23-项目六 线路施工维修接发列车作业-工作任务2 路用列车接发作业

铁路接发列车工作实务项目六线路施工维修接发列车作业工作任务2路用列车接发作业封锁区间的定义及分类一封锁区间的时机与办理手续二路用列车的定义及种类三路用列车的行车凭证四向封锁区间接发路用列车五一、封锁区间的定义及分类一、封锁区间的定义及分类1.封锁区间定义封锁区间是指区间施工或发生自然灾害、行车事故等原因，只准许救援列车或路用列车根据列车调度员的命令进入的区间。一、封锁区间的定义及分类2.封锁区间分类（1）封锁区间施工主要对区间内的线路、桥梁、隧道、信号、接触网等设备有计划的施工维修或安装新设备。这类封锁区间要求纳入施工计划，各部门需提前做好准备，事先在列车运行图中预留施工“天窗”。一、封锁区间的定义及分类2.封锁区间分类（2）封锁区间救援主要对区间内的行车设备故障、损坏或发生行车、人身伤亡、自然灾害等事故，迫使行车中断，由列车调度员发布调度命令封锁区间并开行救援列车（单机）进行救援。这种封锁区间是突发性的、被动的，事前无准备。二、封锁区间的时机与办理手续二、封锁区间的时机与办理手续1.封锁区间的时机（1）正常情况下，在施工前最后一趟列车到达前方站后才能封锁区间开始施工。二、封锁区间的时机与办理手续1.封锁区间的时机（2）但为了增加施工时间，提高运输效率，准许在通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工，列车到达前方站后，再封锁区间。二、封锁区间的时机与办理手续1.封锁区间的时机（3）如通过施工地点的最后一趟列车的前进方向为超过6‰的上坡道时，则必须等该列车到站后，方可封锁区间开始施工作业，以免列车失控或为了闯坡而后退时，危及行车、施工和人身安全。二、封锁区间的时机与办理手续2.封锁区间的办理手续（1）封锁区间确认施工计划或救援请求，由确认施工登记或接到请求救援的车站值班员向列车调度员报告，列车调度员下达命令封锁区间；遇列车调度员电话不通，由车站值班员下达的命令封锁区间并送达邻站。二、封锁区间的时机与办理手续2.封锁区间的办理手续（2）开通区间由确认施工销点登记或接到救援恢复正常的车站值班员向列车调度员报告，列车调度员下达的命令开通区间；遇列车调度员电话不通，由车站值班员下达的命令开通区间并送达邻站。三、路用列车的定义及种类三、路用列车的定义及种类路用列车是专用于运送铁路内部的路料、施工机械或非运用车专列等，为铁路内部自用而特别开行的开车。三、路用列车的定义及种类路用列车按用途主要有以下几种：（1）以非运用车编成的专列，如回送入厂的列车、试验列车、除雪车、救援列车等。（2）回送封存车的列车。三、路用列车的定义及种类（3）进、出封锁区间为运送施工作业人员及各种路用器材而开行的列车。（4）为施工而开行的按列车办理的线路作业机械。（5）为由区间内收集路用器材而开行的列车。四、路用列车的行车凭证四、路用列车的行车凭证1.向非封锁区间开行路用列车时，列车仍以该区间原使用的基本闭塞法或电话闭塞法的行车凭证进入区间。四、路用列车的行车凭证2.向封锁区间开行路用列车时，不办理闭塞手续，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。四、路用列车的行车凭证3.当调度电话中断时，遇有急需封锁区间抢修线路、桥涵或隧道等的紧迫施工，路用列车进入封锁区间的行车凭证为车站值班员的命令。五、向封锁区间接发路用列车五、向封锁区间接发路用列车（一）向封锁区间接发列车的特点1.列车进入的区间是封锁区间。2.只限于路用列车和救援列车进入。五、向封锁区间接发路用列车（一）向封锁区间接发列车的特点3.列车进入封锁区间时不办理闭塞手续，不开放出站信号，行车凭证为调度命令（遇调度电话不通时，凭车站值班员命令）。这样，一方面区别于正常列车，另一方面则可引起路用列车的注意。五、向封锁区间接发路用列车（一）向封锁区间接发列车的特点4.列车进入封锁区间的目的是为完成某项特定的任务。由于任务不同，列车开行地不同，进入的区间就会出现封锁区间与非封锁区间之别。五、向封锁区间接发路用列车（二）向封锁区间开行路用列车的不安全因素1.误用基本闭塞设备开放出站信号，错误地使用行车凭证发车。2.误将其他列车放入封锁区间。因此，车站值班员、信号员遇区间封锁时，必须在控制台上及时加挂“区间封锁”表示牌，以防误办。五、向封锁区间接发路用列车（三）向封锁区间开行路用列车的一般规定1.向施工封锁区间开行路用列车时，原则上封锁区间的两端站，每端只准开进一列（包括线路施工机械），如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。五、向封锁区间接发路用列车（三）向封锁区间开行路用列车的一般规定2.路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。五、向封锁区间接发路用列车（三）向封锁区间开行路用列车的一般规定3.向封锁区间开行路用列车时，除救援或抢险的应急情况外，发车站须根据铁路局批准并下达的月度施工方案，以及施工负责人现场办理的书面请求，并取得列车调度员的调度命令准许后，方可办理。五、向封锁区间接发路用列车（三）向封锁区间开行路用列车的一般规定4.为确保路用列车发车安全无误，车站值班员须先准备好发车进路后，再递交行车凭证。五、向封锁区间接发路用列车（三）向封锁区间开行路用列车的一般规定5.在封锁区间施工中，单机、重型轨道车以及工务部门使用的捣固、清筛线路配有动力装置自行移动式的大型施工机械，其进、出封锁区间的行车方式，均按路用列车办理。6.路用列车的发车，仍按列车方式发车。五、向封锁区间接发路用列车（四）向施工封锁区间发出路用列车1.车站值班员根据施工负责人的请求向列车调度员报告，请求并接收封锁区间及向施工封锁区间开行路用列车的调度命令。通知车站值班干部上岗监控。2.车站值班员接到封锁区间的调度命令，与邻站核对调度命令后，揭挂“区间封锁”表示牌。五、向封锁区间接发路用列车（四）向施工封锁区间发出路用列车3.开放调车信号锁闭进路（调车进路不能完全锁闭整个进路时，其他未锁闭道岔单独锁闭）或单操道岔（含防护道岔）准备进路，并单独锁闭。按下接通光带按钮，确认进路正确。五、向封锁区间接发路用列车（四）向施工封锁区间发出路用列车4.助理值班员与车站值班员认真核对调度命令，核对正确，通过控制台再次确认发车进路正确后（由于设备的关系助理值班员不能通过控制台确认发车进路时可不确认），与司机核对调度命令，无误后交给司机，确认发车条件具备，发车。五、向封锁区间接发路用列车（四）向施工封锁区间发出路用列车5.路用列车进入封锁区间时，车站值班员要立即通知邻站，说明进入“线别”，揭挂“区间占用”表示牌。五、向封锁区间接发路用列车（五）由施工封锁区间返回路用列车1.车站值班员接到施工现场负责人开车通知后，核对施工封锁区间开行路用列车的调度命令。2.车站值班员根据命令要求，确定接车线，并确认接车线路空闲，开放进站信号机办理接车。五、向封锁区间接发路用列车（五）由施工封锁区间返回路用列车3.路用列车全部到达（返回）后，车站值班员应及时通知邻站，摘下“区间占用”表示牌。4.两端站车站值班员确认区间空闲，根据施工负责人的请求，向列车调度员报告，