团体标准《道路交通发光地砖》编制说明（征求意见稿）

团体标准T/CTS

《道路交通发光地砖》编制说明

（征求意见稿）

一、项目必要性及目的

我国人口密度较大，随着城市化进程的加速，城市交通的模式和实质都发生

了质的转变，居民的出行需要日益增长，以机动车代表的快速交通流与以行人代

表的慢速交通流之间的矛盾日益激化。我国近年来针对道路交通安全提出的多项

智能化交通措施，虽然取得了一定的成效，但这些智能化交通措施大多本着“以

车为本”的理念，在考虑交通问题时主要从机动车角度出发，容易忽视行人、非

机动车出行利益，加上行人自身素质的局限，横穿马路、翻越隔离栏等危险行为

随处可见，使得行人和非机动车出行安全问题仍然较为严峻。另外，在夜间、阴

雨天、雾霾天等恶劣天气，由于驾驶员视线受影响，人行横道线可见度降低，危

险系数随之增大，在这样的恶劣天气，交通事故的发生率是平时的5倍以上，仅

仅依靠文明交通的宣传和一些惩罚措施，显然对减少斑马线上交通事故所起的作

用相当有限。

中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出：到本世纪中叶，全面

建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。而道路交通发光地砖的应用，

能够有效规范行人的过街行为，改善恶劣天气下传统人行横道线可见度低的现

状，加快城市交通的治理进程，符合《交通强国建设纲要》需求。

本标准的制定将为安装在道路上的道路交通发光地砖提供可依据的规范，旨

在提高城市道路交通设备实施工作的规范性，从而改善城市道路交通现状。本标

准具有广阔的市场应用前景，可产生良好的经济和社会效益。

二、标准编制工作简况

1、任务来源

为保证产品的通用性和产品质量以及为产品认证提供依据，南京蓝泰交通设

施有限责任公司联合南通大学等单位于2019年12月共同向中国智能交通协会提

出“道路交通发光地砖”《团体标准提案立项申请表》建议编制。

2020年6月15日中国道路交通安全协会通过形式审查后发布了《关于2020

1

年第二批团体标准立项的通知》（中交协标通〔2020〕10号），公示期自公告

之日起30日，公示期结束无异议，予以正式立项。

2、工作过程

2019年5月-7月，成立标准编制技术工作组，在全国范围内对道路交通发

光地砖的使用及后期维护情况进行广泛的摸底调查工作，收集并整理起草规范相

应的资料。

2019年8月-9月，工作组各单位技术人员进行多次沟通协商后，达成制定

团体标准制定的思路和共识，启动编写《道路交通发光地砖》初稿。

2020年7月，工作组完成标准工作组讨论稿。7月28日，在南京蓝泰交通

设施有限责任公司召开工作组标准编写工作会并邀请中国道路交通安全协会团

体标准委员会副主任曹锦和标委会秘书孙梦露与会指导。曹锦专家就编写工作按

照国家标准GB/T20004.1-2016《团体标准第1部分良好行为指南》以及GB/T

20003.1-2014《标准制定的特殊程序第1部分：涉及专利的标准》的要求，对《道

路交通发光地砖》标准编制应当遵循的内容进行了说明。会议在标准编写牵头单

位南京蓝泰交通设施有限责任公司主持下经充分讨论，完善了标准内容，形成标

准征求意见稿。

2020年X月X日，中国道路交通安全协会XXX文件批准标准文稿公开征

求意见，征求意见稿通过全国团体标准信息平台形式审查并在平台网站向全国公

示。公示期间部分单位提出了修改意见，标准编写工作组整理归纳了相关意见（见

标准征求意见汇总表）最终完成标准送审稿。

2020年X月X日，召开专家评审会议……

3、主要起草单位及起草人所做的工作

起草单位成员主要工作

负责标准编制组织工作，提供技

南京蓝泰交通设施有术依据材料、标准主体内容编写、

沈标、黄水华

限责任公司样品测试、标准编制技术路线设

计、标准正文等工作。

负责标准编制技术路线研究设

计、技术咨询、标准正文及编制

南通大学徐海黎

说明草案起草、标准格式文本审

查等工作。

2

南通市公安局交通警参与技术参数验证、标准格式文

周伟

察支队本审查等工作。

参与标准文本编写、标准格式文

山西圣世佳信息技术

贾文奇、路鹏程本审查等工作，并提供产品使用

股份有限公司

意见反馈。

三、标准编制原则

1、原则性

本标准起草过程中参照GB/T1.1-2020标准化工作导则第1部分：标准的

结构和编写，并引用了GB/T8417灯光信号信息颜色、GB/T1462-2005纤维增

强塑料吸水性试验方法、JTGD50-2004公路沥青路面设计规范等文件进行起草。

2、适应性

道路交通发光地砖因无国家标准和行业标准，为了保证产品质量以及为产品

互换性、通用性提供依据，根据国家和行业的有关要求，制定本团体标准。

3、先进性

道路交通发光地砖目前已在国内外二十余个城市成功应用，以匠心工艺与卓

越品质得到了苏州市吴江区交通警察大队、无锡市交警支队等多地交管部门以及

业内专家的认可和好评。

道路交通发光地砖的研发和应用融合了新材料、机械电子、人工智能等前沿

技术，综合技术水平、市场占有率均处于行业领先地位。尤其是道路交通发光地

砖在可变标线、主动发光标线方面的应用，处于世界领先地位。

四、主要内容

本标准规定了道路交通发光地砖的分类和命名、技术要求、试验方法、安装

和设置、检验规则、标识、包装、运输和贮存以及应用场景。本标准适用于在道

路上使用的发光地砖的基本要求。

本标准涉及试验项目有：一般要求检查、外观检查、透光面尺寸测量、光学

性能试验、色度性能试验、电气安全性能试验、信号通信同步功能检查、抗压荷

载试验、吸水性能试验、耐温性能试验、耐湿热性能试验、耐盐雾性能试验、振

动试验、外壳防护等级试验、抗滑性能试验，本标准在对应的试验项目部分对其

具体试验步骤进行了详细描述。

五、标准中涉及专利的情况

3

本标准第4章4.1.1条和4.7条、第6章6.1.1条以及第9章9.1条涉及中

华人民共和国发明专利《一种发光地砖》（专利号为ZL201910355181.2）、实

用新型专利《一种发光地砖》（专利号为ZL201920093826.5）、实用新型专利

《用于城市高架桥下交叉路口的交通引导系统》（专利申请号为

202020691433.7）、发明专利《一种基于绿波带的交通通行提示方法及装置》（专

利申请号为202010665500.2）的使用。

专利持有人：南京蓝泰交通设施有限责任公司、南通大学、南通天承光电科

技有限公司、海门市蓝泰电子科技有限公司、上海市政工程设计科学研究所有限

公司、华东建筑设计研究院有限公司市政工程设计院。专利发明人：沈标、徐海

黎、顾金刚、孙玉奎、汪宏渭、龚祚、胡亚军、汤文、黄超、熊赟、刘熙。

上述专利持有人均已向本标准的发布机构承诺，他们愿意在公平、合理、无

歧视基础上，收费许可任何组织或者个人在实施本标准时实施专利。相关信息可

以通过以下联系方式获得：

联系人：沈标

电子邮箱：1294412557@

电话/p>

南京蓝泰交通设施有限责任公司网站二维码：

除上述专利外，本标准的某些内容仍可能涉及专利，本标准的发布机构不承

担识别这些专利的责任。

本标准的发布机构对于上述专利的真实性、有效性和范围无任何立场。

六、预期达到的社会效益、对产业发展的带动作用

本标准的应用将为城市提供更加完善的路面交通管控方案，引导并规范行人

的过街行为，改善恶劣天气下传统人行横道线可见度低的现状，从而提高城市交

通运营水平。

本标准中写入了道路交通发光地砖的应用场景：可变标线和发光标线的应用

场景填补了现有道路交通标线不可变的空白，道路交通诱导的应用场景补充了现

4

有路面灯光诱导技术的应用内容，有助于推动今后相关法律法规的完善以及交通

强国建设的进一步展开。

七、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及相关标准，

特别是强制性标准的协调性

本标准属于团体标准，与现行法律、法规、规章和政策以及有关基础和相关

标准不矛盾。

八、国内外相关标准情况

根据我国公共安全行业标准化指导性技术文件《道路交通管理标准体系表》

（GA/Z3-2014）及相关资料检索发现,国内外目前还没建立道路交通发光地砖的

相关标准。

从当前的路口实际应用情况以及交管部门和行人的反馈意见看来，利用道路

交通发光地砖配置的一系列路面交通引导方案将是规范行人过街行为，缓解城市

路口交通拥堵，降低路口交通事故发生率的重要措施，同时，施工外包企业也需

要培养稳定的专业化团队。为了达到以上目的，需要建立和完善科学的道路交通

发光地砖团体标准，提升标准水平，促使我国智能化交通技术以人为本、规范化、

可持续的发展。

九、标准条款说明

十、重大分歧意见的处理经过和依据

本标准未产生重大分歧意见。

十、标准性质的建议说明

自愿采用。

十一、贯彻标准的要求和措施建议

本标准为首次发布。

十二、废止现行相关标准的建议

无。

十三、其他应予说明的事项

5

无。

附：标准征求意见汇总表

6

附：中国道路交通安全协会团体标准审查意见汇总处理表

标准名称：牵头单位：承办人：电话：年月日

序

标准章条编号意见内容提出单位所属单位处理意见备注

号

1采纳/部分采纳/未采纳

2

3

4

5

6

7

说明：

1.标准审查情况2.意见处理情况

征求意见的单位数：家。共收集反馈意见：项，

实际反馈意见的单位数：家，其中，采纳：项，

其中，有建议或意见：家，部分采纳：项，

无意见：家。未采纳：项。

7

团体标准T/CTS

《道路交通发光地砖》编制说明

（征求意见稿）

一、项目必要性及目的

我国人口密度较大，随着城市化进程的加速，城市交通的模式和实质都发生

了质的转变，居民的出行需要日益增长，以机动车代表的快速交通流与以行人代

表的慢速交通流之间的矛盾日益激化。我国近年来针对道路交通安全提出的多项

智能化交通措施，虽然取得了一定的成效，但这些智能化交通措施大多本着“以

车为本”的理念，在考虑交通问题时主要从机动车角度出发，容易忽视行人、非

机动车出行利益，加上行人自身素质的局限，横穿马路、翻越隔离栏等危险行为

随处可见，使得行人和非机动车出行安全问题仍然较为严峻。另外，在夜间、阴

雨天、雾霾天等恶劣天气，由于驾驶员视线受影响，人行横道线可见度降低，危

险系数随之增大，在这样的恶劣天气，交通事故的发生率是平时的5倍以上，仅

仅依靠文明交通的宣传和一些惩罚措施，显然对减少斑马线上交通事故所起的作

用相当有限。

中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出：到本世纪中叶，全面

建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。而道路交通发光地砖的应用，

能够有效规范行人的过街行为，改善恶劣天气下传统人行横道线可见度低的现

状，加快城市交通的治理进程，符合《交通强国建设纲要》需求。

本标准的制定将为安装在道路上的道路交通发光地砖提供可依据的规范，旨

在提高城市道路交通设备实施工作的规范性，从而改善城市道路交通现状。本标

准具有广阔的市场应用前景，可产生良好的经济和社会效益。

二、标准编制工作简况

1、任务来源

为保证产品的通用性和产品质量以及为产品认证提供依据，南京蓝泰交通设

施有限责任公司联合南通大学等单位于2019年12月共同向中国智能交通协会提

出“道路交通发光地砖”《团体标准提案立项申请表》建议编制。

2020年6月15日中国道路交通安全协会通过形式审查后发布了《关于2020

1

年第二批团体标准立项的通知》（中交协标通〔2020〕10号），公示期自公告

之日起30日，公示期结束无异议，予以正式立项。

2、工作过程

2019年5月-7月，成立标准编制技术工作组，在全国范围内对道路交通发

光地砖的使用及后期维护情况进行广泛的摸底调查工作，收集并整理起草规范相

应的资料。

2019年8月-9月，工作组各单位技术人员进行多次沟通协商后，达成制定

团体标准制定的思路和共识，启动编写《道路交通发光地砖》初稿。

2020年7月，工作组完成标准工作组讨论稿。7月28日，在南京蓝泰交通

设施有限责任公司召开工作组标准编写工作会并邀请中国道路交通安全协会团

体标准委员会副主任曹锦和标委会秘书孙梦露与会指导。曹锦专家就编写工作按

照国家标准GB/T20004.1-2016《团体标准第1部分良好行为指南》以及GB/T

20003.1-2014《标准制定的特殊程序第1部分：涉及专利的标准》的要求，对《道

路交通发光地砖》标准编制应当遵循的内容进行了说明