国家及行业相关标准，确保集装箱及货物的安全运输。二、组织机构与职责（一）职责划分。各参与主体应明确自身职责，主要责任单位为承运人，协办单位包括港口、铁路、公路运输企业、仓储企业等。各单位主要负责人是第一责任人，分管领导负直接责任。（二）协调机制。建立多式联运协调机制，定期召开联席会议，解决操作中的重大问题。协调机制应明确牵头单位、成员单位及议事规则。（三）信息共享。各参与主体应建立信息共享平台，实时传递集装箱位置、状态、运输计划等关键信息，确保信息准确、及时、完整。三、操作流程（一）运输计划制定。承运人应根据货主需求及各运输方式能力，制定详细的运输计划，明确集装箱交接时间、地点、方式等要素。计划应至少提前7日发布，确保各环节有充足准备时间。（二）集装箱准备。货主或其代理人应提前完成集装箱的检验、清洁、熏蒸等作业，确保集装箱符合运输要求。特殊货物需使用专用集装箱，并提前报备承运人。（三）港口作业。集装箱在港口的交接应符合以下要求：1.装船作业前，港口应核对集装箱信息，确保与运输计划一致。发现不符应立即通知承运人处理。2.装船时应遵循“重不压轻、大不压小”原则，确保船舶航行安全。集装箱堆码高度不得超过规定限值。3.卸船作业时，港口应提前通知收货人或其代理人，确保货物及时提离。如遇特殊情况需延迟卸船，应立即通知承运人调整后续计划。（四）铁路运输。集装箱在铁路运输中应符合以下要求：1.铁路部门应核对集装箱的铁路运输许可证，无证集装箱不得承运。2.集装箱在铁路装卸时应使用专用设备，禁止野蛮作业。铁路车辆编组应确保连接装置牢固可靠。3.铁路运输途中应加强监控，发现异常情况应立即停车报告，并通知承运人处理。（五）公路运输。集装箱在公路运输中应符合以下要求：1.公路运输企业应配备符合标准的运输车辆，驾驶员应持有效证件上岗。2.集装箱在公路运输前应进行安全检查，确保车况良好、连接装置牢固。禁止超限运输。3.公路运输途中应遵守交通规则，避免疲劳驾驶。遇恶劣天气或道路拥堵应立即报告承运人调整计划。（六）仓储管理。集装箱在仓储期间应符合以下要求：1.仓储企业应提供符合标准的仓储设施，确保集装箱安全存放。2.集装箱入库时应进行登记，明确存放位置。出库时应核对信息，确保提货人身份真实。3.仓储期间应定期检查集装箱状态，发现异常应立即处理。禁止在集装箱内堆放杂物或进行其他违规操作。四、安全管理（一）风险防控。各参与主体应建立风险防控机制，定期开展安全评估，识别潜在风险并制定应对措施。主要风险点包括：1.集装箱超重、偏载导致运输车辆损坏。2.集装箱堆码不稳导致倾覆。3.驾驶员疲劳驾驶引发交通事故。（二）应急预案。各参与主体应制定应急预案，明确突发事件的处理流程。主要突发事件包括：1.集装箱在运输途中损坏。2.集装箱丢失。3.驾驶员突发疾病。（三）安全检查。各参与主体应建立安全检查制度，定期对集装箱、车辆、设备等进行检查。检查内容包括：1.集装箱结构是否完好，封条是否完好。2.车辆制动、转向等关键部件是否正常。3.设备运行是否稳定，有无安全隐患。（四）事故处理。发生安全事故时，应立即采取以下措施：1.停止作业，保护现场。2.报告上级主管部门。3.配合调查，查明原因。4.依法处理，吸取教训。五、信息管理（一）信息采集。各参与主体应建立信息采集制度，确保采集信息的全面性、准确性。采集信息包括：1.集装箱标识信息。2.货物信息。3.运输计划。4.实际运输情况。（二）信息处理。采集信息后应进行分类、整理、分析，形成可用的数据。主要处理方法包括：1.数据录入。2.数据校验。3.数据分析。（三）信息应用。处理后的信息应应用于以下方面：1.运输计划调整。2.资源优化配置。3.安全风险预警。（四）信息安全。各参与主体应建立信息安全制度，确保信息不被泄露、篡改。主要措施包括：1.设置访问权限。2.定期进行安全检查。3.建立信息备份机制。六、争议处理（一）争议类型。多式联运操作中可能出现的争议主要包括：1.货物损坏责任认定。2.运输延误责任认定。3.费用结算争议。（二）处理流程。争议处理应遵循以下流程：1.双方协商解决。2.协商不成可申请调解。3.调解不成可依法仲裁或诉讼。（三）证据要求。争议处理中应提供以下证据：1.书面协议。2.现场照片、视频。3.相关记录。（四）处理时限。争议处理应在收到