道路桥涵工程施工方案

道路桥涵工程施工方案

金秋大道共有桥梁6座，K2+245中桥、K2+708中桥、

K3+030.602中桥、K3+392.602大桥、K4+080.602中桥、

K5+645.602黄沙河大桥；环湖路共有桥梁6座，K3+109金

秋湖大坝桥、K5+622中桥、K5+961桥湖6+155.8桥、K9+567.5

桥、K10+166.9桥

2上部结构

金秋大道K2+245中桥、K2+708中桥、K3+030.602中桥、

K3+392.602大桥、K4+080.602中桥、K5+645.602黄沙河大

桥和环湖路K3+109金秋湖大坝桥、K5+622中桥、K5+961桥、

K9+567.5桥、K10+166.9桥采用30米装配式预制预应力钢

筋混凝土简支T梁，梁高2米；环湖路K6+155.8桥采用30

米装配式预制预应力钢筋混凝土简支T梁

下部结构

金秋大道K2+245中桥、K2+708中桥、K3+030.602中桥、

K3+392.602大桥、K4+080.602中桥、K5+645.602黄沙河大

桥下部结构均采用桩柱式桥墩，桥墩直径L6米，，桩基直

径L8米，盖梁高L7米；桥台采用挡土式桥台，基础采用

钻孔灌注桩基础，桩基直径L3米和L5米。桩基础采用嵌

岩桩设计。

附属结构

1.桥面铺装：铺装上层为10cm的沥青混凝土。

2.桥头搭板：桥头两侧采用10米长钢筋混凝土桥头搭板。

在桥头下天石灰粉煤灰稳定砂砾，厚100厘米，密实度不小

于96%；其下填料为天然砂砾，密实度不小于95%。

3.桥面伸缩缝：采用80型伸缩缝。

4.桥梁支座：采用HDR高阻尼减隔震橡胶支座。

5.桥面防水：沥青混凝土铺装层与混凝土铺装间设YW-1型

聚合物改性沥青桥面防水涂料，其组合顺序为：YW-1型（加

表面活性剂稀释，•涂）+YW-1型（二涂）+YW-1型（三

涂）。

6,桥梁栏杆：在人行步道外侧设置栏杆，立面图中未示防撞

J回O

施工准备

(1)场地平整开钻前场地应完成“三通一平”，即路通、

水通、电通、场地平整。场地平整采用装载机平整，人工配

合，平整后用装或机轮胎进行碾压。地基不好处进行换填处

理，压路机碾压以满足钻孔设备的稳定性要求。

(2)桩位测量放样在进行桩位放样以前，测量人员应

熟悉结构物的总体布置图和细部结构设计图，结合现场地形

条件，确定合适的放样方法，复核全桥的桩位坐标，采用全

站仪实地放样桩位，并及时测放护桩。

(3)埋设护筒

护筒采用钢质护筒，厚度不小于6mm厚的钢板制作，其

内径为1.35m,长度为4.0m,顶部、中部和底部加焊6mm厚、

15cm高加强圈，护筒钢板接头焊接密实、饱满，不得漏浆。

护筒中心与桩中心的平面位置偏差不大于5cm,倾斜度

不大于1%,钢护筒顶宜高出施工水位或地下水位2m,并施工

地面0.5mo

(4)钻机就位

钻机采用拖拉法就位，在铺垫枕木上安放钢轨作滑道。

钻机就位后，调平、对中，确保钻机机身水平、钻杆(钢丝

绳)垂直，钻头在护筒中心偏差不得大于50rm。其底座和顶

端应平稳，在钻进时不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。

为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌

性强度,应避免相邻两孔同时冲击钻孔，在邻孔佐抗压强度

需达到2.5MPa后方可开钻。

(5)泥浆的制备

泥浆制备在桥位附近选用优质粘土，或利用孔内原土造

浆护壁。在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝

土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃

运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。

泥浆配合比通过实验确定。泥浆相对密度一般地层

1.1—1.2,宜坍地层1.2~L4,卵石、浮石、岩石1.4〜1.5o

经常测定泥浆指标，确定其性能必须适合于地基条件和施工

条件。

泥浆必须充分拌匀备用，在开钻前，应充分备足制浆用

粘土.

2）设备人员：

对机械设备进行检修调试；进场钻机4台，吊车2台。

项目部对所有技术人员、技术工人进行技术、质量、安

全、进度、环保交底和教育，并要求各施工队单独组织本队

的上述交底工作。

对原材料和各种混凝土配比进行审查。

钻孔灌注桩施工流程框图:

泥

浆

外

运

泥

浆

处

理

（一）、钻孔灌注桩

本桥梁基础采用

钻孔灌注桩，其中墩桩

8根,台桩16根，总计

24根桩,桩径L2m。

A、场地准备

场地整平压实、修

横向便道、筑岛、挖排水沟、打井、通电。

B、护筒

护筒的作用：有固定桩位，引导钻头（锥）方向、隔离

地面水免其流入井孔，保持孔口不坍塌，并保证孔内水位（泥

浆）高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力（水头）,

以保护孔壁免于坍塌等作用。

孔口护筒采用5毫米钢板制作，内径比钻头直径大0.2

米，护筒的埋置深度可根据地质情况决定。采用人工开挖埋

设护筒，护筒底部埋深至粘质土下不小于L0T.5米，埋设

要求准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏

差应小于2匣米，护筒斜度不得大于1%。

护筒接头处内部无突出物，能耐拉、压、不漏水。

（二）、护壁泥浆

1、钻孔泥浆由水、粘土组成，其主要性能有相对密度、

粘度、静切力、含砂率、胶体率、失水率、酸碱度。甲一路

跨太平沟桥上部为第四季粘性土，所以不需要专门制备泥

浆。

（三）、钻机就位

1、钻机就位前对钻机的各项准备工作进行检查，包括场

地的布置与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安

装，配套设备的就位，水电供应的接通。

2、将钻头中心线对准桩孔中心，顶面中心偏位控制在5

厘米以内，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进

中不发生倾斜和位移。

（四）、钻孔

1、钻孔作业时要分班连续进行，钻孔时必须及时填写钻

孔记录，交接班时要交待钻进情况及下一班的注意事项。

经常对钻孔泥浆进行试验，不保要求时，随时改正；经

常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判明土层，

并记入记录中，以便和地质勘测资料核对。

2、钻孔开始时，稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥

浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒

脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下L0米后，按正常速

度钻进。如护筒底土质松软发现漏浆时，可提起钻头，向孔

内投放粘土，再放下钻头旋转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空

隙，待不再漏浆时，继续钻进。钻进过程中，必须保证钻孔

垂直。

3、在钻孔排渣、提锥除土或因故停机时，要保持孔内具

有规定的水位和要求的泥浆相对密度及粘度，以防坍孔。

（五）、第一次清孔

清孔的目的是抽、换原钻孔内泥浆，降低泥浆的相对密

度、粘度、含砂率等指标，清除钻渣，减少孔底沉淀厚度防

止桩底存留沉渣土过厚而降低桩的承载力。还为灌注水下碎

创造良好的条件，使测深正确，灌注顺利，确保碎质量，避

免出现断桩之类重大工程质量事故。清孔应符合下列规定：

孔底500毫米以内的泥浆相对密度1.02-1.06,含砂率W4%,

粘度＜16-20s,灌注碎前，孔底沉硝厚度应不大于100毫米。

清孔时应注意以下事项：

1、在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔；

2、不得用加深孔底深度的方法代替清孔。

（六）、吊装钢筋笼

钢筋笼要按设计要求预先焊成钢筋骨架，整体钻孔，在

骨架外侧设置吊环，为了防止骨架起吊变形，采用临时

HRB400直径为10的钢筋在加强筋内测点焊支撑，入孔时

拆除。钢筋骨架吊放前测孔深是否符合设计要求；孔壁有无

缩径偏孔等防碍骨架吊放在正确就位的情况，钢筋骨架采用

吊车进行吊放，吊放过程中应避免骨架碰撞孔壁。为保证骨

架外碎的保护层厚度，应随时校正骨架位置，待骨架达到设

计标高后，即将骨架牢固定位于孔口，立即浇灌佐。

（七）、导管安装

导管内径采用30cm的刚性导管，导管在使用前进行必要

的水密、承压和接头抗拉试验，在符合要求后对导管编号，

连接，用吊车分节放入孔内，导管下端距孔底要求有25-40cm

的距离，导管上口接一个漏斗，并在接口处设隔水栓以隔绝

碎与导管中的水C

（八）、灌注碎

浇筑碎的速度要快，一气呵成，首次浇筑应在漏斗中储

备足够数量的碎后，剪断隔水栓吊绳，打开漏斗阀门，这时

储备的砂连同隔水栓向孔底猛落，同时孔内的水位骤涨外

溢，说明碎已灌入孔内。导管第一次埋深应大于L0米，在

灌碎的过程中要随时计算导管的埋深，并实际进行测量。

随着灌注连续进行，随时拔管，中途停歇时间不得超过

30mino在整个灌注过程中，导管在混凝土中埋深以

2.Om-6.0m为宜,专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面

的高差，及时填写水下混凝土灌注记录。利用导管内的混凝

土超压力使混凝土的灌注面逐渐上升，上升速度不低于

2m/h,直至高于设计标高0.5-L0m,以便凿除浮浆，确俣混

凝土质量。在灌注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后

续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土

整斗倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的

橡胶垫而使导管漏水；同时，对灌注过程中的一切故障均记

录备案。

混凝土面接近钢筋骨架时，宜使导管保持稍大的埋深，

并放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力；混凝土面进入钢

筋骨架一定深度后，应适当提升导管，使钢筋骨架在导管的

卜口有一定的埋深。

（九）、护筒的拨出和提升应注意下列事项：

处于地面及桩顶以下的井口整体刚性护筒，应在灌注

完混凝土后立即拨出。

（十）、灌注中途发生下列故障时，应及时进行处理，

但须注意以下事项：

1、首批混凝土灌注后导管进水时，应将已灌注的混凝

土拌合物吸出，再改正操作方法，重新进行灌注；

2、在混凝土面处于井孔水面以下不深的情况下导管进

水时，可采用底塞隔水的方法，并外加一定压力重新插入导

管，恢复灌注；

3、灌注开始不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用

振动器振动导管；

4、灌注开始不久发生故障、用前述方法处理无效时，

应及时将导管拨出，将已灌注的混凝土吸出，将钢筋骨架抽

出，然后重新清孔、吊装钢筋骨架和灌注混凝土；

5、按上述方法处理达不到要求时，应重钻补桩或会同

上级主管部门研究补救措施。

（十一）、施工中的故障处理及预防

1、掉钻：对于钻孔桩，发生掉钻主要是由于操作人员对

钻杆和钻头连接部位检查不周密，或拆装钻杆时不小心造成

的。因此，掉钻事故应以预防为主，而预防掉钻主要应从加

强操作人员的责任心抓起，严格按照操作规程操作，另外应

备好打捞工具，以备万一发生掉钻时能尽快将钻头捞上来。

2、缩径：对于缩径，主要是由于钻锥磨损过甚、焊接不

及时或因地层中遇有膨胀的软土、粘土泥岩造成的，前者应

注意及时焊补钻锥，后者应采用失水率小的优质泥浆护壁，

己发生缩径时，应在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。

3、斜孔、螺栓孔：斜孔和螺栓孔是由于钻机位置不正、

钻杆不直、钻台中心和钻杆中心不在同一直线上造成的。预

防此事故的措施是：检查钻机的就位情况，确保钻杆垂直，

钻机稳定。

4、断桩：这是最严重的事故，由于多种原因造成的灌注

混凝土的失败、灌注过程中的停顿时间过长、混凝土中个别

段强度达不到标准等，均会造成断桩。归纳起来，造成断桩

的原因主要有混凝土卡管、导管拔不出、（埋管）导管折断、

灌注混凝土过程中塌孔等。灌注水下混凝土是一项技术性很

强的工作，质量要求很高。施工中必须严格按操作规程进行,

否则将难以保证质量。另外，混凝土拌合质量不匀和导管不

在孔中心也可能导致断桩。因此，断桩的预防措施除经常检

查导管及其连接情况外，加强施工人员的责任心同样是防止

断桩的重要方面C

四、桥台施工

1、模板施工

墩柱混凝土强度达到要求后拆除圆柱模。台桩直接接盖

梁，用砂浆抹平至盖梁底面，作为盖梁底模，用全站仪测定

盖梁的中心位置，然后进行制作，安装，支立模板。

2、钢筋施工

盖梁钢筋采取在钢筋场地下料，制作焊接成骨架，运至

现场在已铺好的底模上绑扎的方式进行施工。

3、碎施工

侧模拼装完毕，经检验合格后，即可浇筑碎。碎罐车运

至现场，泵车浇筑，采用插入式振捣器振捣，碎浇筑顺序由

中间向两侧进行，碎浇筑后应及时养生覆盖草袋或塑料布，

以利于保持温度和湿度。

4、技术质量保证措施

(D钢筋及底模安装前，测量人员对每个墩台的纵横轴

线精确测量、放样，并在充分考虑底模的沉降及枕木的压缩

量前提下，确定底模高程，侧模板在安装完毕后浇筑碎前，

充分校核模板的准确性，以保证浇筑盖梁的准确，并随时观

测。

(2)硅在浇筑过程中，控制浇筑厚度以免产生过大的振

捣工作区，产生麻面，影响碎的外观质量，碎浇筑完成后应

用光面抹刀将表面抹平。

五、梁板预制

1)、梁板预制施工方案

(1)、预制场地

A、预制场地填筑70厘米厚塘渣层，压路机碾压平整、坚实,

并保持清洁文明，在场地周围开挖临时排水沟。梁板底模采

用C30混凝土底模。具体做法是：浇筑12cm厚的碎底板，

板梁碎底板两端1.5米范围内加厚到30厘米，并加设双层

钢筋网。在碎底板内每隔75厘米予埋一根PVC管，立模板

时穿对拉螺杆，用山型卡加固。

B、在预制场地内，根据板梁的底模尺寸浇筑混凝土底模，

底模布置原则为：相临底模的横向距离为1米，纵向距离为

3米。

C、预制场地应平整、坚实，并保持清洁，底模表面应平整、

光洁(表面应涂上优质的隔离剂)，不得产生影响板梁质量

的下沉、裂缝、起砂或起鼓等现象。

(2)、模板制作安装

A、为保证模板有必须的强度，刚度和稳定性，能可靠地承

受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部状尺寸的

准确，侧模采用定制的定型钢模，空心板梁芯模采用橡胶气

囊芯模。侧模和底模采用4mm的钢板，并用角钢做成水平肋

与竖向肋加固侧模。

B、模板的安装要求：制作底模时应考虑跨中应留有预拱度,

模板安装时，应考虑浇筑碎的工作特点，底模与侧模的接触

缝处，加垫海绵，并用胶带封住，以防漏浆。模板安装时，

应注意梁的安装方向和交角。模板安装完毕，对其平面尺寸、

几何形状、节点联系及纵横向的稳定性进行检查，会签后，

方能浇筑混凝土°

C、模板的拆除：非承重侧模板，在碎强度能保证其表面及

棱角不致因拆模而受损时方可拆除(空心板梁的芯模抽拨时

间试验确定，以混凝土强度达到构件不变形为宜)。

D、模板还要符合以下要求：

具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中

可能产生的各项荷载。

保证空心板梁几何形状、尺寸及各部分相互之间位置的正确

性。

构造和制作力求简单，装拆既要方便又要尽量减少构件的损

伤。

模板接缝务必严实、紧密，以确保新浇混凝土在强烈振动下

不致漏浆。

(3)、钢筋施工

A、钢筋在使用前必须进行冷拉、冷弯等力学试验，合格后

方可使用。

B、钢筋经整直，除去污垢后，即可按图纸要求进行划线下

料工作。

C、钢筋接头尽量采用电焊。

D、钢筋的接头按规范要求错开布置。

E、为保证/保护层，在钢筋与模板之间设置砂浆垫块，并

在平面上呈梅花型布置。

F、在板两端50厘米处各预埋2个吊钩，便于以后起吊。

J、要注意要求埋入板梁的各连接件的埋设位置准确。

H、钢筋安装完毕后进行隐蔽工程验收，并填写检验评定表。

预留预应力管道°预应力管道采用铁皮波纹管，波纹管连接

处采用直径稍大的波纹管，定位网法控制张拉管道，其安装

误差不大于6mmo

钢模的安装。均用5t龙门吊和专用吊具进行。先立端模,

再立相邻内侧边模并上好螺栓，依次立好内侧边模，最后与

另一端模栓连。固定好隔墙连接角钢和端部连接铁，调整好

管道位置。在依次立好外侧边模，上紧端模螺栓和斜撑，两

端模间上口拉2根拉杆，以控制上口梁长。拉好纵向中线，

以侧模斜支撑逐块反复调整钢模垂直度和上口中心偏离值。

直至合格后上紧扣铁。道磴槽钢筋整体吊放就位后，依次立

好道硝槽内模，上好泄水管和挡硝槽隔缝板，上齐并紧好上

部杆件，最后放置下部隔墙胶盖。

5、梁体砂的施工

碎由拌和站出料后，由5t龙门吊起吊铁斗向钢模内分层

灌注，将道硝槽水平筋以下部分连续灌注完。每片梁侧模外

根据梁长设置附着式振动器，呈梅花状布置。混凝土振捣，

按振动阶段分为导振、特振、重振和一般振四个区域。震动

的时间和次数，依位的密实度而调整，密实的标准是：卜部

排气孔出浆，碎不再下沉、冒泡。道磴槽碎水平筋以上部分,

用插入式振捣器，振捣后为防止表面出现裂纹，要二次压光。

6、拆模

梁体碎灌注完2〜4小时后，即可拆除固定支撑板、隔墙

连接角钢、封端预埋螺帽等和下隔墙盖板。当梁体性强度达

到设计强度的80%,可拆除其它模板。

7、梁体碎的养护

平均气温低于15℃采用蒸汽养护，否则自然洒水养护。

当采用蒸汽养护时，静养3小时后升温，恒温控制在45℃,

保持30小时，升降温速度控制在每小时10℃,养护罩内温

度尽量一致，温差不超过10℃。养护时不得将蒸汽直接通入

管道中，升降温速度应缓慢，保证梁体各部分温度均匀，防

止产生致裂温差.

8、张拉工艺

（1）先清除锚垫板上的残留砂浆并修正管口，钢绞线按

设计下料长度并考虑千斤顶的型号及穿束方式下料。采用砂

轮锯切割，在切口处20cm范围内用细铁丝绑扎牢，梳直理

顺后，每隔1m绑扎一道铁丝，防止钢束松散互相缠绕，然

后人工将钢绞线穿入孔中。

（2）在制梁台座上，当端模拆除后（梁体碎强度已达设

计值的80%或以上），自梁底起先张拉10束（以便移梁时承

受梁体自重），称初张。移梁至存梁场后，待伦强度达设计

值，最后全部预施应力，称终张拉。张拉前千斤顶和油表进

行标定。

（3）计算钢绞线理论伸长值，根据张拉控制应力及超张

拉应力换算张拉油压表读数。准备记录表，按表中要求记录

项目逐项记录有关数据。

（4）张拉操作程序

张拉操作工艺流程如下：

安装工作锚一安装限位板一安装千斤顶一安装工具错一

初张拉（10%ok并量初始伸长值一张拉100%。k-超张拉到

105%并持荷5min-＞退回100%。k一量测最终伸长值一锚固一

张拉缸回油、工具锚松脱一关闭油泵、张拉缸顶压缸复位一

依次卸下工具锚、千斤顶。

（5）张拉采用应力、伸长值双控制，当实际伸长值与理

论伸长值不相符，并超过±6%时，应停止张拉，查明原因，

采取措施且予以克服。张拉时应符合下列要求：

a钢绞线的回缩量，两端之和不大于8mm。

b每束钢绞线的断滑丝数量，不得多于1根。每片梁的断

滑丝数量，不得超过该梁钢绞线总数3%。

c梁体上拱度误差，不大于设计拱度的10%。

d在张拉过程中，如发现滑丝、断丝，应立即停止操作，

查明原因，作好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时,

经检查同意后重新换束。

(6)压浆

a终张拉后，采用HP6-3型灰浆泵配以HJ200型灰浆搅拌

机进行一次压浆工艺。压浆前，应设置好一片梁的压浆螺栓

和密封件。进浆孔及排气孔设于锚垫板上。

b灰浆调制及技术要求

水泥浆使用的水泥与梁体用的水泥相同,灰浆强度不低于

40Mpa,水灰比为0・35-0.4,搅拌泌水率宜控制在2圾最大

不超过3%o

c同一管道压浆作业应一次完成，不得中断。

9、梁体封端

⑴梁体封端

①封端必须在管道压浆结束后，用881-I型防水涂料对

锚具进行防锈处理，经检验合格后才允许施工。

②封端碎采用无收缩碎进行封堵，其碎标号不应低于设计

要求，也不得低于35MPa,试件制作2组；碎尽量与梁体碎

一致。

⑵操作过程

A将梁体表面凿毛处理，（拆模后即可凿毛）清理锚具表

面砂浆后防锈处理，检验合格。

B将钢筋骨架放入端头，与锚垫板上螺杆焊接，注意其垫

块位置必须摆放到位，保证保护层的厚度。

C将模板放到端头，用固定拉杆将封端模板固定，漏缝应

堵严，安装封端模板时，应注意控制全梁长度在容许误差之

内…

D碎放入后用小捣固棒将性振捣密实。

2）、支座安装及梁板运输和吊装

（1）、支座施工

本工程支座为圆板式橡胶支座，力学性能和橡胶性能均应满

足相关质量标准C

橡胶支座安装时按图纸计算的支承中心正确就位。墩台顶

面、梁底面、支座应保持清洁无油污。就位时支座上下表面

可涂以薄层水泥C安装时注意气候的温度，温度的变化可使

支座产生预变位（其值根据计算确定）。梁底支座处预埋钢

板，支座组合钢板及钢挡块与其焊接，需与支座位置对准施

工。

预制梁片架设施工

本桥梁片采用架桥机进行架梁，其架梁分五步进行：第

一步架桥机主机对位，伸机臂，在对面墩立零号柱；第二步

拖梁作业；第三步架设第一片梁；第四步架设第二片梁；第

五步联结板电焊，铺纵、横向盖板，铺设桥面轨。

架梁施工流程

架梁施工流程图

梁片安装

首先要申报运梁、卸梁、架梁专项施工方案，上报监理

审查通过后，根据架梁施工进度安排，上报架梁作业计划，

完成架梁作业。

施工时，在架梁作业地点前后各800米处分设两名关门

防护人员，穿醒目防护马甲，配备对讲机，以应对出乎意料

的突发事件，确保封锁点内施工安全。

架桥机在架梁整备场内组装，现场设1台50t汽车吊配

合架桥机组装。梁片由倒装龙门吊进行换装，换装后采用铁

路T梁专用轮胎式运梁车转运至