第十章-国际贸易术语

国际贸易术语导入案例我国某内陆城市，地处铁路交通干线，国外运输公司与中外运在市内均有集装箱中转站，该市某企业于２００３年２月向外商出口３０公吨甘草膏，合同约定每公吨分装４０箱共计１２００箱，每公吨售价ＵＳＤ１８００ＦＯＢ新港，货款总额为ＵＳＤ５４０００，即期信用证，装运期为２月２５日之前，而且货物必须以集装箱方式装运。由于该出口企业在天津设有办事处，于是在２月上旬将货物运到天津，由天津办事处负责订舱装船．不料货物在天津存仓后第二天，仓库着火，由于抢救不及时，１２００箱货物全部被焚．办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发３０吨甘草膏，否则无法按期装船．但因货源短缺，最后该出口公司只好要求外商将信用证的有效期和装运期各延长１５天．请问：采用何种贸易术语可以避免此类问题的出现？主要内容国际贸易术语与相关国际惯例主要国际贸易术语的解释其他贸易术语贸易术语的比较及筛选第一节国际贸易术语与相关国际惯例一、国际贸易术语的含义及作用（一）贸易术语的含义

贸易术语（TradeTerms），也称为价格术语（PriceTerms）是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。表示一定的交易条件表示一定的价格构成（二）贸易术语的作用有利于买卖双方洽商交易和订立合同有利于双方价格和成本的核算有利于解决合同履行中的争议二、有关贸易术语的国际贸易惯例国际贸易惯例是一种适用于国家与国家之间的，或者说适用于国际经济贸易和海事活动的惯例，是在国际贸易长期实践中形成的若干具有普遍意义的一些习惯做法和解释。1.关于贸易术语的国际贸易惯例

(1)《1932年华沙----牛津规则》

是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的

(2)《1941年美国对外贸易修订本》

是由美国几个商业团体制定的。其解释的贸易术语有6种：

EX(PointofOrigin)(产地交货)

FOB(FreeonBoard)(在运输工具上交货)

FAS(EreeAlongSide)(在运输工具旁边交货)

C&F(CostandFreight)(成本加运费)

CIF(Cost,InsuranceandFreight)(成本加运费加保费)ExDock(namedportofimportation)(目的港码头交货)

主要在美洲国家使用，与INCOTERMS2000区别较大《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000）13种贸易术语E组(启运)：EXWF组(主运费未付)：FCAFASFOBC组(主运费已付)：CFRCIFCPTCIPD组(到达)：DAFDESDEQDDUDDP在有关贸易术语的国际贸易惯例中，《2000通则》包括内容最多，使用范围最广。“本合同受《2000通则》的管辖”注意：惯例并非法律，对买卖双方没有约束力与强制性，所以买卖双方有权在合同中作出与惯例不符的规定。但如果双方同意采用某种惯例来约束这项交易，并在合同中明确规定时，这项惯例就有约束力。第二节主要国际贸易术语的解释一、FOB(FreeOnBoard…namedportofshipment)装运港船上交货(…指定装运港)(一)含义:是指卖方在合同规定的装运港按约定日期负责将货物装到买方指定的船上，并负担货物装上船为止的一切费用和风险。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货义务。风险转移以指定的装运港货物越过船舷时为分界点。费用划分与风险转移的分界点一致。这一术语仅适用于海运和内河运输。(二)买卖双方的基本义务1.卖方义务：办理出口清关手续，自负风险和费用，领取出口许可证及其他官方文件；在约定的日期或期限内，在合同规定的装运港，按港口惯常的方式，把货物装上买方指定的船只，并及时通知买方；承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；向买方提供商业发票和证明货物已交至船上的装运单据或具有同等效力的电子讯息。2.买方的基本义务：负责租船订舱，按时派船到合同约定的装运港接运货物，支付运费，并将船期、船名及装船地点及时通知卖方；负担货物在装运港越过船舷时起的各种费用以及货物灭失或损坏的一切风险；负责获取进口许可证或其他官方文件，以及办理货物入境手续；受领卖方提供的各项单证，按合同规定支付货款。案例分析10--1某公司与外商签订合同出售一级大豆500公吨，按FOB条件成交。装船时货物经过公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后也及时发出通知给买方。但航行途中由于海浪过大，大豆被海水浸泡，品质受到影响。当货物到达目的港时，只能按三级大豆的价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。请问：卖方对该项损失是否应承担责任？为什么？(三)使用FOB术语时应注意的问题1.什么叫交到船上？2.风险划分的界限以“船舷”为界3.保证船货衔接4.FOB的变形问题（五种变形）：FOBLinerTerms-----FOB班轮条件，卖方不负担装船费用FOBUnderTackle-----FOB吊钩下交货，吊装入舱以及其他各项费用概由买方负担；FOBStowed-----FOB包括理舱，卖方负责支付包括理舱费在内的装船费用；FOBTrimmed----FOB包括平舱，卖方负担货物装船和平舱的费用；FOBStowedandTrimmed----FOB包括平舱并理舱，卖方负担货物装船、理舱和平舱的费用。注意：FOB变形只是为了明确装船费用由谁负担，并不改变其交货地点及风险转移的界限。

5.关于不同解释问题（通则与《修订本》差异较大）（1）交货地点不同（2）风险划分界限不同（3）出口手续及费用不同案例分析10--2我国某公司从美国进口一批商品共计5000件,外商报价为每件10美圆FOBVesselNewYork,为我公司如期将金额为50000美圆的不可撤消信用证开抵卖方,但美商要求将信用证金额增加至50800美圆,并称此要求是依据《1941年美国对外贸易定义修订本》否则有关的出口关税及签证费用将由我公司另行电汇。问:美商的要求是否合理?为什么?二、CFRCostandFreight(…namedportofdestination)成本加运费（…指定目的港）(一)含义：卖方必须负担货物运至目的港所需的成本和运费，在装运港货物越过船舷才算完成其交货义务。风险转移以在装运港货物越过船舷为分界点。CFR仅适用于海运及内河运输。(二)买卖双方的基本义务1.卖方义务：提供合同规定货物，负责订立运输合同，并租船订舱，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船并及时通知买方，支付运至目的港的运费；负责办理出口清关手续，提供出口许可证或其他官方批准的证件；承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；按照合同规定提供正式有效的运输单据、发票或具有同等效力的电子信息。2.买方义务：承担货物在装运港越过船舷起的一切风险及运输途中风险引起的额外费用；在合同规定的目的港受领货物，办理进口清关手续，交纳进口税；受领卖方提供的各种约定的单证，并按合同规定支付货款。案例10-3买卖双方签订CFR合同一份，购销一批蜡烛。货物装船时，经过公证人检验符合合同的规定。货到目的港后，买方发现有20%的蜡烛有弯曲现象，因而向卖方索赔。但卖方拒绝，其理由是：货物在装船时，品质是符合合同规定的。事后又查明起因是货物交给承运人后，承运人把该批货物装在靠近机房的船舱内，由于舱内温度过高而造成的。请问：卖方拒赔的理由是否成立？为什么？(三)使用CFR术语应注意的问题1.关于两个分界点的问题2.关于装船通知的问题3.关于卸货费用的划分----CFR的变形：

CFR班轮条件(CFRLinerTerms)，卖方负担卸货费。

CFR卸到岸上(CFRLanded)，卖方承担货物卸到码头上的各项有关费用。

CFR吊钩下交货(CFREXTackle)，卖方负责将货物从船舱卸到轮船吊钩可及之处的费用

CFR舱底交货(CFREXShip’sHold)，买方承担货物到达目的港后自船舱底起一切卸货费用。

注意：CFR变形只是为了说明卸货费用的负担问题，并不改变其交货地点和风险划分的界限。4.采用CFR术语进口应慎重三、CIFCost,InsuranceandFreight(…namedportofdestination)成本加运费加保险费(一)含义：指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。(二)卖方除具有CFR术语相同的义务外,还应为买方办理货物运输保险；除保险一项义务之外，买方的义务也与CFR相同。1.卖方义务：（1）订立从指定装运港承运货物的合同；在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付到目的港的运费；装船后须及时通知买方。（2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。（3）按照买卖合同的约定，办理货运保险。（4）办理出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。（5）提交商业发票和在目的港提货所用的通常的运输单据或具有同等效力的电子信息，并且自费向买方提供保险单据。2.买方义务：（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按照合同规定支付货款。（2）承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险。（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续。案例3-4我国某公司与欧洲客商达成一项合同，以CIF条件出口一批货物。我国公司按照约定向中国人民保险公司投保了一切险，并按时装船发运货物，并取得了船方签发的提单后，我国公司到银行议付并顺利收回了货款。但几天后，欧洲客商来电称，该批货物在海上遇到风险已全部损失，要求我国公司向中国人民保险公司提出索赔，否则就应退回全部货款。请问：欧洲客商的要求是否合理？为什么？(三)使用CIF术语应注意的问题：1.关于CIF的理解2.关于风险与保险问题3.关于租船订舱的问题4.单据的重要性问题5.关于卸货费用的负担问题----ＣＩＦ变形CIFLinerTerms---CIF班轮条件。CIFEXShip’sHold---CIF舱底交货。CIFEXShip’sTackle---CIF吊钩下交货。CIFLanded---CIF卸到岸上。CIF术语变形也是对有关卸货费用的附加规定，并不涉及交货地点与风险划分界限的变化。但由于缺乏权威的解释，使用时，在合同中有必要明确。四、FCA(FreeCarrier…namedplace)货交承运人(一)含义是指卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人。在FCA后应指定交货地点可用于各种运输方式的单独运输和不同方式的联合运输(二)买卖双方的基本义务

1.卖方的义务负责办理出口清关手续，自负风险和费用取得出口许可证或其他为货物出口所需的官方证件；负担货物交给承运人前的一切责任、费用和风险；在合同规定的交货日期和指定地点，按习惯方式把货物交给买方指定的承运人并及时通知买方；提供合同规定的单证或具有同等效力的电子单证。

2.买方的义务自费订立从指定地点承运货物的运输合同，并将承运人的名称、交货日期和地点通知卖方；承担货物交给承运人后的一切费用和风险；受领卖方提供的各项单证，并支付货款。案例分析3-5我国公司以FCA贸易术语从意大利进口皮鞋一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我国公司业务员的疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我国公司指定的承运人。当我国公司收到货物后，发现部分货物有水渍及发霉现象，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我国公司向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。请问：我国公司的索赔是否有理？为什么？(三)使用FCA术语应注意的几个问题1.承运人的含义问题这里所说的承运人,既包括实际履行运输业务的承运人,也包括代为签订运输合同的运输代理人。2.费用、风险的转移问题风险转移是以货物交承运人处置时为界；如果由于买方的责任，使卖方无法按时交货，只要货物已划归买方，则风险转移的时间可以提前；买卖双方承担的费用也是以货交承运人为界；但买方委托卖方代办本属自己的义务范围内的事项所产生的费用，均应由买方负担。因此，在特殊情况下，费用同风险一样可提前转移。3.不同运输方式下的交货地点问题若合同中指定交货地点是卖方所在地，当货物装上买方的装货车辆时即完成交货义务；在其他情况下，当货物在卖方的车辆上尚未卸货而交给买方处置时，即完成交货。

五、CPT(CarriagePaidTo…namedplaceofdestination)运费付至……指定目的地(一)CPT术语的含义是指卖方将货物交给承运人,并支付货物运至目的地的运费。因此，CPT的基本含义是FCA加运费，风险转移也以货物交承运人照管为分界点。CPT适合于任何运输方式及多式联运。(二)买卖双方的基本义务

1.卖方的义务将货物交付承运人照管,由承运人运至指定目的地,履行其交货义务负责办理出口清关手续负担运输费用,并按通常条件订立运输合同,将货物运至指定目的地的约定地点提供合同规定的单证或具有同等效力的电子单证

2.买方的基本义务承担货物交承运人后除运费以外的一切额外费用和风险；在合同规定的目的地受领货物,办理进口清关手续,交纳进口税；受领卖方提供的各种约定的单证,并按合同规定支付货款。案例分析3-6我国某公司以CPT条件出口一批服装，依据合同我国公司按期将货物交给指定承运人，但在运输途中由于天气原因延误了规定的交货期限一个月，并因此错过了进口方的销售季节，买方因此而向我国公司提出索赔。请问：此项损失应由谁来承担？依据是什么？(三)使用CPT术语时应注意的问题

1.费用、风险转移问题卖方负担从交货地点到指定目的地的正常运费，正常运费之外的其他有关运费，一般由买方承担；货物的装卸费用可以包括在运费之中，统一由卖方负担，也可由双方在合同中另行约定；卖方只承担交给承运人控制之前的风险；在多式联运的情况下，涉及两个以上的承运人，则卖方承担的风险自货物交给第一承运人时转移给买方；如果买方有意或无意拖延交货时间，只要该项货物已正式划归本合同，可根据期限要求风险和费用提前转移。

2.CPT与CFR的异同点都存在着风险和费用转移的“两个分界点”的问题，即风险转移在先，费用转移在后；签订的合同都属于装运合同，卖方只需保证按时交货，不保证按时到货；适用范围不同；风险转移地点不同；卖方承担的责任、费用以及需提交的单据也有所不同。六、CIP(Carriage,InsurancePaidTo…namedplaceofdestination)运费保险费付至……指定目的地（一）含义是指卖方要负担货物运至目的地的运费和保险费。其基本含义相当于FCA加上运费、保险费或CPT价加上保险费。适用于各种运输方式及多式联运（二）CIP术语下买卖双方的义务

1.卖方义务（1）订立将货物运往指定目的地的运输合同，并支付有关运费。（2）在规定的时间、地点，将合同规定的货物置于承运人控制之下，并及时通知买方。承担将货物交给承运人控制之前的风险。（3）按照买卖合同的规定，自负费用投保货物运输险。（4）获取出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他费用。（5）提交商业发票和在约定目的地提货所需的通常的运输单据或具有同等作用的电子讯息，并且自费向买方提供保险单据2.买方义务(1)接受卖方提交的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。(2)承担自货物在约定地点交给承运人控制之后的风险。(3)获取进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。案例分析3-7我国某公司按照CIP条件从国公司外进口10公吨粮食。先经过海洋运输，运抵目的港后转为铁路运输。我国公司受领货物之后，卖方要求我国公司支付货款和铁路运费。请问：卖方的要求是否合理？(二)使用CIP术语时应注意问题1.关于风险和保险的问题卖方的投保仍属代办性质；如果没有约定险别，则由卖方按惯例投保最低的险别；保险金额一般是在合同价格的基础上加10%办理，并应采用合同中的货币投保；卖方一般无义务加保战争罢工暴乱及民变险，但在买方的要求下，并由买方承担额外费用的情况下，卖方也可予以办理。2.关于合理定价问题3.CIP与CIF的异同点其价格构成中都包括通常的运费和约定的保险费；均属于装运合同；风险转移和责任费用的转移也分两步进行；适用的运输方式的范围不同；采用不同运输方式时，其交货地点、风险划分界限以及有关责任和费用的划分也不同。第三节其他贸易术语一、EXW(ExWork…namedplace)工厂交货(一)含义：是指卖方在商品的产地(工厂或工场)或储存地(仓库)交货的交货条件。(二)买卖双方的基本义务1.卖方义务（1）在合同规定的时间、地点（即卖方工厂或仓库）将合同要求的货物置于买方处置之下；（2）承担将货物交给买方处置之前的一切费用和风险;（3）提交商业发票或具有同等作用的电子信息。2.买方义务（1）在合同规定的时间、地点受领卖方提交的货物，并按照合同的规定支付货款；（2）承担受领货物之后的一切费用和风险；（3）负责办理进、出口清关手续。（三）使用EXW术语应注意的问题

1.关于货物的装运；

2.关于货物的交接；

3.注意明确货物的包装费用负担问题。

4.关于出口的手续问题

5.关于与FCA的差异问题

(1)承担的义务不同

(2)交货点和风险划分点不同案例分析3--8我国某公司按EXW条件与外商签订了对外出口一批电缆的合同，但在约定地点交货时，外商以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款。请问：外商的行为是否合理？为什么？注:EXW不是国际贸易中的常用术语，但由于《2000通则》规定该术语运用于各种运输方式，再加上按这一术语成交时价格最低，对于买方具有一定的吸引力，因而在一些国家，特别是陆地接壤的国家之间应用比较普遍。二、FAS(FreeAlongsideShip…namedportofshipment)，装运港船边交货（一）含义：是指卖方要在规定的交货期内将符合合同规定的货物交到装运港买方指定船只的船边吊钩所及之处，即完成交货义务。同时，其后的一切风险和费用均由买方负担。（二）买卖双方的基本义务

1.卖方义务负责在合同规定的时间在指定的装运港将货物交至指定船边，并及时通知买方履行其收货义务；负责办理出口清关手续，交纳出口税；提供合同规定的商业发票和通常证明完成交货义务的单据。

2.买方的基本义务自费订立从指定装运港到目的港的运输合同，并及时将船名及到港时间通知卖方；承担货物交于船边后的一切费用和风险；负责办理进口清关手续，交纳进口税；受领卖方提供的各项单证，并支付货款。（三）使用FAS术语应注意的问题

1.关于运输方式问题

2.关于船货衔接问题

3.关于出口手续问题

4.关于交货地点问题案例分析3-9我国某公司依据FAS术语与欧洲某公司签订进口一批木材的合同。按照合同规定，在货物完成装运后，国外卖方来电要求我国公司支付货款，但同时要求增加支付装船时的驳船费用。请问：对此我国公司应如何处理？三、DAF(DeliveredAtFrontier…namedplace)边境交货

(一)含义是指交货地点在两国边境(进口国或出口国边境)的指定地点，卖方将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置。买卖双方的风险和费用的划分是以边境交货地点为界。适用于两国接壤，并采用公路或铁路运输方式，也可用于其他运输方式。

(二)买卖双方的基本义务1.卖方的基本义务将货物运至边境的指定地点，在毗邻国家海关关境之前交付买方，履行其交货义务；负担费用订立运输合同，提供合同项下的有关单证；负责办理出口清关手续。2.买方基本义务负责在边境指定地点接收货物，承担交货后的一切风险和费用；负责办理进口清关手续，支付进口捐税；受领卖方提供的各种约定单证，并按合同规定支付货款。(三)使用DAF术语时应注意的问题1.交货地点的选择问题2.责任、费用风险的划分问题四、DES(DeliveredExship…namedportofdestination)船上交货(……指定目的港)

(一)含义是指卖方将货物运至指定的目的港，并在船上交货。买卖双方风险、责任和费用的划分以在目的港船上将货物置于买方支配之下时为分界点；此术语只适合于海运和内河航运。(一)买卖双方的基本义务1.卖方义务负责将合同项下的货物按惯常路线及方式运到指定目的港，并在合同规定的交货期内将货物交与买方控制，交货的同时，风险转移给买方；负担费用订立运输合同，提供合同项下的有关单证；负责办理出口清关手续及负担有关费用。2.买方义务负担在船上受领货物之后的一切风险和费用及目的港的卸货费用；负责办理进口清关手续，支付进口捐税，如买方要求，卖方也可协助买方办理进口手续，但风险和费用由买方负担；受领卖方提供的各种约定单证，并按合同规定支付货款。案例分析3-10我国某进口公司以DES条件购进一批粮食，准备转售给国内的食品加工企业。该公司已按合同约定日期做好受领货物的准备，但却于合同约定交货期的6天后才收到货物，并因此而向国内食品加工企业支付了6万元延期交货违约金。经查证，货物延期是因为海上风暴太大导致轮船无法按时到达。因此我国进口公司以此向国外卖方提出索赔。请问：我国进口公司的行为是否合理？为什么？(三)使用DES术语时应注意的问题1.货物交接问题2.DES和CIF的区别

DESCIF

交货地点不同目的港船上交货装运港船上交货合同性质不同到达合同装运合同交货方式不同实际交货象征性交货风险划分不同目的港船上装运港船舷费用负担不同正常运费正常运费约定保险费约定保险费额外费用附加的保险费五、DEQ(DeliveredExQuay…namedportofdestination)码头交货(……指定目的港)(一)含义是指卖方负责将合同项下的货物按惯常的路线和方式运到指定目的港，并负责将货物从船上卸到码头上。买卖双方的责任、费用和风险划分以在目的港码头将货物置于买方支配之下时为分界点。DEQ术语要求买方办理进口清关手续并在进口时支付一切办理海关手续的费用、关税、税款和其他费用。仅适用于海运和内河运输(二)买卖双方的基本义务1.卖方基本义务负责在指定目的港码头将货物交付买方，履行其交货义务；负担费用订立运输合同，提供合同项下的有关单证；负责办理出口清关手续。2.买方基本义务负责在进口国码头受领货物，并承担受领货物起的一切风险和费用；负责办理进口清关手续，支付进口税及有关费用；受领卖方提供的各种约定单证，并按合同规定支付货款。(三)使用DEQ术语时应注意的问题1.货物交接问题为便于买方接货，卖方应及时将船舶预计到港的时间通知买方。2.谁负责办理进口清关手续的问题六、DDU(未完税交货……指定目的地)(一)含义是指卖方将货物运至进口国内的指定目的地。卖方在指定的目的地在交通工具上将货物交于买方，完成其交货义务；风险转移以在进口国指定地点将货物置于买方支配之下时为分界点；如果买方未能按规定取得进口许可证，货损或灭失的一切额外风险由买方负担。适用于各种运输方式。(二)买卖双方的基本义务1.卖方义务负责将货物交付至进口国的指定地点，履行其交货义务；负担费用订立运输合同，提供合同项下的有关单证；负责办理出口清关手续，但不办理进口清关手续。2.买方义务负责在进口国的指定地点受领货物，并承担其后的一切风险和费用；负责办理进口清关手续，支付进口税及相关费用；受领卖方提供的各种约定单证，并按合同规定支付货款。(三)使用DDU术语时应注意的问题

1.货物交接问题

2.订立保险合同的义务问题七、DDP(完税后交货……指定目的地)(一)含义是指卖方除负有与DDU相同的义务外，还应办理进口清关手续，交纳进口关税，并自负风险和费用取得进口所需要的各种证件。按此术语成交，卖方承担的责任最大。适用于各种运输方式(二)使用DDP术语时应注意的问题

1.订立保险合同的义务问题

2.办理进口清关手续的能力问题补充：《2010年国际贸易术语解释通则》2010年9月27日公布，于2011年1月1日实施。删掉：DAF(DeliveredatFrontier)、

DES(DeliveredExShip)、

DEQ(DeliveredExQuay)、

DDU(DeliveredDutyUnpaid)，新增：DAT（deliveredatterminal）、

DAP（deliveredatplace）用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。

DAT（deliveredatterminal）目的地或目的港的集散站交货指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式或多式联运。类似于取代了的DEQ术语DAP（deliveredatplace）目的地交货指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。类似于取代了的DAF、DES和DDU第四节国际贸易术语的选用

一、国际贸易术语的总体比较1.在通常情况下，贸易术语的性质与买卖合同的性质是相同的。但是，虽然贸易术语是确定买卖合同性质的重要因素，但不是决定合同性质的唯一因素，还应看买卖合同中其他条件。2.装运合同与到达合同的区别（1）交货地点不同（2）责任、费用不同（3）风险转移不同案例分析3-11我国某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批空调，由于该批商品属于夏天应季商品，季节性较强，双方在合同中规定，买方需于3月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不迟于6月30日驶抵目的港。否则买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。请问：这份合同的性质是否属于CIF合同？为什么？二、国际贸易术语的分组比较（一）FOB、CFR和CIF三种贸易术语的异同1.相同点(1)买卖双方承担的风险划分临界点都是以装运港船舷为界。(2)交货地点都在装运港(3)适用的运输方式都是只适用于水上运输方式，包括海运与内河航运(4)货物进出口手续的办理都是规定货物的出口手续由卖方办理，而货物的进口手续则由买方办理。2.不同点买卖双方承担的责任以及费用不同（二）FCA、CPT和CIP三种贸易术语的异同1.相同点(1)适合于任何运输方式，包括多式联运，也包括海运。(2)卖方在规定的日期或期间内在出口国的内地或港口把货物交给承运人或第一承运人处置即完成交货。(3)卖方自负风险取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所必须的一切海关手续及支付一切费用；买方自负风险取得进口许可证或其他官方批准证件，并办理货物进口以及必要时经由另一国家过境运输所必须的一切海关手续，支付一切费用。2.不同点买卖双方承担的责任以及费用也是不同的。在FCA术语下，卖方承担直至货物在指定的出口国的内地或港口交给承运人处置时为止的义务并支付一切费用；货交承运人处置后的责任与费用则由买方负责。在CPT术语下，卖方除承担与FCA术语相同的义务与费用外，还要承担办理货运及货交承运人后直至目的地的通常运费。在CIP术语下，卖方则还要再增加承担货交承运人后的货物投保及支付相应的保险费用。（三）FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的比较

1.相似之处

(1)有关买卖双方责任划分的基本原则是相同的。

(2)都是属于象征性交货的贸易术语

2.不同之处

(1)适用的运输方式不同

(2)交货地点不同

(3)风险转移不同

(4)装卸费用的负担不同

(5)运输单据不同案例分析3-12国外某电视机进口商欲从我国购买一批电视机，并从电视机制造商所在地的某内陆城市运至国外，双方商定在我国该内陆城市距制造商3公里的集装箱堆场将货物装入集装箱后并由货运商用卡车经公路运往港口，然后装上海轮运至目的地，由于国外进口商不愿承担货物交运之前的风险，于是便提出制造商应以FOB报价，且要求其提供已装船的清洁提单。请问：(1)我国制造商是否应该接受FOB价?为什么?

(2)是否可以选择其他贸易术语?三、国际贸易术语的选择依据（一）货源情况（二）运输条件（三）运输的风险（四）承担的责任（五）双方的地位小测验

一、选择1．按CIFSingapore条件成交出口大宗商品，租船运输，卖方欲不负担卸货费，应采用()

A．CIFSingaporeB．CIFLandedSingaporeC．CIFExShip'sHoldSingapore2．CIF贸易术语与DES贸易术语的区别主要有()

A．交货地点不同

B．风险转移界限不同

C．费用构成不同

D．前者是属于装运合同，后者是到达合同

E．进口清关手续，前者由买方办理，后者由卖方办理3．某出口公司与外商按CIF条件成交一批货物，采用租船方式运输，如果进口人不愿承担卸货费用，应采用下列哪种术语（