《国际货运代理实务》-项目一国际货运代理企业建立

课程目的与任务

本课程旨在为货代企业培养货运代理一线业务操作人员、基层管理人员、业务主管。通过本课程的教学，使学生能够开展货运代理流程的各项基本业务，掌握货代营销、操作、报关报检、保险等各项工作环节的岗位技能。岗位名称岗位任务知识要求能力要求货代业务营销开拓货代市场、发展企业客户国际货代业务、国际贸易知识、市场营销知识对市场的分析和判断能力、口头表达能力操作制作货运等国际货代单证、完成业务流程国际贸易、国际货代、国际商务单证知识熟悉国际商务单证的各种术语、业务流程报关、报检为客户提供报关、报检服务国际贸易、海关、商检、商品等相关知识能正确填写各种报关、报检业务表格保险为客户提供保险服务国际贸易、保险、国际货代知识帮助客户办理保险手续、理赔等

本课程设计的理念是以地方经济发展为依托，满足太仓港物流业发展的需求，并以毕业生就业能力培养为导向，培养出大量具有高素质的技术人才和管理人才。“以工作过程为导向的教学模式“，提炼出六种典型的项目任务，即海运出口、海运进口、空运出口、空运进口、多式联运、仓储，开发出与之相适应的教学项目。设计思路设计理念教学内容项目一：国际货运代理公司建立项目二：国际贸易基础知识认知项目三：海运出口货运代理项目四：海运进口货运代理项目五：空运出口货运代理项目六：空运进口货运代理项目七：国际多式联运项目八：货运事故与索赔分组组别学号一组1917253341二组21018263442三组31119273543四组41220283644五组51321293745六组61422303846七组71523313947八组816243240考核方式过程考核要求：小组成绩呈正态分布，90（1），85（3），80（3），75（1）任务成绩当堂评定出勤、课堂表现项目一：国际货运代理公司建立

一、知识目标掌握国际物流与国际货运代理基础知识。二、技能目标了解货代公司员工业务素质的要求，明确货代公司的业务范围和责任。三、工作任务组建国际货运代理公司设置货代公司岗位单元一：国际货运代理概述四、预备知识一

国际货运代理的定义国际货运代理（TheFreightForwarder）：是指国际货运代理公司接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，在授权范围内代表委托人办理有关货物报关、报检、交接、分拨、仓储、包装、转运、保险、订舱等业务。

＊公共货运代理人

:“中间人”，“代理人”＊无船承运人:“当事人”，“承运人”

注意：货代所处的法律地位不同，其所承担的法律责任也就有着巨大的差异。国际货运代理人的种类二货代法律地位的识别标准（一）货代开展业务时使用的名义（二）货运代理是否签发了自己的全程运输单证

（三）在收取报酬方面，是收佣金还是赚取运费差价

（四）货运代理与客户以前的交易情况

（五）依据货代实施行为的标准

合同1委托合同合同2承运合同货主货运代理人承运人（1）货代以委托人的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务（一）货代开展业务时使用的名义身份：中间人此合同中，托运人是货主

合同1委托合同合同2承运合同货主货运代理人承运人（2）货代以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务

（一）货代开展业务时使用的名义此合同中，托运人是货代1.披露自己的代理身份—中间人2.未披露自己的身份—通常被认定为当事人

运输合同1契约（无船）承运人运输合同2实际承运人货主货运代理人承运人（3）货代与货主订立的是运输合同托运人为货主，承运人为货运代理人身份：当事人托运人为货运代理人（一）货代开展业务时使用的名义货运代理人是以事主的身份出现在两个合同之中，既非货主，亦非承运人之代理。为了加以区别，将运输合同称为“纸运输合同”，将货运代理人称为“契约承运人”或“无船承运人”，即不是真正的承运人。将运输合同称为“实际运输合同”，将拥有运载工具的承运人称为“实际承运人”。

在实践中货运代理对其所从事的业务，正在越来越高的程度上承担承运人的责任，即已经更多地充当了合同的当事人，以货代自己的名义安排属于发货人或委托人的货物运输。

传统意义上货代的义务只是遵守被代理人的指示，忠实和合理谨慎的选择承运人，辅助安排运输工作，自身并不参与运输。货代一旦参与到货运过程中，则会被视为运输的当事人。总结来说，货代从事仓储、包装业务；或是使用自己的交通工具（包括车辆、集装箱）运送货物；或是对不同货主的货物的拼箱、集运，都可能造成将货代认定为承运人的结果，承担运输中货损货差以及延迟交货的责任，而不论提单上的规定如何。（一）国际货运代理人的责任：代理人身份其后果直接归属于委托人，代理人只对未履行代理职责并给委托人造成的损失承担责任。三、国际货运代理责任＊一般只对自己的失职承担责任＊前提：证明他对第三人的选择作到了合理的谨慎，即在第三人选择上不存在过失1、未履行职责2、未按指示交付货物，或尽管得到指示，办理过程中仍然出现疏忽；3、报关有误；4、运往错误的目的地；5、未能按必要的程序取得再出口(进口)货物退税；6、未取得收货人的货款而交付货物；7、应对其经营过程中造成第三人的财产灭失或损坏或人身伤亡承担责任；8、无权代理等案例：某货运代理作为进口商的代理人，负责从A港接受一批艺术作品，在120海里外的B港交货。该批作品用于国际展览，要求货运代理在规定的日期之前于B港交付全部货物。货运代理在A港接收货物后，通过货运代理在卡车市场雇佣了一辆货运车，要求于指定日期之前抵达B港。而后，该承载货物的货车连同货物一起下落不明。分析：根据FLATA关于货运代理谨慎责任这规定，货运代理应恪尽职责采取合理措施。否则需承担相应责任。本案中造成货物灭失的原因与货运代理选择的承运人有直接的关系。他在把货物交给承运人掌管之前，没有尽到最低限度的谨慎，检验承运人的证书，考查承运人的背景，致使货物灭失。因而他应对选择承运人的过失负责，承担由此给货主造成的货物灭失的责任。2005年４月１１日，香港一公司承运的两个集装箱运抵美国洛杉矶港时，美国海关发现集装箱内装的竟是３０多名偷渡人员，并非承运公司申报的机器设备。美国海关以箱内货物与申报货物不符为由，对承运公司罚款５０００美元。缴纳罚款后，向托运人索赔未果的承运公司告到法院。３月１日，广东省广州海事法院对此案一审宣判。法院判决深圳红枫叶国际物流有限公司、深圳长帆国际货运代理有限公司两被告分别赔偿原告耀丰船务有限公司２５００美元。审理此案的张科雄法官表示，此案应给货代公司警示：对货主的选择要慎重。案例：第二种情况，当事人身份的责任

独立合同人，要承担合同项下的责任。不仅对其本身和雇员的过失负责，还应对其履行国际货运代理合同而雇佣的承运人、分货运代理的行为或不行为负责实际托运人无船承运人实际承运人委托运输签发HOUSEB/L以自己名义再委托签发OCEANB/L例：我国A贸易公司委托同一城市的B货运代理公司办理一批从我国C港运至韩国D港的危险品货物。A贸易公司向B货运代理公司提供了正确的货物名称和危险品货物的性质，B货运代理公司为此签发其公司的HOUSEB/L给A公司。随后，B货运代理公司以托运人的身份向船公司办理该批货物的订舱和出运手续。分析B公司的身份。【讲解】B货运代理公司对于A贸易公司来说，B货运代理公司属于承运人，对于船公司来讲，B货运代理公司属于托运人。因此无船承运人一身兼有承运人和托运人的性质。

案例：

1998年6月，宁波某进出口公司（下称进出口公司）委托日本某株式会社宁波办事处（下称办事处）出运4票货物至日本，该办事处接受委托后以自己的名义委托宁波某货运代理公司（下称货运代理）代办运输。货运代理依约完成代理业务，并向承运人垫付了海运费9325美元，另在代理活动中产生包干费4000元人民币。货物出运后，进出口公司即办事处开具的运费账单向其支付了全部运费及其他费用。货运代理因向办事处催讨运费未果，隧向某海事法院起诉进出口公司偿还垫付运费。请问，法院该如何审理？分析：进出口公司与货运代理之间不存在货运代理合同关系，进出口公司无向货运代理支付运费的合同义务或法律义务。判决驳回代理公司的诉讼请求。（二）国际货运代理的除外责任

1、客户的疏忽或过失所致；2、客户或其代理人在搬运、装卸、仓储和其他处理中所致；3、货物的自然特性或潜在缺陷所致，如：由于破损、泄漏、自燃、腐烂、生锈、发酵、蒸发或由于对冷、热、潮湿的特别敏感性；

4、货物的包装不牢固、缺乏或不当包装所致；5、货物的标志或地址的错误或不清楚、不完整所致；6、货物的内容申报不清楚或不完整所致；7、不可抗力所致。此外，国际货运代理征询有关业务或处理意见时，委托人必须予以答复，并且对要求国际货运代理所做的工作及时给予各种明确的指示，如因指示不及时或不当而造成的损失，国际货运代理不承担任何责

案例：谁应承担货物霉变的责任

某公司从国外进口150吨可可豆，计3000包。货场于某年6月16日由华利轮运至上海，卸于九区，堆放在港区露天场地，下垫垫仓木板和草席，上盖双层油布。收货人于6月18日书面委托上海某货运代理代办进口报关和铁路运输至巧克力厂。货代接受委托后立即办妥报关、卫检、植检等有关的进口手续，并先后24次向铁路部门申报车皮计划。由于铁路运力紧张，车皮计划一直未批。货代及时用电话向收货人通报了情况并建议改用水运。8月16日收货人在电话中称请酌情处理。8月18日可可豆装上了某省航运公司的驳船，于29日运抵某市后，经向当地商检局申请品质检验，检验结果这批可可豆严重霉变，失去使用价值，已无法加工成成品。收货人多次找货代交涉，要求赔偿，未果。遂于同年11月向某市中级人民法院起诉。作为收货人来说，理应深谙该商品的特性。可可豆是易吸湿变质的商品，尤其在含水量超标和高温潮湿气候条件下更易霉变。因此收货人理应在货物到达口岸后立即向港口商检部门申请品质检验或委托代理申办，却等到两个多月后货到该省时，才向当地商检局申办，为时已晚，以致无法确定这批可可豆到港时其含水量是否超标。货到港久久不能出运，既不派人员赴沪督运，又无函电催办，以致延误了决定改变运输方式的时间，而使货物在港存放时间过长导致霉变。因此收货人负有主要责任。作为货代来说，在多次申请车皮未果的情况下仅用电话通知收货人，而无书面的通知形式，因而难以认定。另外，货代应具有一定的商品保管知识，对这批货物应随时关心和注意其品质变化情况并．应及时提请港区职能部门采取措施。但该货代恰恰忽略了这方面的工作，因此对货物的严重霉变也负有一定的责任。（三）国际货运代理的责任险⒈国际货运代理的责任风险（1）作为代理人的主要风险（2）作为当事人的主要风险

保险⒉国际货运代理责任险的概念及内容⒊国际货运代理责任保险的方式（1）有限责任保险（2）完全法律责任保险（3）最高责任保险（4）集体保险制度案例：1998年，香港某货运代理受委托人的委托，将35包中国丝绸分别装入集装箱运往日本的YOKOHMA和意大利的GENOA。由于装箱人员的疏忽，错将发往日本YOKOHAM的B/LNO.CSC/98017货装入发往意大利GENOA的B/LNO.CSC/98018货中，造成OKOHAM日本客户急需的货物不能按时收到，要求以空运形式速将货物运至YOKOHAM，否则整批货无法出售，其影响更为严重。为了减少客户的损失，委托人通知有关代理将货物空运到YOKOHAM，另外将误运到YOKOHAM的货运到意大利GENOA去。这样使产生两票货物的重复运输费用，共计14724.04港元。上述损失是如何造成的，其责任应由谁承担？

分析：上述损失是货运代理的装箱员失职，导致货物错运造成的，因此，其责任全部应由货运代理承担。

鉴于该货运代理投保了责任险，且保单附加条款A明确规定：本保单承保范围延伸至由于错运货物所产生的重复运输的费用及开支，只要不是被保险人及其雇员的故意或明知造成的。根据保单条款的上述规定，在货运代理赔付了委托人后，保险公司赔偿货运代理所承担的全部损失。同时，又因该保单规定了免赔额为3500港元，故保险公司从应赔付的14724.04港元中扣除3500港元的免赔额，货运代理实际获得赔偿金额为l1224.71港元。

案例

某货运代理作为无船承运人承运一批货物，从新加坡运抵伦敦，并签发了提单，该提单符合信用证的要求。货运代理将实际承运人签发的海运提单交给伦敦代理人，并指示其一定要凭无船承运人的提单换海运提单。但由于该代理人的过失，在未收到无船承运人提单的情况下，就将海运提单交给了收货人。结果收货人提货后，拒付运费和货款。于是发货人为索赔货物价值向无船承运人起诉，作为无船承运人的货运代理则通知其责任保险人赔偿。

本案无船承运人的伦敦代理人未按其指示行事，如果这一行为确属偶然，即是由于“疏忽或过失”所致，则在查清责任之后责任保险人应予受理。即使代理人的行为带有欺诈性质且为故意，只要无船承运人能证明他自己并非为欺诈的一方，责任保险人就应接受该赔偿。案例：1998年10月，某货运代理在码头误将一个编号为CRXU2074783的20英尺集装箱交给某拖车公司运往大陆，并于次日通过海关到达收货人厂房，拆箱后发现不符。经向口岸海关解释并提供有关证据，办理了出关手续，将货拖回香港。然后，把真正属于大陆收货人的编号为YTLU2974783的20英尺集装箱发运给收货人。两个集装箱对调所产生的额外费用为5万元人民币。货运代理与拖车公司协商解决，各自承担一半，即2.5万元人民币的损失。货运代理赔付后，依据责任险保单条款向保险公司提出索赔。

分析：分析此案，造成这一损失的原因有两个方面：一方面，货运代理有过失，将集装箱错交给拖车公司；另一方面，拖车公司的司机也有责任，即当收到集装箱时，未仔细核对发现问题。因此，双方各承担一半损失。而国际货运代理根据其投保的责任险条款，该错交货物所引起的损失属责任险承保范围，因此，在扣除免赔额(如有)后可以从保险公司获得应有的赔偿。

案例：集装箱货物短少，属责任保险赔偿范围

发货人将500包书委托伦敦一经营联运业务的货运代理，货物自伦敦运抵曼谷。该批货物被装入一集装箱，且为货运代理自行装箱，然后委托某船公司承运。承运人接管货物后签发了清洁提单。货物运抵目的港曼谷时，铅封完好，但箱内l00包书却不见了。发货人向货运代理起诉，诉其短交货物。

从本案的索赔性质分析，应该说属于责任险范围。作为多式联运经营人的货运代理应对货物运输的全程负责，也就是说自接受委托、从发货人手中接收货物起，直至如数交给收货人的全程负责，更何况货物是由其自行装箱。

⒋国际货运代理责任保险的除外责任案例：

我国A贸易公司委托同一城市的B货运代理公司办理一批从我国C港运至韩国D港的危险品货物。A贸易公司向B货运代理公司提供了正确的货物名称和危险品货物的性质，B货运代理公司为此签发其公司的HOUSEB/L给A公司。随后，B货运代理公司以托运人的身份向船公司办理该批货物的订舱和出运手续。为了节省运费，同时因为B货运代理公司已投保责任险，B货运代理公司向船公司谎报货物的名称，亦未告知船公司该批货物为危险品货物。船公司按通常货物处理并装载于船舱内，结果在海上运输中，因为货物的危险性质导致火灾，造成船舶受损，该批货物全部灭失并给其他货主造成巨大损失。请根据我国有关法律规定回答下