2026年Q1周口市汽车市场分析报告

2026Q12026Q1CONTENT 01汽车市场整体概况 02国产乘用车市场分析 03进口乘用车市场分析 04商用车市场分析1.1-汽车市场概况环环比同比销量国产乘进口乘国产商202同同比销量2026年累计2025年累计1.2-销售结构 o轿车 o客车 o汽油 o柴油纯电动 o混动客车纯电动1.3-市场概况位，销量2546辆，同比提升13位，整体市场在全国同层级城市中处于中上恢复动能，尤其是商用车和进口车市场的排名提升，为后续市场结构优化提供了空间，但国产乘用车仍是市场基本盘，后续需关注其增长持续性及进口乘用车市场进口乘用车市场排名排名升降排名排名升降排名排名升降排名排名升降194平顶山市遵义市赣州市汕头市廊坊市周口市湖州市聊城市珠海市新乡市廊坊市赣州市遵义市汕头市湖州市周口市聊城市新乡市柳州市滨州市——2.1-月度销量走势处于深度调整阶段，春节效应带来的短期反弹未能改变市场下行趋势，一季度整体复苏动能偏弱，后续需关注消费刺激政策落地及终端市场回暖节奏，环比同比销量同比.销量环比同比销量同比.销量--TOP5排量排量TOP5变速器变速器TOP5排量排量TOP5变速器变速器0均现下滑，反映出当地动力总成市场整体承压，传统燃油动力的增长动能不足，市场向头部排量与变速器类型集中的趋势进--榜首，同比下滑16.14%；上汽大众、一汽-大众紧随品牌份额出现明显萎缩，仅少数合资品牌实现份额微增。整体来看，市场份额虽向头部车企集中，但头部品牌普遍面临同比下滑压力，部分主流品排名升降上汽大众一汽-大众上汽通用五菱奇瑞汽车长安汽车上汽通用排名升降上汽大众一汽-大众上汽通用五菱奇瑞汽车长安汽车上汽通用东风日产一汽丰田一汽集团东风本田长城汽车广汽本田广汽传祺广汽丰田北京现代零跑汽车上汽大众一汽-大众上汽通用五菱奇瑞汽车长安汽车上汽通用东风日产一汽丰田一汽集团东风本田长城汽车广汽本田广汽传祺广汽丰田北京现代零跑汽车————2.4-各车系表现等品牌同比降幅显著，仅红旗、哈弗份额实现小幅提升；合资阵营中，大众、丰田、本田稳居前三，多数品牌同比下滑，日产、奥迪、特斯拉逆势0德系0德系l238银河同比份额&增长特斯拉同比份额&增长 份额的78%，但同比仍下滑27.03%，反映出市场整体承压的态势。外围区县中，西华县、沈丘县、郸城县等销量均不足千辆32%之间，淮阳区、项城市、扶沟县等市场规模更小，销量不足200辆，同比降幅也普遍超-28.04%西华县675沈丘县519鹿邑县476太康县381 项城市115-26.28%26-国产乘用车销售结构大幅下滑，反映出当地新能源汽车消费动能不足，市场仍以传统燃油车为主导，且整体市场处于下行调整阶段，新能源车型未能形成有效增长支00 o轿车 汽油纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力柴油汽油纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力2.7-细分市场-TOP10车企居前三，市场份额均超12%，但多数头部品牌同比下滑明显，比亚迪、上汽通用五菱TOP10车企合计占比74.39%，吉利汽车以19.43%的份额领跑，奇瑞、长安等品牌同比大幅下滑，仅吉利实现小幅增长；MP比高达92.71%，上汽通用五菱、广汽传祺、轿车轿车一汽-大众东风日产一汽集团上汽通用五菱一汽-大众东风日产一汽集团上汽通用五菱0%0%东风本田1-一汽-大众1-一汽丰田--13.13.上汽通用五菱广汽传祺一汽丰田广汽丰田东风柳汽北京现代广汽本田腾势新能源---上汽通用五菱广汽传祺一汽丰田广汽丰田东风柳汽北京现代广汽本田腾势新能源---2.7.1-细分市场-车系表现uu2026年一季度周口市国产乘用车细分市场车系表现分化轿车轿车德系德系-德系韩系-德系韩系美系欧系 l101 l101德系韩系美系欧系-5德系韩系美系欧系德系韩系美系欧系2.7.2-细分市场-燃料结构u周口市国产乘用车细分市场燃料结构分化显著，各车型均辆、同比下滑54.10%，插混下滑45.87%，整体降幅显著；SUV市场新式、油电混动表现相对稳定；MPV市场新能源占比23.71%，同比提升2.77个各细分市场的绝对主力，新能源车型虽在轿车市场占比最高，但整体同比大幅下滑，仅MPV市轿车轿车纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比 —

汽油o纯电动 o插电式混合动力Δ油电混合动力汽油纯电动插电式混合…增程式混合…油电混合动…汽油纯电动插电式混合…增程式混合…油电混合动…新能源占比23.01%

汽油o纯电动 o插电式混合动力o增程式混合动力油电混合动力纯电动插电式混合…油电混合动…新能源占比纯电动插电式混合…油电混合动…新能源占比23.71% ■,117△△汽油纯电动插电式混合动力油电混合动力2.7.3-细分市场-动力结构变速器 l154排量变速器 l154排量--2.7.4细分市场车型级别份额增长销量轿车份额增长销量轿车1个百分点，整体呈“中高端突围、基础层级承282辆、占比42.86%，同比增长22.6看，各细分市场均呈现出“高端层级逆势增长、基础层级份额收缩”的特征，车型级别升级趋势与消费分级同步显现，同时也反映出市场整体下AABBCCAABBCCDDBCDuuTOP20车型表现分化显著，市场竞争格局呈现结构性调整特征。轿车市场中，大众速腾、帕萨特、迈腾稳居销量前三，合资车型主导格滑，仅轩逸、星瑞、帝豪等少数车型实现正增长，自主车型中红旗H5、逸动本田CR-V位列前三，自主车型缤越同比大幅增长257.01%，成为市场黑马，长安CS75PLUS、哈弗H6等传统主力车型同比下滑明显稳定，市场份额向少数高增长车型倾斜；MPV市场整体规模偏小，星光730、五菱宏光S等车型占据主导，但多数车型同比大幅下滑，市场看，各细分市场均呈现出头部车型主导、市场份额向少数车型集中的趋势，部分自主车型实现逆势突围，传统主力车型普遍承压，市场格局加速重构。轿车轿车帕萨特 宏光mini雅阁帝豪海鸥君越荣威i5五菱缤果S9.85%9.85%---27.21%8.55%a19.05%途观L本田CR-V博越长安CS75PLUS途观L本田CR-V博越长安CS75PLUS探岳卡罗拉锐放途岳瑞虎8宋Pro 65.61.---917.48%0.00%31.69.40%---917.48%0.00%31.69.40%五菱宏光S别克GL8 传祺M6格瑞维亚 传祺M8库斯途传祺E8奥德赛腾势D9大通G50艾力绅小鹏X9风行星海V916无排名6无排名5无排名2.7.6-细分市场-交叉型乘用车月度销量走势湖州市周口市济宁市太原市月度销量走势湖州市周口市济宁市太原市95五菱宏光V五菱之光五菱荣光S燃料43

汽油o纯电动上汽通用五菱鑫源汽车赛力斯湖北0纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力3.1-月度销量走势体规模严重萎缩，消费动能近乎枯竭，反映出当地进口车市场受消费降级、国产替代及新能源冲击影响显著，市场规模持续收缩，后续恢复空间环比同比销量同比.2026年累计2025年累计环比同比销量同比.2026年累计2025年累计2025年销量2026年2025年销量43.2-动力总成u动力总成市场呈现极致的单一化特征，排量维度中2.0L车型销量仅21辆，同比却大幅销量、42.34%的环比增速居首，但同比仍下滑2压。整体来看，进口乘用车动力结构高度固化且整体萎缩，市场集中于2.0L+8AT的传统高端组 变速器TOP5排量%5000变速器TOP5排量%5000-排量--TOP5变速器9200532100003.3-品牌结构驰销量9辆，占比34.62%，同比下滑52.63%，奥迪、丰田、雷克马、奔驰两大豪华品牌，市场规模萎缩叠加品牌集中，反映出当地进口车消费群体进一步向头部豪华品牌收缩，中低端进口品牌彻底失去生存空间00德国瑞典599奥迪汽车保时捷宾利汽车99奥迪汽车保时捷宾利汽车法拉利现代汽车同比份额&增长00000000保时捷同比份额&增长00—0—0—00—00—3.4-进口乘用车销售结构同比下滑68.75%，MPV市场完车型销量为零，传统燃油车主导格局固化。整体来看，进口乘用车市场规模大幅收缩，轿车与SUV均呈断崖式下滑，且无新能源车型支撑，000000 o轿车 —O—汽油—O—纯电动—O—插电式混合动力—O—油电混合动力—O—柴油纯电动插电式混合动力油电混合动力3.5.1-细分市场-主流车企&车系分布至德系豪华品牌阵营，且高度依赖宝马、奔驰两大品牌，日系及其他品牌全面退出，市场结构单一、规模持续萎缩，反映出当地)轿车(含跑车)轿车(含跑车宝马汽车410.87%大众汽车1保时捷00.01%奥迪汽车0保时捷0法拉利00.00宾利汽车0同比占比变化销量同比占比变化销量德国日本英国瑞典德国日本英国瑞典德国日本英国瑞典美国意大利3.5.2-细分市场-燃料结构uu2026年一季度周口市进口乘用车燃料结构呈现高度单一的传统燃油主导格局，轿车与SUV细分市场新能源占比均为0.00%，无任何纯电、插混等新能源零。整体来看，进口乘用车市场既面临规模的断崖式萎缩，又未实现任轿车(含跑车)轿车(含跑车)纯电动插电式混合油电混合动力纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比 —

汽油o纯电动插电式混合动力油电混合动力纯电动插电式混合…油电混合动…新能源占比 —纯电动插电式混合…油电混合动…新能源占比 —

汽油o纯电动 o插电式混合动力o油电混合动力柴油纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比—汽油纯电动插电式混合动力油电混合动力3.5.3-细分市场-动力结构82000%————————82000%————————7排量轿车(含跑车)37272100——变速器——0—-0—-0—00—2000变速器——0—-0—-0—00—20003.5.4-细分市场-车型级别量；MPV市场已全面退出，无任何有效销量。整体来看，进口车市场已高度收缩至中轿车轿车AABCD—575744—ABCDABCD—AB—ABCD262ABCD———ABC———ABCDABCDABCD0埃尔法0格瑞维亚0000埃尔法0格瑞维亚00000—653奔驰E级1奔驰S级1X-BOWGT000阿斯顿·马丁V8Vantage00斯达泰克Vantage000000奥迪RSe-tronGT0奥迪RS40奥迪RS50奥迪RS60TOP20TOP20SUV奔驰GLE级621奔驰-迈巴赫GLS级10奥迪e-tron0奥迪Q70奥迪Q80奥迪RSQ80奥迪RSQ80奥迪SQ50奥迪SQ700000000041长123.52%，受节后开工需求拉动明显。整体来看，市场前期受淡季及高基环环比同比2025年累计2026年累计2025年累计2026年2025年2026年销量销量1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月1-2月1-3月1-4月1-5月1-6月1-7月1-8月1-9月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月4.2-车型结构10.96%，中大型客车规模萎缩。燃料维度，汽油、柴油合计占比80.1313.90%，混动车型也实现同比增长，新能源车型对传统燃油车形成替代。整体来看，市场以轻型货车为核心，传统燃油车持续承压，新能源汽油纯电动混合动力燃料电池客车客车轻型客车大型客车微型货车轻型货车重型货车纯电动混合动力燃料电池224.3-TOP20车企&品牌度较高。上汽通用五菱（五菱品牌）以752辆车降幅超45%，仅潍柴新能源、湖北起源专用车等少数企业实现大幅增长，呈现结构性分化。整体来看，五菱等头部品牌凭借轻型货车优势上汽通用五菱汽车股份有限…北汽福田汽车股份有限公司河北长安汽车有限公司江铃汽车股份有限公司上汽大通汽车有限公司北京福田戴姆勒汽车有限公司长城汽车股份有限公司安徽江淮汽车集团股份有限…潍柴新能源商用车有限公司东风汽车股份有限公司陕西汽车集团股份有限公司湖北起源专用汽车有限公司奇瑞商用车(安徽)有限公司郑州日产汽车有限公司东风商用车有限公司重庆长安汽车股份有限公司鑫源汽车有限公司 浙江飞碟汽车制造有限公司重庆长安跨越商用车有限公司-------------mmmm92mm91mm77l18l154.4-排量区间29.67%，纯电商用车替代趋势明显。2000-2910%，主要为重型货车，受物流需求疲软影响，整体同比下滑明显。整体来看，商用车市场排量区间微型货车排量区间微型货车大型客车轻型客车轻型货车重型货车合计5.61%21.10%o20.51%o45..31%o5.61%21.10%o20.51%o45..31%o 2499ml 2289ml2300ml2498ml2493ml2496ml2000ml 2370ml11144--