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文档简介

模块五机械连接的选用任务一联轴器任务一

联轴器一、平面运动副及其分类汽车传动系中，变速器的输出轴和主减速器的输入轴的轴线不在同一条直线上时，这两个轴之间用一个传动轴相连接。那么，这两个轴和传动轴之间采用什么部件进行连接？【任务描述】（一）联轴器的功用

联轴器是连接两轴或轴回转件，用于传递扭矩和运动的一种装置。若要使两轴分离，必须通过停车拆卸才能实现。两轴之间的相对位移一、联轴器（二）联轴器的分类挠性联轴器刚性联轴器凸缘联轴器套筒联轴器无弹性元件挠性联轴器有弹性元件挠性联轴器联轴器安全联轴器齿式联轴器万向联轴器弹性套柱销联轴器弹性柱销联轴器a.十字轴式万向联轴器b.球笼式万向联轴器（1）凸缘联轴器a.凸肩和凹槽相互嵌合对中。b.螺栓与孔的紧配合对中。对中方式：两个带凸缘的半联轴器和一组螺栓组成。普通凸缘联轴器凸缘联轴器（凸肩、凹槽）没有位移补偿能力，要求两轴严格对中安装。（2）套筒联轴器

没有位移补偿能力，要求两轴严格对中安装。用销连接用键与紧钉螺钉连接②万向联轴器有位移补偿能力，允许两轴有一定的安装误差。由一个十字轴、两个万向节叉、四个滚针轴承组成。1、3-万向节叉2-十字轴4-油封5-套筒6-滚针轴承a.十字轴式万向联轴器星形套7以内花键与主动轴1相连，其外表面有6条弧形凹槽作为钢球的内滚道。球形壳8的内表面有相应的6条弧形凹槽作为钢球的外滚道。星形套7与球形壳8装合后形成的6个滚道内各装1个钢球6，并由保持架（球笼）4使6个钢球保持在同一个平面内。动力由主动轴1传至星形套7、经钢球6传给球形壳8输出。1-主动轴2、5-钢带箍3-防尘罩4-保持架（球笼）6-钢球7-星形套8-球形壳9-卡环b.球笼式万向联轴器万向联轴器（常成对使用）具有结构紧凑，维护方便，能补偿较大的综合位移，且传递较大扭矩的优点。所以，在汽车、机床等机械中应用广泛。前置后驱的货车上多数选用十字轴式万向联轴器，轿车多数选用球笼式万向联轴器。①弹性套柱销联轴器

适用于转速高、频繁经常正反转、需要缓冲吸振的场合。半联轴器橡胶圈

柱销（2）有弹性元件挠性联轴器

刚性联轴器：没有位移补偿能力,要求连接两轴严格对中安装。

无弹性元件挠性联轴器：有位移补偿能力,允许两轴有

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