道路白改黑施工设计方案

县富川路、高昌路、赣江大道

三条城区道路改造工程

施

工

组

织

设

计

三和工程建造有限责任公司

目录

一、工程概况

二、施工案、施工工艺、技术措施和施工流程

三、工程质量、安全、文明生产措施

四、季节性施工措施

五、主要机具使用计划

六、劳动力需用计划

七、施工进度计划

八、建议与要求

施工组织设计

一、工程概况

(-)工程概述

本次县三条城区道路改造工程为

1.富川路位于县城中部，是城市南北向主干道。道路红线宽度

为40米，此次道路改造围北起庐陵大道,南至君山大道，沿线与广

场南路、东昌路、赣江大道、金钟路相交，在K0+000处与庐陵

大道中心线相交，在K1+439.96处与君山大道中心线相交，因

庐陵大道、君山大道的交叉口已实施改造，与赣江大道的交叉口

已设计，本次施工围为K0+069.8〜KO+812.7、K1+026.2〜

K1+290,道路全长1006.7米。

2.高昌路位于县老城区，为城区南北向次干道。道路红线宽度

20米，此次道路改造围北起吉州路，南至庐陵大道，沿线与路

相交，在K0+000处与吉州路车行道北边线相交，在K0+223。

365处与路中心线相交，在K0+434。261与庐陵大道中心线相

交，因与庐陵大道交叉口已改造，本次施工工围K0+000〜

K0+417.63,道路全长417.63米

3.赣江大道位于县城中部，是城市东西向次干道。道路红线

宽度42米，此次道路改造围西起凤凰路，东至公园巷道，沿线

与体育路、广场西路、星火路等道路相交，道路全长约1160米

（K0+000-K1+160）

原路面为混凝土路面。为提高行车舒适性，降低县城噪音及

扬尘污染。现由我三和工程建造有限责任公司担任了县城道路改

造工程的施工建设任务。施工改建围：在现有城区道路基础上挖

除破碎重板块，重新浇筑后进行路面白改黑，平面线形、纵面线

形不做调整；富川路及赣江大道排水系统不变，仅提升及更换井

盖，高昌路原为盖板暗沟排水系统拆除，改造成HDPE缠绕增强

管排水；富川路、赣江大道挖除原机非分隔带砂路缘，更换花岗

岩路缘，挖除高昌路人行道及路缘，更换吸水砖人行道板及花岗

岩路缘。

（二）交通组织案

本次维修整治施工部分主要为路面部分，针对道路施工制定如下

交通组织案：

1）由于全线路段为对向双车道，施工时采取半封闭式施工,

交通采取半幅双通。

2）在封闭路段设置醒目、清晰的临时指向牌和标识牌。

3）施工路段养护期满，能正常通行后，应及时解除封闭，开

放交通。

4）封闭车道时，一般应先封闭病害重的一侧，以保证另一侧

车道交通畅通。

（三）工期要求

工期为2013年10月18日至2014年1月26日，工期100

天(雨天顺延)。

(五)采用的规规程

《公路沥青路面施工技术规》JTJF40-2004

《公路工程技术标准》JTGBO1-2003

《公路沥青路面设计规》JTGD50-2006

《公路路面基层施工技术规》JTJ034-2000

二、施工案

(-)施工部署

1、管理目标：

(1)质量目标：满足设计与工程质量验收标准，确保市政优良

工程。

(2)安全目标：格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》

(JBJ59-99)进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。

(3)工期目标：采用流水作业，网络优化组合，确保在2013

年1月26日前竣工。

(4)文明施工及环境保护目标：按《施工现场综合考评试行办

法》管理，争创文明施工现场。

2、施工总体思路及工作面安排：

(1)整体施工安排

施工顺序安排：测量放线一坏板的处理f顺接段施工->接缝

处理一错台处理f检查井的起垫与加固一路缘的铺设->卫生清

扫及其他f乳化沥青喷洒f沥青摊铺f路边及人行道的修筑f

零星工程

3、施工准备：

本工程为道路白改黑工程，位于居民区，针对这一工程的重

要性，一旦实施我公司将从施工人员、机械设施、物资资源及施

工技术等多面组织筹划，在各面做好充分的准备工作，确保工程

的顺利进行。

(1)施工管理人员及施工队伍的准备

项目管理班子：我公司将组建一套精干、技术资质高和经验

丰富的项目管理班子；

项目经理：拥有一级相关专业项目经理资质；

其他成员：其他主要的项目管理人员如项目工程师、项目经

济师等均具有大专以上学历及具有丰富的施工项目管理经验；

持证情况：保证班子的所有人员均拥有岗位证书。

劳务队伍选择：挑选施工经验丰富吃苦耐劳的优秀专业施工

队伍，特别是选定参加过大型类似工程建设的施工队伍参加本工

程施工；

(2)施工机械准备

根据本工程总体施工部署并结合各分布分项工程施工顺序，

拟定施工机械进出场计划，按计划要求安排精良的机械设备进

场，进行保养和调试。

对于小型施工机械设备，则根据工程实际需要进行经济、合

理地配置，有计划地组织进场。

所有机械设备进场后均事先规划适当的位置停放，小型设备

则规划房间集中储存备用。

(3)施工物资准备

物资准备工作要做得格外充分，要符合施工进度的要求，做

到及时充足，施工用建筑材料，保证提前进场。

(4)施工技术准备

我公司将充分发挥在施工技术上的优势，本着技术先行的原

则，在施工前就技术上的一切问题做好充分的准备。一旦实施，

则立即进行施工准备工作。

在正式进入现场前所有施工管理人员将认真熟悉由建设单

位提供的所有现场情况及各有关技术资料，以作为本次施工质量

控制的重要依据之一。

针对本工程的特点，借鉴我公司以往施工的类似工程的施工

技术、质量标准管理经验等，充分发挥我公司在施工技术、管理

上的优势，制定详细深入且有针对性的各阶段施工组织设计，并

且在施工前报请建设单位和监理工程师批准，随后及时向施工队

伍做好书面交底工作。

在进入施工现场前应尽早做好如下几面技术工作：

在施工前由我公司技术负责人组织召开技术例会，召集所有

施工项目部技术管理人员悉心研究相关的设计图纸及技术资料,

发现问题及时做好书面记录，并及时向建设单位汇报，需更正处,

要经各签字认可。

加强施工组织设计的交底工作。

确定关键、特殊工序及质量控制点，制定相应的技术保证措

施及质量保证计划，并及时做好对于施工班组的逐级交底以确保

在施工中得以确实贯彻实施。

(二)施工总平面布置案

1、生活办公区临设搭设

由于富川路与赣江大道工程量大，故在富川路与赣江大道交叉口

附近租赁一幢民楼，供施工人员及工具设备等用。

2、工地及现场施工道路

(1)、本次施工在居民生活区，不能设置围墙，可拉设警戒线。

(2)根据现场条件，本工程根据现场实际情况设置材料堆积区。

3、施工用电、用水布置

施工用电：我公司配有10KW柴油发电机、1KW汽油发电机各

一台，专业电工一名，以确保施工用电及安全。

施工用电：我公司配有10T多利卡牌洒水车一辆，供施工之用。

(4)垃圾处理

按照文明施工要求，施工现场的垃圾按分类集中归堆，及时

清运，以保持施工场地的整洁。

三、主要分部分项工程施工法

(-)整体施工安排

1、施工测量

(1)技术标准

测量技术标准格按设计图纸和规要求，确保排水及路面坡度。

(2)技术措施

①根据设计单位提供的导线制点和高程控制点、，在施工围建立一

套导线控制网和高程控制网，并得到监理和设计单位复核认可，

作为施工时依据。

②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如

用於加固等，以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅,

在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。

③对使用的导线点和高程控制点定期检核一次，防止由于其发生

变化而引起的施工误差。

④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，

合格后可投入使用。

⑤测量建立复核制度，避免错误。

⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资

料及结果报业主及监理。

2、原水泥混凝土路面变成路基的施工法与要点

1.坏板的处理

水泥混凝土路面都是由伸缩缝分开的混凝土板组合而成。

旧水泥混凝土路面经过长时间使用，就会出现一些混凝土板被车

轮压烂、压碎、断裂、掉角等现象，在“白改黑”施工时，这些

问题都必须解决。分别阐述如下：

如果个别混凝土板已被压烂、压碎，不能继续使用，则必

须将旧板彻底砸除，将混凝土渣挖出外运，然后重新按设计浇注

水泥混凝土。将旧板破碎时，一采用切割机将板块四伸缩缝加深

切割，再用小型炮机进行深层次破碎，破碎后采用挖掘机挖除板

块及下部基层，二要注意破碎时不要损坏相邻混凝土板，同时渣

土清除后还要清除坑底浮土，注意相邻板的下面是否有空洞等，

如有，也必须同样处理。重新按设计浇注混凝土基层，格照规要

求进行养护，养护期过后再进行路面混凝土浇注，要格照规要求

进行振捣、赶光、拉毛、养护等施工，最后尽早切割好与相邻板

的伸缩缝，以防天气原因造成混凝土板胀裂。

如果原水泥混凝土板破损不重而且只有裂缝时，可以不破

碎，采用割缝机沿裂缝割缝，清理干净，并在所割缝隙中灌沥青

玛蹄脂（同伸缩缝处理法，后面将详述）。

如果原水泥混凝土板破损不重而且只有边角处轻微损坏的

水泥混凝土板可以不破碎，施工时先用割缝机沿损坏围割成正形

区域，再用人工将损坏处凿出12〜15cm深并清走，再向其中

重新浇筑水泥混凝土。

2,顺接段施工

与已加铺沥青路面的顺接段及各混凝土路面交叉路口，采

用衔接段20米进行接口，加铺沥青为4-10CM厚细料改性沥青

磅(AC-13C),20米衔接段应保证沥青加铺层最小厚度为4c

M,接口处适当刨深凹槽，不足段铳刨现有此路面以确保加铺厚

度。

对现状出入口转弯半径进行整合，宽度维持现状。采用衔

接段进行接口，加铺沥青为3-8CM厚细料式改性沥青砂(AC-

130),衔接段应保证沥青加铺层最小厚度3CM,一般性况衔

接至小区单位门口，道路入口两侧采用现浇平。

3.接缝处理

伸缩缝处理是基层处理施工中的重要容。首先采用割缝机

对缝隙进行割缝清理，然后用灌缝机向清理后的缝中灌注沥青玛

蹄脂，割缝机清缝主要是将缝中的杂物彻底清除，清缝时要保证

一定的锯深，即清出的缝要有足够的深度，一般最少也要8〜10

厘米，清除后要及时打扫附近卫生并尽快进行灌缝，以免杂物

再次进入缝隙。

灌缝指向清出的伸缩缝中灌注沥青玛蹄脂，一般由专用的

灌缝机来完成。灌缝前要调整好灌缝机，使之流出的沥青玛蹄脂

油底细腻、均匀。灌缝要有专门的操作人员来完成，灌缝时速度

要慢，要保证缝中的沥青玛蹄脂均匀密实，使之慢慢静化凝固。

灌缝施工还要尽量选择在气温适宜的时段施工，天气炎热时，可

采取夜间施工，以防止过高的气温使浇灌的沥青玛蹄脂表面出现

小气泡，影响质量。

4.错台处理

常年的车流可能造成相邻旧混凝土板高低不平，形成错台

现象。错台现象不但会对新铺的沥青混凝土路面平整度产生影

响，而且完工后新铺的沥青混凝土路面也会在此处形成裂缝，重

影响工程质量，因此必须进行处理。处理法视相邻板的错台重程

度而定：

当错台较小（不高于10毫米时），可用人工将稍高板的

高出部位按倒三角断面凿一部分，使二者处在同一水平面上。

当错台较大（大于10毫米小于3厘米）时，不但要将稍高板

凿一部分，还要在稍低板上洒1.2kg/m2的乳化沥青透层油，

并铺上一层细细的沥青砂混合料，用衬平的式使二者处在同一水

平面上。

当错台大于3厘米时，就要像处理坏板的法那样将卜沉板

破除，重新浇注新混凝土板补强。

5.检查井的起垫与加固

因路面抬高造成需要对原路面上的检查井进行起垫并加

固。为不影响沥青面层施工，检查井起垫加固宜在最后一层

沥青混凝土摊铺前进行。首先将原混凝凝土路面检查井盖拆

除，雨水口井更换偏沟式球墨铸铁雨水算样式，雨、污检

查井井盖选用防盗式球墨铸铁检查井井盖。按设计高度垫好

井盖座，并向四拉长线使之能与围高程顺接一致。

6.卫生清扫及其他

洒热沥青、铺土工布之前还有一项重要的工作就是搞好混

凝土基层表面的处理与卫生清扫工作。原旧混凝土路面上的点点

滴滴的突出棱角都要清除。为保证平整度，原路面上的路面标线

也都必须进行人工清除。“白改黑”施工很怕有柴油、汽油笔油

料污染底基层。施工中一定注意格避免各种机械设备的油料对混

凝土路基的污染。万一出现时，要及时采取必要的措施进行彻底

清理干净。为了保证旧混凝土路面与新铺沥青路面很好地结合，

对混凝土路面上光滑的部分区域要采用专用的混凝土铳刨设备

进行拉毛施工。

上述施工都不可避免地产生大量的渣土，都要及时进行清

理，必要时采取鼓风机吹净浮土。一定做到喷透层油前表面干干

净净，无任浮尘与污染，同时要经过建设单位、监理单位、设计

单位、质监站等多家联合验收才可进行下一步施工。

三、沥青混凝土路面的施工

⑴主要施工法

沥青路面采用沥青佐自动拌和站拌和，摊铺机摊铺的法施

工，一台摊铺机实施作业，全幅路面一次摊铺成型。

①粘层施工

在基层完工并经验收合格后，可以进行粘层施工。

。在洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘

土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此项工作必

须达到监理工程师满意为止。

b按设计规定喷洒乳化沥青透层后，宜立即喷洒均匀集料。

②透层施工工艺

。乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持

干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短

工期，但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。

b在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持

湿润，以便乳液能渗入、吸附在基层上，并禁车辆通行。

c有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10℃o

d乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌,

漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。局部多余部分

应根据监理工程师的批准进行清理。洒布时不得污染结构物、护

栏、路缘和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修,

必须在乳液破乳之前（洒布后2小时）完成，撒料后应及时扫匀,

达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。

局部有缺料时，要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余

的集料清扫掉。

f碾压时间应在乳化沥青突破，充分渗透,水份蒸发后碾压。

施工完毕，禁止车辆通行。

⑵、沥青混凝土路面

在验收合格已喷洒乳化沥青的基层上，可以进行沥青混凝

土面层的施工。

沥青混凝土路面施工程序

1、施工前准备工作

根据技术规，沥青砂路面施工前，提出具体实施案、施工程序和

工艺操作详细说明文件，并提交路段开工申请，在监理工程师批

准的地点铺筑试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的

性能及匹配，获得沥青砂生产施工的技术指针。

2、沥青混合料的拌和

Q.拌和应将集料包括矿粉充分烘干，每种规格的集料、矿粉和

沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。

b料的加热温度、混合料的出厂温度，运到施工现场的温度均高

于JTJ032-94的要求。

3、热拌沥青混合料运输

A、汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动

一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。

B、混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工

过程中应在摊铺机前30cm处停车，不能撞击摊铺机。卸料过

程中应挂空档，靠摊铺机的推进前进。

C、沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达

摊铺现场的温度：普通沥青在160°C-1650c之间，改性沥青在

170℃以上，并对沥青混合料的拌和质量进行检查，当来料温度

不符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。

4、沥青混合料的摊铺

①.本项目工程采用一台摊铺机进行摊铺，摊铺速度控制在

2-4m/mino沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度,

上面层摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度。摊铺速

度按设置速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数

根据试验段确定。正常摊铺温度应在160-1650c之间。另在摊铺

时纵横向接缝口根据摊铺厚度订立木条，保证接缝口顺直。

②.摊铺过程中对于道路上的客井，在底层料进行摊铺前用

钢板进行覆盖，以避免在摊铺过程中遇到客井而抬升摊铺机，保

证平整度。在摊铺细料前，把窖井抬至实际摊铺高程。窖井的抬

法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的

路情况来调升，以保证窖井与路面的平整度，不致出现跳车情况。

对于细料摊铺过后积聚在窘井上的粉料应用小铲子铲除，清扫干

净。

③.对于路头的摊铺尽量避免人工作业，而采用摊铺机摊铺,

以保证平整度及混合料的均匀程度。

④.摊铺时龙于平边应略离于平3mm,至少保平，对于搭

接在平上的混合料用铲子铲除，推耙推齐，保持一条直线。

⑤.摊铺过程中注意事项：

0）汽车司机应与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机,

使之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机

30cm左右，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。

b）连续供料。当待料时不应将机混合料摊完，保证料斗中

有足够的存料，防止送料板外露。因故障，斗料已结块，重铺时

应铲除。

c）操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。

d）检测员要经常检查松铺厚度，每5米查一断面，每断面

不少于3点，并作好记录，及时反馈信息给操作手；每50米检

查横坡一次，经常检查平整度。

e）摊铺中路面工应密切注意摊铺动向，对横断面不符合要

求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平

整、局部混合料明显离析、摊铺后有明显的拖痕等，均应人工局

部找补或更换混合料。且必须在技术人中指导下进行，人工修补

时，工人不应站着热的沥青层面上操作。

f）每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗

机械。

g）在施工中应加强前后台在联系，避免信息传递不及时造

成生产损失。

h）为保证道路绿化带侧在摊铺时不被沥青砂的施工所影响,

将在侧边缘留采用平板夯碾压。

i）摊铺机在开始收料前应在料斗涂刷少量防止粘料用的柴

油，并在摊铺机下铺垫塑料布防止污染路面。

5、沥青混合料的碾压

①,压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求

②,选择合理的压路机组合式及碾压步骤，以达到最佳结果。

沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机及轮胎压路机或振动压

路机组合的式。压路机的数量根据生产现场决定。

③.沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三

个阶段进行。压路机以慢而均匀的速度碾压。

④.沥青混合料的初压符合下列要求

。・初压采用英格索莱DD-110压路机在混合料摊铺后较高

温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、

压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。

b.压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3—1/2

轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、

路缘、路肩等支档时，应紧靠支档碾压，当边缘无支档时，可用

耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘

10cm以上碾压。

c.碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压向不能突然

改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进

行。

⑤复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：

复压采用双轮钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不少

于4-6遍，以达到要求的压实度，并无显著轮迹。

⑥终压紧接在复压后进行。终压选用双轮钢筒式压路机碾

压，不宜少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度符合

J032-94表7.2.4的要求。

采用钢筒式压路机时，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度，

⑦压路机碾压注意事项：

。.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保

持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向

前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程

中，压路机不随意停顿。

b.压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮

洒少量水或加洗衣粉水，禁洒柴油。

C.压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等

候。振动压路机在已成型的路面行驶时关闭振动。

d对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、

加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。

e.在当天碾压成型的沥青混合料层面上，不停放任机械备或

车辆，禁散落矿料、油料等杂物。

6、接缝、修边

①纵向接缝部位的施工符合下列要求：

a摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时将已铺混

合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基

准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。

b.半幅施工不能采用热接缝时，设档板或采用切刀切齐。铺

另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时

应重叠在已铺层上5-10cm,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上

面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层

10—15cm,然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15cm,

充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝错开0.5m,表层的纵缝应

顺直，且留在车道的画线位置上。

c.相邻两幅的横向接缝均错位5m以上。横向接缝可采用斜

接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设些热混合料使之预

热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用

的混合料铲除。

d.平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工可采用

下列法：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平

板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然

后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部平整度

或层厚不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接。

e.从接缝处继续摊铺混合料前应用3m立尺检查端部平整

度，当不符合要求时，予以清除。摊铺时应控制好预留高度，接

缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合

要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。

f.横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。

碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压

实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向

混合料移动15—20cm,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向

碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式

压路机纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15-20cm,然后再沿横缝

作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。

g.做完的摊铺层外露边缘应准确到要求的线位。修边切下的

材料及任其它的废弃沥青混合料从路上清除。

入气候条件

。.沥青混合料的摊铺应避免在雨天进行，当路面滞水或潮湿

时，暂停施工。

b.施工气温低于10℃时，停止摊铺。

c.未经压实即贮藏遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新

料。

8、取样和试验

。.沥青混合料按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》

(JTJ052-93)的法取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料

的试样，每台拌和机在每天1—2次取样，并按《公路工程沥青

及沥青混合料试验规程》(JTJ052-93)标准法对规定基础上进

行检验。

b.压实的沥青路面应按《公路路基路面现场测试规程》

(JTJ059-95)要求的法钻取样，或用核子密度仪测定其压实度。

c.所有试验结果均应报监理工程师审批。

9、施工机械选择

本次摊铺选用德国ABG423沥青砂摊铺机、英格索莱DD—

110压路机、15T压路机1台、平板夯一台，这些设备均自备。

三、工程质量、安全、文明生产措施

(-)质量保证措施

1、质量目标：确保优良工程，争创市政样板工程。

2、质量保证体系：贯彻实施现行ISO9002质量体系认证，建立

完善的质量保证体系。由本项目经理牵头，建立以项目副经理、

总技术负责人、质检工程师、施工员、材料员等组成质量管理领

导小组，管理施工质量，形成检查督促机构，善全面质量管理，

实行质量一票否决权。

3、该工程质量控制的特点

只有全面熟悉了解该工程的特点，才能更好地加强对该工程的质

量控制，提高全面质量管理的思想。

(1)工程专业性强。下水、道路工程属市政行业工程，要求工

程技术人员熟练地掌握该工程的技术操作规程,并熟悉该工程的

质量标准的控制措施。

(2)路基、人行道、侧平等工程，在质量和外观质量要求高，

更要求施工技术人员工作过硬，技术过硬，并做到精雕细琢。

(3)工期紧，行业配合多，管线复杂，加上雨季，施工中甚至

有出现超常规的情况发生，因此要求主动争取多面的配合、协助,

以确保工期。

4、质量控制原则

(1)原则

①工程质量控制应遵循“预防为主”的原则，坚持对工程质量进

行事前控制，将工程质量隐患消灭在萌芽阶段。

②质量评定坚持优良标准，格部检查一切，都用数据控制，禁凭

想象办事。

③质量控制过程

(2)制度

①施工前技术交底制度。即交图纸、交待施工法和操作规程及验

收标准、安全知识以及其它注意事项。

②施工工序自检制度，施工格按图纸规定的技术要求组织施工，

做好隐蔽工程原始施工记录，每道工序完工后，要及时自检，报

监理或相关单位复测，达不到合格要求的部位等，坚决返工，确

保优良。

③建立好交接班制度，交接班双在交接记录上签字，接班组对达

不到优良的上道工序不予接收，并要求交班组返工并达到优良标

准后，可进行下道工序施工。

④提请施工质监部门检查的制度，各工序自检合格后，及时提请

监理、质监、业主等有关人员进行检查验收签证。经过层层把关,

确保工程达到优良。

⑤加强质量意识教育，日常工作中定期对工程技术人员和操作人

员进行质量意识教育和工作技能培训I,建立良好的质量意识和较

高的业务水平，有效地保证工程质量。

⑥建立相应的质量奖惩制度，项目经理部与施工和作业人员层层

签订质量目标责任状，质量直接与经济挂钩，奖优罚劣，格兑现。

5、质量要素的控制

(1)认真学习：参与施工的工作人员，加强技能培训和质量理

论教育，使大家认识到“质量就是企业的生命”紧迫感，并以此

来指导自己的工作。完善质量管理制度，组织学习该工程的施工

图纸遵循的技术标准，明确工程的要点、难点、重点。着重抓关

键部位的施工。

(2)材料：选定质量好、信誉好的材料供货商，建立材料的送

检制度，材料质量必须满足设计和规要求，在得到监理、质监及

甲有关人员认可后，才能使用。

(3)机械设备：经常检测保养，确保其良好的工作状态投入生

产。

(4)施工法、检验法：尊重科学，联系实际，充分论证，保证

采用最合理的施工法和检验法。

(5)环境的影响：环境因素是不可忽视的，如春雨季节、场地

拆迁、边居民等都应充分考虑，如发生事端，争取有相应的措施

控制，仍以预防为主。

6、质量保证措施

为保证质量目标的实现，必须以《市政工程技术规程》为施工工

艺操作依据，强化操作规化，杜绝违章作业现象，各工序格按(C

JJ1-90)《市政道路工程检验评定标准》、(CJJ3)《市政排

水管渠工程质量等级评定规定》及补充规定、《市政工程施工技

术数据管理规定》检查评定，确保优良质量。

7、管网配套：

在施工路线上，有自来水、电力、电信、煤气等多关系到人们生

产、生活重要管线，在施工过程中，不仅要保护好些现有管线，

同时要做好新管线施工的协调工作，包括地道施工的协调，这对

全面、按期、按质、安全完成本工程，确实必要和重要，对此，

我们认为应做到如下几点：

①、成立由指挥部、管线单位、地道施工、路面施工单位等代表

组成的协调小组，在施工期间实行昼夜值班制，及时解决施工中

遇到的各种困难和问题。

②、派出专职人员，负责各管线的图纸和现场交底工作。

③、各施工单位的施工案必须充分听取其它各的建议，尽量减少

对其他施工的干扰和影响。

④、在施工过程中，特别是排水施工过程中，各管线应派技术人

员进行跟班作业，以处理施工过程中可能出现的紧急情况。

⑤、各管线单位应同步施工，管线施工应遵循先深后浅，交叉部

位同步施工的原则。各专业管线施工时协调一致，确保管线质量

和施工进度，

作好对已预留的管道、管线的保护工作。

8、工程资料的管理

工程资料是该工程的质量保证依据，是存盘、备查的重要资料，

必须按照《市政工程施工技术数据管理规定》要求，进行装定和

分类。

(1)施工前期指招标文件、开工报告、施工组织设计审批等资

料应在开工前完成并归档至资料员处。

(2)施工中，工程技术人员及时做好工程的预检、隐检记录、

测量记录和工序评定，材料厂家规格、型号、批量及合格证及材

料的送检记录，并履行完有关人员的检验合签工作，做到工序完、

资料完，及时由资料员收集整理。

(3)竣工后，竣工资料的编制由施工技术负责人牵头实施，做

到客观、真实、完整，按要求在竣工后及时编制完毕。

(-)安全保证措施

1、安全施工目标

(1)杜绝死亡，避免重伤，减少轻伤。

(2)现场安全管理监督体系

2、安全管理措施

(1)根据本工程特点，按照公司安全体系文件的规定和要求，

建立健全可靠的安全监督体系，安全生产岗位责任制，贯彻“安

全第一，预防为主”的安全生产针，对施工全过程全位进行安全

监控。

(2)项目经理、安全员、施工班长、设备员、技术员组成现场

安全管理小组，负责安全管理，安全生产工作。工地设立专职安

全员，负责全现场日常检查和隐患整改工作。

(3)认真落实安全生产岗位责任制，明确各级施工、管理人员

的安全职责，做到分工、责任双落实。

(4)实行项目定期安全例会制度，由项目经理组织项目安全小

组定期进行安全小结，每次例会应作好记录，并有整改案与记录。

(5)建立安全自检、互检、交接检("三检”)制度。工作中、

工作前、工作后有检查要求及文字记录。

3、安全保证措施

贯彻实施有关安全规、标准，依据公司有关的安全体系文件，在

“人员、机具、材料、现场、检验”五个面把好安全管理关。具

体措施如下：

(1)施工现场入口处、油粮库、电工房等有关地点设置安全警

示标志。进入施工现场道路处设立机动车辆限速标志。

(2)现场临进用电走廊按规定架设和维护，设置触电保护器，

各种电器开关需加箱上锁，由专职电工负责管理。

(3)电工、焊工司机等特种工作人员凭证上岗。

(4)下水道沟槽格按要求放坡，必要时采取支撑施工，防止塌,

沟槽边缘设置架管围挡，夜间安装红灯标志，以防止安全事故。

(5)雨天施工注意排水和采取防滑措施。

(6)工程开始前，对施工区域的围环境、地下管线、地质情况

进行全面考虑和详细了解，在施工中采取相应措施进行处理，防

止事故发生。

(7)成立工地安全生产小组，负责工地安全生产的教育，宣传

及日常工地安全检查，做好防火、防盗、防事故工作的布置和检

查工作。

(8)现场管理

①施工现场的机动车辆指派专人管理，所有车辆在施工区域必须

减速行驶。设立减速标志。

②工地设置专门的消防管理器材，由专人负责管理，并加强对用

火制度的管理，以防止火灾的发生。凡明火作业，须经有关部门

批准后可实施，对易燃易爆品(如汽油、柴油)应加强管理，使

其远离火源。对油罐等防火重点区域应配备足够的消防器材。并

指定专人负责。

③加强现场安全宣传工作。现场设有工程施工管理责任区，悬挂

各种安全标志牌，有规的安全生产口号、标语和安全生产专用报

栏，现场贴管理人员的安全生产职责，建立安全生产临控一览表。

现场有可能发生安全事故的地点，要设置安全警告牌，标志和安

全防护设施。

(三)文明施工及环境保护措施

1、文明施工目标

按《施工现场综合考评试行办法》组织施工，争创文明施工工地。

2、文明施工管理措施

项目设立专职文明施工监察员负责日常的文明施工管理工作。以

项目经理为首，组成文明施工领导小组。对工地文明施工情况，

实行每日巡视，每小检，每月大检，及时发现问题，解决问题。

定期对职工进行文明施工教育，各工种进场工作前的入场教育中

应强调文明施工的容，在各种安全技术交底中都应有文明施工的

具体要求。

3、文明保证措施

(1)项目部大门处安置施工标牌，注明工程名称、建筑规模、

建设、设计、监理、施工单位名称以及各单位负责人姓名、开、

竣工日期等。

(2)现场各种宣传标牌设置齐全，标牌设计要求正美观，容清

楚，增强参战职工的荣誉和责任感，另一面形成巨大的社会影响,

为创一市文明样板工地提供保障。

(3)合理规划生产、生活区和场道路，格按施工组织设计规划

指定的地点和法堆码材料、停放设备，并做好标识，搭设临建，

防止乱堆、乱占、乱搭，保证整个场地布置规整齐。

(4)设专人负责现场清洁卫生，同时对场外紧靠现场的地段，

也应组织人员清扫，对工程建设创造一个清洁、文明的环境。

(5)现场施工时，应注意尽量减少对环境的影响，格控制噪音

及灰尘，做到施工不扰民，减少对环境的损毁。

(6)为确保作业人员及围居民具有良好的工作与生活环境，施

工现场必须设置洒水设备。

(7)施工期间的施工垃圾及时清理干净，运至指定地点或焚毁,

避免造成河道和边环境污染。

(8)施工期间，场施工污水和雨水有组织排入，防止施工污水

直接排入河道，污染河流、破坏生态环境。

(9)工地食堂外整洁，炊事用具必须干净，无腐烂变质食物，

确保饮食卫生。

(10)在各交叉路口和有行人通过的地进行围挡，以防止非施工

人员误入施工现场。

(11)坚决执行政府三个令，要求民工自觉办理暂住证等有关证

件，清退“三无人员”。

(12)全体人员佩戴工作牌，统一着装上岗，做好经常性文明施

工教育工作，并成立工地文明生产小组，负责检查、督促各项文

明施工工作的实施情况。

四、季节性施工措施

1总则

1.1为了保证本工程沥青混凝土路面冬季低温施工质量，特

制定本指南。

1.2沥青混凝土路面施工气温在5℃以下或冬季气温虽在5℃

以上，但风力较大时，在施工时应遵照本指南。本指南未尽事宜,

仍遵守现行相关规规定。

2施工准备

2.1施工单位要认真制定针对性强的冬季施工案，监理单位

要制定专项监理案，施工单位要格按监理单位审批后的冬期施工

案进行交底和施工。

2.2切实提高对冬季施工质量的重视程度，全面落实各级质

量管理责任制。

2.3参建各责任主体应格把关，格按设计和有关施工及验收

规进行检查，建设单位要加强对项目参建各责任主体的组织、协

调、监督工作。

2.4针对可能出现的各种情况，制定多套相应的施工预案。

2.5加强工地现场与沥青拌和站联系，专人指挥，统一调度,

做到定量、定时、定车组织供应，及时供料。

2.6要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备。

2.7面层施工前应对基层进行检查，基层应符合质量要求，

并要求摊铺前对下承层进行覆盖保温、防潮，做到其表面干燥、

无结冻。

3施工时间

3.1密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天

气不得进行热拌沥青混合料路面施工。

3.2冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，格禁

止夜间施工。摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行，做到快卸

料、快摊铺、快碾压。沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温

度规定见下表。

沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度

压实层厚度(mm)表面层(℃)中、卜面层(℃)

<38>10>10

38~63.5>10>7.2

>63.5>4.4>1.7

4温度控制

4.1施工、监理单位安排专人负责沥青混合料温度检测。

4.2适当提高沥青混合料出厂温度：普通沥青混合料控制在

160℃­℃,改性沥青混合料控制在1750c〜°C。混合料出厂温

度高于195℃应废弃。

4.3沥青混合料运输到现场温度：普通沥青混合料温度不低

于16CTC,改性沥青混合料温度不低于170℃。

4.4沥青混合料摊铺温度：普通沥青混合料温度不低于

155℃,改性沥青混合料温度不低于165°C。

4.5沥青混合料碾压温度：普通沥青混合料开始碾压温度不

低于150℃,碾压终了温度不低于80℃。改性沥青混合料开始

碾压温度160℃,碾压终了温度不低于90℃。

5交通运输

5.1施工前，应考察了解运输线路，确定合理运输案，并报

送建设单位协调交警等部门，取得其支持。

5.2运输车应选用吨位不小于18T的大型货车；运输沥青混

合料的车辆应有密的覆盖保温设备；运料车的运力应有富余。

6摊铺碾压

6.1要求多台摊铺机联合作业，保证沥青面层整幅摊铺一次

成型，尽量减少接缝。

6.2宜采用高密实度的摊铺机，摊铺前对熨平板预热。

6.3尽量保持连续摊铺作业。

6.4做好防风围护措施。

6.5碾压紧追摊铺，做到随摊随压。

6.6对路边