隧道路面施工控制要点

隧道路面施工控制要点1概述（1）主洞隧道路面（含洞内紧急停车带）采用复合路面结构，依次为4cm厚细粒式沥青混凝土、6cm厚中粒式沥青混凝土、24cm厚配筋C40混凝土（以抗弯强度控制，要求抗弯拉强度≥5.0MPa）；非仰拱区段路面下设置15cm厚C20素混凝土垫层兼找平层。（2）车行横通道路面：22cm厚C40混凝土路面板，下设12cm厚C20素混凝土找平层；人行横通道路面：20cm厚C30混凝土路面板。（3）胀缝设在隧道进出洞口处，临近胀缝的三条缩缝加设传力杆；横向施工缝设在浇筑中断处，尽量选在缩缝处。填缝料选用粘结力强、回弹性好、抗渗耐久的材料，填缝板选用适应板体胀缩、施工不变形、耐久性好的材料；路面施工时预埋管道位置需准确。2混凝土路面施工控制要点2.1基底处理（1）路面施工前，对填充面及调平层进行专项报验，确保其几何尺寸、标高、纵横向坡符合设计及规范要求。（2）将填充面及调平层表面冲洗干净，确保无积水、排水系统良好；若填充面及调平层出现纵横向断裂、挤碎、隆起、碾坏或大面积标高偏高影响路面厚度，需挖除修复；局部小面积标高偏高影响厚度时，予以凿除处理，确保面板厚度达标。2.2测量放样（1）基底检查合格后，按每10m一个中线桩恢复中线，并放出待施工节块的支模边线。（2）标高由边线周围明确测放的水平基点控制，确保放样精度，为模板安装、混凝土浇筑提供准确依据。2.3模板安装（1）采用新槽钢作为边模，模板高度与面板设计厚度一致，模板之间用螺栓连接，确保接头牢固、紧密，无松动、缝隙。（2）模板安装前，沿支立边线将基层与模板接触带整平，再将模板贴立在基层顶面，个别不平整处采取支撑措施，并用砂浆填塞；每米设置1处地锚牢固支撑模板，保证浇筑混凝土时能承受冲击和振动，不发生移位、变形。（3）模板安装完毕后，全面检查立模的平面位置、高程、横坡、相邻板高差、顶面接茬平整度，合格后在模板与混凝土接触表面涂刷隔离剂；严禁出现裂缝、前后错茬、高低错台等现象，禁止在基层上挖槽嵌入安装模板。（4）模板底部悬空处用砂浆封堵，模板接头和拉杆插入孔用塑料薄膜等密封，防止浇筑时漏浆。2.4施工缝处理及网片安装2.4.1纵向施工缝（1）纵向施工缝设置在路线中心线处，拉杆设置在面板断面中心线处，布设时按横向接缝实际位置调整拉杆间距，最外侧拉杆距横向接缝距离不小于10cm。（2）拉杆采用Ø14螺纹钢，长度70cm，纵向间距60cm，纵缝两侧5cm范围内涂防锈漆；拉杆通过模板预留孔安装，混凝土振捣时调整拉杆，确保其牢固、水平、居中且与接缝垂直。2.4.2横向施工缝及横向缩缝（1）横向施工缝每10m一道，设置在浇筑中断处，尽量选在缩缝处；临近胀缝的三条缩缝加设传力杆，传力杆设在板厚中央，平行于板顶、严格与横缝垂直。（2）传力杆采用Ø32光圆钢筋，长度60cm，横向间距30cm，预埋段涂30cm防锈涂料；采用前置钢筋支架法施工，钢筋支架需具备足够刚度，传力杆准确定位，摊铺前在基层表面放样并用钢钎锚固。2.4.3胀缝施工（1）胀缝设在隧道洞口处，传力杆设置在板厚中央，用预设支架固定；支架横向钢筋采用Ø10圆钢，纵向间距20cm，与支架焊接固定，支架高15cm。（2）胀缝传力杆采用Ø32光圆钢筋，长度60cm，横向间距30cm，端部传力杆套筒长10cm，端头留3cm空隙并填塞沥青麻絮；传力杆端部30cm范围内涂沥青并裹敷聚乙烯膜，接缝板采用泡沫橡胶板或沥青纤维板。2.4.4企口式接缝（1）企口式接缝设在隧道洞内外交接处，拉杆设置在面板断面中心线处，采用Ø25螺纹钢，长度70cm，纵向间距40cm，接缝两侧5cm涂防锈漆，施工方法与纵向施工缝一致。2.4.5网片安装（1）采用D8冷轧带肋钢筋焊接网，网眼间距10×10cm，在洞外钢筋加工场加工完成后转运至现场安装。（2）模板安装完成后，先按设计钢筋距底面高度绑扎架立筋，保证网片顶部8cm净保护层；架立筋采用“n”形，高度为实测路面厚度减去8cm，接地处向两边相反方向弯曲小段，防止倾覆。（3）紧急停车带路面需在路面折角位置布置Ø12三角形角隅螺纹钢筋进行补强。2.5试验段铺筑（1）混凝土路面施工前，必须铺筑试验段，长度宜为150～200m。（2）试验段铺筑需达到以下目的：①检验机械系统配套和生产能力；②检验适宜摊铺的拌合物施工参数；③检验路面摊铺工艺和质量；④熟悉施工操作；⑤检验施工组织；⑥建立全面质量管理体系；⑦制定进度计划；⑧检验生产调度与确定施工管理体系。2.6混凝土浇筑（1）混凝土摊铺前，清扫干净基层表面，洒水湿润但不得积水；混凝土由商混站生产，罐车运输至洞内，专人指挥车辆停靠在不施工半幅，溜槽与罐车料斗连接牢靠、均匀卸料。（2）布料速度与摊铺速度相适应，摊铺厚度考虑振实预留高度（由试验段确定），确保浇筑后路面厚度符合设计要求。2.7振捣（1）布料长度大于10m时开始振捣，采用排式振捣机连续拖行振实，匀速缓慢、连续不间断行进，作业速度控制在4m/min以内，以拌和物表面不露粗集料、液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准。（2）配备2根手持振捣棒，对靠近模板、拉杆、传力杆等不易振实部位辅以插入式振捣；施工至传力杆位置时，先振捣密实传力杆高度以下混凝土，再摊铺上层混凝土振捣。（3）振捣时校正扳直侧边拉杆，若发现拉杆松脱或漏插，钻孔重新植入。2.8整平、拉毛（1）混凝土振捣完成后，立即用三辊轴提浆、整平，安排专人处理轴前料位，过高时人工铲除，轴下有间隙时用混凝土找补。（2）三辊轴整平后，用横向通长铝合金刮尺往返2~3遍精确刮平，同时清边整缝，清除粘浆、修补缺边掉角。（3）混凝土表面泌水完毕后及时精平，保证路面平整度；精平完成后，用拉毛设备进行拉毛处理，恢复细部抗滑构造。2.9养护、切缝、刻槽（1）拉毛2h后、表面具备一定强度时，立即覆盖土工布保湿养生，保湿养生天数宜为14～21d，高温天气不少于14d，低温天气不少于21d；养生期间禁止车辆通行。（2）路面混凝土抗压强度达到40%后开始切缝、硬刻槽，两周内完成；纵向施工缝刻槽深度8cm、宽度3~8mm，横向施工缝及缩缝刻槽深度5cm、宽度3~8mm，胀缝刻槽深度4cm、宽度2cm；刻槽后及时冲洗路面，恢复养生。2.10填缝（1）混凝土路面养生期满后及时填缝，填缝前用切缝机清除接缝杂物，再用压力水和压力空气彻底清除尘土及污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。（2）填缝料采用聚氯乙烯胶泥或沥青玛蹄脂，符合规范要求；填缝必须饱满、均匀、厚度一致且连续贯通，无缺失、开裂和渗水现象。3沥青路面施工控制要点（1）热拌沥青混合料摊铺采用两台摊铺机前后错开10~20m，呈梯队同步摊铺；摊铺机采用自动找平方式，沥青路面施工采用钢丝绳引导的高程控制方式，确保摊铺平整度和厚度。（2）配备