《新能源汽车底盘技术》课件-万向传动装置维护与检修-知识储备

万向传动装置维护与检修任务四学习目标01了解万向传动装置的功用02理解万向传动装置的传动原理01掌握万向传动装置的检修方法02能运用维修资料及相关设备对万向传动装置进行检修知识目标技能目标素质目标01具有良好的品德、文化修养和职业道德02具有良好的身体素质和心理素质学习目标学习目标素质目标03具有一定的计划、组织、实施、评估和沟通、表达、团队协作等社会能力04具有良好的自我学习及可持续发展能力学习目标

电动汽车和传统内燃机汽车在动力驱动方式上存在不同，主要是由电力驱动及控制系统、驱动力传动系统、工作装置等各个部分组成，用车载电源提供行驶的动力，用电机带动减速器通过万向传动装置来驱动车轮，从而实现车辆的运动。一、万向传动装置结构原理

在动力前置后轮驱动的汽车上，变速器常与发动机、离合器连在一起安装在车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架连接，变速器输出轴轴线与驱动桥输入轴轴线很难布置得重合，并且在行驶过程中，弹性悬架受路面冲击而产生振动，使两轴相对位置经常发生变化。因此变速器的输出轴与驱动桥的输入轴不能刚性连接，必须采用万向传动装置。万向传动装置的功用是能在轴间夹角及相互位置经常发生变化的转轴之间传递动力。知识学习1.万向传动装置的应用

（1）汽车的转向驱动桥中

汽车的转向驱动桥的半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交且交角变化，因此要用万向节。

（2）断开式驱动桥的半轴中

主减速器壳在车架上是固定的，桥壳是上下摆动的，半轴是分段的，须用万向节。

（3）汽车的转向操纵机构中

某些汽车的转向轴装有万向传动装置，有利于转向机构的总体布置。2.半轴

（1）功用知识学习

半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。因其传递的转矩较大，常制成实心轴，如图1-27所示。（2）构造

半轴的结构因驱动桥结构类型的不同而不同。整体式驱动桥中的半轴为一刚性整轴（图1-28），而转向驱动桥和断开式驱动桥中的半轴则分段并用万向节连接（图1-29）。半轴内端一般制有外花键与半轴齿轮连接。半轴外端有的直接在轴端锻造出凸缘盘，也有的制成花键与单独制成的凸缘盘滑动配合，还有的制成锥形并通过键和螺母与轮毂固定连接。知识学习图1-27传动半轴图1-28非断开式驱动桥半轴图1-29断开式驱动桥半轴二、万向传动装置检修1.万向节检修

当万向节分解完成后，需要用汽油清洗各零件，以便暴露出零件的损伤、磨损情况，且应按以下要求检查和修复：1）检查滚针轴承，如果滚针断裂、油封失效，应更换新件。2）检查十字轴轴颈磨损、压痕剥落等情况。十字轴轴颈轻微磨损、轻微压痕或剥落，仍可继续使用，如果轴颈磨损过甚、严重压痕（深度超过0.1mm）或严重剥落时，应予以更换。3）检查万向节叉不得有裂纹或其他严重损伤，否则应更换新件。知识学习4）万向节装配完毕后，可用手扳动十字轴进行检验，以转动自如没有松旷感觉为合适。若装配过紧或过松，应查明原因，必要时应拆检及重新装配。2.传动轴检修1）目视检查传动轴轴管，不得有裂纹及严重的凹瘪。2）检查传动轴轴管全长上的径向圆跳动，应符合相关规定。3）检查传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的侧隙：例如轿车应不大于0.15mm，其他类型的汽车应不大于0.30mm，装配后应能滑动自如。三、万向传动装置常见故障解析1.万向节异响

如果万向节松旷，在汽车起步或突然改变车速时，传动轴会发出“亢”的响声；在汽知识学习车缓行时，会发出“咣当、咣当”的响声。出现此情况，应进行以下检查。1）连接螺栓是否松动。2）万向节主、从动部分配合间隙是否太大。3）万向节十字轴磨损是否严重。2.传动轴异响

在万向节技术状况良好时，如果传动轴在汽车行驶中发出周期性的响声，速度越高响声越大，甚至伴随有车身振动，应进行以下检查：1）传动轴是否弯曲或传动轴管凹陷。2）传动轴管