车辆异地出行调配保障办法

车辆异地出行调配保障办法一、总则（一）目的依据。为规范车辆异地出行调配工作，提升资源利用效率，保障公务出行需求，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《党政机关公务用车管理规定》等法律法规，制定本办法。本办法适用于本机关、本系统因工作需要跨区域调派公务车辆的行为。车辆异地出行调配必须坚持统一管理、保障急需、规范有序、厉行节约的原则。（二）适用范围。本办法所称车辆异地出行调配，是指因重大活动保障、紧急公务处理、跨区域调研等特殊情况，需要临时调派公务用车超出常规行驶范围的行为。调配范围包括但不限于省际、市际出行任务。日常公务出行原则上不得申请异地调配。二、组织管理（一）管理职责。机关公务用车管理部门是车辆异地出行调配工作的归口单位，负责制定调配计划、审核调配申请、监督执行过程、统计调配数据。各业务部门需使用异地调配车辆的，应当向用车管理部门提交书面申请。（二）审批权限。车辆异地出行调配实行分级审批制度。单次调配行程超过3日的，由用车管理部门负责人审批；超过7日的，报机关分管领导审批；超过15日的，报机关主要领导审批。紧急情况下，可先电话请示后补办手续。（三）责任主体。车辆管理部门对调配车辆的安全运行负总责，使用部门对车辆使用合规性负直接责任，驾驶员对车辆驾驶安全负主体责任。三方应当签订《车辆异地出行调配责任书》。三、调配程序（一）申请条件。申请异地调配车辆必须同时满足以下条件：1.确无本机关可用车辆；2.工作性质特殊，必须使用专用车辆；3.符合车辆使用年限和性能要求；4.已制定详细出行方案。不符合条件的申请一律不予批准。（二）申请流程。1.申请人填写《车辆异地出行调配申请表》，附出行路线图、时间表、工作内容说明等附件；2.使用部门审核申请表内容，签署意见并盖章；3.用车管理部门对申请表进行实质性审查，必要时组织现场核实；4.按审批权限逐级报批。（三）车辆交接。1.调配车辆必须由本机关驾驶员驾驶的，应当进行岗前培训，明确行驶路线和注意事项；2.外单位驾驶员驾驶的，必须提供有效驾驶证件和近期安全记录，经用车管理部门考核合格后方可执行任务；3.交接时应当检查车辆状况，填写《车辆交接记录表》，双方签字确认。四、运行保障（一）安全保障。1.异地调配车辆必须安装卫星定位系统，实时监控行驶轨迹；2.驾驶员每日出车前必须检查车辆技术状况，重点检查制动、转向、轮胎等关键部件；3.遇恶劣天气或路况复杂区域，应当提前报告并调整行程。（二）油料保障。1.车辆异地调配实行油料包干制，每车每公里油料消耗定额不得突破；2.使用部门应当协助驾驶员办理加油卡，加油记录必须真实完整；3.特殊情况需额外加油的，应当经用车管理部门批准。（三）维修保障。1.异地调配车辆遇突发故障，就近维修时应当向用车管理部门报告，经批准后方可维修；2.维修费用必须符合政府采购标准，大额维修需提前报备；3.返程后3日内必须提交维修说明和费用凭证。五、费用管理（一）费用标准。异地调配车辆费用实行政府定价目录管理，包括燃油费、过路过桥费、停车费、维修费等。具体标准按照《中央和国家机关会议费、差旅费、会议费管理办法》执行。（二）报销流程。1.驾驶员每月汇总车辆使用费用，附相关票据和《车辆异地出行费用明细表》；2.使用部门审核票据合规性，签署意见；3.用车管理部门复核费用总额，按审批权限报批；4.财务部门凭批准文件报销。（三）成本控制。1.车辆管理部门每季度分析异地调配成本，编制《车辆异地出行费用分析报告》；2.对重复性异地调配任务，应当优化出行路线；3.对非必要异地调配，应当取消或合并。六、监督考核（一）监督检查。1.机关纪检监察部门每年对车辆异地调配工作抽查不少于2次；2.用车管理部门每月开展车辆异地调配合规性检查；3.发现违规行为应当立即纠正，并追究相关责任。（二）考核评价。1.将车辆异地调配工作纳入机关年度绩效考核；2.考核内容包括调配计划完成率、费用控制率、安全责任落实率等指标；3.考核结果与用车管理部门绩效挂钩。（三）责任追究。1.对超范围调配、超标准使用、虚报费用的行为，依法依规追究当事人责任；2.驾驶员酒后驾驶、疲劳驾驶的，取消年度评优资格；3.使用部门未履行监管责任的，追究部门负责人责任。七、附则（一）应急调配。遇自然灾害、突发事件等紧急情况，可以先行调配车辆，事后补办手续。应急调配车辆使用时限不得超过3日。（二）车辆召回。异地调配任务完成后，车辆必须在规定时限内返回本机关。特殊情况需延期使用的，应当重新履行审批程序。（三）档案管理。车辆异地调配工作相关文件、记录、费用凭证等应当完整